1、第一章 物流運輸管理概論案例思考：1、 此案例中造成貨物破損的原因是什么？答案要點：此案例中造成貨物破損的主要原因是由于宏達公司沒有按要求對客戶的貨物進行適當?shù)陌b所致.2。、在貨物運輸運輸中，為什么要特別講究對貨物的包裝？答案要點：包裝最基本的功能就是保護商品。包裝不僅要防止商品物理性的損壞如防沖擊、防震動、耐壓等，也包括各種化學性及其它方式的損壞.包裝不僅要防止由外到內(nèi)的損傷，也要防止由內(nèi)到外產(chǎn)生的破壞。如化學品的包裝如果不達到要求而滲漏，就會對環(huán)境造成破壞?；居柧?、單選（1）C （2） C （3) A （4） B 2、判斷（1）× （2) × （3） (4) (5

2、） （6） × （7） （8）×3、多選(1）ABCD （2） ABCD （3） CD （4) ABCD4、問答（1）物流的定義是什么？構成要素有哪些？答案要點：物流，是指物品從供應地向接受地的流動過程.根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。物流的構成要素有運輸、保管、流通加工、包裝、裝卸和信息。（2）運輸價格與運輸需求之間的關系是什么？答案要點:運輸價格是運輸企業(yè)對特定貨物或旅客所提供的運輸勞務的價錢。它是運輸業(yè)借以計算和取得運輸收入的根本依據(jù).運輸價格在一定程度內(nèi)能有效地調(diào)節(jié)各種運輸方式的運輸需求，即在總體運輸能力

3、基本不變的情況下，運輸需求會因運輸價格的變動而改變。(3）發(fā)展綠色運輸有何意義？答案要點：傳統(tǒng)運輸有很多弊端.諸如：破壞了環(huán)境,大量占用土地資源,頻發(fā)交通事故和產(chǎn)生大量不合理運輸?shù)?。綠色運輸是綠色物流的一項重要內(nèi)容，它是指以節(jié)約能源，減少廢氣排放為特征的運輸.發(fā)展綠色運輸是改善環(huán)境的關鍵；是經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的必然選擇；是改善環(huán)境的關鍵;有利于企業(yè)獲取新的競爭優(yōu)勢；代表著21世紀物流管理發(fā)展的新趨勢.第二章 物流運輸方式與業(yè)務案例分析答案答：（要點） (1）可產(chǎn)生如下不利結果： 運輸銜接過程中的信息傳遞與處理能力較差，使得運輸?shù)募皶r性、迅速性受到制約。 由于鐵路、公路沒能實現(xiàn)場站的有效銜接,必然會

4、增加中轉過程中的裝卸、搬運量和次數(shù)，使得：A裝卸、搬運成本大增；B裝卸、搬運效率低,時間長;C運輸商品貨損貨差率大，影響安全性和準確性。 對于托運人而言,不得不自己辦理相關中轉業(yè)務，由于不是專業(yè)人員，因此，在迅速、及時、經(jīng)濟、安全等方面效果較差。 (2)具體解決辦法: 在國家政策、法規(guī)方面提出促進聯(lián)合運輸?shù)南嚓P政策或要求。 建立鐵路運輸與公路運輸之間相互銜接的信息系統(tǒng)以利于信息溝通。 建立國家物流運輸裝卸、包裝統(tǒng)一標準。如推行標準化集裝箱運輸、托盤化運輸標準以提高裝卸、搬運效率，降低成本、降低貨損貨差率。建立健全貨運代理機制，完善貨運代理機構職能，提高聯(lián)合運輸效率。基本訓練1、單選(1)(B）

5、 （2）（A）（3）(D）（4)（A）2、判斷（1）（） （2）（×） (3）（） 3、多選（1）（ABCD） (2）（ABCE) (3）（ACD）4、問答（1）什么是班輪運輸?答：班輪運輸是指船舶在特定的航線上按照船期表所進行的貨物運輸。班輪運輸又分為定期班輪和不定期班輪兩種。定期班輪嚴格按照預先公布的船期表運行,船舶到、離港的時間及計劃停靠的港口固定不變，是班輪運輸?shù)闹饕问?不定期班輪根據(jù)預先公布的船期表運行，但船舶到港、離港的時間有一定的伸縮性，有固定的始發(fā)港、目的港，中途?？扛蹌t視貨源情況可能有增減. （2)什么是租船運輸？答：租船運輸是指船舶出租人（船東）向承租人提供船舶

6、的全部或部分艙位裝運約定的貨物，從某一港運至另一港,由承租人支付租金的運輸方式。（3）寫出公路貨運作業(yè)基本流程？答：公路貨運作業(yè)基本流程為備貨、托運、派車裝貨、運送與交貨、運輸、統(tǒng)計與結算等. (4）鐵路運輸有什么優(yōu)點？ 答：1。承運能力大，它能夠承擔巨大的運輸量,鐵路的一列貨物列車一般能運送3000-5000噸貨物,適合大批量低值商品及長距離運輸。2。鐵路運輸不受氣候和自然條件的影響，能保證運行的經(jīng)常性和持續(xù)性。3。 軌道運輸,安全系數(shù)大，計劃性強，在運輸?shù)臏蕰r性方面占有優(yōu)勢.4.鐵路運輸可以方便的實現(xiàn)背馱運輸、集裝箱運輸及多式聯(lián)運.5。全國鐵路網(wǎng)四通八達，可滿足遠距離運輸?shù)男枰?第三章 物

7、流運輸決策 實訓訓練題：2、某公司首次承攬到三個集裝箱運輸業(yè)務，時間較緊，從上海到大連鐵路1200公里，公路1500公里，水路1000公里。該公司自有10輛10噸普通卡車和一個自動化立體倉庫，經(jīng)聯(lián)系附近一家聯(lián)運公司雖無集裝箱卡車，但卻有專業(yè)人才和貨代經(jīng)驗。請問如果將此業(yè)務交與這個集運公司來做的話，需要做好哪些工作？ 答：需做好以下工作： (1）對該聯(lián)運公司做必要的調(diào)查，看看信譽度如何。 (2）進行必要的合同磋商，解決好合同的執(zhí)行標準、衡量標準、違約責任以及價格等. （3）努力避免雙方合作失敗，既交貨又派專人關心此事。 （4）講明如果服務質(zhì)量好，可考慮長期合作。3、答：產(chǎn)銷平衡（表上作

8、業(yè)法）B1B2產(chǎn)量A13030A2102530A33035銷量70254、答：產(chǎn)銷平衡（表上作業(yè)法）B1B2B3產(chǎn)量A122A21315銷量1335、答：產(chǎn)銷平衡(表上作業(yè)法）B1B2B3B4產(chǎn)量A11010020A2201030A34040銷量10102050第四章 物流運輸成本基本訓練1、單選（1）D （2）C （3）B （4）C （5）A2、判斷（1）×(2） （3）×（4)× （5）3、多選題（1)AB （2）ABCD （3）ABCD （4）ABCD 4、問答（1)公路運輸?shù)某杀咎卣魇鞘裁?？答：公路運輸?shù)淖儎映杀镜谋戎胤浅４?固定成本的比重小。這是因為道路

9、是公共提供的，在公路運輸中，承運人一般不擁有或建設用于營運的道路基礎設施。（2)為什么產(chǎn)品的裝載性會影響物流運輸成本?答：產(chǎn)品的裝載性是貨物的具體尺寸及其對運輸工具的空間利用程度的影響。由于某些貨物具有古怪的尺寸和形狀，以及超重或超長等特征，使其不能很好地被裝載。（3）運力選擇不當?shù)男问接心切?？答：運力選擇不當?shù)男问街饕腥N，即棄水走陸,鐵路、大型船舶的過近運輸和運輸工具承載能力選擇不當.（4）什么是托盤化運輸？答：托盤化運輸是指利用托盤作為單元貨載運輸?shù)囊环N方法，其關鍵在于全程托盤化，即一貫托盤化運輸。 （5）什么是綜合運輸?答：綜合運輸是把汽車機動靈活的優(yōu)勢和鐵路、海運的成本低廉以及飛機

10、快速等特點組合起來，完成門到門運輸?shù)倪\輸形式。通過綜合運輸，可以優(yōu)勢互補，實現(xiàn)運輸?shù)男驶①M用低廉化，縮短運輸時間5、課堂討論題進一步理解不同運輸方式的成本特征. 各種運輸方式成本結構的比較運輸方式固定成本變動成本鐵路高（固定投入、折舊費用、發(fā)到費用)低公路低（車輛）適中（燃料、維修）水路適中(船舶、設備）低航空高（飛機、機場服務）高（燃料、維修)管道高（鋪設管道）最低知識應用案例分析（這里僅附參考答案要點，同學們需展開舉例分析）1、決定百勝運輸合理化的主要因素是什么？答:決定百勝運輸合理化的因素有：（1)運輸距離；（2）運輸環(huán)節(jié);(3）運輸工具；(4)運輸時間；(5）運輸費用2、百勝降低運

11、輸成本的方法和措施是什么？ 答：百勝降低運輸成本的方法和措施有：（1)選擇合適的運輸工具 (2）選擇合理的運輸方式(3）減少不必要的運輸環(huán)節(jié)（4）優(yōu)化運輸路線（5）開展集運（6)減少事故損失等。3、如何實現(xiàn)食品運輸?shù)暮侠砘? 答：（1）合理裝載 （2）優(yōu)化運輸方式 （3）開展綜合運輸?shù)鹊谖逭?物流運輸合同基本訓練1、單選(1）A （2）C （3)C （4)B （5）B2、判斷(1）×（2）× （3） （4)× （5）3、多選題（1）ABD （2）ABCDE 4、問答（1） 我國運輸糾紛解決的方式？答:我國解決運輸糾紛一般有四種途徑：當事人自行協(xié)商解決、調(diào)解、仲裁和

12、訴訟.其中訴訟和仲裁是司法或準司法解決。（2） 我國貨運貨物保險的險別及保險類型？答：我國貨物運輸保險險別，按照能否單獨投保，可分為基本險和附加險兩類.基本險別包括平安險、水漬險和一切險.附加險包括一般附加險和特殊附加險。知識應用 案例分析(這里僅附參考答案要點,同學們需展開舉例分析）簡析：在本案中，貨物的滅失系蒙古國鐵路局的責任,但被告是國際聯(lián)運的參加者，未按照合同的規(guī)定將貨物交付原告,屬違約行為，而且被告也已承認。根據(jù)合同法第311條之規(guī)定：“承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任，但承運人注明貨物的毀損、滅失是因為不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過

13、措造成的，不承擔損害賠償責任.”第321余規(guī)定：“貨物的毀損、滅失發(fā)生于多式聯(lián)運的某一運輸區(qū)段的，多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責任和責任限額適用調(diào)整該區(qū)段運輸方式的有關法律規(guī)定.”因此,承運人鐵路局應承擔賠償責任.第六章 整車運輸管理案例分析：1、為什么要強調(diào)根據(jù)運送貨物的不同特性來進行不同的包裝？答案要點：不同的貨物選擇的包裝材料是不能相同的.正如此案例。黃磷是易燃因體，對此類物質(zhì)的包裝，聯(lián)合國桔皮書面通知有明確規(guī)定:要求在運輸途中應用鐵桶包裝,而且全浸沒在水中，嚴格封閉后再裝入堅固的木箱中。2、從以上的事故中你總結出了什么教訓？答案要點：從上面的案例中,我們應該注意在貨物運輸過程中一定要依據(jù)貨物的

14、性質(zhì)來進行相應的包裝,對于易燃、易爆、有毒的化學危險品，一定要謹慎小心,了防止不必要的事故出現(xiàn)。基本訓練1、單選（1）B (2）B (3）A （4）D2、判斷（1） （2) × (3） × （4） ×3、多選（1） ABCD （2） ACD （3）ABD (4)ABD4、問答（1）整車貨物運輸?shù)纳a(chǎn)過程是什么？答案要點:整車貨物運輸?shù)纳a(chǎn)過程由四部分組成，這是一個多環(huán)節(jié)、多工種的聯(lián)合作業(yè)系統(tǒng)，是社會物流必不可少的、重要的服務過程.這四個部分相互聯(lián)系，相互作用，通過這四個部分的協(xié)同,把運輸對象從始發(fā)地運送到目的地。這四個組成部分是:運輸準備過程、基本運輸過程、輔助運

15、輸過程和運輸服務過程。（2)整車貨物運輸?shù)闹饕獦I(yè)務有哪些？答案要點：整車貨物運輸過程，簡稱貨運過程。它是指托運貨物從受理開始，到交付收貨人為止的生產(chǎn)過程。主要業(yè)務有發(fā)送站務工作、途中站務工作、到達站務工作三大類.（3)裝卸作業(yè)法包括哪些具體的方法？答案要點：裝卸作業(yè)方法劃分為單件作業(yè)法、集裝作業(yè)法和散裝作業(yè)法三種。單件作業(yè)法單件作業(yè)依作業(yè)環(huán)境和工作條件可以采用人工作業(yè)法、機械化或半機械化作業(yè)法。集裝作業(yè)法。集裝作業(yè)法是將貨物集裝化后再進行裝卸作業(yè)的方法。包括托盤作業(yè)法、集裝箱作業(yè)法、貨捆作業(yè)法、網(wǎng)袋作業(yè)法、滑板作業(yè)法及掛車作業(yè)法等。散裝作業(yè)法。散裝貨物裝卸方法通常可分為重力法、傾翻法、機械法、

16、氣力輸送法。第七章 集裝箱運輸管理基本訓練1、單選（1）D （2）C （3)A (4）B （5）A2、判斷（1） （2)× （3） (4）(5）×3、多選題（1）ABCDE （2）ABD (3）ABD4、問答（1）如何實施托盤化運輸？答：1)為使一貫托盤化運輸取得成功，發(fā)貨單位、物流業(yè)者和托盤租賃業(yè)者必須齊心協(xié)力共同努力。2)公正地分配有關投資費用和收益。3)確立防止貨物散落、崩塌的對策。4）設立共同回收機構。5）提高裝載率。6）采用標準托盤。采取改變捆包方法，一貫托盤化運輸效率宣傳等促進措施或優(yōu)惠措施。7）普及叉車，提高收貨單位的作業(yè)效率，對于訂貨單位則要求他們使用托盤單

17、元或面積單位訂貨.8）促使運輸車輛改變型號,使之適合用來實行一貫化托盤運輸。9)統(tǒng)一物流機器設備規(guī)格。確立購進機器設備的檢驗體制，機具要相互配套，以推進一貫托盤化運輸?shù)木C合系統(tǒng)。（2）集裝箱運輸組織的要點是什么?答：集裝箱運輸組織的要點是集裝箱運輸貨物的集中；集裝箱貨物的運輸,其中主要包括整箱貨運輸和拼箱貨運輸方式；集裝箱交接方式和交接地點的確定，常見的集裝箱交接方式有以下四種：1)整箱交接。2)拼箱交接.3)整箱交貨、拆箱收貨4)拼箱交貨、整箱收貨。5、課堂討論題進一步理解集裝箱運輸發(fā)展趨勢答：1。干線船向大型化、高速化方向發(fā)展2。世界主要集裝箱港口向大型、高效、綜合服務方向發(fā)展3。港口的中

18、轉作用日益重要4.多式聯(lián)運日益完善 5.信息管理實現(xiàn)現(xiàn)代化6。箱型有大型化、專用化的發(fā)展趨勢7。經(jīng)營規(guī)?；R應用案例分析(這里僅附參考答案要點，同學們需展開舉例分析）案例一：進口貨物的操作一、背景及任務2005年5月，某市輕工進出口公司（以下簡稱A公司）從美國進口1000噸紙板。進口港為天津新港，共計52個20英尺集裝箱。根據(jù)這一集裝箱進口業(yè)務，完成其進口業(yè)務的操作處理,說明注意事項。二、操作要點集裝箱進口流程:第一步：接到客戶的全套單據(jù)后，要查清該進口貨物屬于哪家船公司承運、哪家作為船舶代理、在哪兒可以換到供通關用的提貨單。(注：全套單據(jù)包括帶背書的正本提單或電報放貨副本、裝箱單、發(fā)票、合

19、同。)。注意事項：（1）提前與船公司或船舶代理部門聯(lián)系,確定船到港時間、地點、如需轉船需確認二程船名。(2)提前與船公司或船舶代理部門確認換單費、押箱費、換單的時間。（3）提前聯(lián)系好場站，確認好提箱費、掏箱費、裝車費、回空費。第二步：憑帶背書的正本提單(如是電報放貨，可帶電報放貨的傳真件與保函）去船公司或船舶代理部門換取提貨單和設備交接單）。注意事項：（1）背書有兩種形式,如果提單上收貨人欄顯示“TO ORDER”則由“SHIPPER"背書；如果收貨人欄顯示其真正的收貨人，則需收貨人背書。(2）保函是由進口方出具給船舶代理的一份請求放貨的書面證明。保函內(nèi)容包括進口港、目的港、船名、航

20、次、提單號、件重尺及進口方簽章.(3）換單時應仔細核對提單或電放副本與提貨單上的集裝箱箱號及封號是否一致。(4)提貨單共分五聯(lián)，白色提貨聯(lián)、藍色費用賬單、紅色費用賬單、綠色交貨記錄、淺綠色交貨記錄。(5)設備交接單:它是集裝箱進出港區(qū)、場站時、用箱人、運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及其他機械設備的憑證，并兼管箱人發(fā)放集裝箱的憑證的功能。當集裝箱或機械設備在集裝箱碼頭堆場或貨運站借出或回收時、由碼頭堆場或貨運站制作設備交接單經(jīng)雙方簽字后，作為兩者之間設備交接的憑證。集裝箱設備交接單分進場和出場兩種，交接手續(xù)均在碼頭堆場大門口辦理。出碼頭堆場時，碼頭堆場工作人員與用箱人、運箱人就設備交接單

21、上的以下主要內(nèi)容共同進行審核：用箱人名稱和地址,出堆場時間與目的,集裝箱箱號、規(guī)格、封志號以及是空箱還是重箱,有關機械設備的情況，正常還是異常等。進碼頭堆場時，碼頭堆場的工作人員與用箱人、運箱人就設備交接單上的下列內(nèi)容共同進行審核：集裝箱、機械設備歸還日期、具體時間及歸還時的外表狀況，集裝箱、機械設備歸還人的名稱與地址,進堆場的目的，整箱貨交箱貨主的名稱和地址，擬裝船的船次、航線、卸箱港等。第三步：用換來的提貨單之一、三聯(lián)并附上報關單據(jù)前去報關。報關單據(jù)：提貨單之一、三聯(lián)：海關放行后，在白聯(lián)上如蓋放行章，發(fā)還給進口方作為提貨的憑證,正本箱單、正本發(fā)票、合同、進口報關單一式兩份、正本報關委托協(xié)議

22、書、海關監(jiān)管條件所涉及的各婁證件。注意事項:(1)接到客戶全套單據(jù)后，應確認貨物的商品編碼，然后查閱海關稅則，確認進口稅率、確認貨物需要什么監(jiān)管條件，如需做各種檢驗，則應在報關前向有關機構報驗。報驗所需單據(jù):報驗申請單、正本箱單、正本發(fā)票、合同、進口報關單兩份。（2)換單時應催促船舶代理部門及時給海關傳艙單如有問題應與海關艙單室取得聯(lián)系，確認艙單是否轉到海關。(3）當海關要求開箱查驗貨物時，應提前與場站取得聯(lián)系，調(diào)配機力將所查箱子調(diào)至海關指定的場站。（事先應與場站確認好調(diào)箱費、掏箱費。）第四步：若是法檢商品應辦理驗貨手續(xù)。如需商檢，則須在報關前,持進口商檢申請單(帶公章)和兩份報關單辦理登記手

23、續(xù)，并在報關單上加蓋商檢登記在案章，以便通關驗貨手續(xù)在最終目的地辦理。如需動植物栓疫，也要在報關前持箱單、發(fā)票、合同、報關單，去代報驗機構申請報驗，在報關單上蓋放行令以便通關驗貨手續(xù)可在通關后在堆場進行。第五步：海關通關放行后應去三檢大廳辦理三檢.向大廳內(nèi)的代理報險機構提供箱單、發(fā)票、合同、報關單，由他們代理報驗驗后,可在大廳內(nèi)統(tǒng)一窗口交費，并在白色提貨單上蓋三檢放行章.第六步:三栓手續(xù)辦妥后，去港池大廳交港雜費。港雜費用結對后,港方將提貨聯(lián)退給提貨人，供提貨用。第七步：所有提貨手續(xù)辦妥后，可通知事先聯(lián)系好的堆場提貨.注意事項:（1）應與港口調(diào)度室取得聯(lián)系，安排好計劃。（2）根據(jù)提箱的多少與堆

24、場聯(lián)系足夠的車輛,盡可能在港方要求的時間內(nèi)提清,以免產(chǎn)生料棧堆存費用.(3）提箱過程中應與堆場有關人員共同檢查箱體是否有重大殘破，如有，要求港方在設備交接單上簽殘.第八步：重箱由堆場提到場地后，應在免費期內(nèi)及時掏箱，以免產(chǎn)生滯箱費。第九步：貨物提清后，從場站取回設備交接單，證明箱體無殘損,去船公司或船舶代理部門取回押箱費。資料來源：錦程物流網(wǎng) id=17845)物流運輸管理/喻小賢主編北京：高等教育出版社，2005.7第八章 零擔貨物運輸管理本章案例（1）UPS公司每天運輸量達1000多萬件，在世界上有10多個中轉中心，幾萬個快遞中心，實現(xiàn)其自身的時間和空間效益,滿足國際貿(mào)易活動和跨國公司經(jīng)營

25、的要求，因此是一家國際物流企業(yè)。與一般運輸物流企業(yè)不同的是：它由多個收貨發(fā)貨和信息的“節(jié)點"和它們之間的“逆線”所構成的國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡. (2）貨物用郵包密遞，劃成郵包保險條款,其險別有:郵包險別；郵包一切險?；居柧?、單選（1） B （2） C2、判斷(1） (2） （3）3、問答(1)零擔貨物運輸具有什么特點？ 答：1、貨源不確定性和來源的廣泛性；2、組織工作的復雜性；3、單位運輸成本較高;4、適用于千家萬戶的需要；5、運輸安全、迅速、方便；6、零擔貨物運輸機動靈活。(2）寫出零擔貨物運輸?shù)某绦? 答：它的內(nèi)容及其程序是：受理托運、過磅起票、驗收入庫、開票收費、配運裝車、卸車

26、保管、提貨交付。 （3）零擔貨物運輸?shù)慕M織形式有哪些？答：1、固定式零擔貨物運輸?shù)慕M織（1)直達式零擔班車 （2)中轉式零擔班車 (3)沿途式零擔班車2、非固定式零擔貨物運輸?shù)慕M織第九章 國際聯(lián)合運輸管理基本訓練1、（1)B (2)D （3）A （4）B2、（1) （2） (3）× （4） (5）3、（1）BD(2)AB(3）ABC4、（1）海陸聯(lián)運、海陸海聯(lián)運、?？章?lián)運（2）統(tǒng)一責任制、網(wǎng)狀責任制、修正統(tǒng)一責任制(3)統(tǒng)一化、簡單化減少中間環(huán)節(jié)，提高運輸質(zhì)量降低運輸成本，節(jié)約運雜費用擴大運輸經(jīng)營人業(yè)務范圍,提高運輸組織水平，實現(xiàn)合理運輸(4)運輸距離短地理位置和氣候條件優(yōu)越輻射面廣

27、5、要點:分析當前經(jīng)濟形勢；多式聯(lián)運在國民經(jīng)濟中的地位;具體貢獻的體現(xiàn)分析案例分析要點：完善的運輸網(wǎng)絡；加強合作；提高服務水平第十章 智能運輸技術基本訓練1、（1）C（2)C（3)B（4)D2、（1）（2)（3）（4）×3、（1）ABCDE（2)ABC4、（1)空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、用戶接收系統(tǒng)(2）高精度、全天候、高效率、多功能、操作簡便、全天候作業(yè)、應用廣泛（3）微電子技術、計算機網(wǎng)絡及軟件技術、移動通信技術、系統(tǒng)控制和集成技術等。具體包括：互聯(lián)網(wǎng)技術、GPS（全球定位系統(tǒng)）技術、GIS（地理信息系統(tǒng))技術、GSM(全球移動通信系統(tǒng)）技術、光纖網(wǎng)絡技術、IC卡技術、電子標簽

28、技術、信息自動采集技術、航位推算技術、大屏幕顯示技術、智能信號控制技術、信息系統(tǒng)集成技術和網(wǎng)絡軟件技術等（4）導航GPS在道路工程中的應用營運車輛管理鐵路運輸中的應用結合移動通信技術提高駕駛員技能（5）數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)編輯、數(shù)據(jù)存貯與管理、空間查詢與空間分析、可視化表達與輸出5、要點：物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀；使用GPS技術情況；發(fā)展建議案例分析（1）要點：流程存在漏洞、成本高、信息不夠全面（2）要點：信息共享、流程自動化、作業(yè)效率提高要點:完善的運輸網(wǎng)絡；加強合作；提高服務水平第十一章 特殊貨物運輸管理基本訓練1、單選(1)A (2）B （3）B （4）C （5）D2、判斷（1)× (2）&

29、#215; （3) （4) （5)×3、多選題（1）ABCD （2）BCD (3）ABCD （4)ABCD （5）ACD4、問答（1)什么是危險貨物？答：危險貨物是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì)，任運輸、裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產(chǎn)損毀而需要特別防護的貨物.它包括三層含義：具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì)；容易造成人身傷亡和財產(chǎn)損毀；需要特別防護（2)腐蝕性物質(zhì)的特性有哪些?答：腐蝕性、毒害性、易燃性、強氧化性。(3）危險貨物包裝的作用有哪些？答：能防止被包裝的危險貨物因接觸雨雪、陽光、潮濕空氣和雜質(zhì)而使產(chǎn)品變質(zhì)，或發(fā)生劇烈的化學反應造成事故；可減

30、少貨物在運輸過程中所受到的碰撞、震動、摩擦和擠壓，使危險貨物在包裝的保護下保持相對穩(wěn)定狀態(tài)，從而保證運輸安全;可防止因貨物撒漏、揮發(fā)以及與性質(zhì)相悖的貨物直接接觸而發(fā)生事故或污染運輸設備及其他貨物；便于儲運過程中的堆垛、搬動、保管,提高運載效率和工作效率.（4）什么是超限貨物?公路貨物運輸中的超限貨物是指什么？答：超限貨物是指貨物外形尺寸和重量超過常規(guī)（指超長、超寬、超重、超高）車輛、船舶裝載規(guī)定的大型貨物.公路貨物運輸中的超限貨物是指符合下列條件之一的貨物：長度在14m以上或寬度在3.5m以上或高度在3m以上的貨物;重量在2t以上的單體貨物或不可解體的成組（捆）貨物。（5）鮮活易腐貨物的運輸有哪些特點？答：運輸特點：1）季節(jié)性強、貨源波動性大。如水果、蔬菜大量上市的季節(jié)、沿海漁場的漁汛期等，都會隨季節(jié)的變化，貨源、運量呈大幅度的變化.