1、.：.；第二章 底盤缺點的診斷第一節(jié) 離合器分別不徹底的缺點診斷與排除1實訓(xùn)內(nèi)容及目的1)根據(jù)缺點特征分析離合器分別不徹底的緣由，并確定缺點部位。2)熟練排除離合器分別不徹底的缺點。3)正確驗證缺點排除后的效果。2實訓(xùn)技術(shù)規(guī)范及要求 1)離合器可以迅速徹底地切斷發(fā)動機(jī)與變速器之間的動力傳送，并能平穩(wěn)可靠地接合，且無異響。 2)摩擦片厚度不能超越原廠規(guī)定的運用極限。 3)以原車維修手冊上的技術(shù)參數(shù)和要求作為技術(shù)規(guī)范。 3實訓(xùn)器材和器具 豐田轎車假設(shè)干輛。排除缺點時可供改換的性能合格的零部件假設(shè)干，拆裝離合器芯棒假設(shè)干個；扭力扳手、常用扳手、鉗子、旋具各假設(shè)干；百分表、游標(biāo)卡尺、直角尺、直尺各假設(shè)

2、干，干凈汽油、光滑脂、棉紗假設(shè)干。 4實訓(xùn)本卷須知1)檢查與排除缺點時，均應(yīng)按照豐田轎車有關(guān)技術(shù)參數(shù)和規(guī)定進(jìn)展拆檢與裝調(diào)。 2)對雙片周布彈簧式離合器的缺點診斷與排除，應(yīng)另行添加與其相關(guān)的工程和內(nèi)容。 3)缺點的設(shè)置可根據(jù)實踐條件進(jìn)展選擇。 4)實訓(xùn)與考核前必需具備正確運用離合器的操作才干。 5實訓(xùn)操作步驟(1)缺點景象離合器踏板踩究竟時，離合器處于半接合形狀，其從動盤沒有完全與自動盤分別，換檔困難；掛低速檔時，離合器踏板尚無完全放松，有發(fā)動機(jī)熄火景象。缺點診斷先將變速器處于空檔位，使發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)；再踩下離合器踏板，將變速器掛“倒檔或“一檔，看能否能平穩(wěn)接合。假設(shè)各齒輪能平穩(wěn)嚙合，那么斷定其

3、任務(wù)形狀良好；假設(shè)換檔困難并伴有齒輪撞擊聲，那么闡明離合器分別不徹底。(3)缺點緣由分析及排除方法 1)離合器踏板自在行程過大，而離合器踏板行程過小，使離合器分別不徹底。應(yīng)按規(guī)定調(diào)整離合器踏板行程和自在行程。 2)離合器液壓傳動系統(tǒng)中有空氣或管路有滲漏，主缸、任務(wù)缸活塞密封不良或儲液室通氣孔堵塞。檢查走漏情況，緊固管接頭，改換主缸、任務(wù)缸的密封件。 3)從動盤或壓盤翹曲不平。應(yīng)改換從動盤或壓盤。4)離合器支配機(jī)構(gòu)中，鋼索磨損嚴(yán)重或緊固螺栓松動。應(yīng)重新緊固或改換鋼索。5)膜片彈簧彈力減弱或分別指端磨損過度。應(yīng)改換膜片彈簧?？己它c1考核要求掌握離合器分別不徹底缺點確實診方法。熟練排除離合器分別不徹

4、底的缺點。用正確方法驗證缺點排除后的效果，并得出正確結(jié)論。缺點的設(shè)置及選取原那么見表3-4l。2考核時間考核時間30min。3考核評分規(guī)范離合器分別不徹底缺點診斷與排除的內(nèi)容和評分規(guī)范見表3-42。第二節(jié) 離合器打滑的缺點診斷與排除1實訓(xùn)內(nèi)容及目的1)正確分析離合器打滑的缺點緣由，確定缺點部位。2)熟練排除離合器打滑的缺點。3)正確進(jìn)展缺點排除效果的驗證。2實訓(xùn)技術(shù)規(guī)范及要求1)離合器可以迅速徹底地切斷發(fā)動機(jī)與變速器之間的動力傳送，并能平穩(wěn)可靠地接合，無異響、無打滑景象。2)摩擦片的厚度不能超越原廠規(guī)定的運用限制。3)從動盤摩擦片及鋼片不得折斷、破裂及鉚釘松動等。4)技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合原廠規(guī)定。3

5、實訓(xùn)器材和器具豐田轎車假設(shè)干輛。排除缺點時可供改換的性能合格的零部件假設(shè)干；游標(biāo)卡尺、直尺、角尺、扭力扳手、扳手、鉗子各假設(shè)干；干凈汽油、容器、棉紗及細(xì)砂布等假設(shè)干。4實訓(xùn)本卷須知1)豐田轎車可在不裝配發(fā)動機(jī)的情況下，利用公用工具進(jìn)展離合器的裝配。2)裝配離合器時，直先拆下變速器。安裝時，必需堅持各部件原來的位置和方向，如從動盤、回位彈簧、橡膠防塵罩、分別軸承傳動臂及離合器蓋和飛輪殼上的標(biāo)志等。3)缺點的設(shè)置可根據(jù)實踐條件進(jìn)展選擇。4)實訓(xùn)與考核前，必需具備正確運用離合器的操作才干。5實訓(xùn)操作步驟(1)缺點景象離合器打滑表現(xiàn)為汽車起步困難，汽車在行駛中車速不能隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，感到行駛

6、無力，上坡滿載行駛時深打動力缺乏，還會有冒煙、燒焦味出現(xiàn)。(2)缺點診斷1)汽車起步時，離合器踏板抬起很高，汽車不能起步；加速時，車速不能隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而提高，并感到汽車無力，闡明離合器打滑。2)變速器掛入低速檔，拉緊駐車制動，緩抬離合器踏板，使離合器逐漸接合，同時加大節(jié)氣門，發(fā)動機(jī)無負(fù)荷感，汽車不能起步，發(fā)動機(jī)又不熄火，闡明離合器打滑。(3)缺點緣由分析及排除方法1)離合器支配系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)，離合器踏板沒有自在行程，應(yīng)檢查并按規(guī)定調(diào)整。2)從動盤摩擦片嚴(yán)重磨損時，那么鉚釘外露。假設(shè)鉚釘埋頭深度小于0.30mm，應(yīng)改換摩擦片。新摩擦片應(yīng)洗凈并用緊縮空氣吹干。3)摩擦片上假設(shè)有油污，那么應(yīng)去除

7、摩擦片、壓盤及飛輪上的油污。4)膜片彈簧彈力缺乏、變形、損壞，應(yīng)改換。5)離合器蓋與飛輪的銜接螺栓松動，檢查并重新緊固。6)壓盤有缺陷或分別又卡住，分別軸承不回位，檢查排除發(fā)卡或不回位的缺點。7)從動盤摩擦片磨損逾限，減弱了膜片彈簧的壓緊力，使發(fā)動機(jī)應(yīng)輸出的轉(zhuǎn)矩不能完全傳送到變速器，汽車上坡、加速時離合器打滑，此時應(yīng)改換離合器摩擦片。考核點1考核要求 根據(jù)景象判別與查出離合器打滑的缺點緣由。正確進(jìn)展離合器打滑缺點的檢查，并能熟練排除缺點。驗證缺點排除后的效果，排除缺點后的離合器應(yīng)能正常任務(wù)。缺點部位的設(shè)置及選取原那么見表3-43。2考核時間考核時間50min。3考核評分離合器打滑缺點診斷與排除

8、的內(nèi)容和評分規(guī)范見表3-44。第三節(jié) 離合器異晌的缺點與診斷1實訓(xùn)內(nèi)容及目的1)分析離合器產(chǎn)生異響的緣由，根據(jù)異響特征查出缺點部位。2)熟練排除離合器異響的缺點，并正確驗證缺點排除后的效果。 2實訓(xùn)技術(shù)規(guī)范及要求1)離合器可以迅速徹底地分別，并能平穩(wěn)可靠地接合，且無異響。2)摩擦片厚度不得超越原廠規(guī)定的運用極限。3實訓(xùn)器材和器具豐田轎車假設(shè)干輛。排除缺點時可供改換的性能合格的零部件假設(shè)干；扭力扳手、常用扳手、鉗子、旋具、游標(biāo)卡尺、塞尺、直尺各假設(shè)干；公用工具拆裝離合器芯棒假設(shè)干個，干凈汽油、C6光滑油、棉紗等假設(shè)干。4實訓(xùn)本卷須知1)拆裝過程中，必需按照有關(guān)技術(shù)要求和規(guī)范進(jìn)展操作，并運用公用工

9、具。2)除上述異響外，假設(shè)其他部位出現(xiàn)異響，那么應(yīng)根據(jù)異響部位及特征進(jìn)展相應(yīng)的診斷(如緊固件松脫等)，并予排除。3)對雙片、周置彈簧式離合器異響缺點的診斷與排除，應(yīng)另行添加相關(guān)的工程與內(nèi)容4)缺點的設(shè)置可根據(jù)實踐條件進(jìn)展選擇。5)實訓(xùn)與考核前，必需具備正確運用離合器的操作才干。5實訓(xùn)操作步驟(1)缺點景象在任務(wù)過程中，有時離合器會發(fā)出各種不同的響聲。(2)缺點診斷在發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)過程中，當(dāng)踩下或抬起離合器踏板時，發(fā)出“沙沙響聲，那么為分別軸承響。 (3)缺點緣由分析及排除方法 1)當(dāng)離合器將要分別或?qū)⒁雍系乃查g發(fā)出響聲，普通是由于從動盤鉚釘或摩擦片鉚釘松動，或從動盤轂花鍵齒磨損嚴(yán)重，或減振彈

10、簧損壞呵斥。應(yīng)檢查鉚釘?shù)木o固情況，齒轂的磨損情況和減振彈簧有無松曠、斷裂，進(jìn)展修復(fù)或改換部件。 2)離合器踏板踩究竟，離合器發(fā)出金屬干摩擦聲。闡明分別軸承損壞不轉(zhuǎn)，應(yīng)改換軸承。 3)踩下離合器踏板時，離合器前部發(fā)出響聲，能夠是變速器輸入軸前端軸承發(fā)響。應(yīng)檢查光滑或改換軸承。4)抬起離合器踏板，離合器接合時，在離合器后部發(fā)出響聲。能夠是變速器有缺點引起的，或是壓盤與離合器蓋銜接鋼片的鉚釘松動，應(yīng)重新鉚接。5)離合器完全接合時發(fā)出響聲，普通是分別軸承與分別又之間的間隙小，或沒聲間隙呵斥的。應(yīng)檢查分別叉和離合器踏板回位彈簧的彈力。如彈力缺乏或彈簧折斷，應(yīng)換新件?？己它c1考核要求 根據(jù)異響特征確定缺點

11、部位，查明異響緣由。 熟練排除離合器異響的缺點。正確進(jìn)展離合器的拆裝、調(diào)整、改換，操作熟練。缺點設(shè)置與選擇原那么見表3-45。2考核時間考核時間50min。3考核評分規(guī)范離合器異響缺點與診斷的內(nèi)容和評分規(guī)范見表3-46。第四節(jié) 手動變速器自動脫檔的缺點診斷與排除1實訓(xùn)內(nèi)容及目的1)根據(jù)缺點景象分析缺點緣由，查找出缺點部位。2)熟練掌握排除變速器自動脫檔缺點的操作技藝。3)正確驗證缺點排除后的效果。2實訓(xùn)技術(shù)規(guī)范及要求1)變速桿操作性能正常。2)變速器與發(fā)動機(jī)銜接緊固牢靠。3)變速器齒輪、軸、軸承等零件技術(shù)形狀及各部配合良好。4)變速又軸定位槽、定位球、定位彈簧等鎖止定位穩(wěn)定可靠。3實訓(xùn)器材和器

12、具豐田轎車假設(shè)干輛。排除缺點時可供改換的性能合格的零部件假設(shè)干；扭力扳手、扳手、鉗子、旋具、塞尺、變速桿量規(guī)各假設(shè)干，汽油、光滑油、棉絲等假設(shè)干。4實訓(xùn)本卷須知1)必需正確運用變速器，掌握正確的操作方法，制止違規(guī)操作。2)必需按照原廠要求運用變速器光滑油。 3)缺點的設(shè)置可根據(jù)實踐條件進(jìn)展選擇。5實訓(xùn)操作步驟(1)缺點景象汽車在行駛過程中，變速器變速桿自行跳到空檔位置。(2)緣由分析及排除方法1)接合套或齒輪的牙齒，由于長期反復(fù)的掛檔、摘檔、相互撞擊、磨損，使相互嚙合的牙齒在齒長方向磨損不均勻而構(gòu)成錐形。磨損成錐形的牙齒在傳力過程中，會產(chǎn)生軸向分力。當(dāng)此軸向分力增大到足以抑制支配機(jī)構(gòu)中定位彈簧

13、的張力時，便會使掛上檔的變速器自行跳回到空檔位置，構(gòu)成變速器跳檔。此時應(yīng)檢查接合套或齒輪的牙齒磨損情況。假設(shè)磨損嚴(yán)重，那么須改換接合套或齒輪的牙齒。2)變速器支配機(jī)構(gòu)中的定位安裝失效，如定位彈簧過軟或折斷、換檔又軸上的定位凹槽過分磨損或鋼球喪失等，都會使定位作用減弱或消逝，呵斥跳檔。應(yīng)檢查并視情況改換彈簧。3)變速器變速桿或又軸、撥又等零件變形、嚴(yán)重磨損或固定螺栓松動等，能夠使換擋齒輪接合套的牙齒掛不到位，定位鋼球不能進(jìn)入定位凹槽，產(chǎn)生跳檔。此時應(yīng)檢查變速器變速桿或叉軸、撥叉等零件的磨損情況，嚴(yán)重時改換。4)變速器中，各軸承卡環(huán)或齒輪反面的推力墊圈磨損過大或配合尺寸不當(dāng)，軸承蓋或軸承松動等，應(yīng)

14、檢查齒輪或接合套的內(nèi)齒圈的牙齒能否磨成錐形或損傷。磨損嚴(yán)重應(yīng)改換。5)變速器軸承松曠、變速器殼體變形、殼體前平面翹曲等，導(dǎo)致軸的傾斜或變形，破壞齒輪的正常嚙合，引起變速器跳檔。檢查并視詳細(xì)情況改換厚度適當(dāng)?shù)目ōh(huán)、墊圈或軸承?？己它c1考核要求 正確分析缺點緣由，找出缺點部位。熟練排除缺點，并驗證缺點排除后的效果。正確運用變速器。缺點設(shè)置及選取原那么見表3-47。2考核時間考核時間50min。3考核評分規(guī)范手動變速器自動脫檔缺點與排除的內(nèi)容和評分規(guī)范見表3-48。第五節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向繁重的缺點診斷與排除1實訓(xùn)內(nèi)容及目的1)掌握四輪定位儀的運用方法。2)可以正確分析汽車轉(zhuǎn)向繁重的緣由，查出缺點部位。3)

15、熟練排除汽車轉(zhuǎn)向繁重的缺點，并驗證缺點排除后的效果。2實訓(xùn)技術(shù)規(guī)范及要求1)汽車方向盤應(yīng)轉(zhuǎn)動靈敏、支配方便、無阻滯景象；2)前輪定位參數(shù)符合原廠規(guī)定要求。3實訓(xùn)器材和器具豐田轎車、豐田機(jī)械式轉(zhuǎn)向器各假設(shè)干。四輪定位儀、空氣緊縮機(jī)、壓桿油槍各假設(shè)干；氣壓表、彈簧秤各假設(shè)干，排除缺點時可供改換的性能合格的零部件假設(shè)干；扭力扳手、扳手、旋具各假設(shè)干，光滑油、棉絲等假設(shè)干。4實訓(xùn)本卷須知1)轉(zhuǎn)向器裝復(fù)后，必需檢查齒輪與齒條的嚙合間隙，并進(jìn)展調(diào)整。2)排除缺點時的操作順序可適當(dāng)調(diào)整。3)缺點的設(shè)置可根據(jù)實踐條件進(jìn)展選擇。5實訓(xùn)操作步驟1)做轉(zhuǎn)向?qū)嶒?，進(jìn)展轉(zhuǎn)向繁重的缺點確診。2)檢查輪胎氣壓能否充足，假設(shè)

16、充氣缺乏，那么應(yīng)進(jìn)展充氣。假設(shè)充氣后缺點消逝，那么闡明缺點系輪胎氣壓缺乏(主要是前輪)。3)檢查轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向節(jié)襯套、軸承，以及縱、橫拉桿各銜接處的光滑情況。假設(shè)加注光滑油、光滑脂后缺點消逝，那么闡明缺點系光滑不良。4)檢查轉(zhuǎn)向器有無缺點。假設(shè)上述正常仍感轉(zhuǎn)向繁重，拆下橫拉桿，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，檢查能否輕便靈敏。假設(shè)有碰擦、卡滯景象，那么應(yīng)拆檢轉(zhuǎn)向器，檢查能否轉(zhuǎn)向齒輪與齒條嚙合過緊、軸承或襯套過緊、傳動件損壞等。留意：轉(zhuǎn)向器各零件不允許焊接或校正，只能改換。5)檢查轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷。將橫拉桿一端拆下，用手扳動前輪使其偏轉(zhuǎn)。假設(shè)繁重阻澀，那么闡明轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷配合過緊；假設(shè)轉(zhuǎn)動輕便靈敏，那么應(yīng)進(jìn)一步檢查球頭銷

17、；假設(shè)過緊，那么應(yīng)進(jìn)展調(diào)整。6)檢查前輪定位參數(shù)。用四輪定位儀檢查前輪定位參數(shù)，并進(jìn)展相應(yīng)調(diào)整。7)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向繁重的缺點時，應(yīng)先檢查油泵傳動帶的松緊度和供油量，必要時再拆檢或改換動力轉(zhuǎn)向油泵?？己它c1考核要求 分析汽車轉(zhuǎn)向繁重的缺點緣由，確定缺點部位。 運用正確的方法，熟練排除轉(zhuǎn)向繁重的缺點并進(jìn)展驗證。缺點設(shè)置及選取原那么見表3-49。2考核時間考核時間50min。3考核評分規(guī)范汽車轉(zhuǎn)向繁重的缺點診斷與排除的內(nèi)容和評分規(guī)范見表3-50。第六節(jié) 液壓制動效能不良的缺點診斷與排除1實訓(xùn)內(nèi)容及目的1)掌握用制動實驗臺測試汽車制動力的方法。2)正確分析液壓制動系統(tǒng)制動效能不良的缺點緣由，找出

18、缺點部位。3)熟練排除缺點，并正確地進(jìn)展缺點排除后的驗證。2實訓(xùn)技術(shù)規(guī)范及要求1)汽車制動力總和與整車重的百分比60(空載或滿載)。2)汽車前軸的制動力與軸荷百分比60。3)進(jìn)展制動實驗臺實驗時，在制動力增大的全過程中，左、右輪制動力的差，與該車輛左、右輪中制動力大者之比：前軸不得大于20，后軸不得大于24。4)進(jìn)展制動力檢測時，車輛各輪的阻滯力均不得大于該軸荷的5。3實訓(xùn)器材和器具豐田轎車假設(shè)干輛。制動實驗臺假設(shè)干臺，排除缺點時可供改換性能合格的零部件假設(shè)干；標(biāo)卡尺、直尺、角尺各假設(shè)干，扭力扳手、扳手、鉗子、旋具各假設(shè)干；盛制動液的容器、軟管、干凈汽油、柴油及棉紗等假設(shè)干。4實訓(xùn)本卷須知1)

19、制動液有腐蝕作用，必需妥善保管。2)拆檢或改換制動器摩擦片后，必需對駐車制動器進(jìn)展檢查和調(diào)整。3)必要時，應(yīng)對真空增壓器的任務(wù)性能進(jìn)展檢查，以保證制動效能良好。4)缺點的設(shè)置可根據(jù)實踐條件進(jìn)展選擇。5實訓(xùn)操作步驟(1)試車確診汽車行駛制動時，假設(shè)出現(xiàn)制動減速度小、制動間隔 長，那么闡明制動效能不良。(2)檢查和調(diào)整踏板行程1)踏板總行程的調(diào)整。踏板總行程假設(shè)小于規(guī)定值，應(yīng)調(diào)整銜接叉，經(jīng)過改動真空助力器推桿長度，使踏板總行程到達(dá)規(guī)定值。2)踏板自在行程的調(diào)整。使發(fā)動機(jī)熄火，踩幾次制動踏板，使真空助力器失去真空作用。用手壓下踏板，至感到有阻力時，此時壓下的間隔 為踏板自在行程。自在行程為35mm。

20、假設(shè)不符合要求，那么應(yīng)首先消除真空助力器推桿與總泵之間的間隙(旋動推桿調(diào)整螺栓)，然后放盡系統(tǒng)內(nèi)的空氣，再將自在行程調(diào)至規(guī)定值。(3)檢查制動液液面高度及系統(tǒng)有無滲漏景象檢查制動主缸、輪缸、管路及接頭各部，假設(shè)有滲漏應(yīng)予修復(fù)，并向儲液室中注滿規(guī)定制動液。(4)檢查主缸進(jìn)油孔、補(bǔ)償孔、通氣孔能否暢通假設(shè)上述各項均正常，制動力仍缺乏，那么對此項進(jìn)展檢查。假設(shè)被堵塞，應(yīng)予以排除。假設(shè)各孔均暢通，那么應(yīng)檢查主缸出油閥、回油閥能否密封不嚴(yán)，或是主缸回位彈簧預(yù)緊力過小等，假設(shè)是，那么應(yīng)改換。(5)液壓系統(tǒng)的排氣假設(shè)排除上述缺點后，制動力依然缺乏，可在怠速時延續(xù)踩下制動踏板2-3次。假設(shè)踏板位置隨之漸次升高

21、(踩下時有軟綿、似彈力的覺得)，那么闡明系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入了空氣，應(yīng)按下述方法進(jìn)展排氣：使發(fā)動機(jī)怠轉(zhuǎn)，旋松輪缸放氣螺釘，以軟管通人容器內(nèi)，延續(xù)踩下制動踏板數(shù)次，使踏板位置一次比一次增高，直至踩不動為止，并踩住不放松。由另一個人旋松放氣螺釘1234圈，待空氣伴隨制動液一同流出后，再旋緊放氣螺釘。如此反復(fù)數(shù)次，直至流出的制動液中無氣泡為止。各輪缸放氣順序是：右后輪一左后輪一右前輪一左前輪。流出的制動液應(yīng)搜集在容器內(nèi)，放氣螺釘擰緊力矩為710Nm。(6)踩下制動踏板感到很“硬而制動效能不良這能夠是制動液粘度過大，或管路不暢，如管路內(nèi)壁油垢積存過厚、油管凹癟等。假設(shè)是，那么應(yīng)予以改換；假設(shè)不是，那么應(yīng)檢查真空

22、助力器能否任務(wù)不良或失效。(7)制動器的檢查假設(shè)上述部位及真空助力器等機(jī)構(gòu)均正常，那么應(yīng)檢查制動器。如出現(xiàn)制動間隙過大、磨損過量、油污、損壞等，應(yīng)予以拆檢、清洗、改換。留意：磨損到達(dá)極限必需改換?？己它c1考核要求 可以正確地利用制動實驗臺測試汽車的制動力?？梢哉_地查找出液壓制動系統(tǒng)制動力缺乏的缺點緣由和缺點部位。 熟練地排除液壓制動系統(tǒng)制動力缺乏的缺點，并驗證效果。缺點設(shè)置及選取原那么見表3-51。2考核時間：50min。3考核評分規(guī)范：液壓制動效能不良的缺點診斷與排除的內(nèi)容和評分規(guī)范見表3-52。第七節(jié) 汽車行駛跑偏的缺點診斷與排除1實訓(xùn)內(nèi)容及目的1)可以正確分析汽車行駛跑偏的缺點緣由，確

23、定缺點部位。2)熟練地排除汽車行駛跑偏的缺點，并正確驗證缺點排除后的效果。3)掌握有關(guān)檢測設(shè)備的運用方法。2實訓(xùn)技術(shù)規(guī)范及要求1)左、右輪胎氣壓、輪胎型號一致，并符合原廠規(guī)定。2)左、右前輪定位參數(shù)一致，并符合原廠規(guī)定。3)左、右軸距符合原廠規(guī)定。4)左、右輪受力一致，且不得大于軸荷的5。5)左右兩側(cè)懸架、轉(zhuǎn)向節(jié)臂等任務(wù)性能一致。3實訓(xùn)器材和器具豐田轎車假設(shè)干輛。四輪定位儀、輪胎拆裝機(jī)、空氣緊縮機(jī)各假設(shè)干；氣壓表1個、長直尺各1個，排除缺點時可供改換的性能合格的零部件假設(shè)干；扭力扳手、扳手、鉗子、旋具各l把，干凈汽油、光滑脂、棉紗等假設(shè)干。4實訓(xùn)本卷須知1)路試時，必需保證汽車的制動、轉(zhuǎn)向等系

24、統(tǒng)性能良好、可靠，并由有閱歷的駕駛員操作，以防出現(xiàn)平安事故。2)檢查與排除缺點的過程中，必需留意人身與設(shè)備的平安。3)缺點的設(shè)置可根據(jù)實踐條件進(jìn)展選擇。5實訓(xùn)操作步驟1)路試確診。汽車直線行駛時，必需緊握轉(zhuǎn)向盤才干堅持直線行駛，稍放松轉(zhuǎn)向盤便自動跑向一邊；轉(zhuǎn)向盤在中間位置時，汽車自動偏離直線行駛方向，必需經(jīng)?；卣?，才干堅持直線行駛。假設(shè)汽車出現(xiàn)上述景象即為行駛跑偏。2)汽車行駛中跑偏?？上扔|摸跑偏一側(cè)的制動鼓和輪轂軸承，假設(shè)過熱，闡明制動拖滯或車輪軸承過緊，應(yīng)進(jìn)展拆檢和調(diào)整。3)檢查兩側(cè)車輪輪胎型號、尺寸、氣壓能否一致。型號、尺寸不一致應(yīng)改換輪胎。氣壓不符合要求，必需嚴(yán)厲按規(guī)范進(jìn)展充氣尤其是低

25、壓脂，不得過高或過低。4)假設(shè)上述均屬正常，那么運用四輪定位儀檢查和調(diào)整兩側(cè)前輪定位參數(shù)，使其堅持一致并符合要求。5)檢查兩側(cè)懸架、減振器等任務(wù)性能能否一致。不一致應(yīng)予以改換。6)檢查左右軸距能否一致、左右轉(zhuǎn)向節(jié)臂任務(wù)能否正常等。如有缺點，應(yīng)予以排除?？己它c1考核要求 分析汽車行駛跑偏的缺點緣由，正確查出缺點部位。熟練地排除汽車行駛跑偏的缺點，并驗證排除缺點后的效果。可以正確地運用有關(guān)檢測設(shè)備。缺點設(shè)置及選取原那么見表3-53。2考核時間考核時間50min。3考核評分規(guī)范汽車行駛跑偏缺點診斷與排除內(nèi)容和評分規(guī)范見表3-54。第八節(jié) 汽車行駛時擺振的缺點診斷與排除1實訓(xùn)內(nèi)容及目的1)根據(jù)缺點景象

26、查出缺點緣由，確定缺點部位。2)熟練地排除缺點，并進(jìn)展驗證。3)掌握減振器、車輪等組件的檢驗方法，以及有關(guān)檢測設(shè)備的運用方法。2實訓(xùn)技術(shù)規(guī)范及要求1)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)任務(wù)性能正常，懸架、減振器技術(shù)形狀良好。2)車輪符合動平衡要求，萬向節(jié)與傳動軸技術(shù)形狀良好。3)汽車在行駛中無異常振動景象。3實訓(xùn)器材和器具豐田轎車假設(shè)干輛。四輪定位儀、輪胎拆裝機(jī)、空氣緊縮機(jī)、輪胎動平衡檢測儀、減振器測試儀、舉升機(jī)各假設(shè)干，排除缺點時可供改換的性能合格的零部件假設(shè)干；直尺、角度尺、游標(biāo)卡尺、塞尺、氣壓表各假設(shè)干；常用工具假設(shè)干套，減振器及螺旋彈簧拆裝工具，干凈汽油、光滑脂、棉紗等假設(shè)干。4實訓(xùn)本卷須知1)行駛中應(yīng)反復(fù)實驗

27、并確定缺點部位后，再進(jìn)展拆檢。2)盡量采用規(guī)定的檢驗儀器進(jìn)展檢測。3)缺點的設(shè)置可根據(jù)實踐條件進(jìn)展選擇。5實訓(xùn)操作步驟(1)試車確診汽車在20kmh以下行駛時，即感到方向不穩(wěn)、擺頭(低速擺振)；在高速或某一較高車速行駛時，出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至轉(zhuǎn)向盤抖動(高速擺振)；車輪擺振、前輪打擺或顛簸。假設(shè)出現(xiàn)上述情況之一那么為汽車擺振。(2)汽車出現(xiàn)低速擺振景象應(yīng)主要檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，假設(shè)轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)、輪轂軸承等零部件因磨損、銜接、調(diào)整等緣由而呵斥間隙過大、松曠，應(yīng)做相應(yīng)調(diào)整、緊固或改換。(3)車輪的檢查與調(diào)整1)車輪偏擺的檢查。如圖3-109所示，偏擺，運用極限為12mm，超限應(yīng)改換。用百分表

28、檢查車輪輪輞內(nèi)側(cè)的軸向偏擺和徑向偏擺，運用極限為1.2mm，超限應(yīng)改換。2)車輪動平衡的檢查與調(diào)整。制動車輪，待其自行停下，用粉筆在輪輞最低點作出標(biāo)志。反復(fù)操作23次，確定其最重部位。假設(shè)每次停頓位置均不一樣，那么闡明其平衡性合格；假設(shè)均停在一點，那么需求用平衡塊進(jìn)展調(diào)整。調(diào)整時，在輪輞最高處(標(biāo)志對面)裝上相應(yīng)的平衡塊，反復(fù)上述操作，待確認(rèn)平衡性合格后，再將平衡塊安裝結(jié)實。要求：平衡塊小于1015g，車輪輞邊緣的動平衡量不大于80g。3)前輪定位參數(shù)的檢測。用四輪定位儀檢測前輪定位參數(shù)，不符合要求應(yīng)做相應(yīng)調(diào)整。(4)懸架組件的檢查1)減振器性能的檢驗用400500N力上下拉動汽車頭部，當(dāng)撤去

29、作用力后，車身振動的次數(shù)不超越3次。路試檢驗。汽車緩慢行駛過程中，不斷制動減速時，假設(shè)車身振動劇烈，且減振器外殼溫度未見升高(仍與其他部件一樣)，那么闡明減振器失效。假設(shè)行駛中減振器發(fā)出異響，那么闡明其已損壞。外觀檢查。出現(xiàn)漏油、損傷景象，應(yīng)改換(允許有很小的滲油景象)。假設(shè)用測試儀檢驗，其技術(shù)要求為任務(wù)行程188mm。假設(shè)無設(shè)備，也可采用人工拉壓法檢驗。不符合要求必需改換。2)螺旋彈簧的檢驗。普通用自在長度檢驗方法，假設(shè)其自在長度小于原長度的3，應(yīng)改換。(5)汽車后輪驅(qū)動的檢查、假設(shè)汽車為后輪驅(qū)動，應(yīng)檢查傳動軸和萬向節(jié)等。傳動軸的直線度、動平衡及萬向節(jié)的性能參數(shù)必需符合技術(shù)要求?？己它c1考核

30、要求 掌握四輪定位儀、輪胎動平衡檢測儀等儀器的運用方法。 可以根據(jù)缺點景象，正確查出缺點緣由及部位。正確排除存在的缺點，并進(jìn)展驗證。 掌握減震器和車輪組件的檢驗方法。缺點設(shè)置及選取原那么見表3-55。2考核時間考核時間20min。3考核評分規(guī)范汽車行駛時擺振缺點診斷與排除內(nèi)容和評分規(guī)范見表3-56。第九節(jié) 自動變速器常見的缺點診斷與排除1實訓(xùn)內(nèi)容及目的1)了解自動變速器常見的缺點，掌握自動變速器自診斷的方法，并根據(jù)診斷結(jié)果查找緣由。2)能順利排除缺點，消除缺點碼。2實訓(xùn)技術(shù)規(guī)范及要求1)豐田汽車自動變速器缺點代碼含義及缺點緣由見表3-57。2)自動變速器任務(wù)過程中，缺點燈不應(yīng)報警。3實訓(xùn)器材和

31、器具汽車1輛。常用工具1套及相關(guān)維修手冊。4實訓(xùn)本卷須知1)在讀取缺點代碼之前，應(yīng)先檢查汽車蓄電池電壓能否正常，以防止蓄電池過低而導(dǎo)致電腦缺點自診斷系統(tǒng)任務(wù)不正常。2)跨接線的插孔應(yīng)按照維修手冊闡明來接。3)消除缺點碼后，一定要進(jìn)展驗證，確保缺點碼已被消除。5實訓(xùn)操作步驟以豐田汽車自動變速器為例。(1)豐田汽車自動變速器缺點代碼的讀取大部分豐田汽車的缺點檢測插座位于發(fā)動機(jī)附近，少數(shù)位于儀表盤下方。其缺點代碼人工讀取方法如下：1)翻開點火開關(guān)，但不要起動發(fā)動機(jī)。2)按下超速檔開關(guān)，使之置于“ON位。豐田汽車以儀表盤上的“ODOFF超速檔指示燈作為缺點警告燈。假設(shè)超速檔開關(guān)置于“ON位時，翻開點火

32、開關(guān)或汽車行駛中“ODOFF指示燈不停地閃爍，闡明自動變速器的控制系統(tǒng)有缺點。在讀取缺點代碼時，不要將超速檔開關(guān)置于“OFF位置，否那么“ODOFF指示燈將不斷發(fā)亮，無法讀取缺點代碼。3)翻開位于發(fā)動機(jī)附近的汽車電腦缺點檢測插座蓋，按照蓋內(nèi)所注明的各插孔的稱號，用一根導(dǎo)線將T1(缺點自診斷觸發(fā)端)和E1(搭鐵)兩插孔銜接。4)根據(jù)自動變速器缺點警告燈的閃亮規(guī)律，讀出缺點代碼。假設(shè)自動變速器控制系統(tǒng)任務(wù)正常，電腦內(nèi)沒有缺點代碼，那么缺點警告燈以每秒2次的頻率延續(xù)閃亮。假設(shè)自動變速器電腦內(nèi)存在缺點代碼，那么缺點警告燈以每秒1次的頻率閃亮，并將兩位數(shù)缺點代碼的十位數(shù)和個位數(shù)先后用缺點警告燈的閃亮次數(shù)

33、表示出來。例如，當(dāng)缺點代碼為23時，缺點警告燈先以每秒1次的頻率閃亮2次，表示缺點代碼的十位數(shù)為2；然后停頓5s；再以每秒1次的頻率閃亮3次，表示缺點代碼的個位數(shù)為3。當(dāng)電腦內(nèi)儲存有幾個代碼時，電腦按缺點代碼的大小，依次將儲存的一切缺點代碼顯示出來，相鄰2個缺點代碼之間的停頓時間為2.5s。當(dāng)一切缺點代碼全都顯示終了，停頓4.5s，再重新開場顯示。如此反復(fù)，直到從缺點檢測插座上拔下銜接導(dǎo)線為止。5)讀取一切的缺點代碼后，從檢測插座上拔下銜接導(dǎo)線，封鎖點火開關(guān)。(2)根據(jù)缺點代碼含義進(jìn)展缺點排除下面以車速傳感器無信號為例，引見它的檢修過程，其他與此類同。1)車速傳感器阻值檢測將點火開關(guān)置于OFF

34、，拔下車速傳感器的線束插頭。如圖3-1 10所示，用萬用表丈量車速傳感器兩接線柱之間的電阻，1、2端子之間的電阻R12為560680。假設(shè)感應(yīng)線圈短路、斷路或電阻值不符合規(guī)范，那么應(yīng)改換傳感器。 2)車速傳感器的功能檢測用千斤頂將汽車一側(cè)的驅(qū)動輪頂起，把變速桿置于空檔位。用手轉(zhuǎn)動懸空的驅(qū)動輪，同時用萬用表丈量車速傳感器兩接線柱之間有無脈沖感應(yīng)電壓。丈量時，應(yīng)將萬用表選擇開關(guān)轉(zhuǎn)至1V以下的直流電壓檔。假設(shè)丈量時萬用表指針有擺動，那么闡明傳感器有輸出脈沖，其任務(wù)正常，否那么，應(yīng)改換傳感器。也可以如圖3-11l所示，將車速傳感器拆下，用一塊磁棒接近車速傳感器的前端，然后迅速移開，同時檢查傳感器端子1

35、-2之間的電壓。假設(shè)有脈沖感應(yīng)電壓，那么闡明傳感器良好；假設(shè)無感應(yīng)電壓或感應(yīng)電壓很微弱，那么闡明傳感器有缺點，應(yīng)改換。(3)消除缺點碼拔下主繼電器熔絲，給電腦斷電時間大于15s，缺點碼將自行消逝?？己它c1考核要求能正確地掌握時滯實驗的步驟。能根據(jù)實驗的結(jié)果判別缺點。缺點設(shè)置及選取原那么見表3-58。2考核時間考核時間20min。3考核評分規(guī)范第十節(jié) 自動變速器時滯實驗1實訓(xùn)內(nèi)容及目的1)熟習(xí)并掌握自動變速器的時滯實驗的方法及步驟。2)能根據(jù)自動變速器時滯實驗的結(jié)果，判別缺點緣由。2實訓(xùn)技術(shù)規(guī)范及要求大部分自動變速器ND遲滯時間小于1.01.2s，NR遲滯時間小于1.21.5s。3實訓(xùn)器材和器具

36、凌志400車假設(shè)干輛。墊木假設(shè)干，秒表假設(shè)干個。4實訓(xùn)本卷須知1)時滯實驗時，使發(fā)動機(jī)和自動變速器到達(dá)正常任務(wù)溫度。2)進(jìn)展完一個檔位的實驗后，使發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)lmin再做實驗。3)共做3次實驗，取平均值。5實訓(xùn)操作步驟(1)時滯實驗的定義及目的在發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時，將變速桿從空檔撥至前進(jìn)檔或倒檔后，需求有一段短暫時間的遲滯或延時，才干使自動變速器完成檔位的變換(此時汽車會產(chǎn)生一個細(xì)微的振動)，這一短暫的時間，稱為自動變速器換檔的遲滯時間。時滯實驗就是測出自動變速器換檔的遲滯時間，根據(jù)遲滯時間的長短，來判別主油路油壓及換檔執(zhí)行元件的任務(wù)能否正常。(2)自動變速器時滯實驗步驟1)行駛汽車，使發(fā)動機(jī)和自動變速器到達(dá)正常任務(wù)溫度(5080)。2)將汽車停放在程度路面上，拉緊駐車制動。3)將變速桿分別置于“N位和“D位，檢查其怠速?！癉位怠速略低于“N位怠速(約低50rmin)。如不正常，應(yīng)按規(guī)定予以調(diào)整。4)將自動變速器變速桿從“N位撥至“D