1、 T梁預(yù)制安裝專項工程施工組織方案目錄一、項目介紹12.施工進(jìn)度13.施工準(zhǔn)備23.1 T梁底座及場地準(zhǔn)備23.2人員配備23.2機械配置2四、總體建設(shè)方案2五、施工工藝及施工方法35.1鋼筋加工35.2模板安裝和拆卸35.3混凝土澆筑和養(yǎng)護46. 質(zhì)量保證措施7七、安全保障措施10八、環(huán)保文明建設(shè)118.1文明建設(shè)118.2環(huán)境保護措施12T型梁裝配式安裝專項施工方案一、項目介紹京侯橋位于金谷鎮(zhèn)華云村。它是海峽經(jīng)濟區(qū)西海岸高速公路網(wǎng)的連接線泉州安溪段上的一座獨立橋梁。該橋為單線雙寬橋。左線起點編號：ZK15+319.6，終點編號：ZK15+319.6；右線起點編號：YK15+369.5，終點

2、編號：YK15+618.5；左線里程291m，右線里程249m。井后橋上部結(jié)構(gòu)為：左線（3*40）PC連續(xù)T梁+（4*40）PC連續(xù)鋼T梁，右線（3*40）PC連續(xù)鋼T梁+（3* 40）PC連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)T梁；預(yù)應(yīng)力混凝土T梁共65根。該橋所有T梁均在梁場預(yù)制，運至現(xiàn)場吊裝。二、工期安排該橋T梁施工計劃于2013年1月10日開工，2013年3月29日竣工，具體安排如下：部分計劃數(shù)量2013 年 1 月2012 年 2 月2012 年 3 月1020301020301020300#4 122m1#碼頭4 150m2#碼頭4 152m3#碼頭4 152m4#碼頭8 208米5#碼頭8 144米6#碼頭

3、8 176米7#碼頭8 144米8#碼頭8 200米9#碼頭8 200米10#碼頭8 128米11#碼頭8 128米12#碼頭8 128米13#碼頭8 128米14#碼頭8 128米15#4 152m三、施工準(zhǔn)備3.1 T梁臺座及場地準(zhǔn)備T型鋼預(yù)制場位于清水巖互通區(qū)，本標(biāo)段T型鋼全部在該場預(yù)制； T型梁底座采用現(xiàn)澆C20混凝土，底座高度25cm ，兩端適當(dāng)加厚。底座頂面尺寸與梁底相同。大小要匹配。在底座頂面兩側(cè)安裝5 5cm角鋼，并在其上鋪設(shè) =10mm厚鋼板。根據(jù)要求設(shè)置向下的外傾角，外傾角按二次拋物線處理。預(yù)制梁采用模板廠定制的標(biāo)準(zhǔn)化整體鋼模板。模板采用10mm鋼板制作。 12和50 75

4、用作縱橫肋和支架。對于整個鋼模，模板的接縫處設(shè)有擠壓密封膠帶，以防止接縫處滲漏。法蘭梳模板應(yīng)設(shè)置加強筋，以確保模板不會跑偏，不會變形。模板厚度不宜小于10mm ，以保證剛度滿足要求，不易變形。 T型梁膜片底模與邊模不成一體，必須采用獨立的鋼板底模，以保證先去掉邊模后膜片底模仍能起支撐作用。3.2 人員配備根據(jù)梁庫的基本情況，共有安裝人員17人，其中：隊長1人，現(xiàn)場指揮員1人，安全員1人，梁車司機1人，吊車司機2人，焊工2人，普工9人。人們。所有參與施工的人員均具有豐富的施工經(jīng)驗，并接受過上崗培訓(xùn)。3.2 機械配置表3.1主要機械設(shè)備名稱序列號機械設(shè)備名稱型號規(guī)格單元數(shù)量評論1架設(shè)機40m/17

5、0t塔12起重機75噸塔23光束傳輸器100噸車輛14焊機塔2四、總體建設(shè)方案T型鋼鋼筋在鋼筋棚內(nèi)集中加工，運至梁場，轉(zhuǎn)至臺座捆扎成型；模板采用型鋼模板，安裝拆卸采用小型龍門吊；混凝土由小型龍門吊運輸和澆筑，插入式和附連的振動棒一起振動；張拉預(yù)應(yīng)力后混凝土強度不低于設(shè)計強度的90%。張拉后，有兩臺大型吊車將梁體運至蓄梁平臺進(jìn)行灌漿。注漿采用真空注漿施工，漿液強度達(dá)到100%后，即可運梁架設(shè)； T梁采用軌道式雙導(dǎo)梁架橋架架設(shè)，一連桿架設(shè)完成后及時澆筑隔板梁和濕縫，使橋面連續(xù)；最后，進(jìn)行橋面施工。 .五、施工工藝及施工方法5.1 鋼筋加工T型鋼鋼筋在鋼筋加工棚內(nèi)集中卸出，加工成設(shè)計要求的形狀。立式

6、、臥式、箍筋按預(yù)制尺寸一次性加工成型。 , 加工好的鋼筋由拖車運到成梁區(qū)，在成梁臺上捆綁成型。綁扎時，首先是底板縱向主筋，然后是箍筋，然后是梁肋的水平鋼筋，最后是屋蓋的鋼筋，并注意鋼筋的預(yù)埋部分。鋼筋采用鋼支撐固定，骨架四個角的鋼筋與隔板梁采用點焊連接，鋼筋外側(cè)采用砂漿墊控制保護層。綁扎鋼筋時，同時安裝預(yù)應(yīng)力波紋管，并用定位鋼筋固定，保證預(yù)應(yīng)力隧道定位準(zhǔn)確。波紋管需要按零件和型號安裝。管體安裝好后，仔細(xì)檢查管體位置是否準(zhǔn)確；管道是否暢通，有無破損；接頭是否密封等，使用前用塑料芯棒試一下，保證管道通暢，直線。 .梁端負(fù)彎矩管道管口位置與塞板卡緊，無相對錯位。將帶有鋼筋的鋁塑管插入管中。5.2 模

7、板安裝和拆除模板進(jìn)場后，用小型門吊在制梁區(qū)吊裝，按數(shù)量單獨堆放。使用前先將模板打磨除銹，并涂上長效脫模劑。安裝前應(yīng)準(zhǔn)確計算模板模塊，標(biāo)準(zhǔn)塊和調(diào)整塊的數(shù)量要匹配，添加位置要標(biāo)明。吊裝時由龍門吊起吊，人工就位安裝。安裝從一個部分到另一端進(jìn)行。注意跨中位置位于基座反拱的中心。模板之間的空間以及模板與底座之間的空間用雙面擋漿膠帶堵塞，以防止?jié){料泄漏。模板連接用22*26mm螺栓固定，模板底部和底部用28mm拉桿和底座固定。模板安裝成型后，其尺寸、垂直度、線偏差必須符合規(guī)范要求。模板安裝和澆筑需要首先考慮架設(shè)梁的預(yù)制。梁體混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的30%后，用門式起重機人工拆除模板，吊裝到另一個基座上。5

8、.3 混凝土澆筑和養(yǎng)護T型梁混凝土在試驗人員下達(dá)施工配合比后在攪拌站內(nèi)進(jìn)行攪拌，攪拌時間控制在90s120s。根據(jù)溫度和濕度及時調(diào)整混凝土的坍落度。氣溫高、天氣干熱時，將坍落度調(diào)至上限，氣溫下降、天氣轉(zhuǎn)涼時，將坍落度調(diào)至下限，以保證混凝土具有良好的流動性網(wǎng)站?；炷吝\輸車運輸?shù)筋A(yù)制場，門式起重機提升料斗將混凝土運輸?shù)侥＞咧??；炷撂涠刃?，切割后及時振搗平整，切割處混凝土樁高不超過40cm。具體的?；炷翉牧旱囊欢讼蛄硪欢藵沧?，按斜層澆注法進(jìn)行?；炷琳駝悠髋c插入式振動器和附裝式高頻振動器相匹配。附帶的高頻振動器和模板桁架拆裝方便，周轉(zhuǎn)方便。 50cm，距模板約20cm，插入下砼面10cm，振

9、動棒插梅花型，快插慢拔，振動時間一般為15-20s，砼面平整，糊狀，不下沉，無氣泡。 , 注意不要振動模板、鋼筋和支撐桿。 T梁的預(yù)制部分必須一次性澆筑，前后層混凝土的間隔不得超過初凝時間（165min）。在常溫條件下，混凝土澆筑完畢，收集漿料并抹灰后，應(yīng)覆蓋土工布并灑水進(jìn)行養(yǎng)護。模具取出后，應(yīng)繼續(xù)維護。冬季施工需要蒸汽養(yǎng)護，使溫室內(nèi)溫度在50左右，濕度大于90%，養(yǎng)護時間不少于3天。 5.4 預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力鋼絞線按物料清單進(jìn)行切割、編織、編號；檢查預(yù)應(yīng)力風(fēng)管，用粗塑料管試穿，確保風(fēng)管通暢，人工穿線；千斤頂、高壓油泵、油表配套校準(zhǔn)?；炷翉姸炔坏陀谠O(shè)計強度的90%后，方可進(jìn)行張拉。兩端對稱張

10、緊，張力由應(yīng)力和股線伸長率共同控制。張拉后及時灌漿，采用真空灌漿法施工。預(yù)應(yīng)力落料梁打捆：切割長度由計算確定。切割時，每端距離切口30-50mm處用鐵絲，用砂輪刀切割，不要用圓弧。在平臺上制作鋼絲束，用穿孔梳子編織，每1.5m長用20#鋼絲捆扎，兩端2.0m以內(nèi)的間距為50cm 。穿在隧道內(nèi)澆梁前將預(yù)穿孔的全長塑料管拉出，清除隧道內(nèi)的雜物，用高壓水沖洗干凈，用高壓空氣將隧道內(nèi)的水吹干，然后穿線鋼筋線束根據(jù)數(shù)量。橫梁磨損時采用鋼套牽引法。預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力張拉采用電控預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備進(jìn)行，梁體混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的90%，養(yǎng)護時間達(dá)到張拉前10天以上。張拉機采用OVM150A系列千斤頂和支撐錨桿，

11、兩端的兩個千斤頂同時對稱張緊。張力采用雙控方式，即張力和伸長值雙向控制，確保張力準(zhǔn)確，伸長值與設(shè)計伸長值的誤差不超過設(shè)計要求，張力控制力滿足設(shè)計要求。渠道注漿先剪斷錨桿外側(cè)鋼絞線，剩余長度不超過3cm 。錨桿外預(yù)應(yīng)力筋之間的縫隙用環(huán)氧樹脂膠或棉花和水泥漿填滿，沖洗槽道，保證槽道通暢濕潤。灌漿采用智能壓降系統(tǒng)施工。注漿：采用注漿工藝，漿液從通道一端壓入漿液中。 灌漿按先下后上的順序進(jìn)行。注漿壓力控制在0.6-0.8MPa 。從一端壓入水泥漿，待濃漿從另一端出來后，關(guān)閉出漿口，在進(jìn)（壓）漿端繼續(xù)注漿，保壓1 2分鐘，關(guān)閉進(jìn)漿口（壓）漿料閥。封端混凝土梁端被沖洗以去除混凝土污垢，端面混凝土被碎裂。端

12、部鋼筋網(wǎng)設(shè)置在后部，部分箍筋可以點焊在支撐墊上。固定端蓋模板，檢查梁體全長。5.4 梁架設(shè)梁體灌漿強度達(dá)到規(guī)范要求后，應(yīng)及時吊裝。預(yù)制梁體采用200t架橋架架設(shè)，運輸采用輪胎大梁車。主要流程包括：1.梁準(zhǔn)備工作梁準(zhǔn)備工作主要包括橋梁下部結(jié)構(gòu)的驗收、支座和梁位的放樣、縱梁的鋪設(shè)。2、橋梁下部結(jié)構(gòu)驗收及臨時支架預(yù)制架設(shè)前，工程部的技術(shù)和測量人員應(yīng)與監(jiān)理人員一起檢查所架設(shè)的橋墩下部結(jié)構(gòu)。 T梁吊裝前應(yīng)預(yù)制混凝土臨時支架。本項目臨時支護采用28cm混凝土預(yù)制塊和2cm沙袋的形式。沙袋不僅可以起到找平的作用，還可以方便系統(tǒng)轉(zhuǎn)換后臨時支架的拆除。容易流出。3. 放樣支架和橫梁的位置在T梁預(yù)制前，我項目部工

13、程總室對所有樁基坐標(biāo)以及橋梁下部結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)的標(biāo)高和幾何尺寸進(jìn)行了精密計算。 T梁架設(shè)前，在每個墩頂放出兩個控制點，用一個全站儀，這兩個控制點一般位于蓋梁的中心軸（徑向）上。先按控制點標(biāo)出徑向線，再按徑向線劃分支座中心線或臨時支座中心線。該位置標(biāo)有設(shè)計梁的縱向中軸線，架設(shè)時以兩條線為準(zhǔn)。架設(shè)平面位置控制好后，應(yīng)控制橫梁架設(shè)高度。根據(jù)水平儀底面的高度放置臨時支架。放置到位后，臨時支座頂面應(yīng)平整，預(yù)制時應(yīng)直接從梁頂澆筑線路橫坡。另外，為保證橋面鋪裝的厚度和架設(shè)完成后梁頂橫坡的調(diào)整，T梁的標(biāo)高一般會降低，但降低的值一般不應(yīng)超過規(guī)范要求。4、架橋機的組裝架橋機是在制造商技術(shù)人員的指導(dǎo)下，使用兩臺25

14、t起重機組裝而成的。組裝工作在制梁場進(jìn)行。首先，將桿在地面上組裝成一個垂直和水平的桁架，然后將各個部分組裝成一個整體。5.架橋機調(diào)試架橋機組裝完成后，首先檢查變形系統(tǒng)，包括機身驅(qū)動和動梁移動起重機運行系統(tǒng)，重點檢查兩個起重機運行系統(tǒng)和制動是否正常。然后開啟起重葫蘆，檢查起升系統(tǒng)是否正常，最后進(jìn)行橫動空載試驗。一切正常后，即可進(jìn)行試吊。架設(shè)前，將導(dǎo)梁前移至備用位置，將前肢臨時支撐在橋墩頂部，然后在支撐墊前側(cè)安裝橫向軌道，再將前肢固定在軌道上。 6. 光束傳輸和光束進(jìn)給在制梁場內(nèi)，用兩臺龍門吊將T型梁吊在運梁車上，梁體與運梁車用倒鏈和鋼絲繩系緊，并支撐和支撐。由型鋼穩(wěn)定。本車停在架橋機前的吊車處，

15、變?yōu)榍败嚺c后車配合給梁的狀態(tài)。具體操作要點如下：一個。前部起重機與后部起重機配合將梁運輸?shù)胶蟛科鹬貦C。可將橫梁吊至橫梁后端，附上吊裝鋼絲繩。前部吊車用于起吊，比后部車輛高10cm左右。后部小車使T梁繼續(xù)向前移動，直到后部起重機，直到后端可以起吊。灣。起重機將梁運輸?shù)桨惭b跨度起重機吊起T型梁后端后，拆下運梁車，在架橋機后端安裝橫向連接件，檢查架橋機穩(wěn)定性，啟動起重機縱向行走系統(tǒng).兩臺起重機沿縱導(dǎo)梁懸掛T梁。頂軌向前移動，當(dāng)?shù)竭_(dá)預(yù)定位置時，起重機的縱向行走系統(tǒng)關(guān)閉。7、起重機吊起橫梁，移動到設(shè)計位置T梁縱向移動到位后，先鎖定起重機運行系統(tǒng)，然后啟動起重機絞車，使梁下降至支撐面以上10-20cm。最

16、后開啟起重機橫動系統(tǒng)，起重機將梁體掛起并橫向移動至架設(shè)所需位置，準(zhǔn)備落梁安裝支架。當(dāng)一個跨度的T梁就位后，從中間向外側(cè)一根一根地進(jìn)行，最后將邊梁吊起。梁體架設(shè)后立即焊接隔板梁的連接筋，焊接采用單面搭接焊將梁體連接成一個整體，保證橫向穩(wěn)定性；放置第一根梁后，采用工字梁斜撐定位，防止側(cè)翻或碰撞移位。8、架橋機前移一個跨安裝完成，每根梁的5根梁連接為一個整體后，開始向前移動。前行時，在導(dǎo)向梁之間增加兩根臨時連桿，保證橫向穩(wěn)定性。然后，將牽引絞盤的鋼絲繩系在導(dǎo)梁前段，用絞盤拉出橫孔。在過孔過程中，應(yīng)根據(jù)不同的工況調(diào)整兩臺起重機的位置，以保證縱向穩(wěn)定性。9.簡單的支持變得連續(xù)單節(jié)各孔簡支梁安裝完成后，即

17、可進(jìn)行梁體的系統(tǒng)轉(zhuǎn)換。焊接隔板連接結(jié)構(gòu)，保證主梁橫向穩(wěn)定性?，F(xiàn)澆橋墩中梁混凝土與預(yù)制梁縱向濕縫混凝土，保證混凝土澆筑質(zhì)量。一個。新舊混凝土結(jié)合面進(jìn)行鑿洗，保證新舊混凝土結(jié)合。灣。應(yīng)加強混凝土的振搗，確?；炷羶?nèi)無空隙、蜂窩和麻點。C。為保證中梁和墩頂濕縫的混凝土澆筑質(zhì)量，混凝土應(yīng)采用補償收縮混凝土，溫度最低時倒入。梁、隔板、濕縫混凝土強度達(dá)到設(shè)計值后，進(jìn)行橋面負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力張拉注漿施工。 ，先短梁后長梁，雙控張拉，鋼絞線單張拉，錨下控制為1395MPa，張拉后及時灌漿?；炷翉姸冗_(dá)到設(shè)計強度的90%后張拉。橋面濕縫混凝土應(yīng)在節(jié)點施工完成后進(jìn)行，混凝土澆筑應(yīng)從跨中至支點進(jìn)行。橋面施加負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力后

18、，拆除臨時支撐，完成連接。6.質(zhì)量保證措施1.思想保證項目部定期組織各部門、施工隊伍召開質(zhì)量專題會議，開展鋼筋、模板、混凝土澆筑、張拉、灌漿、吊裝等質(zhì)量意識教育活動，宣傳施工質(zhì)量重要性，講解規(guī)范作業(yè)，使全體員工得到教育，質(zhì)量意識得到提高。最后，通過理論和實踐考核，考核合格者將獲得就業(yè)和關(guān)鍵崗位的資格。必須經(jīng)過認(rèn)證才能工作，從源頭杜絕質(zhì)量風(fēng)險。2. 組織保障為確保質(zhì)量工作的有效開展和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，我部成立了高效的質(zhì)檢機構(gòu)，項目部設(shè)立了質(zhì)檢部，專職質(zhì)檢員2人，工人班為配備兼職質(zhì)檢員，質(zhì)保工作明確。分工，負(fù)責(zé)每一層。嚴(yán)格執(zhí)行三級質(zhì)量檢驗，加強過程控制。每道工序完成后，班班首先進(jìn)行自檢，然后由班組專

19、職質(zhì)量工程師進(jìn)行檢查。驗收，做好質(zhì)量記錄，每道工序合格后，方可轉(zhuǎn)入下道工序施工。三、經(jīng)濟保障為確保T梁預(yù)制、架設(shè)的順利、高質(zhì)量施工，我部配備了一定數(shù)量的計量、檢測等質(zhì)量保證監(jiān)控設(shè)施；制定了工程質(zhì)量獎懲辦法，對按時完成、施工質(zhì)量好的班進(jìn)行獎勵，質(zhì)量意識差、施工質(zhì)量差的班次按辦法處罰，質(zhì)量檢查不合格的，網(wǎng)站將被堅決駁回。4、原材料控制砂的細(xì)度模數(shù)、含泥量等指標(biāo)要經(jīng)常檢查，不符合要求的不得進(jìn)入現(xiàn)場；石料中無泥塊、風(fēng)化塊等雜物，含塵量不得超過規(guī)范要求。如有雜物，應(yīng)及時清理，灰塵較多時，應(yīng)進(jìn)行處理，確保材料干凈。鋼筋、水泥、外加劑等均按程序嚴(yán)格檢驗和使用。五、施工技術(shù)措施（一）梁、板施工控制措施 制梁場

20、重壓實，找平后用重型壓路機壓實，鋪設(shè)碎石墊層后用C25混凝土硬化；梁板臺座應(yīng)有足夠的強度和承載力，以保證梁體放置后不下沉。梁板基座應(yīng)預(yù)先拱起。預(yù)制梁模板采用厚度為5mm的鋼板，并用鋼桁架加固。它必須具有足夠的強度和剛度，以確?；炷猎跐仓^程中不因受力而變形。預(yù)制梁板時，要考慮吊裝和運輸?shù)姆奖阈?。垂直模板施工時，吊裝時袋梁的吊裝孔預(yù)埋在梁底。 預(yù)制梁使用的各種原材料必須符合設(shè)計文件和規(guī)范的要求。 梁板鋼筋和波紋管應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計加工安裝，并采用立筋或定位筋加固。定位筋或立筋用8鋼筋加工成網(wǎng)狀，并與縱向鋼筋點焊固定。直線段為每1m。設(shè)置一個，在彎曲段每隔0.5m設(shè)置一個，將波紋管夾在四周，以確?；炷?/p>

21、土澆筑過程中不會發(fā)生位移。澆筑時應(yīng)斜分段、水平分層，從梁的一端向另一端澆筑。水平層厚度應(yīng)為25cm，兩層混凝土之間的間隔不應(yīng)超過初凝時間；附加振動器以匹配。 混凝土澆筑完畢，表面收集抹灰后，用土工布覆蓋并灑水養(yǎng)護。維護期不少于7天。冬季施工梁體采用蒸汽養(yǎng)護，但養(yǎng)護后應(yīng)插入鋼絞線，混凝土澆筑前應(yīng)將塑料芯棒插入波紋管內(nèi)，保證管道通暢、不變形。待混凝土強度達(dá)到設(shè)計值后，可進(jìn)行張拉。采用兩端對稱同步張拉工藝，鋼絞線張拉力和伸長率雙控。張拉后及時灌漿，采用真空灌漿法施工。梁體風(fēng)管灌漿強度達(dá)到規(guī)范和設(shè)計要求后，方可使用龍門吊將梁運至梁堆場進(jìn)行分類存放，并繼續(xù)灑水養(yǎng)護至設(shè)計要求，生產(chǎn)日期和編號應(yīng)標(biāo)在梁體表面

22、。 梁板吊裝均為捆綁吊裝。運輸橫梁時，橫梁兩端設(shè)置擋板，兩側(cè)采用豎鋼支撐。 T型梁可在翼緣板上預(yù)留吊裝孔，吊裝孔應(yīng)避開墩頂負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力梁，防止吊裝鋼絲繩磨損波紋管。梁、板采用架橋架架設(shè)。架橋機組裝完成后，在組裝現(xiàn)場進(jìn)行吊梁試驗。試驗前，應(yīng)詳細(xì)檢查各部件的運行情況。各項指標(biāo)正常后，即可進(jìn)行重載試吊。試驗吊梁工作正常，各項指標(biāo)均符合要求。梁只能在提出要求后才能裝框。（2）預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量控制措施 對鋼筋束施加預(yù)應(yīng)力前，應(yīng)檢查油泵、油量表、油管、千斤頂和夾子，并檢查各部件的強度、外觀和尺寸?；炷翉姸却笥谠O(shè)計強度的90%需張拉。 預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)分批、分期對稱張拉。張緊千斤頂應(yīng)盡量使每束中的所有肌腱都承受力

23、。T梁預(yù)應(yīng)力張拉分別在桿件兩端對稱張拉。單束預(yù)應(yīng)力鋼筋束必須為全長鋼筋束，不得采用搭接接頭或螺栓接頭連接。拉緊時斷絲或打滑不得超過1根。張拉控制應(yīng)力穩(wěn)定后，可對預(yù)應(yīng)力梁進(jìn)行錨固。錨固后預(yù)應(yīng)力筋的外露長度不應(yīng)小于30mm。錨固應(yīng)采用封端混凝土保護。(3)灌漿質(zhì)量控制措施梁張拉后，應(yīng)及時進(jìn)行灌漿。灌漿前，用高壓水清洗孔內(nèi)雜物，用高壓空氣吹干孔內(nèi)水。水泥漿在使用前和灌漿過程中應(yīng)不斷攪拌，保持良好的流動性。一般應(yīng)在混合后40分鐘內(nèi)壓入孔內(nèi)。注漿機和真空泵由專人操作。注漿應(yīng)緩慢均勻地進(jìn)行，單孔一次完成。 壓漿機壓力達(dá)到要求并保持穩(wěn)定后，打開進(jìn)漿口閥門開始制漿。待孔內(nèi)漿壓滿后，保持相同壓力穩(wěn)定10秒以上，

24、然后先關(guān)閉出漿口閥門，再關(guān)閉碎漿機和灌漿閥。七、安全保障措施一、預(yù)應(yīng)力施工安全措施張拉前檢查相同溫度條件下的張緊設(shè)備，使用過程中定期校準(zhǔn)，以消除因溫度變化引起的設(shè)備變化。高壓油泵與千斤頂?shù)倪B接點必須齊全、嚴(yán)密，油路要通暢，在最大工作油壓下保持5分鐘以上不漏油。如有損壞，必須及時修理更換。油泵操作人員應(yīng)佩戴防護眼鏡。油泵啟動時，進(jìn)油回油速度及壓力表指針升降應(yīng)平穩(wěn)均勻。安全閥應(yīng)始終保持靈敏可靠。張緊前，操作人員應(yīng)確認(rèn)接觸信號。當(dāng)張緊器兩端相距較遠(yuǎn)時，應(yīng)安裝對講機等通訊設(shè)備。 開始張緊作業(yè)前應(yīng)將安全閥調(diào)至規(guī)定值，即調(diào)至在最大工作油壓下能自動開啟的狀態(tài)。 張力要同步，升壓或降壓要緩慢均勻。伸長率的測量

25、應(yīng)同時進(jìn)行。在張緊過程中，任何人不得站在千斤頂對面或后面。張拉時，不要敲擊或碰撞錨桿、鋼束、鋼筋和張拉設(shè)備。 松開鋼絞線時，做好現(xiàn)場安全防護；更換錨具時，兩端安裝千斤頂；未灌漿或水泥漿未凝固硬化時，不得敲擊錨固。 每個油泵必須由專人操作。嚴(yán)禁一人同時操作兩臺油泵。壓力表應(yīng)妥善保管，以免震動。張拉作業(yè)時，負(fù)責(zé)本工序施工的技術(shù)人員必須隨時待命，并及時計算出實際伸長值與理論值的差值是否在保持負(fù)載期間超過6%。如有超量，及時采取措施處理。管道灌漿時，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定壓力進(jìn)行，施壓前應(yīng)調(diào)整安全閥。關(guān)閉閥門時，操作者應(yīng)側(cè)立。2、梁板吊裝的安全措施架梁作業(yè)應(yīng)在專人統(tǒng)一指揮下，分工明確。正式架設(shè)前，應(yīng)進(jìn)行模擬操作

26、培訓(xùn)，讓大家理清程序、手勢和信號。每班前檢查絞盤的鋼絲繩和制動系統(tǒng)。搬運橫梁時，在橫梁兩端設(shè)置擋板，側(cè)面用鋼支架站立，并用鋼絲繩將橫梁與小車水平捆綁，以防橫梁體和平臺滑倒或翻滾。梁、板架設(shè)前，架設(shè)區(qū)左右兩側(cè)各30m設(shè)置警衛(wèi)，并設(shè)置警示標(biāo)志，并在兩側(cè)設(shè)置監(jiān)督員，防止車輛和人員進(jìn)入. 轎廂吊入側(cè)板時，支腿載荷應(yīng)由軌枕分散，嚴(yán)禁直接壓在單件梁上。架橋機過孔時，用吊車作配重，加橫連桿，保證縱橫穩(wěn)定性。嚴(yán)禁同時垂直和水平移動橫梁。 惡劣天氣應(yīng)停止吊裝作業(yè)。8、環(huán)保文明建設(shè)8.1 文明建設(shè)我部嚴(yán)格按照招標(biāo)文件相關(guān)章節(jié)的具體要求和我集團有限責(zé)任公司文明施工的具體規(guī)定，制定了嚴(yán)格的項目經(jīng)理部文明施工管理規(guī)定和方案。文明施工充分體現(xiàn)了我局現(xiàn)代建筑企業(yè)精神。設(shè)置正式醒目的標(biāo)志，寫明本標(biāo)段的相關(guān)內(nèi)容，如標(biāo)段名稱、我局項目經(jīng)理姓名、經(jīng)理姓名、總工程師姓名、等，