1、PAGE PAGE 782022年動車組技師選拔考試題庫（完整版）一、單選題1.愛崗敬業(yè)是職業(yè)道德的()和核心，是社會主義職業(yè)道德所倡導的首要規(guī)范，是職業(yè)道德建設的首要環(huán)節(jié)。A、理論依據(jù)B、唯一體現(xiàn)C、中心思想D、基礎答案：D2.職業(yè)道德就是同人們的職業(yè)活動緊密聯(lián)系的符合()所要求的道德準則、道德情操與道德品質的總和。A、企業(yè)利益B、個人利益C、職業(yè)權益D、職業(yè)特點答案：D3.職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動中的行為標準和要求，而且是本行業(yè)對社會所承擔的()和義務。A、行業(yè)權利B、道德責任C、法律責任D、承諾答案：B4.誠實守信是中華民族歷來崇尚的美德，是()的基礎。A、道德B、信仰C、行為D

2、、語言答案：A5.不屬于道德特點的是（）。A、道德的特殊性B、道德的穩(wěn)定C、道德的靈活性D、道德的社會性答案：C6.愛崗敬業(yè)是指()。A、市場經(jīng)濟鼓勵人才流動，再提倡愛崗敬業(yè)已不合時宜B、即便在市場經(jīng)濟時代，也要提倡“干一行、愛一行、專一行”C、要做到愛崗敬業(yè)就應一輩子在崗位上無私奉獻答案：B7.“人民鐵路為人民”是鐵路職業(yè)道德的()。A、基本原理B、基本制度C、規(guī)范準則D、基本原則答案：D8.道德作為一種特定的社會意識形態(tài)屬于()范疇。A、經(jīng)濟基礎B、上層建筑C、物質關系D、以上三者的綜合答案：B9.()、勇于奉獻是人民鐵路的光榮傳統(tǒng)，是推動鐵路事業(yè)發(fā)展的精神動力。A、艱苦奮斗B、安全生產C

3、、開拓創(chuàng)新D、愛崗敬業(yè)答案：A10.對于鐵路職工來說，愛護鐵路一切設施不僅包含愛護()的含義，而且是自身職業(yè)行為應該遵循的準則。A、環(huán)境設施B、公共財物C、勞動工具D、自身安全答案：B11.職業(yè)道德的基本職能是()。A、調節(jié)職能B、約束職守C、和諧氛圍D、優(yōu)化服務答案：A12.人民鐵路職業(yè)道德不具備()作用。A、調節(jié)B、教育C、激勵D、抵制答案：D13.以德治國與依法治國的關系是()。A、依法治國比以德治國更為重要B、以德治國比依法治國更為重要C、德治是目的，法治是手段D、以德治國與依法治國是相輔相成，相互促進答案：D14.職業(yè)道德修養(yǎng)是一種狀態(tài)，它是指從業(yè)人員在自己所從事的職業(yè)中()達到的境

4、界。A、社會意識B、工作愿望C、服務態(tài)度D、道德品格答案：D15.廉潔自律、秉公辦事為鐵路職工提出了正確使用()的基本原則。A、職業(yè)權利B、職務條件C、職業(yè)特點D、工作方法答案：A16.遵章守紀指的是鐵路職工在從事各自的職業(yè)活動中，始終按照()的各種行為規(guī)則，一絲不茍地完成生產作業(yè)的行為。A、商議B、約定C、明文規(guī)定D、作業(yè)環(huán)節(jié)答案：C17.沒有違反誠實守信要求的是()。A、保守企業(yè)秘密B、派人打進競爭對手內部，增強競爭優(yōu)勢C、根據(jù)服務對象來決定是否遵守承諾D、凡有利于企業(yè)利益的行為答案：A18.()是鐵路職工必須具備的職業(yè)道德素質。A、注重效益、講究信譽B、注重質量、講究信譽C、注重服務、講

5、究信譽D、注重團結、講究信譽答案：B19.辦事公道是指職業(yè)人員在進行職業(yè)活動時要做到()。A、原則至上，不徇私情，舉賢任能，不避親疏B、奉獻社會，襟懷坦蕩，待人熱情，勤儉持家C、支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落D、犧牲自我，助人為樂，鄰里和睦，正大光明答案：C20.要做到遵紀守法，對每個職工來說，必須做到()。A、有法可依B、反對“管“、“卡”、“壓”C、反對自由主義D、努力學法，知法、守法、用法答案：D21.路風工作是鐵路精神文明建設、黨風廉政建設和()的組成部分。A、企業(yè)經(jīng)營管理B、鐵路精神文明建設C、鐵路管理D、企業(yè)精神文明建設答案：A22.注重質量、講究信譽的具體要求是:樹立質量

6、第一、信譽為重的觀念，提高技能，嚴守（），盡心操作。A、紀律B、規(guī)章C、規(guī)程D、規(guī)范答案：C23.尊客愛貨（）集中反映了鐵路行業(yè)服務態(tài)度和服務質量的具體要求。A、熱心周到B、熱情服務C、熱情細心D、熱情周到答案：D24.“節(jié)儉”是指()。A、節(jié)儉是美德，但不利于拉動經(jīng)濟增長B、節(jié)儉是物質匱乏時代的需要，不適應現(xiàn)代社會C、生產的發(fā)展主要靠節(jié)儉來實現(xiàn)D、節(jié)儉不僅具有道德價值，也具有經(jīng)濟價值答案：D25.空氣壓縮機是氣壓傳動系統(tǒng)的（）。A、執(zhí)行元件B、控制元件C、氣源裝置D、油液裝置答案：C26.()是加熱到適當溫度，保溫一定時間后隨爐冷卻。作用為降低硬度，消除內應力，改善加工性能。A、正火B(yǎng)、退火

7、C、淬火D、回火答案：B27.繪制尺寸線用（）。A、細實線B、點劃線C、虛線D、波浪線答案：A28.圖中圖形與其實物相應要素的線性尺寸之比稱為（）。A、比例B、比重C、比值D、比率答案：A29.下列比例中縮小的比例是（）。A、0.042361111111111B、0.084027777777778C、0.045138888888889D、0.20902777777778答案：C30.動車組在200-250km/h既有線車站無動力停留時，由（）進行防溜，無停放制動裝置的動車組在區(qū)間無動力停留時，由司機通知隨車機械師進行防溜，防溜時使用止輪器牢靠固定。A、司機B、隨車機械師C、地勤機械師D、車站答

8、案：D31.當發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導線斷落時，要遠離該處（）m以外，將該處加以防護，并立即通知有關部門處理。A、10B、5C、8D、15答案：A32.動車所安全聯(lián)鎖監(jiān)控系統(tǒng)主要包括PLC（可編程序控制器）網(wǎng)絡控制系統(tǒng)、計算機控制系統(tǒng)、（）和視頻監(jiān)視系統(tǒng)構成。A、門禁系統(tǒng)B、供電系統(tǒng)C、網(wǎng)絡系統(tǒng)D、網(wǎng)關系統(tǒng)答案：A33.接觸網(wǎng)供斷電（隔離開關）操作時必須由2人進行,一人操作，一人（）。操作人、監(jiān)護人需經(jīng)過專業(yè)培訓，必須取得隔離開關操作合格證的人員擔任。A、監(jiān)護B、陪同C、錄像D、維修答案：A34.電阻值不隨電壓、電流變化而變化的電阻叫做（）。A、線性電阻B、非線性電阻C、線性電路D、非線性電路答案：A35

9、.歐姆定律：電阻一定時，導體中的電流跟這段導體兩端的電壓成（），在電壓不變的情況下，導體中的電流跟導體的電阻成（）。A、反比,反比B、正比,正比C、正比,反比D、反比,正比答案：C36.把幾個電阻一次連接起來，組成中間無分支的電路，叫做電阻（）電路。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、混聯(lián)D、聯(lián)接答案：A37.串聯(lián)電路中（）處處相等。A、電壓B、電流C、電阻D、功率答案：B38.基爾霍夫第一定律指出：在任一瞬間通過電路中任一節(jié)點的電流代數(shù)和橫等于（）。A、叁B、貳C、壹D、零答案：D39.基爾霍夫第一定律是指()。A、回路電壓定律B、節(jié)點電流定律C、回路電流定律D、電阻定律答案：B40.交流電在單位時間（1s

10、）完成得周期性變化的次數(shù)，叫做()。A、頻率B、幅值C、初相角D、周期答案：A41.變壓器是按（）原理工作的，原線圈接在交流電源上，在鐵心中產生交變磁通，從而在原、副線圈產生感應電動勢。A、電磁感應B、基爾霍夫第一定律C、左手定則D、基爾霍夫第二定律答案：A42.直流電機由靜止的定子和旋轉的轉子兩大部分組成，在定子和轉子之間有一定大小的間隙稱()。A、氣囊B、氣縫C、氣孔D、氣隙答案：D43.三極管的作用是把微弱信號放大成()較大的電信號。A、頻率B、幅值C、角頻率D、周期答案：B44.（）下列哪項不屬于晶閘管具有優(yōu)點。A、體積小B、重量輕C、損耗大D、控制特性好答案：C45.數(shù)字信號：大小和

11、方向隨時間（）變化，即離散信號，也叫脈沖信號。A、間斷B、連續(xù)C、無D、以上都不對答案：A46.晶閘管具有四層PNPN結構，引出陽極A、陰極（）和門極G三個聯(lián)接端。A、HB、NC、BD、K答案：D47.當整流負載容量較大，或要求直流電壓脈動較小、易濾波時，應采用（）。A、單相半波可控整流電路B、單相全波可控整流電路C、三相整流電路D、二相整流電路答案：C48.（）是電力電子電路中出現(xiàn)最早的一種，它的作用是將交流電能變?yōu)橹绷麟娔芄┙o直流用電設備。A、逆變電路B、整流電路C、斬波電路D、變壓器答案：B49.直直變流電路也稱（）電路（DCChopper），功能是將固定的或者變化的直流電變?yōu)榱硪还潭?/p>

12、壓或可調電壓的直流電。A、濾波B、逆變C、整流D、斬波答案：D50.變流電路的交流側不與電網(wǎng)聯(lián)接，而直接接到負載，即把（）電逆變?yōu)槟骋活l率或可調頻率的交流電供給負載，稱為無源逆變。A、交流B、直流C、電壓D、電流答案：B51.變流電路的交流側不與電網(wǎng)聯(lián)接，而直接接到負載，即把（）電逆變?yōu)槟骋活l率或可調頻率的交流電供給負載，稱為無源逆變。A、交流B、直流C、電壓D、電流答案：B52.PWM控制的基本原理（）原理，是PWM控制技術的重要理論基礎。A、脈沖寬度不變,周期可調B、變壓器C、脈沖寬度和周期都可以調D、面積等效答案：D53.PWM控制就是對脈沖的（）進行調制的技術，即通過對一系列脈沖的寬度

13、進行調制，來等效地獲得所需要波形。A、長度B、高度C、寬度D、厚度答案：C54.交-直-交變頻器主電路包括三個組成部分：整流電路、中間電路和（）電路。A、相變B、頻變C、位變D、逆變答案：D55.動車組整個牽引系統(tǒng)采用的是（）傳動方式。A、交-交B、直-交-直C、交-直-交D、交-直答案：C56.動車組地面電源系統(tǒng)是動車組在庫內檢修停止接觸網(wǎng)供電時，進行()的設備。A、地面供電B、地面斷電C、電器供電D、電器斷電答案：B57.地面電源設備長期不用時，應定期對電源和現(xiàn)場插座箱通電保養(yǎng)，夏季每周一次，其它季節(jié)每月一次，每次通電時間不應少于（）分鐘，觀察通電期間是否有異常現(xiàn)象發(fā)生。A、10B、20C

14、、30D、40答案：C58.輪對自動檢測系統(tǒng)主要完成以下幾項功能：自動車號識別，橢圓度與扁疤測量，直徑測量，外形輪廓尺寸測量，（）。A、裂紋檢測B、圖像診斷C、聲音采集D、聲音診斷答案：A59.下列不屬于動車輪對故障動態(tài)檢測系統(tǒng)功能的是（）。A、輪對外形尺寸自動檢測B、踏面缺陷自動探C、車輪擦傷自動檢測D、軸承裂紋自動檢測答案：D60.動車組受電弓實時視頻監(jiān)控系統(tǒng)中子系統(tǒng)受電弓攝像機采集視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)，經(jīng)過（）線傳輸至視頻監(jiān)控服務器進行錄制儲存。A、以太網(wǎng)B、CANC、ARCNETD、TCN答案：A61.受電弓及車頂狀態(tài)動態(tài)檢測系統(tǒng)實現(xiàn)了對受電弓滑板磨耗、（）、工作壓力等關鍵特性參數(shù)的動態(tài)自動檢

15、測。A、編碼技術B、音頻技術C、中心線偏移D、解碼技術答案：C62.動車組實行計劃性預防修的檢修體制，分為（）修程。A、二級B、三級C、四級D、五級答案：D63.當氣溫低于（）時，動車組應停放于具備防凍保溫功能的處所，停放處所應具備下列條件之一:接觸網(wǎng)供電、外接單相AC400V地面電源供電、暖庫。A、-1B、0C、1D、5答案：B64.動車組管理信息系統(tǒng)中，一、二級修管理功能包括（）、故障錄入、車輛履歷查詢、檢修作業(yè)單回填、作業(yè)過程控制等。A、零件庫存查詢B、分閘作業(yè)C、合閘作業(yè)D、故障查詢答案：D65.（）主要功能是查看全路（本局）各運用所在一定時間段內的作業(yè)刷卡情況。如：選擇運用所、起止時

16、間，單擊查詢進入該界面，用戶可查看入所車次車組的作業(yè)刷卡詳細情況，包括刷卡人員信息、檢修班組、刷卡時間等。A、刷卡管理B、作業(yè)記錄匯總C、每日運用情況D、系統(tǒng)監(jiān)控答案：A66.計算機系統(tǒng)是由（）和軟件系統(tǒng)組成。A、硬件系統(tǒng)B、數(shù)字系統(tǒng)C、物理系統(tǒng)D、光纖答案：A67.數(shù)字信號是指（）的信號。A、離散B、連續(xù)C、間隔D、永久答案：A68.常見的有線傳輸介質：雙絞線、同軸電纜、（）。A、微波B、電線C、紅外線D、光纖答案：D69.IEC61735在（）正式成為國際標準。A、1999.5B、1999.6C、1999.7D、1999.8答案：B70.下列（）不屬于通信方式。A、單工通信B、半雙工通信C

17、、全雙工通信D、雙工通信答案：D71.對CRH1型動車組主變壓器油泵進行檢查時，如果油泵無法工作，則嘗試使用（）軟件強行啟動油泵。A、ST03AB、MONAC、DCU-TERMD、ST02A答案：C72.在環(huán)境風速不大于（）時，可以正常速度運行。A、15m/sB、20m/sC、25m/sD、30m/s答案：A73.接觸網(wǎng)導線結冰受電弓取流不暢時，限速()km/h及以下。A、160B、200C、250D、300答案：A74.鐵路交通發(fā)生事故，造成（）以上30人以下死亡，為重大事故。A、5人B、10人C、15人D、30人答案：B75.動車組運用維修采用應以（）周期為主，以時間周期為輔的檢修模式。A

18、、走行公里B、運行速度C、速度等級D、熱備時間答案：A76.動車組實行計劃性預防修的檢修體制，運用維修包含（）兩個級別修程。A、一、二級B、二、三級C、三、四級D、四、五級答案：A77.動車組調車作業(yè)時，司機應在運行方向的前端操作，前方進路的確認由司機負責。在不得已情況下必須在后端操作時，應指派（）或其他勝任人員站在動車組運行方向的前端指揮。A、司機B、列檢員C、客運人員D、隨車機械師答案：D78.為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物體（包括長桿、導線等）與接觸網(wǎng)設備的帶電部分需保持（）米以上的距離。A、1.5B、2C、2.5D、3答案：B79.接觸網(wǎng)額定電壓為（）kv，

19、最高27.5kv,最低19kv。A、23B、24C、25D、26答案：C80.電氣化鐵道的三大元件是指牽引變電所、電力機車、（）。A、接觸網(wǎng)B、電力供應系統(tǒng)C、外部電源D、遠動系統(tǒng)答案：A81.隔離開關開閉作業(yè)時，必須有（）在場，才能進行操作和監(jiān)護。A、1人B、2人C、3人D、4人答案：B82.（）是將接觸網(wǎng)上不同相位的電能隔離開，以免發(fā)生相間短路，并起機械連接作用，使接觸網(wǎng)成為一個整體。A、饋電線B、電分相C、回流線D、分段絕緣器答案：B83.帶接地閘刀的隔離開關操作必須嚴格按照倒閘程序進行。隔離開關分閘時，先斷開（），后閉合接地閘刀。A、接地閘刀B、次級閘刀C、主閘刀D、第三級閘刀答案：C

20、84.高鐵是高速鐵路的簡稱，高速鐵路是指既有線改造速度（）的線路及新建250km/h以上速度的鐵路。A、160km/hB、200km/hC、250km/hD、300km/h答案：B85.中國“十一五”期間提出的重點建設和強化改造的鐵路主通道為“（）”。A、“八縱八橫”B、“六縱六橫”C、“四縱四橫”D、“十縱十橫”答案：A86.中國高速鐵路的建設始于2004年的中國鐵路長遠規(guī)劃，開通的第一條真正意義的高速鐵路是2008年8月1日開通運營的（）高速鐵路。A、京津城際B、京深高鐵C、京滬高鐵D、鄭西客專答案：A87.動車組十大關鍵技術:一、頭型及車體流線化。二、_()_三、高性能轉向架技術四、復合

21、制動技術五、密接式車鉤緩沖裝置六、交流傳動技術七、列車自動控制及故障診斷技術八、車廂密封與集便處理九、高性能受電弓十、傾擺式車體技術。A、動力集中化B、檢修周期合理化C、網(wǎng)絡控制系統(tǒng)的智能化D、車體結構輕量化答案：D88.下列裝置不屬于CRH1型動車組Mc1車A轉向架的是()。A、ATP速度傳感器B、接地電刷C、WSP速度傳感器D、BTM天線答案：D89.CRH380A型動車組動車轉向架主要由構架、輪對組裝、軸箱裝置、一系懸掛、二系懸掛、()、基礎制動裝置和踏面清掃裝置等八部分組成，分別裝用于動車組的第2、3、4、5、6和7號車。A、一系懸掛B、三系懸掛C、牽引驅動裝置D、踏面清掃裝置答案：C

22、90.CRH1型動車組拖車轉向架制動單元安裝在()的橫梁上。A、中部B、端部C、上部D、下部答案：A91.CRH1型動車組動力轉向架制動單元安裝在()的橫梁上。A、中部B、端部C、上部D、下部答案：B92.關于CRH1型動車組轉向架下列說法錯誤的是（）。A、和車體連接采用單牽引拉桿裝置B、橫向油壓減振器和抗側滾扭桿只用于二系懸掛C、垂向油壓減振器只用于一系懸掛D、一系懸掛采用的是螺旋彈簧。答案：C93.CRH380A型動車組轉向架構架為鋼板焊接結構，主體框架呈H形，由兩側梁、橫梁、()、空氣彈簧支承梁及其它焊接附件構成。側梁為箱形斷面，橫梁采用無縫鋼管型材。A、兩側梁B、輔助梁C、縱向連接梁D

23、、空氣彈簧支承梁答案：C94.以下設備中，哪種設備是CRH2A型動車組所特有的？()。A、制動缸B、增壓缸C、差壓閥D、空氣彈簧支承梁答案：B95.下列裝置不屬于CRH1型動車組Tp1車A轉向架的是()。A、停放制動B、軸端回流裝置C、速度傳感器D、自動過分相天線答案：A96.CRH1型動車組輪制動盤摩擦面裂紋不從邊緣開始的裂紋限度是小于()mm。A、80B、100C、90D、60答案：B97.CRH1型動車組減壓閥調節(jié)精度()bar。A、0.01B、0.02C、0.03D、0.04答案：B98.第四種檢查器踏面磨耗測尺的分度值是()mm。A、0.1B、0.2C、0.5D、1答案：A99.第四

24、種檢查器測量車輪踏面擦傷深度時，將定位角鐵與車輪內側面密貼，并使輪輞寬度測頭與車輪踏面接觸，移動輪輞寬度測尺尺框，使其測頭落入擦傷最深處，測量此值記X，同時移動到同一圓周()處，測量此值記Y，最后將X和Y兩值相減即為踏面擦傷深度值。A、第二擦傷B、未擦傷C、第三擦傷D、第四擦傷答案：B100.CRH1型動車組車輪踏面擦傷長度小于等于()mm。A、5B、10C、20D、30答案：D101.CRH2A統(tǒng)型車車輪直徑原型為()。A、790mmB、835mmC、860mmD、915mm答案：C102.CRH2A動車組二級檢修作業(yè)時，轉向架輔助排障器高度距軌面應為()以上。A、513mmB、613mmC

25、、713mmD、813mm答案：A103.CRH2A動車組轉向架排障器高度為()。A、20-22mmB、20-25mmC、20-28mmD、20-30mm答案：D104.CRH5型動車組前開閉的打開受速度信號限制。當車速在（）以上時不允許打開。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h答案：C105.CRH5型動車組車門關閉過程中在車門和門框之間碰到任何人或物體，則車門重新完全開啟，約（）秒鐘后，車門將自動重新關閉。A、5B、10C、15D、20答案：A106.CRH5型動車組在車門到達關閉位置之前約10mm處，車門關閉（）限位開關被操作。A、0.97B、0.98C、0.9

26、9D、1答案：B107.CRH5A型動車組列車總長度為（）。A、211500mmB、251000mmC、201500mmD、521000mm答案：A108.CRH5型動車組塞拉門車門開啟寬度為（）mm。A、790B、800C、810D、820答案：B109.CRH1A動車組為了降低風擋底部磨耗板與車鉤托板之間的磨擦，需要定期在風擋()部磨耗板與車鉤托板之間涂打潤滑劑。A、上B、中C、左右D、底答案：D110.CRH1型動車組車體檢查時其軌道上邊緣到車體上的枕梁下邊緣的距離原型范圍()mm。A、917-921B、916-920C、915-921D、915-920答案：A111.CRH2動車組上裝

27、用雙向(）型橡膠緩沖器，該型號緩沖器為目前較為獨有的初壓力為零的橡膠緩沖器。A、VB、XC、YD、W答案：D112.CRH5型動車組地板由（）制成。A、玻璃纖維B、木材C、塑膠D、泡沫芯材答案：D113.動車組車鉤分為頭車車鉤、中間車鉤以及（）。A、過渡車鉤B、15號車鉤C、沙庫式車鉤D、AAR車鉤答案：A114.CRH5型動車組需要緊急開門時，在車速小于()時，操作拉出客室門內的緊急裝置手動打開車門。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h答案：C115.CRH5型動車組車體外殼為由（）制成的輕型結構。A、不銹鋼B、鐵C、鋁合金D、鈦合金答案：C116.CRH1動車組的

28、邊門置于本地控制操作后，正確的說法是()。A、無法由司機室集控控制B、該門處于隔離狀態(tài)C、仍然可以通過按下門頁的開門按鈕操作D、該門的故障顯示燈將會亮答案：A117.CRH5型動車組車外顯示器不顯示下列哪個信息（）。A、車次B、車廂編號C、列車速度D、始發(fā)站和終點站答案：C118.RH2A動車組牽引梁由端梁和枕梁聯(lián)結，并具有安裝車鉤、()的相應結構。A、橫向油壓減震器B、車鉤C、緩沖器D、沖擊座答案：C119.CRH5型動車組每個門上設有3種多顯示LED燈，白燈表示（）。A、車門完全關閉、鎖定且踏板收回B、車門未完全關閉或踏板未收回C、車門停用D、車門正常答案：C120.當CRH5型動車組速度

29、為（）或超過該速度時，車門將自動關閉。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h答案：A121.CRH1A動車組車端排障器安裝高度符合()mm的限度要求。A、170185B、160185C、170180D、165185答案：A122.CRH5型動車組當外門出現(xiàn)()次防擠壓后，車門保持打開狀態(tài)。A、3B、5C、10D、6答案：B123.CRH5型動車組塞拉門的運動由安裝在機構板組件上的控制單元通過操作步進電機進行控制，而門扇的開啟和關閉狀態(tài)則由（）探測。A、傳感器B、敏感膠條C、微型開關D、電流值答案：C124.CRH5型動車組TPB車的主門控單元位于（）側。A、PX1B、P

30、X2C、PY1D、PY2答案：A125.CRH1A動車組Mc車的電茶爐水箱位于()。A、邊門立柱旁B、車頂部C、ATP柜內D、底架U5區(qū)答案：C126.CRH5型動車組按下車輛（）按鈕時，接觸器41K04,41K05,41K06,41K07,41K08.吸合。A、半燈控制B、全燈控制C、應急照明D、應急通風答案：B127.CRH2型動車組側拉門裝置，通過操作在司機室以及乘務員室內設置的乘務員開關，作為開關的集中控制方式。關閉側拉門之后各個車廂側面的顯示燈會()，司機臺的關門顯示燈會()。A、亮起,亮起B(yǎng)、熄滅,熄滅C、熄滅,亮起D、亮起,熄滅答案：C128.CRH5型動車組當繼電器41K02得

31、電時（）啟動。A、半燈B、全燈C、應急照明D、應急通風答案：B129.CRH1型動車組通過臺門系統(tǒng)有三種狀態(tài)即開門狀態(tài)、關門狀態(tài)和自動狀態(tài)，使用()鑰匙進行轉換控制。A、三角B、四角C、五角D、六角答案：A130.CRH2型車組給水系統(tǒng)利用揚程壓力開關控制水泵的啟停，水泵間歇工作，控制系統(tǒng)采用()控制。系統(tǒng)具有供水控制、水箱液位指示、大流量保護、吸氣保護、缺水保護、泄漏保護、給水系統(tǒng)故障報警、防凍排空等功能。A、PLCB、PLLC、PBCD、PCC答案：A131.CRH1型動車組真空集便系統(tǒng)便盆中安裝了()個液位傳感器。A、1B、2C、3D、4答案：A132.CRH5型動車組給水衛(wèi)生間系統(tǒng)向洗

32、手盆里倒水，水流到了（）內。A、便器水箱B、污水箱C、中間水箱D、灰水箱答案：D133.CRH5型動車組凈水箱檢查、清潔的二級修作業(yè)時，需要根據(jù)凈水箱水垢情況在凈水箱內注入稀釋的D-03B酸，并使其浸泡（）。A、8hB、12hC、24hD、48h答案：C134.CRH1型動車組車內廁所電器柜內水面板上溫水器是一個()升的垂向安裝的容器。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：C135.CRH1型動車組真空集便系統(tǒng)便盆中的液位傳感器作用是：當真空管路阻塞導致便器便盆溢滿時，液位傳感器將此信號反饋至控制單元計算機，控制單元進行便器()次無水沖洗打開滑動閥，盡量排空便盆溢滿液體，如果上述動作失敗無法排

33、空便盆溢滿液體，真空集便系統(tǒng)報故障。A、1B、2C、3D、4答案：C136.CRH2A動車組重聯(lián)作業(yè)時，第2編組停在距離第1編組（）m以上位置，將機車車鉤置于（）位。A、10，全開B、8，半開C、5，半開D、5，全開答案：A137.CRH5型動車組前開閉車鉤系統(tǒng)通過（）進行電路狀態(tài)的切換。A、網(wǎng)絡系統(tǒng)B、行程開關C、氣路系統(tǒng)D、傳感器答案：B138.關于CRH1動車組自動車鉤的操作，說法正確的是()。A、在激活端的司機室，只能伸出本車的自動車鉤B、在激活端的司機室，可以伸出動車組兩端的自動車鉤C、在未激活端的司機室，只能伸出未激活端的自動車鉤D、在未激活端的司機室，同樣可以伸出動車組兩端的自動

34、車鉤答案：B139.CRH5型動車組車鉤加熱器的工作電壓等級是（）V。A、DC24B、AC220C、AC380D、AC110答案：A140.CRH1A型頭罩手動控制時轉動閥“()”的旋轉開關至“1”位解鎖上罩。A、V5B、V6C、V7D、V8答案：D141.CRH2型兩列動車組連接時的MON依次顯示為：“（）打開頭罩鎖打開頭罩鎖住頭罩連接準備完成”。A、聯(lián)掛就緒B、聯(lián)掛準備C、連接準備D、重聯(lián)答案：B142.CRH1型動車組司機室救援回送裝置位于()。A、C.K1B、C.K2C、K3D、C.K4答案：B143.下列不屬于CRH1型動車組司機室操作臺上面板B1部件的是()。A、制動測試按鈕B、停

35、放制動按鈕C、保持制動暫緩按鈕D、牽引安全環(huán)旁路答案：D144.下列不屬于CRH1型動車組司機室操作臺上面板C1部件的是()。A、已連接外部電源指示燈B、緊急制動指示燈C、DSD警告指示燈D、計算機故障指示燈答案：A145.下列不屬于CRH1型動車組司機室操作臺上面板B2部件的是()。A、遮陽板上升按鈕B、遮陽板下降按鈕C、主控器操作模式按鈕D、洗車操作按鈕答案：C146.以下關于CRH1動車組司機室IDU的說法，正確的是()。A、當動車組運行當中，IDU程序死機將會導致緊急停車B、IDU只是純粹的監(jiān)測單元，無法輸入控制指令C、IDU的各種登陸密碼都只能取得一種控制權限D、只有激活端的IDU界

36、面上才顯示有“互鎖”菜單答案：D147.CRH2型動車組檢查司機室雨刮器水箱水位不得低于（）。A、43832B、43833C、43834D、43835答案：A148.CRH2型動車組二級檢修作業(yè)檢查研磨塊無偏磨、厚度（)。A、13mmB、12mmC、11mmD、10mm答案：A149.CRH380A型動車組的下列車體結構采用的材料不是鋁合金中空擠壓成型型材的是（）。A、車頂B、側墻（車體結構)C、邊梁D、枕梁答案：D150.（）主要作用是防止轉向架以較高的頻率點頭振動。A、一系垂向油壓減振器B、二系垂向油壓減振器C、一系橫向油壓減振器D、二系橫向油壓減振器答案：A151.在組織的質量管理體系文

37、件結構中，作業(yè)指導書位于第三層次，用于支撐（）層次的程序文件。A、第一B、第二C、第三D、第四答案：B152.作業(yè)指導書所描述的對象主要是過程作業(yè)，包括（）、采購、生產、安裝和服務等過程。A、創(chuàng)造B、設計C、生產D、以上均不對答案：B153.在組織的質量管理體系文件結構中，作業(yè)指導書位于（）層次，用于支撐第二層次的程序文件。A、第一B、第二C、第三D、第四答案：C154.作業(yè)指導書的編制首先需要遵循（）文件編制的原則。A、質量管理體系B、質量體系C、管理體系D、技術管理答案：A155.作業(yè)指導書的編制首先需要遵循質量管理體系文件編制的原則，還應依據(jù)下列原則和要求：確定性、（）、必要性、協(xié)調性。

38、A、實效性B、實用性C、先進性D、以上均不對答案：B156.在分析會完成后,立即撰寫設備故障的分析報告,以便于上一級部門進行調查分析,分析報告包括,事情發(fā)生的經(jīng)過,設備故障的（）,整改措施。A、檢查處理,原因分析B、檢查處理,結果C、原因分析D、檢查處理答案：A157.分析報告的事情發(fā)生過程調查，在了解事件發(fā)生的過程時，必須掌握以下幾個關鍵點：事件發(fā)生和臨時處理的事件、（）、當事人、故障現(xiàn)象、處理過程、最后造成的影響。A、地點B、故障描述C、原因D、處理方法答案：A158.在分析會完成后,立即撰寫設備故障的分析報告,以便于上一級部門進行調查分析,分析報告包括,事情發(fā)生的經(jīng)過,原因分析,整改措施

39、和()。A、設備故障的檢查處理B、設備故障的調查C、設備故障的防范建議D、設備故障的歸類答案：A159.撰寫分析報告的整改措施,指的是針對設備故障的成因,在（）上制定改進措施,避免此類故障多次重復出現(xiàn)。A、組織和管理B、技術和管理C、技術D、管理答案：B160.故障原因分析,組織故障臨時處理當事人、入庫檢查處理人員和相關技術人員參加事件分析會，召開分析會的目的主要為了通過集中技術力量來分析故障形成的原因,并制定相關的()。A、方案B、整改表C、建議D、改進措施答案：D161.動車組的檢修是按“（）”的原則進行的預防性維修，有集中修和均衡修兩種檢修方式。A、檢修時間為主，走行公里為輔B、走行公里

40、為主，檢修方式為輔C、走行公里為主，檢修時間為輔D、檢修時間為主，檢修方式為輔答案：C162.()負責司機室駕駛操縱設備的技術狀態(tài)檢查交接、技術資料交接。A、車輛部門B、機務部門C、電務部門D、工務部門答案：B163.()負責ATP（ATO）、LKJ、CIR等設備的技術狀態(tài)檢查交接、技術資料交接。A、車輛部門B、機務部門C、電務部門D、工務部門答案：C164.（）負責動車組技術狀態(tài)、隨車工具、備品、技術履歷、技術資料（僅限新造出廠）、檢修記錄（二級檢修記錄僅限最近一次）等交接。A、車輛部門B、機務部門C、電務部門D、工務部門答案：A165.中國標準動車組CR400AF主體結構同CRH380A，

41、兩軸無搖枕結構，()，沿用H型焊接構架、單牽引拉桿、盤型制動等成熟結構。A、LMA踏面B、LMB踏面C、XP55D、XP66答案：A166.中國標準動車組CR400AF采用高壓箱整體密封結構，除（）和網(wǎng)側避雷器外的其它高壓設備均安裝在車下高壓箱內。A、電壓互感器B、受電弓C、電流互感器D、變壓器答案：B167.培訓講義的編審機構中（）主要負責組織、協(xié)調、審定和出版工作。A、編寫專家組B、編審委員會C、評審專家組D、相關技術人員答案：B168.培訓講義編寫的特色性是指（）。A、培訓講義內容主要圍繞鐵路行業(yè)現(xiàn)有的先進生產技術，具有較強的可操作性，重點編寫操作步驟、方法、要點等，既立足行業(yè)發(fā)展，又滿

42、足職工技能需要。B、培訓講義內容充分反映該職業(yè)新技術、新材料和新設備在生產中的應用，具有符合實際的先進性，反映新知識、新技術、新工藝、新方法。C、主要針對生產技術人員和一線職工的培訓，內容力求通俗易懂，深入淺出，操作性強。D、培訓講義要反映鐵路行業(yè)具有特色的設備以及先進技術。答案：D169.Powerpoint的（）可以讓用戶查看整個演示文稿的主要構想。A、普通視圖B、幻燈片視圖C、備注頁視圖D、大綱視圖答案：D170.以下不屬于建立演示文稿的方法的是（）。A、使用內容提示向導B、使用模板C、使用空演示文稿D、使用現(xiàn)成的PPT文件答案：D171.幻燈片的版式是指幻燈片內容在幻燈片上的排列方式，

43、主要由（）組成。A、文本框B、占位符C、標題文字D、項目符號列表答案：B172.（）是以簡明扼要的文字對原文的摘述，并按照一定方式編排起來的報道和揭示文獻的工具。A、目錄B、索引C、文摘D、標題答案：C173.作為文獻檢索的一種常用工具，目錄具備多種功能，以下不屬于目錄功能的是（）。A、學術參考功能，它是一個時期或一定范圍學術的總結和概括，能反映某一時期某一學科的面貌B、情報功能，是報導科技動態(tài)、最新研究成果、提供文獻線索的重要工具C、教育功能，主要表現(xiàn)在指導讀書治學，普及科學文化知識進行知識教育等方面D、提供文獻線索，其檢索文獻速度快，反映問題深入答案：D174.升弓節(jié)流閥用于調整（）。A、

44、升弓時間B、升弓壓力C、降弓時間D、降弓壓力答案：A175.高壓系統(tǒng)的組成包括受電弓、（）、保護接地開關、高壓電纜、電壓傳感器、電流傳感器及避雷器等。A、電茶爐B、高壓斷路器C、電容器D、牽引變流器答案：B176.CRH5型動車組附加斷路器DJ1安裝在()車車頂上，用以隔離每個牽引單元的高壓電路。A、T2B、TPC、TPBD、M2答案：A177.電壓傳感器用于測量受電弓接收的（）及頻率特性。A、接觸網(wǎng)電壓幅值B、接觸網(wǎng)電流C、接觸壓力D、以上都是答案：A178.在受電弓閥板中用于控制升弓速度的是（）。A、濾清器B、升弓單向節(jié)流閥C、降弓單向節(jié)流閥D、減壓閥答案：B179.CRH5型動車組DJ環(huán)

45、路共分（）級。A、四級B、三級C、二級D、一級答案：B180.CRH380A型動車組受電弓設置在（）車車頂。A、2號，7號B、2號，6號C、3號，6號D、4號，6號答案：D181.CRH1型動車組在正常的升弓條件下，壓力開關須有延時功能，壓力開關和自動降弓啟動主斷路器需設定時間延遲，延時設置范圍()秒。A、15-20B、20-25C、20-30D、25-30答案：C182.受電弓、高壓斷路器、保護接地開關屬于動車組（）。A、高壓系統(tǒng)B、牽引系統(tǒng)C、輔助系統(tǒng)D、制動系統(tǒng)答案：A183.CRH1A動車組當受電弓碳滑板磨耗到限或受異物擊打導致漏風時，()會產生一個電信號發(fā)送給列車控制計算機，列車控制

46、計算機關閉主斷路器，這樣可以避免在受電弓下降過程中的電弧對網(wǎng)線和受電弓造成損害。A、壓力開關B、安全閥C、微動開關D、氣囊驅動裝置答案：A184.CRH5型動車組受電弓的碳滑板在正常使用情況下，最大工作電流為（）。A、1000AB、1200AC、1500AD、2000A答案：A185.自動降弓裝置功能是在受電弓（）或碳滑板漏氣的情況下實現(xiàn)自動降弓。A、氣路故障B、阻尼器故障C、弓裝配故障D、絕緣子故障答案：A186.受電弓各部件中，在升降弓過程中起到緩沖作用的是（）。A、AAD閥B、阻尼器C、升弓氣囊D、上臂答案：B187.CRH5型動車組受電弓的試驗最大速度為（）。A、200km/B、220

47、km/C、230km/D、250km/答案：D188.CRH1A動車組一級修檢測受電弓與接觸網(wǎng)接觸壓力時，應在距離接觸網(wǎng)()米處測量；上推力和下降力兩個值之差不應超過20N。A、0.5B、0.4C、0.3D、0.2答案：A189.CRH5型動車組受電弓的最大工作高度：（）。A、2200mmB、2500mmC、2850mmD、3000mm答案：A190.在受電弓閥板中起過濾空氣作用的是（）。A、濾清器B、升弓單向節(jié)流閥C、降弓單向節(jié)流閥D、減壓閥答案：A191.在CRH1型動車組激活端司機室升起待檢測的受電弓，把彈簧秤掛在受電弓的弓頭的()部位進行受電弓向上和向下壓力測試。A、中間B、左側C、右

48、側D、任意答案：A192.CRH5型動車組受電弓降弓時間（）。A、6sB、8sC、10sD、12s答案：A193.CRH1型動車組受電弓快速降弓閥和碳滑板間的氣管斷裂，自動降弓裝置可以通過()關閉閥停止使用。A、ABBB、ASDC、ADDD、ACC答案：C194.CRH1型動車組升弓所需最小壓力()bar。A、3B、3.1C、3.1D、3.3答案：C195.CRH1型動車組受電弓升弓控制盒部件安全閥的動作值為()bar，確保當精密調壓閥損壞時，避免總風壓力直接進入升弓氣囊，造成氣囊損壞。A、3B、4C、5D、6答案：B196.在受電弓閥板中（）是用于調整受電弓的弓網(wǎng)接觸壓力的。A、濾清器B、升

49、弓單向節(jié)流閥C、降弓單向節(jié)流閥D、減壓閥答案：D197.CRH1型動車組升弓裝置氣囊容積()升。A、5.6B、5.7C、5.8D、5.9答案：D198.CRH1型動車組受電弓精密調壓閥將總風風壓調整為()bar的正常升弓壓力，調整好的壓縮空氣向升弓氣囊充風。A、3.1-3.6B、3.2-3.8C、3.3-3.9D、3.4-4答案：B199.CRH380AL型動車組受電弓設置在（）車車頂。A、2號，7號B、5號，13號C、3號，6號D、4號，6號答案：B200.（）用于調整降弓時間。A、升弓節(jié)流閥B、減壓閥C、降弓節(jié)流閥D、安全閥答案：C判斷題1.直流電動機比異步電動機結構簡單，可靠性高，維護少

50、，價格低，易于制造。（）A、正確B、錯誤答案：B2.牽引電機的機械扭矩是由轉子電流與定子磁力線的相互作用得到的。（）A、正確B、錯誤答案：A3.直流電動機比異步電動機具有可持續(xù)的大起動牽引力。（）A、正確B、錯誤答案：B4.CRH1A型動車組的牽引電機一個動力車四個，全車共16個。（）A、正確B、錯誤答案：B5.旋轉磁場的旋轉方向取決于三相電流的相序。（）A、正確B、錯誤答案：A6.當CRH1A型動車組腳踏未收回時，牽引安全回路將無法形成。（）A、正確B、錯誤答案：A7.三相異步電動機的臨界轉差率和轉子電阻電路電阻成正比。（）A、正確B、錯誤答案：A8.直流電動機和異步電動機相比較，無換向引起

51、的電氣損耗和機械損耗，無環(huán)火引起的故障。（）A、正確B、錯誤答案：B9.CRH1動車組的牽引電機的驅動類型是三相鼠籠式異步電動機。（）A、正確B、錯誤答案：A10.繞線轉子異步電動機采用轉子串電阻啟動時，所串電阻越大，啟動轉矩越大。（）A、正確B、錯誤答案：B11.繞線轉子異步電動機在重載啟動和低速下運轉時，宜選用頻繁變阻器啟動。（）A、正確B、錯誤答案：B12.CRH1A動車組牽引電機通過輪轂齒輪與齒輪箱小齒輪軸上的齒套相連，將牽引電機生成的驅動扭矩傳輸至齒輪箱。（）A、正確B、錯誤答案：B13.CRH2型動車組牽引電機采用油循環(huán)冷卻方式。（）A、正確B、錯誤答案：B14.CRH5型動車組線

52、電壓傳感器用于測量受電弓獲取的電壓值。（）A、正確B、錯誤答案：A15.CRH1A動車組牽引電機側的半聯(lián)軸節(jié)與齒輪箱側的半聯(lián)軸節(jié)是一樣的，可以互相對換。（）A、正確B、錯誤答案：B16.三相異步電動機中，在旋轉磁場作用下，定子中產生感應電動勢或電流。（）A、正確B、錯誤答案：B17.CRH1型動車組牽引系統(tǒng)采用的是交-直-交傳動方式。（）A、正確B、錯誤答案：A18.CRH5型動車組線電流傳感器用于測量線電流，并在出現(xiàn)短路或過流時斷開斷路器以保護設備。（）A、正確B、錯誤答案：A19.CRH1A動車組牽引電機上的接地電纜固定螺栓緊固扭矩為25Nm。（）A、正確B、錯誤答案：A20.三相鼠籠式異

53、步電動機的轉速和轉子電路的電阻成正比。（）A、正確B、錯誤答案：A21.CRH5型動車組牽引電機采用三相鼠籠式異步電機。（）A、正確B、錯誤答案：A22.CRH5型動車組牽引控制單元CRT4-制動斬波器和電機逆變器管理由CCA4板卡來完成。（）A、正確B、錯誤答案：B23.CRH1A動車組更換牽引電機時，必須使用的工具有天車、扭矩扳手、起吊吊帶、真空提升器等。（）A、正確B、錯誤答案：B24.三相異步電動機的電流頻率為fHz，則磁場1/f秒旋轉1圈，每秒旋轉f圈，每分鐘旋轉：n1=60f（轉/分）()A、正確B、錯誤答案：A25.CRH1動車組每輛動車安裝有4臺牽引電機冷卻風機。()A、正確B

54、、錯誤答案：A26.當電動機的三相定子繞組通入三相對稱交流電后，將產生產生一個旋轉磁場，該旋轉磁場切割轉子繞組，從而在轉子中產生感應電流。()A、正確B、錯誤答案：A27.三相異步電動機比直流電動機轉速高，功率/重量比高，有利于電機懸掛。()A、正確B、錯誤答案：A28.CRH1動車組牽引電機轉矩通過聯(lián)軸節(jié)傳輸至齒輪箱，最后驅動輪對輸出牽引力。()A、正確B、錯誤答案：A29.CRH5型動車組高壓箱內配有的單極接觸器用于將牽引輔助變流器連接至牽引變壓器的原邊繞組或將其從繞組上斷開。()A、正確B、錯誤答案：B30.CRH1A動車組牽引電機注油時，應使油槍管頭與電機注油嘴保持180度，垂直壓緊油

55、嘴，避免油脂泄漏。()A、正確B、錯誤答案：A31.電動機的額定電壓是指輸入定子繞組的每項電壓，而不是線間電壓。()A、正確B、錯誤答案：B32.CRH1動車組齒輪箱注油堵的緊固扭矩為80Nm。()A、正確B、錯誤答案：A33.當電動機的三相定子繞組通入單相對稱交流電后，將產生產生一個旋轉磁場，該旋轉磁場切割轉子繞組，從而在轉子中產生感應電流。()A、正確B、錯誤答案：B34.三相繞線電動機啟動方法是在轉子回路接入適當?shù)膯与娮?，或者串頻敏變阻器。（）A、正確B、錯誤答案：A35.三相交流異步電動機工作原理：當電動機的三相定子繞組通入三相對稱交流電后，將產生產生一個旋轉磁場，該旋轉磁場切割轉子

56、繞組，從而在轉子中產生感應電流，載流的轉子導體在定子旋轉磁場作用下將產生電磁力，從而在電機轉軸上形成電磁轉矩，驅動電動機旋轉，并且電機旋轉方向與旋轉磁場相同。（）A、正確B、錯誤答案：A36.CRH1A時速250km/h動車組牽引電機的額定功率為265KW。（）A、正確B、錯誤答案：A37.牽引變流器電路組成分為逆變部分、濾波電路。（）A、正確B、錯誤答案：B38.CRH2A單列動車組牽引剩余3/4，限速220Km/h（）A、正確B、錯誤答案：A39.CRH5型動車組主斷第二級回路：由變壓器和ACU保護切斷;每個旁路保護在零部件觸發(fā)的時候被隔離，以便于回路重新通電并且DJ被重新允許閉合。這個級

57、別上的干涉僅打開受影響車上的DJ。（）A、正確B、錯誤答案：B40.CRH2型動車組牽引使用VVVF技術.（）A、正確B、錯誤答案：A41.CRH2型動車組牽引電機采用單相感應電機。（）A、正確B、錯誤答案：B42.CRH2型動車組再生制動時，接收濾波電容器輸出的電壓，向牽引變壓器供應DC1500V，50HZ電壓（）A、正確B、錯誤答案：B43.CRH2型動車組牽引變壓器2次繞組側設有2個線圈，1次側1個繞組電壓為25kV時，2次側2個繞組電壓為1500V，3次側1個繞組電壓為400V。（）A、正確B、錯誤答案：A44.CRH2型動車組牽引變壓器2次繞組側設有2個線圈，1次側2個繞組電壓為25

58、kV時，2次側2個繞組電壓為1500V，3次側1個繞組電壓為400V（）A、正確B、錯誤答案：B45.CRH2型動車組牽引電機采用三相鼠籠式感應電機。（）A、正確B、錯誤答案：A46.CRH2型動車組牽引使用CVVF技術.（）A、正確B、錯誤答案：B47.CRH2A單列動車組牽引剩余1/4，限速120Km/h（）A、正確B、錯誤答案：B48.CRH2型動車組牽引變壓器2次繞組側設有2個線圈，1次側1個繞組電壓為25kV時，2次側2個繞組電壓為1500V，3次側1個繞組電壓為600V。（）A、正確B、錯誤答案：B49.CRH2型動車組牽引變壓器2次繞組側設有2個線圈，1次側1個繞組電壓為25kV

59、時，2次側2個繞組電壓為3000V，3次側1個繞組電壓為400V。（）A、正確B、錯誤答案：B50.CRH2型動車組再生制動時，接收濾波電容器輸出的電壓，向牽引變壓器供應AC1500V，50HZ電壓（）A、正確B、錯誤答案：A51.CRH2型動車組牽引傳動系統(tǒng)僅能實現(xiàn)電阻制動（）A、正確B、錯誤答案：B52.CRH2型動車組牽引傳動系統(tǒng)僅能實現(xiàn)反饋制動（）A、正確B、錯誤答案：A53.CRH2型動車組再生制動時，接收濾波電容器輸出的電壓，向牽引變壓器供應AC1500V，60HZ電壓（）A、正確B、錯誤答案：B54.CRH2A單列動車組牽引剩余2/4，限速160Km/h（）A、正確B、錯誤答案：

60、B55.CRH2型動車組再生制動時，接收濾波電容器輸出的電壓，向牽引變壓器供應AC3000V，50HZ電壓（）A、正確B、錯誤答案：B56.CRH2A單列動車組牽引剩余1/4，限速100Km/h（）A、正確B、錯誤答案：A57.CRH2型動車組牽引變壓器1次繞組側設有2個線圈，1次側2個繞組電壓為25kV時，2次側2個繞組電壓為1500V，3次側1個繞組電壓為400V.（）A、正確B、錯誤答案：B58.CRH2A單列動車組牽引剩余2/4，限速170Km/h（）A、正確B、錯誤答案：A59.CRH2A單列動車組牽引剩余3/4，限速160Km/h（）A、正確B、錯誤答案：B60.CRH5型動車組在