1、課時(shí)作業(yè)(二)第2講勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律及應(yīng)用eq avs4alco1(根底熱身)1環(huán)球網(wǎng)國(guó)際軍情中心2011年8月28日消息：8月26日，殲20戰(zhàn)斗機(jī)在某機(jī)場(chǎng)再次進(jìn)行試飛，在空中的殲20姿態(tài)優(yōu)美，做出各種機(jī)動(dòng)動(dòng)作假設(shè)殲20戰(zhàn)斗機(jī)起飛前從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)起飛速度v所需時(shí)間t，飛行一段時(shí)間后返回飛機(jī)場(chǎng)，以速度v做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t恰好停下，那么()圖K21A起飛前的運(yùn)動(dòng)距離為vtB起飛前的運(yùn)動(dòng)距離為eq f(vt,2)C勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移是2vtD起飛前的勻加速直線運(yùn)動(dòng)和返回后的勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移大小相等2在平直公路上以72 km/h的速度行駛的汽車，遇緊急情況剎車，剎

2、車的加速度大小為5 m/s2，該汽車在6 s內(nèi)的剎車距離為()A30 mB40 mC50 mD60 m3模擬給滑塊一初速度v0，使它沿光滑斜面向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為eq f(g,2)，當(dāng)滑塊速度大小變?yōu)閑q f(v0,2)時(shí)，所用時(shí)間可能是()A.eq f(v0,2g) B.eq f(v0,g)C.eq f(3v0,g) D.eq f(3v0,2g)eq avs4alco1(技能強(qiáng)化)4如圖K22所示，傳送帶保持v1 m/s的速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)在a點(diǎn)將一質(zhì)量m0.5 kg的物體輕輕地放在傳送帶上，設(shè)物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.1，a、b間的距離L2.5 m，那么物體從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)所經(jīng)

3、歷的時(shí)間為(g取10 m/s2)()圖K22A.eq r(5)s B(eq r(6)1) sC3 s D2.5 s5有一列火車正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)從某時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，第1分鐘內(nèi)，發(fā)現(xiàn)火車前進(jìn)了180 m；第6分鐘內(nèi)，發(fā)現(xiàn)火車前進(jìn)了360 m那么火車的加速度為()A0.01 m/s2B0.05 m/s2C36 m/s2D180 m/s26如圖K23所示，在水平面上固定著三個(gè)完全相同的木塊，一子彈以水平速度v0射入木塊，假設(shè)子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)穿透第三個(gè)木塊時(shí)速度恰好為零，那么子彈依次射入每個(gè)木塊時(shí)的速度v1、v2、v3之比和穿過(guò)每個(gè)木塊所用的時(shí)間t1、t2、t3之比分別為() 圖K23

4、Av1v2v3321Bv1v2v3eq r(5)eq r(3)1Ct1t2t31eq r(2)eq r(3)Dt1t2t3(eq r(3)eq r(2)(eq r(2)1)17汽車遇情況緊急剎車，經(jīng)1.5 s停止，剎車距離為9 m假設(shè)汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，那么汽車停止前最后1 s的位移是()A4.5 m B4 m C3 m D2 m8聯(lián)考如圖K24所示，小球沿足夠長(zhǎng)的斜面向上做勻變速運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)a、b、c、d到達(dá)最高點(diǎn)e.abbd6 m，bc1 m，小球從a到c和從c到d所用的時(shí)間都是2 s，設(shè)小球經(jīng)b、c時(shí)的速度分別為vb、vc，那么()圖K24Avbeq r(10)m/sBvc3 m

5、/sCde3 mD從d到e所用時(shí)間為4 s9物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，在t時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移是x，它在中間位置處的速度為v1，在中間時(shí)刻的速度為v2，那么v1和v2的關(guān)系為()A當(dāng)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1v2B當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1v2C當(dāng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1v2D當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1v2，假設(shè)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，A到B的中間時(shí)刻應(yīng)在C點(diǎn)右側(cè)，仍有v1v2，故A、B正確，D錯(cuò)誤；假設(shè)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，那么v1v2，C正確1012 m/s沒(méi)有超速解析 設(shè)汽車剎車前的速度為v0，汽車剎車時(shí)加速度大小為a.將汽車剎車到速度為零的運(yùn)動(dòng)看成逆向的勻加速運(yùn)動(dòng)，那么xeq f(1,2)

6、at2v0at解得v012 m/s因12 m/s43.2 km/h50 km/h，故汽車沒(méi)有超速行駛11v06 m/s解析 設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間t，貨箱和平板車到達(dá)共同速度v.以貨箱為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得，貨箱向右做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為a1g貨箱向右運(yùn)動(dòng)的位移為x箱eq f(1,2)a1t2又va1t平板車向右運(yùn)動(dòng)的位移為x車v0teq f(1,2)at2又vv0at為使貨箱不從平板車上掉下來(lái)，應(yīng)滿足x車x箱l聯(lián)立得：v0eq r(2agl)代入數(shù)據(jù)：v06 m/s.【挑戰(zhàn)自我】12(1)99 m1.25 m(2)8.6 s解析 (1)設(shè)直升機(jī)懸停位置距地面高度為H，傘兵展傘時(shí)，離地面的高度至少為h，此時(shí)速度為v0，著地時(shí)，速度為v1，相當(dāng)于從h1高處自由落下在勻減速運(yùn)動(dòng)階段，有veq oal(2,1)veq oal(2,0)2ah，即52veq oal(2,0)212.5h在自由落體運(yùn)動(dòng)階段，有veq oal(2,0)2g(Hh)即veq oal(2,0)210(224h)聯(lián)立解得h99 m，v050 m/s以5 m/s的速度落地相當(dāng)于從h1高處自由落下即2gh1veq oal(2,1)所以h1eq f(voal(2,1),2g)eq f(52,210) m1.25 m.(2)設(shè)傘兵在空中的最短時(shí)間為t，那么在自由落體運(yùn)動(dòng)階段