1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。aA施工組織設(shè)計(jì)六、施工組織設(shè)計(jì)六、施工組織設(shè)計(jì)1.總體施工組織布置及規(guī)劃1.1工程概況1）線路走向及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)河北省茅荊壩（蒙冀界）至承德公路工程類3標(biāo)段項(xiàng)目位于河北省承德市承德縣境內(nèi)，起點(diǎn)里程K37+050，終點(diǎn)里程K60+100,線路全長23.05km。線路自起點(diǎn)起穿過兩家隧道設(shè)兩家互通與S253相連，后與S253并行，過崗子鄉(xiāng)東與S253并行向東南，過鄭柵子?xùn)|，向東南穿過曹家溝隧道，到標(biāo)段終點(diǎn)。本工程按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度100Km/h，線路采用整體式+分離式路基，整體式路基寬為2

2、6m，分離式路基寬（2×13m）。2）氣象、水文項(xiàng)目區(qū)屬亞濕潤中溫帶大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，雨熱同季，季風(fēng)顯著，降雨充沛，無霜期長。沿線屬灤河水系，地下水以基巖隙水為主。大氣補(bǔ)水是地下水補(bǔ)給來源。3）交通條件交通便利，主線路基大部分與S253、宮十線相伴或交叉前行，可充分利用。4）建設(shè)規(guī)模線路全長23.05km。路基土石方832萬m3，路面基層133.8萬m2，路面面層62.2萬m2，設(shè)互通式立交1處，分離式立交1處，大橋5座1314m，中橋6座437.5m，長隧道1座2412.5m，短隧道2座844m，匝道收費(fèi)站1處。1.2項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)擬成立河北省茅荊壩（蒙冀界）至承德公路工

3、程類3標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部接受業(yè)主、監(jiān)理等的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督，下設(shè)8個(gè)施工隊(duì)伍，分別為路基工程一、二隊(duì)，隧道工程一、二、三隊(duì)，橋涵工程一、二隊(duì)，路面工程隊(duì)，按項(xiàng)目法組織施工。組織機(jī)構(gòu)框圖見下：組織機(jī)構(gòu)框圖河北省茅荊壩（蒙冀界）至承德公路工程類3標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng) 目 經(jīng) 理地方協(xié)調(diào)副經(jīng)理總工程師安質(zhì)環(huán)保部綜 合 部工 程 部合 同 部財(cái) 務(wù) 部路基工程一隊(duì)隧道工程一隊(duì)橋涵工程一隊(duì)隧道工程三隊(duì)生產(chǎn)副經(jīng)理機(jī)械物資部試驗(yàn)室路基工程二隊(duì)橋涵工程二隊(duì)隧道工程二隊(duì)路面工程隊(duì)1.3施工隊(duì)伍駐地布置及任務(wù)分配項(xiàng)目經(jīng)理部下共設(shè)置8個(gè)施工隊(duì)伍，隊(duì)伍駐地布置及任務(wù)劃分見下表：隊(duì)伍名稱駐地任務(wù)分配勞動(dòng)力峰值項(xiàng)目經(jīng)理部K

4、48+200右側(cè)本標(biāo)段項(xiàng)目管理工作35路基工程一隊(duì)K55+000右側(cè)負(fù)責(zé)本標(biāo)段K49+000至標(biāo)段終點(diǎn)范圍內(nèi)所有路基工程的施工200路基工程二隊(duì)K39+000右側(cè)負(fù)責(zé)本標(biāo)段起點(diǎn)至K49+000范圍內(nèi)所有路基工程的施工200橋涵工程一隊(duì)K54+400右側(cè)負(fù)責(zé)本標(biāo)段K49+000至標(biāo)段終點(diǎn)范圍內(nèi)所有橋涵工程的施工200橋涵工程二隊(duì)K42+000右側(cè)負(fù)責(zé)本標(biāo)段起點(diǎn)至K49+000范圍內(nèi)所有橋涵工程的施工200隧道工程一隊(duì)K59+300右側(cè)負(fù)責(zé)曹家溝隧道出口端工程的施工230隧道工程二隊(duì)K56+500右側(cè)負(fù)責(zé)曹家溝隧道進(jìn)口端工程的施工230隧道工程三隊(duì)K43+700右側(cè)負(fù)責(zé)兩家隧道、崗子隧道工程的施工

5、230路面工程隊(duì)K55+000右側(cè)負(fù)責(zé)路面工程的施工180施工隊(duì)伍駐地的設(shè)置以分片集中布置、靠近重點(diǎn)工程或工程量相對(duì)集中為原則，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況擬采用自建形式，所有房屋均采用彩鋼板房搭建。各施工隊(duì)伍駐地均布置有生活、辦公用房，料場(chǎng)，加工車間，倉儲(chǔ)設(shè)備。同時(shí)在各個(gè)駐地內(nèi)均配備供電、供水、衛(wèi)生、生活、道路、消防等設(shè)施。根據(jù)工地的實(shí)際情況所有臨時(shí)房屋應(yīng)按工程進(jìn)度和實(shí)際需要先后建造，辦公室、宿舍和料庫等應(yīng)優(yōu)先安排，其余隨工程的進(jìn)展情況逐步進(jìn)行。1.4設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)規(guī)劃一旦接到中標(biāo)通知書，公司立即開進(jìn)場(chǎng)動(dòng)員大會(huì)，所有設(shè)備、人員以最快速度抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。大型機(jī)械設(shè)備先通過鐵路運(yùn)至承德市，然后采用平板拖

6、車運(yùn)輸至工地。自卸汽車直接開往施工現(xiàn)場(chǎng)，其它小型設(shè)備及機(jī)具采用載重汽車運(yùn)輸直接運(yùn)至工地。人員先乘坐火車到承德市，然后租用客車運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。材料均由公司、業(yè)主監(jiān)督，項(xiàng)目經(jīng)理部自行統(tǒng)一采購。鋼筋從承德市購買，水泥采用冀東水泥廠生產(chǎn)的水泥，廠家直接發(fā)貨運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)；施工所用砂、石在沿線料場(chǎng)購買汽車運(yùn)輸至工地。其他材料均從承德市材料市場(chǎng)購買，汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。1.5臨時(shí)工程設(shè)施布置及規(guī)劃1.5.1工地試驗(yàn)室施工前在項(xiàng)目經(jīng)理部駐地建立一定規(guī)模獨(dú)立的、標(biāo)準(zhǔn)的工地試驗(yàn)室。試驗(yàn)室面積不小于200m2，（其中養(yǎng)生室不小于40m2并滿足施工要求，水泥、瀝青試驗(yàn)室單獨(dú)設(shè)置并加裝空調(diào)器，以滿足水泥、瀝青試驗(yàn)對(duì)溫度、濕度的

7、要求），同時(shí)設(shè)置2間20m2的獨(dú)立辦公室，宿舍與實(shí)驗(yàn)室分開建設(shè)，且設(shè)置水、電齊全的半永久性建筑。并在大橋、隧道工地建立工地流動(dòng)試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)與工程質(zhì)量的控制試驗(yàn)。開工前，工地試驗(yàn)室的試驗(yàn)設(shè)備完備齊全，并且試驗(yàn)室取得河北省公路工程質(zhì)量監(jiān)督站出具的“公路水運(yùn)工程工地試驗(yàn)室備案通知書”。試驗(yàn)用檢測(cè)設(shè)備均須相應(yīng)的計(jì)量部門或檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢定合格，并須在使用中定期進(jìn)行校正。試驗(yàn)室規(guī)模、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、試驗(yàn)?zāi)芰?、使用設(shè)備符合河北省公路工程質(zhì)量監(jiān)督站關(guān)于印發(fā)<河北省公路工程建設(shè)項(xiàng)目工地試驗(yàn)檢測(cè)室臨時(shí)資質(zhì)管理暫行辦法>的通知（冀公質(zhì)監(jiān)字200120號(hào)）文件及河北省茅荊壩（蒙冀界）至承德公路工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化

8、管理實(shí)施細(xì)則（試行）、河北省茅荊壩（蒙冀界）至承德公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則（試行）的要求。1.5.2施工道路本標(biāo)段主線路基大部分與S253、宮十線相伴或交叉前行，施工期間大部分車輛能通過省道S253、宮十線到達(dá)工地附近，部分路段需要利用沿線鄉(xiāng)村道路或修建施工便道后才能到達(dá)施工工點(diǎn)。本標(biāo)段需新建便道12km，改擴(kuò)建便道2.7km。施工便道有效寬度4.5m，每隔300m設(shè)置一個(gè)寬度6.5m的錯(cuò)車道，路面作20cm厚的泥結(jié)碎石路面。工程施工期間派專人對(duì)所有臨時(shí)施工道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以保證臨時(shí)道路及結(jié)構(gòu)物的正常運(yùn)行。施工便道經(jīng)監(jiān)理人驗(yàn)收合格后方可使用。1.5.3工程用電、用水及通訊設(shè)施沿線高壓線路電網(wǎng)密

9、布，施工用電需從外部接入。建立臨時(shí)變電系統(tǒng)，以供應(yīng)隧道、橋涵、道路施工和生活用電。同時(shí)配備足夠發(fā)電機(jī)組確保電網(wǎng)停電時(shí)能保證正常施工。本標(biāo)水資源豐富，武烈河常年流水，地下水位高，施工、生活用水可打井取水、或抽取河水施工，同時(shí)修建蓄水池，供應(yīng)生活用水及部分施工用水。通訊設(shè)施在業(yè)主的協(xié)助下與當(dāng)?shù)卣碗娦挪块T聯(lián)系，修建臨時(shí)通訊系統(tǒng)。1.5.4施工大臨設(shè)施在K54+000右側(cè)修建預(yù)制場(chǎng)一處，預(yù)制場(chǎng)附近修建一座拌和站，供應(yīng)施工需要砼。在K59+300右側(cè)、K43+100右側(cè)各修砼拌和站一座，供應(yīng)施工需要砼。在K55+000右側(cè)修建穩(wěn)定土拌和站及瀝青拌和站，供應(yīng)路面工程施工用材料。各臨時(shí)設(shè)施布置符合“工地

10、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則（試行）”的要求。新建便道12km，改擴(kuò)建便道2.7km。在兩家互通、崗子隧道進(jìn)口、曹家溝隧道進(jìn)口附近各設(shè)置臨時(shí)變電系統(tǒng)1處。按“工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則（試行）”的要求，在各大橋工點(diǎn)及預(yù)制場(chǎng)設(shè)置鋼筋加工場(chǎng)；在各施工隊(duì)伍駐地設(shè)置機(jī)械站，負(fù)責(zé)機(jī)械保養(yǎng)、停放等；同時(shí)在各隊(duì)伍駐地設(shè)置材料庫房，臨時(shí)存放各種施工所需材料及各種材料臨時(shí)周轉(zhuǎn)。2.主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施根據(jù)本標(biāo)段的具體特點(diǎn)，安排路基和隧道洞口先行施工，各分項(xiàng)工程相繼跟進(jìn)。以隧道工程施工為龍頭，安排多條作業(yè)線，多個(gè)作業(yè)面，平行、流水作業(yè)。加強(qiáng)施工過程控制、合理組織，力求均衡生產(chǎn)，實(shí)行全面質(zhì)量管理，以確保

11、質(zhì)量、工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。2.1路基工程本標(biāo)段路基工程主要工程量有：路基挖土石方399.5萬m3，路基土石方填筑432.5萬m3。土工格柵施工4.4萬m2，強(qiáng)夯10.6萬m2。2.1.1路基工程施工方案除個(gè)別路段路堤基底清理、臺(tái)階開挖等必須采用人力施工外，其余路段全部采用機(jī)械化施工作業(yè)。配備挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)（以重型為主，輔以一定的中、輕型壓路機(jī)）進(jìn)行路基挖填施工，組成挖、裝、運(yùn)、卸、鋪、平、壓、檢一條龍機(jī)械化施工。軟基處理主要采用換填灰土、強(qiáng)夯、土工格柵等施工。土方開挖以挖掘機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)為主；土方填筑采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。石方開挖軟巖采用挖掘機(jī)直接開挖，次

12、堅(jiān)巖、堅(jiān)巖采用光面爆破，自卸汽車運(yùn)輸。石方填筑先用重型羊角碾碾壓，再用石碴等嵌縫填坑后，再用重型振動(dòng)壓路機(jī)加壓。2.1.2路基工程施工方法2.1.2.1特殊路基處理1）換填灰土本標(biāo)段對(duì)于濕性黃土路段填土高度1.5米的低填路基，路床范圍內(nèi)清表開挖夯實(shí)后回填30cm6%灰土。工藝流程見下圖：檢驗(yàn)土料和石灰粉的質(zhì)量并過篩灰土拌合基層清理分層鋪灰土夯實(shí)密實(shí)找平驗(yàn)收灰土施工工藝圖2）強(qiáng)夯處理施工采用帶有自動(dòng)脫鉤裝置的履帶式起重機(jī)，配備設(shè)計(jì)要求重量、直徑的夯錘進(jìn)行強(qiáng)夯施工。強(qiáng)夯法采用夯擊能范圍值不小于4000kN*m，夯擊遍數(shù)2遍，最后再以低能量滿夯1遍；強(qiáng)夯處理后地基的承載力通過現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn)確定，夯后有

13、效加固深度內(nèi)土的壓縮模量采用原位測(cè)試和室內(nèi)土工試驗(yàn)確定。強(qiáng)夯工藝框圖見下：施工機(jī)具準(zhǔn)備標(biāo)出夯點(diǎn)位置，并測(cè)量場(chǎng)地高程起重機(jī)就位，夯錘置于夯點(diǎn)位置測(cè)量夯前錘頂高程夯錘起吊到預(yù)定高度，夯錘自動(dòng)脫鉤自由下落，測(cè)量錘頂高程重復(fù)上一步驟，按設(shè)計(jì)規(guī)定的控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊重復(fù)以上步驟，完成第一遍夯擊推土機(jī)將夯坑填平，并測(cè)量場(chǎng)地高程下一遍夯擊滿夯規(guī)定的間隔時(shí)間后強(qiáng)夯施工工藝框圖3）土工格柵處理施工A）土工格柵的鋪筑面較為平整，鋪筑層經(jīng)驗(yàn)收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開始鋪筑，然后用釘固定格柵的端部。B）固定好格柵端部后，用鋪筑機(jī)將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米進(jìn)行人工拉

14、緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。C）鋪完一卷后及時(shí)用壓路機(jī)從起點(diǎn)開始向前進(jìn)方向碾壓一遍即可。D）接鋪：以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長，在應(yīng)鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段。下一段鋪筑時(shí)，格柵與格柵可以用3035cm的搭接長度，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段。依次類推，操作要求同前。土工格柵施工工藝框圖見下：測(cè)量放樣平整地基鋪設(shè)土工格柵鋪設(shè)砂石料壓實(shí)材料試驗(yàn)土工格柵施工工藝框圖2.1.2.2路基挖方施工施工前將開挖工程斷面圖報(bào)請(qǐng)監(jiān)理人，獲得批準(zhǔn)后方可開挖。1）施工方法（1）土方開挖采用“縱向開挖法”，分層呈臺(tái)階式開挖，在臺(tái)階式邊坡中

15、部，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置平臺(tái)。自卸汽車運(yùn)輸，能利用的直接運(yùn)至填方地段作為路基填料，不能利用的，運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。如果在指定設(shè)置棄土場(chǎng)的地方不能滿足堆積棄方數(shù)量時(shí)，停止開挖，重新選擇棄土位置并將相應(yīng)修改施工方案提交監(jiān)理人批準(zhǔn)。土方開挖按圖紙要求自上而下進(jìn)行，不得亂挖或超挖。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理人進(jìn)行處理，修改施工方案或調(diào)整邊坡坡率。開挖時(shí)盡量與相鄰填方段同期進(jìn)行，以減少土方調(diào)運(yùn)，同時(shí)注意對(duì)地下管線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物的保護(hù)。居民區(qū)附近的開挖，應(yīng)采取有效措施，以保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供有效的臨時(shí)便道或便橋。土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉

16、量，其值由試驗(yàn)確定，并按公路土工試驗(yàn)規(guī)程重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)，如不符合要求，采取壓實(shí)或其它措施進(jìn)行處理，并報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)。（2）石方開挖設(shè)計(jì)路面標(biāo)高1233aabb淺路塹爆破示意圖1預(yù)裂眼 2周邊眼 3中間主爆眼預(yù)裂線排距預(yù)裂線A）淺路塹爆破示意圖：B）深路塹爆破示意圖：123預(yù)裂線預(yù)裂線1111預(yù)裂眼 2周邊眼 3中間主爆眼H1H2變坡點(diǎn)深路塹爆破示意圖設(shè)計(jì)路面標(biāo)高施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及自身機(jī)械配備情況采用保證邊坡穩(wěn)定的方法施工，巖石挖方路基，其邊坡鄰近坡面范圍2米內(nèi)采用光面、預(yù)裂爆破施工技術(shù)進(jìn)行施工，嚴(yán)禁采用大爆破法施工以保證邊坡坡面穩(wěn)定。坡面按挖方分層逐級(jí)一次爆破成型。石方開挖根據(jù)地形、地質(zhì)及挖深

17、選擇適宜的開挖爆破方法及參數(shù)，淺孔爆破采用氣腿式風(fēng)鉆鉆孔、深孔爆破采用潛孔鉆機(jī)鉆孔。石方爆破施工時(shí)確定爆破危險(xiǎn)區(qū)，并按招標(biāo)文件及規(guī)范要求進(jìn)行防護(hù)，爆破作業(yè)由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得爆破作業(yè)證書的專業(yè)人員施爆，并在爆破作業(yè)前7天內(nèi)將爆破作業(yè)人員名單和證書報(bào)監(jiān)理人審驗(yàn)。（2）深路塹施工深路塹的施工是本工程施工的難點(diǎn)工程，詳細(xì)施工方法見2.6重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程施工方案、方法與技術(shù)措施。2）工藝流程施工準(zhǔn)備場(chǎng)地清理測(cè)量放樣施作塹頂水溝機(jī)械開挖運(yùn)輸基床換填修整基床表面邊坡及路基面整修路基面檢查碾壓、整型路塹成型否路基相關(guān)工程施工是路塹施工工藝流程圖施爆區(qū)調(diào)查爆破參數(shù)設(shè)計(jì)位監(jiān)理工程師審批爆破器材檢查及試驗(yàn)檢驗(yàn)

18、簽證制定爆破方案炮孔檢查及廢渣清除裝炸藥、雷管、導(dǎo)爆管起爆否場(chǎng)地平整敷設(shè)起爆網(wǎng)路炮孔堵塞解除警戒安全檢查、清除瞎炮檢驗(yàn)簽證出渣鉆孔報(bào)公安部門審批配備專業(yè)施爆人員材料準(zhǔn)備設(shè)備進(jìn)場(chǎng)設(shè)置警戒人員設(shè)備撤離否優(yōu)化方案爆破總結(jié)數(shù)據(jù)反饋是是是否石質(zhì)路塹光面爆破施工工藝圖2.1.2.3路基填筑施工1）施工方法填方地段經(jīng)清表、砍樹挖根、整平、填前壓實(shí)合格后方具備填筑路基土石方的開工條件。開工條件具備后，由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師向監(jiān)理人提出路基開工申請(qǐng)，待監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行路基填筑施工。填方路基的路堤填料符合招標(biāo)文件及規(guī)范要求。在路基填筑前先完成排水溝工程或臨時(shí)排水工程，保證整個(gè)施工期間排水暢通。路基填筑按“

19、三階段、四區(qū)段、八流程”的程序采取機(jī)械化施工。如下圖：準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段施工準(zhǔn)備檢測(cè)區(qū)段基底處理分層填筑攤鋪碾壓灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢測(cè)簽證路基整修路基填筑標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序圖（1）試驗(yàn)段路基填筑在進(jìn)行大面積土方填筑28d前，選擇一段鋪筑長200m（全幅路基）地質(zhì)條件、斷面型式均有代表性的路段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，通過壓實(shí)試驗(yàn)以獲取能有效地使用該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度的各種施工參數(shù)：壓實(shí)設(shè)備類型最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、每層材料的松鋪厚度、路基整平方法及材料的含水量等。用于填方的每種類型的材料，都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)。施工時(shí)所用的材料、機(jī)具等與試驗(yàn)段所用的填料和機(jī)具相同

20、。（2）填土路堤路堤采用水平分層法進(jìn)行填筑，松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、最佳含水量等參數(shù)嚴(yán)格按照試驗(yàn)所確定的參數(shù)進(jìn)行。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度300mm，以保證修整路基邊坡后路堤邊緣有足夠壓實(shí)度。性質(zhì)不同的填料，水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)，同一水平層路基全寬采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料壓實(shí)后連續(xù)厚度不小于500mm。填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度不小于100mm。每種填料用經(jīng)監(jiān)理人認(rèn)可的壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)。先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)精平，使每一層填料撒布均勻，在壓實(shí)前達(dá)到均勻厚度。路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除后的土質(zhì)路基，應(yīng)將表面翻松

21、深300mm，然后整平壓實(shí)。壓實(shí)度滿足招標(biāo)文件要求。地面自然橫坡陡于1:5時(shí)或縱坡陡于2%時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度為2.0m，同時(shí)把臺(tái)階頂作成4%的內(nèi)傾斜坡。砂類土上不挖臺(tái)階，將原地面以下200-300mm的表土翻松即可。若填方分幾個(gè)作業(yè)階段施工，且兩段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填地段按1:1坡度分層留臺(tái)階；若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則接頭處分層相互交疊填筑，搭接長度不小于2m。根據(jù)填料的不同和路堤的不同部位，采用激振壓力重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)的操作程序進(jìn)行碾壓。各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊碾壓，縱向搭接長度2米，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊0.4米

22、。（3）填石路堤填石路堤應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)，分層松鋪厚度不宜大于40cm。填石路堤傾填前，路堤邊坡坡腳應(yīng)用大于30cm，厚度15cm的硬質(zhì)石料進(jìn)行臺(tái)階式碼砌，碼砌厚度不應(yīng)小于2m。逐層填筑時(shí)，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。石方填筑時(shí)石塊之間存在蓬架、擱空及空隙率過大等現(xiàn)象，易造成局部壓碎而塌陷，必須用重型壓路機(jī)碾壓才能使粒料達(dá)到緊密狀態(tài)，填石路堤碾壓應(yīng)先壓兩側(cè)（即靠路肩部分）后壓中間。橫向接頭一般重疊0.4m0.5m,前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.01.5m，應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保壓實(shí)質(zhì)量。碾壓時(shí)，應(yīng)先輕后重，先用250

23、KN輪式振動(dòng)壓路機(jī)初壓兩遍，起穩(wěn)壓作用。穩(wěn)壓后再用激振力400KN以上的振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓68遍。碾壓作業(yè)由兩側(cè)開始向中間進(jìn)行，然后再由中間向兩側(cè)碾壓。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層面頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密，表面平整為止。2）工藝流程土方路堤填筑施工工藝流程圖不合格不合格是否核對(duì)設(shè)計(jì)橫斷面清理場(chǎng)地及地基處理挖臺(tái)階（陡于1：5）原地面碾壓測(cè)量地面標(biāo)高檢驗(yàn)基底壓實(shí)度分層上料攤鋪平整檢測(cè)松鋪厚度及含水量碾 壓檢驗(yàn)填層壓實(shí)度是否填至設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整含水量路基整修填料試驗(yàn)填方試驗(yàn)段檢查驗(yàn)收填石路堤施工工藝流程圖不合格不合格否核對(duì)設(shè)計(jì)橫斷面清理場(chǎng)地挖臺(tái)階（陡于1：5）原地面碾壓測(cè)量地面標(biāo)

24、高檢驗(yàn)基底壓實(shí)度（分層）破碎、上料攤鋪平整碼砌邊坡是檢測(cè)松鋪厚度碾 壓檢驗(yàn)密實(shí)狀態(tài)是否填至設(shè)計(jì)標(biāo)高填層結(jié)束填料試驗(yàn)填方試驗(yàn)段填心塞縫2.1.2.4結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填結(jié)構(gòu)物背后的回填在進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收后采用圖紙要求的材料進(jìn)行填筑進(jìn)行分層填筑，利用小型壓實(shí)機(jī)夯實(shí),其填筑方法、工藝和質(zhì)量控制符合路基填筑的一般要求。臺(tái)尾過渡段采用透水性材料分層填筑，填筑范圍從垂直背墻后2m的天然路基處向后向上按1：1坡率至路基頂面并延伸至搭板末端外側(cè)不小于2m處，壓實(shí)度不得小于96%。結(jié)構(gòu)物臺(tái)背分層填筑，每壓實(shí)層厚不大于150mm，結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底或底部至路床頂面均為96%以上。錐坡填土和臺(tái)背回填砂礫一起填筑。

25、在回填壓實(shí)施工中，應(yīng)對(duì)稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。對(duì)大型機(jī)具難以壓實(shí)的地方使用高性能的立式打夯機(jī)壓實(shí)。如對(duì)結(jié)構(gòu)物有損壞，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)救，直到工程師驗(yàn)收合格為止。2.1.2.5路基防護(hù)與排水工程本標(biāo)段防護(hù)工程主要有漿砌片石護(hù)坡、擋土墻防護(hù)等。排水工程主要有邊溝、排水溝、截水溝、急流槽等。1）防護(hù)工程施工（1）漿砌片石護(hù)坡施工在需要施工的區(qū)域內(nèi)，按圖紙所示將坡度修整為整齊的新鮮坡面，坡面修整后即進(jìn)行漿砌片石鋪砌。砌筑之前先將基面或坡面夯實(shí)平整后，再砌筑。護(hù)坡及錐坡坡腳挖槽，使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)，基礎(chǔ)埋置深度按圖紙規(guī)定或監(jiān)理人指示進(jìn)行。然后按圖紙或規(guī)范要求，鋪設(shè)砂礫墊層，墊層鋪設(shè)厚度均勻，密實(shí)度大于90%

26、。墊層與鋪砌層配合鋪砌，隨鋪隨砌。砌體砌筑前先測(cè)量放樣，施工時(shí)采用立桿掛線或樣板控制，并經(jīng)常復(fù)核驗(yàn)證，以保持線形順適，砌體平整。（2）擋土墻防護(hù)施工前先做好場(chǎng)地排水，墻趾前水溝及天溝排水系統(tǒng)，在擋土墻施工完成后及時(shí)將水溝做好。擋土墻采用分段跳槽開挖、分段澆筑的施工方法?；油诔龊螅訖z測(cè)，如地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的采用換填等補(bǔ)強(qiáng)措施，直到能滿足設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范的要求為止，墻身模板采用大塊鋼模，砼采用攪拌站制作，機(jī)械振搗施工，片石采用人工拋擲的方法。2）排水工程施工（1）截、排水溝及邊溝施工截、排水溝、吊溝及邊溝溝槽開挖好后，夯實(shí)溝底，然后鋪設(shè)砂礫墊層。溝身施工采用漿砌片石擠漿法砌筑，片石

27、表面鑿平，質(zhì)量、規(guī)格符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。（2）急流槽施工急流槽采用漿砌片石結(jié)構(gòu)。急流槽溝槽開挖好后，鋪設(shè)10厘米的砂礫墊層，然后采用擠漿法砌筑漿砌片石，砌筑時(shí)，從下到上，分層砌筑，石料大小搭配合理，保證砌石間砂漿飽滿，灰縫寬度和錯(cuò)縫符合規(guī)范要求，做到勾縫順直美觀。2.1.3路基工程施工技術(shù)措施1）土質(zhì)路塹施工技術(shù)措施勤測(cè)量：開挖前對(duì)整個(gè)挖方段測(cè)量放樣，并埋設(shè)必要的護(hù)樁。預(yù)留邊坡保護(hù)層及預(yù)留基底保護(hù)層。跟班指揮，加強(qiáng)施工控制與質(zhì)量檢測(cè)。2）石質(zhì)路塹技術(shù)措施石質(zhì)路塹爆破施工通過試爆精選爆破參數(shù)，根據(jù)每次爆破的特點(diǎn)不斷優(yōu)化，提高爆破效率。施工時(shí)準(zhǔn)確布孔，保證巖石塊度的均勻性，保證邊坡位置準(zhǔn)確。預(yù)裂孔

28、和光爆孔均采用測(cè)尺控制鉆孔角度，確保爆后坡面平順。炮孔鉆好后用水泥紙或稻草堵住孔口，防止因機(jī)械和人員活動(dòng)導(dǎo)致鉆碴落入鉆好的炮孔內(nèi)。采用孔底起爆技術(shù)，加強(qiáng)施工控制與質(zhì)量檢測(cè)。3）填土路基施工技術(shù)措施準(zhǔn)確放樣，做好路基填筑工藝試驗(yàn)段，取得各種填料的填筑最佳參數(shù)，以指導(dǎo)土方填筑施工。按“四區(qū)段、八流程”組織施工，確保工序清晰、流程合理、施工連續(xù)。及時(shí)檢測(cè)密實(shí)度，采用核子密度儀等先進(jìn)的檢測(cè)手段，保證檢測(cè)快速準(zhǔn)確。上下層采用不同的填料時(shí)，下層填料表面按要求做成相應(yīng)路拱。邊坡夯實(shí)采用反鏟挖掘機(jī)鏟斗背夯拍，確保邊坡密實(shí)。路基面、邊坡面采用人工掛線平整，確保平整度和坡率?；脖砻嫘柩a(bǔ)填時(shí)，如補(bǔ)填厚度小于10，

29、將原壓實(shí)層翻挖10以上，再補(bǔ)填壓實(shí)。4）填石路基施工技術(shù)措施路基填筑施工前認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)試驗(yàn)，確定施工控制參數(shù)。填筑前檢測(cè)地基壓實(shí)密度、孔隙率、承載力。填筑的填料須經(jīng)試驗(yàn)或鑒定合格，含水量合適。填料變化時(shí)，進(jìn)行顆粒級(jí)配、液限、塑限、相對(duì)密度、有機(jī)質(zhì)含量、含水量、承載比和重型標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。2.2橋梁工程本合同段設(shè)5座大橋1314m，中橋6座437.5m,小橋4座30m。大中橋一覽表2.2.1橋梁工程施工方案1）混凝土供應(yīng)方案采用高性能混凝土，計(jì)劃在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置砼攪拌站。砼采用砼運(yùn)輸車運(yùn)送，砼輸送泵澆筑。2）橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案樁基施工：采用沖擊鉆及循環(huán)鉆機(jī)鉆孔。柱式墩施工時(shí)，無系梁的采用一

30、次立模澆注完成， 有系梁的墩柱于系梁處分層立模澆筑。3）橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方案梁體預(yù)制：集中設(shè)置制梁場(chǎng)，制梁場(chǎng)內(nèi)設(shè)制梁臺(tái)座、存梁臺(tái)座。梁體安裝：梁體在預(yù)制場(chǎng)、存梁場(chǎng)內(nèi)采用龍門吊或吊車配合平板車搬運(yùn)，T梁采用架橋機(jī)架設(shè)，空心板梁采用吊車吊裝?，F(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架現(xiàn)澆。2.2.2橋梁工程施工方法2.2.2.1鉆孔樁施工1）泥漿制備及排放鉆孔采用泥漿護(hù)壁鉆進(jìn)，并用鋼箱作為泥漿池和沉淀池，泥漿機(jī)械攪拌成漿，將泥漿置于儲(chǔ)漿池。鉆孔過程中排除的泥漿通過泥漿凈化設(shè)備將泥漿過濾后重新使用，過濾出來的廢渣運(yùn)到棄渣場(chǎng)處理。泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置示意圖見下:泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置示意圖211156103467833491-制漿池

31、 2-水塔 3-沉淀池 4-泥漿池 5-出口循環(huán)槽6-泥漿泵進(jìn)漿管 7-鉆機(jī) 8-護(hù)筒 9-出漿槽 10-閥門2）成孔鉆進(jìn)A）循環(huán)鉆機(jī)鉆進(jìn)過程中，隨時(shí)取碴觀測(cè)地層的變化情況，并與設(shè)計(jì)圖對(duì)照比較，如出入較大，與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理，根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整鉆進(jìn)參數(shù)，并做好施工記錄。在鉆孔過程中，始終采用低壓鉆進(jìn)，以避免或減少斜孔、彎孔和擴(kuò)孔現(xiàn)象。開始鉆進(jìn)時(shí)，低檔慢速鉆進(jìn)，使刃腳處有堅(jiān)固的泥漿護(hù)壁，鉆至刃腳下1米后可按土質(zhì)以正常速度鉆進(jìn)。為防止鉆渣過多，卵礫石堵塞管路，可采用間斷鉆進(jìn)、間斷回轉(zhuǎn)的方法來控制鉆進(jìn)速度。鉆進(jìn)時(shí)如孔內(nèi)出現(xiàn)坍孔、涌砂等異常情況，應(yīng)立即將鉆具提離孔底，控制泵量，保持沖洗液循環(huán)，吸除坍落物

32、和涌砂；同時(shí)向孔內(nèi)輸送性能符合要求的泥漿，保持水頭壓力以抵制繼續(xù)涌砂和坍孔，恢復(fù)鉆進(jìn)后，泵排量不宜過大以防吸坍孔壁。B）沖擊鉆機(jī)鉆進(jìn)過程中，隨時(shí)取碴觀測(cè)地層的變化情況，并與設(shè)計(jì)圖對(duì)照比較，如出入較大，與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理，根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整鉆進(jìn)參數(shù)，并做好施工記錄。開孔時(shí)用低錘密擊，進(jìn)入基巖后用低錘沖擊或間斷沖擊。每鉆進(jìn)45m深度驗(yàn)孔一次，在更換鉆頭前或容易縮孔處，均應(yīng)驗(yàn)孔；進(jìn)入基巖后，每鉆進(jìn)100300mm應(yīng)清孔取樣一次，以備終孔驗(yàn)收。排碴采用掏碴筒進(jìn)行，及時(shí)補(bǔ)給泥漿。3）終孔及清孔當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后即停止鉆進(jìn)，此時(shí)提起鉆頭，換裝掏碴筒，邊掏碴邊補(bǔ)充泥漿。第二次清孔在導(dǎo)管頂部安設(shè)一個(gè)彎頭和皮籠

33、，用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)，再從孔底沿著導(dǎo)管外置換沉碴。4）鋼筋籠制安鋼筋籠在鋼筋加工場(chǎng)制作完成。在加工鋼筋籠的同時(shí)，安裝無損檢測(cè)管，用汽車吊安裝鋼筋籠。鋼筋制安符合招標(biāo)文件要求。5）水下砼灌注灌注前復(fù)測(cè)孔深與孔底沉碴，超標(biāo)時(shí)，再次清孔，達(dá)標(biāo)后進(jìn)行水下砼灌注。砼灌注采用鋼導(dǎo)管灌注，灌注時(shí)，保證首批砼能把導(dǎo)管埋入砼的深度不小于1m，灌注過程中提升導(dǎo)管時(shí)保證導(dǎo)管埋入砼的深度在26m之間。在砼灌注過程中，自始至終準(zhǔn)確記錄已灌注砼數(shù)量，并依此計(jì)算孔下砼頂面標(biāo)高，當(dāng)測(cè)孔完畢后，應(yīng)及時(shí)計(jì)算并確認(rèn)，已調(diào)整導(dǎo)管出料口與砼表面的相對(duì)位置。灌注的樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)高出1.0m以上。6）樁基檢測(cè)樁基檢測(cè)采用招標(biāo)文件要求的方

34、法進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)工作委托由監(jiān)理人同意的具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)承擔(dān)。樁位放樣埋設(shè)護(hù)筒制作護(hù)筒平整場(chǎng)地鉆機(jī)就位鉆 進(jìn)鉆機(jī)準(zhǔn)備鉆孔斜度檢查向孔中注清水或泥漿泥漿沉淀池泥漿池泥漿備料檢測(cè)調(diào)整泥漿指標(biāo)供水安裝鋼筋骨架第二次清孔安設(shè)導(dǎo)管試拼裝檢驗(yàn)導(dǎo)管設(shè)置隔水栓灌注水下砼拔除護(hù)筒砼輸送砼拌和制作砼試件自然養(yǎng)生鋼筋骨架制作鋼筋骨架吊裝第一次清孔鉆孔深度檢查鉆孔灌注樁施工工藝框圖2.2.2.2普通橋梁墩臺(tái)及系梁、蓋梁施工1）施工方法施工模板全部采用廠制大塊鋼模拼裝，螺栓連接。大塊鋼模用6mm厚鋼板卷制，外以角鋼豎向肋和橫向鋼板圍帶加固，大鋼模之間以螺栓聯(lián)結(jié)?；炷帘盟腿肽＃迦胝饎?dòng)器搗固。墩臺(tái)身立模時(shí)采用鋼管腳

35、手架立架子作為施工平臺(tái)，汽車吊配合立模。系梁施工采用搭設(shè)鋼管腳手架作為底模施工支架，蓋梁施工利用墩頂剪力銷牛腿支撐施工托架，模板及支架詳見下圖。柱間系梁樁間系梁柱樁支架模板柱間系梁模板支架及模板圖防水橡膠條鋼模板螺栓墩柱模板拼裝示意圖鋼牛腿示意圖鋼牛腿I32a工字鋼鋼模板10X10方木蓋梁模板及支撐體系示意圖剪力銷預(yù)埋管道柱身柱身縱梁鋼組合楔拉桿牛腿砼的施工采用拌和站拌合砼，砼罐車運(yùn)輸，泵送入模灌注，運(yùn)輸過程中應(yīng)盡量減少砼在運(yùn)輸過程中的倒裝次數(shù)、縮短運(yùn)輸時(shí)間，減少離析、漏漿，保證入模砼的質(zhì)量。砼搗固采用插入式振搗器搗固砼。2）工藝流程 施工準(zhǔn)備砼接縫處理澆筑墩（臺(tái)）身混凝土支架及模板安裝鋼筋安

36、裝養(yǎng) 生模板拆除鋼筋制作模板制作制作制作砼試塊砼強(qiáng)度合格拌制運(yùn)輸混凝土測(cè)量定位橋梁墩臺(tái)施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備基坑開挖樁頭處理模板安裝鋼筋綁扎澆注承臺(tái)（系梁）混凝土預(yù)埋件安裝養(yǎng) 生鋼筋制作攪拌、運(yùn)輸砼承臺(tái)（系梁）施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備立支架澆筑蓋梁混凝土安裝預(yù)埋件鋼筋綁扎養(yǎng) 生 拆 模 鋼筋制作制作砼試塊檢測(cè)試件強(qiáng)度攪拌運(yùn)輸混凝土 支模板 蓋梁施工工藝流程圖2.2.2.3后張法預(yù)應(yīng)力梁預(yù)制施工梁體預(yù)制施工是本合同段的難點(diǎn)工程之一，詳細(xì)施工方法詳見：2.6重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程施工方案、方法與技術(shù)措施。2.2.2.4梁體安裝1）安裝方法架設(shè)順序：由橋臺(tái)橋墩方向逐孔架設(shè)。每孔梁架設(shè)順序先兩邊、后中間

37、，同一孔架設(shè)完畢后才能進(jìn)行相鄰孔的架設(shè)施工。（1）T梁架設(shè)方法：在存梁場(chǎng)用龍門吊裝車，運(yùn)梁拖掛平板車將梁運(yùn)至架橋機(jī)尾部，用架橋機(jī)尾部取梁架設(shè)。梁體架橋機(jī)架梁A）喂梁待架設(shè)的混凝土梁由預(yù)制梁場(chǎng)運(yùn)至架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，從預(yù)制場(chǎng)到安裝現(xiàn)場(chǎng)之間的運(yùn)輸采用拖掛平板車運(yùn)輸，梁體在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)由龍門吊裝車。構(gòu)件正式起吊安裝前，對(duì)起吊設(shè)備進(jìn)行滿載或超載試驗(yàn)。B）邊梁安裝運(yùn)梁軌道延伸鋪軌（喂梁）前、后吊梁天車吊梁前、后吊梁天車將混凝土梁縱向運(yùn)行到位下落梁并脫開整機(jī)橫向移動(dòng)（混凝土梁至邊梁掛架下部，邊梁掛架吊起邊梁）整機(jī)攜梁橫向移位至邊梁位置下落就位混凝土邊梁安裝就位。C）中梁安裝運(yùn)梁軌道延伸鋪軌（喂梁）前、后吊梁天車

38、吊梁前、后吊梁天車將混凝土梁縱向運(yùn)行到位下落梁并脫開混凝土中梁安裝就位。梁體安裝時(shí)注意保持梁體的橫向穩(wěn)定，架設(shè)后及時(shí)加強(qiáng)橫向臨時(shí)支撐，并將梁底部預(yù)埋鋼板與墩頂預(yù)埋鋼板焊接，及連接橫隔板濕接鋼筋以增加梁體的穩(wěn)定性和整體性。（2）空心板梁架設(shè)方法現(xiàn)場(chǎng)采用兩臺(tái)50T汽車吊直接從拖車上將空心板起吊并安放在橋墩臺(tái)上。架梁前先對(duì)全橋進(jìn)行一次測(cè)量，放出墩臺(tái)十字線和支承墊石的十字線，對(duì)各墊石的標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，在十字線與標(biāo)高均符合要求的情況下才能架梁，支座按十字線的位置準(zhǔn)確放置。另外在蓋梁內(nèi)側(cè)貼上橡膠緩沖墊片。吊車的吊點(diǎn)位置距梁端應(yīng)控制在3050cm范圍內(nèi)。落梁前先調(diào)整梁體的縱橫坡，使其與設(shè)計(jì)的縱橫坡基本一致，然

39、后慢慢落梁，使支承部位盡可能同時(shí)落在支座上。不得使梁的一點(diǎn)或兩點(diǎn)先過早落在支座上，然后調(diào)整梁的縱橫坡，以免支座受到預(yù)加的水平推力，出現(xiàn)傾斜失穩(wěn)或破壞。2）工藝流程軌道鋪設(shè)架橋機(jī)拼裝架橋機(jī)配重架橋機(jī)定位架橋機(jī)移跨起吊梁體縱移1、2平車梁體縱移梁體就位架橋機(jī)防護(hù)欄安裝支座制作支座墊石檢查架橋機(jī)復(fù)位下一片梁體架設(shè)張拉機(jī)具校驗(yàn)預(yù)應(yīng)力束制作置放支座壓試件梁體安裝工藝流程圖2.2.2.5 梁體結(jié)構(gòu)連續(xù)化施工1）施工順序主梁預(yù)制、架設(shè)、焊接現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋及橫隔梁連接鋼筋澆筑連續(xù)接頭及墩頂負(fù)彎距束附近法向濕接縫、橫隔梁現(xiàn)澆部分砼待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100后，張拉負(fù)彎距鋼束并壓漿澆筑剩余部分的濕接縫、橫隔梁現(xiàn)澆

40、部分的砼。2）施工方法梁架設(shè)時(shí)設(shè)置臨時(shí)支座并安裝好永久支座（每聯(lián)的端部無需設(shè)臨時(shí)支座），梁體置于臨時(shí)支座上成為簡支狀態(tài)，并進(jìn)行橫向聯(lián)接。焊接現(xiàn)澆橫隔板鋼筋，澆筑橫隔板濕接縫。臨時(shí)支座采用硫磺砂漿制成，硫磺砂漿內(nèi)埋有電熱絲，采用電熱法解除臨時(shí)支座。現(xiàn)澆橫隔梁的操作平臺(tái)利用梁間縫隙搭架懸吊支架進(jìn)行施工，支架的搭設(shè)必須穩(wěn)定、牢固，同時(shí)采取防火及防止焊碴、火花下濺的防護(hù)措施。連接連續(xù)處預(yù)留鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭板束波紋管并穿束。橋梁梁端濕接縫底模采用在砂箱上抹一層3cm厚水泥砂漿。接頭施工完后，澆注剩余部分橋面板濕接縫混凝土，施工時(shí)由跨中向支點(diǎn)澆筑。澆注完后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。應(yīng)特

41、別注意嚴(yán)防高溫影響橡膠支座質(zhì)量。2.2.2.6現(xiàn)澆箱梁施工現(xiàn)澆箱梁施工是本合同段的難點(diǎn)工程之一，詳細(xì)施工方法詳見：2.6重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程施工方案、方法與技術(shù)措施。2.2.2.7橋面系及其附屬工程施工1）橋面鋪裝施工復(fù)測(cè)梁體架設(shè)后的橋面標(biāo)高并測(cè)放橋面鋪裝控制點(diǎn)，控制點(diǎn)的間距根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)合理布置。采用60×80mm方管連接各控制點(diǎn)作為橋面施工的標(biāo)高控制線。采用高壓水泵對(duì)橋面進(jìn)行沖洗，沖洗后清除橋面上的積水?；炷琳駬v采用插入式與平板式振動(dòng)機(jī)結(jié)合使用，采用滾動(dòng)整平橋面。2）伸縮縫施工伸縮縫的安裝前應(yīng)對(duì)上部構(gòu)造端部間的空隙寬度和預(yù)埋鋼筋的位置進(jìn)行檢查，并將預(yù)留凹槽內(nèi)混凝土打毛，清掃干凈；

42、根據(jù)廠家提供的安裝溫度或溫度范圍，查驗(yàn)實(shí)際氣溫與安裝溫度是否相符，如有出入，則應(yīng)調(diào)整伸縮裝置的安裝寬度。安裝伸縮裝置的最后一道工序是在槽口上立模板澆注混凝土。模板應(yīng)嚴(yán)密無縫，防止混凝土進(jìn)入控制箱內(nèi)，邊梁、控制箱及錨固板周圍的混凝土須振搗密實(shí)并應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生。3）橋面系欄桿施工橋梁的鋪裝完成后，對(duì)整橋進(jìn)行一次中線和高程貫通測(cè)量，按貫通測(cè)量調(diào)整后的數(shù)據(jù)進(jìn)行橋面防撞墻放樣，模板由專業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)廠加工，立好模板后用基準(zhǔn)點(diǎn)對(duì)模板尺寸，方向進(jìn)行仔細(xì)檢查，符合要求后才能澆注混凝土，以保證線型準(zhǔn)確。4）橋頭搭板的施工采用機(jī)械壓實(shí)臺(tái)尾路基，邊角局部地帶使用人工夯實(shí)，然后予以整平。綁扎搭板鋼筋，安裝側(cè)模。澆筑砼，注意

43、必須搗固密實(shí)，并抹平砼表面。2.2.3橋梁工程施工技術(shù)措施1）樁基施工技術(shù)措施開工前對(duì)孔樁位、墩位進(jìn)行定位復(fù)測(cè)，準(zhǔn)確確定基礎(chǔ)位置，并安設(shè)必要的護(hù)樁，設(shè)置水準(zhǔn)基點(diǎn)，施工期間及時(shí)進(jìn)行基坑位置和水平測(cè)量，及時(shí)測(cè)量孔位和孔深。樁身混凝土保證一次連續(xù)灌注，中間不得停頓。2）墩臺(tái)施工技術(shù)措施墩臺(tái)混凝土采用腳手架灌注時(shí)，腳手架、人行道不得與模板、支架相聯(lián)結(jié)。灌注混凝土過程中，派專人負(fù)責(zé)檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。墩臺(tái)頂帽每次施工前后復(fù)測(cè)其跨度及支承墊石標(biāo)高。施工中應(yīng)確保支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確。施工完畢后，對(duì)全橋進(jìn)行中線、水平及跨度貫通測(cè)量，劃出各墩臺(tái)的中心線

44、、支座十字線、梁端線以及錨栓孔的位置。3）梁體工程施工技術(shù)措施預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地需硬化，四周設(shè)有排水溝，設(shè)置足夠制、存梁臺(tái)座。模板采用大塊新鋼模?；炷潦┕げ捎酶咝阅芑炷?，拌合站集中供應(yīng)，泵送砼施工。主梁預(yù)制后，在梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100時(shí)，方在梁處于簡支狀態(tài)下施加預(yù)應(yīng)力并及時(shí)壓漿。鋼絞線采用整束穿。穿束工作可由人工進(jìn)行。2.3涵洞、通道工程本標(biāo)段共有涵洞36道，通道10道。2.3.1涵洞、通道工程施工方案根據(jù)路基施工的順序，進(jìn)行涵洞的施工，以保證路基施工的順利展開?；硬捎萌斯づ浜蠙C(jī)械的方法開挖，塊石、片石采用人工砌筑，混凝土和鋼筋混凝土澆筑采用根據(jù)涵洞尺寸專門加工而成的大塊定型鋼模、采用攪拌運(yùn)

45、輸車運(yùn)送混凝土、插入式振搗器搗固密實(shí)、分層對(duì)稱澆筑的方法。蓋板采用預(yù)制、吊裝施工。拱涵采用支架現(xiàn)澆施工。波紋管涵采用波紋板拼裝成波紋管吊裝施工。2.3.2涵洞、通道施工方法基礎(chǔ)開挖：基礎(chǔ)開挖根據(jù)地形情況選用人工配合機(jī)械開挖，小型振動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí)，并作好周圍排水設(shè)施。地基處理：地基軟弱處采用換填，并碾壓夯實(shí)。墊層澆筑：基底采用混凝土澆筑墊層或滿鋪砂礫碎石作為墊層?；A(chǔ)及涵身：基礎(chǔ)及涵身砼施工采用現(xiàn)澆法施工，砼采用拌合站攪拌的砼，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼輸送泵輸送。1）蓋板涵蓋板在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后運(yùn)至涵洞、通道現(xiàn)場(chǎng)，吊裝施工。蓋板混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行回填填土。2）鋼筋混凝土拱涵

46、拱圈采用滿堂支架現(xiàn)澆鋼筋混凝土。拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75時(shí)方可拆除拱架；拱圈混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行拱上填土。3）鋼波紋管涵波紋管采用分塊波紋板搭接而成，波紋板用高強(qiáng)螺栓緊固，密封膠密封。波紋管拼接成型后內(nèi)外噴涂乳化瀝青兩道。然后采用吊裝方式安裝波紋管。2.4隧道工程隧道名稱長度隧道形式洞門形式赤峰端承德端兩家隧道左幅542米小凈距隧道端墻式削竹式右幅492米崗子隧道雙幅327米雙連拱隧道削竹式端墻式曹家溝隧道左幅2541米分離式隧道削竹式端墻式右幅2284米2.4.1隧道工程施工方案隧道采用新奧法組織施工，隧道出渣、進(jìn)料采用無軌運(yùn)輸方式，實(shí)施掘進(jìn)（鉆、爆、裝、運(yùn)）、噴錨砼

47、（拌、運(yùn)、錨、噴）、襯砌（拌、運(yùn)、灌、搗）等三條機(jī)械化作業(yè)線。施工中采用“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、緊封閉”等施工技術(shù)措施，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果及時(shí)修正設(shè)計(jì)參數(shù)、調(diào)整施工方案和指導(dǎo)隧道施工，確保隧道施工安全、優(yōu)質(zhì)、均衡、高效、按期生產(chǎn)。1）開挖分離式隧道：級(jí)圍巖采用上下臺(tái)階弧形導(dǎo)坑法施工，級(jí)圍巖采用上下臺(tái)階法施工，級(jí)圍巖采用全斷面開挖施工。小凈距隧道： 級(jí)圍巖采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，級(jí)圍巖用上下臺(tái)階弧形導(dǎo)坑法施工。雙連拱隧道：采用中導(dǎo)洞超前開挖，級(jí)圍巖采用上下臺(tái)階弧形導(dǎo)坑法施工，級(jí)圍巖采用分步開挖法施工。2）襯砌采用全斷面模板襯砌臺(tái)車進(jìn)行襯砌，每環(huán)襯砌長度12m。砼攪拌站集中拌制

48、砼，砼輸送車運(yùn)輸砼，砼輸送泵送砼入模。3）支護(hù)隧道支護(hù)主要采用長管棚支護(hù)、超前小導(dǎo)管支護(hù)、噴射砼、錨桿支護(hù)、掛網(wǎng)支護(hù)。4）隧道通風(fēng)長隧道采用混合式通風(fēng)，短隧道采用壓入式通風(fēng)。每個(gè)掘進(jìn)口配備軸流式通風(fēng)機(jī)，供應(yīng)隧道施工通風(fēng)。5）隧道降塵洞內(nèi)施工，采用綜合防塵措施，進(jìn)行施工環(huán)境綜合治理，采取有濕式鑿巖方式，噴霧灑水，加強(qiáng)機(jī)械通風(fēng)和加強(qiáng)勞動(dòng)者個(gè)人防護(hù)。此外掌子面增設(shè)水幕降塵器撲塵，T式除塵器吸收空氣中殘余粉塵，并配空氣引射器等，進(jìn)行綜合防治，改善掌子面工作環(huán)境。6）施工排水反坡段設(shè)置機(jī)械抽水機(jī)串聯(lián)抽水，洞內(nèi)設(shè)150mm的排水管，作業(yè)面的水通過3kw的潛水泵抽至洞外排水溝。順坡段修筑水溝排水。2.4.2

49、隧道工程施工方法2.4.2.1洞口及明洞施工1）施工方法洞口截排水：先行施工洞口附近的排水、截水設(shè)施，即洞頂天溝和洞口兩側(cè)的排水溝要盡早做好。仰坡施工：洞門刷坡采用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行，在部分硬巖可采用局部小爆破開挖。仰坡開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行開挖，仰坡開挖到設(shè)計(jì)位置后，仰坡下部采用濕式砼噴射機(jī)初噴一層砼臨時(shí)支護(hù)，保證施工過程中仰坡穩(wěn)定，對(duì)于仰坡存在的不穩(wěn)定的部位應(yīng)打局部錨桿加固。明洞襯砌采用先仰拱、后拱墻進(jìn)行施工。明洞一般地段墻拱施工采用襯砌模板臺(tái)車作內(nèi)模、組合鋼模板作外模，兩側(cè)對(duì)稱灌注。鋼筋在加工場(chǎng)加工、現(xiàn)場(chǎng)綁扎，砼由自動(dòng)計(jì)量攪拌站生產(chǎn)，罐車運(yùn)輸、泵送入模，插入式搗固棒振搗。明洞砼施工結(jié)束后，按

50、設(shè)計(jì)施作外防水結(jié)構(gòu)。土方回填時(shí)從下至上按設(shè)計(jì)對(duì)稱進(jìn)行回填，每層松鋪厚度不大于30cm，用蛙式打夯機(jī)逐層填筑夯實(shí)，并做好墻后排水設(shè)施，最后進(jìn)行植草防護(hù)。2）工藝流程見下：洞口工程施工工藝流程圖。施工場(chǎng)地的平整修建洞口臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施洞口土石方分層開挖邊仰坡防護(hù)洞門排水溝的修筑邊仰坡修整洞門施工護(hù)面墻施工洞門裝飾洞口工程施工工藝圖主便道修至洞口截水溝的開挖和修筑2.4.2.2隧道洞身開挖詳見：2.6重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方法。2.4.2.3隧道支護(hù)施工詳見：2.6重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方法。2.4.2.4仰拱施工隧道內(nèi)實(shí)行仰拱超前襯砌施工，其兩邊仰拱襯砌高度應(yīng)高于拱墻線而與水溝電纜槽頂面持平。

51、仰拱緊跟開挖掌子面，可實(shí)現(xiàn)隧道底部的快速封閉，有利于隧道初期支護(hù)、襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；大大改善隧道內(nèi)的作業(yè)環(huán)境，使運(yùn)輸?shù)缆吠〞?，減少運(yùn)輸車輛的損壞，加快施工進(jìn)度。仰拱施工作業(yè)橋結(jié)構(gòu)見下圖。仰拱施工作業(yè)橋示意圖前坡道后坡道主梁仰拱作業(yè)橋主梁與前后坡道主要由I18、I14工字鋼、10鋼板組成，工字鋼之間用角鋼連接。10鋼板作為面板，面板與主梁之間用螺栓固定，主梁前后坡道之間采用鉸接連接。2.4.2.5襯砌施工1）施工方法采用全斷面襯砌臺(tái)車施工，每次襯砌長度12米，襯砌工作面與開挖面的保持距離。 模板臺(tái)車準(zhǔn)確對(duì)位，牢固支撐，保證澆注中不變形，不走移。脫模時(shí)間必須按照規(guī)范要求和試驗(yàn)確定。脫模后及時(shí)養(yǎng)護(hù)砼，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。橫向接縫相鄰段澆筑時(shí)，先對(duì)已澆砼端頭鑿毛沖洗干凈，并采用遇水膨脹止水條止水。施工中應(yīng)對(duì)地下水取樣化驗(yàn)，若與設(shè)計(jì)不符或?qū)庞懈g性，應(yīng)及時(shí)提出，以便采取相應(yīng)措施處理。說明：本圖為示意圖，為滿足隧道襯砌施工中凈空要求，模板加工比隧道設(shè)計(jì)凈空大5cm。全斷面液壓鋼模襯砌臺(tái)車示意圖砼輸送泵 隧道二次襯砌機(jī)械配套作業(yè)流水線圖砼運(yùn)輸車襯砌臺(tái)車防水板工作臺(tái)模板襯砌臺(tái)車作業(yè)循環(huán)時(shí)間表序號(hào)項(xiàng) 目一個(gè)循環(huán)時(shí)間附 注總計(jì)12小時(shí)1臺(tái)車脫離模板后，后退到前循環(huán)處脫模，臺(tái)架帶動(dòng)模板前進(jìn)1循環(huán)，防水層作業(yè)臺(tái)架前行1循環(huán)，襯砌臺(tái)架