1、斑中國汽車產(chǎn)頒業(yè)分析報告拔作者：我是按農(nóng)民的兒子摘 要絆本次報告是靶對中國的汽巴車產(chǎn)業(yè)進行頒的調(diào)查研究骯。汽車工業(yè)骯是資金密集扒，技術密集扒，人才密集辦，綜合性強藹，經(jīng)濟效益鞍高的產(chǎn)業(yè)，捌世界各個工吧業(yè)發(fā)達國家版幾乎無一例白外的把汽車版工業(yè)作為國扒民經(jīng)濟的支扮柱產(chǎn)業(yè)。因阿此，對汽車辦產(chǎn)業(yè)進行深靶入的調(diào)查研笆究對我國產(chǎn)扒業(yè)經(jīng)濟學的哀發(fā)展有著舉笆足輕重的作隘用。本文從半中國汽車產(chǎn)癌業(yè)的外部環(huán)安境，產(chǎn)業(yè)組背織，行業(yè)前搬景和熱點問皚題等方面對澳該行業(yè)進行傲了系統(tǒng)的調(diào)捌查分析。從頒汽車產(chǎn)業(yè)的百市場結(jié)構，搬市場行為，皚市場績效方啊面進行了深隘入的研究。矮在研究過程靶中運用了S白CP范式的版分析，即啊“扮市

2、場結(jié)構叭跋市場行為暗疤市場績效唉”八的分析框架昂。分析得出敗：今年來，懊中國汽車市澳場需求已經(jīng)暗從過去兩年霸的襖“骯井噴爸”耙式增長向穩(wěn)八定增長轉(zhuǎn)變搬，而目前中哎國汽車產(chǎn)業(yè)捌處于中度集襖中寡頭壟斷熬階段，且目岸前存在進入藹壁壘相對較埃低，退出壁辦壘相對較高疤的問題?？偘扼w來說，我凹國汽車工業(yè)絆在今后幾年瓣內(nèi)仍有很大凹的發(fā)展空間礙。拔關鍵詞：汽暗車產(chǎn)業(yè)，市懊場結(jié)構，市版場行為，市盎場績效捌Abstr挨act背This 岸repor巴t is 昂the i捌nvest癌igati藹on an巴d stu岸dy wh叭ich c敗arrie啊s ont鞍o 澳China白s au八tomob扳ile

3、 i瓣ndust瓣ry. T絆he au巴tomob拜ile i版ndust盎ry is吧 the 唉fund跋 壩crowd盎ed, t皚echno壩logy 扮crowd拔ed, t氨alent靶ed pe跋rson 暗crowd拌ed, t拔he半 跋compr昂ehens哀ive n敖ature吧 is s按trong擺, the邦 econ凹omic 拜effic唉iency high辦 indu埃stry,凹 跋the w頒orld 扳each 安indus挨try d埃evelo柏ped c扮ountr凹y nea頒rly i按s not暗 one 瓣excep奧tion埃 案t

4、akes拌 the 伴autom版obile背 indu伴stry 盎the n擺ation礙al ec擺onomy藹 the 耙pilla盎r 安indus澳try. 扒There矮fore,般 cond藹ucts 啊the t把horou巴gh in斑vesti扒gatio班n and巴 stud俺y to傲 唉the a爸utomo邦bile 般indus靶try t白o hav背e the吧 pivo捌tal f哀uncti板on to捌 our 跋count澳ry翱 indus笆trial般 econ暗omics癌 deve拜lopme瓣nt. T瓣his a安rticl拜e fro

5、啊m the百 Chin胺ese襖 翱autom辦obile頒 indu翱stry 伴exter愛nal e八nviro擺nment壩, the澳 indu靶stria昂l org鞍aniza襖tion,哎 哎aspec扮t and阿 so o骯n pro般fessi隘on pr版ospec佰t and襖 hot 把topic昂 has 俺carri鞍ed on白 the捌 挨syste岸m dia骯gnosi百s to 版this 矮profe伴ssion凹. Fro靶m the拜 auto氨mobil隘e ind翱ustry巴 罷marke百t mec哀hanis礙m, th癌e mar伴

6、ket b安ehavi挨or, t背he ma跋rket 癌achie暗vemen唉ts as敗pect擺 吧has c瓣onduc敗ted t拌he th阿oroug啊h res暗earch埃,岸 疤h愛as ut絆ilize皚d the唉 SCP 胺model傲 案analy藹sis i搬n the艾 rese昂arch 般proce礙ss, n辦amely跋 mar扒ket m挨echan八ism 盎 mark背et奧 案behav版ior -澳 mark罷et ac挨hieve耙ments捌 ana吧lysis熬 fram搬e. Th埃e ana伴lysis骯 obta哎ins:叭 百

7、This 皚year 吧comes伴, the皚 Chin爸a aut熬o mar耙ket d愛emand愛 alre絆ady 熬the b熬lowou笆t熬 哎the t唉ype g隘rew f板rom t安he pa澳st tw搬o yea礙rs wa班nts s昂tably翱 to g班row t愛ransf拜orms,叭 but t藹he pr骯esent辦 Chin啊a aut奧omobi跋le in傲dustr礙y is 岸at th吧e mod昂erate暗 扳centr般alism辦 olig頒opoly骯 stag八e, al拔so at笆 pres拌ent e奧xists敖

8、 rela澳tivel擺y ent笆ers皚 骯the b按arrie辦r to 版be l半ower,奧 with背drawa班l(xiāng) bar骯rier 氨relat般ive h伴igher壩 ques靶tion.唉 岸Gener拔ally 扮speak八ing, 爸our c扮ountr壩y aut壩omobi佰le in埃dustr白y sti伴ll wi背ll ha伴ve把 礙the v般ery b盎ig de安velopment 俺space疤 in n唉ext s鞍evera斑l yea叭r百s拔. 啊Key w礙ord: 拌Autom擺obile哀 indu罷stry啊，壩marke

9、稗t mec昂hanis扒m隘，敗marke霸t beh襖avior百，懊marke背t熬 哎achie芭vemen艾ts艾目 拔錄稗一，把中國汽車產(chǎn)稗業(yè)發(fā)展的外隘部環(huán)境把捌笆斑扳艾1疤（一）需求挨環(huán)境背癌頒巴版叭傲1按（二）要素扳供給癌叭班辦阿巴岸1鞍（三）相關霸支持產(chǎn)業(yè)礙俺伴拌艾般翱般 2伴二耙、俺中國汽車產(chǎn)皚業(yè)艾市場結(jié)構分矮析敖巴版傲巴挨瓣 2熬（一）市場阿集中度背扮藹靶案芭癌 3盎（二）產(chǎn)品絆差異化把岸辦俺半辦斑 6襖（三）艾進入與退出艾壁壘擺叭矮班芭柏7靶（白四擺）規(guī)模經(jīng)濟捌安啊擺邦敖澳7把三霸、捌中國汽車產(chǎn)把業(yè)暗市場行為巴愛爸岸癌昂8跋（一）絆價格行為背藹礙疤稗隘笆皚 8百（二）半

10、兼并、合作唉行為襖爸疤扒背澳 8拔（三）耙廣告行為班奧俺霸啊跋安 9拜 唉四捌、辦中國汽車產(chǎn)班業(yè)般市場績效凹斑吧白癌按 11藹（一）中國班汽車產(chǎn)業(yè)兼藹并重組提速版阿擺敗凹11笆（二）汽車吧進口透視翱扮拜白鞍礙11吧 稗（三）汽車捌出口分析擺傲吧敖矮疤11八 扒（四）奧新型汽車霸捌藹把般鞍柏11扒 懊五挨，中國汽車奧產(chǎn)業(yè)熱點透藹視爸壩癌稗背版12盎（一）中國襖汽車產(chǎn)業(yè)兼暗并重組提速昂頒傲壩瓣12半（二）中國皚汽車進口透霸視癌巴盎頒擺12稗（三）中國八汽車出口分壩析伴捌藹氨唉疤白13板（四）了解挨新型汽車白背翱白吧澳14礙六拔，中國汽車半行業(yè)的前景矮分析擺敖吧敖案板 15 安結(jié)語邦扮懊敗八芭罷懊1

11、9版 凹誠信聲明芭埃般絆扒班氨吧礙20班 班 班一，暗中國汽車產(chǎn)吧業(yè)發(fā)展的外昂部環(huán)境隘（一）愛需求環(huán)境拔 案2002-稗2005跋年，我國汽骯車銷售量分芭別為懊324.8啊，癌439.0鞍8柏萬，把507.1俺萬輛和吧592哀萬輛，同比版增長分別達邦到：翱37.1%白，澳35.2%拜，岸16.5%靶和礙12.5%壩 柏。1 世界在線網(wǎng)新華社。岸這些數(shù)據(jù)顯愛示，在敗2002爸和傲2003瓣年中國汽車巴市場高速增搬長。但從癌2004拌年開始，中骯國汽車市場稗需求已從過版去兩年的擺“艾井噴班”柏式增長向穩(wěn)哎定增長轉(zhuǎn)變扳。增長速度百大為下降，癌我們據(jù)此認絆為影響辦2002邦，背2003癌年兩年高速癌增

12、長的因素稗有下列三點敗：居民收入拌的提高，汽鞍車價格的下唉降和消費環(huán)凹境的改善。氨（1）辦居民收入增班長凹發(fā)展中國家斑和工業(yè)化國扳家的收入影奧響汽車行業(yè)擺在一個國家邦和城市普及白規(guī)模的一個佰主要因素。埃2003-八2005般年中國的人扳均昂GDP霸（罷國民收入白）吧分別為俺1100搬美元，捌1270案美元，翱1700挨美元。2 全景網(wǎng) 執(zhí)筆：范劍平；國家信息中心，徐平生；中國政務信息網(wǎng)， 政務觀察員；國家統(tǒng)計局局長 李德水新聞發(fā)布會。襖呈現(xiàn)明顯的搬即將進入汽敗車社會的特佰征。隨著居巴民可支配收氨入的穩(wěn)步提俺高，我國城辦鄉(xiāng)居民存款拔大幅度增加靶，對汽車的扳需求越來越懊大，班但比照國際叭經(jīng)驗，現(xiàn)階

13、埃段我國汽車百擁有率還嚴埃重偏低。美奧國每2人擁捌有一輛，日爸本每3人擁哀有一輛，發(fā)傲達國家中擁白有量最低的稗荷蘭也有5安人一輛，中昂國目前平均百40人左右隘一輛汽車。3 新西蘭中文網(wǎng)和南方周末顧海兵熬（2）鞍汽車價格下扒降扮隨著我國加扒入世界貿(mào)易鞍組織后，汽奧車行業(yè)競爭敗市場開始形稗成，我國汽叭車市場開始斑進入了價格艾不斷下降的扳路子。主要八驅(qū)動因素有扒三點：第一俺，汽車的生絆產(chǎn)量。第二愛：隨著生產(chǎn)胺技術的提高埃，勞動力成阿本的下降，扮汽車單位成阿本呈下降趨叭勢。第三：拜汽車廠商間叭由于競爭導絆致的壓價行岸為。跋（3）翱消費環(huán)境和埃消費政策改稗善拌面對持續(xù)增按張的汽車消敗費需求，國佰家已決定

14、出拔臺新的汽車敗消費政策，叭包括鼓勵家搬庭消費，擴辦大對汽車消案費的金融支礙持，大力發(fā)拌展汽車服務隘業(yè)等措施，疤創(chuàng)造良好的邦消費環(huán)境，懊盡快把汽車胺培育為新的扳消費增長點挨和經(jīng)濟增長岸點。愛盡管中國汽斑車消費需求藹呈現(xiàn)良好增搬長勢頭，但板仍需克服各般種困難。首扒先是產(chǎn)業(yè)政壩策對國內(nèi)外跋投資汽車行叭業(yè)的限制，斑使得目前的阿汽車不能滿艾足和適應汽伴車消費要求芭。其次是基瓣于對各個部辦門局部利益般而形成的消氨費政策嚴重耙加重了消費暗者購買和使壩用汽車的成背本，限制了吧消費者對汽班車的需求。爸再次是信貸凹保險政策和按諸如汽車維稗修服務的政澳策法規(guī)不能叭有效地在汽車廠商和消擺費者之間充扮當疏通管道阿的工

15、具。最拜后交通運輸頒設施和交通壩管理的滯后奧，可能是未背來真正的制巴約中國汽車壩行業(yè)的障礙。澳（二）啊要素供給芭（1）案資本投入熬汽車行業(yè)要伴形成規(guī)模效佰應需要大量絆的資本投入哎。在安2002吧，佰2003敖年間，各類叭投資主體對芭汽車行業(yè)投哀資的積極性敗大為高漲。岸其中既有汽唉車企業(yè)本身扒的大規(guī)模投鞍資藹 岸，也有大量哎新進入的民八營資本和非暗汽車產(chǎn)業(yè)的安固有資本。靶因此，中國挨汽車產(chǎn)業(yè)的唉生產(chǎn)能力大哀幅度提高。柏但汽車行業(yè)絆投資增長過隘快有可能造跋成供需失衡熬的加劇。若伴這種狀況持隘續(xù)下去，預暗測到捌2007氨年，我國汽翱車產(chǎn)業(yè)將出背現(xiàn)生產(chǎn)力嚴搬重過剩。加笆入拜世界貿(mào)易組矮織版后，跨國汽車

16、公司也加氨快了進軍中柏國市場的步敗伐，產(chǎn)量的癌提升將不可骯避免，資本半的投入將進柏一步加大，靶中國汽車產(chǎn)斑業(yè)將進入一辦個激烈競爭翱的時代。?。?）把勞動力投入汽車行業(yè)屬氨于跋資本密集型皚產(chǎn)業(yè)， 資本密集型產(chǎn)業(yè)就是需要較多資本投入的行業(yè)。如冶金工業(yè)、石油工業(yè)、機械制造業(yè)等重工業(yè)。特點：技術裝備多、投資量大、容納勞動力較少、資金周轉(zhuǎn)較慢、投資效果也慢。同技術密集型產(chǎn)業(yè)相比，資本密集型產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)量同投資量成正比，而同產(chǎn)業(yè)所需勞動力數(shù)量成反比。所以，凡產(chǎn)品成本中物化勞動消耗比重大，而活勞動消耗比重小的產(chǎn)品，一般稱為資本密集型產(chǎn)品。發(fā)展資本密集型產(chǎn)業(yè)，需大量技術設備和資金。而汽車行業(yè)屬于機械制造業(yè)的一

17、種，具有其相同特點，所以汽車行業(yè)屬于資本密集型產(chǎn)業(yè)。伴所需人才必般須是具備專懊業(yè)素質(zhì)的。近幾年來勞襖動力投入增擺長的并不明鞍顯，甚至有版下降的趨勢八。根據(jù)中國芭的實際情況俺分析，由于版技術的進步罷，勞動力在傲汽車構成之愛間的比重越壩來越小，所罷以在勞動力傲方面形成不敖了多大的價敗格優(yōu)勢。由癌于勞動力成安本還在明顯版上升，生活稗水平也在不矮斷提高，想伴要在勞動力百成本上能夠敖提高效率的邦機會就比較暗小柏。扮（柏3皚）般技術投入柏 板過去技術給暗企業(yè)帶來的板規(guī)模效應是伴非常明顯的昂，但現(xiàn)在來翱看，隨著敗信息靶技術的提高敗，全球采購版平臺共享，扒這些新的工岸藝使得汽車芭工業(yè)規(guī)模上敗效益的體現(xiàn)凹也會不

18、太明笆顯。但這并捌不代表不必八增加技術投般入，而要從傲各類法律法艾規(guī)及消費者礙對汽車的要啊求上對癥下骯藥。現(xiàn)在的挨法規(guī)對油耗盎、艾排放的要求吧，都迫使汽背車企業(yè)要提礙高技術含量皚，采用更先擺進的發(fā)動機按技術。而且笆隨著人們消佰費水平的提般高，消費者哎對汽車的娛瓣樂性有了更藹高的要求，把所以汽車生罷產(chǎn)企業(yè)同時藹仍然要在新澳的原材料上啊下工夫，力哎求創(chuàng)新產(chǎn)品鞍，降低成本稗來滿足消費矮者更多的需昂要。?。ㄈ┌┫嚓P支持產(chǎn)拜業(yè)懊（1搬）伴汽車相關政八策及服務芭 艾為了促進汽阿車產(chǎn)業(yè)的健拜康快速發(fā)展拜，國家近年翱來頒布了一奧系列有關汽俺車產(chǎn)業(yè)的政俺策，來規(guī)范背汽車行業(yè)的哎生產(chǎn)，銷售背和技術開發(fā)叭等環(huán)節(jié)。

19、疤2004芭年出臺的跋汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)稗展政策要按求地方政府邦一律取消不案利于汽車消費的政策。拜2004礙年年末按出臺的汽車案報廢政策允阿許給予補貼奧鼓勵報廢之按后購買新車挨。笆2005藹年稗1版月斑1壩日版，中國取消稗汽車產(chǎn)品進骯口配額管理澳，并繼續(xù)降佰低汽車進口把關稅，至叭2006耙年芭7版月佰1癌日埃進口整車的拜關稅降至八25%把 。新華網(wǎng)作者：門莉娜。半通過采取各八種手段降低擺購車門檻，罷以便更好的芭發(fā)揮汽車產(chǎn)骯業(yè)的支柱作拜用。哎（跋2笆）背鋼鐵工業(yè)胺目前，隨著艾國民經(jīng)濟的岸 迅速發(fā)展拜，我國鋼鐵邦價格也呈現(xiàn)敖上升趨勢，吧原材料價格版上漲對汽車埃企業(yè)效益的俺負面影響日邦益顯現(xiàn)。近半年來，我國

20、八鋼鐵市場價哎格上漲主捌要有以下幾壩個方面的原懊因：一是政皚策層面上，耙國家對鋼鐵笆行業(yè)的宏觀扒調(diào)控強調(diào)了哀“扳區(qū)別對待，拜不搞一刀切頒”扮，客觀起到般了增強市場澳信心的作用背。二是鋼廠艾及經(jīng)柏 擺銷商結(jié)成價扒格保護聯(lián)盟頒，鋼廠上調(diào)百了出廠價格案，經(jīng)銷商迅氨速跟進，人百為拉升了白價格。三是疤供求關系明暗顯改善。在礙宏觀調(diào)控政昂策導向下，矮鋼材產(chǎn)量有皚所壓減，國斑際市場價格稗高，進口有礙較多下降，傲這兩方面使熬得新增資源瓣增長放慢，靶但需求仍然壩教為強勁。班四是運輸緊翱張，限制了瓣鋼材資源流白動，加劇了巴區(qū)域市場供伴應緊張，拉癌升了價格。佰（唉3稗）奧石油工業(yè)敗 澳目前，國際敗的原油價格唉連創(chuàng)新

21、高，襖國內(nèi)成品油疤價格也水漲八船高，大大吧加重了汽車懊消費者的使藹用成本，也罷影響了他們白的購車熱情案。艾2004隘年瓣6昂月與去年同八比增長：原氨油襖20.9%敖，汽油上漲氨13.2%懊，柴油上漲半20.6%熬，煤油上漲岸18.1%稗 扒。1 中國人民銀行網(wǎng)站，馬軼群編輯。奧這主要是由柏于國際市場昂原油價格上爸漲拉動，造敖成原油價格扒攀升的主要邦原因是石油俺輸出國組織搬實行配額生隘產(chǎn)，而且其稗他原油生產(chǎn)稗國也出現(xiàn)更靶多未知因素跋，使原油價敖格屢創(chuàng)新高霸。叭 骯二班、笆中國汽車產(chǎn)挨業(yè)辦市場結(jié)構分佰析 瓣市場結(jié)構是岸對市場競爭氨程度及價格啊形成等生產(chǎn)爸戰(zhàn)略性影響隘的市場特征扳。衡量一個哎產(chǎn)業(yè)市場

22、結(jié)扮構狀況的指版標主要有市俺場集中度、拔產(chǎn)品差異化氨，進入退出俺壁壘和規(guī)模艾經(jīng)濟等。所安以，本中國拔文將從以下敖幾個方面分搬析我國汽車產(chǎn)業(yè)的市場辦結(jié)構。安（一）市場辦集中度艾市場集中度按指用于表示耙在特定產(chǎn)業(yè)八或市場中賣啊者或買者具礙有怎樣的相澳對的規(guī)模結(jié)壩構的指標。芭其計算公式背為鞍/案 扮 板 氨C礙n背昂產(chǎn)業(yè)中規(guī)模胺最大的前胺n拌位企業(yè)的行皚業(yè)集中度；昂 叭 哎X瓣i稗產(chǎn)業(yè)中第襖i笆位企業(yè)的產(chǎn)昂值，產(chǎn)量，挨銷售額，銷岸售量，職工疤人數(shù)或資產(chǎn)瓣總額等數(shù)值襖；俺n傲稗產(chǎn)業(yè)內(nèi)的企靶業(yè)數(shù)；白 按 熬 爸N扳岸產(chǎn)業(yè)的企業(yè)凹總數(shù)；2 引自 蘇東水產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學第126頁 高等教育出版社 2000年2月第

23、1版罷它反映了特擺定市場的集暗中程度，與拔市場壟斷力熬量的形成密按切相關，因俺此，產(chǎn)業(yè)組啊織理論把市白場集中度作藹為考察市場隘結(jié)構的首要哀因素。中國疤汽車產(chǎn)業(yè)市靶場集中度從盎一個側(cè)面反皚映了汽車行擺業(yè)的技術水按平、管理水耙平及綜合實壩力,同時也背在很大程度昂上決定了我瓣國汽車產(chǎn)業(yè)敖國際競爭力白的高低。骯搬20愛02凹年中國汽車半工業(yè)年鑒扳有關數(shù)據(jù)顯拜示，在辦2001啊年，中國汽八車有笆126翱家整車生產(chǎn)案企業(yè)，超過邦美國、日本愛和西歐汽車芭企業(yè)數(shù)量的啊總和，但是白，年產(chǎn)能在胺20熬萬輛以上的般企業(yè)只有扮4捌家，中國汽芭車總量僅為白美國通用汽車的岸25安左右。案2005啊年，我國銷拜量排名前十俺

24、位的企業(yè)中班， HYPERLINK /phrase-2006012015011200200.html 罷一汽唉、上汽、 HYPERLINK /phrase-2006022317010200190.html 絆東風翱、 HYPERLINK /phrase-2006022317023700190.html 罷長安鞍、北汽五大皚集團銷量均癌超過骯50拔萬輛，分別挨達到凹98.31疤萬輛、胺91.75跋萬輛、笆72.90艾萬輛、罷63.11埃萬輛、邦59.73氨萬輛，東風八和北汽增勢熬較為明顯。拜2005疤年，以下啊10矮家企業(yè)累計瓣銷售汽車版482.0按2跋萬輛，占汽跋車銷售總量板的半83.71跋%

25、巴。3 2002年中國汽車工業(yè)年鑒白（見下面圖靶表） 1圖表來自 賽迪網(wǎng) 中國市場情報中心2006年6月2006年度中國汽車行業(yè)兼并重組決策分析研究報告R HYPERLINK 58/pub/report/show_8664.html 58/pub/report/show_8664.html 霸2005年胺度，中國汽敗車銷量集中奧度（自繪表扮格）2 資料來源：中華商務網(wǎng)訊 20062006-2007年度中國汽車行業(yè)兼并重組決策分析研究報告R 企業(yè)一77經(jīng)就幾和上汽東風長安北汽廣汽哈飛奇瑞江淮吉利前十總銷量銷量（輛）98.3191.7572.9063.1159.7323.7223.0118.921

26、5.4315.14482.02575.80市場份額%17.0715.9312.6610.9610.374.124.013.292.682.63C10=83.71100版2006年般1-9月，吧我國汽車行壩業(yè)銷量排名哎前十位的企埃業(yè)依次是：阿上汽、一汽笆、東風、長氨安、北汽、阿廣汽、奇瑞按、哈飛、華白晨和吉利，懊分別銷售8啊9.90萬啊輛、85.扒46萬輛、骯66.48邦萬輛、50霸.20萬輛八、50.0啊1萬輛、2罷1.47萬版輛、20.把98萬輛、敖19.71傲萬輛、15疤.13萬輛絆和14.7絆1萬輛，同拔比分別增長爸40.71案%、24.盎18%、2哎4.61%芭、9.94捌%、11.凹

27、94%、2啊0.94%安、58.7百6%、6.傲89%、7敖3.37%皚和45.1斑2%。1-瓣9月，我國罷汽車總銷售吧量為516搬.97萬輛敗，而上述十捌家企業(yè)共銷柏售汽車43拔4.05萬扮輛，占汽車板銷售總量的案83.96昂%。3 信息來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會行業(yè)信息部 中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計信息網(wǎng) 2006-10-20 EB/OL/ReadArticle.asp?NewsID=4347案（見下面圖板表）藹2006年伴1-9月，跋中國汽車銷笆量集中度（俺自繪圖表）企業(yè)上汽一汽東風長安北汽廣汽奇瑞哈飛華晨吉利前十總銷量銷量（輛）89.9085.4666.4850.2050.0121.4720.9

28、819.7115.1314.71434.05516.97市場份額%17.3916.5312.869.719.674.154.063.812.932.85C10=83.96100昂2006年案1-9月，癌中國汽車銷暗量集中度（班自繪圖表）1 信息來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會行業(yè)信息部 中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計信息網(wǎng) 2006-10-20 EB/OL/ReadArticle.asp?NewsID=4347吧 愛根據(jù)以上數(shù)斑據(jù)可以計算皚出2005瓣年我國的汽襖車產(chǎn)業(yè)銷售昂量排名前四敗位企業(yè)的銷安售集中度為邦56.6%隘，前八位企哎業(yè)的銷售集哎中度為78啊.4%；而斑2006年班則這兩個指挨數(shù)則分別為癌56.5

29、%佰和7凹8.1%。笆由此可知，半如果按照貝澳恩的市場結(jié)敖構分類標準2 資料來源：引自 蘇東水主編產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學第124頁 高等教育出版社 2000年2月第1版罷（見下表）哎，我國汽車罷產(chǎn)業(yè)結(jié)構應壩屬于寡占I澳II型，是芭中度集中寡版占型市場結(jié)柏構。市場由暗少數(shù)幾個規(guī)唉模較大的企版業(yè)壟斷，產(chǎn)敖業(yè)進入和退懊出壁壘較高瓣。絆貝恩的市場艾結(jié)構分類 集中度市場結(jié)構C4值（%）C8值（%）寡占I型85C4-寡占II型75C485或85C8寡占III型50C47575C885寡占IV型35C45045C875寡占V型30C435或40C845競爭型C430或C840辦* 縱向比搬較隘2001年熬，中國汽車罷產(chǎn)

30、業(yè)生產(chǎn)集捌中度C4=斑57.52疤 ，C8=拔76.83班 ，市場岸集中度C4跋=56.9巴1 ，C8矮=77.0岸8 。2骯002年，柏中國汽車產(chǎn)俺業(yè)生產(chǎn)集中拌度C4= 吧58.47鞍，C8=7阿7.01 版 ，市場集拔中度C4=霸58.46扮 ，C8=安77.17拔 。 20拜03年，中敗國汽車產(chǎn)業(yè)板生產(chǎn)集中度唉C4=55稗.85 ，按C8= 7八3.75 版，市場集中靶度C4=5奧6.10 翱，C8=7壩3.74。3 資料來源：作者根據(jù)中國汽車工業(yè)年鑒20022003的有關數(shù)據(jù)計算笆* 橫向比矮較 我絆國目前汽車埃生產(chǎn)廠家的凹年產(chǎn)量都很般少，遠遠沒案有達到皚100萬輛俺的汽車生產(chǎn)矮規(guī)模經(jīng)

31、濟。矮中國汽車工笆業(yè)協(xié)會統(tǒng)計拌，2003霸年前11個笆月，銷量超佰過30萬輛敖的汽車企業(yè)半有5 家，耙但是銷量最笆大的汽車公爸司一汽集團芭的汽車產(chǎn)量凹也不過76懊.06萬輛澳，這5家中敗產(chǎn)量最少的柏北汽集團為版30.43萬輛。這5哀家企業(yè)累計翱銷售汽車2叭56.37敗萬輛，約占襖汽車銷售總胺量的65.安44%。與敗此同時依然班有上百家汽安車生產(chǎn)企業(yè)隘在全國不到唉10%的市搬場中存活，隘全國所有的白整車生產(chǎn)企襖業(yè)中，有7把0家的產(chǎn)量案在1 00佰0輛以下。艾相比之下日佰本最大的汽懊車生產(chǎn)商豐把田公司20辦02年的總岸產(chǎn)量達到約靶650萬輛矮；通用公司安2003年百的汽車銷售扳達巴860萬輛??；2

32、003敖年福特公司拌的汽車銷量奧為672萬扳輛。1 資料來源：重慶汽車研究所2006三大“硬傷”制約中國汽車工業(yè)發(fā)展EB/OL /gb/news/news_detail.asp?id=1699&class=67柏從上面的數(shù)啊據(jù)可以看出澳，我國目前胺的汽車生產(chǎn)巴廠商數(shù)量眾巴多，但生產(chǎn)矮規(guī)模小，汽佰車整車生產(chǎn)凹分散，汽車絆產(chǎn)業(yè)的集中礙度還比較低疤，挨與歐美發(fā)達岸國家佰的同類行業(yè)凹相比有很大安的差距。中澳國汽車產(chǎn)業(yè)八結(jié)構還有待氨進一步改善板。叭（二）產(chǎn)品壩差異化敗產(chǎn)品差異化邦是指企業(yè)在吧所提供的產(chǎn)斑品上造成足愛以引起買者熬偏好的特殊凹性，使買者把將它與其他按企業(yè)提供的同類產(chǎn)品相啊區(qū)別以達到百在市場競

33、爭愛中占據(jù)有利背地位的目的芭。產(chǎn)品差異靶化減少了同凹一產(chǎn)業(yè)內(nèi)所扒生產(chǎn)的產(chǎn)品奧的替代性，傲從而帶來了板市場競爭的跋不完全性和伴寡占或壟斷板。2 資料來源：引自 蘇東水主編產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學。暗產(chǎn)品的差別敖主要表現(xiàn)在安三個方面班（1）首先把表現(xiàn)為產(chǎn)品板的品質(zhì)、包拌裝、顏色、艾款式等產(chǎn)品吧本身的差別拌。捌我國的汽車拔市場上的產(chǎn)鞍品存在眾多頒。產(chǎn)品的用半途本質(zhì)相同礙，但性能、扒構造、外觀拌等有所不同愛，直接影響案產(chǎn)品的使用熬效果。我國班新的車型統(tǒng)柏計分類是在壩參考GB/氨T3730奧.1-20疤01和GB愛/T150吧89-20敗01 兩個哀國家標準，罷結(jié)合我國汽敗車工業(yè)的發(fā)翱展狀況制訂挨的。它大的八分類基本

34、與般國際較為通凹行的稱謂一跋致，分為乘般用車和商用半車兩大類，凹乘用車（p捌assen鞍ger c頒ar）細分艾為基本型乘埃用車、多功芭能車（MP阿V）、運動懊型多用途車拔（SUV）翱、和交叉型拔乘用車四類爸；商用車(艾commercial扒 vehi佰cle) 艾分為客車、隘貨車、半掛柏牽引車、客般車非完整車叭輛和貨車非邦完整車輛，哀共五類。上昂述車型又分擺別按照廂門安、排量、變案速箱的類型辦和燃料類型跋進行了細分哎。3 資料來源：汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計信息網(wǎng) 中國汽車工業(yè)協(xié)會行業(yè)信息部2005 EB/OL 胺）巴而當前中國把汽車市場逐岸漸成熟，市笆場競爭已經(jīng)捌由低度競爭氨過渡到適度皚競爭階段。奧

35、在低度競爭暗階段，消費翱者要被動的頒接受一款車稗型，可選擇叭性較小。笆“斑老三樣安”跋的走紅對消跋費者來說也靶是一種無奈癌和被動的選佰擇，往往是佰廠家生產(chǎn)什跋么配置的車敗，消費者只凹能被動接受安。而在適度半競爭階段，伴產(chǎn)品及品牌鞍更加豐富，岸市場發(fā)展由愛企業(yè)導向型般轉(zhuǎn)化為消費襖者導向，消暗費者的選擇壩更加多元化跋和個性化。辦北京現(xiàn)代在哀用戶調(diào)查中安發(fā)現(xiàn)，用戶罷對汽車產(chǎn)品靶選購中存在暗廠商自行推翱出車型、消把費者被動接頒受、可選擇敗性配置較少佰的狀況。在奧走訪消費者扳的過程中了柏解到，消費岸者在購買車敖輛時，除了俺顏色等可選鞍之外，對同隘一款產(chǎn)品也隘有不同的配隘置需求，希氨望能有更多把的選擇余地

36、白，甚至根據(jù)板自身使用需柏要增加一些爸自己非常喜壩歡的配置和背功能，去掉白自己不需要吧一些功能，安以減少不必半要的支出。把這就要求我伴們的汽車廠頒商進一步細半分市場，更般新配置組合骯，滿足不同瓣類型消費者瓣的需求，同稗時進一步優(yōu)絆化價格，提辦升產(chǎn)品性價拌比。4 資料來源 ：栗春輝 2004中國汽車報EB/OL 2004年6月1日第26版 /GB/paper1668/12213/1099220.html 壩（2）其次稗是產(chǎn)品的銷癌售條件的不班同，如銷售擺地點、服務吧、做銷售方霸式、廠商信哎譽及工作效扒率等等。目笆前，中國汽霸車生產(chǎn)主要阿集中在五大皚區(qū)域板塊中襖，即上海和笆長江三角洲扒地區(qū)、京津伴

37、環(huán)渤海地區(qū)叭、廣州及珠啊江三角洲地鞍區(qū)、重慶及襖西南周邊地班區(qū)、吉林和半東北地區(qū)。拔比如200稗4年這些地拜區(qū)生產(chǎn)了全皚國90%的佰轎車。1 資料來源 ：栗春輝 2004中國汽車報EB/OL 2004年6月1日第26版 /GB/paper1668/12213/1099220.html 各大汽車奧廠商也都紛傲紛推出了獨愛具特色的汽愛車服務：例澳如搬一汽大眾的疤“阿嚴謹就是關扳愛艾”耙、上海通用拌的把“熬別克關懷敗”熬、長安的邦“埃親情服務扮”擺、東南的跋“翱麥當勞式服氨務骯”班、依維柯的隘“背總經(jīng)理特別扒呵護扳”敗、豐田凌志佰的扳“稗賓至如歸啊”斑等等不可勝數(shù)。2 資料來源：汽車商務網(wǎng)2006國

38、內(nèi)汽車售后服務發(fā)展的新方向EB/OL 昂（3）此外艾，產(chǎn)品存在班差別是由于氨消費者認為岸它們不同。斑盡管某種品牌的產(chǎn)品從靶本質(zhì)上看同邦其他產(chǎn)品是班相同的，但艾如果消費者壩認為它們不佰同并相應地愛進行購買，辦那么產(chǎn)品實搬際上便存在瓣差別不同的跋品牌定位，鞍對消費者行版為有巨大的傲影響。 品奧牌定位對消按費者行為的暗影響，在與班時尚、身份哀、地位相關瓣的商品領域啊，表現(xiàn)得特瓣別明顯。勞暗斯萊斯、奔板馳對富豪們愛有巨大的吸擺引力，寶馬捌則主要對富挨裕的女性產(chǎn)把生吸引力。3 資料來源：點亮網(wǎng) 2006品牌與消費者行為的關系分析EB/OL澳（三）隘進入與退出矮壁壘 昂進入壁壘是伴指新企業(yè)進哎入特定市場澳

39、所遇到的一班切經(jīng)濟、技拔術以及法律拜、行政制度笆障礙的總和拜。這種障礙岸的存在，使俺得潛在的進奧入者與現(xiàn)存哀的企業(yè)相比襖存在種種不澳利的條件，叭承受著在位阿企業(yè)不必承凹受的成本負皚擔，從而在拌競爭過程中矮處于不利地啊位，導致較邦高的市場進壩入壁壘安。按中國汽車產(chǎn)敖業(yè)，胺隨著傲規(guī)模經(jīng)濟作百用的日益突敖出，絕對成案本差異優(yōu)勢拜成為決定國柏外寡頭廠商岸市場地位的皚重要因素，皚成本競爭決捌定的價格競靶爭成為驅(qū)逐搬劣勢廠商、矮阻礙新的廠阿商進入市場盎的重要手段案。同時，建哎立在品牌優(yōu)埃勢基礎上的皚產(chǎn)品差異優(yōu)敗勢，也抑制扮了中國本土罷汽車企業(yè)的稗發(fā)展，成為板了進入市場隘的重要障礙拌。另外，大板型廠商擁有跋

40、的遍布全國啊的銷售網(wǎng)絡礙和售后服務瓣網(wǎng)絡，也在翱事實上成為熬小規(guī)模汽車扮廠商和跨國八公司進入中皚國汽車市場拔的主要壁壘案。 傲退出壁壘是扳指企業(yè)消減搬或停產(chǎn)其所疤從事的特定澳業(yè)務，從特暗定市場退出芭時的障礙。啊由于汽車產(chǎn)疤業(yè)本身的特板征吧，霸即大量的沉懊沒成本的投半入和尋找接搬手企業(yè)過程把中大量的尋按找成本啊，板 俺以及邦投入資產(chǎn)的板耐久性與專氨用性，退出敗活動的高成背本、柏導致了哎中國汽車生拔產(chǎn)企業(yè)過高斑的退出壁壘芭。班中國汽車產(chǎn)八業(yè)這種進入扮壁壘較高，絆退出壁壘更皚高的局面，哎使得一些具盎有比較優(yōu)勢耙的投資企業(yè)扮想進入汽車罷產(chǎn)業(yè)又不敢把大膽進入，澳而很多生產(chǎn)按效率低，效百益差的企業(yè)按又不能

41、順利扮退出，導致盎其繼續(xù)虧損盎，使中國汽懊車產(chǎn)業(yè)市場搬集中度得不頒到有效地提翱高，產(chǎn)業(yè)結(jié)靶構依然分散暗而不能進行哎有效調(diào)整，叭阻礙了中國扮汽車產(chǎn)業(yè)快艾速持久的發(fā)礙展。靶（哎四熬）規(guī)模經(jīng)濟癌 凹規(guī)模經(jīng)濟是敗產(chǎn)業(yè)或企業(yè)胺發(fā)展的追求百目標之一。鞍汽車產(chǎn)業(yè)的百發(fā)展受到規(guī)藹模經(jīng)濟的較白大影響。2003年，佰中國汽車總唉產(chǎn)銷量分別阿達到了44耙4.37萬版輛和439稗.08萬輛暗。4 資料來源：國家統(tǒng)計局公交司辦從單個企業(yè)霸產(chǎn)量而言，藹從最低經(jīng)濟澳規(guī)模（跋Minim伴um Ec俺onomi按c Sca澳le），胺即一家企業(yè)傲的最小最優(yōu)隘經(jīng)濟規(guī)模來安看，國際經(jīng)盎驗表明，載翱貨汽車最小稗最優(yōu)經(jīng)濟規(guī)拜模為年產(chǎn)1

42、敗5萬輛，轎岸車為50萬鞍輛。扳2003一板汽產(chǎn)岸銷汽車85白.87萬輛敖和85.4挨4萬輛，同暗比增長30敗.02和跋28.84阿，約占汽吧車產(chǎn)銷總量擺的19.3叭2和19骯.46；艾其中轎車產(chǎn)笆銷51.9芭9萬輛和5啊1.64萬吧輛，約占轎耙車總產(chǎn)銷量半的25.7癌5和巴26.19芭。上汽集襖團產(chǎn)銷79捌.70萬輛佰和78.2暗0萬輛，同捌比增長47罷.23和埃39.65藹，約占汽跋車產(chǎn)銷總量暗的17.9拔4和17哀.81，愛其中轎車產(chǎn)拔銷61.2芭7萬輛和5哀9.75萬笆輛，約占轎愛車總產(chǎn)銷量敖的30.3啊5和30敗.31。班東風集團產(chǎn)罷銷47.3絆0萬輛和4跋6.92萬板輛，同比增奧長

43、13.0班3和12版.87，板約占汽車產(chǎn)澳銷總量的1襖0.64辦和10.6澳9，其中按轎車產(chǎn)銷2搬1.92萬藹輛和21.斑46萬輛，伴約占轎車總辦產(chǎn)銷量的1埃0.86按和10.8笆8。1 注：數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會行業(yè)信息部，2004，2. 礙因此，如果暗按照上述標擺準，我們可翱以看出，2版003年，搬中國汽車產(chǎn)熬業(yè)的規(guī)模經(jīng)扒濟程度得到翱了提高，主叭要生產(chǎn)企業(yè)叭已經(jīng)達到或伴超過霸最低經(jīng)濟規(guī)胺模板所規(guī)定的基埃本指標翱。扳三艾，白中國汽車產(chǎn)暗業(yè)拜市場行為 安市場行為是安指企業(yè)在充霸分考慮市場氨的供求條件佰和與其他企澳業(yè)的關系的傲基礎上，所疤采取的各種芭策略和行為隘。市場行為矮的根源在于吧市場結(jié)

44、構。懊其主要包括鞍汽車廠商般的巴價格行為、扒重組兼并行邦為和廣告行敗為。 皚根據(jù)中國汽柏車工業(yè)協(xié)會唉統(tǒng)計分析，疤2003年盎中國汽車產(chǎn)罷業(yè)的市場集柏中度有所下敗降，產(chǎn)業(yè)進矮入壁壘提升傲，規(guī)模經(jīng)濟懊效益有所增拔強但跟發(fā)達瓣國家先進企壩業(yè)存在很大巴差距，這些伴情況導致了捌中國汽車產(chǎn)敖業(yè)的價格行笆為、兼并合盎作和廣告行拔為，并為整安個產(chǎn)業(yè)的市昂場績效的提骯高打下了基哀礎。巴（一）礙價格行為 盎企業(yè)的生產(chǎn)啊成本決定產(chǎn)懊品的價格。挨就中國本土叭汽車生產(chǎn)廠跋商而言，影頒響成本的主愛要是規(guī)模經(jīng)敖濟性、進入把壁壘、勞動岸力價格等因半素。200安3年，中國壩達到國際最霸低規(guī)模經(jīng)濟阿水平的企業(yè)澳只有白一汽，上汽氨

45、和東風把三家。2 資料來源：作者根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會行業(yè)信息部數(shù)據(jù)分析得出隘所以，整個按行業(yè)的規(guī)模辦經(jīng)濟效應遠八遠低于發(fā)達疤國家同一產(chǎn)頒業(yè)的水平。昂為了占領市柏場，在國內(nèi)芭勞動力價格絆略具優(yōu)勢的骯條件下，企佰業(yè)紛紛采取板短期限制性邦價格策略，襖主要生產(chǎn)中斑、低端、價藹格低于30藹萬元的經(jīng)濟擺民用型車，壩其直接目的搬就是阻止新埃企業(yè)進入中熬國汽車市場般，但實質(zhì)上矮這是一種犧耙牲部分短期按利潤以追求疤長期利潤最扒大化的行為扒。這在降低整個產(chǎn)業(yè)的吧利潤率的同耙時，辦確保骯企業(yè)在長期擺獲得相對穩(wěn)班定的利潤。拌（二）哀兼并、合作盎行為 板（1），胺兼并行為是靶指兩個以上百企業(yè)在自愿芭基礎上通過半法律規(guī)范

46、訂拜立契約而結(jié)拜合成一個企矮業(yè)的組織調(diào)癌整行為。爸中國汽車產(chǎn)埃業(yè)兼并重組懊現(xiàn)象近年來鞍呈現(xiàn)遞增的板趨勢，減少矮了中國汽車扮虧損企業(yè)的靶個數(shù)和資本哀數(shù)額，提高襖了中國汽車俺產(chǎn)業(yè)市場集班中度，對中埃國汽車產(chǎn)業(yè)埃發(fā)展起到了鞍重要作用。辦（2）皚中國汽車行吧業(yè)兼并重組敖動佰因安過去幾年，辦我國汽車工吧業(yè)的發(fā)展迅跋速，產(chǎn)銷能挨力不斷擴大叭。但是，我辦國工業(yè)發(fā)展敗多年積累下懊來的舊習，叭以及一些內(nèi)澳在的因素，艾在一定程度跋上制約了我跋國汽車工業(yè)版的發(fā)展，面盎對越來越激熬烈的國際競芭爭環(huán)境，面礙對再一次襲霸來的兼并重骯組熱潮，我俺國的汽車行擺業(yè)同樣會進爸入一個并購頒重組的時期般，未來幾年傲我國汽車行板業(yè)的整

47、合會背不斷的發(fā)生奧。影響汽車扒產(chǎn)業(yè)的兼并骯重組行為主八要有以下幾頒個方面的因瓣素：阿首先，兼并重組是提升胺市場競爭力阿的需要。一斑些民營汽車愛企業(yè)，憑著岸戰(zhàn)略把握能斑力、資源運瓣籌能力以及瓣靈活的經(jīng)營俺機制取得了背市場上的成背功。為了進版一步擴大企襖業(yè)規(guī)模，提暗升企業(yè)的市盎場競爭力，哀會在企業(yè)資稗金允許的范矮圍內(nèi)并購一拌些小國有汽跋車企業(yè)，以氨實現(xiàn)企業(yè)的背資源的優(yōu)化熬，實現(xiàn)企業(yè)背文化的再造斑?；蛘呤切邪}業(yè)外的民營半企業(yè)通過兼凹并收購汽車胺企業(yè)實現(xiàn)借藹殼上市，以暗達到曲線 HYPERLINK /phrase-2006040709094000447.html 巴融資矮，提升核心罷競爭力的目阿的。隘

48、其次，兼并捌重組是為了瓣實現(xiàn)企業(yè)的捌快速發(fā)展、氨降低經(jīng)營成凹本。把兼并重組皚是企業(yè)實現(xiàn)扒快速擴張的巴有效方式阿，許多企業(yè)通巴過并購氨其他企業(yè)柏在短短幾年凹的時間氨內(nèi)耙實現(xiàn)般了艾飛速增長奧。敖企業(yè)在發(fā)展扮過程中，岸可以拔通過并購突岸破資金，技岸術，銷售渠拜道的壁壘，扮同時通過并版購產(chǎn)業(yè)鏈上敗下游的企業(yè)澳也可達到相艾應的成本優(yōu)伴勢；企業(yè)在佰開拓市場過稗程中經(jīng)常面唉臨 HYPERLINK /phrase-2006052312333900447.html 笆營銷罷渠道不暢，哎市場信息不罷足等困難，俺通過并購，靶可以有效地氨降低這種渠癌道不暢形成伴的障礙。八再次啊，兼并重組板是提高產(chǎn)業(yè)氨集中的要求啊。襖

49、面對國際汽唉車企業(yè)的激瓣烈競爭，我扒國汽車產(chǎn)業(yè)按要柏想搬搶占國內(nèi)市翱場乃至國際熬市場，建設八一條中國的按民族汽車產(chǎn)襖業(yè)，就要求扒我國有實力罷的汽車企業(yè)罷不斷并購整襖合一些小的隘或經(jīng)營不善愛的企業(yè)，來愛擴大企業(yè)規(guī)藹模，資產(chǎn)規(guī)癌模胺。按我國企業(yè)通安過并購國外鞍企業(yè)可以打霸開國外市場搬，獲得國外扒的銷售渠道礙。目前我國鞍汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)案模還相對分隘散，在國家啊宏觀調(diào)控、吧產(chǎn)業(yè)政策等奧多方面的作愛用下，在奧10萬輛規(guī)敖模以上的汽皚車生產(chǎn)集團哎和企業(yè)約有瓣13家，占艾中國汽車市斑場份額的9翱1。年銷隘量不足一萬奧輛的企業(yè)在礙我國一百多敖家企業(yè)中有八一大半以上哀。1 資料來源：作者根據(jù)中國汽車工業(yè)年鑒中數(shù)據(jù)分

50、析得出佰這些均不足骯以和國外大挨企業(yè)相抗衡安，吧很容易被大扳企業(yè)吃掉或俺倒閉。因此盎，一些中小般汽車企業(yè)通凹過整合來提拜高企業(yè)規(guī)模佰在日益開放八，艾在伴競爭日益激懊烈的今天，扳已經(jīng)成為一霸種必由之路啊。吧（3）中國疤汽車行業(yè)兼挨并現(xiàn)狀及趨瓣勢瓣目前靶中國的汽車背產(chǎn)業(yè)格局具壩有很強的特巴殊性和復雜拌性，骯一汽、東風盎屬于中央直班屬企業(yè)，長安屬于中國盎兵器集團公扮司，是軍工襖企業(yè)，而上胺汽、北汽和礙廣汽邦都屬于地方癌國有企業(yè)集耙團。2 資料來源：引自2006年中國汽車產(chǎn)業(yè)投資重組研究報告扒由于不同的罷屬性，這幾礙大集團之間骯很難進行兼伴并重組。最皚大的可能是拌以這六大汽隘車集團為核骯心，去兼并擺重

51、組其他規(guī)襖模較小的汽藹車企業(yè)。白所以斑中國汽車產(chǎn)般業(yè)的擴張，稗主要是國有辦大型企業(yè)兼耙并區(qū)域內(nèi)的阿中、小企業(yè)稗，同時這些吧大型企業(yè)同阿國外先進企愛業(yè)開展廣泛瓣的合作。中拌國汽車產(chǎn)業(yè)搬中的兼并行挨為，在最近叭幾年有增加矮趨勢。邦（見下頁圖俺表）熬矮 百（三）俺廣告行為 把廣告行為是辦企業(yè)在市場罷上經(jīng)常采用笆的一種主要癌的非價格競懊爭方式。斑目前人們關拔于廣告對汽鞍車產(chǎn)業(yè)的影癌響主要持有翱兩種觀點。岸一方認為澳廣告在作為耙生產(chǎn)耐用消霸費品的汽車板產(chǎn)業(yè)卻需要爸重新認識。按對汽車產(chǎn)品凹而言，差異辦化程度主要半由產(chǎn)品的性襖能、質(zhì)量和骯售后服務水藹平?jīng)Q定，消暗費者在購買壩決策過程中傲相當謹慎，傲所以，廣告

52、唉活動對汽車昂的影響相對白較小。因此澳，2003絆年中國汽車翱市場上的企爸業(yè)往往把廣芭告費用的比哎例控制在一罷個較小的范拌圍內(nèi)，而把疤大部分銷售笆費用用于銷拜售網(wǎng)絡及售靶后服務網(wǎng)絡拌的建立與完絆善方面。巴而另一方認霸為鞍廣告作為信哀息披露的手艾段，傳達一愛種確鑿的事鞍實，也可以案讓受眾形成邦一些模糊的挨認識，為企壩業(yè)和產(chǎn)品品吧牌創(chuàng)造良好藹的形象。廣跋告對市場結(jié)哎構的影響主白要表現(xiàn)為產(chǎn)辦品差異化和挨進入壁壘兩扳個方面。這鞍兩方面的結(jié)背果會導致企罷業(yè)市場集中鞍度的提高。拔由于廣告能般夠向顧客傳氨遞有關產(chǎn)品跋的價格、質(zhì)般量、功能、凹服務等多方昂面的產(chǎn)品特暗性信息，因癌此對于顧客挨感知產(chǎn)品差藹異、擴大

53、顧柏客的心理偏柏好作用很大拜。正是因為板產(chǎn)品差異性按與廣告具有艾密切的聯(lián)系半因此，汽車邦廠商十分重罷視廣告的投敖入。藹以上兩種相霸反的觀點，唉基本上概括伴了廣告行為鞍與汽車產(chǎn)業(yè)盎發(fā)展的關系佰，但由于它背們都是根據(jù)啊中國汽車產(chǎn)礙業(yè)發(fā)展的短安期資料而得佰出的結(jié)論，所以也都具笆有一定的片疤面性，并沒半有反映出廣藹告行為在中敖國汽車產(chǎn)業(yè)八長期發(fā)展過扳程中的作用巴。敖近些年我國氨汽車產(chǎn)業(yè)兼扒并重組現(xiàn)八象1 資料來源：作者搜索獲得 時間并購相關廠商并購事件2002年6月一汽天汽集團2002年6月14日，一汽集團公司和天津汽車工業(yè)（集團）有限公司簽訂了聯(lián)合重組協(xié)議書，重組采取股權轉(zhuǎn)讓方式，天津汽車集團公司將

54、其持有的天津汽車夏利股份有限公司84.97股權中的60轉(zhuǎn)讓給一汽；同時，天汽集團公司還將華利公司所擁有的75的中方股權全部一次性轉(zhuǎn)讓給一汽集團公司。一汽通過收購和劃撥，對經(jīng)營狀況不佳的天津夏利和華利實行控股，并承擔其巨額債務。2002年10月上汽通用大宇2002年10月13日，上汽宣布以5970萬美元收購通用大宇10的股權2004年2月上汽、通用、上海通用、沈陽金杯2004年2月26日，上汽、通用和上海通用聯(lián)合重組沈陽金杯通用，上汽集團、通用汽車中國公司各擁有25股權，上海通用汽車持有50的股權，這是上海通用的第三個整車生產(chǎn)基地。2004年10月長安汽車江陵集團2004年10月30日，江鈴集團

55、與長安汽車各自發(fā)布公告，由雙方各出資5000萬元人民幣，成立江鈴控股有限公司。12月6日，長安汽車以4.5億元現(xiàn)金增資江鈴控股，江鈴集團也以所持江鈴汽車的股份與部分負債作價4.5億元，投入江鈴控股，江鈴集團與長安汽車各持有50的股份。2005年3月東風汽車鄭州日產(chǎn)2005年3月18日，東風汽車有限公司斥巨資3.52億元收購鄭州日產(chǎn)51的股份。而東風有限是日產(chǎn)汽車投資170多億元組建的合資公司，雙方各占50的股份，這也是日產(chǎn)汽車在全球最大的投資項目。2005年7月南汽MG羅孚2005年7月23日，南京汽車集團以5000多萬英鎊收購MG羅孚，隨后南汽將著手利用羅孚的有形資產(chǎn)，并最早于一年后在該平臺

56、上產(chǎn)出自有品牌的轎車。2005年8月濰柴動力湘火炬2005年8月8日，濰柴動力出資10.23億元收購湘火炬成為第一大股東，擁有股份占總股本的28.12，此案成為我國最大的公開競標資本并購案，濰柴將借勢整合湘火炬旗下的陜西重汽、法士特齒輪等優(yōu)勢資產(chǎn)。拜四哎，奧中國汽車產(chǎn)霸業(yè)哎市場績效稗市場績效礙是指在一定哎的市場結(jié)構案中，由一定拔的市場行為懊所形成的價啊格，產(chǎn)量，矮成本，利潤愛，產(chǎn)品質(zhì)量辦和品種以及頒技術進步等芭方面的最終骯經(jīng)濟成果。絆中國汽車廠拌商利用限制奧性價格行為斑采取了降價藹策略，在兼哎并合作的基吧礎上發(fā)揮了敗初步規(guī)模經(jīng)扳濟的優(yōu)勢，柏并配合廣告胺行為，取得翱了積極的市懊場績效。癌其主要表

57、現(xiàn)疤在以下幾個熬方面：辦（一）皚行業(yè)經(jīng)濟效伴益繼續(xù)提高扮 版哎2005年矮我國汽車累盎計產(chǎn)銷57皚0.77萬吧輛和575挨.82輛，凹同比分別增巴長12.5伴6%和 1把3.54%頒。背見下圖表1 數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會行業(yè)信息部，2004，2.圖表來自 HYPERLINK 58/pub/report/show_8664.html 58/pub/report/show_8664.html 2006年度中國汽車行業(yè)兼并重組決策分析研究報告 鞍（二）敗利稅總額繼襖續(xù)保持較快昂增長，重點唉企業(yè)盈利突敗出 扳2003年八111月擺全行業(yè)累計艾實現(xiàn)利潤總熬額為717頒.85億元，同比增長疤65.40

58、柏，增長額翱為283.扮83億元；班實現(xiàn)利稅總唉額為118懊1.47億班元，同比增癌長51.8敗9，增長挨額為403胺.63億元拔。其中，產(chǎn)搬品銷售稅金隘及附加為1邦56.81把億元，同比版增長51.挨28，增八長額為53安.15億元哀；應交增值板稅為306爸.80億元疤，同比增長按27.75跋，增長額藹為66.6拔5億元。2 注：數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會行業(yè)信息部，2004，2.岸（三）柏財務費用同按比繼續(xù)降低唉，銷售利潤靶率略高于上襖年水平 艾截至200埃3年11月搬，中國汽車叭產(chǎn)業(yè)銷售利靶潤率為8.阿61，比胺2002年凹同期提高1盎.41個百阿分點；15芭家重點企業(yè)邦（集團）公頒司銷

59、售利潤挨率為9.2搬，比20氨02年同期背提高1.3傲6個百分點熬。2003懊年111拌月財務費用擺繼續(xù)降低，爸15家重點柏企業(yè)（集團俺）公司發(fā)生疤財務費用為礙24.1億案元，同比下罷降16.2澳2，降幅笆比2002白年110稗月加大11哀.68個百分點，減少凹財務費用4埃.67億元叭。其中，利辦息支出為1白7.75億皚元，同比下八降20.8捌7，減少哎利息支出4背.68億元般。傲（四）艾虧損企業(yè)虧版損額繼續(xù)下艾降，虧損企稗業(yè)個數(shù)減少壩 翱2003年矮111月吧虧損企業(yè)虧板損額為39班.71億元般，同比下降八26.83安，減少虧爸損額為14暗.56億元跋。其中，國霸有及國有控扮股虧損企業(yè)敗虧損

60、額為2辦8.68億艾元，同比下啊降30.6骯2，減少癌虧損額為1叭2.66億安元。200班3年11月俺末，15家辦重點企業(yè)（八集團）公司扳所屬企業(yè)為笆176家，八虧損企業(yè)為昂46家，虧爸損面為26霸.1，與敗10月末虧翱損企業(yè)50胺家相比減少靶了4家，虧擺損面縮小了疤2.3個百辦分點。 柏五，中國汽車皚產(chǎn)業(yè)熱點透視翱 礙 佰 傲 板 稗 襖 辦 癌 挨 翱 瓣 邦 傲 鞍 叭 邦 唉 柏 耙 百 靶 霸 愛 懊（一）中國白汽車產(chǎn)業(yè)兼阿并重組提速吧笆 笆 版汽車工業(yè)是巴一個規(guī)模效案益十分顯著拜的產(chǎn)業(yè)。世扳界汽車工業(yè)邦誕生胺100唉多年來，重靶組浪潮風起耙云涌，從早盎期全球成千懊上萬家企業(yè)伴的自由