1、中鐵二十局集團(tuán)有限公司 內(nèi)鄉(xiāng)至鄧州高速公路NO.1合同段內(nèi)鄧高速公路蓮花互通式立交跨滬陜高速公路施工交通疏導(dǎo)方案二一年七月工程概況 內(nèi)鄉(xiāng)至鄧州公路為雙向六車(chē)道高速公路，是滬陜高速和二廣高速的連接線，設(shè)計(jì)車(chē)速120km/h，路線極限最小平曲線半徑60m，一般最小平曲線半徑2000m，最大縱坡3.75%，瀝青砼路面結(jié)構(gòu)，按公路I級(jí)荷載等級(jí)設(shè)計(jì)。內(nèi)鄧高速公路NO.1合同段位于河南省南陽(yáng)市內(nèi)鄉(xiāng)縣境內(nèi)，全長(zhǎng)22.873 km，管段內(nèi)有互通立交三處，分離式隧道一處。蓮花互通式立交是內(nèi)鄧高速與滬陜高速交通轉(zhuǎn)換的樞紐工程，主要工程有A、B、C、D匝道線路四條，其中匝道橋六座，且B、C匝道橋上跨滬陜高速公路。本

2、互通式立交與滬陜高速公路相連接的范圍為：滬陜高速HS65+479.171HS66+416.867,長(zhǎng)937.696m。二、跨滬陜高速施工時(shí)有影響安全及交通的內(nèi)容(一)A、B、C、D匝道匯入滬陜高速路基施工時(shí)，需考慮滬陜高速緊急停車(chē)帶交通安全。(二)B匝道大橋9號(hào)墩(與滬陜高速公路相交里程為HSK66+211.101)、C匝道大橋7號(hào)墩(與滬陜高速公路相交里程為HSK65+959.522)，位于滬陜高速公路中央分隔帶內(nèi)，該部分下部基礎(chǔ)、墩身及上部現(xiàn)澆梁體、護(hù)欄、路面施工時(shí)，需考慮施工對(duì)滬陜高速公路上車(chē)輛運(yùn)行的影響。(三)滬陜高速公路主線HSK65+624螺螄河I號(hào)中橋施工時(shí)需考慮滬陜高速緊急停車(chē)

3、帶交通安全。三、對(duì)跨高速有影響安全及交通內(nèi)容的防護(hù)措施1、匝道路基施工時(shí)，封閉施工段內(nèi)的高速公路緊急停車(chē)帶部分，做好防護(hù)及車(chē)輛指引工作。2、匝道橋與主線相交部分施工時(shí)，采用搭設(shè)門(mén)洞引車(chē)輛通行和封閉施工的做法。做好安全行車(chē)工作。3、滬陜高速公路主線橋加寬施工時(shí)采用封閉施工段內(nèi)高速公路緊急停車(chē)帶部分，做好防護(hù)及安全指引工作。具體施作方法如下交通疏導(dǎo)及安全防護(hù)方案。四、交通疏導(dǎo)及安全防護(hù)方案結(jié)過(guò)調(diào)查，滬陜高速在HSK65+700及HSK67+800兩處各有一長(zhǎng)20米的中央分隔帶活動(dòng)開(kāi)口帶，為最大限度保護(hù)滬陜高速建筑，本方案將利用此兩處原有的中央分隔帶活動(dòng)開(kāi)口帶，進(jìn)行蓮花互通式立交跨滬陜高速施工期間的

4、交通疏導(dǎo)。滬陜高速車(chē)流量大約在100輛/小時(shí)，車(chē)流量不大。匝道連接滬陜高速段施工安全防護(hù)措施該項(xiàng)部分路基施工時(shí)，為保持滬陜高速封閉狀態(tài)，禁止附近人畜進(jìn)入到滬陜高速公路內(nèi)，擬采用將匝道連接滬陜高速段隔離柵予以拆除，未拆除段滬陜高速公路隔離柵連接到防撞護(hù)欄上。做路面部分施工時(shí)，用彩鋼瓦沿滬陜高速緊急停車(chē)帶位置隔離，內(nèi)用鋼管支架加固支撐。用交通錐每隔5米圍繞彩鋼瓦外側(cè)一米外擺放整齊，高速公路來(lái)車(chē)方向在離彩鋼瓦500米-100米設(shè)置警示標(biāo)識(shí)及行車(chē)減速標(biāo)志，設(shè)置防撞設(shè)施進(jìn)行封閉，限制滬陜高速過(guò)往車(chē)輛不得在緊急停車(chē)帶上行駛。派專(zhuān)職安全員全天侯巡視，遇有安全隱患及時(shí)處理及上報(bào)并做好登記。為防止各種標(biāo)識(shí)牌污損

5、、倒斜或失效，派專(zhuān)人進(jìn)行防護(hù)。見(jiàn)滬陜高速交通疏導(dǎo)示意圖一（二）滬陜高速主線HSK65+624螺螄河I號(hào)中橋加寬橋施工車(chē)輛疏導(dǎo)及防護(hù)措施HSK65+624螺螄河I號(hào)中橋加寬橋?yàn)闇兏咚僭菸嚭覫號(hào)中橋兩側(cè)加寬部分，位于蓮花互通B匝道和D匝道線路上。本橋施工時(shí)采用全封閉狀態(tài)進(jìn)行，用彩鋼瓦封閉本段滬陜高速公路的加寬帶，內(nèi)用鋼管支架加固支撐，支架底部使用40*40*40砼塊做基礎(chǔ)，彩鋼瓦及支撐鋼管兩端連接到滬陜高速公路的波形護(hù)欄上。彩鋼瓦圍護(hù)部分用防撞水馬封閉，離彩鋼瓦一米外側(cè)（即滬陜高速上）用交通錐每隔5米圍繞彩鋼瓦外側(cè)擺放整齊，高速公路來(lái)車(chē)方向離彩鋼瓦500米-100米設(shè)置警示標(biāo)識(shí)及減速標(biāo)志，靠近

6、彩鋼瓦10米內(nèi)設(shè)置防撞沙桶。派專(zhuān)人全天侯巡視，做好安全記錄。見(jiàn)滬陜高速交通疏導(dǎo)示意圖二（三）匝道橋下部基礎(chǔ)及墩身施工時(shí)的車(chē)輛疏導(dǎo)及防護(hù)措施 為了滿(mǎn)足施工需要并最大限度減少對(duì)滬陜高速行車(chē)的影響，將施工范圍內(nèi)的滬陜高速中央分隔帶及兩側(cè)的超車(chē)道采用彩鋼瓦進(jìn)行圍閉，外側(cè)采用防撞設(shè)施連接兩段封閉范圍。施工時(shí)擬定首先全封閉滬陜左側(cè)線路，上行左側(cè)車(chē)輛通行在HSK67+800處拐入右線行駛，在HSK65+700處重新轉(zhuǎn)入左線行駛，用交通錐做好交通導(dǎo)向，封閉長(zhǎng)度2300米。施工棄土及用料運(yùn)輸在高速公路路面上要鋪設(shè)彩條布以防污染路面。改道行駛位置設(shè)置防撞設(shè)施，設(shè)置警戒線，并做好前方施工車(chē)輛減速慢行標(biāo)示，用交通錐做

7、好車(chē)輛指引，施工期間派專(zhuān)人二十四小時(shí)往返巡視。注意封閉施工時(shí)為保證不破壞滬陜高速路面，彩鋼瓦采用砼預(yù)制基礎(chǔ)，基礎(chǔ)中心預(yù)留孔洞供插入鋼管以鋪掛彩鋼瓦?；A(chǔ)規(guī)格為40cm*40cm*40cm。同時(shí)，采用鋼管沿圍閉彩鋼瓦背面加強(qiáng)支撐。彩鋼瓦打孔透風(fēng)，以防彩鋼瓦受風(fēng)載過(guò)大發(fā)生傾覆。標(biāo)志牌設(shè)置如附圖二所示見(jiàn)滬陜高速交通疏導(dǎo)示意圖三（四）上部結(jié)構(gòu)施工在墩身施工同時(shí)，對(duì)未跨滬陜高速段的現(xiàn)澆箱梁底地面部位進(jìn)行C20砼硬化加固，做鋼管架基礎(chǔ)使用。待C20砼達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行搭設(shè)鋼管支架工作。為保障以后正式施工及車(chē)輛通行，在滬陜左側(cè)搭設(shè)兩孔通車(chē)門(mén)洞，并在中央分隔帶位置的墩身砼澆注七天后做好所有的滬陜左側(cè)鋼管支架及

8、門(mén)洞的工作。鋼管支架及門(mén)洞支撐要墊方木或木板做基礎(chǔ)，門(mén)洞為4.55米，滿(mǎn)足行車(chē)需要。滬陜高速公路上鋼管支架基礎(chǔ)底要鋪設(shè)彩條布以防落物污染滬陜高速路面，門(mén)洞頂部用12毫米厚竹膠板鋪設(shè)封閉，防止落物砸壞過(guò)往車(chē)輛。門(mén)洞周?chē)O(shè)置彩色反光標(biāo)示及警示燈，燈間距0.5米，門(mén)洞上懸掛限高限寬限速標(biāo)志。見(jiàn)滬陜高速交通疏導(dǎo)示意圖四滬陜高速公路左側(cè)上述工作就續(xù)后，開(kāi)放左側(cè)線路通行，同時(shí)封閉右側(cè)車(chē)道。交通錐作好行車(chē)方向指引，兩端改道位置設(shè)置安全警示牌及防撞設(shè)施。加緊進(jìn)行滬陜高速右側(cè)鋼管支架及門(mén)洞的施工，門(mén)洞同左側(cè)為兩孔4.55米門(mén)洞，施工時(shí)注意鋼管架及門(mén)洞底部用方木或木板做基礎(chǔ)，鋼管架基礎(chǔ)底部鋪設(shè)彩條布防止落物損壞或

9、污染路面，門(mén)洞頂用12mm厚竹膠板鋪設(shè)封閉，防止落物砸壞過(guò)往車(chē)輛。 見(jiàn)滬陜高速交通疏導(dǎo)示意圖五注意上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)大橋兩側(cè)要搭設(shè)加寬的鋼管支架，掛安全防護(hù)網(wǎng)。在滬陜高速公路離施工現(xiàn)場(chǎng)前后700米外設(shè)置兩孔不大于4.55米安全限高限寬架，限高限寬架外表噴涂安全標(biāo)志色（黃黑相間），限高限寬設(shè)施前設(shè)減速帶并設(shè)置交通錐引路，兩側(cè)設(shè)置安全及行車(chē)注意標(biāo)識(shí)，限高限寬架外框設(shè)置彩色警示標(biāo)示和限高限寬標(biāo)志，防止車(chē)輛沖撞門(mén)洞支架。右側(cè)鋼管架及門(mén)洞搭設(shè)完成后開(kāi)放右側(cè)行車(chē)通道，保證滬陜高速左右兩側(cè)雙向通車(chē)，施作箱梁底部及邊側(cè)模板。見(jiàn)滬陜高速交通疏導(dǎo)示意圖六模板檢查驗(yàn)收合格澆注砼時(shí)，封閉滬陜左側(cè)線路，從滬陜高速活動(dòng)開(kāi)口處

10、改路從右側(cè)單面行駛，交通錐作好指引作用。砼泵車(chē)行駛到滬陜高速左側(cè)線路上進(jìn)行澆注砼作業(yè)。兩端設(shè)置防撞設(shè)施，避免車(chē)輛發(fā)生事故。在改路位置前五百米內(nèi)逐級(jí)設(shè)置警示標(biāo)識(shí)及減速標(biāo)識(shí)。澆注完成后開(kāi)放左側(cè)線路使滬陜高速兩側(cè)雙車(chē)道通行。見(jiàn)滬陜高速交通疏導(dǎo)示意圖七 （四）施工結(jié)束后箱梁頂面工作完成后，拆卸鋼管架時(shí)，首先封閉滬陜左側(cè)線路，改為右側(cè)線路單線行駛，交通錐做好指引，設(shè)置防撞設(shè)施，保證行車(chē)安全。拆卸線路左側(cè)鋼管架及門(mén)洞，清理左側(cè)線路上其他結(jié)構(gòu)物或裝置，清除完成后左側(cè)放行，右側(cè)封閉，交通錐做好指引并設(shè)置防撞設(shè)施以保證行車(chē)安全。拆除右側(cè)鋼管及門(mén)洞，清理右側(cè)線路上的其他結(jié)構(gòu)物或裝置，清除完成后右側(cè)放行。清理交通錐

11、及安全防護(hù)用品和標(biāo)識(shí)，中央分隔帶活動(dòng)開(kāi)口處恢復(fù)原先狀態(tài)，完工后撤出滬陜高速現(xiàn)場(chǎng)。疏導(dǎo)方式同滬陜高速交通疏導(dǎo)示意圖四和示意圖五五、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案的編制，主要圍繞緊急情況發(fā)生時(shí)的交通應(yīng)急疏導(dǎo)進(jìn)行，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的“跨滬陜高速施工安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組”，對(duì)整個(gè)施工過(guò)程中的行車(chē)安全及緊急情況發(fā)生后的處置進(jìn)行全面領(lǐng)導(dǎo)。具體內(nèi)容參見(jiàn)我標(biāo)段編制的“跨滬陜高速施工安全應(yīng)急預(yù)案”。六、安全保障措施（一）成立跨滬陜高速施工安全專(zhuān)項(xiàng)管理小組，將施工期間的安全目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化分工，責(zé)任到人。（二）加強(qiáng)與相關(guān)部門(mén)的溝通與協(xié)調(diào)工作，聯(lián)合制定交通疏導(dǎo)及安全防護(hù)方案并組織實(shí)施。尤其是應(yīng)急處置的溝通和協(xié)調(diào)。 （三）在施工

12、現(xiàn)場(chǎng)每500米設(shè)專(zhuān)職安全巡守員一名。配備先進(jìn)通訊工具加強(qiáng)信息溝通，施工現(xiàn)場(chǎng)配備交通協(xié)管員，三班倒24小時(shí)值班。夜間設(shè)醒目長(zhǎng)明燈加強(qiáng)警示。現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)出施工場(chǎng)地時(shí)應(yīng)配戴安全帽穿反光服。材料就近堆放于施工樁位處，但不得妨礙現(xiàn)場(chǎng)正常及安全施工為宜。（四）樁基施工方法的選擇統(tǒng)籌考慮行車(chē)安全、施工安全及對(duì)滬陜高速路基的影響綜合確定。（五）節(jié)假日及夜間施工：根據(jù)工程進(jìn)度等實(shí)際情況在此期間施工的，需對(duì)下列情況充分考慮并得到有效解決后實(shí)施：1、節(jié)假日期間車(chē)流量過(guò)大，增加交通協(xié)管員協(xié)調(diào)交警部門(mén)進(jìn)行交通疏導(dǎo)。2、夜間施工時(shí)設(shè)置符合操作要求的照明設(shè)備。照明設(shè)備的安放應(yīng)盡量避免照射來(lái)往車(chē)輛以免影響行駛安全。掛設(shè)紅燈

13、示警標(biāo)志，噴抹反光漆。（六）交通指揮人員必須初步懂得交通指揮手勢(shì)。（七）交通指揮人員必須懂得有關(guān)突發(fā)事故的初步處理知識(shí)。（八）施工人員進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)域及進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)應(yīng)按規(guī)定統(tǒng)一佩戴安全帽、穿著安全標(biāo)示服反光背心。施工人員在高速公路施工或臨時(shí)活動(dòng)時(shí)，必須確保安全。施工單位的所有設(shè)備、物資及機(jī)械不得超出施工隔離區(qū)擺放。施工車(chē)輛嚴(yán)禁在非施工隔離區(qū)域內(nèi)逆行、調(diào)頭、?？俊＃ň牛?施工路段配備25噸以上的吊車(chē)并保證24小時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)待命，以便及時(shí)疏通堵塞路段的交通。（十）參與施工作業(yè)的車(chē)輛、機(jī)械安裝示警燈、噴涂或粘貼明顯標(biāo)志圖案，作業(yè)時(shí)開(kāi)啟示警燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。同時(shí)，確保施工車(chē)輛手續(xù)齊全，車(chē)況良好，并有相應(yīng)得安全設(shè)施。七、安全管理措施（一）健全組織、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)施工參建各方要成立交通協(xié)調(diào)小組，門(mén)洞實(shí)施前主動(dòng)與交管部門(mén)聯(lián)系，制定內(nèi)部管理辦法及建立責(zé)任制。施工中嚴(yán)格履行承諾，接受有關(guān)部門(mén)的檢查。（二）在施工地段配備一定數(shù)量的備用