1、關(guān)于典型示功圖應(yīng)用與分析第一張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱1、示功圖名詞解釋2、理論示功圖的五種假設(shè)3、理論示功圖(一) 示功圖概念：(一) 示功圖概念：第二張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱1、示功圖概念 示功圖的定義：示功圖：是光桿載荷隨位移的變化，被封閉的線段所圍成的面積，即抽油機(jī)的驢頭在一次往復(fù)運(yùn)動(dòng)中所做的功，故稱為示功圖。理論示功圖：認(rèn)為光桿只承受抽油桿柱與活塞截面積以上液柱的靜載荷，圖形為平行四邊形。實(shí)測(cè)示功圖：是在砂、蠟、氣和慣性載荷、振動(dòng)載荷等綜合因素影響下，實(shí)際測(cè)得的示功圖也稱地面示功圖。第三張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022

2、年6月 示功圖的形成第四張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月 管式泵結(jié)構(gòu)示意圖游動(dòng)凡爾固定凡爾第五張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱理論示功圖五種假設(shè)條件：深井泵質(zhì)量合格，工作正常；不考慮活塞在上、下沖程中，抽油桿柱所受到的摩擦力、慣性力、振動(dòng)載荷與沖擊載荷等的影響，假設(shè)力在抽油桿柱中傳遞是瞬時(shí)的，凡爾的起落也是瞬時(shí)的；抽油設(shè)備在工作過(guò)程中，不受砂、蠟、水、氣等因素的影響，認(rèn)為進(jìn)入泵內(nèi)的液體不可壓縮；油井沒(méi)有連抽帶噴現(xiàn)象；油層供油能力充足，泵筒能夠完全充滿。第六張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱理論示功圖S光-光桿沖程，米；S活-活塞行程，米；

3、P桿-抽油桿柱在井筒內(nèi)液體中的重量，Kg；P液-活塞以上的液柱重量，Kg；P靜P桿P液-光桿承受的最大靜負(fù)荷，Kg；1-抽油桿伸縮長(zhǎng)度，米；2-油管伸縮長(zhǎng)度，米；12-沖程損失，米。第七張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱AB段：加載線B點(diǎn)：懸點(diǎn)加載完畢，載荷增加到固定閥打開BC段：上靜載線CD段：卸載線 D點(diǎn)：懸點(diǎn)卸載完畢，載荷減小到游動(dòng)閥打開DA段：下靜載線理論示功圖第八張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱AB線稱加載線，表示懸點(diǎn)上行時(shí)，游動(dòng)凡爾關(guān)閉，液柱載荷由活塞傳遞到懸點(diǎn)的過(guò)程。第九張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱B1B相

4、當(dāng)于活塞與泵筒發(fā)生相對(duì)位移之前，懸點(diǎn)上行的距離即：B1B 第十張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱 當(dāng)液體載荷全部傳遞到懸點(diǎn)之后（即抽油桿和油管的彈性變形結(jié)束后的B點(diǎn)）加載完畢，懸點(diǎn)以不變的載荷P靜上行到上點(diǎn)C，BCS活， P靜P桿+P液。第十一張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱CD線稱卸載線，表示下沖程開始后，固定凡爾關(guān)閉，液體載荷由懸點(diǎn)轉(zhuǎn)移到油管上的過(guò)程。第十二張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱當(dāng)卸載完畢后（D點(diǎn)），活塞與泵筒發(fā)生相對(duì)位移，懸點(diǎn)以不變的載荷P?。碢桿）至下死點(diǎn)A，DD1相當(dāng)于活塞與泵筒發(fā)生位移之前，懸點(diǎn)下移的

5、距離(即沖程損失)，DD1=B1B。第十三張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱(二)測(cè)試儀器及示功圖1.載荷傳感器 2.位移傳感器 3.打壓桿 4.控制面板5.顯示屏Max：最大載荷(KN)Min：最小載荷(KN)S：測(cè)試沖程(米)N：測(cè)試沖次(次/分鐘)SG5-型存儲(chǔ)示功儀實(shí)測(cè)示功圖(二)測(cè)試儀器及示功圖第十四張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱1、砂、蠟、氣、稠油2、漏失(泵、油管)、遇卡(阻)、斷脫(管、桿、凡爾罩)3、慣性載荷、振動(dòng)載荷、沖擊載荷、摩擦阻力4、設(shè)備問(wèn)題： 抽油機(jī)故障 泵的制造質(zhì)量、泵的安裝質(zhì)量 示功儀故障(三) 示功圖影響因素：(

6、三) 示功圖影響因素：第十五張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱實(shí)測(cè)示功圖的分析： 根據(jù)影響示功圖的諸多因素，全面掌握油井生產(chǎn)動(dòng)態(tài)、靜態(tài)資料、設(shè)備、儀器的狀況，依據(jù)實(shí)測(cè)示功圖的形狀，與典型示功圖對(duì)比，綜合分析，解釋出影響示功圖的主要因素，判斷抽油泵的工作狀況。(十五種)(四)示功圖影響因素分析：(四)示功圖影響因素分析：第十六張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱(1)泵工作正常時(shí)的示功圖： 所謂泵的工作正常，指的是泵工作參數(shù)選用合理，泵的工作能力與油層供油能力基本相適應(yīng)，其圖形接近理論示功圖，其泵效一般在60%以上。第十七張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于20

7、22年6月匯 報(bào) 提 綱(2)慣性載荷影響的示功圖： 慣性載荷使圖形扭轉(zhuǎn)了一個(gè)角度，呈不規(guī)則的平行四邊形。變化原因： 當(dāng)泵深深、沖次快時(shí)，產(chǎn)生慣性載荷。 在上沖程時(shí)：因慣性力向下，懸點(diǎn)載荷增加，下死點(diǎn)由A增至A，直到B點(diǎn)才增載完畢。 在下沖程時(shí)：因慣性力向上，懸點(diǎn)載荷減少，上死點(diǎn)由C降至C，直到D點(diǎn)才卸載完畢，使整個(gè)圖形較理論圖形沿順時(shí)針?lè)较蚱D(zhuǎn)一個(gè)角度。 慣性載荷增加最大載荷，同時(shí)減少最小載荷，沖程損失減少，有利于泵效的提高，但是，抽油桿受力條件變壞，容易引起抽油桿折斷現(xiàn)象。第十八張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱(3)振動(dòng)載荷影響的示功圖： 振動(dòng)載荷圖形扭轉(zhuǎn)了一個(gè)角度

8、，呈不規(guī)則的平行四邊形。 由于振動(dòng)載荷的方向具有對(duì)稱性，反映在示功圖上的振動(dòng)載荷也是按上、下沖程對(duì)稱的。變化原因： 液柱載荷周期性作用在抽油桿上，載荷線發(fā)生波動(dòng)，當(dāng)上沖程結(jié)束后，液體由靜止到運(yùn)動(dòng)，液柱的載荷突然作用于抽油桿下端，引起抽油桿振動(dòng)，在下沖程，由于抽油桿柱突然卸載也會(huì)發(fā)生類似現(xiàn)象。第十九張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱慣性、振動(dòng)載荷影響的整改措施：慣性載荷的整改措施：A：減少泵掛深度，以減輕光桿負(fù)荷。B：降低抽油機(jī)的抽汲參數(shù)振動(dòng)載荷的整改措施：降低抽油機(jī)的抽汲參數(shù)，減少慣性力。第二十張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱 (4)氣體影響下的示

9、功圖： 在活塞上行時(shí)，由于氣體產(chǎn)生膨脹，使光桿載荷不能很快的增加到最大理論值。因此，增載過(guò)程變慢。直到B1點(diǎn)時(shí)，增載才結(jié)束，固定凡爾才打開。 在活塞下行時(shí)，泵內(nèi)氣體受到壓縮，泵內(nèi)氣體的體積逐漸縮小，而泵筒內(nèi)的壓力逐漸增大，直到大于活塞上部的液柱壓力時(shí)，游動(dòng)凡爾才能打開；嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)“氣鎖” 現(xiàn)象。第二十一張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱 (4)氣體影響下的示功圖： 油井氣油比越高，圓弧的曲率半徑越大，表明油套管環(huán)空內(nèi)有泡沫段存在，沉沒(méi)壓力偏小，充滿不好。 對(duì)受氣體影響較大的井或易發(fā)生氣鎖的井應(yīng)盡可能加深泵掛，增大泵的沉沒(méi)度，采用大泵徑長(zhǎng)沖程生產(chǎn)，特別是防沖距要調(diào)到最小，盡

10、量減小余隙體積；下氣錨和防氣泵，合理控制套管氣，使之保持在較低值。第二十二張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱 (4)氣體影響下的示功圖： 氣鎖現(xiàn)象：屬于氣體影響的特殊現(xiàn)象，由于氣體大量進(jìn)入泵筒，上沖程時(shí)氣體膨脹，全部占滿柱塞讓出的容積，固定凡爾打不開。下沖程時(shí)，氣體壓縮，但壓力仍低于游動(dòng)凡爾上部壓力，游動(dòng)凡爾也打不開，所以這種情況下雙凡爾均打不開，柱塞運(yùn)動(dòng)對(duì)氣體壓縮和膨脹，泵不排油，這種現(xiàn)象稱為“氣鎖”。 氣 體第二十三張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱 (5)供液不足泵筒充不滿影響的示功圖： 由于供液能力不足，沉沒(méi)度太小，在抽汲過(guò)程中液體不能充滿泵

11、筒，下沖程時(shí)，懸點(diǎn)載荷不能立即卸載，只有當(dāng)活塞接觸液面時(shí)，才迅速卸載，減載線與理論示功圖的減載線基本平行，卸載線陡而直，示功圖呈“刀把形”。D第二十四張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱兩者區(qū)別： 泵充不滿：下沖程的懸點(diǎn)載荷不能立即卸載，只有當(dāng)活塞遇到液面后才迅速卸載，卸載線陡而直，并且有時(shí)因振振動(dòng)載荷的影響常出現(xiàn)波浪線；而氣體影響示功圖，卸載線較圓滑向下凹。氣體影響與泵筒充不滿示功圖區(qū)別：氣體影響與泵筒充不滿示功圖區(qū)別：第二十五張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱(6)凡爾漏失時(shí)影響的示功圖： 泵的凡爾漏失通常包括上沖程時(shí)游動(dòng)凡爾漏失；下沖程時(shí)固定凡爾

12、漏失，實(shí)際上，往往兩者同時(shí)存在漏失，其嚴(yán)重程度可能有所不同，為了便于說(shuō)明其漏失特征，特分別進(jìn)行討論。A:游動(dòng)凡爾漏失-發(fā)生在上沖程B:固定凡爾漏失-發(fā)生在下沖程砂子、結(jié)垢等，造成凡爾或凡爾座磨損變形；碰泵時(shí)造成凡爾座破裂、變形。砂子、臘 、垢塊等沉積在凡爾座上 凡爾罩內(nèi)沉積有砂臘等，造成凡爾球卡，不能及時(shí)落下或根本落不下來(lái)。-凡爾因某種原因，失去控制進(jìn)油的能力，稱之為失靈。凡爾漏失第二十六張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱A-游動(dòng)漏失時(shí)影響的示功圖： 上沖程開始時(shí)，活塞上部的液體漏到活塞下面的工作筒內(nèi)，由于漏液向上的頂托，懸點(diǎn)載荷增載滯后，增載線向后延伸，較正常平緩。 當(dāng)

13、活塞上行速度大于漏失速度時(shí)，懸點(diǎn)載荷達(dá)到最大靜載荷值(B點(diǎn))，此時(shí)吸入閥打開液體進(jìn)入泵筒；在活塞上行到后半程，當(dāng)上行速度小于液體漏失速度時(shí)(C點(diǎn))，又出現(xiàn)漏失液體的頂托作用，懸點(diǎn)提前卸載，泵筒內(nèi)的壓力增加，固定閥關(guān)閉，活塞到達(dá)上死點(diǎn)，懸載荷降至C點(diǎn)。第二十七張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱游動(dòng)凡爾漏失圖形特點(diǎn)：增載線的傾角比泵工作正常時(shí)小，即： DAB小于 DAB，漏失量越大，則：左下角越尖，右上角越圓滑。左上角和右上角圓滑，漏失量越大，則圓滑程度越厲害。卸載線比增載線陡 總之，排出部分漏失時(shí)的特點(diǎn)是增載線變緩，卸載線提前，卸載線變陡；圖形特點(diǎn)是左下尖、右上圓，漏失越大

14、增載線的傾角越小。游動(dòng)凡爾漏失第二十八張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱游動(dòng)凡爾關(guān)閉遲緩： 上沖程開始時(shí)，由于泵的游動(dòng)閥與閥球罩之間的間隙太小，或凡爾座有砂、垢塊等造成游動(dòng)凡爾處于敞開狀態(tài)，載荷線加載遲緩。圖形特點(diǎn)：示功圖左上角呈方形缺損。第二十九張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱B-固定漏失時(shí)影響的示功圖： 下沖程開始后，由于固定閥的漏失，泵筒內(nèi)的壓力不能及時(shí)升高，泵腔內(nèi)的液體從固定閥不嚴(yán)處漏到井內(nèi)，延緩了減載過(guò)程(如圖中的CD線)，同時(shí)也使排出閥(游動(dòng)凡爾)不能及時(shí)打開，當(dāng)活塞速度大于漏失速度時(shí)，泵內(nèi)壓力上升(增加)到足以把游動(dòng)凡爾頂開時(shí)，減載結(jié)

15、束(如圖中D點(diǎn))。 下沖程的后半沖程，因活塞移動(dòng)速度減少(慢)，當(dāng)小于漏失速度時(shí)，泵筒內(nèi)的壓力降低，使游動(dòng)凡爾提前關(guān)閉(A點(diǎn))，懸點(diǎn)載荷上升(提前加載)，到達(dá)下死點(diǎn)時(shí)，懸點(diǎn)載荷已增載加到A。第三十張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱固定凡爾漏失圖形特點(diǎn)：1、卸載線的傾角比泵正常工作時(shí)小，即： BCD小于 BCD2、左下角和右下角圓滑，漏失量越大，其圓滑程度越厲害。3、增載線比卸載線陡 吸入部分(固定凡爾)漏失示功圖特點(diǎn)是：卸載線傾角要比正常時(shí)小，圖形右上尖，左下圓，增載線比卸載線陡。第三十一張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱C-游動(dòng)和固定同時(shí)漏失的示功

16、圖： 當(dāng)游動(dòng)閥和固定閥同時(shí)存在漏失，但均未達(dá)到完全失效時(shí)，油井仍在出油，在上沖程中，泵主要是游動(dòng)閥漏失的影響；在下沖程中，主要是受固定閥漏失的影響，示功圖呈近似的橢圓形。雙凡爾漏失第三十二張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱7、油管漏失影響的示功圖： 由于油管漏失不是深井泵裝置本身造成的，所以，測(cè)示功圖形狀不會(huì)發(fā)生變異，與泵工作正常時(shí)的示功圖基本一樣，只有當(dāng)漏失嚴(yán)重(油井不產(chǎn)液)時(shí)，實(shí)測(cè)示功圖的最大載荷線要低于最大理論載荷線；L的長(zhǎng)度相當(dāng)于漏失處至井口這段液柱在光桿出所產(chǎn)生的負(fù)荷，即：油管漏失點(diǎn)越深L值越大，判定方法將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際生產(chǎn)情況綜合分析、判定。第三十三張，PPT共

17、八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱管漏與泵漏示功圖鑒別方法： 在實(shí)際生產(chǎn)中，當(dāng)管柱漏失不嚴(yán)重時(shí)，實(shí)測(cè)示功圖往往與正常時(shí)測(cè)得示功圖區(qū)別不大，可通過(guò)井口蹩壓的方式，確認(rèn)漏失狀況；當(dāng)管柱漏失嚴(yán)重時(shí)，實(shí)測(cè)示功圖多呈條帶狀，與桿斷脫的示功圖相似。管漏與泵漏示功圖鑒別方法：第三十四張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱8、油井連抽帶噴影響的示功圖： 具有一定自噴能力的油井，抽油泵的抽汲實(shí)際上只起到誘噴作用，在抽汲過(guò)程中，固定凡爾和游動(dòng)凡爾處于同時(shí)打開狀態(tài)，液柱載荷基本加不到懸點(diǎn)(驢頭)上。故此，示功圖圖形大多數(shù)為一長(zhǎng)條形，處在最大和最小理論符合線之間，圖形位置和載荷大小取決于噴

18、勢(shì)的強(qiáng)弱。 當(dāng)油井自噴能力很強(qiáng)時(shí)，活塞受油流上噴的沖力很大，大大減輕驢頭的負(fù)荷，所測(cè)得的示功圖接近最小理論負(fù)荷線。第三十五張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱9、抽油桿斷脫影響的示功圖： 抽油桿斷脫后的懸點(diǎn)載荷實(shí)際上是斷脫點(diǎn)以上抽油桿柱在液體中的重量，只是由于摩擦力的存在，才使上下沖程的載荷不重合。 示功圖的特點(diǎn)：圖形呈長(zhǎng)條形，其位置的高低取決于斷脫點(diǎn)的位置，斷脫點(diǎn)越靠上，示功圖越靠下，即：圖形越接近最小理論負(fù)荷線，其圖形同連抽帶噴(噴勢(shì)強(qiáng))的示功圖相似，在分析時(shí)要結(jié)合產(chǎn)量等其它油井資料綜合分析考慮。斷點(diǎn)位置第三十六張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱1

19、0、活塞脫出泵工作筒影響的示功圖： 由于深井泵的防沖距過(guò)大，在上沖程時(shí)，隨著活塞與泵筒套接觸工作面長(zhǎng)度的減少，活塞以上的液體從活塞與泵套間隙中漏失到活塞以下，到A點(diǎn)開始，活塞全部脫出驢頭載荷迅速下降，引起抽油桿的強(qiáng)烈振動(dòng)，卸載線呈不規(guī)則波浪曲線。第三十七張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱11、防沖距過(guò)小影響的示功圖： 由于深井泵的防沖距過(guò)小，在抽油機(jī)下行過(guò)程中，當(dāng)活塞運(yùn)行到下死點(diǎn)位置時(shí)，活塞撞擊固定凡爾罩而使示功圖左下角多出一點(diǎn)或顯示打扭，這一類圖形中左上角是不缺的，圖形顯示基本完好。第三十八張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱12、活塞遇卡影響的示功

20、圖： 抽油機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，上行時(shí)，抽油桿柱先把被壓彎的抽油桿柱拉直，懸點(diǎn)載荷先是緩慢增加，然后，抽油桿柱受拉彈性伸長(zhǎng)，懸點(diǎn)載荷急劇升高且遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于最大理論載荷線；下行時(shí)，先是抽油桿柱恢復(fù)彈性變形，然后抽油桿柱被壓縮而發(fā)生彎曲，懸點(diǎn)載荷急劇下降，載荷遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于最小理論載荷線，且接近基線，示功圖上先急劇卸載后緩慢卸載，示功圖呈現(xiàn)兩個(gè)斜率段。第三十九張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱12、抽油桿遇卡影響的示功圖：光桿負(fù)荷在加載前后的變化第四十張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱13、油井結(jié)蠟影響的示功圖： 油管和抽油桿柱結(jié)蠟，光桿上行時(shí)，由于結(jié)蠟所引起的附加阻力

21、，使負(fù)荷在整個(gè)上沖程中都超過(guò)最大理論負(fù)荷線；光桿下行時(shí)，又由于結(jié)蠟阻礙，負(fù)荷立即減少，當(dāng)?shù)竭_(dá)結(jié)蠟嚴(yán)重部位，負(fù)荷就很快降到最小理論負(fù)荷線以下，整個(gè)實(shí)測(cè)圖形比理論示功圖肥大。圖形特點(diǎn)：增載線和卸載線呈直上直下，超過(guò)最大和最小理論負(fù)荷線，上、下沖程負(fù)荷變化幅度大且對(duì)稱分布。第四十一張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱14、稠油影響的示功圖： 由于稠油粘度大，當(dāng)抽油桿做上、下沖程運(yùn)動(dòng)時(shí)，摩擦阻力較大，驢頭最大和最小負(fù)荷均超過(guò)理論負(fù)荷線，圖形肥胖，上、下沖程負(fù)荷線波動(dòng)不大，而四周比較圓滑。第四十二張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱結(jié)蠟與稠油示功圖的區(qū)別： 由于稠

22、油粘度大，這類圖形其上、下沖程負(fù)荷線波動(dòng)不大，而四周比較圓滑，比較容易區(qū)別于油井結(jié)蠟的示功圖 。結(jié)蠟影響稠油影響結(jié)蠟與稠油示功圖的區(qū)別：第四十三張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱15、油井出砂影響的示功圖： 油井出砂，細(xì)小的砂粒將隨著油流進(jìn)入泵筒內(nèi)，造成活塞在泵筒內(nèi)遇阻，使活塞在整個(gè)行程中或某個(gè)局部處，增加了一個(gè)附加阻力，細(xì)砂分布在泵筒內(nèi)各處的多少不同，影響的程度大小也不一樣，所測(cè)的示功圖，其上、下沖程過(guò)程中的負(fù)荷線呈現(xiàn)出不規(guī)則的鋸齒狀尖峰 ，若連續(xù)測(cè)圖時(shí)，每個(gè)圖的尖峰位置是變化的。第四十四張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱典型示功圖圖例：第四十五張

23、，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱典型示功圖第四十六張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱典型示功圖第四十七張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱典型實(shí)測(cè)示功圖： 抽油機(jī)典型示功圖是在理論示功圖的基礎(chǔ)上，只考慮某一因素影響下的載荷隨位移變化的關(guān)系曲線。典型示功圖可以作為生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)判斷抽油機(jī)泵工況的參考依據(jù)，也是綜合分析實(shí)測(cè)示功圖的基礎(chǔ)。第四十八張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱5、實(shí)測(cè)示功圖案例分析：管漏實(shí)例1： 魏268該井2008年12月23日計(jì)量時(shí)發(fā)現(xiàn)液量突降，井口憋壓5個(gè)沖程上2.0 Mpa，往油管灌摻水壓力憋

24、到2.6Mpa,半分鐘后壓力降到0.5 Mpa，要求作業(yè)查管；2008年12月23-25日檢泵發(fā)現(xiàn)修復(fù)油管絲扣多處滲漏。實(shí)例2： K472該井不出液，憋不起壓，碰泵、洗井無(wú)效，由示功圖判斷：可能為管漏。要求作業(yè)檢泵；2010年12月17-19日檢泵發(fā)現(xiàn)第144根73mm油管中下部破裂50cm長(zhǎng)口子。實(shí)例1：實(shí)例2：第四十九張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱2、缺液示功圖分析： 原因： 1）地層能量下降 2）泵淺 3）作業(yè)污染 4）泵進(jìn)油口堵塞 5）炮眼堵塞第五十張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱1）地層能量下降第五十一張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于20

25、22年6月匯 報(bào) 提 綱2）泵淺第五十二張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱3）作業(yè)污染第五十三張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱4）泵進(jìn)油口(篩管)液面上升第五十四張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱5）炮眼堵塞第五十五張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱實(shí)例1：9-206井，該井目前下降，液面上升，測(cè)功圖分析為泵漏，碰泵洗井無(wú)效，要求作業(yè)檢泵；2008年1月21-23檢泵發(fā)現(xiàn)泵座以下被地層砂堵死約1米深。實(shí)例2：T6-2211井該井液量下降，經(jīng)測(cè)得功圖判斷為凡爾漏失，經(jīng)過(guò)多次洗井加藥未見(jiàn)效，現(xiàn)要求檢泵。200

26、8年12.15-17檢泵發(fā)現(xiàn)泵內(nèi)固定凡爾座刺，密封不嚴(yán)。實(shí)例2：實(shí)例1：3、固定凡爾漏失示功圖：第五十六張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱實(shí)例：魏162井該井目前產(chǎn)液量下降，往油管灌水壓力憋到2.0Mpa, 不到一分鐘壓力降到0.5 Mpa，根據(jù)功圖等綜合分析認(rèn)為該井目前泵漏失嚴(yán)重。要求作業(yè)檢泵，并更換泵徑70mm56mm，泵深加深至1250米。4、游動(dòng)凡爾漏失示功圖：第五十七張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱實(shí)例：魏190產(chǎn)液量下降，井口憋壓2個(gè)沖程，壓力由0.53.5MPA，停抽5分鐘后，壓力由3.52.0。根據(jù)功圖等資料綜合分析認(rèn)為是泵游動(dòng)凡爾

27、漏，此次作業(yè)要求檢泵。2008年3月2-4日檢泵發(fā)現(xiàn)活塞上下凡爾嚴(yán)重漏失。正常漏失5.游動(dòng)和固定凡爾均漏失示功圖：第五十八張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱6. 措施效果分析（補(bǔ)孔）措施前措施后第五十九張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱7. 措施效果分析（堵水）措施前措施后第六十張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱分采泵結(jié)構(gòu)及原理 1、 分采泵結(jié)構(gòu)及原理工作原理：上、下泵同時(shí)工作，上泵利用上、下兩柱塞之差所形成的環(huán)形空間工作，封隔器上層段的流體經(jīng)上泵進(jìn)油閥進(jìn)入環(huán)形空間，封隔器下層段的流體由下泵進(jìn)油閥進(jìn)入下泵筒，然后從下泵的出油閥排

28、出，經(jīng)上泵出油閥與上層油混合后一起排出地面。2、主要規(guī)格及基本參數(shù)3、理論排量：第六十一張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱分采泵結(jié)構(gòu)環(huán)形空間第六十二張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱8. 分采泵井低壓資料分析措施前措施后第六十三張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱(一)工藝流程(二)影響因素(三)要因分析(四)資料驗(yàn)證不合格示功圖識(shí)別方法：第六十四張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱(一)工藝流程 我們從儀器、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)錄入、運(yùn)用分析等四個(gè)方面工作流程(圖4)和現(xiàn)場(chǎng)操作、資料錄取、管理規(guī)程等節(jié)點(diǎn)認(rèn)真調(diào)查影響

29、合格示功圖測(cè)試合格率的諸因素。 第六十五張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱(二)影響因素示功圖不合格從合格示功圖影響因素魚刺圖中看出，共有18項(xiàng)末端因素。圖5 合格示功圖影響因素魚刺圖第六十六張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱(三)要因分析1、儀器安裝不到位2、儀器密封圈不嚴(yán)3、儀器打壓不夠4、線輪卡或拉線過(guò)松5、措施跟蹤不到位6、抽油機(jī)不平衡 第六十七張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱1、儀器安裝不到位：原因：現(xiàn)場(chǎng)操作不規(guī)范懸繩器放卡子間距過(guò)大載荷傳感器兩個(gè)觸點(diǎn)未能完全承載負(fù)荷示功圖：光桿負(fù)荷相應(yīng)變小實(shí)測(cè)示功圖不能顯示全負(fù)荷最

30、大負(fù)荷線遠(yuǎn)小于理論最大負(fù)荷線第六十八張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱整改前整改后儀器安裝不到位：事例1第六十九張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱整改前整改后結(jié)論：1、最大載荷減小2、圖形接近最小載荷線3、充滿程度降低儀器安裝不到位：事例2第七十張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱2、儀器密封圈不嚴(yán)：原因：活塞油封失效油封漏油壓力傳感效果差示功圖：實(shí)測(cè)示功圖圖形逐漸變小且接近基線位置第七十一張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱3、儀器打壓不夠：原因：儀器壓桿松框油封老化、漏油載荷傳感器壓力不足示功圖：實(shí)測(cè)示功圖圖形較正常寬度變窄示功圖面積減少載荷降低第七十二張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱整改前整改后儀器打壓不夠：事例1第七十三張，PPT共八十四頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月匯 報(bào) 提 綱整改后整改前結(jié)論：1、最大載荷減