1、PAGE PAGE 50宜賓市xx煤業(yè)有限公司運輸管理制度匯編目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc311639265 一、管理制度 PAGEREF _Toc311639265 h 4 HYPERLINK l _Toc311639266 1運輸質(zhì)量標準化檢查驗收制度 PAGEREF _Toc311639266 h 4 HYPERLINK l _Toc311639267 2運輸質(zhì)量標準化檢查驗收考核獎懲辦法 PAGEREF _Toc311639267 h 7 HYPERLINK l _Toc311639268 3軌道運輸管理制度 PAGEREF _Toc3116

2、39268 h 8 HYPERLINK l _Toc311639269 4軌道管理制度 PAGEREF _Toc311639269 h 9 HYPERLINK l _Toc311639270 5運輸設(shè)備管理制度 PAGEREF _Toc311639270 h 10 HYPERLINK l _Toc311639271 6運輸隊管理制度 PAGEREF _Toc311639271 h 10 HYPERLINK l _Toc311639272 7矸石山排矸管理制度 PAGEREF _Toc311639272 h 12 HYPERLINK l _Toc311639273 8事故分析制度 PAGEREF

3、 _Toc311639273 h 13 HYPERLINK l _Toc311639274 9隱患排查制度 PAGEREF _Toc311639274 h 13 HYPERLINK l _Toc311639275 10定期檢查考核制度 PAGEREF _Toc311639275 h 13 HYPERLINK l _Toc311639276 11職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)考核制度 PAGEREF _Toc311639276 h 14 HYPERLINK l _Toc311639277 12行車不行人制度 PAGEREF _Toc311639277 h 14 HYPERLINK l _Toc311639278

4、13斜井人車管理制度 PAGEREF _Toc311639278 h 15 HYPERLINK l _Toc311639279 14手動擋車欄使用管理制度 PAGEREF _Toc311639279 h 17 HYPERLINK l _Toc311639280 15設(shè)備定期檢查、檢修制度 PAGEREF _Toc311639280 h 18 HYPERLINK l _Toc311639281 16軌道線路檢查維修制度 PAGEREF _Toc311639281 h 18 HYPERLINK l _Toc311639282 17運輸設(shè)備巡回檢查制度 PAGEREF _Toc311639282 h

5、 19 HYPERLINK l _Toc311639283 18運輸設(shè)備包機管理制度 PAGEREF _Toc311639283 h 20 HYPERLINK l _Toc311639284 19運輸軌道分段包片制度 PAGEREF _Toc311639284 h 21 HYPERLINK l _Toc311639285 20機車包機制度 PAGEREF _Toc311639285 h 22 HYPERLINK l _Toc311639286 21斜井人車包機制度 PAGEREF _Toc311639286 h 23 HYPERLINK l _Toc311639287 22斜巷運輸管理制度 P

6、AGEREF _Toc311639287 h 24 HYPERLINK l _Toc311639288 23上、下山管理制度 PAGEREF _Toc311639288 h 25 HYPERLINK l _Toc311639289 24電瓶機車管理制度 PAGEREF _Toc311639289 h 26 HYPERLINK l _Toc311639290 25小絞車管理制度 PAGEREF _Toc311639290 h 27 HYPERLINK l _Toc311639291 26安全設(shè)施檢查制度 PAGEREF _Toc311639291 h 29 HYPERLINK l _Toc311

7、639292 27連接裝置檢查試驗制度 PAGEREF _Toc311639292 h 29 HYPERLINK l _Toc311639293 28大型物料運送制度 PAGEREF _Toc311639293 h 31 HYPERLINK l _Toc311639294 29車輛復(fù)軌規(guī)定 PAGEREF _Toc311639294 h 31 HYPERLINK l _Toc311639295 二、崗位責(zé)任制 PAGEREF _Toc311639295 h 32 HYPERLINK l _Toc311639296 1運輸隊長崗位責(zé)任制 PAGEREF _Toc311639296 h 32 HY

8、PERLINK l _Toc311639297 2運輸組長崗位責(zé)任制 PAGEREF _Toc311639297 h 32 HYPERLINK l _Toc311639298 3軌道維修工崗位責(zé)任制 PAGEREF _Toc311639298 h 33 HYPERLINK l _Toc311639299 4推車工崗位責(zé)任制 PAGEREF _Toc311639299 h 34 HYPERLINK l _Toc311639300 5機車司機崗位責(zé)任制 PAGEREF _Toc311639300 h 34 HYPERLINK l _Toc311639301 6機車跟車員崗位責(zé)任制 PAGEREF

9、_Toc311639301 h 35 HYPERLINK l _Toc311639302 7井下運輸調(diào)度員崗位職責(zé) PAGEREF _Toc311639302 h 35 HYPERLINK l _Toc311639303 8提升摘掛鉤工崗位責(zé)任制 PAGEREF _Toc311639303 h 36 HYPERLINK l _Toc311639304 9信號工崗位責(zé)任制 PAGEREF _Toc311639304 h 36 HYPERLINK l _Toc311639305 10絞車司機崗位責(zé)任制 PAGEREF _Toc311639305 h 37 HYPERLINK l _Toc31163

10、9306 11機車電瓶充電工崗位責(zé)任制 PAGEREF _Toc311639306 h 37 HYPERLINK l _Toc311639307 三、操作規(guī)程 PAGEREF _Toc311639307 h 38 HYPERLINK l _Toc311639308 1推車工操作規(guī)程 PAGEREF _Toc311639308 h 38 HYPERLINK l _Toc311639309 2電瓶機車司機操作規(guī)程 PAGEREF _Toc311639309 h 39 HYPERLINK l _Toc311639310 3機車電瓶充電工操作規(guī)程 PAGEREF _Toc311639310 h 40

11、HYPERLINK l _Toc311639311 4把鉤工操作規(guī)程 PAGEREF _Toc311639311 h 41 HYPERLINK l _Toc311639312 5信號工操作規(guī)程 PAGEREF _Toc311639312 h 42 HYPERLINK l _Toc311639313 6軌道維修工操作規(guī)程 PAGEREF _Toc311639313 h 43 HYPERLINK l _Toc311639314 7人力運料工操作規(guī)程 PAGEREF _Toc311639314 h 44 HYPERLINK l _Toc311639315 8小絞車司機操作規(guī)程 PAGEREF _To

12、c311639315 h 45 HYPERLINK l _Toc311639316 9主暗斜井提升絞車司機操作規(guī)程 PAGEREF _Toc311639316 h 47 HYPERLINK l _Toc311639317 10機車跟車工操作規(guī)程 PAGEREF _Toc311639317 h 48一、管理制度1運輸質(zhì)量標準化檢查驗收制度 一、總 則1、為加強軌道運輸安全管理，完善運輸安全設(shè)施，規(guī)范作業(yè)標準，提高運輸安全質(zhì)量標準化水平;根據(jù)煤礦安全規(guī)程、煤礦安全質(zhì)量標準化標準及考核評級辦法、煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標準及檢查評級辦法的相關(guān)要求，結(jié)合礦井運輸管理的實際情況，制定本規(guī)定。2、明確運輸職能

13、管理部門，不斷完善斜巷運輸管理制度，動態(tài)監(jiān)督檢查運輸系統(tǒng)安全環(huán)境、運輸設(shè)備的安全狀況，主動管理，超前管理，精細管理；對運輸系統(tǒng)的設(shè)備、設(shè)施、環(huán)境、人員，先管理、后使用，管理不留死角；對運輸系統(tǒng)存在的各種隱患，先整改、后使用，現(xiàn)場不留隱患。3、積極推廣、引進新技術(shù)、新工藝、新裝備，通過管理進步、技術(shù)創(chuàng)新、裝備更新，逐步構(gòu)建本質(zhì)安全型運輸環(huán)境。 二、成立運輸質(zhì)量標準化檢查領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：高中利副組長：陳武輝 成 員：隆友江 李書俊 劉家華 嚴光付 劉明海 羅川兵 三、時間安排質(zhì)量標準化大檢查從2012年元月開始，每月進行一次 四、檢查范圍及重點范圍為全礦地面和井下井運輸提升系統(tǒng)工程和設(shè)備，重點檢查

14、礦井各環(huán)節(jié)的絞車、軌道、道岔、擋車裝置等運輸安全裝備及行車保護。 五、方法步驟檢查具體分三個步驟：安排部署和宣傳發(fā)動領(lǐng)導(dǎo)小組做好檢查的安排部署和宣傳發(fā)動工作，每月月初召開大檢查動員會議，利用版報、安全例會、班前會等各種形式廣泛宣傳，廣大干部職工了解和掌握大檢查的重大意義，政策措施、方法步驟和具體要求。檢查驗收1、領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工負責(zé)（1）高中利負責(zé)運輸質(zhì)量標準化大檢查全面工作，加強監(jiān)管管理。（2）陳武輝具體負責(zé)運輸質(zhì)量標準化大檢查的布置和監(jiān)管。（3）隆友江主要負責(zé)運輸工程和設(shè)備質(zhì)量標準化部分的檢查工作（4）劉明海主要負責(zé)運輸安全裝備及行車保護質(zhì)量標準化部分的檢查驗收工作。（5）李書俊主要負責(zé)運

15、輸管理質(zhì)量標準化檢查驗收工作。（6）嚴光付主要負責(zé)運輸文明生產(chǎn)質(zhì)量標準化檢查驗收工作。 （7）其他相關(guān)負責(zé)人和成員根據(jù)各自的職責(zé)，積極配合領(lǐng)導(dǎo)小組分工搞好檢查驗收工作。 2、工作要求（1）必須在每月底之前全面系統(tǒng)地進行一次質(zhì)量標準化檢查驗收。（2）領(lǐng)導(dǎo)分工負責(zé)，成員職工協(xié)調(diào)配合。（3）對存在的問題和隱患能現(xiàn)場整改的要及時在現(xiàn)場整改，一時不能整改的要報運輸領(lǐng)導(dǎo)小組備案，采取措施，限期整改。（4）對不負責(zé)任，敷衍推諉的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及工作人員要根據(jù)責(zé)任制和獎罰制度給予處分，決不遷就。（5）各分工領(lǐng)導(dǎo)要及時以書面形式上報領(lǐng)導(dǎo)小組自查自糾工作情況。不得弄虛作假，堅持實事求是的原則。再檢查和總結(jié) 領(lǐng)導(dǎo)小組要適

16、時組織安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”再檢查，重點是檢查安全隱患整改情況。三、保障措施（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織。檢查由領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，各領(lǐng)導(dǎo)分工負責(zé)，相關(guān)科（室）、隊配合。（二）嚴格分工，落實責(zé)任。各分管領(lǐng)導(dǎo)，各有關(guān)科（室）、隊要高度重視，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，同時深刻汲取事故教訓(xùn)，結(jié)合本礦運輸實際，明確時間安排、工作任務(wù)、職責(zé)分工、全力抓好此項工作。（三）突出重點，全面排查。要堅決做到檢查不留死角，整治不留后患。（四）嚴格督查，確保實效。要規(guī)范檢查方法和程序，強化責(zé)任追究，對工作進展緩慢、敷衍了事、檢查不到位等問題的責(zé)任人，要通報批評并給予經(jīng)濟處罰。對因大檢查工作不力而引發(fā)事故的，要依法從嚴從重追究責(zé)

17、任。（五）加強宣傳，群防群治。要充分利用版報、會議、宣傳資料等，加大對檢查的宣傳力度。要通過各種途徑教育引導(dǎo)全體干部職工，增強做好檢查工作的主動性和自覺性。要充分依靠和發(fā)動廣大職工參與檢查工作，建立監(jiān)督和激勵機制，組織職工特別是專業(yè)技術(shù)人員全面認真細致地查找各種事故隱患。 （六）加強值守，高效應(yīng)對。要嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)24小時值班值守和領(lǐng)導(dǎo)干部在崗帶班制度，及時掌握礦井運輸系統(tǒng)動態(tài)，及時做好信息和協(xié)調(diào)，確保政令暢通。要嚴格執(zhí)行事故專報制度，堅決杜絕遲報、漏報、瞞報事故的行為。同時，要進一步健全應(yīng)急協(xié)機制，完善應(yīng)急救援機制和應(yīng)預(yù)案，增強應(yīng)對各類安全生產(chǎn)事故的能力，全力做好事故的防范應(yīng)對工作。2運輸

18、質(zhì)量標準化檢查驗收考核獎懲辦法一、運輸隊在上半年和下半年分別組織一次軌道運輸專項考核，結(jié)合全年運輸質(zhì)量標準化檢查結(jié)果進行總評，并分別給予班組和個人相應(yīng)獎勵處罰。二、 參加考核評比的必備條件1.礦井無重大以上運輸責(zé)任事故。2.有運輸專業(yè)職能管理組織，有便于操作的運輸專業(yè)管理制度。3.在公司季度安全質(zhì)量標準化檢查中，運輸專業(yè)安全質(zhì)量標準化達一級。三、 考核評比辦法1.按照運輸安全質(zhì)量評分細則及有關(guān)行業(yè)標準，現(xiàn)場逐項考核。2.在檢查評比中，如缺項，將該項目的分數(shù)，平均折算到總項其他內(nèi)容中去，折算方法如下：實得分數(shù)=檢查得分100（100-缺項分）對公司歷次檢查出并限期整改的問題，沒有及時整改的，每個

19、問題從總分扣3分。 3軌道運輸管理制度1、運輸工必須按操作規(guī)程規(guī)定執(zhí)行，嚴禁人員乘礦車（急送傷員例外）。2、井下推車工每人一次只準推一輛車，嚴禁在礦車兩側(cè)推車。3、同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時，不得小于10米，坡度大于5時，不得小于30米。4、推車時必須注意前方，發(fā)現(xiàn)前方有人或接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出信號。5、在處理礦車跳道時，人的身體各部位應(yīng)注意礦車與巷道頂幫的間距。6、提升下放礦車到井底車場時，井下推車工不準在井底推車。7、除井下摘掛工、信號工外、任何人不準以任何借口在井底逗留。8、在井底車場等待礦車時，必須就近進入車場附近岔巷休息等待。9、

20、傾斜井巷的上下車場應(yīng)設(shè)置躲避硐室，上部車場必須設(shè)置制動可靠的阻車器；在斜巷內(nèi)安設(shè)擋車欄，并經(jīng)常關(guān)閉，提升、下放車輛方可打開、車輛過后必須及時關(guān)閉。10、傾斜井巷的上下停車場必須設(shè)置專門的把鉤工和信號工，把鉤工連接好礦車并檢查無誤后由信號工發(fā)出信號，并按規(guī)定掛車不得超掛。11、傾斜巷道運輸時，嚴禁行人蹬鉤 。4軌道管理制度1、軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程、煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標準及檢查評級辦法有關(guān)規(guī)定。2、軌道的選型應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程，主要運輸路線（包括采區(qū)內(nèi)部主要運輸路線）不得使用非標準道岔。3、軌道要定期巡查維護，維護質(zhì)量符合標準,不得有雜拌道，軌道端頭規(guī)整、不得采用氣割方式切割軌道。不

21、同型號的軌道要分段敷設(shè)，接頭處要用變頭或異型夾板；行駛?cè)塑嚨男毕镘壍辣仨氝_到優(yōu)良品，并符合人車制動要求，使用插爪式斜井人車的軌道應(yīng)采用水泥枕木碎石道床。主要運輸傾斜井巷要采取軌道防滑措施。4、運行斜井人車的斜巷線路應(yīng)鋪設(shè)22kg/m以上的鋼軌。采區(qū)內(nèi)部其它運輸系統(tǒng)新鋪設(shè)的軌道，軌型不得低于15kg/m。5、傾斜運輸必須設(shè)置托繩輪，托繩輪要安裝牢固、部件齊全、轉(zhuǎn)動靈活；托繩輪規(guī)格、間距符合設(shè)計和現(xiàn)場使用要求，以不磨軌枕為準；變坡點處應(yīng)增加托繩輪并提高托繩輪強度。 6、變坡點使用的拱彎道、底彎道要圓滑過渡，禁止采用截道搭接，過渡段兩端留有500毫米以上的直道，以保證與直軌的可靠連接。拱彎道、底彎道

22、的曲率半徑滿足設(shè)計規(guī)范要求，并不得小于9m。7、斜巷軌枕間距不得大于800mm，并與鋼軌垂直，接頭處無失效，道渣搗固堅實，無空板、吊板。8、主要串車提升斜巷道岔裝置要實現(xiàn)遠程控制，杜絕把勾人員直接進入斜巷操作道岔。5運輸設(shè)備管理制度 1、遵照煤礦安全規(guī)程、設(shè)備完好標準進行機電設(shè)備管理。 2、運輸隊當(dāng)班組長要對井下所屬運輸設(shè)備進行巡回檢查。 3、井上、下大型運輸設(shè)備要做到專人專管，由專人在班前、班后對自己所負責(zé)的設(shè)備進行詳細檢查，并做詳細記錄。 4、小型運輸設(shè)備由所在區(qū)域的生產(chǎn)隊組進行日常監(jiān)督，閑人不準操作。 5、對檢查結(jié)果要及時填入維檢修記錄，重大問題必須提出整改意見，并落實處理。 6、建立設(shè)

23、備入井統(tǒng)計臺帳、檢查記錄、運行記錄、調(diào)整記錄、維修記錄、此記錄列入當(dāng)班組長設(shè)備巡回檢查工作中。6運輸隊管理制度為保證生產(chǎn)正常有序的進行，加強運輸各班組管理，確保采掘生產(chǎn)任務(wù)的完成，抓好道路的維護和檢修工作，提高職工的思想和技術(shù)素質(zhì)，特制定以下管理規(guī)定：一、勞動紀律1、各作業(yè)點執(zhí)行手上交接班制度。2、有事請假，組員須經(jīng)組長同意，組長須經(jīng)隊長同意，超過3天須經(jīng)礦辦同意。3、無假不到者按曠工處理。4、機車司機必須隨時掌握各作業(yè)點用車情況，勤跑快拉，保證生產(chǎn)的正常進行。5、信號工必須掌握機車運行方向，清楚各叉道位置狀況，在運行途中發(fā)生情況，立即發(fā)出信號進行處理。6、修道工進班前，必須清點所攜帶工具是否

24、齊全，與調(diào)度室保持聯(lián)系，作好各處道路的維護檢修工作。7、新機車司機上崗前，須經(jīng)培訓(xùn)合格后取得特種作業(yè)人員操作資格證后，方可上崗作業(yè)。二、安全管理1、掛鉤工作業(yè)前，須檢查連扣、銷、繩頭、繩卡及繩頭30m范圍內(nèi)的鋼繩、阻車器、擋車攔信號按鈕、地滾等設(shè)施工具是否完好后，方可進行作業(yè)。2、機車司機作業(yè)前，須先試車，確認正常剎車可靠后，方可作業(yè)。3、修道工在斜坡作業(yè)前，須先設(shè)好警戒，聯(lián)系好上、下平臺掛鉤工后，方可作業(yè)；在平巷作業(yè)前，須先在前、后方設(shè)好警戒后，方可作業(yè)。4、在處理跳槽事故時，遵守礦制定的“礦車掉道處理安全措施”并制別注意，只準由1人全權(quán)指揮，嚴禁處理人員背車，向絞車司機發(fā)出掉道開車或退車信

25、號前，所有人員必須站在距繩頭方向第一部礦車5m以外后，方可發(fā)出信號。5、在斜巷清流砂雜物作業(yè)前，在該斜巷上、下平臺設(shè)置專人警戒并掛警示牌，下放礦車繩頭銷加強保險，作業(yè)過程中，只準在礦車上部進行工作，嚴禁在礦車運行期間跨越鋼繩。7矸石山排矸管理制度1、所有作業(yè)人員要牢固樹立“安全第一”的思想，不安全不生產(chǎn)。2、排矸前，嚴格檢查軌道及矸石山上有無障礙物，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。3、排矸時嚴禁有閑雜人員在矸石山上及附近逗留，所有人員必須進入安全地點。4、推車時，工作人員時刻要保持高度警惕，發(fā)現(xiàn)問題及時停車處理。5、道岔、軌道要清理干凈，所有設(shè)施要安全可靠，作業(yè)人員必須按有關(guān)規(guī)定操作，要愛護好所使用的設(shè)備和

26、設(shè)施。6、加強外來拉矸車輛管理，所有拉矸車輛必須服從保衛(wèi)人員及礦管理人員指揮，在規(guī)定時間內(nèi)和指定的地點合理取料，不得私拉亂鏟，以防排矸架頭傾斜或發(fā)生意外事故。7、設(shè)立矸石山安全警戒線及擋矸墻，并設(shè)置警示牌，防止排矸時矸石滾落傷人8事故分析制度1、對發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)事故一查到底，決不放過，認真分析。2、對出現(xiàn)的重大安全生產(chǎn)及人身傷亡事故追究責(zé)任，并給予嚴肅處理。3、對出現(xiàn)的事故做到四不放過的原則，追查事故原因，做好防范措施，吸取事故教訓(xùn)。4、對發(fā)生重大的安全生產(chǎn)事故，由主管安全的副區(qū)長和安監(jiān)組，組織進行對事故 的討論和提出處理意見。5、對出現(xiàn)的重大生產(chǎn)事故及人身傷亡事故做到認真分析、認真調(diào)查、總結(jié)

27、經(jīng)驗，做好防范措施。9隱患排查制度1、由安監(jiān)科組織對井下安全隱患進行檢查。2、堅持組織群監(jiān)員每月三次的安全隱患排查和自檢自查。3、對發(fā)現(xiàn)的不安全隱患，及時組織人員處理。4、全區(qū)、隊以上干部，每人每月檢查隱患不得少于三次，并填寫好隱患排查記錄。5、加大隱患排查力度，堅持班班有檢查、有記錄，對出現(xiàn)的隱患當(dāng)班處理，處理不了的及時匯報上級有關(guān)部門解決。10定期檢查考核制度1、運輸隊的標準化工作，由隊長全面負責(zé)。2、全隊各班組必須完成所承擔(dān)的標準化項目，并達到要求，各班組行政班組長是標準化工作的第一責(zé)任人。3、每月質(zhì)量標準化驗收必須達到90分以上。4、各班組按所承擔(dān)項目標準分，達不到90分以上的罰責(zé)任班

28、組100元，責(zé)任人50元。5、每次標準化驗收中，對得滿分的單位獎勵300元，負責(zé)人獎勵100元。6、連續(xù)三個月達不到標準化要求的單位負責(zé)人給予行政處分。11職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)考核制度1、安全培訓(xùn)采取全員集中培訓(xùn)的方式。2、職工的培訓(xùn)率和特殊工種的持證率要達到100%，未經(jīng)安全培訓(xùn)考試合格的堅決不允許上崗。3、在培訓(xùn)人員上，要突出新入礦工人和從業(yè)人員的培訓(xùn)。4、安全培訓(xùn)檔案管理規(guī)范化在原有檔案的基礎(chǔ)上，逐步實現(xiàn)檔案管理微機化。5、特殊工種和從業(yè)人員都必須一年培訓(xùn)班一次。12行車不行人制度1、各提升道嚴格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。2、各提升道有臨時作業(yè)時必須同當(dāng)班帶班領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系好后在指定的時間

29、內(nèi)作業(yè)。3、作業(yè)前必須同絞車司機、把鉤工聯(lián)系好并告知具體作業(yè)地點后方可作業(yè)。4、需大型施工時必須報礦分管領(lǐng)導(dǎo)審批，并有相應(yīng)的安全措施。5、施工人員作業(yè)完畢后撤離到安全地點后，方可通知絞車司機、把鉤工恢復(fù)作業(yè)。13斜井人車管理制度一、人車安全檢查注意事項及規(guī)定1、使用中的人車防墜器，每班進行一次手動落閘試驗。2、使用中的人車防墜器，每月進行一次靜止松繩落閘試驗。3、使用中的人車防墜器，每年進行一次重載全速脫鉤試驗。4、使用中的人車防墜器的各個連接和傳動部分，必須經(jīng)常處于靈活狀態(tài)。5、使用中的人車每班必須進行一次空車運行試驗。6、專為升降人員和物料的提升裝置的連接裝置主要受力部件以破斷強度為準的，

30、安全系數(shù)必須不小于1.3。二、人車司機注意事項及規(guī)定1、負責(zé)人車的日常檢查，并做好記錄。2、指揮乘車人員有序上、下人車，做到先下后上，不得擁擠。3、負責(zé)檢查乘車人員攜帶的工具是否超過以下有關(guān)規(guī)定。4、負責(zé)檢查乘車人員及其所攜帶物品是否露出車外。5、每班運送人員前，必須對人車的連接裝置，保護鏈和制動器進行全面檢查。6、檢查主拉桿與主彈簧是否所有折斷或其它不良現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)問題時應(yīng)及時更換，并檢查撞鐵的螺釘是否松動。7、前后連桿在導(dǎo)向箱導(dǎo)套內(nèi)應(yīng)活動靈活，閉鎖裝置應(yīng)可靠好用。8、緩沖木應(yīng)符合要求，緊固螺釘不應(yīng)松動。9、發(fā)現(xiàn)信號按鈕及控制開關(guān)損壞必須向隊值班人員匯報,安排檢修人員處理。10、開車前負責(zé)檢

31、查人車防護鏈是否掛好。11、開車前負責(zé)通知絞車工、井上、井下信號工，做好人車運行的一切準備工作，在井上、井下信號沒有到位或者絞車工調(diào)速裝置失效的情況，嚴禁使用人車。12、人車運行時人車司機必須直視前方，發(fā)現(xiàn)障礙物及時發(fā)出停車信號。13、人車司機必須按有關(guān)規(guī)定進行操作。三、乘坐人車人員注意事項及規(guī)定1、聽從司機指揮、開車前必須掛上防護鏈2、人體及所攜帶的工具等物嚴禁露出車外。3、人車運行和尚未到停車場，嚴禁上下車。4、嚴禁帶煙火及其它易燃易爆物品下井。5、攜帶爆破物品的爆破員嚴禁乘座同一列人車上下井。6、嚴禁超載。7、人車掉道時，或發(fā)生其它意外情況，司機應(yīng)立即發(fā)出停車信號，乘座人車人員應(yīng)聽從司機

32、及管理人員指揮，嚴禁跳車。8、乘座人員應(yīng)做到先下、后上、不得擁擠，也不得擁擠搶乘。9、等候人車應(yīng)到候車巷道，不得在井底車場等候人車。10、乘坐人員必須在規(guī)定地方上下人車。11、乘坐人員在乘坐人車時，嚴禁在人車上嬉戲，嚴禁將礦燈、自救器、人員定位系統(tǒng)取下以及脫掉礦靴及礦帽。12、乘車人員乘車時不得打瞌睡，必須集中精力注意前方，一旦發(fā)生緊急情況立即通知人車司機，人車司機必須立即停車檢查處理。四、乘坐人車人員攜帶工具的有關(guān)規(guī)定及各種注意事項1、乘車人員嚴禁攜帶易燃易爆物品乘車。2、乘車人員嚴禁攜帶炸藥、雷管同其他人員一同乘做同一輛人車，攜帶炸藥和攜帶雷管必須單獨分開乘坐人車。3、乘車人員除了隨身攜帶

33、的工具（比如電鉗工的隨身工具扳手，鋼絲鉗等工具必須有工具包裝好、瓦斯檢查員的瓦檢器、測量人員測量器材）可以乘車外，其他工具嚴禁乘坐人車。4、乘車人員隨身攜帶的物品不得超過5公斤。否則嚴禁乘車。5、乘車人員隨身攜帶的物品不得超過長40cm、寬25 cm、高20 cm，否則嚴禁乘坐人車。6、乘車人員嚴禁攜帶鋒利工具乘坐人車。7、乘車人員嚴禁攜帶鐵鍬、大錘、洋鎬、鉆桿、釬桿及鐵質(zhì)棍棒乘坐人車。8、斜井人車嚴禁運輸任何設(shè)備及材料。14手動擋車欄使用管理制度1、凡是斜巷施工必須安裝，使用檔車欄。2、每一處擋車欄安裝完畢，由安監(jiān)科及機電科組織驗收。3、各處擋車欄運輸及掘進把鉤工必須堅持每鉤使用。即下放輕、

34、重車時，輕、重車經(jīng)過緩坡后，將擋車桿升起，重車經(jīng)過擋車欄后，將檔桿放下。4、把鉤工對各擋車欄堅持每天檢查并記錄：鋼繩、滑輪、擋桿情況。5、把鉤工發(fā)現(xiàn)擋車欄不能正常使用或有其它異常情況，及時向調(diào)度室匯報并不得提升作業(yè)，電鉗工及時到達現(xiàn)場處理問題，處理完畢，向調(diào)度室匯報處理情況。15設(shè)備定期檢查、檢修制度1、運輸設(shè)備必須實行每周一次四小時檢修。2、司機接班后，要對設(shè)備進行詳細檢查、注油。發(fā)現(xiàn)問題立即處理，注油的油質(zhì)要合格，油量要合適。3、司機接班后，對設(shè)備的安全裝置要進行試驗，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，并匯報當(dāng)班高度。4、需要停產(chǎn)檢修的運輸設(shè)備，每月二十日前提出計劃，報礦審批后進行。正常運轉(zhuǎn)的移動設(shè)備要

35、參照“設(shè)備管理規(guī)程規(guī)定的檢修周期進行輪換檢修。5、設(shè)備檢修出廠和調(diào)入、調(diào)出，雙方必須交換驗收，如果性能不好、零件不全，任何一方都有權(quán)拒絕驗收。6、司機和檢修工按完好標準對責(zé)任區(qū)內(nèi)的設(shè)備進行維修保養(yǎng)，保持環(huán)境清潔，使設(shè)備處于完好狀態(tài)。16軌道線路檢查維修制度1、每月組織一次對各條軌道線路的抽查工作，并提交隱患通知單。2、主運道線路每天設(shè)專人檢查一次，輔助線路每周進行一次檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，并匯報當(dāng)班調(diào)度。3、對軌道線路進行維修時，必須按照線路工操作規(guī)程作業(yè)。4、在軌道進行維修時，必須執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。5、對提出的安全隱患，必須在一班內(nèi)給予解決。17運輸設(shè)備巡回檢查制度1、

36、電鉗工每旬檢查運輸設(shè)備電氣部份一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理不準拖延，對于處理不了的應(yīng)立即匯報運輸調(diào)度，并做好巡回檢查記錄。2、每旬電鉗工檢查運輸設(shè)備機械部份，發(fā)現(xiàn)問題及時處理不準拖延，對于處理不了的應(yīng)立即匯報運輸調(diào)度，并做好巡回檢查記錄。3、道工對平巷運輸?shù)能壍烂垦M行一次巡回檢查，對斜巷運輸?shù)能壍烂咳者M行一次巡回檢查，對于易修復(fù)的缺陷應(yīng)隨時修理不準拖延，處理不了的問題應(yīng)立即匯報運輸調(diào)度，并做好巡回檢查記錄。4、礦車修理工每天對運行的平巷、斜巷、礦車進行檢查、發(fā)現(xiàn)問題立即處理，處理不了的問題對其車輛應(yīng)停止運行送回修理場所進行修復(fù)。嚴禁一切車輛帶病運行，并做好巡回記錄。5、巡回檢查人員必須認真負責(zé)，對

37、設(shè)備認真仔細檢查，認真做好巡檢記錄。6、巡檢人員在檢查中，發(fā)現(xiàn)各崗位違反勞動紀律，違反操作規(guī)程等有權(quán)制止和干涉，對于不聽勸告者，匯報機電科。7、巡檢人員在檢查中，不準有“三違”現(xiàn)象發(fā)生，對于檢查發(fā)現(xiàn)問題不準既不處理又不匯報，采取放任自流。8、對于巡檢人員剛檢查完的設(shè)備出現(xiàn)重大事故，應(yīng)追查巡檢人員和司機的責(zé)任。18運輸設(shè)備包機管理制度1、根據(jù)設(shè)備管理規(guī)程的要求，逐步建立和完善公司內(nèi)部承包考核制度，使設(shè)備管理走上“正常化、規(guī)范化、制度化”，暫推行 “設(shè)備包機管理”制。包機制分崗位包機和分片包機兩種制度，運輸設(shè)備如提升絞車，礦車等實行崗位包機制，其它設(shè)備可按使用范圍或設(shè)備種類實行分片包機制。2、各包

38、機組由維修工（包括電工、機修工）和司機共同組成，各包機組長必須由業(yè)務(wù)熟練，責(zé)任心強有一定的管理經(jīng)驗和維修工擔(dān)任，司機擔(dān)任副組長，包機組長和副組長由生產(chǎn)技術(shù)科指定人選，雙方要簽定包機合同，如包機組長不能勝任工作，由生產(chǎn)技術(shù)科罷免另行聘任組長。3、一個包機組根據(jù)生產(chǎn)需要和本組力量可以包同種同類設(shè)備，或一條機線，或一個使用范圍內(nèi)的設(shè)備，范圍宜小，分工宜細、責(zé)任宜明，包機組對所包設(shè)備也可以對本組人員再實行分包。4、包機組對所包的設(shè)備，要實行三定、六包制，三定：即定設(shè)備、定人員、定責(zé)任；六包：即包開、包修、包檢查、包材料消耗、包安全運轉(zhuǎn)、包工資費用。5、包機對所承包的設(shè)備（包括小型電器和電纜等）實行從設(shè)

39、備安裝運轉(zhuǎn)到設(shè)備回收的全過程負責(zé)，包機組要參加所包設(shè)備的安裝或驗收，對設(shè)備完好和安裝質(zhì)量不合要求的，有督促處理的權(quán)利。設(shè)備使用結(jié)束，負責(zé)設(shè)備回收或清點，把回收上井的設(shè)備，如數(shù)清點交給機電設(shè)備管理員，經(jīng)機電設(shè)備管理員簽收后完整后，對此設(shè)備的包機方可結(jié)束。6、各包機組在保證生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，搞好設(shè)備管理，材料管理，各包機組應(yīng)建立與本包機組相適應(yīng)的小組管理制度。7、各包機組應(yīng)積極推廣“一職多能”，包機組成員應(yīng)熟悉自己所包設(shè)備的規(guī)格型號、工作原理，工作性能、構(gòu)造原理、操作維護方法。熟知所包設(shè)備的完好標準。司機應(yīng)做到在規(guī)程規(guī)定允許的條件下，對設(shè)備進行一些必須要的維護保養(yǎng)和故障排除。8、包機組對在用設(shè)備負責(zé)日

40、常檢修、維護和保養(yǎng)，負責(zé)小修并要參加設(shè)備中修或大修的驗收工作。9、包機組不得擅自調(diào)整保護裝置的整定值，對所包設(shè)備的儀器、儀表及其它安全保護裝置等按煤礦安全規(guī)程完好標準的要求按時向機電隊技術(shù)員提請試驗。10、包機組要按質(zhì)量標準化的要求進行工作與管理，積極開展質(zhì)量標準化活動，對所包設(shè)備承擔(dān)直接創(chuàng)建標準化的工作。19運輸軌道分段包片制度1、運輸軌道必須實行分段片制，分段包片到軌道維修工。2、道工應(yīng)對包片區(qū)域內(nèi)的軌道、道岔質(zhì)量、文明生產(chǎn)等負責(zé)，軌道道岔質(zhì)量必須達到質(zhì)量標準化要求。3、道工每天應(yīng)對包片區(qū)域內(nèi)的軌道、道岔進行巡回檢查維修，對易修復(fù)的缺陷應(yīng)隨時修理，不準拖延，處理不了的問題應(yīng)立即匯報運輸調(diào)度

41、，并做好巡回檢查記錄。4、道工在巡回檢查工作中，注意安全，嚴禁“三違”，嚴禁搭乘人車檢查，并防止列車撞人事故。5、道工在巡回檢查工作中，需臨時處理軌道隱患，必須事先與運輸調(diào)度聯(lián)系好，在施工地點前后40米設(shè)置警示，并掛上警戒牌，防止列車事故發(fā)生。6、礦每月、每旬組織有關(guān)人員對軌道、道岔質(zhì)量、文明生產(chǎn)等內(nèi)容進行一次全面檢查，對完好率達不到要求的包片者給予相應(yīng)的處罰，對于完好率高，記錄齊全的包片者給予一定的獎勵。7、礦每月組織一次對絞車道所有設(shè)施進行全面檢查，查出隱患，立即整改。20機車包機制度1、包機人員由機車司機、電鉗工組成，負責(zé)機車的日常維護保養(yǎng)和定期檢修。2、包機組成員應(yīng)對設(shè)備的完好狀況，清

42、潔衛(wèi)生負責(zé)。3、確定包機組的組長、成員名單、包機車號、使用地點等。4、包機組對所承包的機車每次維修和檢查，都必須做好維修記錄和檢查記錄，檢修完畢后，機車司機必須試車，確認機車完好后，才準機車運行。5、每周五電鉗工應(yīng)對所承包的機車進行全面檢查一次，并對機車注油，確保機車在完好狀況下運行。6、司機接班時，應(yīng)對機車的閘、鈴、照明等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理，并積極主動配合電鉗工搞好維修工作。7、機車司機必須嚴格按照機車司機安全操作規(guī)程作業(yè)。8、對于剛檢查維修的機車出現(xiàn)事故的將追究包機組人員的責(zé)任。9、嚴禁機車帶病運行。21斜井人車包機制度1、包機人負責(zé)人車的日常檢查和維護保養(yǎng)，并做好記錄。2、指

43、揮乘車人員有序上下人車，做到先下后上，不得擁擠。3、負責(zé)檢查乘車人員及其所攜帶物品是否露出車外。4、負責(zé)檢查乘車人員是否攜帶易燃易爆物品或其他危險物品乘坐人車。5、開車前負責(zé)檢查人車防護鏈是否掛好。6、開車前負責(zé)通知絞車工及信號把鉤工，做好人車運行的相關(guān)準備工作，在信號把鉤工沒有到位，或者絞車調(diào)速裝置失效的情況下，嚴禁運行人車。7、人車運行時，人車司機必須直視前方，發(fā)現(xiàn)障礙物時要及時發(fā)出停車信號。8、按規(guī)定定期對人車安全保護裝置可靠性進行試驗，并做好記錄。9、人車司機必須按相關(guān)規(guī)定進行操作，嚴禁違章操作。22斜巷運輸管理制度1、絞車道行車時，嚴禁行人、斜巷運輸禁止蹬鉤。2、把鉤工要嚴格執(zhí)行把鉤

44、工安全操作規(guī)程作業(yè)，嚴禁扒、蹬、跳車。3、斜巷運輸?shù)辣仨氃O(shè)置擋車欄，并要堅持使用擋車欄，甩車場必須設(shè)置信號，甩車時必須發(fā)出警號。4、斜巷運輸?shù)辣仨毭刻煊绍壍拦みM行一次巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不了匯報運輸調(diào)度，并做好巡回檢查記錄。5、斜巷運輸?shù)捞嵘匿摻z必須每天由礦上派人進行檢查，并做好記錄。6、斜巷運輸?shù)奶嵘b置必須裝設(shè)下列保險裝置，并必須符合技術(shù)要求：（1）防止過巷裝置；（2）防止過速裝置；（3）過負載和欠電壓保護裝置；（4）速度限制器；（5）閘瓦過度磨損保護裝置。7、斜巷運輸提升用的鋼絲繩必須符合下列要求：（1）新繩懸掛前，每根鋼絲繩必須做拉斷，彎曲和扭轉(zhuǎn)試驗，不合格鋼絲繩禁止使用

45、。（2）使用中的鋼絲繩至懸掛起每隔6個月進行一次試驗，其安全系數(shù)不得小于7。（3）使用中的鋼絲繩磨損、斷絲情況，必須按煤礦安全規(guī)程中第370、371、372條中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。8、禁止把礦車、料車等停止在絞車道上，在絞車道上處理礦車掉道等，嚴禁摘脫鉤頭。9、絞車道用的礦車連接裝置（三環(huán)鏈、聯(lián)接棒）每年進行一次兩倍于最大靜荷重的拉力試驗。23上、下山管理制度為確保斜坡軌道的安全運行，按計劃完成運輸生產(chǎn)任務(wù)，特制訂斜坡軌道上下山管理制度。1、安全設(shè)施齊全，可靠。（1）必須裝設(shè)靈活、有效、可靠的阻車器，變坡點以下略大于一列車長度處裝有擋車欄。（2）斜巷上下車場及中間通道口，必須使用聲光行車報警裝置，并

46、有“正在行車，不準進入”的醒目標志。（3）斜井人車必須使用人車信號機。（4）安全保護裝置整齊、完好。2、機電設(shè)備、電氣、信號及照明裝置（1）絞車基礎(chǔ)牢固，各部螺絲不松動，四壓兩戧齊全穩(wěn)固，抱閘完好可靠，潤滑良好，鋼絲繩纏繞排列整齊。（2）電氣設(shè)備、開關(guān)排列整齊，臺臺上架，接地合格，保護齊全，動作靈敏可靠，小件上板，無失爆現(xiàn)象。（3）電纜懸掛整齊，衛(wèi)生清潔，必須符規(guī)程規(guī)定要求。（4）信號裝置，聲光俱全，靈敏可靠，上下山及中部各車場必須有行車紅燈，并且聯(lián)動，應(yīng)做到行車紅燈亮，行人紅燈滅，上下山照明必須符合規(guī)程規(guī)定要求。3、把鉤工、信號工和絞車司機（1）斜坡軌道把鉤工在每班工作前，必須對軌道上部阻車

47、器、下部擋車欄、鋼絲繩鉤頭、插銷大環(huán)等設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時匯報和處理。必須嚴格執(zhí)行“行車不行人”制度，車在軌道上運行時，嚴禁行人進入軌道；必須規(guī)定掛車數(shù)量，不得超掛，并且堅持使用保險繩，對于超寬、超高、超重不符合要求的車輛，不能在軌道上運行。（2）接班時要對整個信號系統(tǒng)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報和處理，不得邊處理邊工作。打信號要穩(wěn)重、清晰、不得打錯信號，若有懷疑，要重新打或用電話聯(lián)系。嚴格執(zhí)行“行車不行人”制度，軌道中間有人行走時，不得打點開車，軌道行車時，禁止一切行人進入軌道。（3）絞車司機開車前檢查信號、機械和電氣各部及安全保護裝置，檢查鋼絲繩的磨損，斷絲情況，鉤頭的繩卡是否緊固，

48、斜坡軌道的防跑車裝置是否正常，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。開車時要時刻注意絞車的各部響聲，儀表指示，若有異常情況，應(yīng)立即停車檢查。礦車經(jīng)過車場，道岔時要減慢速度。信號不響、不亮不準開車，中途停車不準松閘、絞車下放時要給電運行、不準放飛車，絞車在運行中，司機不得離開操作臺。定期檢查絞車各部潤滑情況，并負責(zé)定期注油。（4）把鉤工、信號工和絞車司機必須經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗。24電瓶機車管理制度為進一步加強井下電瓶機車安全管理，杜絕事故發(fā)生，確保安全運行，特制定電瓶機車使用管理辦法。1、電瓶機車司機必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，取得特殊工種上崗資格證，做到持證上崗。嚴禁無證操作，否則按“三違”嚴肅處理。2、機

49、電科要建立建全操作規(guī)程、崗位責(zé)任制和交接班制度等各項各管理制度及檢查制度。3、電瓶機車閘、燈、鈴、撒砂裝置、紅尾燈齊全、完好，符合規(guī)程規(guī)定要求，司機必須隨身攜帶便攜式瓦斯報警儀。4、電瓶機車電氣保護裝置、電氣閉鎖裝置、機械閉鎖裝置齊全、完好、可靠，杜絕電氣失爆。5、使用的電瓶機車，每年必須在雨季，軌道較為潮濕的情況下，做一次重載剎車距離試驗。不符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定，禁止運行。6、剎車距離試驗由使用單位寫出試驗安全措施，機運科、安監(jiān)科參加，試驗結(jié)果填寫試驗報告單存檔備查。7、電瓶機車連接插銷每年做一次探傷，不符合要求的禁止使用。8、在79月份不做剎車距離試驗的電瓶機車，每臺罰單位500元，當(dāng)年不

50、做連接插銷探傷的電瓶機車，每臺罰單位200元。9、機運科防爆組每月對井下電瓶機車全面檢查一次，把查出的問題通知使用單位，立即整改，并按有關(guān)規(guī)定進行處罰，否則禁止運行。25小絞車管理制度1、新安裝小絞車必須由專業(yè)人員進行設(shè)計，礦技術(shù)負責(zé)人審批，小電絞的安裝、回收原則由機電科負責(zé)。安裝設(shè)計中，要明確標注絞車硐室尺寸、絞車型號、控制設(shè)備型號、絞車安裝地點、安裝尺寸、照明和信號的安裝位置、鋼絲繩型號、長度、最大載荷量、繩頭的連接方式，以及下山安全設(shè)施（車檔、安全門、地滾的安裝尺寸和具體要求等）。2、使用時間超過一年和斜巷角度大于15的小絞車應(yīng)安裝在混凝土基礎(chǔ)上，臨時使用且牽引斜巷的角度不大于15，載荷

51、小于絞車額定值負載的四分之三時，可以采用壓兩戧柱固定，壓戧柱的固定情況，必須經(jīng)常檢查。3、所有小絞車的安裝質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計和安裝質(zhì)量標準要求，安裝竣工后應(yīng)驗收合格方可投入使用。4、小絞車牽引斜長超過15m時，都必須安裝聲光信號，信號線應(yīng)采用橡套電纜，并且不準有雞爪子、羊尾巴、明接頭。絞車電源開關(guān)必須采用遠控按鈕操作。5、絞車管理要專人包機，誰使用誰管理，保持完好，絞車離合、制動系統(tǒng)、護繩板等安全裝置必須齊全可靠。否則，不準使用。提升車輛的鋼絲繩、鉤頭、連接裝置，必須符合要求，掛車要用保險鉤頭，傾角大于12時要用保險繩。6、小絞車在使用中必須實行班檢查和日檢查相結(jié)合的原則，班檢查由司機負責(zé)，日檢查

52、由維護員負責(zé)。7、對絞車要實行定期維修，禁止在井下倒換使用或超周期使用。上井大修后的小絞車應(yīng)有專人負責(zé)質(zhì)量檢驗，不合格不準使用。8、小絞車司機要固定專人，經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)并考核合格后方可持證上崗，不準無證開車，司機必須嚴格執(zhí)行崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，嚴禁超載提運，嚴禁不送電放車。9、小絞車提升的鋼絲繩和保險繩必須嚴格執(zhí)行日檢查制度，由使用單位的維護員負責(zé)，特殊情況（出現(xiàn)異常變化，維護員掌握不準時）匯報調(diào)度室，指定機電專職人員現(xiàn)場檢定。在絞車使用現(xiàn)場建有鋼絲繩檢驗記錄本，每天將驗繩的情況詳細記錄在上面。10、所有使用絞車的地點，必須建全操作規(guī)程和崗位責(zé)任制，絞車技術(shù)特征牌板。26安全設(shè)施檢查制度1、加

53、強井上下安全設(shè)施的檢查，對出現(xiàn)的問題做好記錄并組織人員進行處理。2、對井下的各處跑車防護裝置、阻車器有計劃的進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，并下發(fā)整改通知單。3、組織隊長以上干部對井上下的安全設(shè)施進行檢查，每月三次。4、要求各隊建立好自檢、自查記錄，發(fā)現(xiàn)問題積極處理，處理不了上報當(dāng)班調(diào)度。5、對損壞井上、下安全設(shè)施的人員給予嚴肅處理。27連接裝置檢查試驗制度1、連接裝置檢查，要設(shè)專職人員對升、入井的礦車檢查并要有詳細記錄。2、人車連接裝置檢查由人車修理工負責(zé)，并做到每班檢查一次。3、機車連接裝置檢查由電機車修理工負責(zé)，對回庫的機車做到臺臺檢查。4、各檢查人員對本職工作要認真負責(zé)，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，

54、并匯報當(dāng)班調(diào)度。5、一噸礦車、人車試驗必須按煤礦安全規(guī)程中的規(guī)定由技術(shù)組上報礦機電科按期試驗，并做好試驗記錄及報告。6、斜巷提升必須使用合格的連接器。使用前要向檢驗機構(gòu)提供使用地點和提升區(qū)段的最大靜荷重等技術(shù)數(shù)據(jù)，進行兩倍于其最大靜荷重的拉力試驗。對于試驗合格的連接器要有永久標志，試驗資料要求集中管理并建檔存放。連接器變更使用地點時，必須重新試驗。嚴禁使用不合格連接器，試驗不合格的應(yīng)有特殊標志，不得在斜巷中使用。 7、絞車鋼絲繩、鏈環(huán)和插銷的試驗、使用審批和報廢處理應(yīng)有專人負責(zé)。 8、斜巷提升必須使用合格的防脫銷裝置，必須使用合格的保險繩。9、小絞車鋼絲繩連接裝置必須使用護繩環(huán)，繩頭卡接不得少

55、于4副繩卡，繩卡卡接必須牢固；卡接時，繩卡的U形環(huán)方向應(yīng)相同（朝主繩），間距設(shè)置100150mm。10、斜巷連接裝置必須定期檢查，由專人每半個月對斜巷連接裝置進行一次全面檢查。主要檢查磨損、焊縫、裂紋、銹蝕、變形、變音等并有檢查記錄。11、把鉤工交接班時必須對連接裝置直觀全面檢查一次。每勾在發(fā)送開車信號前，把鉤工必須檢查連接情況。發(fā)現(xiàn)變形、出現(xiàn)裂紋、松動、嚴重磨損等影響連接裝置強度的現(xiàn)象，必須停止使用。28大型物料運送制度1、運送大型物料必須制定安全措施，并對職工進行貫徹學(xué)習(xí)。2、要有區(qū)、隊級干部現(xiàn)場指揮，并負責(zé)運輸?shù)陌踩ぷ鳌?、運送大型物料直線段運行速度不準超過2米/秒，彎道、岔子處運行速

56、度不得超過1.5米/秒。4、運送大型物料嚴禁與其他車輛編進一列，要單獨運送。5、平巷運送大型物料時必須使用硬連接，人員要在物料前后押運。6、斜巷運輸時必須使用保險繩。29車輛復(fù)軌規(guī)定1、脫軌的礦車應(yīng)用復(fù)軌器進行復(fù)軌，如無復(fù)軌器可用一根長600mm左右的短鋼軌來支撐.2、當(dāng)列車尾車脫軌時，將短鐵一端支撐在脫軌的礦車上，另一端支撐在地上，使其在水平方向與軌道構(gòu)成45度然后使用電機車按前進方向慢速啟動，將礦車復(fù)軌。3、當(dāng)列車尾車后輪掉道時采用短鐵復(fù)軌時將短軌支撐在后輪脫軌的一側(cè)，然后使用電機車接前進方向慢速啟動，將礦車復(fù)軌。4、處理中間礦車脫軌時，應(yīng)先將脫軌后面的礦車摘掉，然后根據(jù)礦車脫軌情況，用上

57、述短鐵支撐礦車，采用拉車的辦法使脫軌礦車復(fù)軌。5、機車脫軌時必須使用手動葫蘆或千斤頂處理。6、在斜巷脫軌的礦車不嚴重的，采用短鐵支撐的方法處理，嚴重的需使用手動葫蘆、千斤頂處理。二、崗位責(zé)任制1運輸隊長崗位責(zé)任制1、認真組織所管理的隊員貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”方針，堅持生產(chǎn)必須安全，不安全不生產(chǎn)原則。2、組織本隊職工嚴格實施煤礦安全規(guī)程和操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程，干標準活、干放心活，切實解決工程質(zhì)量、設(shè)備質(zhì)量等問題，及時處理隱患，及時制止“三違”現(xiàn)象。3、組織所管理的隊深入開展“質(zhì)量標準化，安全創(chuàng)水平”活動，落實上級提出的安全生產(chǎn)奮斗目標。4、貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)的指示、規(guī)定、要求，結(jié)合本

58、隊特點，制定實施計劃。5、在安全的前提下組織生產(chǎn)。6、按期召開安全會議，分析動態(tài)抓苗頭，處理隱患防事故。7、適時開展安全檢查、質(zhì)量達標、事故分析和群眾性的安全活動。8、發(fā)生事故時，分析事故原因，組織制定防范措施。2運輸組長崗位責(zé)任制1、運輸組長是本組安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,對本組員工執(zhí)行“三大規(guī)程”和公司安全管理制度的情況負現(xiàn)場管理責(zé)任。在值班隊長領(lǐng)導(dǎo)下，組織全組人員嚴格執(zhí)行“三大規(guī)程”，按質(zhì)、按量、按時完成和超額完成當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù),對隊長負責(zé)。2、帶領(lǐng)全組人員認真學(xué)習(xí)“運輸巷道質(zhì)量標準化標準”和有關(guān)的安全技術(shù)知識,提高員工隊伍素質(zhì),真正樹立安全為天的思想,認真貫徹各種規(guī)章制度,及時解決安全生產(chǎn)上

59、出現(xiàn)的問題,出現(xiàn)重大問題及時向隊長匯報處理。3、合理安排工作,搞好班組勞動分工與協(xié)作,為采、掘、維生產(chǎn)服好務(wù)。4、組織全組人員按時上、下班,并開好進班會。5、發(fā)生事故時,應(yīng)立即組織搶救和處理。3軌道維修工崗位責(zé)任制1、堅持安全生產(chǎn)的方針，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，對本崗位的安全工作負責(zé)。2、熟練掌握巷道和支護變化對軌道的影響并及時進行調(diào)整處理。3、對路基道床要有周期性檢查，經(jīng)常有人進行巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時處理和匯報。4、服從分配、團結(jié)協(xié)作，充分利用工時，按質(zhì)按量完成任務(wù)。5、多人作業(yè)要做到三不傷害的原則，作業(yè)前要檢查工作地點支護是否良好，以防冒落傷人。6、發(fā)現(xiàn)車輛掉道事故，應(yīng)及時處理，找出

60、原因及時匯報。7、對軌道、道岔、道床等鋪設(shè)、維修必須按煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標準執(zhí)行。8、節(jié)約用料、修舊利廢、愛護、保養(yǎng)好傳用工具。4推車工崗位責(zé)任制1、上班時，帶齊生產(chǎn)、安全的用品用具，準時參加班前會，服從班長安排，負責(zé)完成裝巖和推車任務(wù)。2、嚴格遵守煤礦安全規(guī)程有關(guān)人力推車的規(guī)定，按照操作規(guī)程規(guī)定推車、停車，保證安全運行。3、清理流砂雜物，搞好文明生產(chǎn)。4、工作中牢記“三遵守、一制止、兩主動”。三遵守：自覺遵守勞動紀律，自覺遵守安全管理制度和自覺使用安全設(shè)施。一制止：制止違法章行為。兩主動：主動排放安全隱患和主動搶救事故。5機車司機崗位責(zé)任制1、遵守勞動紀律，堅持持證上崗，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，