1、.：.；汽車定價(jià)戰(zhàn)略 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc83466245 第一節(jié)汽車價(jià)錢綜述 PAGEREF _Toc83466245 h 2 HYPERLINK l _Toc83466246 一、汽車價(jià)錢的構(gòu)成 PAGEREF _Toc83466246 h 2 HYPERLINK l _Toc83466247 二、影響汽車價(jià)錢的要素 PAGEREF _Toc83466247 h 3 HYPERLINK l _Toc83466248 三、汽車價(jià)錢體系 PAGEREF _Toc83466248 h 5 HYPERLINK l _Toc83466249 第二節(jié)汽車定價(jià)

2、目的與程序 PAGEREF _Toc83466249 h 5 HYPERLINK l _Toc83466250 一、汽車定價(jià)目的 PAGEREF _Toc83466250 h 5 HYPERLINK l _Toc83466251 二、汽車定價(jià)程序 PAGEREF _Toc83466251 h 9 HYPERLINK l _Toc83466252 第三節(jié)汽車定價(jià)方法 PAGEREF _Toc83466252 h 12 HYPERLINK l _Toc83466253 一、汽車本錢導(dǎo)向定價(jià)法 PAGEREF _Toc83466253 h 12 HYPERLINK l _Toc83466254 二、

3、汽車需求導(dǎo)向定價(jià)法 PAGEREF _Toc83466254 h 15 HYPERLINK l _Toc83466255 三、汽車競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法 PAGEREF _Toc83466255 h 16 HYPERLINK l _Toc83466256 第四節(jié)汽車定價(jià)戰(zhàn)略 PAGEREF _Toc83466256 h 20 HYPERLINK l _Toc83466257 一、汽車新產(chǎn)品定價(jià)戰(zhàn)略 PAGEREF _Toc83466257 h 20 HYPERLINK l _Toc83466258 二、折扣和折讓定價(jià)戰(zhàn)略 PAGEREF _Toc83466258 h 24 HYPERLINK l _T

4、oc83466259 三、針對(duì)汽車消費(fèi)者心思的定價(jià)戰(zhàn)略 PAGEREF _Toc83466259 h 26 HYPERLINK l _Toc83466260 四、針對(duì)汽車產(chǎn)品組合的定價(jià)戰(zhàn)略 PAGEREF _Toc83466260 h 27汽車價(jià)錢是汽車市場(chǎng)營(yíng)銷中的一個(gè)非常重要的要素，它在很大程度上決議著市場(chǎng)營(yíng)銷組合的其他要素。價(jià)錢的變化直接影響著汽車市場(chǎng)對(duì)其的接受程度，影響著消費(fèi)者的購(gòu)買行為，影響著汽車消費(fèi)企業(yè)盈利目的的實(shí)現(xiàn)。因此，汽車定價(jià)戰(zhàn)略是汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要手段。汽車的定價(jià)戰(zhàn)略既要有利于促進(jìn)銷售、獲取利潤(rùn)、補(bǔ)償本錢，同時(shí)又要思索汽車消費(fèi)者對(duì)價(jià)錢的接受才干，從而使汽車定價(jià)具有了買賣雙方雙

5、向決策的特征。從經(jīng)濟(jì)學(xué)觀念看，價(jià)錢是嚴(yán)肅的，價(jià)錢是商品價(jià)值的貨幣表現(xiàn)，不能隨意變動(dòng)。但從汽車市場(chǎng)營(yíng)銷的角度看，汽車價(jià)錢是活潑的，汽車價(jià)錢要對(duì)汽車市場(chǎng)變化做出靈敏的反響，要以汽車消費(fèi)者能否情愿接受為出發(fā)點(diǎn)。第一節(jié)汽車價(jià)錢綜述一、汽車價(jià)錢的構(gòu)成汽車價(jià)值決議汽車價(jià)錢，汽車價(jià)錢是汽車價(jià)值的貨幣表現(xiàn)。但在現(xiàn)實(shí)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷中，由于受汽車市場(chǎng)供應(yīng)等要素的影響，汽車價(jià)錢表現(xiàn)得異?；顫?，價(jià)錢時(shí)常同價(jià)值的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)不一致：有時(shí)價(jià)錢高于價(jià)值，有時(shí)價(jià)錢低于價(jià)值。在價(jià)錢形狀上的汽車價(jià)值轉(zhuǎn)化為汽車價(jià)錢構(gòu)成的四個(gè)要素：汽車消費(fèi)本錢、汽車流通費(fèi)用、國(guó)家稅金和汽車企業(yè)利潤(rùn)。1、汽車消費(fèi)本錢。它是汽車價(jià)值的重要組成部分，也是制定汽

6、車價(jià)錢的重要根據(jù)。2、汽車流通費(fèi)用它是發(fā)生在汽車從汽車消費(fèi)企業(yè)向最終消費(fèi)者挪動(dòng)過程各個(gè)環(huán)節(jié)之中的，并與汽車挪動(dòng)的時(shí)間、間隔 相關(guān)，因此它是正確制定同種汽車差價(jià)的根底。3、國(guó)家稅金它是汽車價(jià)錢的構(gòu)成要素。國(guó)家經(jīng)過法令規(guī)定汽車的稅率，并進(jìn)展征收。稅率的高低直接影響汽車的價(jià)錢。4、汽車企業(yè)利潤(rùn)它是汽車消費(fèi)者和汽車經(jīng)銷者為社會(huì)發(fā)明和占有的價(jià)值的表現(xiàn)形狀，是汽車價(jià)錢的構(gòu)成要素，是企業(yè)擴(kuò)展再消費(fèi)的重要資金來(lái)源。從汽車市場(chǎng)營(yíng)銷角度來(lái)看，汽車價(jià)錢的詳細(xì)構(gòu)成為：二、影響汽車價(jià)錢的要素汽車價(jià)錢的高低，主要是由汽車中包含的價(jià)值量的大小決議的。但是，從市場(chǎng)營(yíng)銷角度來(lái)看，汽車的價(jià)錢除了受價(jià)值量的影響之外，還要受以下八種

7、要素的影響和制約：1、汽車本錢汽車在消費(fèi)與流經(jīng)過程中要耗費(fèi)一定數(shù)量的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)，并構(gòu)成汽車的本錢。本錢是影響汽車價(jià)錢的實(shí)體要素。汽車本錢包括汽車消費(fèi)本錢、汽車銷售本錢和汽車儲(chǔ)運(yùn)本錢。汽車企業(yè)為了保證再消費(fèi)的實(shí)現(xiàn)，經(jīng)過市場(chǎng)銷售，既要收回汽車本錢，同時(shí)也要構(gòu)成一定的盈利。2、汽車消費(fèi)者需求汽車消費(fèi)者的需求對(duì)汽車定價(jià)的影響，主要經(jīng)過汽車費(fèi)者的需求才干、需求強(qiáng)度、需求層次反映出來(lái)。汽車定價(jià)要思索汽車價(jià)錢能否順應(yīng)汽車消費(fèi)者的需求才干；需求強(qiáng)度是指消費(fèi)者想獲取某品牌汽車的程度，假設(shè)消費(fèi)者對(duì)某品牌汽車的需求比較迫切，那么對(duì)價(jià)錢不敏感，企業(yè)在定價(jià)時(shí)，可定得高一些，反之，那么應(yīng)低一些；不同需求層次對(duì)汽車定

8、價(jià)也有影響，對(duì)于能滿足較高層次的汽車，其價(jià)錢可定得高一些，反之，那么應(yīng)低一些。3、汽車特征它是汽車本身構(gòu)造所構(gòu)成的特征。普通指汽車外型、質(zhì)量、性能、效力、商標(biāo)和裝飾等，它能反映汽車對(duì)消費(fèi)者的吸引力。汽車特征好，該汽車就有能夠成為名牌汽車、時(shí)髦汽車、高檔汽車，就會(huì)對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生較強(qiáng)的吸引力，這種汽車往往供不應(yīng)求，因此在定價(jià)上占有有利的位置，其價(jià)錢要比同類汽車高。4、競(jìng)爭(zhēng)者行為汽車定價(jià)是一種挑戰(zhàn)性行為，任何一次汽車價(jià)錢的制定與調(diào)整都會(huì)引起競(jìng)爭(zhēng)者的關(guān)注，并導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)者采取相應(yīng)的對(duì)策。在這種對(duì)抗中，競(jìng)爭(zhēng)力量強(qiáng)的汽車企業(yè)有較大的定價(jià)自在，競(jìng)爭(zhēng)力量弱的汽車企業(yè)定價(jià)的自主性就小通常，它是跟隨市場(chǎng)領(lǐng)先者進(jìn)展定價(jià)。

9、5、汽車市場(chǎng)構(gòu)造根據(jù)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)程度，汽車市場(chǎng)構(gòu)造可分為四種不同的汽車市場(chǎng)類型，即：1完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，又稱自在競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。在這種市場(chǎng)里，汽車價(jià)錢只受供求關(guān)系影響，不受其他要素影響。這樣的市場(chǎng)在現(xiàn)實(shí)生活中是不存在的。2完全壟斷市場(chǎng)，又稱獨(dú)占市場(chǎng)。這是指汽車市場(chǎng)完全被某個(gè)品牌或某幾個(gè)品牌所壟斷和控制，在現(xiàn)實(shí)生活中也屬少見。3壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，指既有獨(dú)占傾向又有競(jìng)爭(zhēng)成分的汽車市場(chǎng)。這種汽車市場(chǎng)比較符合現(xiàn)實(shí)情況，其主要特點(diǎn)是：同類汽車在市場(chǎng)上有較多的消費(fèi)者，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)猛烈；新參與者進(jìn)入汽車市場(chǎng)比較容易；不同企業(yè)消費(fèi)的同類汽車存在著差別性，消費(fèi)者對(duì)某種品牌汽車產(chǎn)生了偏好，壟斷企業(yè)由于某種優(yōu)勢(shì)而產(chǎn)生了一定的壟斷要

10、素。4寡頭壟斷市場(chǎng)。這是指某類汽車的絕大部分由少數(shù)幾家汽車企業(yè)壟斷的市場(chǎng)，它是介于完全壟斷和壟斷競(jìng)爭(zhēng)之間的一種汽車市場(chǎng)方式。在現(xiàn)實(shí)生活中，這種方式比較普遍。在這種汽車市場(chǎng)中，汽車的市場(chǎng)價(jià)錢不是經(jīng)過市場(chǎng)供求關(guān)系決議的，而是由幾家大汽車企業(yè)經(jīng)過協(xié)議或默契規(guī)定的。6、貨幣價(jià)值價(jià)錢是價(jià)值的貨幣表現(xiàn)。汽車價(jià)錢不僅取決于汽車本身價(jià)值量的大小，而且取決于貨幣價(jià)值量的大小。汽車價(jià)錢是汽車與貨幣交換的比例關(guān)系。7、政府干涉為了維護(hù)國(guó)家與消費(fèi)者的利益，維護(hù)正常的汽車市場(chǎng)次序，國(guó)家制定有關(guān)法規(guī)，來(lái)約束汽車企業(yè)的定價(jià)行為。8、社會(huì)經(jīng)濟(jì)情況一個(gè)國(guó)家或地域經(jīng)濟(jì)開展程度及開展速度高，人們收入程度增長(zhǎng)快，購(gòu)買力強(qiáng)，價(jià)錢敏感性

11、弱，有利于汽車企業(yè)較自在地為汽車定價(jià)。反之，一個(gè)國(guó)家或地域經(jīng)濟(jì)開展程度及開展速度低，人們收入程度增長(zhǎng)慢，購(gòu)買力弱，價(jià)錢敏感性強(qiáng)，企業(yè)就不能自在地為汽車定價(jià)。三、汽車價(jià)錢體系汽車價(jià)錢體系是指在國(guó)家整個(gè)汽車市場(chǎng)中，各種汽車價(jià)錢之間相互關(guān)系的總和。從價(jià)錢學(xué)的角度來(lái)看，價(jià)錢體系普通分為三個(gè)分體系，即比價(jià)體系、差價(jià)體系和表達(dá)我國(guó)價(jià)錢管理體制的各種價(jià)錢方式體系。從汽車市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)的角度來(lái)看，汽車市場(chǎng)營(yíng)銷中的汽車價(jià)錢體系主要指差價(jià)體系。汽車差價(jià)是指同種汽車由于購(gòu)銷環(huán)節(jié)、購(gòu)銷地域、購(gòu)銷季節(jié)以及汽車質(zhì)量不同而構(gòu)成的價(jià)錢差別。第二節(jié)汽車定價(jià)目的與程序一、汽車定價(jià)目的汽車企業(yè)在定價(jià)以前，首先要思索一個(gè)與汽車企業(yè)總目的

12、、汽車市場(chǎng)營(yíng)銷目的相一致的汽車定價(jià)目的，作為確定汽車價(jià)錢戰(zhàn)略和汽車定價(jià)方法的根據(jù)。普通來(lái)講，汽車企業(yè)可供選擇的汽車定價(jià)目的有以下六大類：一利潤(rùn)導(dǎo)向的汽車定價(jià)目的汽車企業(yè)普通都把利潤(rùn)作為重要的汽車定價(jià)目的，這樣的目的主要有三種：1、利潤(rùn)最大化目的以最大利潤(rùn)為汽車定價(jià)目的，指的是汽車企業(yè)期望獲取最大限制的銷售利潤(rùn)。通常已勝利地翻開銷路的中小汽車企業(yè)，最常用這種目的。追求最大利潤(rùn)并不等于追求最高汽車價(jià)錢。最大利潤(rùn)既有長(zhǎng)期和短期之分，又有汽車企業(yè)全部汽車產(chǎn)品和單個(gè)汽車產(chǎn)品之別。2、目的利潤(rùn)以預(yù)期的利潤(rùn)作為汽車定價(jià)目的，就是汽車企業(yè)把某項(xiàng)汽車產(chǎn)品或投資的預(yù)期利潤(rùn)程度，規(guī)定為汽車銷售額或投資額的一定百分比

13、，即汽車銷售利潤(rùn)率或汽車投資利潤(rùn)率。汽車定價(jià)是在汽車本錢的根底上加上目的利潤(rùn)。根據(jù)實(shí)現(xiàn)目的利潤(rùn)的要求，汽車企業(yè)要估算汽車按什么價(jià)錢銷售、銷售多少才干到達(dá)目的利潤(rùn)。普通來(lái)說，預(yù)期汽車銷售利潤(rùn)率或汽車投資利潤(rùn)率要高于銀行存款利率。以目的利潤(rùn)作為汽車定價(jià)目的的汽車企業(yè)，應(yīng)具備以下兩個(gè)條件：1該汽車企業(yè)具有較強(qiáng)的實(shí)力，競(jìng)爭(zhēng)力比較強(qiáng)，在汽車行業(yè)中處于指點(diǎn)位置；2采用這種汽車定價(jià)目的的多為汽車新產(chǎn)品、汽車獨(dú)家產(chǎn)品以及低價(jià)高質(zhì)量的汽車產(chǎn)品。3、適當(dāng)利潤(rùn)目的有些汽車企業(yè)為了保全本人，減少市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，或者限于實(shí)力缺乏，以滿足適當(dāng)利潤(rùn)作為汽車定價(jià)目的。這種情況多見于處于市場(chǎng)跟隨者位置的中小汽車企業(yè)。二銷量導(dǎo)向的汽車

14、定價(jià)目的這種汽車定價(jià)目的是指汽車企業(yè)希望獲得某種程度的汽車銷售量或汽車市場(chǎng)占有率而確定的目的。1、堅(jiān)持或擴(kuò)展汽車市場(chǎng)占有率汽車市場(chǎng)占有率是汽車企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況和汽車產(chǎn)品在汽車市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)才干的直接反映，對(duì)于汽車企業(yè)的生存和開展具有重要意義。由于，汽車市場(chǎng)占有率普通比最大利潤(rùn)容易測(cè)定，也更能表達(dá)汽車企業(yè)的努力方向。因此，有時(shí)汽車企業(yè)把堅(jiān)持或擴(kuò)展汽車市場(chǎng)占有率看得非常重要。許多資金雄厚的大汽車企業(yè)，喜歡以低價(jià)浸透的方式來(lái)堅(jiān)持一定的汽車市場(chǎng)占有率；一些中小企業(yè)為了在某一細(xì)分汽車市場(chǎng)獲得一定優(yōu)勢(shì)，也非常注重?cái)U(kuò)展汽車市場(chǎng)占有率。普通來(lái)講，只需當(dāng)汽車企業(yè)處于以下幾種情況下，才適宜采用該種汽車定價(jià)目的：1該汽車

15、的價(jià)錢需求彈性較大，低價(jià)會(huì)促使汽車市場(chǎng)份額的擴(kuò)展；2汽車本錢隨著銷量添加呈現(xiàn)逐漸下降的趨勢(shì)，而利潤(rùn)有逐漸上升的能夠；3低價(jià)能阻止現(xiàn)有和能夠出現(xiàn)的競(jìng)爭(zhēng)者；4汽車企業(yè)有雄厚的實(shí)力能接受低價(jià)所呵斥的經(jīng)濟(jì)損失；5采用進(jìn)攻型運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的汽車企業(yè)。2、添加汽車銷售量這是指以添加或擴(kuò)展現(xiàn)有汽車銷售量為汽車定價(jià)目的。這種方法普通適用汽車的價(jià)錢需求彈性較大，汽車企業(yè)開工缺乏，消費(fèi)才干過剩，只需降低汽車價(jià)錢，就能擴(kuò)展銷售，使單位固定本錢降低，汽車企業(yè)總利潤(rùn)添加的情況。我國(guó)鼓勵(lì)和維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)，維護(hù)汽車運(yùn)營(yíng)者和汽車消費(fèi)者的合法權(quán)益，制止不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。國(guó)家制定了。在汽車定價(jià)時(shí)，不得以低于變動(dòng)本錢的價(jià)錢銷售汽車來(lái)排斥競(jìng)爭(zhēng)

16、對(duì)手；有獎(jiǎng)銷售的最高獎(jiǎng)的金額不得超越5000 元三以競(jìng)爭(zhēng)為導(dǎo)向的汽車定價(jià)目的這是指汽車企業(yè)主要著眼于競(jìng)爭(zhēng)猛烈的汽車市場(chǎng)上以應(yīng)付或防止競(jìng)爭(zhēng)為導(dǎo)向的汽車定價(jià)目的。在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)汽車價(jià)錢都很敏感，在汽車定價(jià)以前，普通要廣泛搜集市場(chǎng)信息，把本人消費(fèi)的汽車的性能、質(zhì)量和本錢與競(jìng)爭(zhēng)者的汽車進(jìn)展比較，然后制定本企業(yè)的汽車價(jià)錢。通常采用的方法有：與競(jìng)爭(zhēng)者同價(jià)；高于競(jìng)爭(zhēng)者的價(jià)錢；低于競(jìng)爭(zhēng)者的價(jià)錢。汽車企業(yè)在遇到同行價(jià)錢競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，經(jīng)常會(huì)被迫采取相應(yīng)對(duì)策。如：競(jìng)相削價(jià)，壓倒對(duì)方；及時(shí)調(diào)價(jià)，價(jià)位對(duì)等；提高價(jià)錢，樹立聲威。在現(xiàn)代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，價(jià)錢戰(zhàn)容易使雙方兩敗俱傷，風(fēng)險(xiǎn)較大。所以，很多企業(yè)往往會(huì)開展非

17、價(jià)錢競(jìng)爭(zhēng)，如在汽車質(zhì)量、促銷、分銷和效力等方面下苦功夫，以穩(wěn)定和擴(kuò)展本人的汽車市場(chǎng)份額。四汽車質(zhì)量導(dǎo)向目的這是指汽車企業(yè)要在市場(chǎng)上樹立汽車質(zhì)量領(lǐng)先位置的目的，而在汽車價(jià)錢上作出反響。優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)是普通的市場(chǎng)供求準(zhǔn)那么，研討和開發(fā)優(yōu)質(zhì)汽車必然要支付較高的本錢，自然要求以高的汽車價(jià)錢得到報(bào)答。從完善的汽車市場(chǎng)體系來(lái)看，高價(jià)錢的汽車自然代表或反映著汽車的高性能、高質(zhì)量及其優(yōu)質(zhì)效力。采取這一目的的汽車企業(yè)必需具備以下兩個(gè)條件：一是高性能、高質(zhì)量的汽車，二是提供優(yōu)質(zhì)的效力。五汽車企業(yè)生存導(dǎo)向目的當(dāng)汽車企業(yè)遇到消費(fèi)才干過剩或猛烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要改動(dòng)消費(fèi)者的需求時(shí)，它要把維持生存作為本人的主要目的生存比利潤(rùn)更重要。

18、對(duì)于這類汽車企業(yè)來(lái)講，只需他們的汽車價(jià)錢可以彌補(bǔ)變動(dòng)本錢和一部分固定本錢，即汽車單價(jià)大于汽車企業(yè)變動(dòng)本錢，他們就可以維持住汽車企業(yè)。六汽車銷售渠道導(dǎo)向目的對(duì)于那些需經(jīng)中間商銷售汽車的汽車企業(yè)來(lái)說，堅(jiān)持汽車銷售渠道暢通無(wú)阻，是保證汽車企業(yè)獲得良好運(yùn)營(yíng)效果的重要條件之一。為了使得銷售渠道暢通，汽車企業(yè)必需研討汽車價(jià)錢對(duì)中間商的影響，充分思索中間商的利益，保證對(duì)中間商有合理的利潤(rùn)，促使中間商有充分的積極性去銷售汽車。在現(xiàn)代汽車市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，中間商是現(xiàn)代汽車企業(yè)營(yíng)銷活動(dòng)的延伸，對(duì)宣傳汽車、提高汽車企業(yè)知名度有非常重要的作用。汽車企業(yè)在猛烈的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，有時(shí)為了保住完好的汽車銷售渠道，促進(jìn)汽車銷售，不

19、得不讓利于中間商。二、汽車定價(jià)程序汽車企業(yè)在汽車新產(chǎn)品投放市場(chǎng)，或者在市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生變化時(shí)需求制定或調(diào)整汽車價(jià)錢，以利于汽車企業(yè)營(yíng)銷目的的實(shí)現(xiàn)。由于汽車價(jià)錢涉及到汽車企業(yè)、競(jìng)爭(zhēng)者、汽車消費(fèi)者三者之間的利益，因此為汽車定價(jià)既重要又困難。掌握汽車定價(jià)的普通程序，對(duì)于制定合理的汽車價(jià)錢是非常重要的。一明確汽車目的市場(chǎng)在汽車定價(jià)時(shí)，首先要明確汽車目的市場(chǎng)。汽車目的市場(chǎng)是汽車企業(yè)消費(fèi)的汽車所要進(jìn)入的市場(chǎng)詳細(xì)來(lái)講，就是誰(shuí)是本企業(yè)汽車的消費(fèi)者。汽車目的市場(chǎng)不同，汽車定價(jià)的程度就不同。分析汽車目的市場(chǎng)普通要分析：該汽車市場(chǎng)消費(fèi)者的根本特征、需求目的、需求強(qiáng)度、需求潛量、購(gòu)買力程度和風(fēng)俗習(xí)慣等情況。二分析影響汽車定價(jià)的要素1、 汽車產(chǎn)品特征汽車產(chǎn)品是汽摯企業(yè)整個(gè)營(yíng)銷活動(dòng)的根底，在汽車定價(jià)前，必需對(duì)汽車進(jìn)展詳細(xì)分析，主要分析汽車。產(chǎn)品的壽命周期、汽車性能、汽車的質(zhì)量、汽車對(duì)購(gòu)買者的吸引力、汽車本錢程度和汽車需求彈性等。2、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況在競(jìng)爭(zhēng)的汽車市場(chǎng)中，任何汽車企業(yè)為汽車定價(jià)或調(diào)價(jià)時(shí)，必然會(huì)引起競(jìng)爭(zhēng)者的關(guān)注，為使汽車價(jià)錢具有競(jìng)爭(zhēng)力和盈利才干，汽車定價(jià)或調(diào)價(jià)前，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)者主要分析：同類汽車市場(chǎng)中主要競(jìng)爭(zhēng)者是誰(shuí)，其汽車產(chǎn)品特征與汽車價(jià)錢程度如何，各類競(jìng)爭(zhēng)者的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力如何，等等。3、貨幣價(jià)值汽車價(jià)錢是汽車價(jià)值的貨幣表現(xiàn)，汽車價(jià)錢