1、在進(jìn)行表面上相似的物質(zhì)消費的同時，大學(xué)生們在心理上對戀愛精神的要求卻各不相同。關(guān)于這個問題，筆者選取了兩個問題來考察，一是對浪漫愛情的認(rèn)識，二是對物質(zhì)和精神在校園愛情中所占比重的理解。對于浪漫的認(rèn)識，出乎筆者意料的是，有相當(dāng)一部分被訪者都坦言沒有認(rèn)真想過，而想過這個問題的人的答案也與媒體中通常所描述渲染的場景相差甚遠(yuǎn)，基本上是一種較樸素、自然的態(tài)度。如“喜歡實際的愛情，對浪漫未思考”（C1-GXSeN-A2）；“體貼的細(xì)節(jié)，如吃飯時幫著挑魚刺，過馬路時主動走在比較危險的路邊，等自己的時候很耐心，不會不耐煩等”（C10-GCSN-A2）；“兩人互相理解，互相扶持，平平淡淡才是真，較現(xiàn)實”（C15

2、-BZSY-A2、C19-GCSeN-A2）；“自然型的，比如晚上在湖邊兩人并坐看星星”（C24-GCFY-A2），可見校園情侶們的浪漫觀的核心是優(yōu)美、體貼的細(xì)節(jié)，易于實現(xiàn)并充滿感情色彩，真摯感情的自然流露是基礎(chǔ)。針對媒體上對大學(xué)生在戀愛中奢侈揮霍、大肆鋪張、物質(zhì)當(dāng)先的廣泛報道，筆者就“大學(xué)的愛是用愛來愛的”這句話征求了被訪者的看法，以從中探訪出大學(xué)生對愛情中精神與物質(zhì)各自所占分量的想法，訪談結(jié)果看起來五花八門，但總結(jié)之后發(fā)現(xiàn)大家的態(tài)度可分為三類：贊同大學(xué)里的愛情就是單純的感情的交流、大學(xué)生戀愛以感情為主但物質(zhì)也必不可少、大學(xué)里也不乏有為了金錢等物質(zhì)因素而戀愛的。如“不完全同意。不否認(rèn)已經(jīng)存在

3、的情況，還有的女孩子是為了尋求依賴、男生是為了炫耀。如北京一案例，一大學(xué)男生因女友嫌窮而自殺。而像生日禮物等都有物質(zhì)在內(nèi)”（C1-GXSeN-A3）；“同意，大部分大學(xué)生面對事情少，生活壓力較少，相對較單純”（C2-GCSeN-A3、C9-BXSeN-A3、C11-GCJN-A3、C12-BZSN-A3、C19-GCSeN-A3、C21-GCJY-A3）；“不能一概而論，很少部分是為純感情，更多的因金錢、寂寞、賭氣，為找一個伴，而非特別愛對方；還有的是因為虛榮心，為了炫耀自己有漂亮女友或帥男友”（C13-BCJN-A3）；“要看具體結(jié)果，第一要看人，第二要看兩人所處的情況怎樣，后者更重要；都是

4、需要物質(zhì)的，不同時段需要的表達(dá)方式不同，沒錢是沒人跟的”（C23-BCJN-A3）。他們相信校園愛情的主流是感情至上，這時候，物質(zhì)是以一個輔助工具的角色出現(xiàn)的，它不是第一位的但絕不可少。他們也承認(rèn)自己身邊存在的形形色色的不以真情為目的的所謂“愛情”，但并不認(rèn)同。 2性別角色在個人的成長歷程中，性別角色一直是作為一個重要的社會化內(nèi)容貫穿其中，通過這一過程，孩子成長為適合社會發(fā)展需要的成熟的男人或女人，從而在社會中擔(dān)當(dāng)一定的社會角色，承擔(dān)一定的社會責(zé)任。兒童的性別角色發(fā)展是其整個認(rèn)知發(fā)展的一個組成部分。 12性別角色是指社會針對具有不同生物性別的人所制定的、足以確定其身份與地位的一整套權(quán)利、義務(wù)的

5、規(guī)范與行為、表現(xiàn)的模式。2184角色的規(guī)范功能說明了角色具有制約、控制和規(guī)范個體行為的作用。性別角色是由于人們的性別不同而產(chǎn)生的符合于一定社會期望的品質(zhì)特征，包括男女兩性所持的不同態(tài)度、人格特征和社會行為模式。男女兩性在心理與行為上的差別主要是由社會文化因素決定的，性別角色行為從本質(zhì)上說是一種社會文化行為而不是單純的生理行為。男女在經(jīng)濟(jì)和社會生活中的不同地位，以及和這種地位相適應(yīng)的男尊女卑的觀念，必然會對男女兩性形成不同的社會期望。在社會行為方面，社會要求男子剛強、獨立、自主，女子柔順、依賴、順從。這種不同的社會期望，實際上同樣對應(yīng)著一種無形的社會地位。因此，人們以來到這個世界上，便有了由性別

6、決定但又是由文化導(dǎo)向的社會地位。再通過性別角色的社會化，男性和女性便能夠在社會生活中表現(xiàn)出互有區(qū)別并與社會期望相符的角色行為。進(jìn)入20世紀(jì)以來，伴隨著社會生活的發(fā)展，女性地位的提高和男女兩性關(guān)系的變化，傳統(tǒng)的男女迥然有別的性別角色受到了挑戰(zhàn)。具體說來，原先涇渭分明的兩性角色的界限日漸模糊，并出現(xiàn)了“男性女性化”和“女性男性化”的兩性角色的“互化”和趨同現(xiàn)象。8389-394ishi導(dǎo)致了兩者迥然相異的行為模式。moshieia_毫無疑問，這種性別角色的不同也體現(xiàn)在情侶之間關(guān)于消費態(tài)度對自我與對方的不同評判標(biāo)準(zhǔn)上。如“因為自己是男的，無奈”（C4-BCSeN-A6）；“重要作用，女方會把舍不舍得

7、花錢作為重不重視的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)”（C5-BXSeN-A11）；“有，社會決定了男人比較有能力，應(yīng)該多付出一點”（C21-GCJY-A9）；“不覺得女方花男方錢正常，AA制使雙方都沒負(fù)擔(dān)，很好”（C7-GCSY-A6）。顯然，這里對自己性別角色的期望既有傳統(tǒng)觀念的深刻烙印，也不乏現(xiàn)代思想和西方觀念的沖擊，體現(xiàn)了時代的變遷對社會生活的變革。（二）社會學(xué)角度分析1同齡群體從個體社會化的角度來說，同齡群體在個人的成長過程中起著十分重要的影響作用；而從群體互動的角度來看，處于群體中的個體較容易受到群體中其他成員的影響，從而出現(xiàn)模仿、攀比、從眾等現(xiàn)象。所謂同齡群體指由那些在年齡、興趣愛好、家庭背景等方面比

8、較接近的人們所自發(fā)結(jié)成的非正式群體。13從人際互動的角度上說，那些在家庭背景、思想觀念和興趣愛好等方面具有較大相似性的同齡人之間，最容易彼此發(fā)生人際吸引和人際影響。同齡群體對個人有較強的吸引力和影響力，它的群體規(guī)范和價值往往被當(dāng)做社會化過程中的重要參照系，從而成為個人社會化的一個重要環(huán)境因素。在年輕人組成的同齡群體中，往往有著獨特的亞文化，包括共同的思想觀念、價值標(biāo)準(zhǔn)、興趣愛好、服飾發(fā)形、隱語、符號等。289-90參照群體是指個體在心理上所從屬的群體，是個人認(rèn)同的為其樹立和維持各種標(biāo)準(zhǔn)、提供比較框架的群體。個體將其參照群體的價值和規(guī)范作為評價自身和他人的基準(zhǔn)，作為自己的社會觀和價值觀的依據(jù)。對

9、個體來說，參照群體有兩個基本的作用：一是規(guī)范作用；二是比較作用。前者是指參照群體在個體內(nèi)化價值規(guī)范，形成社會態(tài)度的過程中具有重要的影響。后者是指參照群體往往是個體對自我、他人進(jìn)行評價時所采用的比較性標(biāo)準(zhǔn)。比如紐科姆在1939年起歷時4年完成的有關(guān)美國貝寧頓學(xué)院的女生的學(xué)院經(jīng)驗與其社會政治態(tài)度關(guān)系的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管同學(xué)和家庭都是學(xué)生的隸屬群體，但左右學(xué)生態(tài)度的卻是參照群體：高年級的學(xué)生因和同學(xué)交往多而在個人生活風(fēng)格和政治傾向上趨于自由，而和家庭聯(lián)系密切的低年級學(xué)生則偏向保守。14筆者在這里設(shè)計了一個專門針對同齡群體影響作用的問題，以探究戀愛中的大學(xué)生在消費行為上受到他們的同齡群體的影響程度有多深，

10、這里的同齡群體選取了日常接觸機會較多的學(xué)校、宿舍、班級、朋友圈四個群體，調(diào)查結(jié)果是大部分人都有自己的想法，不受外界的影響，少部分人會產(chǎn)生攀比心理，但在實際行動中還是會量力而行，適可而止。比如“沒有，屬于個人的行為，沒有從眾”（C1-GXSeN-A8、C2-GCSeN-A8、C3-GZSeY-A8、C6-GXSeY-A8、C7-GCSY-A8、C9-BXSeN-A8、C10-GCSN-A8、C11-GCJN-A8、C13-BCJN-A8、C15-BZSY-A8、C16-BXSeY-A8、C18-GXSeY-A8、C22-BCSY-A8、C23-BCJN-A8、C24-GCFY-A8）；“沒有必要

11、攀比，禮物不在貴，只要真心就行”（C17-GXJY-A8、C20-BCFY-A8）；“要比，有虛榮心，但會控制在可承受的范圍內(nèi)，太高的就不比”（C14-GCJY-A8、C19-GCSeN-A8、C21-GCJY-A8）。在這個同齡群體中，量力而行、適可而止已經(jīng)成為一個潛在的規(guī)范，引導(dǎo)著這些情侶的戀愛消費行為走向理性和適度。 2家鄉(xiāng)風(fēng)俗也許因為被調(diào)查者在大學(xué)以前都是在家鄉(xiāng)不間斷地讀書多年，一直生活在一個較固定的范圍內(nèi)的緣故，大學(xué)生們受到家鄉(xiāng)婚俗風(fēng)氣的影響相當(dāng)深。如“男女平均分?jǐn)傒^多，因此覺得女方買單很正?！保–2-GCSeN-A9）；“有，男方花錢多很正?！保–4-BCSeN-A9、C8-BZS

12、eY-A9、C9-BXSeN-A9、C11-GCJN-A9、C12-BZSN-A9、C13-BCJN-A9、C16-BXSeY-A9）；“男生付錢多是種紳士風(fēng)度，應(yīng)該承擔(dān)得多一些、付出多一些才對，經(jīng)濟(jì)是體現(xiàn)之一”（C15-BZSY-A9）；“有，認(rèn)為AA制會拉開一點距離”（C17-GXJY-A9）。由此可見，居住地的習(xí)俗在個人觀念的形成和行為的實施中起到了重要的參照作用。 3社會輿論社會有一整套行為規(guī)范，用以維持正常的社會秩序，調(diào)整人們之間的關(guān)系，規(guī)定和指導(dǎo)人們的思想、行為的方向。導(dǎo)向可以是有形的，如通過法律等強制手段或輿論等非強制手段進(jìn)行；也可以是無形的，如通過習(xí)慣等潛移默化地進(jìn)行。254如

13、今的社會是一個信息爆炸的時代，各種各樣的公共媒體時時刻刻地向身在其中的人們傳輸著各種各樣的信息，作為年輕有文化的大學(xué)生，接收信息的渠道是多種多樣的，而對信息的接受程度也各不相同，因而外界輿論對他們的行為所產(chǎn)生的影響力也是有所差異的。社會組織為在廣大社會成員之間傳遞信息、互通情報所采用的各種通訊手段，如廣播、電視、報紙、書籍、雜志等大眾傳播媒介通過新聞報道、輿論宣傳、知識教育、生活娛樂等方式，為廣大社會成員理解和接受社會所倡導(dǎo)的價值觀念、奮斗目標(biāo)、社會規(guī)范和行為方式等，提供了一個廣泛的社會環(huán)境條件。在現(xiàn)代社會中，隨著大眾傳播的日益發(fā)達(dá)，它在人們社會化方面的影響顯得日益重要，這種影響表現(xiàn)出形式上的

14、多樣性、內(nèi)容上的豐富性和受眾的廣泛性，對人們的價值觀念具有導(dǎo)向作用，對人們的行為活動具有暗示作用。2127-128在媒體大肆渲染大學(xué)生戀愛高消費、天價戀愛太奢侈的時候，更多的其他學(xué)生是否受到了影響？他們是怎么想的，又是怎么做的呢？這一點可以從被訪者對戀愛高消費這種行為的看法中得知。如“多見不怪，他人自由不便干涉。個人認(rèn)為，當(dāng)量入為出，適當(dāng)消費”（C9-BXSeN-A13）；“要看自己的承受能力。如果家境好無所謂，若家境不好用父母的血汗錢揮霍則不好。大學(xué)中還是不要讓赤裸裸的金錢完全取代感情的地位”（C14-GCJY-A13）；“不認(rèn)同，有些東西需要物質(zhì)來表達(dá)，但不能多，它是一種炫耀；有些行為可以

15、理解，如富家子弟習(xí)慣高消費、貧家子弟用自食其力的高消費證明自己的能力等，但自己不會效仿”（C15-BZSY-A13A、安全第一.預(yù)防為主 B、綜合治理預(yù)防為主 致謝本文的撰寫得到了老師和同學(xué)的幫助，在此表示感謝。尤其是在本文的寫作過程中，承蒙魏豐老師的悉心指導(dǎo)，以及南京農(nóng)業(yè)大學(xué)衛(wèi)崗校區(qū)在校本科生在本人收集資料期間綜合治理；另外，本文的寫作是在大學(xué)四年專業(yè)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上建立起來的，離不開我系各位恩師的悉心教授，特一并在此予以感謝！、煤礦企業(yè) B、選煤廠企業(yè) C、加工制造企業(yè) D、生產(chǎn)經(jīng)營單位3.在我國安全生產(chǎn)法律體系中，（ A ）的法律地位和法律效力是最高的。A、安全生產(chǎn)法 B、礦山安全生產(chǎn)法 C

16、、刑法 D、憲法4.安全生產(chǎn)法中規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的（ A ）對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。A、主要負(fù)責(zé)人 B、安全分管負(fù)責(zé)人 C、黨委書記 D、專職安監(jiān)部門.按照企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)將企業(yè)工傷事故分為（D）類。A、10 B、30 C、15 D、20A、低于 B、大于 C、等于 D、小于.生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得（）證書，方可上崗作業(yè)。A、特種作業(yè)操作資格 B、一般工種資格 C、技能鑒定高級工 D、技師.單位的主要負(fù)責(zé)人在本單位發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故時，不立即組織搶救或者在事故調(diào)查處理期間撤離職守或者逃匿的，對逃匿的處（ C ）以下的拘留。A、2

17、0日 B、30日 C、15日 D、10日.任何單位與從業(yè)人員訂立協(xié)議，免除或者減輕其對職工因生產(chǎn)安全事故傷亡依法應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，該協(xié)議（）。A、只要單位.個人認(rèn)同視為有效 B、無效 C、有效 D、所在單位內(nèi)部有效A、國家 B、行業(yè) C、企業(yè) D、國家與行業(yè).鏟運機是特種設(shè)備，按照國家有關(guān)規(guī)定必須取得（），方可投放使用。A、安全使用證 B、安全標(biāo)志 C、產(chǎn)品合格證 D、安全使用證或安全標(biāo)志.職工在發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時，（）停止作業(yè)。A、有權(quán) B、無權(quán) C、領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可D、采取措施不得.正確佩戴和使用勞動防護(hù)用品是職工的（）。A、權(quán)利 B、義務(wù) C、權(quán)利和義務(wù)D、職責(zé).（）對事故隱患均

18、有權(quán)向安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)部門報告或舉報。A、任何單位和個人 B、單位 C、個人 D、區(qū)隊或班組.責(zé)任主體違反安全生產(chǎn)法律法規(guī)構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)仿照刑事法律給予刑罰的，屬于（）責(zé)任。A、民事 B、刑事 C、民事或刑事D、行政.特種車輛（），不得添加燃油。A、發(fā)動機未熄火前 B、燃料未消耗完前 C、燃料不充足 D、車輛出現(xiàn)故障時.維護(hù)修理時，車輛應(yīng)選擇平坦地點停放，變帶器放入（）。A、檔 B、倒檔 C、檔 D、空檔.車輛線路著火時，應(yīng)立即（），并迅速拆除蓄電池連線。A、關(guān)閉電源 B、用水撲救 C、報告 D、等待救援.變速的操作過程通常稱為（）。A、啟步 B、怠速 C、加速 D、換檔.車輛的高

19、帶檔通常用于正常路況下（）距離行駛。A、短 B、長 C、上坡D、下坡.在最短的距離內(nèi)將車停住，避免事故發(fā)生，這種制動屬于（）。A、預(yù)見性制動 B、正常制動 C、緊急制動D、試驗性制動.原則上柴油的凝點必須低于環(huán)境濕度（）攝氏度。A、 B、 C、D、.下例不屬于車輛潤滑油的是（）。A、汽油 B、齒輪油C、機油D、潤滑脂.潤滑油的黏度是隨溫度變化而變化的，溫度高則黏度（）。A、大 B、適中 C、小D、不變.夏季氣溫高時要用黏度（）的機油。A、較大 B、適中 C、較小D、不變.冬季氣溫低時要用黏度（）的機油。A、較大 B、適中C、較小 D、不變.防止減少齒輪及軸承的摩擦與磨損的油脂是（）。A、防凍液

20、 B、齒輪油 C、機油 D、潤滑脂.齒輪油用量應(yīng)符合規(guī)定，（D）。A、可過多 B、可過少 C、可不用D、不可過多.也不可過少.根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)廠礦企業(yè)內(nèi)機動車輛駕駛員安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，企業(yè)內(nèi)機動車輛共分為（ C ）大類。A、八    B、九     C、十     D、七.特種作業(yè)是指在勞動過程中容易發(fā)生傷亡事故，對操作者本人，尤其對他人或生產(chǎn)設(shè)備的安全有（A）危害的作業(yè)。A、重大    B、一般     C、較小&

21、#160;    D、較大.企業(yè)內(nèi)機動車輛必須經(jīng)（A）部門檢查合格，方能駕駛，車輛的安全技術(shù)性能必須符合有關(guān)要求。A、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督    B、安監(jiān)     C、公安交通管理     D、企業(yè)設(shè)備管理A、儀表  B、燈光     C、制動     D、電氣.鏟運機的種類可分為（B）和履帶式裝載機。A、電動B、胎式裝載機C、液壓   

22、; D、混合動力.發(fā)動機氣缸體在結(jié)構(gòu)形式上按氣缸排列位置分為直列.（A）.水平對置三種型式。A、型B、型 C、水冷型 D、風(fēng)冷型.采用露天停車場停放車輛時，為了便于排水，一般場地要求采用（A）的坡度。A、5%-10% B、%-1% C、%-% D、%-10%36.運載物料時，裝載機應(yīng)保持動臂下鉸點離地面（ C ）以上。A、4mmB、40mmC、400mmD、4000mm37.發(fā)動機的水溫及潤滑油溫度超過（ B ）應(yīng)停車，查找原因，否則會損壞發(fā)動機。A、40 B、90C、100D、12038.推土機上坡行駛坡度不得超過（ C ）。A、40° B、30° C、25°D

23、、15°39.推土機下坡行駛坡度不得超過（ B ）。A、40° B、35° C、25°D、15°40.推土機不得在坡度（ A ）10°的坡路上橫向作業(yè)。A、大于 B、小于 C、等于D .大于或等于41.柴油發(fā)動機啟動時要接通預(yù)熱裝置（ A ）左右，預(yù)熱指示燈熄滅后，方可啟動。A、0.51min B、0.52min C、0.53minD、0.54min42.用于液壓系統(tǒng)中傳遞壓力以制止車輪轉(zhuǎn)動的液體是（ C ）。A、機油 B、齒輪油 C、制動液D、潤滑油脂43.不同規(guī)格的制動液（ B ）。A、可以混用 B、不可以混用 C、可以

24、偶而混用D、摻水后混用44.車輛冷卻水，一般要求加注量不得超過水箱最大容量的（ A ）。A、95% B、90% C、85%D、100%45.發(fā)動機活塞環(huán)按功用不同可分為（ ）。A、氣環(huán)和油環(huán)兩種 B、鋁合金環(huán) C、不銹鋼環(huán) D、鈦合金環(huán)46.活塞頭有（ A ）.凹頂.凸頂三種形式。A、平頂 B、斜頂 C、大平頂 D、小斜頂47.（. A ）機構(gòu)的功用是按照內(nèi)燃機各缸工作循環(huán)的要求，按照氣缸作功順序，定時開啟和關(guān)閉進(jìn).排氣門。A、配氣 B、驅(qū)動 A、液壓 D、電氣48.活塞銷一般采用優(yōu)質(zhì)碳鋼或低（ A ）制作。A、碳合金鋼 B、錳合金 C、鋁合金 D、銀49.機動車輛內(nèi)燃機的冷卻系統(tǒng)有（ A ）

25、卻式和水冷卻式兩種基本型式。A、風(fēng)冷 B、人工 C、強制 D、自然50.（ B ）的作用是將工作油液的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)橥鶑?fù)運動的機械能。A、動力裝置 B、油缸 C、執(zhí)行裝置 D、輔助裝置51.車輛配置的干粉滅火器適用于撲救（ D ）火災(zāi)。A、固體.液體 B、電氣 C、金屬 D、固體.液體.氣體.電氣52.發(fā)動機載負(fù)荷（ B   ）噸以下式多為汽油機，A、5       B、4      C、8      D、7 

26、; 53.載負(fù)荷（  C ）噸以上多用柴油機。A、5       B、4     C、8      D、7  54.機動車輛普遍采用的摩擦片離合器主要有（ A ）。A、單片干式離合器 .雙片干式離合器   B、單片干式離合器 C、多片干式離合器 D、雙片干式離合器  55.雙片干式離合器在不增加摩擦片尺寸和彈簧壓緊力情況下，比單片干式離合器可以將傳遞的摩擦力矩增加（

27、A ）A、一倍  B、二倍    C、三倍     D、四倍56.13.活塞環(huán)按功用不同可分為（ A ）種。A、2      B、3      C、4       D、557.蓄電池的充電分為都分為（ A ）階段進(jìn)行。A、兩個   B、三個    C、四個    D、五

28、個.58.根據(jù)充氣式輪胎工作壓力的大小分為（ D ）。 A、高壓輪胎 B、中壓輪胎  C、低壓輪胎  D、高壓輪胎.中壓輪胎.超低壓輪胎59.充氣式輪胎工作壓力低于（ B ）稱為超低壓輪胎。A、14.7kPa   B、14.7kPa  C、147MPa  D、14.7MPa60.采用轉(zhuǎn)向助力裝置的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)叫動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有（ D ）。A、液壓式      B、電磁式     C、電動式 D、液壓式和電動式61.蓄電池主要有（

29、D ）等部分組成。A、極板   B、隔板    C、電解液   D、外殼.極板. 電解液.隔板11、加強、深化感情12、有，更現(xiàn)實，有了生活長遠(yuǎn)的詳細(xì)規(guī)劃、油液壓力的方向，不總是垂直于受壓表面 13、有錢無所謂，沒錢就沒必要，硬充有錢的話也可理解C9C1、當(dāng)一處受到壓力作用，將通過油液傳遞到連通器的任意點上，而且其壓力值處處相等、男，大四，農(nóng)村，500元，否2、浪漫的愛是纏綿的，是絕對的二人世界D 3、同意4、（1117.）吃飯，50% C ） m（2）男方A（3）沒有、15 C、20 D6、心甘情愿25

30、7 118.發(fā)動機活塞在調(diào)換中，發(fā)現(xiàn)重量偏差超過規(guī)定值，則可在（ D ）除去重量。A、在活塞頂部 B、在活塞裙部C、在活塞銷座部 D、在活塞裙部內(nèi)壁最下部分加工處119.發(fā)動機活塞裙部加工成橢圓形時，其長軸在（B ）方向。A、活塞銷方向 B、垂直于活塞銷方向C、與活塞銷成45°角 D、與活塞銷成60°角120.當(dāng)發(fā)動機（ C ）時，應(yīng)進(jìn)行大修。A、有明顯敲擊聲 B、氣缸壓力下降C、動力顯著下降 D、排放尾氣既黑又濃121.施工機械如在技術(shù)上陳舊落后，耗能超過標(biāo)準(zhǔn)（B ）時應(yīng)予更新。A、15% B、20% C、30% D、40122.推土、鏟運機主離合器打滑是因為（B ）。A

31、、發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定 B、主離合器摩擦片有油污染或磨損C、撓性連接塊破裂 D、制動器摩擦片磨損123.上海120推土機發(fā)動機連桿軸頸與連桿大頭軸承孔間隙超過（D ）mm 時應(yīng)調(diào)換。A、0.10 B、0.15 C、0.20 D、025124.游標(biāo)卡尺的三種測量精度分別為（A ）。125.鍍鉻活塞氣環(huán)，必須安裝在第（A ）道活塞環(huán)槽內(nèi)。A、 B、二 C、三 D、任意126.在含水量較大的地方或雨后泥濘地上推土容易發(fā)生陷車現(xiàn)象，推土機每刀推土量不要過大。每刀土要一次推出，在行駛中要盡量避免（B ）。A、操作推力板 B、換檔 C、變換供油量 D、檔推土127.鏟運機在土方施工中，采用預(yù)留土埂間隔鏟土的方

32、法稱為（C ）。A、下坡鏟土法 B、交錯鏟運法 C、跨鏟法 D、助鏟法128.電動機銘牌上標(biāo)明溫升為65，如常溫為20，則電動機實際溫度應(yīng)控制在（C ）以下為正常。A、45 B、65 C、85 D、20129.液壓傳動是依靠（ C ）來傳遞運動。A、壓力的變化 B、流量的變化 C、密封容積的變化 D、速度的變化130.將鋼件加熱到臨界點以上一定溫度，并保留一定時間，后緩慢冷卻的過程叫做（D ）。A、正火 B、回火 C、調(diào)質(zhì) D、退火131.工作缸活塞有效作用面積一定時，活塞的運動速度取決于（B ）。A、液壓油缸中的壓力 B、進(jìn)入液壓油缸的流量C、液壓泵的工作壓力 D、液壓泵的輸出流量132.液

33、壓油缸中活塞的運動速度僅僅與（ D ）有關(guān)。A、油泵的壓力 B、油泵的供油量C、作用在活塞上的推力 D、活塞的面積A及流入液壓缸的流量Q兩個因素133.液壓傳動的特點有（B ）。A、可與其他傳動方式聯(lián)用，但不易實現(xiàn)遠(yuǎn)距離操縱和自動控制D、不能實現(xiàn)系統(tǒng)過載的保護(hù)134.三相交流電源的三角形接法其線電流I線和相電流I相的關(guān)系為（D ）。A、I線=I相 B、I線=1/ I相 C、I線=I相 D、I線 =I相135.對人體傷害力最大的電是（D ）。A、直流電 B、高頻電流 C、超高頻電流 D、50HZ的工頻交流電136.120推土機6135發(fā)動機在同一臺發(fā)動機中活塞重量相差不大于（B ）克。A、5 B

34、、10 C、15 D、20 137.120推土機6135發(fā)動機氣缸螺母扭緊度力矩為（ B ）kg.m。A、1518 B、1822 C、2225 D、2528138.100推土、鏟運機4146發(fā)動機主軸承螺母M20扭緊度為（C ）kg.m。A、3035 B、4045 C、4550 D、5055139.一般發(fā)動機活塞裙部尺寸加工成（ ）。A、圓形 B、橢圓形 C、錐形 D、波浪形B140.國產(chǎn)設(shè)備的包修期和索賠期一般為（D ）個月。A39 B、612 C、915 D、1218141.機械設(shè)備的“三定”責(zé)任是指（ A ）。142.鏟運機的運行路線，對（C ）影響很大。A、提高機械利用率 B、提高機械

35、壽命C、提高機械生產(chǎn)率 D、提高機械完好率143.推土、鏟運機不工作或主離合器分離合后油壓增力器（C ）。A、有作用 B、作用減少 C、不起作用 D、壓力降低144.千分尺不能直接測量機件的（D ）。A、外徑 B、長度 C、厚度 D、內(nèi)徑145.自行式鏟運機（C ）。A、運距較近（100m以內(nèi)）的場地平整工程B、行駛速度較慢運距在1000m以內(nèi)的土方工程C、行駛速度快適用于運距在800m以上的大型土方工程D、為挖掘機自卸汽車清理工作場地146.120推土機發(fā)動機氣門座經(jīng)研磨后其接觸寬度為（ C ）mm之間。A、l1.2 B、1.31.5 C、1.72.2 D、2.l2.5 147.鏟運機空車上

36、坡的坡道一般應(yīng)不大于（ C ）。A、1：1.5 B、l：2 C、1：3 D、1：4148.用多臺推土機并列起來推運土方時推刀之間的距離一般為（ A ）cm較適宜。A、1520 B、3035 C、4045 D、5055149.液壓傳遞系統(tǒng)的動力部分是（A ）。A、油泵 B、工作油缸 C、液壓馬達(dá) D、操縱閥150.將淬硬的鋼件加熱到臨界點以下的某個溫度保溫一段時間，然后在空氣中或油中冷卻下來的過程叫做（B ）。A、退火 B、回火 C、正火 D、調(diào)質(zhì) 151.兩臺以上鏟運機在同一地區(qū)作業(yè)時，前后距離應(yīng)大于（ B ）m。A、5 B、10 C、15 D、20152.撲救火災(zāi)最佳有利階段是（ A ）。

37、A、初期階段 B、發(fā)展階段 C、猛烈階段 D、熄滅階段153.油液特性的錯誤提法是（ B ）。A、在液壓傳動中，油液可以近似看做不可以壓縮 B、油液的粘度與溫度變化有關(guān)，油溫升高.粘度變大C、粘性是油液流動時，內(nèi)部產(chǎn)生摩擦力的性質(zhì)D、液壓傳動中，壓力的大小對油液的流動性影響不大，一般不予考慮154.液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件是（C ）。A、電動機 B、液壓泵 C、液壓缸或液壓馬達(dá) D、液壓閥155.上海120.6135發(fā)動機氣缸套磨損后，可用擴大氣缸套來進(jìn)行修理，擴大極限尺寸為（B ）mm。 A、135 B、137 C、l39 D、140156.上海120.6135發(fā)動機噴油提前角在上止點前（ D

38、）mm。A、1015 B、1520 C、2025 D、2831157.安全色中黃色用于（  C ）。A、禁止     B、指令遵守     C、警告注意 D、提示標(biāo)志158.安全色中紅色用于（  A ）。A、禁止      B、指令遵守      C、警告注意 D、提示標(biāo)志159.車輛倒車時，應(yīng)（  D  ）A、選好倒車目標(biāo) .發(fā)出倒車信號 B、發(fā)出倒車信號

39、 .均勻緩慢  C、均勻緩慢 D、選好倒車目標(biāo) .發(fā)出倒車信號.均勻緩慢A、紅 B、藍(lán) C、黃 D、白161.蓄電池上正極柱刻有（ A ）號標(biāo)記，而負(fù)極柱上刻有（ A ）號標(biāo)記。A、+ .一 B、一.+ C、. D、+.+161.柴油機冒黑煙的原因有（ A ）。A、噴油過早.負(fù)荷過大   B、噴油過遠(yuǎn)    C、負(fù)荷過大 D、油質(zhì)不好162.鏟車在作業(yè)中，不準(zhǔn)（ D ）。A、斜坡路面上行駛  B、鏟斗偏重行駛  C、急轉(zhuǎn)彎 D、斜坡路面上行駛.鏟斗偏重行駛急轉(zhuǎn)彎 A

40、、可以不   B、必須 C、采取安全措施后可以不 D、根據(jù)情況確定是否164.四行程發(fā)動機一個工作循環(huán)中，曲軸轉(zhuǎn)動（ B ）。A、60°    B、720°      C、1080° D、320°165.汽油在氣缸內(nèi)燃燒是（ B ）。A、壓燃      B、點燃 C、自燃 D、壓燃或點燃166.柴油在氣缸內(nèi)燃燒是（ A ）。A、壓燃      B、點燃 C、

41、自燃 D、壓燃或點燃168.發(fā)動機潤滑系的潤滑方式有（    D   ）。A、壓力潤滑  B、飛濺潤滑 169.車輛過熱包括（ C ）。A、發(fā)動機過熱 .制動鼓過熱    B、制動鼓過熱.電器過熱    C、電器過熱.發(fā)動機過熱 .制動鼓過熱 D、發(fā)動機過熱170.柴油濾清器的功用是清除燃料供給系中的機械（ ）。A、雜質(zhì)    B、水份  C、氣體 D、雜質(zhì).水份171.壓縮比過小，燃油不易燃燒，直接能夠造成（ B ）困難，動

42、力壓降。A、加速   B、起動C、熄火 D、減速172.活塞與缸壁間隙（ A ），造成氣缸“竄氣”造成機油溫度升高，機油的稠度降低。A、太大 B、太小 C、正適合 D、結(jié)合緊密173.發(fā)動機各缸工作容積（ B ），稱為發(fā)動機排量。A、之差 B、之各 C、乘積 D、之比174.發(fā)動機包括（ D ）冷卻系等。A、曲軸連桿機構(gòu).配氣機構(gòu) B、潤滑系 175.機動車輛的動力性是汽車的（ D ）等能力的總括。A、加速性能 B、上坡性能 176.企業(yè)內(nèi)機動車輛的動力裝置大體上分為兩類，是（ D ）。A、汽油.柴油為動力 B、電動機.發(fā)電機為動力C、油.電混合動力 D、內(nèi)燃機為動力.電動

43、機為動力177.活塞在上下止點之間的運行距離，稱為（ A ）。A、活塞行程 B、上止點C、下止點 D、壓縮比178.發(fā)動機工作循環(huán)由進(jìn)氣行程.壓縮行程.作功行程和排氣行程組成的是（ A ）。A、汽油機 B、柴油機C、電動機 D、油電混合動力發(fā)動機179.為保證柴油機工作穩(wěn)定，防止（ D ），柴油機上必須安裝調(diào)速器。A、怠速熄火 B、高速飛車 C、怠速熄火.高速熄火 D、怠速熄火.高速飛車 180.（ A ）的作用是把空氣中的灰塵清除掉，以免進(jìn)入氣缸中加劇機件磨損。A、空氣濾清器 B、機油濾清器 C、柴油濾清器 D、空調(diào)濾清器 181.蓄電池應(yīng)保持蓄電充電，如放電量超過（ A ）時應(yīng)進(jìn)行充電，并

44、向蓄電池中加注蒸餾水。A、25 B、35 C、45 D、45182.當(dāng)氣門間隙（ A ）時，會使發(fā)動機沖氣不足，排氣不暢，并發(fā)出較大的撞擊噪音。A、過大 B、過小 C、緊密結(jié)合 D、過盈配合183.下列( D 物質(zhì)是助燃物。A、電火花 B、機油 C、柴油 D、氧氣183.影響動力性的主要因素是（ A ）能否提供足夠的動力以驅(qū)動汽車。 A、發(fā)動機 B、發(fā)電機 C、助力器 D、液力馬達(dá)184.汽車的經(jīng)濟(jì)性是以汽車（ A ）的燃料消耗量完成單位運輸工作的能力。A、最大 B、平均 C、均速 D、最大加速185.可燃物按其存在的狀態(tài)可分為（ D ）。A、固態(tài) B、液態(tài) C、氣態(tài) D、固態(tài).液態(tài)和氣態(tài)18

45、6.物質(zhì)在瞬間以機械功的形式釋放出大量的氣體和能量的現(xiàn)象稱為（ D ）。A、自燃 B、閃燃 C、著火 D、爆炸187.可燃物持續(xù)發(fā)生燃燒的現(xiàn)象，稱為（ C ）。A、自燃 B、閃燃 C、著火 D、爆炸188.（ A ）的基本功用是將發(fā)動機發(fā)出的動力傳給驅(qū)動車輪。A、傳動系 B、行駛系C、制動系 D、動力結(jié)合系189.推土機的操縱桿的（ A ）個操縱位置分別是：上升.固定.下降和自由。A、四 B、三 C、二個 D、五190.構(gòu)成機動車輛運輸?shù)娜齻€主要因素是（ D ）。人.車輛.道路環(huán)境。191.測量機動車輛氣缸壓力是利用（ A ）進(jìn)行檢測的。A、氣缸壓力表 B、普通壓力表 C、輪胎壓力表 D、機油

46、壓力表192.運載貨物時，應(yīng)將鏟斗翻轉(zhuǎn)提至離地約（ B ） mm再行駛。A、100 B、400 C、800 D、900193.廠內(nèi)機動車輛發(fā)動機起動后應(yīng)（ D ），待水溫達(dá)到55.氣壓表達(dá)到0.45MPa后，再起步行駛。A、加速 B、立即帶負(fù)荷運轉(zhuǎn) C、全速動轉(zhuǎn) D、怠速空運轉(zhuǎn)194.裝載機停車前應(yīng)先使發(fā)動機（ B ），以便各部均勻冷卻。A、立即停車 B、怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘 C、人工澆水降溫 D、高速運轉(zhuǎn)195.裝載機鏟斗切土深度應(yīng)保持在（ A ） mm左右。A、150200 B、200300 C、300400 D、800900196.鏟裝貨物時，前機架與后機架要對正，左右傾斜角不要小于 （ C

47、）鈍角，鏟斗以平為好。 A、100° B、120° C、160° D、360°197.鏟車裝車時，動臂要提升到超過車箱 （ B ） mm為宜。A、100 B、200 C、400 D、600198.為確保鏟車經(jīng)濟(jì)性，當(dāng)最低運距一般在（ B ）km以上時,裝載機須用其他車輛牽引到現(xiàn)場。A、1000 B、20 C、3000 D、5000199.鏟動機行駛時，鏟斗應(yīng)距地面 （ B ）cm左右。A、100 B、40 C、800 D、100200.操作推土機時，車輛供油系統(tǒng)發(fā)生故障，不可以采用（ D ）方式繼續(xù)作業(yè)。A、人工直接供油 B、不停機檢修 二、判斷題

48、60;  ( × 9.道路的縱坡度是用百分?jǐn)?shù)表示的，百分?jǐn)?shù)越大，坡路越陡；反之坡路越緩。( 101.從事特種作業(yè)的勞動者必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得特種作業(yè)資格。( 102.企業(yè)內(nèi)機動車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)接受經(jīng)濟(jì)管理部門的安全技術(shù)培訓(xùn)考核，取得安全技術(shù)操作許可證后方能進(jìn)行車輛駕駛。( 103. 6.根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)廠礦企業(yè)內(nèi)機動車輛駕駛員安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，企業(yè)內(nèi)機動車輛一共十大類。( 104.限于廠內(nèi)行駛的機動車，可以用于載人。( × 105.車身的作用主要是用以安置駕駛員和貨物。( 106.動力裝置是供給行走機構(gòu)和起重機構(gòu)所需的動力。( 107.內(nèi)燃的動力裝置是內(nèi)燃機，且

49、大部分采用柴油機，有大部分采用汽油機。( × 108.跨越道路上空架設(shè)的管線或其它構(gòu)筑物距路面的最小凈距不得小于5米。( 109.干粉滅火器對準(zhǔn)黃色區(qū)域表示壓力過高。( 130.如果在發(fā)動機關(guān)閉點火開關(guān)之后，發(fā)動機繼續(xù)運轉(zhuǎn)，這是表面點火現(xiàn)象。( ( 132.驅(qū)動力的作用方向與汽車的行駛方向相同。( 133.輪胎氣壓愈高，輪胎與地在的接觸面積越大，附著系數(shù)值越大。 ( ×       134.行駛中遇到的阻力愈大，需要的驅(qū)動力愈大。( 135.車輛總質(zhì)量越大，需克服的滾動阻力越小。 ( ×

50、60;   136.經(jīng)濟(jì)車速是發(fā)動機耗油率最低時對應(yīng)的車速。( 137.制動鼓與蹄片的間隙過大，會使制動距離延長。( 138.前輪先抱死會引起轉(zhuǎn)向失靈。( 139.制動初速度越高，制動距離越短。( ×  140.汽車的滑行性能可用滑行距離來表示。（對）141.直接檔最大爬坡度大的車輛，可以減少低檔的利用率，提高平均車速。 (對142.當(dāng)汽車陷入泥坑后，應(yīng)猛踩油門，可使汽車駛出。( ×   143.柴油機的壓縮比比汽油機的高，所以熱效率高。( 144.點火提前角過小，發(fā)動機易過熱。  ( 145.汽車在下雨天行駛，應(yīng)

51、適當(dāng)降低車速，以保證行車安全。( 146.柴油機高負(fù)荷比低負(fù)荷時更易冒黑煙。( 147.利用加速滑行技術(shù)可以節(jié)省燃油。( 148.汽車涉水后，應(yīng)低速行駛并使用輕制動的方法使水分蒸發(fā)。( 149.制動距離是指拖印長短。( ×  150.在硬路面上應(yīng)適當(dāng)減少輪胎氣壓，而在軟路面上應(yīng)提高輪胎氣壓，以減少滾動阻力。( 151.當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時為防止發(fā)生側(cè)翻，應(yīng)降低車速。( 152.減速讓行線是車輛暫停或減速讓干道先行讓行位置，它是兩條白色的實線。( ×  153.不發(fā)生交通事故的概率大，交通安全度就大，反之，交通安全度就小。( ( 155.視野一般是指眼睛和頭不轉(zhuǎn)的

52、情況下，兩眼所能看到的范圍。( ×  156.通常左右眼的視野各為160度，兩眼的視野約為200度。( 157.頭部不動，眼球可以自由轉(zhuǎn)動，這樣所能看到的范圍稱為靜視野。( ×  158.減小噴油提前角可以降低最高燃燒溫度，使氮氧化物排出量減少。( 159.柴油機的平均過量系數(shù)小，燃燒比較完全，因此廢氣排出的就少。( ×span  160.在電子控制汽油噴射發(fā)動機的供油系統(tǒng)中，電動汽油泵上單向閥的作用是保證發(fā)動機停止后燃料供給系仍能保持一定的壓力。( 161.駕駛員由于眼睛等感覺器官獲得情報，傳入大腦，經(jīng)大腦處理后發(fā)出命令而產(chǎn)生動作，

53、這段時間稱為反應(yīng)時間。( 162.作業(yè)近程中對于駕駛?cè)藛T操作反應(yīng)包括簡單反應(yīng)和特殊反應(yīng)。( ×  163.萬向傳動裝置的作用是將變速器輸出的動力順利地傳給驅(qū)動橋。( 164.汽車左右兩側(cè)驅(qū)動輪分別通過左右半軸驅(qū)動，中間安裝差速器，目的是使兩側(cè)驅(qū)動輪在需要時，能以不同速度在路面上作純滾動。( 165.差速器按其工作特性不同可分為普通行星齒輪式差速器和防滑式差速器兩大類。( 166減振器的作用是利用液體流動的阻力來加速衰減車身的振動，以改善汽車行駛的平順性。( 167.轉(zhuǎn)向橫拉桿是連接汽車左.右輪的桿件。( ×   168.離合器的主動部分是曲軸。( 

54、15;  169.手動變速器操縱機構(gòu)沒有倒擋鎖裝置。( ×  170.當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到某一值時，耗油率達(dá)到最低。( 171.左右車輪制動力不一致會造成行駛跑偏。( ×  172.液壓傳動的工作介質(zhì)是水( × 。173.柴油機噴油器試驗器用油應(yīng)為沉淀后的“0”號輕柴油。( 174.金屬熔化后，可以鑄造成各種形狀的能力稱為可鑄性。( 175.黃銅是銅鋅合金，青銅是銅錫合金。( 176合金結(jié)構(gòu)鋼包括合金滲碳鋼.合金調(diào)質(zhì)鋼.合金彈簧鋼.滾動軸承鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼。( 177汽油的辛烷值越高，其抗爆性能越好。( 178.液壓傳動的工作介質(zhì)是油液。

55、( 179.液壓元件在油液中工作，潤滑條件好，壽命長。( 180.動力轉(zhuǎn)向裝置按其傳能介質(zhì)不同，分為液壓式和氣壓式兩種。( 181.方向閥分為單向閥和換向閥兩種。( 182.千斤頂應(yīng)垂直放置。( 183.“ ”表示液壓缸。( 184.氧傳感器是用來檢測排放氣體中的廢氣濃度的。（ ）185.車輛速度與車輪速度之差與車輛速度之比稱為滑移率。（ ）186.發(fā)動機加速發(fā)悶，轉(zhuǎn)速不宜提高的原因之一是空氣濾清器堵塞。 （ ）187.制動踏板自由行程過小容易出現(xiàn)制動不靈。（× ）188.主銷后傾角過大時，容易產(chǎn)生轉(zhuǎn)向過重。（ ）189.主銷后傾角過小時，容易出現(xiàn)發(fā)飄。（ ）190.下坡時容易出現(xiàn)低

56、估車速的現(xiàn)象。（ ）191.上坡時容易出現(xiàn)低估車速的現(xiàn)象。（ × ）192.安全帶一般由卷收器和織帶及鎖扣等組成。（ ）193.安全帶主要靠織帶的拉伸變形吸收能量。（ ）194.無維護(hù)蓄電池在整個使用中無需加水。（ ）195.柴油機汽車與汽油機汽車一樣都使用12伏的蓄電池。（ × ）196.車輛電氣部位著火后立即用水滅火。（× ）197.在廠區(qū)里發(fā)生的汽車與汽車相撞的事故也是道路交通事故。（× ）198.人體滅火的最好辦法是臥倒自行滾動滅火，或者跳入干凈的水中滅火。（ ）  199.傳動系的基本功用是將發(fā)動機發(fā)出的動力傳給驅(qū)動車輪。（ ）（ ）

57、 三、簡答題：答：,有哪些注意事項？答：（1）使發(fā)動機低速轉(zhuǎn)動，若發(fā)動機機油壓力指示表在10秒鐘內(nèi)不能指向正常范圍內(nèi)，查明原因，然后再起動，否則會導(dǎo)致發(fā)動機故障；（2）在機油壓力未達(dá)到規(guī)定值，發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高會損壞渦輪增壓器；（3）為使液壓元件快速升溫，循環(huán)使用工作裝置各個操縱桿，使預(yù)熱后的液壓油在各液壓油缸和液壓管路中循環(huán)流動；（4）起動后讓發(fā)動機在怠速下空轉(zhuǎn)510分鐘，待水溫達(dá)55及制動低壓報警蜂鳴器不再報警后再進(jìn)行起步行駛；（5）不能讓發(fā)動機在空檔位上高速運轉(zhuǎn)或低速運轉(zhuǎn)持續(xù)運行20分鐘以上；（6）如果有必要讓發(fā)動機在空擋位運行，應(yīng)不時施加一負(fù)載或讓發(fā)動機置于中速運行。23.用裝載

58、機進(jìn)行鏟運作業(yè)的施工技術(shù)是什么？答：鏟運作業(yè)是指鏟斗裝滿后，需運到較遠(yuǎn)的地方去卸載。通常，在軟路面場地未經(jīng)平整而不能用自卸汽車以及運距在500m以內(nèi)，用自卸汽車裝運不經(jīng)濟(jì)的情況下，必須用裝載機進(jìn)鏟運作業(yè)。為了安全穩(wěn)定作業(yè)和有良好的視線，應(yīng)收鏟斗至極限位置，并保持動臂下鉸接點離地面400500mm，運送物料時的行走速度應(yīng)根據(jù)路面條件來決定。24.鏟齒的形狀和間距對切削阻力有什么影響？答：一般中型鏟運機鏟斗的斗齒間距為236300mm，太大時由于切削刃將直接參與插入工作，使阻力增大，太小時，齒間易卡住石塊，也將增大工作阻力。長而窄的齒要比短而寬的齒插入阻力小，但太窄又容易損壞，所以齒寬以每厘米長載荷不大于500600kg為宜。25.簡述推土機駕駛前的車輛主要檢查工作有哪些？答：（1）檢查油料.冷卻水.蓄電池及其它保證機械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的條件是否完備；（2）操縱機構(gòu)和安全部件及機構(gòu)是否靈活可靠；（3）各部螺栓的連接緊固情況；（4）各鉸接點加注潤滑脂；（5）指示儀表.指示燈顯示是否正?？煽?。2