1、第五章 發(fā)動機的電控點火系統(tǒng)第一節(jié)發(fā)動機對點火正時的控制要求 1.發(fā)動機對點火正時的控制要求(1)發(fā)動機的轉速(2)發(fā)動機的負荷(3)爆震(4)發(fā)動機水溫（冷卻液溫度）(1)發(fā)動機的轉速 點火正時脈譜圖(2)發(fā)動機的進氣量(負荷)負荷增大時，進氣量增大，新鮮混合氣密度增加，燃燒加快，點火正時應該隨之推后；反之，負荷減小時，點火正時應隨之提前，如圖上圖所示。但為了避免怠速不穩(wěn)，怠速時的點火提前量必須減小甚至為零。（3）爆震爆震是由于燃燒過程中末端混合氣的自燃造成的。輕微的爆震可以改善燃油經(jīng)濟性和動力性，但過度爆震會產(chǎn)生多方面的不利影響，比如燃油消耗增大、動力下降、發(fā)動機過熱等。點火提前角增大時，

2、產(chǎn)生爆震的傾向也增大，因此，當發(fā)動機產(chǎn)生持續(xù)爆震時，應逐步減小點火提前角，爆震消除后，再逐步恢復原有點火提前角。在一般情況下，發(fā)動機處于爆震與不爆震的臨界狀態(tài)時，動力性能最佳。（4）發(fā)動機水溫（冷卻液溫度） 發(fā)動機水溫較低時，燃燒較慢，要求點火正時適當提前。第二單元 電控點火系統(tǒng)組成及分類 電子控制點火系統(tǒng)也稱微機控制的點火系統(tǒng)，是現(xiàn)代轎車廣泛應用的一種新型點火系統(tǒng)。電子控制的點火系統(tǒng)主要由監(jiān)測發(fā)動機運行狀況的傳感器，處理信號和發(fā)出點火指令的電控單元，對點火指令作出響應的點火器和點火線圈等組成，如下圖所示。 電子控制點火系統(tǒng)也稱微機控制的點火系統(tǒng)，是現(xiàn)代轎車廣泛應用的一種新型點火系統(tǒng)。 電子控

3、制的點火系統(tǒng)主要由: 1,監(jiān)測發(fā)動機運行狀況的傳感器; 2,處理信號和發(fā)出點火指令的電控單元; 3,對點火指令作出響應的點火器和點火線圈等組成; 如下圖所示。點火系統(tǒng)傳感器部件信號 目前汽車發(fā)動機大多數(shù)都采用集中控制系統(tǒng)，其中微機控制點火系統(tǒng)僅是電子控制器的一個子系統(tǒng)。電子控制器（ECU）既是燃油噴射控制系統(tǒng)的控制核心，也是點火控制系統(tǒng)的控制核心。 在ECU的只讀存貯器（ROM）中，除存儲有監(jiān)控和自檢等程序之外，存儲有由臺架試驗測定的該型發(fā)動機在各種工況下的最佳點火提前角、啟動初始提前角最佳點火提前角、啟動初始提前角。 隨機存儲器（RAM）用來存儲微機工作時暫時需要存儲的數(shù)據(jù)，如輸入輸入/輸出

4、數(shù)據(jù)、單片機運算得出的輸出數(shù)據(jù)、單片機運算得出的結果、故障代碼、點火提前角修正數(shù)據(jù)結果、故障代碼、點火提前角修正數(shù)據(jù)等等，這些數(shù)據(jù)根據(jù)需要可隨時調(diào)用或被新的數(shù)據(jù)改寫。CPU不斷接收上述各種傳感器發(fā)送的信號，并按預先編制的程序進行計算和判斷后，向點火控制器發(fā)出最佳點火提前角和點火線圈初級電路導通時間的控制信號。點火執(zhí)行器有分電器有分電器ECU控制點火系統(tǒng)執(zhí)行器主要由：控制點火系統(tǒng)執(zhí)行器主要由：點火器、點火線圈、火花塞、高點火器、點火線圈、火花塞、高壓線壓線等組成，如圖等組成，如圖6-1所示，其中任何部件不良或故障，都有可能造成發(fā)動所示，其中任何部件不良或故障，都有可能造成發(fā)動機運轉不良或不能運轉

5、。機運轉不良或不能運轉。二極管分配高壓電的雙缸同時點火電路原理如下圖所示。各缸獨立式ECU控制點火系統(tǒng)圖各缸獨立點火與雙缸同時點火的圖各缸獨立點火與雙缸同時點火的結構對比結構對比三、點火系統(tǒng)的工作原理1）有分電器ECU控制點火系統(tǒng)的工作原理1）無分電器ECU控制點火系統(tǒng)的工作原理水溫與氣溫傳感器（1）讀取水溫傳感器數(shù)據(jù)發(fā)動機水溫傳感器工作電路溫度傳感器特性桑塔納、捷達車型發(fā)動機水溫傳感器安裝位置及連接器形狀桑塔納、捷達車型發(fā)動機水溫傳感器阻值與溫度的關系爆震傳感器2）捷達、桑塔納車型爆震傳感器檢測捷達、桑塔納車型爆震傳感器電路及連接器如圖所示。捷達、桑塔納車型爆震傳感器測量標準 小結爆震傳感器用來檢測發(fā)動機的爆震情況，ECU利用其信號來對點火正時進行閉環(huán)控制。爆震傳感器一般都通過檢測發(fā)動機缸體或缸蓋的振動狀態(tài)來判斷發(fā)動機的爆震情況，根據(jù)工作原理的不同，有壓電式和磁致伸縮式兩種形式。爆震傳感器的檢查內(nèi)容一般包括：讀取爆震傳感器的反饋數(shù)據(jù)、檢查ECU提供的工作電壓、檢查爆震傳感器與ECU之間的線路情況、測量傳感器的電阻等。點火正時的控制 點火提前角: 是指從