1、WORD 格式成都地鐵科華南路站井管降水專項施工方案編制： 復核： 審核：中鐵四局成都地鐵 7 號線 6 標項目部二分部二一三年四月專業(yè)資料整理WORD 格式成都地鐵科華南路站井管降水專項施工方案名目一編寫依據1編寫原則.1.編制依據.1.二工程概況3工程概況.3.地質概況.4.水文地質.6.地震效應.6.三施工部署7總體部署.7.機械配臵.7.材料計劃.7.人員配臵.7.四井管降水方案8專業(yè)資料整理WORD 格式降水井布臵.8.降水井參數.8.降水目的.9.4.3 降水設計及井管數量計算錯.誤！未定義書簽。五井管降水施工工藝技術9施工工藝流程9.成孔（井）施工工藝與技術要求1.1降水運行.1

2、.3.試運行.1.3.降水運行.3.降水配電系統設計.1. 3.中鐵四局第 I 頁專業(yè)資料整理WORD 格式成都地鐵科華南路站井管降水專項施工方案降水井的后期處理1.4.暗埋排水管線、電纜的后期處理1.5降水幫助措施1.5.5.7.1 建立沿線地下水動態(tài)監(jiān)測網.1. 5建立沉降監(jiān)測網.1. 6排水走向.6.施工留意事項1.防止坍孔.6.防止鉆孔偏斜和縮孔.1. 7防止孔中掉鉆.1. 7.六施工安全保證措施17安全管理體系1.7安全管理組織機構1.8安全保證體系框圖.1. 86.2 安全管理制度.錯.誤！未定義書簽。危急源辨識及保證措施.1. 9危急源存在范圍.1. 9危急源辨識方法及途徑.2.

3、 06.3.3 重大危急源及其安全保證措施.2. 0通用安全措施2.0專業(yè)資料整理WORD 格式應急預案.2.0.應急預案領導機構及職責分工2.0報告程序2.3.預案.2.3.七其他技術組織措施24質量保證措施2.4質量目標2.4.工程質量保證體系.2. 4季節(jié)性保證措施.2. 5.中鐵四局第 II 頁專業(yè)資料整理WORD 格式成都地鐵科華南路站井管降水專項施工方案冬季施工技術措施2.5夏季施工技術措施.2. 6雨季施工技術措施.2. 7文明施工及環(huán)境愛護措施.2. 8文明施工及環(huán)水保目標.2. 8文明施工及環(huán)水保體系.2. 8文明施工及環(huán)水保措施.2. 8專業(yè)資料整理WORD 格式中鐵四局第

4、 III 頁專業(yè)資料整理WORD 格式成都地鐵科華南路站井管降水專項施工方案一編寫依據編寫原則（ 1）在認真考察工程實地、認真爭辯施工設計圖和有關規(guī)定的基礎上，充分考慮本標段的特點和場地、設備、人員及氣候等實際狀況科學合理地組織施工。（ 2）嚴格依據 ISO9002： 2000 國際質量認證體系和項目法施工要求，進行施工管理和質量把握。（ 3）在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術的實施方面立足規(guī)范化及標準化，優(yōu)先選用科學、先進的施工方法，確保工程質量、確保工程工期。（ 4）接受成熟的技術、先進的設備和工藝以及切實有效的技術措施，確保安全、質量、工期。（ 5）合理組織平行、交叉、流水作業(yè)，

5、均衡生產，優(yōu)化資源配臵，實行動態(tài)管理。（ 6）針對城市市區(qū)施工的特點，貫徹“以人為本、安全第一、預防為主”的原則，科學支配，合理組織、嚴格管理、細心施工。（ 7）嚴格執(zhí)行城市施工的有關規(guī)定，實行切實有效的措施，嚴格把握噪音、粉塵、廢棄物的排放等，做到文明施工，最大限度削減對四周環(huán)境及居民正常生活的影響。編制依據（ 1）成都地鐵 7 號線土建工程 6 標科華南路站初步設計圖紙及現場實際狀況。（ 2）成都地鐵7 號線科華南路站主體圍護施工圖設計。（ 3）建筑施工手冊（第四版）。中鐵四局第 1 頁專業(yè)資料整理WORD 格式成都地鐵科華南路站井管降水專項施工方案（ 4）地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察軌

6、道G（B50307-1999）。（ 5）我國現行有關規(guī)范、標準及其相關的部頒標準。（ 6）施工所涉及的施工技術、安全、質量驗收等方面的國家、鐵道部及成都市建委等制定的規(guī)范、標準和法規(guī)文件等。（ 7）踏勘現場把握的有關資料及對現場四周環(huán)境的調查資料。（ 8）成都市工程建設質量監(jiān)督、監(jiān)理方法。（ 9）科華南路站實施性施工組織設計。中鐵四局第 2 頁專業(yè)資料整理WORD 格式成都地鐵科華南路站井管降水專項施工方案二工程概況工程概況科華南路站位于成都市高新區(qū)科華南路（南北向）與天仁北二街和金桂路（東西向）十字交叉路口處，車站總體呈東西走向橫跨科華 南路，車站西端位于十字路口靠天仁北二街一側，車站東端位

7、于金桂 路下方。車站為地下二層島式站臺車站，場地地形總體較平坦，地面 高程 491.07 492.07m，地貌上屬于岷江沖洪積扇狀平原級階地?？迫A南路車站起訖里程為 YAK19+728YAK19+881，全長 153m， 標準段寬 21.1m、外掛段寬 37.2m、東端頭井寬 25.5m，西端頭井寬30.6m，基坑深17.56m；車站主體位于密實砂卵層中；目前有A、B、 C 共 3 個出入口，遠期預留 D 出入口；部分蓋挖加部分明挖的施工方法施工，其中蓋挖沿線路方向長為 42.5m，寬為 37.2m，接受圍護樁加鋼支撐進行防護。車站主體結構接受明挖法施工，在過路口處局部接受蓋挖法施工。依據線路

8、條件、車站功能、周邊環(huán)境等要求，車站接受明挖施工、現澆雙層三跨（五跨）鋼筋混凝土框架結構形式。主體結構頂板厚度為80cm，中板厚度為 40cm，側墻厚度為 70cm，底板厚度為 90cm，標準段（三跨）、外掛設備用房（五跨，明挖部分）中柱接受7001000鋼筋砼柱，外掛段（五跨，蓋挖部分）中柱接受 700mm 鋼管柱?；?坑 支 護 結 構 采 用 圍 護 樁 加 內 支 撐 ， 圍 護 樁 標 準 段 采 用 12002200mm 旋挖樁，接近建筑物地段接受 12001600mm 旋挖樁，嵌入深度設計為 5m；圍護樁之間接受網噴混凝土，保證鋼筋與樁身牢靠連接。在盾構端頭使用樁芯接受 1500

9、1800m 的玻璃纖維筋樁。深基坑內支撐豎向設臵三道，第一道支撐接受 6001200mm中鐵四局第 3 頁專業(yè)資料整理WORD 格式成都地鐵科華南路站井管降水專項施工方案的混凝土支撐，水平間距為 9.0m。其次、三道支撐接受直徑 609（ t=16mm）的鋼管支撐，水平間距為 3.0m。 2.2 設計概況科華南路站位于成都市高新區(qū)科華南路（南北向）與天仁北二街和金桂路（東西向）十字交叉路口處，車站總體呈東西走向橫跨科華 南路，車站西端位于十字路口靠天仁北二街一側，車站東端位于金桂 路下方。車站為地下二層島式站臺車站，場地地形總體較平坦，地面 高程 491.07 492.07m，地貌上屬于岷江沖

10、洪積扇狀平原級階地。科華南路車站起訖里程為 YAK19+728YAK19+881，全長 153m， 標準段寬 21.1m、外掛段寬 37.2m、東端頭井寬 25.5m，西端頭井寬30.6m，基坑深17.56m；車站主體位于密實砂卵層中；目前有A、B、 C 共 3 個出入口，遠期預留 D 出入口；部分蓋挖加部分明挖的施工方法施工，其中蓋挖沿線路方向長為 42.5m，寬為 37.2m，接受圍護樁加鋼支撐進行防護。車站主體結構接受明挖法施工，在過路口處局部接受蓋挖法施工。依據線路條件、車站功能、周邊環(huán)境等要求，車站接受明挖施工、現澆雙層三跨（五跨）鋼筋混凝土框架結構形式。主體結構頂板厚度為80cm，

11、中板厚度為 40cm，側墻厚度為 70cm，底板厚度為 90cm，標準段（三跨）、外掛設備用房（五跨，明挖部分）中柱接受7001000鋼筋砼柱，外掛段（五跨，蓋挖部分）中柱接受 700mm 鋼管柱。地質概況地質部分依據成都市地鐵 7 號線工程科華南路站初步勘察階段巖土工程勘察報告（送審稿）（中鐵二院集團有限責任公司2012年 07 月）取用。表述如下：（ 1）土層特征中鐵四局第 4 頁專業(yè)資料整理WORD 格式成都地鐵科華南路站井管降水專項施工方案依據設計鉆探資料及分層依據，結合本工程地質斷面，劃分巖土層。每個巖土層描述如下：4ml）：呈黃、灰等雜色，結構疏松，潮濕，主要雜填土（Q由粘性土、粉

12、土及砂土卵石組成，表層多為混凝土，建筑棄土。厚薄不均，層厚約 2.83.0m。3fgl+al）：灰黃色，潮濕，稍密，土體含鐵、錳質氧粉土（Q化物斑點，局部夾粉、細砂條帶或團塊，埋深 3.05.20m 高程約為488.84486.64m。3fgl+al）：灰黃色、黃色，潮濕飽和，松散。礦粉細砂（Q物成份以長石、石英為主，次為云母片、巖屑及暗色細顆粒礦物，混少量粘性土。該層較連續(xù)分布于卵石層頂面，局部呈透鏡體夾于卵石層中。該層層厚 0 2.30m，頂層高程 488.55 488.68m。3fgl+al）：灰黃色、青灰色，潮濕飽和，中密，局中砂（Q部松散。礦物成份以長石、石英為主，次為云母片、巖屑及

13、暗色細顆粒礦物，混少量粘性土。該層較連續(xù)分布于卵石層中，局部呈透鏡體夾于卵石層中。該層層厚 0.54.40m，頂層高程 477.42474.04m。3fgl+al）：褐黃、黃色，密實，飽和。卵石成分主卵石土（Q要為巖漿巖與變質巖類巖石。以亞圓形為主，少量圓形，分選性差， 卵石含量 60 70%，粒徑以2010mm 為主，部分粒徑大于150mm。充填物以砂為主，夾少量粘性土及礫石，含量約 10 30%。場區(qū)成層分布，埋深約 3.05.2m，層頂高程約 487.2486.25m。全風化泥巖（K ）：紫紅色，泥質結構，原巖基本被破壞，2g該層局部缺失，厚度變化大，層厚 0.9 7.2m。強風化泥巖（

14、K ）：紅褐、紫紅色，泥質結構，巖質軟，2g中鐵四局第 5 頁專業(yè)資料整理WORD 格式成都地鐵科華南路站井管降水專項施工方案節(jié)理發(fā)育，巖芯多呈碎塊狀或餅狀，巖芯碎塊手可折斷。依據室內試 驗：自然密度=2.1 2.3g/cm 3，自然極限抗壓強度最小值為0.8MPa，最大值為 4.8MPa。中等風化泥巖（K ）：紫紅色，巖質較硬，含少量砂質，2g風化裂隙較發(fā)育，裂隙面充填灰綠色黏土礦物，錘擊聲半啞較脆。巖芯多呈短柱狀，少量長柱狀。依據室內試驗：自然密度 =2.333 ，自然極限抗壓強度最小值為3.3MPa，最大值為16.9MPa。2.52g/cm（ 2）特殊性巖土a 人工填土：車站人工填土主要

15、為素填土，以黏土、卵石土和碎石土為主，部分充填建筑垃圾和生活垃圾，一般未經壓實。厚度2.8 3.0m，連續(xù)分布于車站地表。對基坑開挖有肯定影響。b 膨脹巖及風化巖：擬建車站地下伏白堊系上統灌口組（K ）基2g巖為泥巖，屬易風化巖，全風化呈硬塑堅硬土狀；強風化呈半巖半土、碎塊狀，軟硬不均。具有遇水膨脹、軟化、崩解，失水收縮、開裂的特點。泥巖頂板高程約 469.22 461.38m。水文地質水的腐蝕性，依據巖土工程勘察規(guī)范（ GB50021-2001）（2009年版），按類環(huán)境類型及A 類地層滲透性考慮。經判定，地下水對混凝土結構具微腐蝕性；地下水對混凝土結構中的鋼筋具微腐蝕性。2-另據區(qū)域資料，

16、灌口組泥巖含石膏、鈣芒硝，巖石可能有 SO4腐蝕，下階段應加強水質化驗，核查地下水對砼、鋼筋、鋼結構可能的腐蝕性。建議進行該層的構筑物接受防腐措施。地震效應依據 2008 年 5 月 12 日汶川 8 級地震后，國家標準化管理委員會中鐵四局第 6 頁專業(yè)資料整理WORD 格式成都地鐵科華南路站井管降水專項施工方案于 2008 年 6 月 11 日批準并實施的 GB18306 2001地震驚參數區(qū)劃圖國家標準第 1 號修改單，四川、甘肅、陜西部分地區(qū)地震驚峰值加速度和地震驚反應譜特征周期修改為新值。依據四川、甘 肅、陜西部分地區(qū)地震驚峰值加速度區(qū)劃圖（ 1/100 萬）和四川、甘肅、陜西部分地區(qū)

17、地震驚反應譜特征周期區(qū)劃圖（ 1/100 萬），成都地鐵 7 號線通過地區(qū)設計地震分組為第三組，地震驚峰值加速度為0.10g，地震驚反應譜特征周期為 0.45s。三施工部署總體部署本工程工期要求緊急，施工在交通主干道和密集住宅小區(qū)四周進行，因此必需細心組織，合理支配。確保安全施工、文明施工，且施 工期間盡量削減對兩側交通通行的影響。首先進行試驗井的施工，并做好降水記錄，為其他降水井的施工供應技術資料；試驗井取得參數后，分段圍擋其余井位，進行管井鉆 設及抽排水管路布設。交通主干道路四周及小區(qū)四周降水井必需保證 在 24 小時內成井，施工完成后準時清運泥渣。機械配置施工機械：10 噸吊機一臺、轉孔

18、挖機一臺、抽水機 3 臺。材料方案直徑為 40cm 的帶孔混凝土管 28 口。單根井管接受0.2m3 的粘土回填，和 7.7m3 的粒徑為 3mm 15mm 的碎石過濾層?？偣?41 口所用粘土 8m3 ，所用碎石 315.9m3 。人員配置施工中配臵一般工人 15 人，鉆井工人 6 人，每批次 3 口降水井中鐵四局第 7 頁專業(yè)資料整理WORD 格式成都地鐵科華南路站井管降水專項施工方案同時施工。四井管降水方案降水井布置基坑降水以管井井點降水為主，排水溝明排為輔。降水井直徑為 30cm，井深 30m，沿車站兩側縱向布臵兩排，單側井距 15m，降水深度為不小于基坑底 50cm。降水井平面布臵見

19、圖 10-2 所示。井點井孔直徑 0.7m，井管直徑 0.3m，井深 30m，共 28 口。降水井成孔孔徑為 70cm，井管均接受 40cm 帶孔混凝土管，井管周邊接受碎石填充，管井結構見下圖 4-1 所示。混凝土管圖 4-1 管井大樣圖單位：mm降水井參數降水井參數如表 4-1 所示。中鐵四局第 8 頁專業(yè)資料整理WORD 格式成都地鐵科華南路站井管降水專項施工方案表 4-1 降水井參數井徑位臵（mm）管徑（ mm）井管類型帶孔混井深（m）井間距（ m）濾料（mm）井數（眼）車站主體 700300凝土管3015 礫石 41注：管徑為：外徑/壁厚；管井內安裝 40m3/h 潛水泵。降水目的依據

20、本工程的圍護樁、基坑開挖及基礎底板結構施工的要求，本次降水的目的：（ 1）通過降水準時疏干開挖范圍內土層的地下水，使其得以壓縮固結，以提高土層的水平抗力，防止開挖面的土體隆起發(fā)生坍塌。（ 2）在人工挖孔樁開挖施工時做到準時降低作業(yè)范圍水位，確保圍護樁質量和人員安全。（ 3）在基坑開挖施工時做到準時降低基坑中的地下水位，保證基坑干開挖施工的順當進行。五井管降水施工工藝技術施工工藝流程井管降水施工工藝流程如圖 5-1 所示：中鐵四局第 9 頁專業(yè)資料整理WORD 格式成都地鐵科華南路站井管降水專項施工方案放線定位挖井口、安護筒鉆機就位鉆孔回 填 井 底 砂 墊層井點管制吊放井點管作井管與孔壁間填砂

21、礫墊層濾料井管頂部與孔壁間填粘土密封洗井不井 管 內 設 臵 水合泵格格開 動 水 泵 試 抽水合格 正常抽水測量觀測井中地下水位變化使用結束拔除井管封堵井孔圖 5-1 管井井點施工流程圖專業(yè)資料整理WORD 格式中鐵四局第 10 頁專業(yè)資料整理WORD 格式成都地鐵科華南路站井管降水專項施工方案成孔（井）施工工藝與技術要求成孔施工機械設備選用小型旋挖鉆機，接受旋挖鉆設成孔工藝， 人工協作機械下放井壁管、濾水管，圍填圓礫石、粘性土等。其工藝 流程如下：測放井位：依據井位平面布臵示意圖測放井位，當布設的井點受地面障礙物或施工條件影響時，現場可作適當調整；埋設護口管：護口管底口插入原狀土層中，管外

22、用粘性土和草辮子填實封嚴，防止施工時管外返漿，護口管上部高出地面 0.70m；安裝鉆機：機座安裝穩(wěn)固、水平，大鉤對準孔中心，大鉤、轉盤與孔的中心三點成一線；鉆進成孔：降潛水井開孔孔徑為 600mm，一徑到底。鉆進開孔時應吊緊大鉤鋼絲繩，輕壓慢轉，以保證開孔鉆進的垂直度；清孔：鉆孔鉆進至設計標高后，在提鉆前將鉆桿提至離孔底0.5m,進行沖孔清除孔內雜物；.6 下井管：管子進場后，檢查過濾器的縫隙是否符合設計要求。下管前必需測量孔深，孔深符合設計要求后，開頭下井管，下管時在 濾水管上下兩端各設一套直徑小于孔徑 5cm 的扶正器（找正器），以保證濾水管能居中，井管焊接要堅固，垂直，下到設計深度后，井

23、口 固定居中；填濾料：依據設計要求填入礫料，并隨填隨測填礫料的高度， 直至礫料下入預定位臵為止；在井管安裝完畢后，向井管與孔壁的間隙圍填濾料，以保證所建降水井具有良好的過濾作用和透水性。當井管全部下入井孔后，應馬上進行填料，以防泥漿沉淀或塌孔和堵塞濾水管。中鐵四局第 11 頁專業(yè)資料整理WORD 格式成都地鐵科華南路站井管降水專項施工方案濾料圍填必需隨時丈量，并記載填入數量。每填 35m 后，須測量一次，用鉛絲栓上一個長 0.51.0m 的鐵棍，要求鐵棍兩端呈光圓形，以免提動時受阻。圍填濾料應均勻從井管四周向井孔內漸漸均勻投撒，要防止濾料填不到的預定位臵，而中途篷塞。含水層段礫料應具有肯定的磨

24、圓度，礫料含泥量（含石粉）3%，粒徑 3 7mm；對含水層以上部分的礫料，在磨圓度和粒徑方面可適當降低要求，但嚴禁使用片狀、針狀的石屑；要避開填料速度過快或不均造成濾管偏移及濾料在孔內架橋現象，洗井后濾料下沉應準時補充濾料，要求實際填料量不小于 95% 理論計算量。井口封閉：在中粗砂的圍填面上接受優(yōu)質粘性土圍填至地表，圍填時把握下入速度及數量，沿著井管四周少放慢下進行圍填。然后在井口管外做好封閉工作；洗井：洗井要求到達“水清砂凈”；下管、填料完成后應馬上進行洗井，特殊狀況如路上施工，成井到洗井間隔時間不能超過 24 小時；接受水泵洗井，假如泥漿中含泥砂量較大，可先進行撈渣，再進行洗井；當常規(guī)洗

25、井效果不好時，可加洗井劑浸泡后在洗井。安裝與試抽：成井施工結束后，在降水井井內下入潛水泵， 地面鋪設管道、電纜等。當安裝完畢，即開頭潛水泵的試抽水。留意在抽水過程中電纜與管道系統不被挖土機、吊車等碾壓、碰撞損壞，現場在這些設備上進行標識。排水：洗井及降水運行時用管道將水排至場地四周的明溝（渠） 內，通過排水溝（渠）將水排出施工現場。中鐵四局第 12 頁專業(yè)資料整理WORD 格式成都地鐵科華南路站井管降水專項施工方案降水運行試運行（ 1）試運行之前，精確測定各井口和地面標高、靜止水位，然后開頭試運行，以檢查抽水設備、抽水與排水系統能否滿足降水要求。（ 2）降水井在豎井及暗挖隧道開挖15 天前開頭

26、抽水。水位降到設計深度后，即暫停抽水，觀測井內的恢復水位。（ 3）試運行時，記錄觀測井的出水量，水位下降值，以驗證抽水量與下降速度能否滿足降水設計要求。降水運行（ 1）降水在車站開挖前20 天進行，做到能準時降低施工區(qū)域的地下水位；（ 2）降水井抽水時，潛水泵的抽水間隔時間自短至長，每次抽水井內的水被抽干后，應馬上停泵，對于出水量較大的井每天開泵抽水的次數相應要增多。（ 3）降水運行過程中，做好各井的水位觀測工作，尤其要加強對觀測井的水位測定，準時把握井內水位的變化狀況。（ 4）降水運行期間，現場實行 24 小時值班制，值班人員應認真做好各項質量記錄，做到精確齊全。（ 5）降水運行過程中對降水

27、運行的記錄，準時分析整理，繪制各種必要圖表，以合理指導降水工作，提高降水運行的效果。降水運行記錄每天提交一份，如有停抽的井應準時測量水位，每天 12 次。降水配電系統設計降水配電系統涉及到降水的正常運行，要保證使用電源的安全性、牢靠性。在降水配電系統施工中應當留意以下方面：中鐵四局第 13 頁專業(yè)資料整理WORD 格式成都地鐵科華南路站井管降水專項施工方案（ 1）降水供電系統應接受雙線路，防止中途停電或者發(fā)生其他故障，影響排水。必要時設臵能夠滿足施工要求的備用發(fā)電機組，以防止突然停電，造成水淹基坑。（ 2）抽水井的供電電纜，在排水管溝回填土之前臵于排水管的一側，與排水管合槽敷設。電纜四周填充細

28、砂，厚度為 0.2m。電纜經由線路，地面上每隔 20m 左右設露出 0.5m 高的標志樁。（ 3）由動力配電箱引出的電纜到潛水泵之間電纜長度除留有適量的長度外，其它剩余量一律剪除，并排列整齊。電纜兩端，配統一編號的標志環(huán)各一環(huán)。（ 4）電纜敷設路徑如遇過路或穿越其它建筑物時，穿厚度為2mm以上的護電套管加以愛護。（ 5）供、配電系統用的電力開關柜、動力配電箱安放要堅固穩(wěn)妥。（ 6）為保證降水工程連續(xù)運行，需備足 25%用電設備備件，以便準時換修用電設備。（ 7）電力開關柜及動力配電箱要上鎖，應做好防雨、防砸等防護工作，并須安裝圍欄，并在圍欄不同方向懸掛警示標志，其放臵地點要安全、平整，四周無雜

29、物堆放。（ 8）供、配電系統設有三級愛護裝臵。電力開關柜中設有過流、短路、過寵愛護的自動開關。動力配電箱中設有過流、漏電愛護的自動開關。所用電纜設計為三相五線制雙“ O”線，用電器具作好接“O”愛護。降水井的后期處理施工降水為結構工程施工的幫助工程，屬臨時工程范疇。地下建中鐵四局第 14 頁專業(yè)資料整理WORD 格式成都地鐵科華南路站井管降水專項施工方案筑物竣工后，并回填、夯實到地下水位線以上后，方可拆除深井降水井系統。本工程臨時供電線路、臨時建筑設施等，在工程竣工或完成其使用目的后馬上拆除，降水井和其它地下臨時工程按有關規(guī)定進行處理，恢復地面原貌。施工降水結束后，需對全部降水井進行回填，其目

30、的是使原有井身空間與地層連成一體，保證井室與路面、井身與四周地層的整體性 和穩(wěn)定性。降水井管在完成其使用目的后，首先切斷抽水電源，拆除井下水泵、電纜、泵管。含水層段接受石屑填入成井管內，利用井孔內存水 使之飽和，依靠自重壓實，當井孔內存水不能使回填石屑飽和時，應 邊回填邊注水。隔水層段接受粘性土回填。管井回填處理高度至井口2.0m，距井口 2.0m 以上應接受 C15 素混凝土回填，并人工搗實。近地表部分按原地貌恢復。混凝土應在回填石屑后間隔 3 天再回填。降水井的回填方法依據降水井所處的位臵而定。暗埋排水管線、電纜的后期處理當降水工程結束后，按市政管理的有關規(guī)定，將暗埋的排水管、電纜等挖出之

31、后，分層回填級配砂石，并分層夯實到規(guī)定的高度后， 填 300mm 厚的無機料，然后鋪路面混凝土。降水幫助措施由于降水期較長，降水使場區(qū)地下水均衡關系發(fā)生較大變化，必定對周邊環(huán)境產生影響。為了較精確地把握場區(qū)地下水動態(tài)變化，及 時實行必要的處理措施，在降水工程實施的同時，建立地下動態(tài)監(jiān)測 網。建立沿線地下水動態(tài)監(jiān)測網中鐵四局第 15 頁專業(yè)資料整理WORD 格式成都地鐵科華南路站井管降水專項施工方案由于降水期較長，局部排水量較大，沿線過去的地下水均衡關系將發(fā)生較大變化，必定對基坑產生影響。為了較精確地把握地下水動 態(tài)變化，準時實行必要地處理措施，在降水工程實施的同時，應建立 地下水動態(tài)監(jiān)測網，監(jiān)

32、測點的布設應把握以下原則：（ 1）在基坑四周，抽水影響半徑以內呈放射狀布設觀測孔；（ 2）抽水影響半徑以內的高大建筑物、古建筑、危改類建筑與抽水系統之間布設觀測孔；（ 3）不同含水層位布分層觀測孔，取水樣孔。地下水動態(tài)監(jiān)測網供應的資料為：地下水位周監(jiān)測數據、地下水質月監(jiān)測數據、各站和區(qū)間的周排水量數據、排水含砂量數據。必要 時每日進行監(jiān)測和數據分析。建立沉降監(jiān)測網在降水工程實施之前，要依據降水設計中計算的抽水影響范圍和該范圍內的典型建筑（高大建筑、古建筑等）布設沉降監(jiān)測點，在抽 水期間要進行連續(xù)沉降監(jiān)測，若累計沉降量接近預警值（依據不同類 型建筑確定的不同預警值）時，準時實行必要措施。排水走向

33、降水井里抽出的污水通過抽水泵抽出，經過匯流最終流入到市政的雨水系統。施工留意事項5.8.1防止坍孔坍孔的表面特征是孔內水位突然下降，孔口冒細密的水泡，出渣量顯著增加而不見進尺，鉆機負荷顯著增加等。緣由有泥漿比重不夠 或泥漿其它性能不符合要求，使孔壁未形成護壁泥皮，孔壁滲漏；孔中鐵四局第 16 頁專業(yè)資料整理WORD 格式成都地鐵科華南路站井管降水專項施工方案內水頭高度不足，支護孔壁壓力不夠；護筒埋臵太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口四周地面受水浸濕泡軟或鉆機裝臵在護筒上由于振動使孔口坍塌、護展或較大坍孔；清孔后泥漿比重、粘度等指標降低；起落鉆頭時碰撞孔壁。預防及處理原則是保證鉆孔時泥漿質量的各項指

34、標滿足規(guī)范要求；保證鉆孔時有足夠的水頭高度，在不同土層中選用不同的進尺；起落鉆頭時對準鉆孔中心插入；回填砂和粘土的混合物到坍孔處以上 1 2m 重鉆。防止鉆孔偏斜和縮孔偏斜縮孔緣由有鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石，擴孔較大處鉆頭搖擺偏向一方；在有傾斜度的軟硬地層交界處、巖石傾斜處或者粒 徑大小懸殊的砂夾卵石中鉆進，鉆頭受力不均；鉆機底座未安臵水平 或產生不均勻沉陷；在軟地層中鉆進過快，水頭壓力差小。預防和處 理方法是在安裝鉆機時使底座水平，起重滑輪、鉆頭中心和孔位中心 三者在一條豎直線上，并經常檢查校正；在有傾斜的軟硬地層鉆進時， 實行減壓低速鉆進；鉆桿、接頭逐個檢查，準時調整。遇有斜孔、偏 孔

35、時，用檢孔器檢查探明偏斜和縮孔的位臵狀況，在偏孔、縮孔處反 復掃孔；偏孔、縮孔嚴峻時回填粘性土重鉆。防止孔中掉鉆鉆進時強提強扭、鉆頭接頭不良或疲憊破壞易使鉆頭掉入孔中， 另外由于操作不當，也易使孔上鐵件等雜物掉入孔內。小鐵件用電磁 鐵打撈，鉆頭的打撈視具體狀況而定，主要接受打撈叉、打撈鉤、打撈活套、偏鉤和鉆錐平鉤等。六施工安全保證措施安全管理體系中鐵四局第 17 頁專業(yè)資料整理WORD 格式成都地鐵科華南路站井管降水專項施工方案安全管理組織機構項目部成立以項目經理為第一責任的全生產管理領導小組，安全總監(jiān)、主管生產的副經理、總工程師為副組長，安全工程師、各部門 負責人、項目隊長及安全員齊抓共管，

36、層層監(jiān)督、檢查和落實安全生 產措施的安全保證體系。組長：項目經理副組長：項目總工、項目書記、項目副經理、安全總監(jiān)組員：工程部部長、安質部部長、物資部長、財務部長、工經部長、生產部部長、辦公室主任、試驗室主任安全保證體系框圖依據 6.1.1 節(jié)安全管理組織機構，則安全保證體系框圖詳見圖 6-1 安全保證體系框圖所示。安全管理制度依據本標段工程特點，制定具有針對性的各項安全管理制度。安 全管理制度包括安全生產責任考核制、安全生產獎懲方法、安 全生產教育培訓制度、安全生產獎懲制度、安全生產專項費用使用管理制度安全生產事故應急救援制度領導干部和管理人員現 場帶班制度、安全生產檢查制度、深基坑門禁安全管

37、理制度、生產安全事故報告處理制度、消防安全責任制度、文明施工管理制度、特種作業(yè)人員管理制度、臨時用電管理制度安、全防護設施及用品驗收、使用管理制度各工種及機具安全操作規(guī)程等。中鐵四局第 18 頁專業(yè)資料整理WORD 格式成都地鐵科華南路站井管降水專項施工方案項目經理項目書記副經理總工程師安全總監(jiān)工安物試工財辦生程質機驗經務公產部部部部室部室部加負強責監(jiān)制編參檢貫制驗監(jiān)對制檢檢制負負制保保保制負制督定制加查徹定證 督統度查查定責責定證證證定責定現、進供、物、批 安資財操安組施執(zhí)安試試外簽合安場全落場檢材資驗實作織工行全全驗協訂同準全金務驗全施保實機查料機施標每安安管技證儀管隊合保安資的資宣工證安

38、械材、各人械全金安金月全全理理同準術器伍密傳機措全， 料設種生的全管員設一，規(guī)制、制時制和措專業(yè)資料整理WORD 格式資和械施措備檢產及專備使材理培次并物，工進施章度度質度及的施管查經款勞用安制料訓安制文及品同，地行審人現時時全使理費保專全度有計安嚴宣安度件核員場大處，全理技檢進問查行術題養(yǎng)安管責性協秘交全能底用制的用用性關劃全簽守傳管實、品保保安工能度安投狀合施理負全態(tài)全同作入、議密發(fā)培指放訓標施施施施施施工工工工工工班班班班班班專業(yè)資料整理WORD 格式組組組組組組圖 6-1 安全保證體系框圖危急源辨識及保證措施危急源存在范圍危急源主要存在于轉孔施工生產過程中。危急源存在過去、現在、將來三

39、種時態(tài)，包括常規(guī)和格外規(guī)活動。針對工作場所的人員和工作場所的設施、設備。危急源的辨識依據法律、法規(guī)和標準進行辨識。中鐵四局第 19 頁專業(yè)資料整理WORD 格式成都地鐵科華南路站井管降水專項施工方案危急源辨識方法及途徑危急源辨識方法主要有：調查法、問卷法、現場過程分析法、排查法等方法。重大危急源及其安全保證措施重大危急源清單及安全保證措施見表 6-1 所示。表 6-1 重大危急源清單及把握措施序可能導致事重大危急源存在部位應實行主要措施號故(件)現場施工、嚴格依據“三相五線”制接線，現場設備施工現場生1生活用電不觸電做到“一機一閘一箱一漏”加強檢查，活區(qū)規(guī)范防止電線破皮、老化。挖深溝明確管線走

40、線，設臵警示牌，并對施工前未挖挖斷地下管現場管理人員進行交底；與產權單位簽訂施工現場2探坑線安全協作協議，確定無管線后方可動土；現場開挖做到“一機一人”防護。無人指揮或保 3 未按操作規(guī)施工現場機械損害業(yè)程施工通用安全措施嚴格執(zhí)行設備操作規(guī)程，加強設備修理養(yǎng)，杜絕設備帶病作施工人員上崗前應接受施工安全教育培訓。建立健全安全生產責任制度，將安全責任落實到人。特殊工種作業(yè)人員執(zhí)行持證上崗制度。重要工序或存在較大風險的作業(yè)實行施工帶班制度。對施工現場進行封閉管理，閑雜人員不得入內。應急預案針對可能發(fā)生的危急源編制應急預案，地鐵車站施工主要危急源有以下幾種：觸電、機械損害、未挖探溝等。專業(yè)資料整理WO

41、RD 格式應急預案領導機構及職責分工中鐵四局第 20 頁專業(yè)資料整理WORD 格式成都地鐵科華南路站井管降水專項施工方案應急領導小組為達到把握事故，有效地搶救傷員，削減事故損失，防止事故擴大，項目經理部特制定成都地鐵 7 號線科華南路站施工救援預案。在車站施工時發(fā)生高空墜落、觸電、交通事故時，嚴格遵循“愛護人員 安全優(yōu)先，防止和把握事故的集中為主；統一指揮、分級負責、區(qū)域 為主、單位自救與社會救援相結合”的原則。本應急預案適用范圍：觸電、機械損害、未挖探溝等。消滅報警時，快速實行應急措施、啟動應急預案，確保工地人員生命及財產安 全。應急預案組織：成立重大事故應急救援領導組，負責應急預案的實施。

42、應急救援指揮組： 組長：項目經理副組長：項目總工、項目書記、項目副經理、安全總監(jiān)組員：工程部部長、安質部部長、物資部長、財務部長、工經部長、生產部部長、辦公室主任、試驗室主任施工現場儲備足夠的應急救援物資。當發(fā)生安全緊急狀況時，在應急救援指揮組組長發(fā)布啟動本應急預案，各成員要無條件地聽從本 應急救援指揮組的支配，馬上投入到應急救援的行列。職責分工本應急救援指揮組是項目經理部的格外機構。負責成都地鐵 7 號線科華南路站施工范圍內的重大事故應急救援的指揮、布臵、實施和 監(jiān)督。貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)和上級的指示精神，準時向上級匯報事故 狀況，指揮、協調應急救援工作及善后處理。依據國家、行業(yè)和上級 有關規(guī)

43、定參與對事故的調查處理。中鐵四局第 21 頁專業(yè)資料整理WORD 格式成都地鐵科華南路站井管降水專項施工方案應急救援指揮組下設應急救援辦公室、安全保衛(wèi)組、事故救援組、醫(yī)療救援組、后勤保障組、專家技術組、善后處理組、事故調查處理組等八個專業(yè)處臵組，應急辦公室設在安質部，各專業(yè)組職責分別如下所述。應急救援辦公室主要職責：負責“預案”日常的管理工作，集體負責重大事故的報告，通知指揮組全體成員馬上趕赴事故現場。在實 施應急救援任務時與其他處臵組協調工作，依據應急救援指揮組組長 的命令調動搶險隊伍，機械物資準時到位，實施搶險救援工作。安全保衛(wèi)組主要職責：組織力氣對事故現場及周邊地區(qū)道路進行警戒、把握，組

44、織人員有序疏散。事故救援組主要職責：依據專家技術組的技術建議和事故現場狀況制定方案，依據方案快速組織搶險力氣進行搶險救援。醫(yī)療搶救組主要職責：組織醫(yī)護人員快速開放對傷員的急救，以距離車站最近的醫(yī)院作為第一搶救地點，有必要時應馬上與 120 急救中心聯系，懇求增援。后勤保障組主要職責：快速組織車輛運送搶險隊伍，并與醫(yī)療搶救組協作保障所需物品的使用。事故調查組主要職責：負責對事故現場勘察取證，查清事故緣由和事故責任，總結閱歷教訓，制定防范措施，提出對事故及責任人的 處理意見，協作上級調查組工作。專家技術組主要職責：具體負責應急搶險的技術支持和防范再次發(fā)生災難的技術措施，為搶險救援和事故調查供應技術

45、保障。善后處理組主要職責：依據國家有關規(guī)定，負責對傷亡人員的醫(yī)療、撫恤、安臵等工作，并于保險公司協調理賠事宜。中鐵四局第 22 頁專業(yè)資料整理WORD 格式成都地鐵科華南路站井管降水專項施工方案報告程序事故報告程序：事故單位發(fā)生事故后應馬上向項目經理報告，報告事故發(fā)生的時間、地點和簡要狀況，并隨時報告后續(xù)狀況。同時， 依據實際狀況推斷是否要求與 122、120、119 聯系增援。項目經理接到事故報告后應馬上下達啟動應急預案命令，指揮有關部門人員趕赴事故現場，勘察事故狀況，通知相關部門就近調動搶 險隊伍、機械設備實施應急救援。啟動應急救援預案（在實施應急預 案的同時要推斷是否應要求啟動上一級應急

46、救援預案）同時應向上級 主管部門或主管領導匯報。報告內容：事故發(fā)生時間、地點、事故類別、人員傷亡狀況。事故發(fā)生的簡要經過，險情的基本狀況，緣由的初步分析，已實行的救援措施。預案施工發(fā)生人員傷亡事故應在上報應急救援指揮組的同時，組織有肯定搶救常識的人員對受傷人員進行現場急救（人工呼吸、心臟擠壓 等心肺復蘇措施）或護送傷員去醫(yī)院救治，肯定要保證第一時間救治 準時，避開不必要的傷亡。假如受傷、被困人員在搶救人員不宜搶救的位臵，可以在實行搶救的同時，撥打“119”懇求武警消防隊員來搶救受傷、被困人員。各專業(yè)處臵組依據事故現場狀況及應急救援指揮組職責，依據本“預案”“應急組織、機構與職責”中各專業(yè)處臵組

47、的職責要求，迅 速組織力氣開放工作。應急結束：應急救援指揮組應依據救援處臵進展狀況，在確定沒有被困人員、傷亡人員已轉移和事故現場已穩(wěn)定的狀況下，由組長宣中鐵四局第 23 頁專業(yè)資料整理WORD 格式成都地鐵科華南路站井管降水專項施工方案布應急狀態(tài)結束。后期處臵：由善后處理組依據職責工作內容進行妥當處理。由事故調查組依據職責工作內容進行調查處理，并寫出書面總結材料上報。宣揚教育：依據集團公司的相關要求，重大結構施工必需有方案、有針對性地開展預防重大事故有關學問的宣揚教育，提高預防事故的意識和防范力量，樂觀組織應急預案培訓，使參與救援的人員生疏掌握應急預案中應擔當的責任和救援工作程序，要經常檢查應

48、急預案設施、設備、物資等應急資源的預備狀況，提高防范力量和應急反應力量。演練：重大事故應急救援預案每半年應演練一次，通過演練（桌面演練、功能演練、全面演習）檢查應急人員對應急預案、程序了解程度，準時發(fā)覺應急工作程序和應急預備中的不足，增加應急小組及人員之間的協作和協調力量，確保預案一旦啟動，能準時有序地開放救援。七其他技術組織措施質量保證措施質量目標依據驗收標準工程質量檢驗率、合格率達到 100%。工程質量保證體系1.質量管理機構為確臨建工程質量目標的實現，成立項目部質量管理領導小組，由項目經理任組長，總工程師任副組長、質量檢查工程師和相關部門負責人組成，本項目質量管理組織機構如下：組長：項目

49、經理 中鐵四局第 24 頁專業(yè)資料整理WORD 格式成都地鐵科華南路站井管降水專項施工方案副組長：項目總工、項目書記、項目副經理、安全總監(jiān)組員：工程部部長、安質部部長、物資部長、財務部長、工經部長、生產部部長、辦公室主任、試驗室主任2.質量管理制度為保證工程質量目標，認真落實質量責任終身保證制度，制定具有針對性的各項質量管理制度。質量管理制度包括工程質量責任制度、工程質量教育培訓制度、工程質量檢查制度、不合格品管 理制度、工程質量獎懲制度、工程質量事故報告、調查處理制度、技術交底制度、質量獎罰制度、現場材料進場檢驗制度、質量“三檢”制度、隱蔽工程檢查制度、旁站監(jiān)督檢查制度不、合格品把握制度、工

50、程質量教育培訓制度等。3.質量保證體系框圖為保證本工程項目順當實施和實現本工程質量目標，依據項目經理部質量管理體系文件規(guī)定，結合以往從事類似工程的閱歷，從組織機構、思想教育、技術管理、施工管理以及規(guī)章制度等五個方面建立符合本工程項目的質量保證體系。質量保證體系框圖見圖 7-1 質量保證體系框圖所示。季節(jié)性保證措施冬季施工技術措施冬季施工時，要實行防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經常清理積水、積雪、結冰，斜跑道要有牢靠的防滑條。大雪后必需將 架子上的積雪清掃潔凈，并檢查馬道平臺，如有松動下沉現象，務必 準時處理。施工時如接觸汽源、熱水，要防止燙傷；使用氯化鈣、漂 白粉時，要防止腐蝕皮膚?，F場

51、火源，要加強管理；使用自然氣、煤中鐵四局第 25 頁專業(yè)資料整理WORD 格式成都地鐵科華南路站井管降水專項施工方案氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或自然氣、煤氣時，應留意通 風換氣，防止煤氣中毒。電源開關，把握箱等設施要統一布臵，加鎖 愛護，防止亂拉電線，設專人負責管理，防止漏電觸電。冬季施工中， 凡高空作業(yè)應系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。施工現場水源及消火栓應設標記。項目經理項目書記副經理總工程師安全總監(jiān)工工安物試財辦生程質機驗經務公產部部部室部部室部復制制制監(jiān)按制貫復監(jiān)查對質各計材負對支保負發(fā)制核設徹項量量質定檢設目跟計質部所檢量計文量頒統蹤查罰購文加負強責定定定督核督項料責

52、付障責放定糾質施檢設、土取審各工有各、改量組查計檢工樣核類程關種實現質預控、施文查、符工施工質施防制創(chuàng)工件現圬復合程工程量人措標優(yōu)質及場工檢質和資質管員場量施準規(guī)量圖所工、量材金量理培施保，劃， 紙有程抽標料供的有訓并進及并，材試檢準的應宣關計進行質及優(yōu)料驗的款傳的劃件管驗材供監(jiān)款、行技量時化質驗項工文配件和理標料材測進及合施文對的料數行圖工有件工負工證驗術措處施量工作件機措械施據比催及的紙關責收方， 程分優(yōu)人現，案并質證析選員場優(yōu)進檢量信件管實化行查進、據理施施質落行單 工證施理量實評工交計和設問檢審設底價資計題計查料施施施施施施工工工工工工專業(yè)資料整理WORD 格式班班班班班班組組組組組組

53、圖 7-1 質量保證體系框圖夏季施工技術措施高溫季節(jié)做好防暑降溫工作，適當調整休息時間，現場要預備好綠豆水、冰塊及降溫防暑藥品，工人施工要避開高溫時間施工。做好 防風防汛工作，遇有六級以上大風，禁止高空作業(yè)。夏季施工應保證茶水的供應。嚴格把握人員中午加班加點，室內作業(yè)應保證通風，施中鐵四局第 26 頁專業(yè)資料整理WORD 格式成都地鐵科華南路站井管降水專項施工方案工人員輪番進行，加強把握。高溫天氣應削減工作時間。夏季施工防 中毒的重點應抓好食堂管理工作，保障食品衛(wèi)生，保證全部蔬菜新穎， 做到當日選購當日消費，同時開啟冰箱對肉類進行冷藏；食堂要實行 肯定的封閉措施，掛好紗網，防鼠防蠅防蚊，改善食

54、堂條件，保持通 風良好，并定期消毒，確保職工的飲食安全。辦公室、職工宿舍、食 堂保持通風干燥，實行防蠅防蚊防鼠措施，使用安全電壓，執(zhí)行衛(wèi)生 責任制度。支配衛(wèi)生值日表，定期打掃衛(wèi)生，保持宿舍清潔。施工現 場施工垃圾準時處理，做好文明施工。職工食堂始終保持衛(wèi)生清潔， 定期實行消毒措施，肯定做到防蠅防蚊防鼠，并保持四周衛(wèi)生，不得 有積水垃圾等。雨季施工技術措施編制施工組織方案，依據雨期施工的特點，將不宜雨期施工的工程提前或拖后施工。合理組織施工支配，做到晴天抓緊室外工作，雨 天支配室內工作。親密留意氣象預報，做好防汛工作，必要時應準時 加固在建的工程，并做好建筑材料的防雨防潮工作。施工現場的道路、設

55、施必需做到排水暢通，盡量做到雨停水干，要防止地面水排入地下 室基礎，基礎工程應做好邊坡防滑和防塌。在雨季前做好現場房屋、 設備的排水防雨措施。備足排水需用的水泵及有關器材，預備適量的 塑料布、油氈等防雨材料。遇到大雨應馬上停止砼的澆筑，并對己澆 筑硅的部位接受塑料薄膜掩蓋。全部機電設備搭設的防護棚要堅固， 并實行防雨、防淹措施，安裝接地安全裝臵，電箱內的漏電愛護裝臵 必需靈敏牢靠，并經常檢查。施工現場的機械設備、建筑物需要安裝 防雷裝臵，接地電阻不大于 4。雨季施工要做好防滑加固工作。全部機械設備雨后使用應先要檢查電路是否完好、干燥等。中鐵四局第 27 頁專業(yè)資料整理WORD 格式成都地鐵科華

56、南路站井管降水專項施工方案文明施工及環(huán)境愛護措施文明施工及環(huán)水保目標1.文明施工目標做到現場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設備停放有序，標識標志醒目，環(huán)境潔凈潔凈，實現施工現場標準化、規(guī)范化管理，創(chuàng)建總公司安全標準化工地。2.環(huán)水保目標符合國家、地方（成都市）環(huán)保、水保的要求，防止工程施工造成環(huán)境污染。文明施工及環(huán)水保體系文明施工及環(huán)水保組織機構建立文明施工及環(huán)水保領導小組，施工現場環(huán)保、衛(wèi)生與分級負責，經理部定期按文明工地標準進行檢查評比，獎優(yōu)罰劣，聽從環(huán)保 部門的督查，創(chuàng)建文明工地，樹立良好形象。組長：項目經理副組長：項目總工、項目書記、項目副經理、安全總監(jiān)組員：工程部部長、安質部

57、部長、物資部長、財務部長、工經部長、生產部部長、辦公室主任、試驗室主任文明施工及環(huán)水保體系框圖依據 7.3.2 文明施工及環(huán)水保組織機構可知，文明施工及環(huán)水保體系框圖詳見圖 7-3 文明施工及環(huán)水保體系框圖所示。文明施工及環(huán)水保措施建立健全文明施工及環(huán)水保管理制度施工過程中嚴格執(zhí)行：中華人民共和國水法、中華人民共和中鐵四局第 28 頁專業(yè)資料整理WORD 格式成都地鐵科華南路站井管降水專項施工方案國環(huán)境噪聲污染防治法、中華人民共和國固體廢物污染防治法、中華人民共和國水土保持法、中華人民共和國環(huán)境愛護法、中華人民共和國水污染防治法。同時項目部制定具有針對性的各項文 明施工及環(huán)水保制度。文明施工及

58、環(huán)水保制度包括環(huán)保責任制度、環(huán)保教育培訓制度、環(huán)保檢查制度、環(huán)境污染大事報告及處理 制度、職業(yè)健康管理制度、職業(yè)危害防治責任制度、職業(yè)健康宣揚教育培訓制度，上述法規(guī)及制度，結合當地的相關規(guī)定，因地制宜抓好各項文明施工及環(huán)水保措施落實。2.文明施工措施（ 1）施工現場材料管理堆場要平整，按場地布臵圖分類堆放，堆放物二側有分隔間距和標志，多余的材料與物品準時退場，無散亂物件。料架和堆料場應規(guī) 格化，做到整齊全都。周轉材料分規(guī)格一頭排齊，掛牌標識堆放。特 殊材料設庫堆放，封閉式管理。（ 2）設臵“七牌二圖”及安全標牌七牌：施工單位及工地名稱牌；工程概況牌；安全生產六大紀律牌；防火須知牌；十項安全技術措施牌；安全生產無重大事故日計數 牌；工地主要管理人員名單及監(jiān)督舉報電話號碼牌。二圖：施工總平面圖；工地文明衛(wèi)生包干責任圖。現場有安全生產宣揚牌，主要施工部位、作業(yè)點和危急區(qū)域、主要通道口都設臵醒目的安全宣揚標語或合適的安全警告牌。圖牌規(guī)格 統一、位臵合理、字跡端正、線條清楚、表示明確，并設防雨蓬，圖 牌前嚴禁堆物。（ 3）場內標語、標志和室內外布臵中鐵四局第 29 頁專業(yè)資料整理W