1、2022年7月19日1場(chǎng)(內(nèi))專用機(jī)動(dòng)車輛司機(jī)安全操作技術(shù) 場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī) 動(dòng)車輛安全駕駛 第1頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日2 場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全駕駛1 影響安全駕駛的因素 2 叉車安全駕駛技術(shù)第2頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日31 影響安全駕駛的因素 影響安全駕駛的因素 駕駛員車輛 反應(yīng)特性 視覺特性 知覺空間 飲酒與駕駛 安全性能 通過性能 轉(zhuǎn)向性能 駕駛疲勞 事故心理 安全行駛 道路環(huán)境第3頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日4反應(yīng)特性駕駛員操縱車輛的情報(bào)處理系統(tǒng)，確切地說是一種人-機(jī)處理系統(tǒng)。駕駛員通過眼睛的觀察從交通環(huán)境中獲得了80%的外部信息。人在這個(gè)系統(tǒng)中對(duì)獲得

2、信息分3個(gè)過程： A、人用眼睛獲得信息的過程； B、大腦根據(jù)信息進(jìn)行判斷的過程 C、根據(jù)判斷進(jìn)行處置的過程 以上3個(gè)過程哪一個(gè)出現(xiàn)失誤都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。第4頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日5反應(yīng)特性1、駕駛員反映時(shí)間：從駕駛員獲得信息到開始制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間。 A、反射時(shí)間（從制動(dòng)要求到開始動(dòng)作的時(shí)間）0.15-0.22s B、腳從油門踏板到制動(dòng)踏板的時(shí)間 C、腳踏制動(dòng)踏板到制動(dòng)的開始的時(shí)間駕駛員的反應(yīng)時(shí)間值，會(huì)因各種因素影響而產(chǎn)生差異。一般來說，制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間在室內(nèi)模擬實(shí)驗(yàn)時(shí)間為0.6s左右，室外實(shí)際車輛運(yùn)行時(shí)，根據(jù)人員的狀況不同和其他因素的影響，一般為0.3-1.0s。第5頁(yè)，共63頁(yè)。第

3、6頁(yè)，共63頁(yè)。第7頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日8視覺特性 3、動(dòng)視力：駕駛員在行駛中的視力。動(dòng)視力隨車輛的行駛速度的變化而變化。一般比靜視力低10-20,特殊情況下低30-40。4、夜視力：駕駛員在夜間及光線很暗情況下的視力狀況。年齡越大越差，越暗越差。5、視野：兩眼能夠看到的范圍。 靜視野：人靜止時(shí)，頭部和眼球固定時(shí)所能看到的范 圍。（一般可達(dá)160） 動(dòng)視野：人在運(yùn)動(dòng)中，頭部和眼球固定時(shí)所能看到的范圍。 車速越快，年齡越大，視野越窄，看到的范圍與距離都相應(yīng)變小。第8頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日9知覺空間駕駛員在行車過程中，通過視覺、聽覺、觸覺所能感知到的空間范圍。這個(gè)范圍包括

4、車輛在其中的位置和方位變化，包括各種參照物與車輛的相互關(guān)系。駕駛員正確發(fā)揮和運(yùn)用各種感覺器官的作用，對(duì)安全行車是很重要的。駕駛員的空間知覺是在長(zhǎng)期的實(shí)踐中逐漸形成和精確起來的。天氣條件也會(huì)影響知覺的正常作用，如風(fēng)、雨、雪、霧、陰天等，這也要靠長(zhǎng)期的駕駛實(shí)踐來預(yù)測(cè)、判斷和處理。第9頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日10飲酒與駕駛 飲酒對(duì)駕駛機(jī)能的影響很大，車輛駕駛員酒后駕車極易發(fā)生交通事故。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，每年因飲酒駕駛所造成的事故占全部車輛事故4%以上，死亡事故占其中的10%?？梢娋坪篑{駛車輛造成不良后果的嚴(yán)重性。 第10頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日11飲酒與駕駛酒精對(duì)人體的影響酒精對(duì)人

5、體有麻醉作用。酒精濃度在人體內(nèi)的分布情況與身體各組織內(nèi)所含水分的多少有關(guān)。駕駛員飲酒肇事，一般在酒后30-60min最容易發(fā)生事故，約占事故的60%。酒精對(duì)不同人的影響.體內(nèi)酒精濃度因每個(gè)人的飲酒習(xí)慣不同而有很大差別。酒量大的人，飲酒后體內(nèi)酒精濃度在30 min內(nèi)達(dá)到頂點(diǎn)。而酒量中等程度的人，需要60-90min達(dá)到頂點(diǎn)體內(nèi)酒精濃度對(duì)駕駛機(jī)能的影響.體內(nèi)酒精濃度比較高時(shí)，對(duì)駕駛員影響很大。第11頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日12飲酒與駕駛駕駛員酒后開車事故特征大致有以下幾點(diǎn)：(1)由于情況復(fù)雜，一般要危及他人，而且傷人事故多。(2)思考判斷失誤，容易造成追尾和迎面撞車。(3)神志不清，反應(yīng)

6、遲鈍，無(wú)緣無(wú)故駛出道外，甚至平地翻車。(4)精神恍惚，定向不準(zhǔn)；撞向停駛的車輛和其他靜止物。(5)夜間行駛受燈光直射而目炫，視力不易及時(shí)恢復(fù)而發(fā)生碰撞，或因目炫而將車駛出路外。*車輛駕駛員禁止酒后開車或在行駛中飲酒。第12頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日13駕駛疲勞 指駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車后，產(chǎn)生心理機(jī)能和生理機(jī)能的失調(diào)，出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、反應(yīng)遲鈍、動(dòng)作呆板、使駕駛機(jī)能下降的現(xiàn)象。 第13頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日14駕駛疲勞 產(chǎn)生疲勞的原因： 生活上的原因。睡眠不足或生活環(huán)境太差。 生理和心理上的原因：身體條件差、駕駛經(jīng)驗(yàn)與技 術(shù)不足、年齡大及性別、性格、氣質(zhì)等。 駕駛員工

7、作條件的影響。 車外的條件：行車時(shí)間（白晝、傍晚、夜間） 天氣條件（雨雪霧等），道路條件、 安全設(shè)施設(shè)置等。 車內(nèi)的條件：車內(nèi)溫度（一般應(yīng)控制在1517）、 噪聲、儀表設(shè)計(jì)、駕駛座位、車輛性能等。 生物節(jié)律（生物鐘）影響。第14頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日15駕駛疲勞 防止疲勞駕駛的主要措施：保證駕駛員有充足、必要的睡眠時(shí)間。行車中停車，做做體操或一些輕微活動(dòng)。采取通風(fēng)、洗臉、喝一些清涼飲料的方法提神醒腦在十分困倦的情況下，設(shè)法睡一會(huì)兒，等困倦過后再工作。第15頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日16事故心理 駕駛員觀察、判斷、處理中的失誤是車輛事故的直接原因。包括兩個(gè)方面： 一是麻痹大意

8、，車速過快，車與車間沒有安全距離。 二是駕駛?cè)藛T的身體、精神、情緒等方面的不諧調(diào)。觀察錯(cuò)誤：精神狀態(tài)、關(guān)注程度、視力與視野、視線盲區(qū)判斷錯(cuò)誤：知識(shí)與能力水平、經(jīng)驗(yàn)操作錯(cuò)誤：方向、制動(dòng)、速度等把握不好。第16頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日17車輛的安全性能 一、車輛的制動(dòng)性能在最短時(shí)間或距離內(nèi)強(qiáng)制停車，并保證不跑偏的能力。與自身結(jié)構(gòu)有關(guān)：制動(dòng)系組成，車重，輪胎等。與使用有關(guān)：路況，天氣，裝載，操作等。第17頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日18車輛的安全性能 二、車輛的穩(wěn)定性能、車輛受到外界擾動(dòng)后，能保持或很快恢復(fù)原行駛方向 以及不出現(xiàn)翻傾和側(cè)滑的能力。影響穩(wěn)定的因素；車輛本身的構(gòu)造：重心、

9、軸距、輪距。 重心低，軸距、輪距大，車穩(wěn)定。軸距：車輛最前軸與最后軸之間的距離。輪距：車輛左右車輪中心線之間的距離。使用中的原因：裝貨重心的高與低，偏載，制動(dòng)與轉(zhuǎn)向的運(yùn)用；車速、轉(zhuǎn)彎半徑等橫向穩(wěn)定性：抵御橫向傾覆的能力縱向穩(wěn)定性：抵御縱向傾覆的能力第18頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日19車輛的安全性能 二、車輛的穩(wěn)定性能、貨物裝載對(duì)安全行車的影響。 裝載偏斜。穩(wěn)定性下降，跑偏。 裝載超高。重心增高，易出支承平面外。離心力大。 上方空間危險(xiǎn) 裝載超重。慣性力增大，制動(dòng)距離加長(zhǎng)。離心力增 大，易傾覆。過載，機(jī)械損壞 裝載危險(xiǎn)品。對(duì)車輛及對(duì)周圍行人環(huán)境的危害。 貨物未固定或捆綁不牢。 裝載超寬或

10、超長(zhǎng)。危及區(qū)域增大，破壞縱向穩(wěn)定性。 行駛寬度增加。第19頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日20車輛的通過性能 車輛在路面狀況較差的情況下，克服各種行駛障礙的能力。決定參數(shù)有接近角、離去角、最小離地間隙、縱向通過半徑、橫向通過半徑等。(l)接近角是通過車輛前端最低點(diǎn)向前輪作一條切線與地面形成的夾角。接近角越小，在上坡或越過障礙物時(shí)，越容易使車輛的前部與地面碰觸。(2)離去角是通過車輛的后部最低點(diǎn)向后輪作切線，與地面形成的夾角。離去角越小，當(dāng)車輛在下坡或越過障礙時(shí)，越容使車輛的后部與地面發(fā)生碰擦。(3)最小離地間隙是指車輛滿載時(shí)，車輛最底部分（不計(jì)輪胎）和路面的最小距離。第20頁(yè)，共63頁(yè)。20

11、22年7月19日21車輛的轉(zhuǎn)向性能車輛安全順利通過狹窄彎道和躲避障礙物的能力。主要的指標(biāo)有：最小轉(zhuǎn)彎半徑：半徑小，轉(zhuǎn)彎好。方向機(jī)打到極限位置時(shí)外側(cè)轉(zhuǎn)向輪所走過的軌跡到轉(zhuǎn)向中心的距離為最小轉(zhuǎn)彎半徑。內(nèi)輪差：轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)側(cè)前后輪跡半徑之差。與轉(zhuǎn)向角成正比。車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于內(nèi)輪差的存在，前后輪軌跡不重合，內(nèi)后輪易發(fā)生刮碰。而倒車時(shí)，前輪外側(cè)的輪跡加大，易碰外側(cè)物體。后偏出距：車輛后側(cè)轉(zhuǎn)彎時(shí)向外偏出的距離。與后懸成正比。車輛轉(zhuǎn)彎寬度：車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑減去后輪至轉(zhuǎn)向中心的距離再加上外前輪與內(nèi)后輪的伸突距。第21頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日22車輛的安全行駛 轉(zhuǎn)向盤 油門踏板離合器踏板 變速桿 制動(dòng)踏板

12、操縱系統(tǒng)轉(zhuǎn)向盤的正確握法是：兩手分別握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤邊緣左、右兩側(cè)，按鐘表的刻度，則以左手在910時(shí)之間，右手在3-4時(shí)之間為宜.使用時(shí)，應(yīng)兩手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，先放松油門踏板，然后用右腳掌踩在制動(dòng)踏板上，以達(dá)到減速或停車的目的。除有緊急情況外，一般的制動(dòng)必須緩慢輕踩。放松制動(dòng)踏板時(shí)應(yīng)迅速敏捷每次變換擋位時(shí)，都必須經(jīng)過空擋位置。變換擋位通常應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行，不應(yīng)越級(jí)換擋。掛入倒擋必須在車輛完全停止后進(jìn)行，以免損壞變速器齒輪。 踏下離合器踏板時(shí)，應(yīng)迅速分離，緩慢接合。車輛起步逐級(jí)換擋時(shí)，使用離合器的動(dòng)作可快些，但不應(yīng)猛放。平時(shí)無(wú)故不得將腳放在離合器踏板上。踩油門踏板時(shí)，用力要柔和，不宜過猛，要做到“輕踩、緩抬”，

13、不可無(wú)故忽踏、忽放或連續(xù)動(dòng)作。車輛運(yùn)行時(shí)，右腳除必須使用制動(dòng)踏板之外，其他時(shí)間都要輕放在油門踏板上。即使是完全放松踏板滑行時(shí)，也應(yīng)保持這種姿勢(shì)。第22頁(yè)，共63頁(yè)。基本操作與注意事項(xiàng)視頻2022年7月19日23第23頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日242 叉車安全駕駛技術(shù) 基本操作第24頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日25基本操作注意第25頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日262 叉車安全駕駛技術(shù) 了 解 叉 車如果沒有通過培訓(xùn)并經(jīng)過授權(quán)，不允許操作叉車。請(qǐng)認(rèn)真閱讀叉車使用說明書中有關(guān)的警告和說明。第26頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日272 叉車安全駕駛技術(shù) 第27頁(yè)，共63頁(yè)。202

14、2年7月19日282 叉車安全駕駛技術(shù) 很重要正確的工作流程第28頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日292 叉車安全駕駛技術(shù) 檢 查 叉 車每天在使用叉車進(jìn)行工作之前都必須檢查叉車的狀態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)叉車存在任何欠缺、不安全之處需要維修，請(qǐng)立即停下叉車，向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告叉車的狀態(tài)，直到叉車恢復(fù)到安全操作的狀態(tài)才可以使用。第29頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日302 叉車安全駕駛技術(shù) 將 身 體 保 持 在 叉 車 內(nèi)叉車僅能在正規(guī)場(chǎng)所并坐在駕駛員座椅上才允許操作叉車，絕對(duì)不要將身體的任何部位伸到門架的運(yùn)行軌道內(nèi)，或者是門架和叉車之間及叉車外部。如果沒有設(shè)頂架，不要操作叉車。如果裝有安全帶，確保操作

15、差車前扣緊安全帶。第30頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日312 叉車安全駕駛技術(shù) 不 得 超 載叉車不得超載。檢查銘牌上的最大荷載重量和荷載中心距。第31頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日322 叉車安全駕駛技術(shù) 預(yù) 防 橫 向 傾 翻可能會(huì)出現(xiàn)在裝卸或聯(lián)合操作時(shí)速度快并且轉(zhuǎn)彎迅猛。必須在轉(zhuǎn)彎前減速！如果門架升起，叉車快速轉(zhuǎn)向，或者加速前進(jìn)並轉(zhuǎn)向，或者在斜坡上轉(zhuǎn)向，都可能會(huì)引起橫向傾翻。在行駛時(shí)必須降下門架！如果過載、過分前傾或貨物重心偏離都存在橫向傾翻的危險(xiǎn)。第32頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日332 叉車安全駕駛技術(shù) 預(yù) 防 縱 向 傾 翻可能會(huì)出現(xiàn)行駛時(shí)負(fù)載位於斜坡的下方、過載、過

16、分前傾或在前進(jìn)行駛時(shí)緊急制動(dòng)或門架升起時(shí)加速後退的情況。這些情況都會(huì)引起縱向傾翻。在行駛時(shí)必須降下門架。第33頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日342 叉車安全駕駛技術(shù) 不 要 跳 離 叉 車如果叉車開始傾斜，不要跳離叉車！雙手緊握方向盤，撐開雙腿，將身體傾向傾斜的反方向。始終坐在座椅上，避免被壓在叉車和地板之間。第34頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日352 叉車安全駕駛技術(shù) 貨 物 過 高裝載的貨物不允許超過擋貨架的高度，除非該貨物被整體固定，並不會(huì)從擋貨架上滑下。第35頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日362 叉車安全駕駛技術(shù) 貨 物 居 中叉貨前，根據(jù)貨物的寬度儘量將兩根貨叉分開。起升

17、貨物前，確保貨物居中，並且貨叉完全處?kù)敦浳锵曼I。第36頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日372 叉車安全駕駛技術(shù) 操 作 平 穩(wěn)起步、停車、行駛、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)的操作都必須平穩(wěn)。不平穩(wěn)的操作會(huì)危及自己和別人。第37頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日382 叉車安全駕駛技術(shù) 固 定 貨 物不得運(yùn)載不穩(wěn)定的或鬆散的貨物。當(dāng)運(yùn)載長(zhǎng)、高或?qū)挼呢浳飼r(shí)，應(yīng)特別小心，避免貨物丟失、碰撞到旁邊的人或使叉車傾翻。第38頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日392 叉車安全駕駛技術(shù) 減 速遵守有關(guān)場(chǎng)地限速的規(guī)定和行人先行的原則。在交叉路口或拐角處、或?qū)崿F(xiàn)被遮擋處應(yīng)減速並鳴號(hào)。第39頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日402

18、 叉車安全駕駛技術(shù) 注 意 行 人不允許任何人站在或經(jīng)過提升起的貨叉下，也不允許直接站在叉車後部或在叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)位於後部迴旋曲內(nèi)。第40頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日412 叉車安全駕駛技術(shù) 注 意 地 板 的 支 撐 強(qiáng) 度不要以為任何地區(qū)的地板都有足夠的強(qiáng)度來支撐您的裝載或空載的叉車。應(yīng)隨時(shí)瞭解地板的強(qiáng)度是否足夠支撐叉車的重量。第41頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日422 叉車安全駕駛技術(shù) 在斜坡上行駛的注意事項(xiàng)叉車在斜坡上行駛時(shí)應(yīng)特別小心，不得橫穿斜坡或在斜坡上轉(zhuǎn)彎。當(dāng)叉車帶載運(yùn)行，貨物必須位於坡上的位置。當(dāng)叉車空載運(yùn)行時(shí)，貨叉可位於坡下位置。第42頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日

19、432 叉車安全駕駛技術(shù) 不得使用叉車或貨叉運(yùn)載人員！不允許人員站在託盤上用貨叉升起。如果需要提升人員，必須使用符合標(biāo)準(zhǔn)的安全起升架並正確固定。不得使用安全起升架運(yùn)載人員。不 得 運(yùn) 載 人 員第43頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日442 叉車安全駕駛技術(shù) 視 野帶載運(yùn)行時(shí)應(yīng)盡可能降低門架並後傾。正視前方，確保有開闊的視野。如果貨架擋住視線，則必須後退行駛（除上坡外）。第44頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日452 叉車安全駕駛技術(shù) 禁止遊戲式或胡鬧式駕駛叉車安全駕駛?cè)Q於您的駕駛態(tài)度。雖然安全駕駛是難於預(yù)測(cè)的，但是，當(dāng)您坐在駕駛座時(shí)，就必須要有安全駕駛的意識(shí)。一定要注意安全，招致事故的，並非車輛而是您本人。第45頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日462 叉車安全駕駛技術(shù) 轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)注意叉車尾部的擺動(dòng)在狹小的通道或場(chǎng)所轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)注意叉車尾部的擺動(dòng)。叉車是利用後輪進(jìn)行轉(zhuǎn)向的，在轉(zhuǎn)彎時(shí)可能產(chǎn)生很大的擺動(dòng)。第46頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7月19日472 叉車安全駕駛技術(shù) 運(yùn)載龐大貨物並在坡道行駛?cè)绻\(yùn)載的貨物龐大，阻礙前方的視線，就必須後退行駛。當(dāng)需要上坡時(shí)，應(yīng)將叉車朝前進(jìn)方向行駛。並由其他人員協(xié)助引導(dǎo)。第47頁(yè)，共63頁(yè)。2022年7