1、南昌市軌道交通1號線一期工程盾構井施工監(jiān)測方案編寫：審 核：審定： 上海寶冶工程技術有限公司 二零一三年六月目 錄一、 工程概況- 4 -1.1、風井概況- 4 -1.2、工程地質及水文條件- 4 -1.3、監(jiān)測等級- 6 -二、 監(jiān)測方案編制原則與依據(jù)- 6 -2.1、方案編制原則- 6 -2.2、方案編寫參考規(guī)范- 7 -三、 監(jiān)測范圍及內容- 8 -3.1、監(jiān)測范圍- 8 -3.2、監(jiān)測內容與項目- 8 -四、 監(jiān)測點的布設- 10 -4.1監(jiān)測控制網(wǎng)的布設- 10 -4.2圍護墻頂?shù)乃轿灰?、沉降點的布設- 11 -4.3支撐軸力監(jiān)測點的布設- 12 -4.4圍護墻體測斜監(jiān)測點的布設-

2、 13 -4.5坑外水位監(jiān)測點的布設- 13 -4.6基坑周邊地表監(jiān)測點的布設- 14 -4.7監(jiān)測點數(shù)量統(tǒng)計表- 15 -五、 監(jiān)測作業(yè)方法- 15 -5.1控制測量- 15 -5.2圍護體測斜- 17 -5.3圍護體頂垂直位移、水平位移監(jiān)測- 18 -5.4坑外水位變化監(jiān)測- 19 -5.5支撐軸力變化監(jiān)測- 20 -5.6其他監(jiān)測項目- 21 -六、 監(jiān)測技術要求- 21 -6.1技術措施- 21 -6.2埋設順序- 22 -6.3監(jiān)測精度- 22 -6.4監(jiān)測頻率- 22 -6.5監(jiān)測參考報警值- 23 -七、 安全管理- 24 -7.1施工組織- 24 -7.2安全文明管理- 24

3、-7.3勞動保護- 25 -八、 質量控制- 25 -九、 監(jiān)測數(shù)據(jù)分析與處理- 26 -十、 應急處理- 27 -10.1日常施工保證- 27 -10.2特殊情況下應急措施- 28 -10.3監(jiān)測點恢復- 28 -10.4現(xiàn)場巡視要求- 29 -10.5應急管理- 29 -一、 工程概況1.1、盾構井概況1.蛟橋站停車出入場線盾構井位于農大種豬廠南側，場地地面標高為43.28m，周邊為牲畜飼養(yǎng)用房（已廢棄）。盾構井為單柱雙跨，地下一層結構，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型結構型式。 2.蛟橋停車場出入場線盾構井為接收吊出井，位于圓曲線半徑為350m的緩和曲線上。在入場線上，盾構井與盾構區(qū)間的分界里程為

4、RCKO+537.500,軌面標高為28.488m，與明挖區(qū)間的分界里程為RCKO+550.901,軌面標高為28.944m。在出場線上，盾構井與盾構區(qū)間的分界里程為CCKO+537.800,軌面標高為28.499m；與明挖區(qū)間的分界里程為CCK+551.205,軌面標高為28.955.3.盾構井采用明挖順筑法施工，基坑開挖階段要求的場地平整標高為41.13m,基坑尺寸為15.0m×18.6m，盾構井內凈值為13.4m×17m，覆土厚度約4.81m。圍護結構采用10001200鉆孔灌注樁+內支撐的圍護型式. 4.工程影響范圍內無重要建、構筑物及地下管線。1.2、工程地質及水

5、文條件擬建場地本標段勘察報告探明，擬建場區(qū)勘察濃度范圍內各主要地層工程特性分述如下： 1.工程地質情況 (1)勘察報告探明，擬建場區(qū)勘察深度范圍內各主要地層工程特性分述如下： 1雜填土：雜色，主要由碎塊石、建筑垃圾、千枚巖基巖碎塊等組成，成分較雜，性能不均一。局部分布，厚底一般為0.200.40m；層頂標高為39.9143.86m。 2素填土：褐黃色，稍濕，硬可塑，主要由粘性土組成，含少量碎石回填時間短，結構較松散。實測標貫平均錘擊數(shù)為11.4擊。全場地分布，厚度一般為0.7010.00m；平均厚底為5.2m,層頂標高為32.1243.92m。 1粘土：灰黃、褐黃色，含鐵錳質斑點?？伤苡菜?，實

6、測標貫平均錘擊數(shù)為20.1擊。全場地分布，厚度一般為0.7010.00m；平均厚度為5.2；層頂標高為32.7044.31m。 1全風化千枚巖：灰黃、灰綠色，風化呈粘土狀，原巖結構已破壞，含大量高嶺土，可塑硬塑。實測標貫平均錘擊數(shù)為48.8擊。全場地分布，厚度一般為1.9019.30m；平均厚度為9.79m；層頂標高為21.7340.31m。3-1中風化上段千枚巖：灰黃色，千枚狀構造，巖芯呈碎塊狀短柱狀，原巖結構較清晰，巖質極軟，遇水易軟化，陡傾角裂隙發(fā)育，沿裂隙面鐵錳質渲染，局部分布有強風化薄夾層。全場地分布，厚度一般為5.2010.00m；層頂標高為14.0225.80m。 3-2中風化下

7、段千枚巖：灰黃、灰綠色，千枚狀構造，巖芯呈碎塊狀短柱狀，局部呈柱狀，原巖結構清晰，巖質極軟，遇水易軟化，陡傾角裂隙較發(fā)育，沿裂隙面鐵錳質渲染。全場地分布，層頂標高為8.8219.80m，本層鉆探未揭穿。 根據(jù)區(qū)域水文地質條件及本次勘察查明，擬建場地地下水類型可分為上層滯水、松散巖類孔隙水、基巖類裂隙溶隙水三種類型，分述如下：1）上層滯水本場地上層滯水主要賦存于淺部素填土土層之中，下部粘土層為其隔水底板。水位及富水性隨氣候變化大，無連續(xù)的水位面，呈局部分布，主要受大氣降水補給，排泄于場地周邊溝渠。勘察期間未發(fā)現(xiàn)明顯的上層滯水水位。由于場地淺部素填土以粘性土為主，結構較松散，局部夾有塊石、碎磚、碎

8、砼等，滲透性較好，當久雨或暴雨時，上層滯水將比較豐富。 2）松散巖類孔隙水松散巖類孔隙水主要賦存于全風化巖層中，地下水位埋深較淺。水位埋深0.801.70m，標高17.8319.05m。地下水主要接受大氣降水徑流補給，潛水水量微弱，受人為開采影響較小。 由于場地內缺乏地下水長期觀測資料或近35年最高水位，而抗浮設防水位為本工程100年使用期間可能遇到的最高水位，需長期觀測后取得。 3）基巖類裂隙溶隙水 裂隙溶隙水主要賦存于強、中風化基巖的裂隙中，主要受上部大氣降水滲透補給為主。富水性主要由裂隙孔發(fā)育程度、裂隙性質等條件影響。場地內 基巖裂隙發(fā)育，裂隙性質多呈張開狀，勘察場地內的千枚巖內裂隙性潛

9、水有一定水量。4）地下水及場地土的腐蝕性評價按巖土工程勘察規(guī)范（GB50021-2001）規(guī)范相關條文據(jù)試驗結果，地下水對混凝土結構具微腐蝕性，對鋼筋混凝土結構中的鋼筋具微腐蝕性，地下水位以上的土對混凝土結構具弱腐蝕性，對鋼筋混凝土結構中的鋼筋具腐蝕性，對鋼結構具弱腐蝕性。1.3、監(jiān)測等級蛟橋停車場出入場線盾構井基坑安全等級為一級，周邊環(huán)境監(jiān)測等級為二級，根據(jù)基坑設計環(huán)境安全控制等級、基坑周邊環(huán)境以及地質復雜程度，按照建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范GB50497-2009；要求綜合考慮，本基坑按變形監(jiān)測II級的技術要求進行監(jiān)測。二、 監(jiān)測方案編制原則與依據(jù)2.1、方案編制原則、服從建設單位、設計單位

10、、監(jiān)理單位、風險咨詢單位及第三方監(jiān)測單位對本工程的監(jiān)測施工技術要求；、根據(jù)本工程周邊環(huán)境特點，在廣泛收集各類資料，現(xiàn)場調查踏勘和分析資料的基礎上，采用與現(xiàn)場施工設計相結合的方法，投入先進的儀器設備，采用有效的監(jiān)測手段，達到信息化監(jiān)測的目的；、根據(jù)不同的監(jiān)測對象合理進行監(jiān)測點的布設，以滿足工程設計和施工需要；、采用的監(jiān)測儀器滿足精度要求且在有效的檢校期限內，采用方法準確、監(jiān)測頻率適當，符合設計和規(guī)范規(guī)程的要求，能及時準確提供數(shù)據(jù)，滿足施工的要求。、可靠性原則：可靠性原則是監(jiān)測系統(tǒng)設計中所考慮的最重要的原則。為了確保其可靠性，必須做到：第一，系統(tǒng)采用可靠的儀器。第二，應在監(jiān)測期間保護好測點。、多層

11、次監(jiān)測原則：多層次監(jiān)測原則的具體含義有四點：A在監(jiān)測對象上以位移為主，兼顧其它監(jiān)測項目。B在監(jiān)測方法上以儀器監(jiān)測為主，并輔以巡檢的方法。C考慮分別在地表布點以形成具有一定測點覆蓋率的監(jiān)測網(wǎng)。D為確保提供可靠、連續(xù)的監(jiān)測資料，各監(jiān)測項目之間應相互印證、補充、校驗，以利于數(shù)值計算、數(shù)據(jù)分析和狀態(tài)研究。、方便實用原則：為減少監(jiān)測與施工之間的干擾，監(jiān)測系統(tǒng)的安裝和測量應盡量做到方便實用。、經濟合理原則：系統(tǒng)設計時考慮實用的儀器，不過分追求儀器的先進性，以降低監(jiān)測費用。、監(jiān)測信息及時反饋工程各方，同時在日常的施工過程中加強對各項監(jiān)測數(shù)據(jù)綜合分析，找出產生原因并建議相應的對策，及時預測下道工序的影響，優(yōu)化

12、施工，切實達到信息化施工的目的。2.2、方案編寫參考規(guī)范（1）南昌市軌道交通1號線一期工程蛟橋停車出入場線盾構井圍護施工設計圖；（2）南昌市軌道交通1號線一期工程蛟橋停車出入場線盾構井地質詳細勘察報告；（3）相關的規(guī)范和標準：A、地下鐵道設計規(guī)范（GB50517-92）B、地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB50299-1999）2003修訂版C、建筑地基基礎設計規(guī)范（GB50007-2002）D、建筑基坑工程技術規(guī)范（YB9258-97）E、國家一、二等水準測量規(guī)范（GB/T12897-2006）F、工程測量規(guī)范GB50026-2007；G、城市軌道交通工程測量規(guī)范GB50308-2008；H、

13、建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范GB50497-2009；I、建筑變形測量規(guī)范（JGJ8-2007）；J、建筑基坑支護技術規(guī)程JGJ120-99。三、 監(jiān)測范圍及內容3.1、監(jiān)測范圍根據(jù)本工程現(xiàn)場施工具體情況和監(jiān)測技術要求，本工程監(jiān)測方案按以下要求進行：、以本工程基坑施工區(qū)域周圍2倍基坑開挖深度范圍內周邊建筑、地下管線、周邊土體和基坑圍護結構作為本工程監(jiān)測及保護的對象，本工程周邊無重要建筑物及管線干擾，無需監(jiān)測；、基坑周邊土體地面沉降能比較明顯地反映出基坑圍護結構的變形情況和周邊環(huán)境受基坑影響的變形趨勢。故環(huán)基坑周圍垂直基坑走向要布設若4組地表沉降監(jiān)測斷面；、設置的監(jiān)測內容和監(jiān)測點必須滿足本工程設計和

14、符合有關規(guī)范規(guī)程的要求，并能全面反映本工程施工過程中周圍環(huán)境和基坑圍護體系的變化情況；、監(jiān)測過程中，采用的監(jiān)測方法、監(jiān)測儀器及監(jiān)測頻率符合設計和規(guī)范要求，能及時、準確地提供數(shù)據(jù)，滿足信息化施工的要求；、監(jiān)測數(shù)據(jù)的整理和提交滿足現(xiàn)場施工及建設單位的要求。3.2、監(jiān)測內容與項目本工程以基坑圍護施工和開挖施工為監(jiān)測工作的重點階段，并根據(jù)施工工況，適當加密監(jiān)測頻率。根據(jù)建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)程GB50497-2009及設計的要求。本次施工監(jiān)測包括如下內容：（監(jiān)測手段分為儀器監(jiān)測和現(xiàn)場巡視）3.2.1、基坑圍護結構和支撐體系監(jiān)測、圍護樁頂水平位移監(jiān)測；、圍護樁體深層水平位移測斜監(jiān)測；、圍護樁頂垂直位移監(jiān)

15、測；、支撐軸力監(jiān)測。3.2.2、周邊環(huán)境監(jiān)測（影響范圍內）、坑外地下水位監(jiān)測；、地表垂直位移監(jiān)測。3.2.3、現(xiàn)場巡視內容 表3.2-1 巡視內容一覽表現(xiàn)場巡視圍護結構和支撐1、圍護樁成型質量；2、圍護樁有無滲漏現(xiàn)象；3、鋼支撐有無傾斜失穩(wěn)現(xiàn)象；4、鋼支撐安裝是否及時；5、混凝土支撐有無裂縫、破損現(xiàn)象；土方開挖1、開挖后暴露的土質情況和巖土勘察報告有無差異；2、土體穩(wěn)定性情況，土體有無沉陷裂縫；3、基坑開挖暴露時間是否正常。基坑降水排水1、基坑降水設施是否正常運轉；2、地下水控制效果；3、坑內、坑外排水是否通暢；4、坑外是否有水流入基坑。周邊環(huán)境1、周邊道路是否有沉陷、裂縫現(xiàn)象；2、基坑周邊堆

16、載情況，有無超荷載堆載；3、車輛行駛是否按照規(guī)定路線，對基坑是否存在安全威脅，特別是一些重型車輛，如：吊車、挖掘機等?，F(xiàn)場巡視與儀器檢測相結合，若監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)較大波動，可通過現(xiàn)場巡視查找原因，并立即采取措施進行解決，以確?；雍椭苓吔ㄖ踩?。3.2.4、參考規(guī)范應測項目本基坑監(jiān)測項目參考規(guī)范建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范GB50497-2009，監(jiān)測項目如下表： 表3.2-2 參考規(guī)范監(jiān)測項目監(jiān)測項目監(jiān)測等級（一級基坑）圍護樁頂水平位移應測圍護樁頂垂直位移應測深層水平位移應測支撐內力應測地下水位應測周邊地表豎向位移應測四、 監(jiān)測點的布設為保證所有監(jiān)測工作的統(tǒng)一，提高監(jiān)測數(shù)據(jù)的精度，使監(jiān)測工作有效的指

17、導整個車站主體結構施工，本次監(jiān)測工作采用由整體到局部的原則。即首先布設統(tǒng)一的監(jiān)測控制網(wǎng)，再在此基礎上布設監(jiān)測點（孔）。測點布置應根據(jù)施工階段，如交通導改、管線遷移、圍護結構施工、基坑開挖及回筑等情況來布置。4.1監(jiān)測控制網(wǎng)的布設監(jiān)測控制網(wǎng)主要用于圍護樁頂?shù)拇怪蔽灰?、基坑周邊地表沉降、地下水位、深層土體測斜等方面的監(jiān)測。監(jiān)測控制網(wǎng)分兩部分：4.1.1、水準網(wǎng)的布設基準點選擇：監(jiān)測單位利用南昌市軌道交通控制點作為監(jiān)測基準點，監(jiān)測單位、施工單位、監(jiān)理單位、建設單位及第三方監(jiān)測統(tǒng)一高程系統(tǒng)，以便可以進行復測。監(jiān)測工作基點須在施工控制網(wǎng)的基礎上加密水準基點，其數(shù)目不少于三個，并定期檢核。水準點埋設技術要

18、求：水準點應布設在監(jiān)測對象的沉降影響范圍（包括埋深）以外，保證其堅固穩(wěn)定；盡量遠離道路、鐵路、空壓機房等，以防受到碾壓和振動的影響；力求通視良好，與觀測點接近，其距離不宜超過l00m，以保證監(jiān)測精度；.避免將水準點埋設在低洼易積水處。建立閉合環(huán)與施工高程控制點聯(lián)測,聯(lián)測周期二個月一次，具體布設個數(shù)將根據(jù)現(xiàn)場條件確定。4.1.2、平面控制網(wǎng)的布設水平位移監(jiān)測網(wǎng)采用南昌軌道交通施工坐標系統(tǒng)，引入施工測量坐標系。并根據(jù)變形測量等級及精度要求進行施測，定期進行聯(lián)測，聯(lián)測時間間隔亦為1次/月。本風井水平位移控制點計劃布設3個，控制區(qū)域為整個監(jiān)測區(qū)，為使測距、測角誤差在橫、縱坐標上均勻分布，網(wǎng)形為閉合導線

19、網(wǎng)，引測外方向為施工用平面控制網(wǎng)。點位設在穩(wěn)定、安全的地方，有條件可采用固定觀測墩；通常在地面埋設鋼釘點，頂上刻劃“+”字?？刂泣c具體布設情況將在施工前根據(jù)現(xiàn)場條件進行布設。4.2圍護墻頂?shù)乃轿灰?、沉降點的布設監(jiān)測點布置：根據(jù)設計要求在每邊布設二點，和測斜孔相對應的位置共布設8個圍護樁頂監(jiān)測點。埋設方法：在圍檁澆注混凝土前，在測斜孔旁和相對應的位置植入鋼筋或則用鉆機在設計位置處鉆孔后直接埋入鋼筋，并在頂部刻上“+”標記作為監(jiān)測平面位移使用。監(jiān)測點保護：基準點及工作基點應按規(guī)范要求埋設于基坑影響范圍之外，穩(wěn)定可靠的地方，必要時須加蓋保護，并設立明顯標志；變形監(jiān)測點的布設須避開基坑護欄、防水矮墻

20、等存在觀測障礙的地方，并設立明顯標志。4.3支撐軸力監(jiān)測點的布設測試元件選擇：盾構井鋼支撐軸力監(jiān)測采用鋼弦式反力計，砼支撐采用鋼弦式鋼筋計或砼應變計。監(jiān)測點布置：主體結構共布設三個監(jiān)測斷面。支撐軸力反力計在安裝前，要進行各項技術指標及標定系數(shù)的檢驗。反力計有一套安裝配件：兩塊400×400×20mm的鋼板，一只直徑為15cm的圓形鋼筒，鋼筒外翼狀對稱焊接有4片與鋼筒等長的鋼板。安裝時，一塊鋼板與圓鋼筒一端焊接，并焊接在鋼支撐一端的固定端頭上；反力計一端安放在鋼筒中，并隨鋼支撐的安裝一起撐在圍護墻的圍檁上。 圖4.4-3 反力計安裝示意圖測試方法：目前工程中常用的是手持式數(shù)顯

21、頻率儀現(xiàn)場測試傳感器頻率。具體操作方法為，接通頻率儀電源，將頻率儀兩根測試導線分別接在傳感器的導線上，按頻率儀測試按鈕，頻率儀數(shù)顯窗口會出現(xiàn)數(shù)據(jù)(傳感器頻率)，反復測試幾次,觀測數(shù)據(jù)是否穩(wěn)定，如果幾次測試的數(shù)據(jù)變化量在1Hz以內，可以認為測試數(shù)據(jù)穩(wěn)定,取平均值作為測試值。由于頻率儀在測試時會發(fā)出很高的脈沖電流，所以在測試時操作者必須使測試接頭保持干臊，并使接頭處的兩根導線相互分開，不要有任何接觸,不然會影響測試結果。監(jiān)測點保護：軸力計安裝好后，須注意傳感線的保護，禁止亂牽，并分股做好標志；鋼筋計焊接過程中須用濕布包裹鋼筋計，避免高溫導致內部元件失靈，安裝完畢后應注意日常監(jiān)測過程中的傳感線的保護

22、，并分股做好標志。注：軸力監(jiān)測受溫度的影響比較大，為了得到穩(wěn)定的監(jiān)測數(shù)據(jù)，監(jiān)測時間要選在同一個時間段。4.4圍護墻體測斜監(jiān)測點的布設監(jiān)測點布置：每邊布設一孔，本次共計布設4個圍護墻體測斜孔。埋設方法：在地下灌注樁施工時，將外徑70mm、內徑59mm的PVC測斜管綁扎在設計位置的鋼筋骨架迎土面一側，頂?shù)酌芊?，接頭處用套管銜接并用自攻螺絲擰緊，同時用膠布封閉。測斜管長度底部及頂部略短于鋼筋骨架長度20cm。測斜管內的十字導槽必須有一組垂直于基坑邊線。測斜孔的保護：由于施工的工期較長，為確保測斜孔不被破壞，必須采取相應的保護措施，措施如下：為防止異物落入孔內，測試前清除孔口周圍雜物，測量完畢封堵孔口

23、。基坑開挖過程中，應避免測斜孔被損、被堵等情況的發(fā)生。專人看管，防止折斷。4.5坑外水位監(jiān)測點的布設監(jiān)測點布置：坑外水位觀測分為潛水位觀測?？油鉁\水位觀測孔，每邊布設一孔，距基坑邊1m，并保證每邊都有水位孔，共計布設4個。埋設方法：水位管選用直徑50mm左右的鋼管或硬質塑料管，管底加蓋密封，防止泥砂進入管中。下部留出0.51m的沉淀段(不打孔)，用來沉積濾水段帶人的少量泥砂。中部管壁周圍鉆出68列直徑為6mm左右的濾水孔，縱向孔距50圖4.7-1水位孔埋設示意圖回填泥球透水段PVC管回填黃砂100mm。相鄰兩列的孔交錯排列，呈梅花狀布置。管壁外部包扎過濾層，過濾層可選用土工織物或網(wǎng)紗。上部管口

24、段不打孔，以保證封口質量。水位孔一般用小型鉆機成孔，孔徑略大干水位管的直徑，孔徑過小會導致下管困難，孔徑過大會使觀測產生一定的滯后效應。成孔至設計標高后，放入裹有濾網(wǎng)的水位管，管壁與孔壁之間用凈砂回填過濾頭，再用粘土進行封填，以防地表水流入。地下潛水水位觀測孔的埋設深度為最低設計水位以下35米。監(jiān)測點保護：水位孔埋設后應注意施工期間的保護，必要時加工對硬化地表下，并加蓋保護，日常監(jiān)測后應及時蓋好頂蓋，防止地表水的進入。4.6基坑周邊地表監(jiān)測點的布設埋設方法：地表點在每邊布設一個斷面，與墻體測斜孔相對應，每斷面點與點之間的間距為5米間隔，由3點組成一個斷面，共計12個監(jiān)測點。埋設：在相應的的位置

25、打破硬地面埋入不小于50cm的鋼筋，并加以保護設施。具體布設方法參照管線監(jiān)測點的方法，布設按照現(xiàn)場實際情況進行。砼鉆機鉆孔土體土體鋼筋測點 圖4.8-1地表點埋設示意圖意劉玉林/高東東曙監(jiān)測點保護：水準點須埋設在相對穩(wěn)定區(qū)域，受破壞、震動等影響因素較小，必要時須加蓋保護，并設立明顯標志；硬化面地表沉降點須加工到硬化面之下，避免過往輜重車輛、建材的壓覆，必要時加蓋保護，并設立明顯標志。4.7監(jiān)測點數(shù)量統(tǒng)計表表4.12-1 主體結構監(jiān)測點（孔）統(tǒng)計如下表監(jiān)測項目監(jiān)測點編號點（孔）數(shù)圍護樁頂垂直位移監(jiān)測Wd8點水平位移監(jiān)測Ws8點圍護墻體測斜監(jiān)測CX4孔地表點監(jiān)測D12點軸力監(jiān)測ZL3組坑外水位監(jiān)測

26、SW4孔五、 監(jiān)測作業(yè)方法5.1控制測量5.1.1、儀器設備選用 表5.1-1 儀器設備表序號項目名稱儀器名稱性能型號1沉降精密水準儀及銦鋼尺精度±0.5mm/kmDSZ2+FS1蘇一光2水平控制測量全站儀2mm+2ppmLeica TC12013水平位移經緯儀2"蘇州一光J2-24測斜測斜儀0.02mm/0.5m新科5頻率儀鋼弦式壓力傳感器0.1HZCTY-型6地下水位尺式水位計050m,±2.0mm3WJ-90型鋼尺水位計5.1.2控制測量精度要求水準控制網(wǎng)按城市軌道交通工程測量規(guī)范GB50308-2008垂直位移監(jiān)測控制網(wǎng)二級要求進行，各項技術指標如下：等級

27、相鄰基準點高差中誤差(mm)測站高差中誤差(mm)往返較差、附合或環(huán)線閉合差(mm)檢測已測高差之較差(mm)±0.3±0.07±0.15±0.2±0.5±0.15±0.3±0.4注：n為測站數(shù)平面控制網(wǎng)采用城市軌道交通工程測量規(guī)范GB50308-2008二級技術要求導線，其各項技術指標如下：等級相鄰基準點的點位中誤差(mm)平均邊長(m)測角中誤差()最弱邊相對中誤差全站儀標稱精度水平角觀測測回數(shù)距離觀測測回數(shù)往測返測±1.5150±1.01/120000±1，±(1mm+

28、1×10-6×D)944±3.0150±1.81/70000±2，±(2mm+2×10-6×D)933在測量過程中固定觀測人員和儀器，測量成果必須嚴密平差。對監(jiān)測基準點每個月要進行聯(lián)測。5.2圍護體測斜儀器和材料：采用新科測斜儀進行監(jiān)測，它可以記錄、存儲垂直和平行基坑的兩個方向測斜數(shù)據(jù)，與電腦連接傳輸數(shù)據(jù)，利用配套的Excel軟件進行數(shù)據(jù)處理，打印變形曲線。圖5.2-1新科測斜儀測試方法：在地下連續(xù)墻澆灌混凝土后第一天，用清水沖洗管中泥漿水，檢查測斜管安裝質量，例如管內有無異物堵塞、深度是否與埋設深度相當?shù)?。第一?/p>

29、測斜前，檢查是否有滑槽現(xiàn)象等。在操作時要特別注意：探頭在管底穩(wěn)定數(shù)分鐘或更長的時間（主要是消除探頭與水的溫差），待讀數(shù)穩(wěn)定后，再按每0.5米的點距由下往上逐點進行讀數(shù)。采取0°、180°雙向讀數(shù)。規(guī)定0°方向讀數(shù)探頭高輪位置靠近基坑一側。經常校對點距（記錄深度）。探頭沿測斜管內壁導槽上拉、下滑要勻速，不得沖擊孔底。測點的讀數(shù)穩(wěn)定后，方可記錄儲存。墻頂測斜是假定孔頂為不動點，故測量的數(shù)據(jù)為相對的，因此通過對孔頂平面位移（利用同部位圍護墻頂水平位移）值的修正。計算方法：當土體內發(fā)生位移時，埋入墻體中的測斜管隨土體同步位移，通過逐點測量測斜管內測斜探頭軸線與鉛垂線之間傾

30、角，可計算各點偏離垂線的水平偏差： 式中： Xi i深度的累計位移（計算結果精確至0.1mm）Xi i深度的本次累計偏移值（mm）Xi0 i深度的初始累計偏移值（mm）Aj 儀器在0o方向的讀數(shù)Bj 儀器在180o方向的讀數(shù)C 探頭的標定系數(shù)L 探頭的長度（mm）j 傾角初始值在工程前期觀測2次取平均值，日常監(jiān)測值與初始值的差為其累計水平位移量，本次值與前次值的差值為本次位移量。資料整理：初始值標定: 基坑開挖前完成測斜數(shù)據(jù)初始值測定。在多次重復觀測的數(shù)據(jù)中，選取收斂最小的一次觀測數(shù)據(jù)作為該孔的初始值。符號規(guī)定：規(guī)定測斜管向基坑方向偏移為正值，反之為負值。偏移量：本次各點測試值與同點號上次測試

31、值之差為本次偏移量；本次各點測試值與同點號的初始測試值之差為累計偏移量。繪制累計偏移量深度曲線圖。初始值采集： 獨立測試23次，取收斂最小的作為初始值。5.3圍護體頂垂直位移、水平位移監(jiān)測數(shù)據(jù)處理：墻頂沉降測量采用精密水準儀，以附合或閉合路線在水準路線上聯(lián)測各監(jiān)測點，以水準控制點為基準，測算出各監(jiān)測點標高。同一測點相鄰兩次標高差即為本次該測點沉降量，本次高程與初始高程的差異量即為該點的累計沉降量。計算公式如下： dhi = Hi-Hi-1 Dh = Hi Ho式中 dhi 本次沉降量 Ho -初始高程 Hi 本次標高 Hi-1 上次標高 Dh 本次累計沉降量墻頂水平位移測量按小角度法進行觀測。

32、在平行與基坑圍護墻延長線上的平面控制點設工作站，取遠方50米外位置穩(wěn)定、成象清晰的永久性目標作固定后視方向分別測出各監(jiān)測點相對后視的夾角，每次四測回取平均值A。光電測距量出測站至監(jiān)測點邊長S。同一測點相鄰兩次測角差dA=Ai-Ai-1，從而計算出該測點本次位移量，本次位移量與初始值之差即為該測點累計位移量。計算公式如下： dSi = (dAi×S)/ß DS = dSi dS0式中 dSi 本次位移量 dAi 本次角度變化量 dS0 -初始值 ß 常數(shù)ß = 206265 DS 累計位移量測量要求：沉降監(jiān)測采用采用南昌市軌道交通交通施工測量統(tǒng)一高程系統(tǒng)，

33、每次觀測宜形成閉合或附合觀測路線，同時，工作中按城市軌道交通工程測量規(guī)范GB50308-2008監(jiān)測級各限差要求進行測量，并符合城市軌道交通工程測量規(guī)范GB50308-2008監(jiān)測級的各項精度要求；平面位移觀測采用小角度法。初始值觀測：墻頂垂直和水平位移在基坑開挖前一周取定，要求獨立測試23次，確認無誤后取平均值。5.4坑外水位變化監(jiān)測測試方法：先用水位計測出水位管內水面距管口的距離，然后用水準測量的方法測出水位管管口絕對高程，最后通過計算得到水位管內水面的絕對高程。測試數(shù)據(jù)處理：水位管內水面應以絕對高程表示，計算式如下： ( A )式中：水位管內水面絕對高程(m)； 水位管管口絕對高程(m)

34、； 水位管內水面距管口的距離(m)。由式(A)可以分別算出前后兩次水位變化即本次變化和累計水位變化： ( B ) ( C )式中：第i次水位絕對高程(m)； 第i-1次水位絕對高程(m)； 水位初始絕對高程(m)； 累計水位差(m)。初始值觀測：基坑降水前對水位孔進行回灌，觀察水位恢復的情況，保證水位孔正常使用。水位穩(wěn)定后，獨立測試23次，取平均值為初始值。5.5支撐軸力變化監(jiān)測鋼支撐軸力將鋼弦式頻率接收儀與傳感器的導線接通，顯示的頻率穩(wěn)定后，該頻率值為本次頻率測試值。將測試傳感器的頻率值，用公式換算為支撐軸力（KN）。計算公式為： F=K*（02- i2） 公式A其中：F-支撐受力值（KN）

35、 K-標定系數(shù)（KN/Hz2） fi-觀測頻率值 f0-初始頻率值計算支撐軸力本次變化量和累計變化量。測試方法：目前工程中常用的是手持式數(shù)顯頻率儀現(xiàn)場測試傳感器頻率。具體操作方法為，接通頻率儀電源，將頻率儀兩根測試導線分別接在傳感器的導線上，按頻率儀測試按鈕，頻率儀數(shù)顯窗口會出現(xiàn)數(shù)據(jù)(傳感器頻率)，反復測試幾次,觀測數(shù)據(jù)是否穩(wěn)定，如果幾次測試的數(shù)據(jù)變化量在1Hz以內，可以認為測試數(shù)據(jù)穩(wěn)定,取平均值作為測試值。由于頻率儀在測試時會發(fā)出很高的脈沖電流，所以在測試時操作者必須使測試接頭保持干臊，并使接頭處的兩根導線相互分開，不要有任何接觸,不然會影響測試結果。 初始值測試：鋼支撐初頻應該在施壓前取值

36、。5.6其他監(jiān)測項目地表沉降的監(jiān)測方法與圍護墻頂垂直位移監(jiān)測點的監(jiān)測方法相同。注：初始值的采集應和第三方監(jiān)測單位同時進行，并報請第三方監(jiān)測單位審核。六、 監(jiān)測技術要求6.1技術措施本工程應加強信息化施工，施工期間應根據(jù)監(jiān)測資料及時控制和調整施工進度和施工方法，對施工全過程進行動態(tài)控制。監(jiān)測儀器的選型，要考慮最大可能需要的量程，并根據(jù)基坑工程只在地下施工期間使用的性質，選用滿足安全監(jiān)測要求、合適的儀器。盡量做到測量定人，定儀器；觀測數(shù)據(jù)不得隨意涂改，測量數(shù)據(jù)有疑問時， 應做到反復觀測尋找問題原因。 傳感器安裝埋設前要進行檢驗和率定，繪制監(jiān)測點安裝埋設詳圖，并按照方案和埋設要求做好埋設準備。傳感器

37、埋設時，核定傳感器的位置是否正確，埋設的準備是否符合技術要求，按監(jiān)測的位置和方向埋設傳感器。所有監(jiān)測點安裝埋設完成后，及時繪制監(jiān)測點位置圖，并加強對現(xiàn)場測點保護，以防監(jiān)測點被破壞。各監(jiān)測項目變形量或測量值接近或到達報警值時，應反復核實、及時發(fā)出 預警報告或報警，并提請參建各方注意。6.2埋設順序、灌注樁施工過程中，根據(jù)設計方案布設測斜管。、灌注樁完成后，開始埋設水位管。、在鋼支撐安裝過程中，按照設計位置埋設軸力計。6.3監(jiān)測精度、水準測量每站觀測高程中誤差M0£±0.5mm、水準閉合（附合）路線，閉合（附合）差fw=±0.5 （N為測站數(shù)）、平面位移監(jiān)測精度（最弱

38、點觀測中誤差）m弱£ ± 1.0mm、圍護墻體側向位移/或深層土體位移監(jiān)測精度：測試系統(tǒng)綜合精度± 2mm/15m、水位監(jiān)測精度 £ ± 3mm、GK-4911A鋼筋計 £ ±0.25%F·S6.4監(jiān)測頻率施工階段監(jiān)測頻率基坑開挖期間基坑開挖底板澆筑1次1天結構施工期間底板澆筑底板澆筑后2周內1次1天底板澆筑2周后支撐拆除前2-3次周支撐拆除3天內1次1天支撐拆除后結構封頂2-3次周結構封頂后經數(shù)據(jù)分析確認達到基本穩(wěn)定后停測注：監(jiān)測頻率可根據(jù)數(shù)據(jù)變化情況作調整，拆撐或換撐時適當增加頻率；當測量數(shù)據(jù)報警或有突變時應加

39、密測試頻率；延續(xù)觀測的持續(xù)時間，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)情況，并召開由建設單位、設計、監(jiān)理、施工單位及第三方監(jiān)測單位等各方參與的聯(lián)席會議最終確定。6.5監(jiān)測參考報警值警戒值的確定一般應遵循的原則：監(jiān)測警戒值必須在施工前，由建設、設計、監(jiān)理、施工、第三方監(jiān)測等有關部門共同商定，列入監(jiān)測方案。每個監(jiān)測項目的警戒值應由累積允許變化值和變化速率兩部分來控制。監(jiān)測警戒值的確定應滿足現(xiàn)行的相關設計、施工法規(guī)、規(guī)范和規(guī)程的要求。對一些目前尚未明確規(guī)定警戒值的監(jiān)測項目可參考國內外相似工程的監(jiān)測資料確定其警戒值。監(jiān)測警戒值的確定應具有工程施工可行性，在滿足安全的前提下，應考慮提高施工工效和減少施工費用。在監(jiān)測工作實施過程中

40、，當某個量測值超過警戒值時，除了及時報警外，還應與有關部門共同研究分析，動態(tài)控制，必要時可對警戒值進行調整。根據(jù)基坑相關規(guī)范和設計要求，參考專家意見，并綜合考慮周邊環(huán)境，建議報警值設置如下： 表6.5-1 建議監(jiān)測報警值一覽表序號監(jiān)測對象監(jiān)測項目報警值變化速率累計值1圍護結構體系圍護樁頂水平位移3mm/d8mm2圍護樁頂垂直位移3mm/d20mm3圍護樁體深層水平位移3mm/d25mm4支撐軸力支撐設計軸力的706周邊環(huán)境地表垂直位移3mm/d25mm8坑外地下水位500mm/外水位d3000mm注：以上監(jiān)測控制值參照規(guī)范及當?shù)乇O(jiān)測經驗的建議值，我方認為設計給定的控制值偏小，與設計溝通后再另行

41、確定。表6-2 支撐軸力設計值支撐軸力支撐道數(shù)設計軸力（KN）第二道鋼支撐915第三道鋼支撐1860第四道鋼支撐1530七、 安全管理7.1施工組織項目負責人楊志遠測量人員周偉 資料員周崇尋現(xiàn)場巡視員劉剛技術負責人祁小龍現(xiàn)場負責人劉剛7.2安全文明管理嚴格遵守本工程施工管理制定的各項安全管理制；積極參加管理各方組織的安全文明施工教育；遵守工地各項生活管理制度，愛護公共設施、講究公共衛(wèi)生、注意個人衛(wèi)生及飲食安全；在布設監(jiān)測點需要使用開孔器、沖擊鉆的，應確保布點器具安全工作；并應仔細讀圖，慎之又慎，嚴禁在監(jiān)測點的布設時造成管線事故；嚴禁與測區(qū)內的居民發(fā)生沖突。如有涉及人身安全的，應當及時報警，并保

42、護好自身的安全。7.3勞動保護作業(yè)人員在施工現(xiàn)場，必須按要求穿衣戴帽（穿好工作服、戴好安全帽）；要在馬路實行鉆孔、測量等作業(yè)時，必須備有安全帽、反光背心防護，特別是主城區(qū)、路面狹窄地段，注意交通安全；嚴禁酒后、酒中上崗；嚴禁無證進行特種操作；嚴禁不帶安全帽進入施工現(xiàn)場；嚴禁不穿好反光背心在馬路上進行測量；雨天作業(yè)時，應穿戴雨衣；注意對測量儀器的保護。遇雷電、臺風天氣應注意人身安全和電腦、電子儀器、空調等的用電安全。八、 質量控制、收集和了解周圍環(huán)境情況，包括周邊管線類型、位置、埋深等信息及周邊建筑結構形式、基礎形式、基礎深度和基坑之間的距離。、對參與本工程的人員進行詳細技術、質量和安全交底，明

43、確各監(jiān)測人員的職責。、經常和參建各方溝通聯(lián)系，及時提供監(jiān)測資料，將情況反饋到各方面。如果監(jiān)測數(shù)據(jù)達到報警值標準，及時核實，立即報警。、對投入使用的儀器定期校核，確保采集的數(shù)據(jù)真實、可靠。、積極開展自檢和互檢工作，確保提供準確無誤的監(jiān)測資料，以正確指導施工，達到信息化監(jiān)測的目的。、積極主動保護監(jiān)測點，并請有關施工各方協(xié)助做好監(jiān)測點的保護工作。、依規(guī)范或建設單位要求按時、及時提供相關監(jiān)測報表。、質量管理目標：優(yōu)良。九、 監(jiān)測數(shù)據(jù)分析與處理隨著施工監(jiān)測的進程，及時提交監(jiān)測成果報告：采集數(shù)據(jù)（包括巡視記錄），對數(shù)據(jù)進行初步分析，初步判斷監(jiān)測對象的安全，如有可疑情況應通知有關各方，并做進一步的監(jiān)測驗證；數(shù)據(jù)錄入計算機，進行數(shù)據(jù)處理；生成成果報告，主要形式為日報、周報、月報，報表格式?，F(xiàn)場巡視記錄表、監(jiān)測點埋設記錄表格式見附表01/02。 如果處理計算過程中發(fā)現(xiàn)監(jiān)測數(shù)值過大，達到報警值，即電話迅速通知各方，以便