1、濱水沿岸景觀風(fēng)貌規(guī)劃工程方案書一、工程概況*位于江蘇省北部,隸屬于地級宿遷市,南瀕洪澤湖,北連沐陽縣,西南與泗洪縣接壤,西北與宿豫區(qū)毗鄰,東部與淮安市淮陰區(qū)交界.泗陽歷史悠久,是一個擁有五千年文明史和兩千年建縣史的古老城市,夏商時屬徐州,周代屬青州,春秋時屬吳,戰(zhàn)國時屬楚.秦始皇二十六年建凌縣,漢武帝元鼎元年在泗水下游之北谿*,始稱泗陽.西漢泗水國都城駐辟之所,中國唯一的“楊樹之鄉(xiāng).中國八大名酒一一洋河大曲自此發(fā)源,京杭大運河、古黃河穿境而過,全國四大淡水湖之一洪澤湖依膝而臥.京杭運河是我國開展內(nèi)河水運“兩橫一縱兩網(wǎng)總體布局規(guī)劃方案中南北縱向大通道,是內(nèi)河運輸?shù)狞S金水道.宿遷段全長112km等

2、級為內(nèi)河二級,經(jīng)徐州從宿遷西北橫貫東南,主要承當(dāng)從山東、徐州到蘇南、上海、浙江的煤炭、礦建、水泥等運輸任務(wù),根據(jù)宿遷段四個梯級船閘的統(tǒng)計資料說明,2005年全年貨物通過量為59986萬噸.可以說她是宿遷境內(nèi)最重要的內(nèi)河航道,在宿遷的綜合運輸體系中占舉足輕重的地位,在與公路、鐵路一起構(gòu)成的宿遷交通運輸總骨架中發(fā)揮著水路運輸?shù)闹匾饔?根據(jù)新一輪*城總體規(guī)劃確立的“以兩河風(fēng)光、楚漢文化為特色,以紡織服裝、精深木業(yè)和電光源為支撐的新興中等工貿(mào)生態(tài)城市的定位,由運河北岸中央城區(qū)、運河南岸古鎮(zhèn)區(qū)及省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)構(gòu)成的“三區(qū)用地格局已經(jīng)形成.本次*京杭運河沿岸景觀風(fēng)貌規(guī)劃是旨在保護古運河,為古運河中報世界

3、文化遺產(chǎn)所實施的一局部；同時也是提升古城風(fēng)貌、改善人居環(huán)境,使之成為泗陽城市新亮點、新名片的一個文化、旅游、商貿(mào)景區(qū)綜合建設(shè)工程；需要進一步挖掘運河水文化,彰顯濱水城市特色,充分發(fā)揮運河的歷史效益、社會效益、經(jīng)濟效益,打造“濱水城市、運河新城.二、工程思考1、本案重點解決的問題(1)如何防止城市與河關(guān)系的脫節(jié)(2)如何保證河流兩岸設(shè)計的整體性(3)如何增強沿岸地區(qū)生態(tài)建設(shè)(4)如何解決運河濱水區(qū)域的可達性、可視性、參與性和經(jīng)營性,使之成為*休閑旅游的品牌和城市綠廊,并能增加就業(yè),促進城市經(jīng)濟開展(5)如何提升地段的標(biāo)志性和可識別性,營造出特色鮮明又富有地方文化內(nèi)涵的城市形象(6)景觀水體往往與

4、自然界中的大水體相連,水位受大水體漲落的影響非常大,造成親水平臺的設(shè)計受到極大制約,建成后也常常達不到預(yù)想的效果,甚至留下了平安隱患,如何解決這一問題(7)如何綜合考慮政府、開發(fā)商以及當(dāng)?shù)鼐用竦榷喾矫胬嬉?平衡他們之間的利益關(guān)系,爭取實現(xiàn)環(huán)境、經(jīng)濟、社會綜合效益的最大化2、解決問題的根本方法與思路(1)根據(jù)現(xiàn)代城市功能和城市風(fēng)貌要求,促進城市近河區(qū)域的開展,適當(dāng)增加生活效勞用地的比例；根據(jù)防洪要求與實際地形,不同地段采用不同的岸線設(shè)計,使河流與堤岸間實現(xiàn)自然過渡與銜接,增強親水性.(2)促進兩岸職能的適當(dāng)分異,協(xié)調(diào)跨河中央的形態(tài)關(guān)系.建立通向河流的交通體系,保持面向河流的視覺通廊,構(gòu)筑貫穿

5、兩岸的景觀視軸.(3)保持自然河流肌理,發(fā)揮地區(qū)自然特色,建構(gòu)以河為骨架的城市公共開放空間,開辟與河相連的生態(tài)綠廊.(4)注重河岸駁岸設(shè)計及豎向設(shè)計,提升濱河綠帶的可達性與可視性；將沿河兩側(cè)區(qū)域打造成大型城市帶狀公園,其內(nèi)適當(dāng)設(shè)谿餐廳、咖啡廳、書報亭、小實亭、茶園、兒童樂園、演出廣場等以增加“人氣,增加旅游的欣賞與參與性,借此活潑經(jīng)濟增加就業(yè).(5)充分利用構(gòu)成濱水景觀的幾大要素一一水、岸、路、橋、建筑等,營造特色鮮明,又富有文化內(nèi)涵的濱水城市形象.同時可以建設(shè)運河專業(yè)博物館,把該收藏的實物文物盡量收集保管起來,留住歷史,對運河歷史文化進行保護及積極宣傳.(6)可以通過水閘設(shè)計,以保證京杭大運

6、河水位的恒定.(7)考慮濱水區(qū)域帶動周邊土地價值升值的影響,為周邊地塊用地預(yù)留一定數(shù)量的景觀視覺通廊；地塊內(nèi)建筑風(fēng)格以現(xiàn)代風(fēng)格為主,同時吸取泗陽本地建筑風(fēng)格的精華,凸顯泗陽新時期的風(fēng)貌,采取點狀布局方式.三、設(shè)計理念的引入整體思路為增強水治理和景觀建設(shè),保護具有歷史價值的建筑物,強化旅游和景觀功能,弱化航運功能,把運河建設(shè)成為世界級的旅游景區(qū).由此可見,未來的大運河將定位為旅游景觀,這勢必將更加程度地改善現(xiàn)有的環(huán)境,同時,古建筑和歷史文化遺跡的保護也將增強區(qū)域的歷史文化積淀.在水治理的同時,將“文化、景觀、生態(tài)三個元素綜合考慮,使其水治理開發(fā)與景觀規(guī)劃設(shè)計有機的結(jié)合起來,形成獨特的景觀游憩資源

7、,并利用生態(tài)、文化的思想作為指導(dǎo),在保證運河景觀以文化保護、生態(tài)環(huán)境保護為前提的各種游憩容量的擴大,最終到達*京杭運河沿線的生態(tài)可持續(xù)的開展以及運河歷史文化的保護與弘揚.秉承以上設(shè)計理念,本次*京杭運河沿岸景觀風(fēng)貌規(guī)劃遵循以下原那么：1、保護性原那么：對運河沿岸的單個的古代河運設(shè)施、古代水利設(shè)施,在普查的根底上,要逐一確定其保護級別,包括碼頭、船閘、壩堤、官署、廟宇、碑匾、橋梁、纖道、作坊、倉庫、船塢等等,變成真正的琳瑯滿目的運河文物長廊.2、生態(tài)性原那么：充分尊重、合理利用運河沿岸的原有自然條件,以免或減少未來開展所可能導(dǎo)致的生態(tài)破壞,營造綠色生態(tài)的運河空間.3、人本性原那么：保證運河風(fēng)光帶

8、的公益性、參與性,使每個人擁有自由享受景觀空間的權(quán)利,同時在設(shè)計中保證使用者的舒適、方便和愉悅.4、人文性原那么：強調(diào)歷史文脈的延續(xù)和人文景觀的再創(chuàng)造.充分展現(xiàn)泗陽歷史、文化底蘊,建設(shè)賦有歷史特性、文化特質(zhì)、時代特征及生活特色的運河景觀.充分利用本地的材料,根據(jù)本地的風(fēng)格進行規(guī)劃設(shè)計.5、關(guān)聯(lián)性原那么：各功能區(qū)、活動單元能夠有機布局,生態(tài)與人造、場所與場所、活動與活動之間存在有機聯(lián)系.同時建立景觀與人,景觀與河,景觀與橋,景觀與道路,景觀與設(shè)施等有機總體的關(guān)系.6、景觀性原那么：塑造優(yōu)美的整體景觀.7、連續(xù)性原那么：考慮合理的分期實施方案,保證近期與遠(yuǎn)期的銜接和各階段的景觀效果.8、操作性原那

9、么：應(yīng)具有較強的可操作性,設(shè)計的理念與方向符合功能定位.9、效勞性原那么：考慮設(shè)谿水上效勞生活、休閑、效勞設(shè)施,效勞運河船民,挖掘運河經(jīng)濟價值.四、初步構(gòu)思以改善運河沿岸居住環(huán)境,提升運河駁岸景觀形象,拉動運河船民上岸消費,打造濱水城市、運河新城為設(shè)計目標(biāo).本次*京杭運河沿岸景觀風(fēng)貌規(guī)劃的初步構(gòu)思如下：古人結(jié)“純以記事,今人結(jié)“純以紀(jì)古.京杭運河宛如一條長長的綠色飄帶,鑲嵌在神州大地之間,用其來記述泗陽的歷史與文化是最適合的了.同時,開展中的*需要我們關(guān)注城市生態(tài)環(huán)境與文化建設(shè).以人為本,運河兩岸必須營造生態(tài)、文化、宜人的景觀環(huán)境.因此,我們將本案的設(shè)計主題定位為“純結(jié)泗陽文化,景映京杭大運河

10、.從而提出“水亦有史、水亦有情；延續(xù)運河文脈,傳承運河文明.的設(shè)想,以“文化、親水為設(shè)計主線,在運河治理的同時,運河風(fēng)光帶建設(shè)同步實施,風(fēng)光帶將*歷史上的名樓、名亭、名橋、名人按歷史順序在各段有代表性地恢復(fù)起來,形成主題鮮明的各個功能帶,整個風(fēng)光帶融城市防洪、人文景觀、自然風(fēng)光、商貿(mào)旅游為一體.以此展開*京杭大運河兩岸建設(shè)及景觀設(shè)計、充分開掘歷史文化、品味生活.設(shè)計具有五大特點：生態(tài)維護和建設(shè)：節(jié)約型建設(shè),可持續(xù)開展；濱水活力概念：建設(shè)京杭大運河兩岸活力區(qū),引領(lǐng)濱水生活新概念；文化解讀：運河人文景觀,泗陽特色文化解讀；景觀滲透：濱水風(fēng)情,城市共享；肌理：自然和人工的絕妙組合.五、本工程的技術(shù)路

11、線一工作思路根據(jù)新一輪*城總體規(guī)劃確立的“以兩河風(fēng)光、楚漢文化為特色,以紡織服裝、精深木業(yè)和電光源為支撐的新興中等工貿(mào)生態(tài)城市的定位,由運河北岸中央城區(qū)、運河南岸古鎮(zhèn)區(qū)及省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)構(gòu)成的“三區(qū)用地格局已經(jīng)形成.本次*京杭運河沿岸景觀風(fēng)貌規(guī)劃旨在進一步挖掘城市水文化,彰顯濱水城市特色,充分發(fā)揮運河的歷史效益、社會效益、經(jīng)濟效益,打造“濱水城市、運河新城.基于以上對于工程的熟悉及規(guī)劃設(shè)想,本次規(guī)劃將在秉承以上規(guī)劃理念的根底上,從以下方面展開具體規(guī)劃工作：1、對運河濱水地區(qū)進行深入分析,確定初步研究框架及主要設(shè)計內(nèi)容.2、研究相關(guān)案例,大膽熟悉,勇于創(chuàng)新,為本工程提供有益的借鑒,進而保證工程規(guī)劃

12、的時代性、先進性和科學(xué)性.3、充分了解工程的區(qū)位現(xiàn)狀、人文現(xiàn)狀、區(qū)域優(yōu)勢,對工程進行合理的功能定位,創(chuàng)造出環(huán)境優(yōu)美、時代感強、和諧宜人的濱水景觀休閑帶.4、重點研究進行濱水空間景觀和公共開敞空間的布局與設(shè)計,并處理好濱水城市布局與運河風(fēng)光帶景觀設(shè)計的和諧統(tǒng)一關(guān)系,以及交通組織及與周邊功能組團的交通聯(lián)系.5、根據(jù)分期改造、有序開展的原那么,將近期規(guī)劃與遠(yuǎn)期規(guī)劃、現(xiàn)狀開展與未來開展相銜接,協(xié)調(diào)好各方面利益關(guān)系,緊密聯(lián)系工程周邊情況,使之與其他各區(qū)域協(xié)調(diào)統(tǒng)一,形成一個統(tǒng)一整體.在設(shè)計方案中充分考慮價值判斷重于經(jīng)驗分析,注重思維的靈活性,考慮使用多種方法,保證規(guī)劃的科學(xué)性、嚴(yán)謹(jǐn)性,擬采用以下的方法：1

13、 .在規(guī)劃區(qū)進行實地調(diào)查與研究,采用問卷調(diào)查和訪談的形式,收集第一手資料；2 .通過政府文件、相關(guān)情況介紹以及各方面信息,在第一手資料的根底上,對規(guī)劃區(qū)的整體情況進行總結(jié)和分析,為下一步規(guī)劃設(shè)計作鋪墊.3 .采用多種方法相結(jié)合,如文獻分析、比照研究、利益相關(guān)者分析、系統(tǒng)動力學(xué)方法、投入產(chǎn)出分析方法、SWO分析、多學(xué)科性綜合研究、多方案選擇、定性與定量并重、提倡市民參與等完成設(shè)計方案的制定、編寫.二內(nèi)容重點基于以上對*京杭運河沿岸現(xiàn)狀的熟悉、分析和設(shè)計理念,此次設(shè)計的內(nèi)容重點如下：1、確定沿線地塊功能深入探討運河沿線地塊與周邊城市主要功能區(qū)塊的關(guān)系、與臨近地區(qū)的城市功能互相結(jié)合、互相支持,促進產(chǎn)

14、業(yè)、空間的共生,到達城、河共融的目標(biāo).形成以休閑旅游、文化娛樂、商業(yè)效勞、商務(wù)辦公、居住相結(jié)合,自然環(huán)境與人工景觀和諧共生的城市濱水空間.2、合理組織道路交通做好濱水地區(qū)機動車、非機動車及人行交通組織設(shè)計,充分考慮與周邊各功能組團的交通聯(lián)系,并引導(dǎo)水上交通線路的組織.為了給游客及當(dāng)?shù)鼐用裉峁┯^景、休閑及健身的功能,表達濱水自然、輕松的氣氛,規(guī)劃結(jié)合近遠(yuǎn)期開展,在岸邊設(shè)谿一條非機動車便道,并和沿線景區(qū)及觀景平臺自然相連,局部地段設(shè)谿觀景、休息平臺,形成完善的自行車系統(tǒng)和步行系統(tǒng).根據(jù)全線不同地段條件,分別采用石材和木料修筑便道,危險地段加設(shè)護欄.3、塑造特色城市景觀增強城市開敞空間與濱水開敞空間

15、之間的空間滲透,建立聯(lián)系軸線；增強水體空間與街區(qū)之間的空間銜接,營造從城市空間延續(xù)至水岸的綠色視覺走廊.運河沿線天際輪廓的設(shè)計強調(diào)四個方面：照應(yīng)城市形態(tài),強化城市特色；沿運河景觀的標(biāo)志性；由運河至腹地的層次性；與土地使用、城市功能積聚的一致性.同時根據(jù)空間視覺景觀序列,結(jié)合景觀視線收放要求,對沿線兩側(cè)影響景觀視線的地形和現(xiàn)狀綠化進行局部整理和配谿,同時豐富道路沿線的綠化景觀.在道路沿線的重要景觀視角處,根據(jù)不同的地形條件,設(shè)谿大小、形狀各異的多個觀景平臺,給游人提供停車、觀景及休閑的空間.4、編制設(shè)計導(dǎo)那么以圖那么的形式對運河沿線地塊進行詳細(xì)限制,劃分強制性和引導(dǎo)性限制內(nèi)容,最終為規(guī)劃治理部門

16、提供治理依據(jù).(三)成果形式(注：以下內(nèi)容為設(shè)計參考,在以后設(shè)計中可根據(jù)招標(biāo)單位的要求及實際需要進行適當(dāng)調(diào)整.)1、說明書(1)現(xiàn)狀條件分析(2)規(guī)劃原那么和總體構(gòu)思(3)總體布局(4)空間組織和景觀特色要求(5)道路與綠地系統(tǒng)規(guī)劃(6)各項專業(yè)工程規(guī)劃及管網(wǎng)綜合(7)豎向規(guī)劃(8)主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)2、圖紙(1)現(xiàn)狀各類資源要素評價圖(2)區(qū)域空間協(xié)調(diào)策略示意圖(3)總平面圖(4)功能結(jié)構(gòu)分析圖(5)土地利用規(guī)劃圖(6)綠地景觀系統(tǒng)規(guī)劃圖(7)各項專業(yè)規(guī)劃圖(8)豎向規(guī)劃圖(9)城市開放空間體系規(guī)劃圖(10)主要景觀建筑平立面圖(11)濱水公共空間等重要地段與景觀節(jié)點平面圖與效果圖(12)濱水

17、界面及夜景亮化規(guī)劃圖(13)城市意象要素體系分析圖(14)視覺走廊與眺望系統(tǒng)規(guī)劃圖(15)歷史文化資源保護與更新圖(16)總體鳥瞰效果圖(17)重點地段表現(xiàn)圖(18)重點地段建筑及景觀、環(huán)境設(shè)計意象圖(19)規(guī)劃設(shè)計導(dǎo)那么3、具體形式和份數(shù)如下：所有成果的電子文件光盤2套多媒體光盤2張展板1套規(guī)劃文本(A3)15套,附所有規(guī)劃圖件(A3),裝訂成冊.六、時間進度安排本次規(guī)劃分五階段完成,具體進度安排如下：第一階段：(12天)完成組織機構(gòu)的安排落實和人員的合理調(diào)配等工作,做好下一步進行規(guī)劃實施階段所需人、財、物力等方面的準(zhǔn)備.第二階段：(46天)規(guī)劃研究活動的組織進行,著重到規(guī)劃區(qū)展開實地考察調(diào)研,收集工程所在城區(qū)的社會、經(jīng)濟、文化、商業(yè)、公共設(shè)施、交通狀況等全方位的資料.并同時展開分析研究,形成初步研究結(jié)論與設(shè)計方案.第三階段：(1520天)以前一階段收集的大量相關(guān)資料為根底,對于規(guī)劃區(qū)開展中的方向性、戰(zhàn)略性的重大問題展開綜合分析和研究,確定相應(yīng)的開展策略并形成規(guī)劃設(shè)計方案成果.第四階段：(1215天)形成初步成果,與甲方溝通交流,達成一致的方案修改意見,進一步完善與補充規(guī)劃設(shè)計成果.第五階段：12天提交最終成果,評審,驗收.注：按此時間進度方案,設(shè)計總共需要時間40天,可根據(jù)要求在此根底上商榷調(diào)整.七、工程技術(shù)人員安排通過對本工程的熟悉、分析,