1、 微機點火控制系統(tǒng)檢修微機點火控制系統(tǒng)檢修學習目標：1.了解微機控制點火系的控制原理。2.掌握點火系統(tǒng)的故障分析方法。學習內(nèi)容：理論知識：1微機控制點火系的控制原理2點火系統(tǒng)故障診斷的基本方法3實踐技能：微機控制點火系原理1）初始點火提前角 它是原始設(shè)定的，是固定不變的一個提前角，一般為5-10度。 它是在啟動時進行點火控制的。 控制信號是：發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號Ne和啟動信號STA。2）基本點火提前角正常運行時的基本點火提前角指節(jié)氣門位置傳感器的怠速觸點打開時的基本點火提前角。當發(fā)動機正常工作時，發(fā)動機工作穩(wěn)定，氣缸燃燒充分，此時的基本點火提前角是根據(jù)轉(zhuǎn)速和負荷的信息，通過查找儲存在MAP圖中的值來

2、確定的。3）修正點火提前角暖機修正怠速，隨著冷卻液溫度的升高，逐漸減小點火提前角。怠速穩(wěn)定修正怠速，當發(fā)動機負載變化，引起發(fā)動機轉(zhuǎn)速的波動，ECU根據(jù)實際轉(zhuǎn)速與目標轉(zhuǎn)速的差值修正點火提前角，以穩(wěn)定怠速?？杖急确答佇拚鼸CU根據(jù)氧傳感器的信號修正噴油量，當噴油量減少而導致混合氣變稀時，應(yīng)適當?shù)卦黾狱c火提前角；反之則減小點火提前角。2.初級電路閉合時間控制在ECU中存儲有閉合角控制模型，閉合角隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增大和蓄電池電壓的減小而增大，保證初級線圈導通時間不變。ECU控制初級電路閉合角，控制閉合時間，保證任何工況初級電流能達到規(guī)定值（7A），提供足夠的點火能量，可靠點火。初級電流過大，易燒壞點火線

3、圈；初級電流過小，點火能量小。初級電路閉合時間越長，初級斷開電流越大，次級電壓最大值越大。3.爆震控制（1）爆震控制利用爆震傳感器檢測是否發(fā)生爆震，有爆震則推遲點火時刻，無爆震則提前點火時刻，使點火時刻在任何工況都保持最佳值，從而實現(xiàn)點火時刻閉環(huán)控制。（2）爆震控制方法在爆震判定期內(nèi)，檢測到爆震就推遲點火提前角，直至爆震停止，又以一定角度遞增提前角，直至再次爆震。課程設(shè)計 點火控制原理是比較抽象的，上課時不要講的過多。 讓同學知道點火提前角由三個部分組成：初始、基本、修正。 點火提前角是有哪些信號控制的檢查高壓電路：跳火法或次級電壓波形檢測法?；鸹ㄈ饳z查火花塞跳火檢查中央高壓線跳火檢查中央

4、高壓線跳火檢查檢查檢查低壓電路低壓電路點火時刻點火時刻火花塞故障火花塞故障分電器或分缸線故障分電器或分缸線故障分缸高壓線跳火檢查分缸高壓線跳火檢查YNYYNN點火系統(tǒng)故障診斷的基本方法Y跳火正常，N無火或火花弱。檢查低壓電路：根據(jù)信號流的方向，用萬用表、示波器、解碼器檢查元件及其線路。檢查檢查ECU的點火控制信號的點火控制信號檢查點火線圈及其線路檢查點火線圈及其線路檢查點火器及其線路檢查點火器及其線路檢查傳感器及其線路檢查傳感器及其線路檢查檢查ECU及其線路及其線路排除排除更換更換排除排除排除排除NNYYYNNNY元件及其線路良好，N 元件及其線路故障。點火系統(tǒng)故障診斷的基本方法（1）特點：無

5、分電器同時點火系，點火順序1342，有點火器，點火線圈與點火器制成一體。 時代超人AJR發(fā)動機點火系的故障診斷（2）故障診斷1）高壓線跳火檢查2） ECU的IGT信號拔下點火模組連接器，二極管試燈接在連接器插頭的1腳（3腳）與搭鐵之間，起動發(fā)動機，試燈應(yīng)閃亮。 3）點火模組的檢查次級線圈電阻：4k6k電源線：12V搭鐵線：0信號線是脈沖信號時代超人AJR發(fā)動機點火系的故障診斷（1）特點：直接點火，點火順序1342，點火器、點火線圈一體，無高壓線，與火花塞裝配在一起。 廣本雅閣點火系故障診斷（2）故障診斷1）點火器電源線：12V搭鐵線：0 信號線：脈沖信號2）火花塞電極間隙：1.0-1.1mm1、微機控制點火系控制原理（1）點火提前角控制起動時的點火提前角固定為一個設(shè)定值起動后的點火提前角：實際點火提前角=初始點火提前角+基本點火提前角+修正點火提前角（2）初級電路閉合時間控制閉合角隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增大和蓄電池電壓的減小而增大，保證初級線圈導通時間不變。 （3）爆震控制利用爆震傳感器檢測是否發(fā)生爆震，有爆震則推遲點火時刻，無爆震則提前點火時刻