1、闖紅燈的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是“全紅判據(jù)”，即在紅燈狀態(tài)下，車頭和車尾均越過停止線果信號燈是紅燈時，禁止車輛直線前進(jìn)，如車輛直線前行就是闖紅燈。黃燈在閃時，過了停車線的車輛可以直線前行,未過停車線的車輛不可以直線前行，如車輛直線前行也是闖紅燈。特種車輛執(zhí)行任務(wù)時發(fā)生上述情況，不算闖紅燈。臨近春節(jié)，南京城區(qū)道路車輛猛增，事故也隨之多發(fā)。盡管交管部門提倡輕微事故及時撤除現(xiàn)場，避免阻塞交通，但是交管部門昨日提醒，有5種情況是不能自行協(xié)商處理的。發(fā)生車禍5種情況不能私了據(jù)七大隊交警介紹，自行協(xié)商處理的輕微交通事故必須滿足以下條件：1、在江蘇省投保的機(jī)動車；2、事故發(fā)生在早上6點至晚上9點之間；3、無人員傷亡；4、

2、單車財產(chǎn)損失在2000元以下、或者非機(jī)動車損壞，或者機(jī)動車僅車身前后保險杠、車燈、引擎蓋、門窗等外表件損壞，車輛可以繼續(xù)駕駛的。單車損失超過2000元的，雙方可到快速理賠中心處理，由快速理賠中心的民警認(rèn)定事故責(zé)任，并出具事故責(zé)任認(rèn)定書。同時，以下5種情況不能自行協(xié)商處理：1、機(jī)動車無有效號牌、檢驗合格標(biāo)志和保險標(biāo)志的；2、駕駛?cè)藷o有效機(jī)動車駕駛證的；3、駕駛?cè)孙嬀?、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品的?、當(dāng)事人不能自行移動車輛的；5、碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的。出現(xiàn)上述情況，交通事故當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場并立即報警。輕微事故定責(zé)要拍4張照片如發(fā)生的是輕微碰擦事故，當(dāng)事人可以采用攝像、拍照

3、或文字記錄等方式固定事故及損失證據(jù)，理賠中心有駐站民警可指導(dǎo)定責(zé)?，F(xiàn)場當(dāng)事人雙方要用手機(jī)拍下含所有事故車輛在內(nèi)的前后左右四張現(xiàn)場照片，并互留電話。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)以文字方式如實記載交通事故發(fā)生的時間、地點、天氣、當(dāng)事人姓名、聯(lián)系方式、機(jī)動車駕駛證號、機(jī)動車牌號、保險單號、保險有效期、碰撞部位、過錯行為或責(zé)任等內(nèi)容，共同核實并簽名。需要辦理保險理賠的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)立即向所投保的保險公司報案。發(fā)生事故先看看如何定責(zé)據(jù)介紹，發(fā)生輕微交通事故，一方有下列行為之一負(fù)全部責(zé)任；雙方均有下列行為之一的負(fù)同等責(zé)任。1、機(jī)動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的；2、機(jī)動車通過路口時違反交通信號的；3、機(jī)動

4、車通過路口遇放行信號不依次通過的；4、機(jī)動車準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)行路口不讓已在路口內(nèi)的機(jī)動車先行的；5、通過無燈控或者無交警指揮的路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車未讓直行的車輛先行的；6、通過無燈控或者無交警指揮的路口，相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機(jī)動車不讓左轉(zhuǎn)彎機(jī)動車先行的；7、機(jī)動車通過無燈控或交警指揮的路口，不按交通標(biāo)志、標(biāo)線指示讓優(yōu)先通行的一方先行的；8、前車轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車時超車的；9、與對面來車有會車可能時超車；10、超車后未與被超車輛拉開必要安全距離駛回原車道，影響被超車輛正常行駛的；11、機(jī)動車逆向行駛的；12、在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的路段上，機(jī)動車遇相對方向來車時，未減速靠右行駛，并與其他車輛、行

5、人保持必要安全距離的；13、在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線且有障礙的路段上，機(jī)動車遇相對方向來車時，未讓無障礙的一方先行的；14、車輛進(jìn)出道路，未讓在道路內(nèi)正常行駛的車輛優(yōu)先通行的；15、借道通行、變更車道時，未讓所借道路內(nèi)的車輛優(yōu)先通行，或者妨礙其他車輛通行，或者左右兩側(cè)車道的車輛向同一車道變更時左側(cè)車道的車輛未讓右側(cè)車道的車輛先行的；16、機(jī)動車在設(shè)有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志的地點掉頭的。通訊員 尹宣倫 揚子晚報記者 郭一鵬相關(guān)新聞“最嚴(yán)交規(guī)”實施一個月 開車闖紅燈降六成多揚子晚報訊 （通訊員 桂子振 記者 郭一鵬）被稱為“史上最嚴(yán)交規(guī)”的公安部123號令，已經(jīng)實施一個月了。記者昨日從

6、交管部門了解到，1月份南京電子警察抓拍闖紅燈6萬余起，與去年同比下降66%。1月份南京查處不按規(guī)定安裝號牌1000余起、闖紅燈現(xiàn)場處罰960起，同比下降25%和15%。路面的交通事故量也有所下降，同比下降了五成左右。記者在隨警查處中發(fā)現(xiàn)，有些行為在不經(jīng)意間讓駕駛?cè)恕罢`中招”。警方提醒：一是車輛裝潢時，別讓保險杠、梯子扶手、后備輪胎遮擋了機(jī)動車號牌；二是牌照老化、掉色、斷裂、被硬物刮損，要及時去車管部門更換；三是油漬、砂土灰塵等覆蓋機(jī)動車號牌表面，一定要及時清理；四是取得臨時牌照機(jī)動車上路行駛，要在前、后擋風(fēng)玻璃粘貼臨時牌照。關(guān)于掉頭與左轉(zhuǎn)如何看燈！很實用的掃盲貼，聊聊度左掉頭和左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)先說說

7、調(diào)頭的問題根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法實施條例第四十九條規(guī)定機(jī)動車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段，不得掉頭。機(jī)動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。就是說在沒有禁止掉頭標(biāo)志的十字路口，如果不禁止左轉(zhuǎn)的可以掉頭，禁止左轉(zhuǎn)的不能掉頭，通行規(guī)則是“不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行”，所以沒有紅燈綠燈之分，根據(jù)優(yōu)先通行原則，你不妨礙直行車輛通行即可，但是如果你故意搶道，緊跟著前車就是不讓直行車輛先行，你就違法了。另外，如有特別限定的，當(dāng)然要以現(xiàn)場

8、標(biāo)志為準(zhǔn)，如有的路口設(shè)置一個掉頭標(biāo)志，下面加一行小字：紅燈時。綠燈就不可以掉頭了。沒有禁止掉頭標(biāo)志的人行橫道也是一個道理，“不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行”就可以了，不能和對面直行車輛和行人搶道。順便說一句，高速公路任何地方，包括收費站廣場，都是不允許掉頭的，不管有沒有標(biāo)志。再說說車?yán)咸岬降摹白髠鞔D(zhuǎn)區(qū)的問題”之所以在路口設(shè)置左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，交警部門秩序處一位方警官說，主要是考慮到通過設(shè)置左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，能增加路口左轉(zhuǎn)車道的蓄車量，減少駕駛員通過路口的等待時間，提高機(jī)動車的路口通行能力。例如體育大街北行遇中山路交叉口，有2條左轉(zhuǎn)車道，待轉(zhuǎn)區(qū)可停待轉(zhuǎn)車輛6輛，也就是說一個信號燈次可多通行6輛機(jī)動

9、車，1個小時以20燈次計算，每小時一個方向就可增加120輛機(jī)動車的通行能力。實際應(yīng)用是在多向位指示燈，并且地上劃有左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)的路口。當(dāng)直行方向為綠燈的時候（此時左轉(zhuǎn)為紅燈），左轉(zhuǎn)車輛可以進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)，等待左轉(zhuǎn)為綠燈后通行。并且要注意等待時不能停在人行橫道上。大家注意到?jīng)]有，石家莊的待轉(zhuǎn)區(qū)更為人性化，待轉(zhuǎn)區(qū)與人行橫道交叉的地方是沒有人行橫道線的。這是一個人性化的道路交通管理模式，并沒有法律規(guī)定必須怎樣（暫時是這樣），所以上面我用的詞是“可以”，而不是“應(yīng)當(dāng)”，土話說就是你也可以不使用待轉(zhuǎn)區(qū)，交警沒有任何依據(jù)對你進(jìn)行處罰（暫時），但可能會遭到后車的譴責(zé)和無聲的唾罵。關(guān)于調(diào)頭機(jī)動車行駛到一個路口

10、準(zhǔn)備掉頭，但這里既沒有“允許掉頭”、又沒有“禁止掉頭”的標(biāo)志，司機(jī)到底該怎么辦？黃色網(wǎng)格線上禁止停車，那是否允許在這里掉頭？在掛有“禁止左轉(zhuǎn)”標(biāo)志的路口，如果掉頭是不是違法？記者今天從市交管局獲悉，交管部門已于近日向各基層交通隊下發(fā)通知，明確規(guī)定了諸多與機(jī)動車掉頭有關(guān)的處理辦法。1.明確無“禁止”標(biāo)志路口視同“允許”近日，一份有關(guān)“機(jī)動車掉頭管理問題”的通知已經(jīng)下發(fā)到各個交通隊。這份通知上明確寫明:在沒有禁止掉頭(左轉(zhuǎn)彎)標(biāo)志、標(biāo)線的地點或路口掉頭的，一律不予處罰。這也就意味著，今后司機(jī)駕車需要掉頭時，不用再去尋找掛有“允許掉頭”標(biāo)志的路口。2.路口掉頭不受紅綠燈限制根據(jù)通知的精神，司機(jī)在沒有

11、禁止掉頭(左轉(zhuǎn)彎)標(biāo)志、標(biāo)線的路口時，無論面前是紅燈還是綠燈，都可以合法掉頭。但是，如果路口有明確標(biāo)志牌，寫有“左轉(zhuǎn)綠燈亮?xí)r”、“紅燈亮?xí)r”等提示用語，則必須按照標(biāo)志上規(guī)定的信號燈時間頭掉頭。3.黃色網(wǎng)格線允許掉前不久，曾有司機(jī)因在黃色網(wǎng)格線上停車被交管部門處罰，司機(jī)告上法院，后被駁回。一時，司機(jī)行車時遇到“網(wǎng)格線”盡量退避三舍。交管部門特別指出，在這樣的地點，如果路中間沒有隔離護(hù)欄，就意味著“允許掉頭”。4.禁止中心線為實線時禁止掉頭除了路口之外，路段中如果沒有禁止掉頭的標(biāo)志和標(biāo)線，同樣允許掉頭。特別需要注意的是，道路中心線如果是實線，無論是單黃線還是雙黃線，都意味著“禁止掉頭”。有個別道路

12、上標(biāo)畫有“黃色虛實線”:雙黃線中的一根為實線，另一根為虛線。這表示，實線一側(cè)禁止超車、掉頭，而虛線一側(cè)允許超車、掉頭。5.路段中人行橫道處禁止掉頭雖然被護(hù)欄隔離的路段中人行橫道處一般不設(shè)置“禁止掉頭”標(biāo)志，但對司機(jī)而言，人行橫道本身視同“禁止性標(biāo)志”，凡在路段中人行橫道處掉頭的，一律按“在禁止掉頭地點掉頭”處理。如果是路口的人行橫道線則不受此限制。6.“禁左”路口同時禁止掉頭多位一線民警告訴記者，在日常工作中經(jīng)常遇到有司機(jī)在禁止左轉(zhuǎn)的路口掉頭。“一旦攔下處罰，司機(jī)肯定會說，這兒只禁止左轉(zhuǎn)，沒標(biāo)明不許掉頭。處理起來非常麻煩。”民警表示，從車輛對交通的影響上看，左轉(zhuǎn)和掉頭是十分近似的，都要占據(jù)對面

13、車道。因此除非路口有特殊說明，一個路口只要禁止左轉(zhuǎn)，同時也意味著禁止掉頭。還有一種情況提醒司機(jī)重視：交叉路口左側(cè)第一條車道如果是直行車道，假如可以掉頭，交管部門會在導(dǎo)向車道內(nèi)施畫直行帶導(dǎo)向箭頭。如果沒有這樣的導(dǎo)向箭頭，一般會設(shè)置禁止左轉(zhuǎn)彎或掉頭的標(biāo)志。7.措施“允許掉頭”標(biāo)志牌逐漸淡出今后，在各個普通路口，“允許掉頭”標(biāo)志將逐漸淡出，交管局相關(guān)部門將逐漸對這些標(biāo)志進(jìn)行調(diào)整。但是，在“專用機(jī)動車掉頭車道”上以及一些特殊的地點路口，還將設(shè)置“允許掉頭”的標(biāo)志。這些“允許”標(biāo)志是在容易造成混淆的地方，為司機(jī)明確指示，不致引發(fā)歧義，方便司機(jī)認(rèn)知和遵守。8.違法掉頭罰款100至200元記者了解到，在以下

14、4種情況中，交警會根據(jù)北京市實施道路交通安全法辦法，對違法掉頭的司機(jī)將處以100元至200元罰款。1）設(shè)有禁止掉頭(左轉(zhuǎn)彎)標(biāo)志、標(biāo)線地點掉頭的；2）在人行橫道處掉頭的；3）在非禁止掉頭地點掉頭時，與正常行駛的車輛行人發(fā)生交通事故的；4）沒有從左側(cè)第一條車道掉頭的(設(shè)有專用掉頭車道地點的除外)。路口掉頭的原則：1、在有專門允許掉頭標(biāo)志且標(biāo)志下面有四個小字“紅燈亮?xí)r”的路口無論紅燈綠等都可以調(diào)頭。2、有允許掉頭標(biāo)志但沒有那四個小字的路口只有綠燈時才可以掉頭。但要禮讓對面直行車輛。3、在允許左轉(zhuǎn)的路口但沒有專門掉頭標(biāo)志的情況下，需要等左轉(zhuǎn)綠燈亮起時才可以掉頭。4、在允許左轉(zhuǎn)且但沒有專門掉頭標(biāo)志的路

15、口，如果紅綠燈不分左轉(zhuǎn)和直行，那么需要等綠燈亮起才可掉頭，同時須禮讓對面直行車輛。5、在允許左轉(zhuǎn)但有禁止掉頭標(biāo)志的路口不能掉頭。6、所有禁止左轉(zhuǎn)的路口均代表禁止掉頭。另附：在十字路口調(diào)頭時，應(yīng)先向前開到人行橫道的前面在完成掉頭動作，即禁止軋人行橫道調(diào)頭。雖然這一項JCSS管得不嚴(yán)，但希望大家遵紀(jì)守法，同時軋著人行橫道掉頭很沒公德，影響行人過馬路！望大家注意。 14.面積概念 總建筑面積：是指各層建筑面積的總和。底層建設(shè)按外墻墻角以上的外圍水平面積計算，二層及二層以上按外墻外圍水平面積計算。 建筑面積：是指住宅的建筑面積是指建筑物外墻外圍所圍成空間的水平面積。高層住宅的建筑面積，則是各層建筑面積

16、之和。建筑面積包含了房屋居住的可用面積、墻體柱體占地面積、樓梯走道面積、其他公攤面積等。 使用面積：是指住宅的使用面積，指住宅各層平面中直接供住戶生活使用的凈面積之和。計算使用面積時有一些特殊規(guī)定：躍層式住宅中的戶內(nèi)樓梯按自然層數(shù)的面積總和計入使用面積；內(nèi)墻面裝修厚度也計入使用面積。 公用面積：商業(yè)的公用面積是指住宅內(nèi)為住戶出入方便、正常交往、保障生活所設(shè)置的公共走廊、樓梯、電梯間、水箱間等所占面積的總和。開發(fā)商在出售商品房時計算的建筑面積存在公共面積的分?jǐn)倖栴}。 實用面積：是指它是“建筑面積”扣除公共分?jǐn)偯娣e后的余額。 套內(nèi)面積：是指俗稱“地磚面積”。它是在實用面積的基礎(chǔ)上扣除了柱體、墻體等

17、占用空間的建筑物后的空間的概念。 房屋的基底面積：房屋的基底面積是指建筑物底層勒腳以上外圍水平投影面積。15.建筑密度 在用地范圍內(nèi)所有建筑物的基底面積總和與地塊面積之比。16.容積率 規(guī)定的地塊上全部的建筑部面積與地塊面積之比。17.紅線圖 又叫“宗地圖”，是按一定比例尺制作的用以標(biāo)示一宗地的用地位置、界線和面積的地形平面圖。它由政府土地管理部門頒發(fā)給土地使用權(quán)受讓者，受讓者只能在紅線范圍內(nèi)施工建房。 宗地圖是土地使用合同書附圖及房地產(chǎn)登記卡附圖。它反映一宗地的基本情況。包括：宗地權(quán)屬界線、界址點位置、宗地內(nèi)建筑物位置與性質(zhì)，與相鄰宗地的關(guān)系等。證書附圖即房地產(chǎn)證后面的附圖，是房地產(chǎn)證的重要組成部分，主要反映權(quán)利人擁有的房地產(chǎn)情況及房地產(chǎn)所在宗地情況。18.預(yù)售許可證 按規(guī)