1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)2.2.1.2老安山隧道2.2.1.2.1工程概況老安山隧道位于秦嶺南麓低中山區(qū)，隧進(jìn)口位于寧陜縣柴家關(guān)鄉(xiāng)羅卜峪長(zhǎng)溝，出口位于佛坪東岳溝口東岳殿鄉(xiāng)，平均海拔8251990m，最高海拔為1990m。洞身地表起伏較大，地表自然坡度4060，分布有眾多基巖“V”型侵蝕谷，多為北東向展布。主要大溝為羅卜峪長(zhǎng)溝、九關(guān)溝、東岳溝及其岔溝西溝、南溝等，主溝內(nèi)常年流水，堆積有大量漂石、塊石，部分溝內(nèi)山體斜坡卸荷節(jié)理、裂隙發(fā)育，巖體剝落形成崩塌堆積體，基巖裸露，溝壑縱橫，地形復(fù)雜，植被茂

2、密。羅卜峪長(zhǎng)溝溝谷狹窄，兩岸岸坡陡峻，溝內(nèi)塊石堆積，交通困難，出口端東岳溝居民點(diǎn)集中分布，交通條件較好，大部分輔助坑道交通條件較差。隧道起止里程為：DK128+617DK143+778，隧道全長(zhǎng)15161m。本隧道洞身位于直線上。隧道內(nèi)縱坡為7、-22.5、-5.9及-1。結(jié)合隧道所處地形、地質(zhì)條件，考慮施工工期、洞口施工條件及天華山保護(hù)區(qū)影響，本隧道設(shè)斜井三處，橫洞一處。輔助坑道總長(zhǎng)度6325.21m。2號(hào)、3號(hào)斜井按永久工程設(shè)計(jì)，后期作為救援的疏散通道。老安山隧道輔助坑道設(shè)置表序號(hào)輔助坑道編號(hào)與正洞交點(diǎn)里程角度斜長(zhǎng)（m）綜合坡度左、右側(cè)單、雙結(jié)構(gòu)性質(zhì)1一號(hào)斜井DK133+000452309

3、.0310.61右雙臨時(shí)2二號(hào)斜井DK135+800452119.539.93右雙局部永久3三號(hào)斜井DK139+200451314.658.11左單臨時(shí)4出口橫洞DK143+20045582-0.3左單永久2.2.1.2.2工程地質(zhì)隧道通過(guò)區(qū)的主要巖性為巖漿巖、變質(zhì)巖以及斷帶內(nèi)分布的構(gòu)造巖。主要巖層為花崗巖，石英片巖夾石英巖、大理巖、大理巖夾片麻巖、變粒巖夾片麻巖、片麻巖夾片巖，剝離斷層糜棱巖，山坡坡面及沖溝內(nèi)分布的第四系沖、洪、坡積碎石、塊石土及漂石土。 2.2.1.2.3圍巖分級(jí)本隧道圍巖級(jí)別主要為級(jí)圍巖3845m、級(jí)圍巖9115m、級(jí)圍巖1959m、級(jí)圍巖208m。1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)斜井圍

4、巖級(jí)別主要為級(jí)圍巖623.88m、級(jí)圍巖3647.63m、級(jí)圍巖1376.19m、級(jí)圍巖95.51m。出口橫洞圍巖等級(jí)主要為級(jí)圍巖545m、級(jí)圍巖37m。2.2.1.2.4不良地質(zhì)隧道通過(guò)地段為印支燕山期強(qiáng)烈隆起地段，使前期構(gòu)造形態(tài)被改造，反映為佛坪推覆隆起隆滑構(gòu)造及其bf1、bf11斷裂構(gòu)造、佛坪復(fù)背斜、韌性剪切帶、片理化帶，總體呈近東西走向。隧道進(jìn)口段羅卜峪DK128+583DK128+625段覆蓋層較厚，且在大理巖帶內(nèi)分布有溶洞，頂板平整，最大空洞3m，不完全充填，充填物無(wú)雜砂土。DK128+663DK128+683.8巖體風(fēng)化松動(dòng)及卸荷節(jié)理發(fā)育，巖體切割破碎，局部與巖體松動(dòng)脫落坡面堆積

5、，形成危巖落石和風(fēng)化松動(dòng)層。2.2.1.2.5施工任務(wù)劃分及隊(duì)伍安排該隧道由隧道工程架子二、三隊(duì)負(fù)責(zé)施工，分進(jìn)口及1號(hào)斜井、2號(hào)斜井及3號(hào)斜井、出口橫洞及出口共6個(gè)工作面。隧道進(jìn)出口工作面自正洞兩端分別相向施工，斜井工作面挖掘至正洞后往進(jìn)口方向掘進(jìn)。整個(gè)隧道的砼分別由第3、4、5、6、7砼攪拌站拌合供應(yīng)。隧道進(jìn)出口及斜井施工范圍詳見(jiàn)施工范圍表。施工范圍表施工隊(duì)伍施工范圍長(zhǎng)度（m）起始里程終點(diǎn)里程隧道工程架子二隊(duì)隧道進(jìn)口3487DK128+617DK132+1041號(hào)斜井2309.03斜井正洞2532DK132+104DK134+636隧道工程架子三隊(duì)2號(hào)斜井2119.53斜井正洞2672DK1

6、34+636DK137+3083號(hào)斜井1314.65斜井正洞2692DK137+308DK140+000出口橫洞582橫洞正洞3200DK140+000DK143+200隧道出口578DK143+200DK143+7782.2.1.2.6勞動(dòng)力配置根據(jù)隧道各工作面的施工任務(wù)、工程特點(diǎn)、工期要求、投入的機(jī)械設(shè)備及所制定的施工方案，按照高度專業(yè)化、機(jī)械化作業(yè)的原則配備施工隊(duì)伍，調(diào)遣我單位有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的隧道施工專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)本標(biāo)段隧道工程的施工任務(wù)，組成鉆爆（開(kāi)挖）、支護(hù)、襯砌、運(yùn)輸?shù)葯C(jī)械化作業(yè)線，實(shí)行彈性編制，按工序循環(huán)作業(yè)，各工作面施工勞動(dòng)力安排見(jiàn)隧道施工勞動(dòng)力安排表。隧道施工勞動(dòng)力安排表工班序

7、號(hào)人員及組別人數(shù)職 責(zé) 分 工掘進(jìn)班1鉆爆組45鉆爆或機(jī)械人工開(kāi)挖2出碴組30裝碴、運(yùn)碴3支護(hù)組50超前支護(hù)、噴混凝土、錨桿、掛網(wǎng)、立鋼拱架4風(fēng)水組6供水、排水、供高壓風(fēng)、通風(fēng)、管道延伸與維修與保養(yǎng)5排險(xiǎn)組10排險(xiǎn)、安全小 計(jì)141襯砌班1防水板組30安裝透水管、焊接、鋪設(shè)防水板2混凝土拌和組10上料、攪拌、混凝土拌和站的操作、維護(hù)及保養(yǎng)3混凝土運(yùn)輸組15運(yùn)送混凝土、運(yùn)輸車輛保養(yǎng)4混凝土澆筑組40開(kāi)混凝土輸送泵、安裝、拆卸管路、混凝土澆筑、振搗5拆立模組25拆模、臺(tái)車就位、立模、安裝擋頭板與止水帶、模板整平及刷油6養(yǎng)護(hù)組10混凝土養(yǎng)護(hù)小 計(jì)140雜工班53附屬工作及現(xiàn)場(chǎng)文明施工保障組1管理人員

8、4現(xiàn)場(chǎng)管理、調(diào)度2安全組2安全3運(yùn)輸組4各種材料運(yùn)輸、汽車保養(yǎng)4電工組2電氣設(shè)備安裝與維修5機(jī)修組2各種機(jī)械設(shè)備維修小 計(jì)14技術(shù)室1技術(shù)員4全面技術(shù)工作2質(zhì)檢員2質(zhì)量、自檢簽證3測(cè)量組4施工測(cè)量、監(jiān)控量測(cè)、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)4試驗(yàn)組2試驗(yàn)、化驗(yàn)小 計(jì)12合 計(jì)3602.2.1.2.7施工機(jī)械設(shè)備配備為確保工期和質(zhì)量，根據(jù)本標(biāo)段隧道工程內(nèi)容和特點(diǎn)，配置性能良好、配套完善、數(shù)量充足的隧道施工機(jī)械設(shè)備，主要配備：通風(fēng)機(jī)、三臂鑿巖臺(tái)車、自卸汽車、挖機(jī)、裝載機(jī)、模板臺(tái)車、混凝土輸送泵、濕噴機(jī)、電動(dòng)空壓機(jī)、開(kāi)挖臺(tái)架、簡(jiǎn)易棧橋等，擬配備的主要施工機(jī)械設(shè)備詳見(jiàn)本投標(biāo)書(shū)中的“6-2擬投入本工程的主要施工機(jī)械表”部分

9、。2.2.1.2.8施工順序施工整體順序：施工準(zhǔn)備洞口工程正洞開(kāi)挖、初期支護(hù)二次襯砌隧道附屬進(jìn)口工作面：施工準(zhǔn)備DK128+617 DK132+000段正洞開(kāi)挖、襯砌隧道附屬；1號(hào)斜井工作面：施工準(zhǔn)備2309.03m斜井開(kāi)挖、支護(hù)斜井與正洞交叉口工程DK132+000DK134+636段正洞開(kāi)挖、襯砌隧道附屬。2號(hào)斜井工作面：施工準(zhǔn)備2119.53m斜井開(kāi)挖、支護(hù)斜井與正洞交叉口工程DK134+636DK137+308段正洞開(kāi)挖、襯砌隧道附屬。3號(hào)斜井工作面：施工準(zhǔn)備1314.65m斜井開(kāi)挖、支護(hù)斜井與正洞交叉口工程DK137+308DK140+000段正洞開(kāi)挖、襯砌隧道附屬。出口橫洞工作面：

10、施工準(zhǔn)備582m斜井開(kāi)挖、支護(hù)橫洞與正洞交叉口工程DK140+000DK143+200段正洞開(kāi)挖、襯砌隧道附屬。出口工作面：施工準(zhǔn)備洞口工程DK143+200DK143+778段正洞開(kāi)挖、襯砌隧道附屬。2.2.1.2.9工期安排2.2.1.2.9.1計(jì)劃工期計(jì)劃工期：老安山隧道進(jìn)口、1號(hào)斜井、2號(hào)斜井、3號(hào)斜井、出口橫洞、出口于2012年12月1日開(kāi)始進(jìn)行施工準(zhǔn)備，2013年1月1日正式開(kāi)始施工，2016年4月30完工，總工期40個(gè)月。老安山隧道施工計(jì)劃安排表序號(hào)施工工序開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間總工期（天）1進(jìn)口段施工準(zhǔn)備2012-12-012012-4-301522進(jìn)口段洞口及洞門2013-05-0

11、12013-07-31923進(jìn)口段正洞開(kāi)挖及初支2013-08-012015-09-307914進(jìn)口段正洞二襯2013-10-012015-10-317615進(jìn)口段正洞附屬2015-11-012015-11-282861號(hào)斜井施工準(zhǔn)備及井口2012-12-012012-4-3015271號(hào)斜井井身開(kāi)挖及支護(hù)2013-05-012014-05-1537881號(hào)斜井與正洞交叉口2014-05-152014-07-156191號(hào)斜井區(qū)小里程正洞開(kāi)挖及初支2014-07-152015-01-12181101號(hào)斜井區(qū)大里程正洞開(kāi)挖及初支2014-07-152014-07-30378111號(hào)斜井區(qū)正洞二襯

12、2014-09-012015-08-18353121號(hào)斜井區(qū)正洞附屬2015-08-192015-09-1831132號(hào)斜井施工準(zhǔn)備及井口2012-12-012012-3-31122142號(hào)斜井井身開(kāi)挖及支護(hù)2013-04-012014-05-09404152號(hào)斜井與正洞交叉口2014-05-092014-07-0861162號(hào)斜井區(qū)小里程正洞開(kāi)挖及初支2014-07-092015-05-22317172號(hào)斜井區(qū)大里程正洞開(kāi)挖及初支2014-07-092015-06-09335182號(hào)斜井區(qū)正洞二襯2014-09-102015-07-10303192號(hào)斜井區(qū)正洞附屬2015-07-112015

13、-08-2747203號(hào)斜井施工準(zhǔn)備及井口2012-12-012012-2-2890213號(hào)斜井井身開(kāi)挖及支護(hù)2013-03-012013-11-30275223號(hào)斜井與正洞交叉口2013-12-012014-01-3162233號(hào)斜井區(qū)小里程正洞開(kāi)挖及初支2014-02-012015-10-10617243號(hào)斜井區(qū)大里程正洞開(kāi)挖及初支2014-02-012014-11-18291253號(hào)斜井區(qū)正洞二襯2014-04-012015-10-31579263號(hào)斜井區(qū)正洞附屬2015-11-012015-12-033327出口橫洞施工準(zhǔn)備及井口2012-12-012013-02-289028出口橫洞

14、井身開(kāi)挖及支護(hù)2013-03-012013-07-2114329出口橫洞與正洞交叉口2013-07-212013-09-216230出口橫洞區(qū)正洞開(kāi)挖及初支2013-09-212015-12-3183231出口橫洞區(qū)正洞二襯2013-11-152015-01-3180732出口橫洞區(qū)正洞附屬2016-02-012016-03-083726出口段洞口及洞門2012-12-012013-02-289027出口段正洞開(kāi)挖及初支2013-03-012014-02-2836528出口段正洞二襯2013-04-012014-03-3136529出口段正洞附屬2014-04-012014-05-0333本隧

15、道施工進(jìn)度安排詳見(jiàn)表6-4-15老安山隧道工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖；表6-4-16老安山隧道工程進(jìn)度橫道圖。2.2.1.2.9.2 主要進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)正洞級(jí)圍巖150m/月、級(jí)圍巖120m/月、級(jí)圍巖80m/月，級(jí)圍巖暗洞段按每月40m/月計(jì)算、明洞段按每月40m/月計(jì)算；斜井級(jí)圍巖150m/月、級(jí)圍巖120m/月，級(jí)圍巖按每月80m/月。仰拱及仰拱填充、防排水工程、二次襯砌與掘進(jìn)平行作業(yè)，進(jìn)度與掘進(jìn)基本一致。2.2.1.2.10施工方案2.2.1.2.10.1 臨時(shí)設(shè)施安排在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上，結(jié)合地區(qū)特征及工程特點(diǎn)，本著“滿足生產(chǎn)、方便施工、因地制宜、節(jié)約用地”的原則，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布置以

16、保證工程需要。2.2.1.2.10.1.1 施工營(yíng)地分別在隧道進(jìn)出洞口及斜井口附近設(shè)置營(yíng)地，根據(jù)施工場(chǎng)地情況，新建辦公和生活房屋采用雙層彩板房，施工現(xiàn)場(chǎng)新建生產(chǎn)用房采用磚木結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)廠房。營(yíng)地設(shè)置見(jiàn)施工營(yíng)地設(shè)置表。施工營(yíng)地設(shè)置表施工隊(duì)伍隊(duì)伍駐地用地面積（m2)用地時(shí)間隧道工程架子二隊(duì)進(jìn)口區(qū)25002012.12.012016.04.301號(hào)斜井20002012.12.012016.04.30隧道工程架子三隊(duì)2號(hào)斜井20002012.12.012016.04.303號(hào)斜井20002012.12.012016.04.30出口橫洞及出口25002012.12.012016.04.30合計(jì)10500

17、2.2.1.2.10.1.2拌和站由于隧道地形限制，為保證混凝土質(zhì)量，結(jié)合道路、用電、用水、場(chǎng)地等實(shí)際情況，隧道進(jìn)口、1號(hào)斜井、2號(hào)斜井、3號(hào)斜井、出口橫洞及出口附近各設(shè)一個(gè)攪拌站，共設(shè)5個(gè)攪拌站，除噴射砼采用小型強(qiáng)制式攪拌機(jī)外，其它混凝土全部由攪拌站集中供應(yīng)。2.2.1.2.10.1.3鋼結(jié)構(gòu)加工廠隧道工點(diǎn)就近布設(shè)鋼結(jié)構(gòu)加工廠，進(jìn)行結(jié)構(gòu)物鋼筋、型鋼等的批量生產(chǎn)。鋼結(jié)構(gòu)加工廠均采用混凝土地面、磚木結(jié)構(gòu)，彩鋼瓦屋頂，四周做好獨(dú)立完整的排水系統(tǒng)。2.2.1.2.10.1.4施工便道老安山隧道進(jìn)口、1號(hào)斜井、2號(hào)斜井、3號(hào)斜井及出口橫洞需要沿山體修筑一條便道與既有公路相連。主施工便道采用雙車道，路面

18、寬4.5m；山區(qū)便道采用單車道，寬度3.5m，在拐彎處設(shè)置加寬段，若坡度較長(zhǎng)，每隔300m設(shè)一會(huì)車道。便道統(tǒng)一采用片石墊層，泥結(jié)碎石路面，道路兩側(cè)設(shè)排水溝；施工便道盡量避開(kāi)軟土地段，必須經(jīng)過(guò)時(shí)采取加固措施。老安山隧道出口附近有縣道通過(guò)，可以作為施工便道使用，隧道洞口段施工可能對(duì)便道行車安全造成安全威脅，為保證通過(guò)車輛安全，采取以下措施：（1）、施工前設(shè)置臨時(shí)鋼棚架進(jìn)行防護(hù)，在公路兩端設(shè)置減速帶。（2）、對(duì)洞口坡面進(jìn)行預(yù)加固。（3）、在洞口施工時(shí)，派專人對(duì)公路進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)及防護(hù)，洞口爆破施工期間禁止公路通行車輛及行人。2.2.1.2.10.1.5施工供水施工臨時(shí)供水采用就近打井取水方式，施工前經(jīng)

19、水質(zhì)分析符合要求方可使用。在各洞口附近的山上修建高位水池，高位水池與最高施工點(diǎn)高差滿足施工要求，架設(shè)上、下水管道，由泵站抽水至高壓水池，再進(jìn)行洞內(nèi)施工供水。設(shè)DN100mm上水管路，洞內(nèi)供水干管采用150mm鋼管，當(dāng)掘進(jìn)長(zhǎng)度超過(guò)1000m時(shí)，在洞內(nèi)1000m處設(shè)增壓泵以保證工作面水壓滿足施工要求。2.2.1.2.10.1.6施工供電本工程施工用電由業(yè)主提供，進(jìn)場(chǎng)后在電力貫通線貫通以前采用自發(fā)電；在電力貫通線貫通以后從各洞口提供的高壓線上接電。在隧道進(jìn)、出口及每個(gè)斜井口各安裝1臺(tái)800KVA的變壓器。各洞口另配備250kw的發(fā)電機(jī)各1臺(tái)，作為工程用電的補(bǔ)充。2.2.1.2.10.1.7施工高壓供

20、風(fēng)方案高壓風(fēng)采用電動(dòng)空壓機(jī)組成壓風(fēng)站集中供風(fēng)方式，供洞內(nèi)鉆眼、噴射混凝土及斷面清理等施工用風(fēng)。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合各工作區(qū)段長(zhǎng)度，在進(jìn)、出口及每個(gè)斜井口各配置4臺(tái)20m3/min電動(dòng)空壓機(jī)，向工作面集中供風(fēng)；在出口配置3臺(tái)20m3/min電動(dòng)空壓機(jī)，向工作面集中供風(fēng)。高壓風(fēng)管直徑采用DN250mm無(wú)縫鋼管，進(jìn)洞后采用托架固定在側(cè)邊墻上，高壓風(fēng)管引入隧道內(nèi)至開(kāi)挖面約30m處，開(kāi)挖面附近用高壓膠管連接各風(fēng)動(dòng)機(jī)具。2.2.1.2.10.1.8通訊聯(lián)絡(luò)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員、測(cè)量人員配備對(duì)講機(jī)，用于內(nèi)部聯(lián)系，其他主要管理人員以手機(jī)或座機(jī)方式聯(lián)絡(luò)。洞內(nèi)掌子面和地面值班室采用有線對(duì)講電話聯(lián)系。2.2.1.2.10.1

21、.9棄置方案老安山隧道共出碴196.3911萬(wàn)m3。隧道進(jìn)口棄碴場(chǎng)于線路DK127+000左側(cè)3.5Km處松樹(shù)梁砟場(chǎng)以及DK136+400左側(cè)10.2Km處陳家壩砟場(chǎng)；隧道1號(hào)斜井棄碴場(chǎng)于DK136+400左側(cè)10.2Km處陳家壩砟場(chǎng)；隧道2號(hào)斜井棄碴場(chǎng)于DK140+300坡腳玉家灣1號(hào)砟場(chǎng)；隧道3號(hào)斜井棄碴場(chǎng)于DK141+730坡腳左側(cè)350m玉家灣2號(hào)砟場(chǎng)；隧道出口及出口橫洞棄碴場(chǎng)于DK145+600坡腳左側(cè)1.1Km關(guān)溝口砟場(chǎng)；2.2.1.2.10.1.10施工場(chǎng)地平面布置圖老安山隧道施工平面布置圖詳見(jiàn)表6-6-3老安山隧道施工平面布置圖。2.2.1.2.10.2隧道主體施工2.2.1.

22、2.10.2.1施工原則以“愛(ài)護(hù)圍巖、動(dòng)態(tài)施工、內(nèi)實(shí)外美、重視環(huán)境”為原則。以“突出開(kāi)挖重點(diǎn)，主攻施工難點(diǎn)，強(qiáng)化錨噴支護(hù)，做好防水襯砌”為指導(dǎo)思想。在不良地質(zhì)地段，“穩(wěn)”字當(dāng)頭，在深埋段地質(zhì)情況較好時(shí)以“快”為先，確保工期、質(zhì)量、安全、效率等各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2.2.1.2.10.2.2開(kāi)挖方法根據(jù)隧道斷面尺寸，各級(jí)圍巖的施工方法為：級(jí)圍巖采用臺(tái)階法、級(jí)圍巖采用臺(tái)階法、級(jí)圍巖采用三臺(tái)階法、級(jí)圍巖采用三臺(tái)階七步開(kāi)挖法，西安洞口及明洞段明挖法，成都端洞門采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。2.2.1.2.10.2.3噴錨支護(hù)及注漿錨噴支護(hù)的關(guān)鍵控制點(diǎn)是混凝土噴射工藝、噴射設(shè)備的選型、錨桿設(shè)備的選型、成孔工藝及支護(hù)時(shí)機(jī)

23、的把握等。本工程隧道設(shè)計(jì)均為復(fù)合式襯砌，為提高初期支護(hù)的質(zhì)量，擬在每個(gè)工作面配備2臺(tái)噴射機(jī)，以便及時(shí)進(jìn)行錨噴支護(hù)，噴射混凝土采用濕噴工藝，降低粉塵；配備1臺(tái)錨桿臺(tái)車和1臺(tái)錨噴多功能臺(tái)架。支護(hù)時(shí)機(jī)以安全及時(shí)，減少施工干擾為原則。注漿的關(guān)鍵控制點(diǎn)是注漿參數(shù)、注漿密實(shí)度和注漿效果檢查。為有效控制注漿量、注漿壓力等，在施工中計(jì)劃使用智能化注漿系統(tǒng)，通過(guò)實(shí)時(shí)控制注漿參數(shù)和注漿泵的現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)，提高注漿的質(zhì)量、效率和可靠性。2.2.1.2.10.2.4裝碴運(yùn)輸隧道各個(gè)工作面均采用無(wú)軌運(yùn)輸：擬在每個(gè)工作面配備側(cè)卸式裝載機(jī)、挖掘機(jī)、扒爪裝巖機(jī)裝碴，并配齊配足大噸位的自卸汽車，保證裝碴運(yùn)輸?shù)乃俣取?.2.1.2

24、.10.2.5混凝土襯砌考慮到隧道長(zhǎng)度、進(jìn)度要求及曲線影響等因素，隧道進(jìn)出口及各個(gè)斜井區(qū)每個(gè)工作面各配備一臺(tái)長(zhǎng)12m的自行式全液壓襯砌臺(tái)車和仰拱棧橋。襯砌臺(tái)車在工序上形成防水、鋼筋綁扎、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)一條流水線。隧道洞身二次襯砌均在初期支護(hù)收斂變形趨于穩(wěn)定后施作，采用混凝土輸送泵配合自行式液壓模板臺(tái)車全斷面施工，洞外設(shè)混凝土自動(dòng)計(jì)量拌和站集中生產(chǎn)，采用二次攪拌，以滿足混凝土的防水要求和耐久性要求，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送混凝土至施工現(xiàn)場(chǎng)，由混凝土輸送泵壓入模板內(nèi)，插入式振搗棒配合臺(tái)車所掛附著式振搗器搗固。2.2.1.2.10.2.6防水為滿足結(jié)構(gòu)混凝土耐久性和防排水的要求，全隧道二次襯砌混凝土采用防

25、水混凝土，防水混凝土的抗?jié)B等級(jí)不小于P10。全隧拱墻初期支護(hù)與二次襯砌之間拱墻鋪設(shè)EVA（厚1.5mm）防水板防水，背襯無(wú)紡布（400g/m2），拱墻環(huán)向、墻腳縱向設(shè)盲溝，并與側(cè)溝分段連通。隧道一般地段的防排水措施按照“以堵為主，防、截、排、堵相結(jié)合，因地制宜、綜合治理”的原則進(jìn)行。通過(guò)系統(tǒng)治理，達(dá)到隧道不滲不漏無(wú)濕漬的防水目標(biāo)。防水板質(zhì)量檢查：防水板鋪設(shè)應(yīng)均勻連續(xù)，搭接部位采用雙焊縫，中間留出空隙以便充氣檢查。鋼筋綁扎時(shí)要對(duì)防水層進(jìn)行防護(hù)，所有靠防水板一側(cè)鋼筋彎鉤及綁扎鐵絲接口應(yīng)設(shè)在背離防水板一側(cè)。2.2.1.2.10.2.7棄碴場(chǎng)施工方案棄碴前對(duì)砟場(chǎng)處表層覆土集中臨時(shí)堆砌,棄砟前先做好擋護(hù)

26、及臨時(shí)排水設(shè)施。棄砟完成后，棄砟場(chǎng)頂沿山坡腳設(shè)水溝排地表水，水溝底回填密實(shí)，為防止水溝開(kāi)裂，每隔10m設(shè)沉降縫一道，瀝青麻筋填塞。棄砟場(chǎng)設(shè)置C20混凝土或C15片石混凝土擋砟墻，擋墻尺寸根據(jù)地形起伏按直線變化過(guò)渡，基礎(chǔ)埋深2m。為防止砟頂水溝沖刷擋墻基礎(chǔ)，擋墻墻角處用M10漿砌片石鋪砌，鋪砌厚30cm；待砟場(chǎng)棄砟完成后，砟頂整平。為防止水土流失，碴場(chǎng)頂面回填厚度不小于50cm的種植土，并復(fù)墾或采用噴播植草進(jìn)行綠化。2.2.1.2.10.2.8施工通風(fēng)方案本標(biāo)段隧道當(dāng)單口掘進(jìn)小于1000m,采用壓入式通風(fēng)，超過(guò)1000m時(shí)采用增加接力風(fēng)機(jī)，通風(fēng)管道全部采用1.5m風(fēng)管。通風(fēng)方案的確定：老安山隧道

27、根據(jù)確定的施工方案和工期安排以及施工順序情況，根據(jù)施工段落長(zhǎng)度，通過(guò)對(duì)風(fēng)量、風(fēng)機(jī)風(fēng)壓、風(fēng)機(jī)功率等的計(jì)算，決定采用長(zhǎng)管壓入式和接力式通風(fēng)方案，在每個(gè)隧道口根據(jù)需要，在隧道進(jìn)口配備6臺(tái)20m通風(fēng)機(jī)，1號(hào)斜井配備8臺(tái)20m通風(fēng)機(jī)，2號(hào)斜井配備8臺(tái)20m通風(fēng)機(jī)，3號(hào)斜井配備8臺(tái)20m通風(fēng)機(jī)，出口橫洞配備6臺(tái)20m通風(fēng)機(jī)，均采用雙管路通風(fēng)，在斜井與主動(dòng)交叉口采用接力式通風(fēng)，用1.5m的PVC高強(qiáng)長(zhǎng)纖維布基拉鎖式軟風(fēng)管接至距掌子面30m處。老安山隧道通風(fēng)個(gè)洞口通風(fēng)示意如下圖：2.2.1.2.10.2.9施工排水方案根據(jù)線路設(shè)計(jì)坡度、水文地質(zhì)條件、施工任務(wù)劃分及施工順序安排等因素綜合考慮，決定了本隧道在施工

28、過(guò)程中進(jìn)口段及斜井采用反坡機(jī)械抽排，出口段采用自然排水兩種排水方式。反坡排水：隧道出口為反坡排水，決定采用高揚(yáng)程大流量分段逐級(jí)接力機(jī)械抽排方式。施工時(shí)路面設(shè)橫坡，一側(cè)設(shè)縱向排水溝，間距150200m設(shè)一3m3集水倉(cāng)，水倉(cāng)的大小和間距根據(jù)地下水滲流情況可適當(dāng)調(diào)整，水倉(cāng)內(nèi)安裝高壓水泵，掌子面積水采用多臺(tái)小型移動(dòng)潛水泵將積水抽至附近水箱式移動(dòng)水倉(cāng)(容量2m3)內(nèi)，再由潛污泵抽至下一級(jí)集水倉(cāng)內(nèi)，如此接力抽至洞外污水處理廠。施工時(shí)每個(gè)工作面配備大功率抽水泵備用。順坡排水：隧道進(jìn)口為順坡排水工作面，洞內(nèi)廢水沿邊墻排水溝直接排水至洞外。各洞口設(shè)污水處理站，廢水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排入河道。各工作泵站由“浮球”式水位

29、控制器自動(dòng)控制，抽水泵按使用和備用檢修進(jìn)行配備。老安山隧道各個(gè)洞口排水見(jiàn)下面示意圖。老安山隧道排水示意圖2.2.1.2.11主要工序的施工工藝、方法2.2.1.2.11.1 施工測(cè)量老安山隧道長(zhǎng)15161m，為特長(zhǎng)隧道，全線重點(diǎn)控制性工程。為確保隧道有很好的貫通精度，必須制定切實(shí)可行的控制測(cè)量方案。2.2.1.2.11.1.1 控制點(diǎn)校核貫通復(fù)測(cè)前用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行校核。2.2.1.2.11.1.2 貫通復(fù)測(cè)隧道開(kāi)工前按設(shè)計(jì)給定的平面高程控制點(diǎn)進(jìn)行貫通復(fù)測(cè)，證明可靠。2.2.1.2.11.1.3 洞外控制測(cè)量采用三角測(cè)量，每個(gè)洞口設(shè)置3個(gè)平面控制點(diǎn)，設(shè)于能相互通視、穩(wěn)固不動(dòng)、不被

30、干擾、便于引測(cè)進(jìn)洞處。2.2.1.2.11.1.4 高程控制測(cè)量采用水準(zhǔn)測(cè)量，每個(gè)洞口布設(shè)兩個(gè)高精度水準(zhǔn)點(diǎn)，設(shè)于堅(jiān)固、通視好、施測(cè)方便，便于保存且高程適宜處；兩點(diǎn)高差以安置一次水準(zhǔn)儀即可聯(lián)測(cè)為宜。2.2.1.2.11.1.5 洞內(nèi)控制測(cè)量采用以下兩種導(dǎo)線：施工導(dǎo)線：在開(kāi)挖面向前推進(jìn)時(shí)，用以進(jìn)行放樣來(lái)指導(dǎo)開(kāi)挖的導(dǎo)線，其邊長(zhǎng)為550m?；緦?dǎo)線：當(dāng)掘進(jìn)100300m時(shí)，為了檢查隧道的方向是否與設(shè)計(jì)相符，選擇一部分施工導(dǎo)線，敷設(shè)50100m精度較高的基本導(dǎo)線。測(cè)量?jī)x器：SET2000全站儀、蔡氏010B經(jīng)緯儀、NA828自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀。測(cè)量精度：水平角測(cè)量每站各6個(gè)測(cè)回，圓周角閉合差小于二等導(dǎo)線限差

31、2.0；水準(zhǔn)測(cè)量采用往返閉合環(huán)，每千米水準(zhǔn)測(cè)量中誤差小于2mm。2.2.1.2.11.2 洞口工程隧道進(jìn)出口段表層為片麻巖，巖體較破碎，強(qiáng)風(fēng)化，圍巖穩(wěn)定性差且洞口邊坡易坍塌為級(jí)圍巖，施工時(shí)采用明挖法施工，超前長(zhǎng)管棚或小導(dǎo)管加強(qiáng)支護(hù)，型鋼鋼架加強(qiáng)，以確保安全進(jìn)洞。洞口土石方開(kāi)挖前，先清除邊仰坡上的浮土、危石，做好邊仰坡的截排水天溝，將地表水、邊仰坡積水引離洞口，以防地表水沖刷而造成邊仰坡失穩(wěn)。洞口土石方工程開(kāi)挖，從上至下分層開(kāi)挖、分層防護(hù)。根據(jù)地形條件，風(fēng)化巖采用反鏟挖掘機(jī)挖裝，人工配合清理邊仰坡開(kāi)挖面，局部陡坡地段采用人工開(kāi)挖。出碴采用側(cè)卸式裝載機(jī)和反鏟挖掘機(jī)配合裝碴，15t自卸汽車運(yùn)碴。洞口

32、開(kāi)挖棄碴運(yùn)至指定棄碴場(chǎng)堆放。為進(jìn)洞施工方便，洞口5m范圍土石方先開(kāi)挖至上斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高，作為進(jìn)洞施工平臺(tái)。邊仰坡開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行洞口邊仰坡防護(hù)，以防圍巖風(fēng)化，雨水滲透而滑塌。邊仰坡防護(hù)采用打錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、噴混凝土或漿砌片石進(jìn)行防護(hù)。臨時(shí)邊坡采用錨網(wǎng)噴防護(hù)：22砂漿錨桿L-3m,梅花形布置，其中進(jìn)口布置間距1.2m1.2m,出口布置間距1.5m1.5m；8鋼筋網(wǎng)25cm25cm；網(wǎng)噴混凝土，厚 15cm 。邊坡永久防護(hù)段，施作帶排水槽的C25混凝土拱形骨架護(hù)坡。進(jìn)口洞頂設(shè)置一道被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)和主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)防護(hù)。暗洞進(jìn)洞前拱部設(shè)一環(huán)108大管棚進(jìn)洞，管棚環(huán)向間距40cm,長(zhǎng)度30m,管棚與42小導(dǎo)管配合使

33、用，小導(dǎo)管長(zhǎng)3.5 m,環(huán)向間距40cm,小導(dǎo)管注水泥漿。隧道進(jìn)出口在進(jìn)洞施工正常后，適時(shí)安排洞門施工，洞門采用整體澆筑，澆筑采用鋼管搭設(shè)腳手架，大塊鋼模板并結(jié)合本隧道洞門形式定制加工足夠數(shù)量的異形模板，泵送混凝土澆筑。洞門完成后及時(shí)修筑洞頂排水溝和邊仰坡防護(hù)工程，保證洞口穩(wěn)定和排水順暢。2.2.1.2.11.3 洞身開(kāi)挖本隧道開(kāi)挖按“新奧法”組織施工，開(kāi)挖采用光面爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)，減少爆破振動(dòng)，嚴(yán)格控制超欠挖，以達(dá)到開(kāi)挖輪廓圓順，開(kāi)挖面平整，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。級(jí)圍巖采用臺(tái)階法、級(jí)圍巖采用臺(tái)階法、級(jí)圍巖采用三臺(tái)階法、級(jí)圍巖采用三臺(tái)階七步法，洞口及明洞段明挖法。具體施工工藝、方法見(jiàn)“

34、3.3.4.4洞身開(kāi)挖”。2.2.1.2.11.4 洞身支護(hù)與襯砌洞身支護(hù)與襯砌施工工藝、方法詳見(jiàn)“3.3.4隧道工程施工方法及工藝”有關(guān)內(nèi)容。2.2.1.2.11.5 施工監(jiān)控量測(cè)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)見(jiàn)“3.3.4.11施工監(jiān)控量測(cè)及工程的動(dòng)態(tài)管理”，“3.3.5.1超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)措施”有關(guān)內(nèi)容。2.2.1.2.12特殊地層處理措施2.2.1.2.12.1不良地質(zhì)控制技術(shù)保證措施當(dāng)隧道施工中遇地下水較豐富、有破碎圍巖段段時(shí)，有可能發(fā)生坍塌或大變形，施工中必須給予高度重視，并采取如下措施：（1）防排水作業(yè)如地下水是由地表補(bǔ)給，可以在地表設(shè)置排水系統(tǒng)引排。對(duì)承壓水，在每個(gè)掘進(jìn)循環(huán)中，在掌子面處鉆超前

35、探水孔，以探明地下水情況。當(dāng)水量較小時(shí)，隨工作面的向前推進(jìn)挖好排水溝；當(dāng)水量較大時(shí)，先進(jìn)行注漿止水，盡可能將水截在隧道之外。（2）施工工序通過(guò)斷層、破碎帶時(shí)，各施工工序之間的距離要盡量縮短，并盡快進(jìn)行全斷面襯砌封閉，以減少巖層暴露時(shí)間，避免圍巖發(fā)生松動(dòng)和產(chǎn)生坍塌。（3）開(kāi)挖作業(yè)采用爆破法掘進(jìn)時(shí)，嚴(yán)格掌握炮眼數(shù)量、深度及裝藥量，盡量減少爆破對(duì)圍巖的震動(dòng)。采用三臺(tái)階七步開(kāi)挖法施工等方法進(jìn)行分部開(kāi)挖，并使初期支護(hù)盡早封閉成環(huán)。（4）支護(hù)結(jié)構(gòu)及作業(yè)1)作好超前支護(hù)，初期支護(hù)作業(yè)必須緊跟開(kāi)挖面,支護(hù)寧強(qiáng)勿弱，并經(jīng)常檢查加固。2)開(kāi)挖后，先初噴一層5cm厚砼封閉開(kāi)挖面，再架設(shè)鋼支撐。3)加密和加長(zhǎng)錨桿并擴(kuò)

36、大錨設(shè)范圍，抑制圍巖變形；采用中空注漿錨桿，防止錨孔塌孔而影響錨桿施工，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)錨桿施作。4)可采用可伸縮鋼拱架，允許圍巖在一定范圍內(nèi)變形，使圍巖壓力得到一定程度的釋放。5)分部開(kāi)挖時(shí)采用臨時(shí)仰拱，盡早使支護(hù)結(jié)構(gòu)封閉成環(huán)。6)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，以修正支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工參數(shù)。（5）襯砌作業(yè)襯砌作業(yè)仰拱先行，拱墻襯砌根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果及時(shí)施作。2.2.1.2.12.2 突泥（涌水）的處理技術(shù)措施老安山隧道預(yù)測(cè)主要出水段在構(gòu)造節(jié)理裂隙破碎帶和巖石接觸帶周圍，隧道存在富水區(qū)，圍巖接觸帶及構(gòu)造節(jié)理裂隙密集帶，應(yīng)密切觀察地下水量的變化情況，加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，注意防護(hù)，對(duì)突然性涌水采取預(yù)防性工程措施，需對(duì)淺埋溝谷地

37、表水進(jìn)行處理。若隧道施工中遇到地下水發(fā)育，發(fā)生涌水和突水的地段時(shí)，將采取如下措施：隧道防排水設(shè)計(jì)采取“防、排、截、堵結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則。在地下水發(fā)育的地段防排水采取“以堵為主，限量排放”的原則。施工中做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，對(duì)可能發(fā)生涌水的地段用TSP-203測(cè)試儀測(cè)試和進(jìn)行超前水平鉆探水，根據(jù)鉆探結(jié)果，判明涌水情況。對(duì)于洞內(nèi)涌水能堵的堵，量大則采用施作泄水孔的方式進(jìn)行排水?！岸隆敝饕捎米{堵水封堵裂隙、隔離水源、堵塞水點(diǎn)，以減少洞內(nèi)涌水量，改善施工條件。對(duì)于不間斷涌水可采用超前帷幕注漿的形式進(jìn)行治理，漿液采用普通水泥漿、水泥水玻璃雙液漿及其他特種漿液。要根據(jù)實(shí)際情況選擇注漿材料及合適的注漿工藝，對(duì)于可能發(fā)生突水的地段，采用高壓注漿代替滲透注漿。在大裂隙地層和大量涌水流速大的條件下，單純注漿要耗費(fèi)大量漿液，為節(jié)省漿液材料可先壓注砂、礫石、巖屑等，利用這些材料充填過(guò)水通道，縮小過(guò)水?dāng)嗝?，增加漿液流動(dòng)阻力，防止跑漿。當(dāng)遇突然涌水時(shí)，在采用地質(zhì)超前預(yù)報(bào)技術(shù)探明前方水文地質(zhì)情況，提前疏排或注漿止水的情況下，還要做好應(yīng)急準(zhǔn)備，配足大功率抽水設(shè)備，一旦發(fā)生涌水，盡快安裝抽水設(shè)施，迅速排水，確