1、公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)知識(shí)羅湘武 2014/5/12 主要內(nèi)容： 第一部分：公路基礎(chǔ)知識(shí)第二部分：路面養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)第一部分 公路基礎(chǔ)知識(shí) 一、公路養(yǎng)護(hù)的概述 一、公路養(yǎng)護(hù)的概述 1、什么是公路？ 2、什么叫養(yǎng)護(hù)？ 3、公路養(yǎng)護(hù)的分類 1、什么是公路？ F構(gòu)成要素 是人工修建的帶狀構(gòu)筑物 用于連接各城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村和工礦基地（包括港口、重要旅游點(diǎn)等） 辭海 主要供汽車行駛 由路基、路面、橋梁、涵洞等組成（包括隧道、渡口等） 公路法 配有必要的防護(hù)、排水、交通安全等附屬設(shè)施 符合規(guī)定的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 經(jīng)交通主管部門或公路管理機(jī)構(gòu)驗(yàn)收并認(rèn)定為合格 Ø定義公路是指經(jīng)人工修建的，由路基、路面、 橋梁、涵洞等

2、組成，配有必要的防護(hù)、排水 、交通安全等附屬設(shè)施，達(dá)到規(guī)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 并經(jīng)驗(yàn)收合格的，用于連接各城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村和 工礦基地，主要供汽車行駛的帶狀構(gòu)筑物。 其中，全封閉、全立交、全部控制出入 口專供汽車分道高速行駛的公路稱為高速公 路。 Ø分級(jí) 公路按技術(shù)等級(jí)分類分為二大類： 等級(jí)公路、等外公路 等級(jí)公路：指技術(shù)指標(biāo)和設(shè)施等符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的公路。 根據(jù)交通量及使用任務(wù)、性質(zhì)，共分為5個(gè)等級(jí)： 高速公路 一級(jí)公路 二級(jí)公路等級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公路等外公路 ：指未達(dá)到或未全部達(dá)到公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的公路。公路按行政等級(jí)分類，分為： 國(guó)道（含國(guó)道主干線）；省道；縣道；鄉(xiāng)道；專用公路。 村道干線公路農(nóng)村公路

3、 國(guó)道和省道：干線公路 縣道和鄉(xiāng)道（含村道）：農(nóng)村公路 v國(guó)道：是指具有全國(guó)性政治、經(jīng)濟(jì)意義的主要干線公路，包括 重要的國(guó)際公路、國(guó)防公路、連接首都與各省、自治區(qū)首府和 直轄市、各大軍區(qū)的公路，連接各大經(jīng)濟(jì)中心、港站樞紐、商 品生產(chǎn)基地和戰(zhàn)略要地的公路。 v省道：是指具有全?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）政治、經(jīng)濟(jì)意義，連 接省內(nèi)中心城市和主要經(jīng)濟(jì)區(qū)的公路，以及不屬于國(guó)道的省際 間的重要公路。 v縣道：是指具有全縣（地、縣級(jí)市）政治、經(jīng)濟(jì)意義 ，連接縣城和縣內(nèi)主要鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、主要商品生產(chǎn)和集 散地的公路以及不屬于國(guó)道、省道的縣際間公路。 v鄉(xiāng)道：是指主要為鄉(xiāng)鎮(zhèn)村經(jīng)濟(jì)、文化、行政服務(wù)的公 路，以及不屬于縣道以

4、上公路的鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間及鄉(xiāng)與外 部聯(lián)絡(luò)的公路。 v專用公路：是指專供或主要供廠礦、林區(qū)、油田、農(nóng) （牧）場(chǎng)、旅游區(qū)、軍事要地等與外界聯(lián)絡(luò)的公路。 v村道指主要為村（含自然村）經(jīng)濟(jì)、文化、行政服務(wù) ，不屬于鄉(xiāng)道及以上行政等級(jí)的村與村之間及村與外 部聯(lián)絡(luò)的公路。 2、什么叫養(yǎng)護(hù)? 辭海對(duì)道路養(yǎng)護(hù)解釋： 公路和城市建設(shè)部門的一項(xiàng)專門業(yè)務(wù)。 公路養(yǎng)護(hù)是指交通主管部門或公路管理機(jī)構(gòu)（經(jīng) 營(yíng)性收費(fèi)公路為該公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)）為保證公路的安全 暢通，并使公路處于良好的技術(shù)狀態(tài)，在公路運(yùn)營(yíng)期 間按照相關(guān)的法律法規(guī)、政府規(guī)章和技術(shù)規(guī)范、操作 規(guī)程對(duì)公路、公路用地和公路沿線附屬設(shè)施開展的保 養(yǎng)、維修、水土保持、綠化和管理的

5、各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作。 歸納起來(lái)，公路養(yǎng)護(hù)的基本任務(wù)有三點(diǎn) v堅(jiān)持日常保養(yǎng)，及時(shí)修復(fù)損壞部分，使公路及其沿線設(shè)施的各部 分均保持完好、整潔、美觀，保障行車安全、舒適、暢通，以提 高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。 v采取正確的工程技術(shù)措施，周期性地進(jìn)行大中修，延長(zhǎng)公路的使 用年限，以節(jié)省資金。 v對(duì)原標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低或留有缺陷的路線、構(gòu)造物、路面結(jié)構(gòu)、沿線設(shè)施 進(jìn)行改善或改造，逐步提高公路的使用質(zhì)量、服務(wù)水平和抗災(zāi)能 力。 3、公路養(yǎng)護(hù)的分類 3.1 按養(yǎng)護(hù)工程分類 公路養(yǎng)護(hù)工程按其工程性質(zhì)、復(fù)雜程度、規(guī)模大小劃分為：日常保養(yǎng)。是對(duì)管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及沿線設(shè)施經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)的作業(yè)。小修工程。是對(duì)管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及沿線設(shè)施經(jīng)常進(jìn)行修

6、補(bǔ)其輕微損壞部分的作業(yè)。中修工程。是對(duì)公路及其沿線設(shè)施的一般性損壞部分進(jìn)行定期的修理加固，以恢復(fù)公路原有技術(shù)狀況的工程。大修工程。是對(duì)公路及其沿線設(shè)施的較大損壞進(jìn)行周期性的綜合修理，以全面恢復(fù)到原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的工程項(xiàng)目。 改建工程。是對(duì)公路及其沿線設(shè)施因不適應(yīng)現(xiàn)有交通量增長(zhǎng)和載重需要而 提高技術(shù)等級(jí)指標(biāo)，顯著提高其通行能力的較大工程項(xiàng)目。 3、公路養(yǎng)護(hù)的分類 3.2 按養(yǎng)護(hù)性質(zhì)分類 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。為了讓狀態(tài)良好的道路系統(tǒng)保持更長(zhǎng)時(shí) 間，延緩未來(lái)的破壞，在不增加結(jié)構(gòu)承載能力的前提 下改善道路系統(tǒng)的功能狀況的一種養(yǎng)護(hù)方式。 矯正性養(yǎng)護(hù)。就是修補(bǔ)路面的局部損害或?qū)δ承┨囟?病害進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，適用于路面已

7、經(jīng)發(fā)生局部的結(jié) 構(gòu)性破損，但還沒(méi)有波及全局的情況。 第二部分 路面養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù) 一、瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù) 二、水泥路面養(yǎng)護(hù)技術(shù) 一、瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)日常巡視 Ø1）日常巡視與檢查是為及時(shí)掌握路面的技術(shù)狀況而必須進(jìn) 行的經(jīng)常性的巡視與檢查。內(nèi)容包括： Ø（1）路面上是否有明顯的裂縫、坑槽、翻漿、啃邊、沉 陷、車轍、波浪、擁包、搓板、脫皮、磨光、松散、麻面、 泛油等病害，其危害程度及趨勢(shì)； Ø（2）路面上是否有可能損壞路面或妨礙交通的堆積物和其 他情況。 一、瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)日常保養(yǎng) Ø（1）日常保養(yǎng)的內(nèi)容有： Ø清掃路面塵土、雜物，保持路面整潔；&#

8、216;清除路面積水、疏通邊溝及下水道、清理泄水槽及進(jìn)水口，保持排水系統(tǒng)暢通；Ø維修路緣石和攔水帶；Ø清理路肩和邊坡、培土、維修護(hù)坡道；Ø封填裂縫、鏟除擁包、處理輕度泛油和輕度松散等；Ø修補(bǔ)坑槽等小面積松散類破損、較嚴(yán)重泛油（10m2）和各類輕微裂縫。一、瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)灌封 Ø適用條件：原路面基層和 橫斷面良好，僅表面出現(xiàn) 縱、橫向裂縫。 Ø使用年限：一般23年開槽清理 加熱 灌縫 一、瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)貼縫 Ø適用條件：原路面基層和橫斷面良好，將路面、基層裂縫清理干凈，并將裂縫兩側(cè)20cm范圍內(nèi)的路面同時(shí)清理干凈。 僅表面

9、出現(xiàn)縱、橫向裂縫，伴隨裂縫處有 用寬刷蘸取專用膠粘劑延裂縫均勻涂刷，以裂 較多細(xì)微的擴(kuò)展裂縫?？p為中心線兩側(cè)各涂刷8cm以上。一般涂膠面積比貼縫帶寬度多出1公分。 Ø預(yù)處理：清理干凈裂縫內(nèi)雜物。 Ø使用年限：一般23年剪取長(zhǎng)度略長(zhǎng)于裂縫長(zhǎng)度的一段貼縫帶，揭去隔離紙，有聚丙烯織物的一面朝上，以裂 （接）縫為中心線將貼縫帶平整的貼在路面 上。 然后用滾筒用力碾壓將貼縫帶燙貼至路面，以 確保貼縫帶同路面結(jié)合為一體，不能有氣泡， 皺褶。 如遇不規(guī)則的裂（接）縫，可用剪將貼縫帶 切斷，按裂（接）縫的走向跟蹤粘貼。但在貼 縫帶的結(jié)合處，要形成80-100mm的重疊。 修補(bǔ)完成效果 一、

10、瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)霧封層 Ø適用條件：原路面基層和橫斷面良好，路面出 現(xiàn)輕度的縱、橫向疲勞開裂，局部有輕度松散現(xiàn) 象，路面滲水加大。 Ø預(yù)處理：對(duì)裂縫進(jìn)行處理，松散部位清除修 補(bǔ)。 處理前處理后一、瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)路面再生劑 Ø適用條件：原路面僅僅表面出現(xiàn)瀝青 老化而引起的開裂、透水嚴(yán)重等病害。 Ø預(yù)處理：涂刷路段要清理干凈。 Ø使用年限：一般23年 一、瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)熱修補(bǔ) Ø適用條件：原路面基層和橫斷面良 好，路面出現(xiàn)坑槽。達(dá)到熱接縫、熱界 面、熱再生的目的。 Ø預(yù)處理：清理坑槽內(nèi)的雜物。 Ø使用年限：一

11、般25年 設(shè)定加熱流程加熱耙松再生補(bǔ)充新料壓實(shí)養(yǎng)護(hù)后開放交通一、瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)碎石封層 Ø適用條件：原路面基層和橫斷面良好，表面可見 的病害為輕微松散，中度縱、橫向裂縫并伴隨裂 縫處有輕度松散，路面出現(xiàn)中度及以下磨光，修 補(bǔ)處路況良好。 Ø預(yù)處理：均需對(duì)裂縫和松散部位進(jìn)行處理。 Ø使用年限：一般24年 日照公路局做的碎石封層 路面清掃粘結(jié)劑、石料灑布 膠輪壓路機(jī)碾壓一、瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)稀漿封層 Ø適用條件：原路面基層良好，橫斷面均勻。表 面病害包括：輕到中度車轍、表面不規(guī)則,輕到 中度的松散。 Ø預(yù)處理：對(duì)裂縫、松散、坑槽等進(jìn)行處理。 

12、16;使用年限：一般24年 一、瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)微表處 Ø適用條件：原路面基層良好，橫斷面均勻。表 面病害包括：中度縱、橫向裂縫，車轍、少量表 面不規(guī)則、抗滑能力低、輕到中度的松散。 Ø預(yù)處理：填縫、唧泥處治、大的坑槽部位的修 補(bǔ)等。 Ø使用年限：一般24年 微表處施工施工完成一、瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)松散類路面病害維修 因基層或土基局部強(qiáng)度不足等原因引起的松散類路面病害，應(yīng)先按下述要求處治 好基層或土基病害，再重鋪面層。 Ø挖除損壞的面層和基層，換填新料并壓（夯）實(shí)。如土基中含有淤泥，還應(yīng)將淤 泥徹底挖除。 Ø在地下水位較高的潮濕地段，應(yīng)采取措施引

13、出地下水并在基層下面加鋪一層水穩(wěn) 性好的材料，厚度不得小于15cm。 Ø新修補(bǔ)的基層應(yīng)有足夠強(qiáng)度和良好的水穩(wěn)定性，堅(jiān)實(shí)平整。如原為半剛性基層， 可采用早期強(qiáng)度較高的水泥穩(wěn)定碎石等修筑，但其層厚不得小于15cm，并應(yīng)在新 修補(bǔ)的基層上鋪設(shè)土工合成材料，與周邊基層搭接寬度不少于25cm。 Ø面層結(jié)構(gòu)修補(bǔ)時(shí)宜采用與原路面結(jié)構(gòu)基本相同的材料。如受條件限制，可采用乳 化瀝青混合料或冷鋪瀝青混合料，但應(yīng)嚴(yán)格控制礦料的級(jí)配和瀝青用量。 一、瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)路面沉陷處治 Ø路面輕微下沉，深度(H20mm），且無(wú)破損，可不加處理。 Ø路面嚴(yán)重下沉，深度(H20mm），但土

14、基和基層密實(shí)穩(wěn)定， 可只修補(bǔ)面層，并根據(jù)路面的破損狀況采取相應(yīng)的處治措 施。若路面下沉后，無(wú)破損或僅有少量輕微裂縫，可在沉陷 處噴灑或涂刷粘層瀝青，再用熱瀝青混合料將沉陷部分填 補(bǔ)，并壓實(shí)平整。若路面破損嚴(yán)重，礦料已松動(dòng)、脫落形成 坑槽的，應(yīng)采用挖補(bǔ)的方法進(jìn)行面層的修復(fù)處理。 Ø因土基或基層結(jié)構(gòu)遭到破壞而引起路面沉陷，應(yīng)處治好基層 后再重鋪面層。 一、瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)路面車轍、波浪處治 Ø路面輕微變形，深度或高差(H10mm），對(duì)原路面進(jìn)行拉毛處理。 Ø路面輕微變形，深度或高差(10H20mm），如凸出路面部分高度 (h10mm），可對(duì)原路面進(jìn)行鑿毛處理，或在波谷

15、部分噴灑熱瀝青，并勻撒適 當(dāng)粒徑的礦料，找平后壓實(shí)。如凸出路面部分高度(h10mm），可對(duì)原路進(jìn)行 鑿除后，再重鋪面層?；蝽樞熊嚪较?qū)⑼钩霾糠窒髌?，并低于路表面約10mm。 削除部分噴灑熱瀝青，再勻撒適當(dāng)粒徑的礦料，掃勻，找平，并壓實(shí)。 Ø路面嚴(yán)重變形，深度或高差(H20mm），應(yīng)重鋪面層。 Ø因面層與基層之間存在不穩(wěn)定的夾層而形成車轍、波浪與搓板，應(yīng)將面層銑 刨或挖除，清除不穩(wěn)定的夾層后，噴灑粘層瀝青, 然后重鋪面層。 Ø因土基或基層局部強(qiáng)度不足而造成的上述病害，應(yīng)先處治土基或基層，再重 鋪面層。 一、瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)路面翻漿處治 Ø因行車荷載、土基或

16、基層水穩(wěn)定性不良或含水量過(guò)大等造成的路 面翻漿，應(yīng)采取建立排水網(wǎng)絡(luò)等措施，保持道路的排水暢通。然后 先處治土基或基層，再重鋪面層。 Ø小面積翻漿應(yīng)挖去面層及土基或基層全部松軟的部分，換填透水 性良好的砂礫或工業(yè)廢渣等作墊層，每層不超過(guò)15cm填補(bǔ)并壓實(shí)。 采用水穩(wěn)定性好、強(qiáng)度高的材料加固土基或基層。設(shè)置瀝青下封 層，鋪設(shè)土工合成材料且與原基層搭接寬度不少于25cm，然后采用 與原路面結(jié)構(gòu)基本相同的材料或改性瀝青材料，重鋪面層。 Ø大面積翻漿路段應(yīng)先采取臨時(shí)修補(bǔ)的養(yǎng)護(hù)措施，然后分析病害的 產(chǎn)生原因，再采取措施對(duì)病害予以處治。 一、瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)橋頭引道的恢復(fù)性處理 

17、6;當(dāng)橋頭引道路堤趨于相對(duì)穩(wěn)定，亦即橋頭引道的沉降速率與 樁結(jié)構(gòu)的沉降速率趨于一致時(shí)，應(yīng)對(duì)橋頭引道不均勻沉降進(jìn) 行全面的恢復(fù)性處理，此時(shí)應(yīng)按原設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)重新設(shè)計(jì)道 路的縱斷面和橫斷面線型，并宜結(jié)合罩面工程同時(shí)進(jìn)行。 Ø橋頭引道的恢復(fù)性處理，應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)公路瀝青路面 施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40）和公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （土建工程）（JTG F80/1）等的規(guī)定，進(jìn)行工程的施工與 質(zhì)量驗(yàn)收。 一、瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)橋頭引道的過(guò)渡性處理 Ø（1）對(duì)路堤尚未穩(wěn)定的橋頭引道的錯(cuò)臺(tái)型不均勻沉降進(jìn)行過(guò)渡性處理 時(shí)，應(yīng)拉直線縱坡消除錯(cuò)臺(tái)，拉坡長(zhǎng)度按規(guī)定的縱坡坡差允許值控制。 &#

18、216;（2）對(duì)路堤尚未穩(wěn)定的橋頭引道的馬鞍型不均勻沉降進(jìn)行過(guò)渡性處理 時(shí)，應(yīng)按下列方法拉直縱坡或折線縱坡。 Ø各段縱坡與原路面或橋面之間，以及各段折線縱坡之間的縱向坡差應(yīng)符合規(guī)定，并用小圓孤過(guò)渡。Ø每段縱坡的長(zhǎng)度不宜小于15m。Ø同一橋頭的折線縱坡不應(yīng)超過(guò)3段。Ø 拉折線縱坡時(shí)，與橋面相接段同橋面之間的縱向坡差應(yīng)盡量減少，可 根據(jù)此段橋頭引道的沉降速率進(jìn)行適當(dāng)?shù)念A(yù)拋高，但其兩端的縱向坡差仍 應(yīng)符合規(guī)定。 二、水泥路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)路面保養(yǎng) Ø1 路面保養(yǎng)是對(duì)水泥混凝土路面經(jīng)常進(jìn)行定期清掃、維護(hù)保養(yǎng)和修補(bǔ)其輕 微損壞部分的作業(yè)。內(nèi)容應(yīng)包括： 

19、6;1）定期進(jìn)行行車道、非機(jī)動(dòng)車道、硬路肩或人行道的清掃、保潔；路面上 出現(xiàn)的小石塊等堅(jiān)硬物應(yīng)及時(shí)予以清除。 Ø2）路面各種接縫料填補(bǔ)或清除溢出部分。 Ø3）路面裂縫的封補(bǔ)，板塊的局部修理。 Ø4）人行道、路緣石和分隔帶的整修等。 Ø2 接縫保養(yǎng)宜選在春秋兩季，或在當(dāng)?shù)啬隁鉁鼐又星逸^干燥的季節(jié)進(jìn)行。 及時(shí)清除嵌入接縫內(nèi)的砂石及其他堅(jiān)硬雜物，保持混凝土路面板塊的正常伸 縮。接縫填縫料出現(xiàn)老化、缺損等損壞時(shí)應(yīng)進(jìn)行局部修補(bǔ)；在高溫時(shí)出現(xiàn)外 溢流淌影響路面平整度和路容時(shí)應(yīng)予以清除。填縫料凸出量大于養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn)時(shí)應(yīng)鏟平。 二、水泥路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)路面保養(yǎng) Ø

20、;3 填縫料23年宜更換一次。填縫料出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整條 接縫的填縫料更換。 Ø4 縫內(nèi)填縫料應(yīng)做到飽滿密實(shí)，表面連續(xù)平整，粘接牢固。清縫、灌縫 作業(yè)應(yīng)使用專用機(jī)具，灌縫前應(yīng)確?？p槽清潔、干燥。填縫料灌注厚度宜 為34cm。當(dāng)縫深過(guò)大時(shí)，縫的下部可填2.53.0cm高的多孔柔性墊底材 料或泡沫塑料支撐條。填縫料的灌注高度在夏天宜與路面板平，冬天宜稍 底于路面板2mm。灌縫前應(yīng)在縫兩側(cè)各刷寬度510cm泥漿（或石灰漿）， 灌縫后應(yīng)清除縫外灌縫料。 Ø5 水泥混凝土路面夏季養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)是伸縮縫，應(yīng)特別注意檢查脹縫和橋 頭混凝土板塊的熱膨脹情況，及時(shí)清除嵌入脹縫內(nèi)的堅(jiān)硬物

21、，并應(yīng)及時(shí)進(jìn) 行修理。 二、水泥路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)接縫重灌封 Ø適用條件：對(duì)水泥路面的接縫定期 進(jìn)行灌縫。 Ø預(yù)處理：無(wú)。 Ø使用年限：一般23年切縫拉桿縱縫 二、水泥路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)裂縫填封 Ø適用條件：對(duì)水泥路面的縱、橫向裂縫應(yīng) 及時(shí)進(jìn)行灌縫，一般用于某些輕度縱橫向裂 縫。 Ø預(yù)處理：清理干凈裂縫中的石子、沙土 等。 Ø使用年限：一般23年 出現(xiàn)的裂縫 要及時(shí)填縫 出現(xiàn)的裂縫 要及時(shí)填縫 二、水泥路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)坑槽修補(bǔ) Ø適用條件：主要是對(duì)水泥板上出現(xiàn) 的小坑槽（大于6mm）進(jìn)行填封，如 果坑槽較大。 Ø預(yù)處理：清理干凈坑

22、槽中的石子、 沙土等。 Ø使用年限：一般23年 二、水泥路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)灌注乳化瀝青穩(wěn)固 Ø適用條件：一般用于板底的脫空，表現(xiàn)形式為水泥板的錯(cuò)臺(tái)，基層沒(méi)有松散。 Ø預(yù)處理：清除接縫處的雜物。 Ø使用年限：一般34年 二、水泥路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)灌注水泥漿穩(wěn)固 Ø適用條件：一般用于板底的脫空， 表現(xiàn)形式為水泥板的錯(cuò)臺(tái)，未出現(xiàn) 中度以上的唧泥，錯(cuò)臺(tái)不超過(guò)6mm。 Ø預(yù)處理：合理布置灌漿孔。 Ø使用年限：一般35年 輕微錯(cuò)臺(tái) 錯(cuò)臺(tái)病害 二、水泥路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)部分（全深）修補(bǔ) Ø適用條件：路面整體狀況良好，只 有部分路段需要修補(bǔ)。 &#

23、216;預(yù)處理：移除水泥面板部分深度 （如1/3）或全部移除。 Ø使用年限：一般35年 修補(bǔ)過(guò)路段又出現(xiàn)損害 二、水泥路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)唧泥維修 Ø1）水泥混凝土路面唧泥病害，應(yīng)采取注漿處理， 其要求應(yīng)按本規(guī)范板塊脫空處治的方法執(zhí)行。 Ø2）水泥混凝土路面板進(jìn)行注漿處理后，應(yīng)對(duì)接縫 及時(shí)灌縫，其要求應(yīng)按本規(guī)范接縫維修和更換的方法 執(zhí)行。 Ø3）唧泥處理需設(shè)置排水設(shè)施的，其方法應(yīng)按本規(guī) 范沉陷處理的方法實(shí)施。 二、水泥路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)拱起維修 Ø1）當(dāng)板端拱起但路面完好時(shí) Ø(1) 根據(jù)板塊拱起的高低程度，計(jì)算出要切除部分板塊的長(zhǎng)度。 Ø

24、;(2) 將拱起板塊的兩側(cè)橫縫切寬，待應(yīng)力充分釋放后，切除拱起端。 Ø(3) 板塊恢復(fù)原位后，在縫隙和其它接縫內(nèi)進(jìn)行清縫，并灌填縫料。 Ø2）板因拱起而發(fā)生斷裂或損壞，應(yīng)采取應(yīng)急措施，切割、鑿除斷裂或損壞部 分，可用泥結(jié)碎石或?yàn)r青混凝土臨時(shí)修補(bǔ)，然后及時(shí)按本規(guī)范嚴(yán)重裂縫處理的方 式進(jìn)行維修。 Ø3）拱起板兩端間因硬物夾入而發(fā)生的拱起，應(yīng)將硬物清除，使之恢復(fù)原位，清 理接縫內(nèi)雜物和灰塵，灌填縫料。 Ø4）脹縫間因傳力桿部分或全部在施工中設(shè)置不當(dāng)，使板受熱時(shí)不能自由伸張而 發(fā)生的拱起，應(yīng)重新設(shè)置脹縫。按水泥混凝土路面有關(guān)施工規(guī)范執(zhí)行，使面板恢 復(fù)原狀。 二、水泥路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)板塊沉陷維修 Ø1）