1、混凝土梁橋構(gòu)件堆放與運(yùn)輸和頂推法架梁安全技術(shù)交底1. 梁段頂推應(yīng)符合下列要求：(1) 油泵與千斤頂應(yīng)配套標(biāo)定。(2) 頂推千斤頂?shù)念~定頂力和拉桿的容許拉力均不得小于設(shè)計(jì)最大頂力的2倍。(3) 頂推過程中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行導(dǎo)向、糾偏等監(jiān)控工作，確認(rèn)偏差符合設(shè)計(jì)要求。(4) 頂推過程中應(yīng)及時(shí)在滑座后插入補(bǔ)充滑塊，插入的滑塊應(yīng)排列緊湊，其最大間隙不得超過20cm。(5) 頂推千斤頂用的油泵應(yīng)配備同步控制系統(tǒng)。兩側(cè)頂推時(shí)，左右應(yīng)同步；多點(diǎn)頂推時(shí)各千斤頂縱橫向應(yīng)同步。2. 頂推法施工的機(jī)具設(shè)備使用前應(yīng)經(jīng)檢查、試運(yùn)行，確認(rèn)合格。3. 模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力、混凝土施工應(yīng)符合相應(yīng)安全技術(shù)交底的具體要求。4. 頂推

2、過程中應(yīng)隨時(shí)檢測橋墩墩頂變位，其縱、橫向位移均不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定。5. 不得在電力架空線路下方設(shè)置預(yù)制臺座，預(yù)制臺座一側(cè)有電力架空線路時(shí)，其水平距離應(yīng)符合施工用電安全要求。6. 預(yù)制梁段混凝土澆筑前應(yīng)將導(dǎo)梁安裝就位，導(dǎo)梁與梁段連接的埋件應(yīng)安裝牢固，經(jīng)檢查驗(yàn)收，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求并形成文件后，方可澆筑梁段混凝土。7. 頂推過程中出現(xiàn)拉桿變形、拉錨松動、主梁預(yù)應(yīng)力錨具松動、導(dǎo)梁變形等異常情況，必須停止頂推，妥善處理，確認(rèn)符合要求后方可繼續(xù)頂推。8. 落梁前拆除滑動裝置時(shí)，各支點(diǎn)應(yīng)均勻頂起，同一墩臺上的千斤頂應(yīng)同步進(jìn)行，同墩上兩側(cè)梁底頂起高差不得大于1mm；相鄰墩、臺上梁底頂起高差不得大于5mm。9.

3、頂推法架梁施工前應(yīng)對臨時(shí)墩、導(dǎo)梁、制梁臺座進(jìn)行施工設(shè)計(jì)，其強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)滿足施工安全要求；使用前應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收，確認(rèn)合格并形成文件；使用中應(yīng)隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患必須及時(shí)排除，確認(rèn)安全后方可繼續(xù)使用。10. 構(gòu)件運(yùn)輸前應(yīng)根據(jù)其質(zhì)量、外形尺寸選擇適宜的運(yùn)輸車輛和吊裝機(jī)械與專用工具。11. 構(gòu)件堆放應(yīng)符合下列要求：(1) 構(gòu)件堆放場地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，不積水。(2) 構(gòu)件堆放場地應(yīng)設(shè)護(hù)欄，夜間應(yīng)加設(shè)警示燈。(3) 堆放構(gòu)件應(yīng)根據(jù)構(gòu)件受力情況、形狀選擇平放或立放。(4) 構(gòu)件預(yù)留連接筋的端部應(yīng)采取防止撞傷現(xiàn)場人員的措施。(5) 梁底墊木的斷面尺寸應(yīng)根據(jù)構(gòu)件質(zhì)量和地面承載能力確定，長度不得超過構(gòu)件寬度的30c

4、m。堆放T梁、工字梁、桁架梁等大型構(gòu)件時(shí)，必須設(shè)斜撐。(6) 構(gòu)件堆放高度應(yīng)依構(gòu)件形狀、強(qiáng)度、地面耐壓力和堆放穩(wěn)定狀況而定，且梁不得超過二層；板不得超過2m；墊木應(yīng)放在吊點(diǎn)下，各層墊木的位置應(yīng)在同一豎直線上，同一層墊木厚度應(yīng)相等。12. 構(gòu)件超高、超寬、超長、超重時(shí)，應(yīng)制定專項(xiàng)運(yùn)輸方案，并經(jīng)道路交通管理部門批準(zhǔn)。13. 大型構(gòu)件運(yùn)輸前應(yīng)踏勘運(yùn)輸路線，確認(rèn)運(yùn)輸?shù)缆返某休d力(含橋梁和地下設(shè)施)、寬度、轉(zhuǎn)彎半徑和穿越橋梁、隧道的凈空與架空線路的凈高滿足運(yùn)輸要求。確認(rèn)運(yùn)輸機(jī)械與電力架空線路的最小距離必須符合下表的要求。14. 構(gòu)件運(yùn)輸應(yīng)符合下列要求：(1) 起重機(jī)應(yīng)在車輛后方裝卸。(2) 裝卸構(gòu)件前，

5、機(jī)、車均應(yīng)制動。(3) 車輛、機(jī)械停置場地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)。(4) 運(yùn)輸車輛和吊裝機(jī)械，嚴(yán)禁超規(guī)定使用和超載。(5) 運(yùn)輸薄壁構(gòu)件，應(yīng)設(shè)專用固定架，采用豎立或微傾放置方式。(6) 構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)的支承點(diǎn)應(yīng)與吊點(diǎn)位置在同一豎直線上，支承必須牢固。(7) 運(yùn)載超高構(gòu)件應(yīng)配電工跟車，隨帶工具保護(hù)途中架空線路，保證運(yùn)輸安全。(8) 運(yùn)輸T梁、工梁、桁架梁等易傾覆的大型構(gòu)件，必須用斜撐牢固地支撐在梁腹上。(9) 構(gòu)件應(yīng)對稱、均勻地放置在運(yùn)輸車輛上，支承點(diǎn)和相鄰構(gòu)件間應(yīng)放置橡膠墊等墊塊。(10) 吊移構(gòu)件時(shí)，吊點(diǎn)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，發(fā)現(xiàn)吊鉤彎扭應(yīng)矯正。吊繩夾角大于60時(shí)應(yīng)設(shè)吊梁。(11) 構(gòu)件裝車后應(yīng)用緊線器緊固于車體上，長距離運(yùn)輸途中應(yīng)檢查緊線器的牢固狀況，發(fā)現(xiàn)松動必須停車緊固，確認(rèn)牢固后方可繼續(xù)運(yùn)行。(12) 現(xiàn)場用拖排、小平車移運(yùn)T型、工字