1、ZD6電動轉(zhuǎn)轍機一、組成： 二、測試、調(diào)整：三、道岔檢修流程： 四、 ZD6電動轉(zhuǎn)轍機控制電路：五、注意事項：六、小結(jié)：七、思考題： ZD6D型電動轉(zhuǎn)轍機主要由電動機、減速器、摩擦聯(lián)結(jié)器、主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器、外殼等組成。 一、組成： 自動開閉器有2排動接點，4排靜接點。它們的編號是：站在電動機處觀察，自右至左分別為第1排、第2排、第3排，第4排接點，如圖所示。每排接點有3組接點，自上而下順序編號。 若轉(zhuǎn)轍機定位時1、3排接點閉合；則轉(zhuǎn)微機向反位動作，解鎖時，左動接點先動作，斷開第3排接點，切斷道岔定位表示電路，接通第4排接點，為反轉(zhuǎn)做好準(zhǔn)備。轉(zhuǎn)換至反位后，右動接點動作，斷開第1排

2、接點，切斷電動機動作電路，接通第2排接點，溝通道岔反位表示電路。 若轉(zhuǎn)轍機定位時2、4排接點閉合，則轉(zhuǎn)向反位時，右動接點先動作，斷開第2排接點，接通第1排接點，轉(zhuǎn)換到反位時，左動接點動作，斷開第4排接點。接通第3排接點。 從反位轉(zhuǎn)向定位時，接點動作情況與上述相反。自動開閉器 （一）日常養(yǎng)護（每月不少于2次）1檢查道岔尖軌密貼和肥邊情況，尖軌爬行是否超標(biāo)記；2、檢查安裝裝置有無損傷；3檢查表示桿缺口標(biāo)記有無變化；4檢查設(shè)備有無受外界干擾，檢查加鎖裝置是否良好；5、檢查箱盒有無破損、漏水；防塵罩安裝良好；6、檢查基礎(chǔ)無破損，粉飾良好；7、檢查外部螺栓是否松動，開口銷是否齊全、標(biāo)準(zhǔn)；蛇管安裝良好；8

3、基礎(chǔ)面、設(shè)備外部清掃、注油。二、電動道岔的檢修與測試電動道岔維修分為日常養(yǎng)護和集中檢修。 1檢查轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部機件有無松動、斷裂、損壞和異狀，防塵良好，無漏水情況，各部螺絲緊固；2檢查速動爪和速動片間隙、動接點與靜接點座間隙、動靜接點片接觸深度符合標(biāo)準(zhǔn)；3試驗觀察整機動作有無異狀，是否正常，檢查炭刷無松動、無過大火花；4檢查配線良好，核對標(biāo)牌，圖表齊全、準(zhǔn)確；5檢查表示缺口符合標(biāo)準(zhǔn)，不良調(diào)整；6機內(nèi)清掃、注油；7扳動試驗2MM鎖閉、 4MM不鎖閉，確認(rèn)道岔表示；8基礎(chǔ)面、設(shè)備外部清掃、注油； 9檢查測試安裝裝置、連接桿絕緣；10檢查移位接觸 器動作；11啟動箱檢查、清掃、防塵設(shè)施整修；12I級測試

4、并記錄；13更換擠切銷，并做好記錄；14 配合工務(wù)整治道岔；15箱盒安裝裝置油飾，書寫代號（2年1次）；16、聯(lián)鎖實驗；17、配合級測試；18、配合中修。（二）集中檢修（112項每23月1次，13項按周期，14、17項按需要，15項2年一次，16項1年1次，18項5年1次）1. 看：（1）各部完整無破損，加鎖良好，道岔密貼，道岔爬行前后不超過20mm，各部不磨卡；（2） 密貼調(diào)整桿、表示連接桿的螺紋部分的內(nèi)、外調(diào)整余量應(yīng)不少于10mm。表示桿的銷孔曠量應(yīng)不大于0.5mm；其余部位的銷孔曠量應(yīng)不大于1mm。（3）密貼調(diào)整桿動作時，其空動距離應(yīng)在5mm以上。（4）穿越軌底的各種物件，距軌底的凈距離

5、應(yīng)大于10mm。（5）附有絕緣的密貼調(diào)整桿、尖端桿、角形桿、角鋼和帶絕緣的銷孔等，絕緣裝設(shè)完整、性能良好。2. 敲：用手錘依電動轉(zhuǎn)轍機底座、角鋼、丁字鐵、象鼻鐵、調(diào)整桿、表示連接桿、尖端桿的順序檢查，緊固螺母。螺栓不得低于螺母頂面，螺扣調(diào)整部分余量不得少于10mm；3. 摸：密貼調(diào)整桿和表示連接桿、尖端桿的連接銷有無開口銷，劈開角度為600至900； 4. 掃：用鋼絲刷和毛刷清掃各部螺絲扣并注油，做到清潔、油潤。設(shè)備外觀檢查（三）內(nèi)部檢查1. 聯(lián)系要點：開蓋做一般清掃工作可不要“死點”，但開蓋前，必須由室內(nèi)操往返，確認(rèn)道岔位置正確。清掃、調(diào)整自動開閉器接點及調(diào)整道岔密貼、缺口前必須要“死點”，

6、給點后將道岔操一個往返，確認(rèn)無誤后，方可斷開安全接點進行清掃或調(diào)整。（1）用六角套筒扳手緊固減速器，自動開閉器的底座螺絲；（2）用活口扳手緊固動接點調(diào)整螺絲；（3）用改錐緊固保護接點、靜接點的線頭螺絲和動、靜接點、移位接觸器固定螺絲；（4）用手緊固電動機、移位接觸器的絕緣端子帽和炭刷蓋；（5）動作桿與齒條塊的軸向移位量和圓周方向的轉(zhuǎn)動量均不大于0.5mm。（6）摩擦連接彈簧調(diào)在規(guī)定摩擦電流條件下，相鄰彈簧圈最小間隙不小于1.5mm；彈簧不得與夾板接觸。（7）自動開閉器絕緣座安裝牢固、完整、無裂紋；動接點不松動，靜接點須長短一致，相互對稱，接點片不彎曲，不扭斜，輔助片作用良好。（8）動接點在靜接

7、點片內(nèi)的接觸深度不小于4mm，用手扳動動接點，其擺動量不大于3.5mm；動接點與靜接點座間隙不小于3mm；速動爪落下前，動接點在靜接點內(nèi)有竄動時，應(yīng)保證接點接觸深度不少于2mm。（9）炭刷于刷握盒內(nèi)上下不卡阻，四周無過量曠動，彈簧壓力適當(dāng)，炭刷與換向器呈同心弧面接觸，接觸面積不少于炭刷面的3/4，炭刷長度不小于炭刷全長的3/5。2. 檢查各部：3. 看：（1）安全接點應(yīng)接觸良好。在插入手搖把或鑰匙時，安全接點應(yīng)可靠斷開，非經(jīng)人工恢復(fù)不得接通電路。（2）各部無裂紋，各部開口銷完好；（3）在動作桿、表示桿正常伸出或拉入過程中，拉簧的彈力適當(dāng)，作用良好，保證動接點迅速轉(zhuǎn)接，并帶動檢查柱上升和下落；（

8、4）換向器表面光滑、干凈 ，換向片間的絕緣物不得高出換向片的弧面，換向器無斷裂、燒損現(xiàn)象；（5）齒條內(nèi)各部件和聯(lián)結(jié)部分須油潤，各孔內(nèi)不得有鐵屑及雜物；擠切銷固定在齒條塊圓孔內(nèi)的臺上，不得頂住或壓住動作桿。（6）鎖閉齒輪圓弧與動作齒條削尖齒圓弧應(yīng)吻合，無明顯磨耗，接觸面不小于50%，在動作齒條處于鎖閉狀態(tài)下，兩圓弧面應(yīng)保持同圓心；（7）摩擦帶與內(nèi)齒輪伸出部分，應(yīng)保持清潔，不得銹蝕或沾油，摩擦帶無斷裂和擠出現(xiàn)象；（8）表示二極管外觀良好，無燒損現(xiàn)象，焊頭良好；（9）整機密封性能良好，能有效防水、防塵。手搖把孔和鑰匙孔處不漏水，不進塵土，機內(nèi)無積水、無粉塵及雜物。各種零部件無銹蝕；（10）機內(nèi)配線的

9、接線片和接線端子的螺母無松脫、虛接和滑扣現(xiàn)象，配線的絕緣層無損傷；（11）止擋栓不曠動，移位接觸器與觸頭間隙為 1.5 mm； 扳動檢查：（1）靜接點壓力適當(dāng)，接觸深度不少于4 mm動接點和靜接點座間隙不得小于3 mm。兩側(cè)相差不大于1.5 mm，中心線偏差不大于0.5 mm，動接點環(huán)不得低于靜接點片，靜接點片不得被動接點座園柱凸出臺撐開；（2）速動爪上的滾輪在轉(zhuǎn)動中應(yīng)在速動片上滾動，接觸量不少于2 mm，落下后不得與起動片缺口底部相碰。速動爪與速動片的間隙在解鎖時不小于0.2mm，鎖閉時為13mm。在解鎖和鎖閉時，速動爪和速動片不得相碰，在解鎖時，速動片無提前轉(zhuǎn)動的可能；（3）道岔扳至定位或

10、反位時，檢查柱落入表示桿缺口內(nèi)兩側(cè)間隙為1.50.5 mm；（4）鎖閉圓弧無明顯磨耗，并用大改錐緊固擠切銷壓蓋；（5）摩擦帶與內(nèi)齒輪伸出部分應(yīng)清潔無油污，調(diào)整彈簧各圈間隙不少于 l.5 mm；（6）道岔在正常轉(zhuǎn)動時，摩擦連接器不空轉(zhuǎn)；道岔轉(zhuǎn)換終了時，電動機應(yīng)稍有空轉(zhuǎn)；道岔尖軌因故不能轉(zhuǎn)換到位時，摩擦連接器應(yīng)空轉(zhuǎn)；（7）轉(zhuǎn)動中齒輪裝置的各齒輪嚙合良好，傳動不磨卡，無過大噪聲并檢查整流子工作時應(yīng)無過大火花，不拉?。唬?）道岔無反彈，調(diào)整力適當(dāng)。電氣特性測試 1、工作電流及摩擦電流的測試:將轉(zhuǎn)轍機的遮斷器打開，萬用表置于直流5A檔，兩表筆分別插在05、06上。操縱道岔，道岔動作過程中，萬用表所指示的

11、值為工作電流。在道岔第一連接桿處尖軌與基本軌之間夾入4mm鐵板，道岔轉(zhuǎn)不到底時，萬用表所指示的數(shù)值為摩擦電流（兩只表筆應(yīng)注意極性，并根據(jù)道岔轉(zhuǎn)換方向，變換表筆）。也可從控制臺上的電流表上測試。 2、道岔表示繼電器交、直流電壓的測試交流電壓的測試，用萬用表交流100V檔測表示繼電器的1、4線圈上電壓。直流電壓的測試，用萬用表直流100V檔在表示繼電器1、4線圈上測量。電動道岔的調(diào)整 道岔尖軌密貼狀態(tài)的檢查和調(diào)整 （一）道岔尖軌密貼狀態(tài)的檢查 檢查尖軌密貼狀態(tài)的方法很簡單，即用撬棍將道岔尖軌分別撥向定位和反位，使之密貼于基本軌。撤去撬棍后，尖軌保持與基本軌密貼，則表示尖軌密貼狀態(tài)良好。如果撤去撬棍

12、后，尖軌自動移位，離開基本軌，則表示尖軌反彈，尖軌與基本軌間的間隙越大，反彈的力也越大。應(yīng)查找原因，克服尖軌反彈，使其達到安裝標(biāo)準(zhǔn)。 對使用中的道岔，如發(fā)現(xiàn)異狀較為嚴(yán)重,可要點，用手搖把搖動道岔，檢查尖軌的密貼狀態(tài)。搖動道岔，使尖軌與基本軌密貼，松開手搖把時，尖軌保持不動，表示密貼良好；若尖軌自動移位，且手搖把反轉(zhuǎn)，表示尖軌有反彈或繃勁。這時應(yīng)立即通知工務(wù)，克服尖軌反彈現(xiàn)象。 在通常情況下，檢查道岔尖軌密貼狀態(tài)的方法是在道岔第一連接桿處的尖軌與基本軌間,加一塊寬20mm厚4mm的鐵片，扳動或手搖道岔，道岔不能鎖閉，表示不能接通，可視為道岔尖軌密貼狀態(tài)良好。這種檢查方法符合鐵路技術(shù)管理規(guī)程的要求

13、是常規(guī)使用的。道岔尖軌密貼狀態(tài)的調(diào)整（即密貼力的調(diào)整）調(diào)整前工務(wù)道岔開口必須合適，一般道岔開口在142mm至152mm之間，以保證密貼調(diào)整桿的空動距離不小于5mm。道岔調(diào)整的程序：先密貼、后表示缺口；先伸出，后拉人（伸出、拉人指動作桿的狀態(tài)）。為了敘述方便，規(guī)定靠近拉桿連接銷一側(cè)的軸套叫內(nèi)軸套，靠螺扣外端的軸套叫外軸套。1. 當(dāng)尖軌與基本軌不密貼時；可擰開螺母，旋動軸套；縮小軸套間隙，當(dāng)電動轉(zhuǎn)轍機的動作桿處于伸出位置時應(yīng)調(diào)整內(nèi)軸套，當(dāng)電動轉(zhuǎn)微機的動作桿在拉人位置時，應(yīng)調(diào)整外軸。2. 當(dāng)尖軌已經(jīng)密貼于基本軌，而電動轉(zhuǎn)轍機不能完成機械鎖閉（即削尖齒不能進人鎖閉圓?。r，應(yīng)將兩輪套的間隙增大。當(dāng)動作

14、桿處于伸出位置時，應(yīng)調(diào)整內(nèi)軸套，當(dāng)動作桿在拉入位置時，則應(yīng)調(diào)整外軸套。3. 當(dāng)尖軌已經(jīng)密貼于基本軌，且已完成機械鎖閉時，還應(yīng)進行微調(diào)，使密貼力適中。如尖軌與基本軌密貼良好但轉(zhuǎn)轍機不能鎖閉，說明密貼力過大。若尖軌與基本軌密貼轉(zhuǎn)轍機已鎖閉，說明密貼力太小。此時應(yīng)將道岔操至另一位置，用450mm活口扳手（或管鉗）松開密貼調(diào)整桿上的螺帽，退出檔環(huán)，然后旋動軸套（密貼力大時旋松，密貼力小時旋緊）。密貼調(diào)整好后，應(yīng)將檔環(huán)卡人，擰緊螺帽，并用鐵綁線在螺帽根部扎緊。摩擦電流的調(diào)整電動轉(zhuǎn)轍機的摩擦電流指減速器內(nèi)齒輪在摩擦夾板內(nèi)空轉(zhuǎn)的電流。測試摩擦電流的方法是在尖軌和基本軌之間插入障礙物。使轉(zhuǎn)換中的尖軌受阻，內(nèi)齒

15、輪空轉(zhuǎn)，摩擦聯(lián)接器失去聯(lián)接作用，這時測得的電動機電流就是摩擦電流。調(diào)節(jié)摩擦聯(lián)接器彈簧桿上的螺母，改變彈簧的壓力，就能調(diào)整摩擦電流的大小。具體方法為：打開遮斷器，將萬用表置直流5A檔，兩表筆接05、06上，扳動道岔時，用4mm鐵板夾于尖軌與基本軌之間（第一連接桿處），使電動轉(zhuǎn)轍機空轉(zhuǎn)。此時調(diào)整摩擦帶上的彈簧螺母的松或緊即可調(diào)整摩擦電流的大小，緊時摩擦電流增大，松時減小，在擰動螺母而摩擦電流變化不大時。可用扳手輕輕敲擊壓力彈簧，摩擦電流即可調(diào)整。在通常情況下，即道岔無病害或病害不明顯，電動轉(zhuǎn)轍機的摩擦電流一般為工作電流的1.3倍，就能滿足道岔轉(zhuǎn)換的需要。從降低電動道岔的故障率和確保電動機不被燒損這

16、兩個觀點出發(fā)，信號維護規(guī)則規(guī)定：ZD6A型、ZD6D型、ZD6-F型電動轉(zhuǎn)轍機單機使用時，摩擦電流調(diào)整范圍為2.32.9A，ZD6-E和ZD6-J型電動轉(zhuǎn)轍機雙機配套使用時，單機摩擦電流調(diào)整范圍為2.02.5A。表示缺口的檢查和調(diào)整電動轉(zhuǎn)轍機中的表示桿與自動開閉器配合，共同完成對道岔開通位置和尖軌密貼狀態(tài)的監(jiān)督檢查。電動轉(zhuǎn)轍機的表示桿一端與道岔的尖端桿連接，隨道岔尖軌的移動而移動。表示桿由兩根帶有表示缺口的長方形桿件組合而成，其中一根叫主表示桿，另一根叫副表示桿。當(dāng)?shù)兰廛壟c基本軌密貼，且完成鎖閉時，在自動開閉器的配合作用下，檢查塊落入相應(yīng)表示桿的表示缺口，實現(xiàn)道岔尖軌位置和密貼狀態(tài)的檢查監(jiān)督。

17、信號維護規(guī)則要求檢查塊落入表示缺口后，檢查柱和表示缺口的一邊應(yīng)有1.5mm 0.5mm的間隙（ZD6-J型機為缺口間隙加尖軌與基本軌的間隙之和應(yīng)不大于7mm）。這個間隙在轉(zhuǎn)轍機動接點組一側(cè)下方的空隙中可以看到。檢查表示缺口就是觀察或測量這個間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)整表示缺口就是調(diào)整表示桿的行程，使檢查住落入表示缺口；且缺口間隙滿足信號維護規(guī)則的要求。在工程施工中，調(diào)整表示缺口的程序一般是先粗調(diào)，后細(xì)調(diào)。在進行細(xì)調(diào)時，必須先調(diào)整主表示桿，即伸出位置的表示桿缺口，后調(diào)整副表示桿，即拉人位置的表示桿缺口。粗調(diào)就是使檢查柱能落人表示缺口，也便于進行密貼調(diào)整；細(xì)調(diào)必須在道岔密貼調(diào)整到最佳狀態(tài)后進行，使缺口間

18、隙達到信號維護規(guī)則的要求。在日常維修中，都是進行檢查和細(xì)調(diào)。表示缺口的具體調(diào)整方法為：1. 主口的調(diào)整（即道岔伸出時缺口的調(diào)整）將道岔操至伸出位置，用450mm大扳手或管鉗松開尖端桿上的調(diào)整螺母，移動表示桿，使檢查柱落入表示桿缺口內(nèi)間隙為1.50.5mm，然后擰緊尖端桿上的調(diào)整螺母，根部用鐵線扎緊。2. 副口的調(diào)整（即道岔拉入時缺口的調(diào)整）將道岔操至拉入位置，松開表示桿上的橫穿螺絲，卸去尾端外罩，擰動調(diào)整螺絲，使檢查柱落入表示桿缺口內(nèi)，間隙為1.50.5mm，然后擰緊表示桿上的橫穿螺絲，擰上尾端外罩。3. 自動開閉器接點接觸深度的調(diào)整調(diào)整時用小扳手松開速動爪上調(diào)整螺栓的固定螺母，用改錐擰動調(diào)整

19、螺栓來改變動接點的位置，調(diào)整接觸深度，調(diào)好后用改錐頂住調(diào)整螺栓，同時用小板手?jǐn)Q緊固定螺母即可。注意：調(diào)完后將道岔操到另一側(cè)，看接點接觸深度是否合適。表示缺口調(diào)整良好后，常因尖軌爬行、連接銷子曠動、螺栓松動等方面的影響而改變因此必須定期檢查。為了檢查方便，在電動轉(zhuǎn)轍機箱外側(cè)，表示桿伸出口上方位置設(shè)置一個表示缺口檢查窗。檢查窗鐵片固定箱體上。當(dāng)表示缺口調(diào)整到最佳位置時，在表示桿上打一標(biāo)記，如一橫向直線使這個標(biāo)記對準(zhǔn)檢查窗鐵片上相應(yīng)指針的尖端。日常巡視檢查時，觀察表示桿上的標(biāo)記和檢查窗指針尖端的相對位置即可。若標(biāo)記和尖端相對準(zhǔn)，可認(rèn)為表示缺口正確；若標(biāo)記和尖端已錯開，可認(rèn)為表示缺口有變化，錯開位置越

20、大，表示缺口變化也越大，應(yīng)及時進行調(diào)整。三、道岔檢修流程： 組成：由道岔啟動電路和道岔表示電路構(gòu)成。四、 ZD6電動轉(zhuǎn)轍機控制電路：1、啟動電路是動作電動轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)換道岔的電路；2、表示電路是在控制臺上表示道岔實際位置。 作用：一、 四線制道岔控制電路：（一）、道岔啟動電路技術(shù)要求：1、道岔區(qū)段有車占用，或道岔區(qū)段軌道電路發(fā)生故障時，該區(qū)段道岔不應(yīng)轉(zhuǎn)換。對道岔的此種鎖閉為區(qū)段鎖閉。2、進路在鎖閉狀態(tài)時，進路上的道岔應(yīng)不能轉(zhuǎn)換。對道岔的此種鎖閉稱為進路鎖閉。3、道岔一經(jīng)啟動，就應(yīng)轉(zhuǎn)換到底，不受車輛進入影響，也不受值班員的控制。否則，在車輛進入道岔區(qū)段時，若道岔停轉(zhuǎn)或受值班員控制而回轉(zhuǎn)，都可能造成脫

21、軌或擠岔事故。4、道岔啟動電路接通后，由于電路故障（如自動開閉器接點、電機炭刷接觸不良），使道岔未轉(zhuǎn)動，這時應(yīng)能自動切斷啟動電路，以免由于鄰線列車震動等原因故障消除后，造成道岔自行轉(zhuǎn)換。5、道岔轉(zhuǎn)換途中受阻（如尖軌與基本軌的軌縫夾有道砟等），使道岔不能轉(zhuǎn)換到底時，應(yīng)保證經(jīng)值班員操縱能使道岔轉(zhuǎn)回原位。6、道岔轉(zhuǎn)換完畢應(yīng)能自動斷開啟動電路。 有車不能轉(zhuǎn)；鎖閉不能轉(zhuǎn)；一轉(zhuǎn)就轉(zhuǎn)到底；遇阻能回轉(zhuǎn)；斷路不再轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)完就切斷。 道岔表示電路技術(shù)要求： 1用道岔表示繼電器的吸起狀態(tài)和道岔的正確位置相對應(yīng)，不準(zhǔn)用一個繼電器的吸起和落下表示道岔的兩種位置。即只能用道岔DBJ的吸起表示道岔在定位，用道岔FBJ的吸起表

22、示道岔在反位。 2室外聯(lián)系電路發(fā)生混線或混入其它電源時，必須保證不會使DBJ和FBJ錯誤勵磁。 3道岔在轉(zhuǎn)換過程中，或發(fā)生擠岔、停電、斷線等故障時，應(yīng)保證DBJ和FBJ失磁落下。（1）道岔啟動電路故障時：.單操道岔，道岔原來位置表示燈不滅，說明1DQJ未勵磁；.單操道岔，道岔原來位置表示燈熄滅，但是當(dāng)松開單操按鈕時，道岔原來位置表示燈又點亮，說明2DQJ不轉(zhuǎn)極。上述二種故障現(xiàn)象，可判斷故障在室內(nèi)。道岔定、反位表示燈均無表示，且發(fā)生擠岔報警時，不單操道岔，應(yīng)在分線盤有關(guān)端子上測啟動電路回路電阻，以區(qū)分室內(nèi)、外故障。故障分析： 對于四線制道岔來說：X1為定位的啟動和表示公用線；X2為反位的啟動和表

23、示公用線；X3為定、反位表示公用線；X4為定、反位啟動公用線。因此道岔在定位，X1與X3之間應(yīng)該是通的；道岔在反位，X2與X4之間應(yīng)該是通的。以道岔在定位為例，X1與X3之間不通，說明故障在室外，如果X1與X3之間有電阻，一般可確定為室內(nèi)電路開路。為可靠起見，可單操道岔，用萬用表直流250V電壓擋在分線盤處測X1與X3之間有無直流電壓，如果無電壓，肯定故障在室內(nèi)，如果有電壓，故障在室外。 當(dāng)判斷故障在室內(nèi)時，應(yīng)首先看室內(nèi)道岔啟動電路的熔斷器，如果熔絲熔斷，應(yīng)換上熔絲后試驗一次，再燒斷，則為混線故障。 區(qū)分混線故障在室內(nèi)還是在室外，應(yīng)再次在分線盤處測試。拆下分線盤處故障道岔X1與X3的電纜線，測

24、啟動電路室內(nèi)側(cè)的電阻，如果電阻無窮大(開路)，則為室外故障；如果有電阻，則為室內(nèi)故障。對于雙動道岔，單獨操縱后電流表指針擺動一次為室外故障。道岔表示電路的區(qū)分：對于四線制道岔控制電路：定位無表示時，在分線盤處測X1與X3的交流電壓；反位無表示時，在分線盤處測X2與X3的交流電壓；若測得交流電壓有110V左右，說明室外開路；若測得電壓為0V時，應(yīng)拆開X3電纜線再測電壓，有110V左右為室外短路；仍為0V則室內(nèi)開路。 1、手動搖動轉(zhuǎn)轍機時，先用鑰匙打開蓋露出搖把插孔。將搖把插入減速大齒輪軸。搖動轉(zhuǎn)轍機至所需位置。此后雖抽出搖把，但安全接點被斷開必須打開機蓋，合上安全接點，轉(zhuǎn)轍機才能復(fù)原。五、注意事

25、項： 2、擠切銷更換周期？ 答：主銷正線半年一次，側(cè)線主銷一年一次，副銷檢查，不良更換。 3、ZD6電轉(zhuǎn)機的配線類型有哪幾種？答：ZD6電轉(zhuǎn)機的配線類型有兩種：道岔在定位，電動轉(zhuǎn)轍機動作桿處于“左伸”或“右縮”位置，自動開閉器接點第一、三排接點閉合，適應(yīng)此種類型的配線稱為第一種配線；道岔在定位，電動轉(zhuǎn)轍機動作桿處于“右伸”或“左縮”位置，自動開閉器接點第二、四排接點閉合，適應(yīng)此種類型的配線稱為第二種配線。4、電氣集中車站有關(guān)道岔作業(yè)施工完畢后，如何正確核對道岔位置？答：電氣集中車站有關(guān)道岔作業(yè)施工完畢后核對道岔位置時，關(guān)鍵是做到“四個一致”即：扳動位置、表示燈、接通光帶與室外道岔一致。室內(nèi)扳定

26、位時應(yīng)有定位表示、扳反位時應(yīng)由反位表示；室外人員核對道岔位置后說：“道岔現(xiàn)在開通股道或道岔定位（或反位）”。室內(nèi)則按壓接通光帶按鈕（或排進路），核對“四個一致”，定、反位均核對完畢后，方可銷點，交付使用。六、小結(jié)：1.熟知電動轉(zhuǎn)轍機的主要技術(shù)特性：（1）ZD6-D型電轉(zhuǎn)機：額定負(fù)載3432N，額定電壓DC160V，動作電流2.0A，轉(zhuǎn)換時間5.5s，動作桿動程1652mm，表示桿動程145185mm，主鎖閉力294201961N。2電動道岔尖軌不密貼時應(yīng)如何調(diào)整？答：尖軌與基本軌不密貼時，先將道岔手搖至機械解鎖狀態(tài)，然后擰開螺母， 退出擋環(huán)，將軸套向旋緊方向旋緊，使軸套間隙縮小，當(dāng)動作桿處于伸出位置時，調(diào)整靠近轉(zhuǎn)轍機一側(cè)的軸套，動作桿在拉入位置時，應(yīng)調(diào)整另一側(cè)的軸套。當(dāng)尖軌已經(jīng)密貼而轉(zhuǎn)轍機不能完成機械鎖閉時，應(yīng)將兩軸套的間隙增大( 即向旋