1、在 Ni-Cd(鎳鎘)電池在 70 年代末 80 年代初出現(xiàn)以后，很多高級玩家就充電電池都有獨特的“個性”。為了獲得最高的性能和最長的，充電電池必須以特定的方法來使用。每當(dāng)一種新電池推出的時候，一個艱巨的任務(wù)就是要找出它的特性，并且找到獲得最佳效果段。后來，NiMH 電池(鎳氫電池，也叫環(huán)保電池)誕生了，從 3000mAh 到 3300 到 3600、3800 直到最近的 4200。NiMh 電池的容量和性能都在不斷的飛躍，推動車子達(dá)到更驚人的速度及更長的放電時間。但是，由于 NiMH 電池的固有特性，不同容量的電池充電和流程都是相似的。以下來一一回答 10 個常見的充電問題。1 用多大的數(shù)來

2、充電？在 Ni-Cd 時代，通常用電池容量值的大約兩倍來充電，比如電池是 1800mAh(mAh:毫安*小時),1.8 乘以 2 就是 3.6，那么用 3 到 4來充電是安全的，而且充得比較飽滿。而對于 NiMh電池，這個定律基本適用：更大容量的電池可以用更大的電流來充電。但是系數(shù)就要保守一些，通常來說，5是一個好的開始數(shù)值，然后可以試下提高電流，比如 5.5、6，裝在車上跑跑，感覺一下分別，最后你可以找出適合的電流值。 通常電流高，電池的爆發(fā)力會強些，但未必如電流低時飽滿。請注意：過高的電流，比如 8、9A，未必能提高性能，反而可能損壞你的電池。建議在 4.0 到 6.5之間?；臼貏t：充得

3、飽滿，但是不損害電池。2 用什么類型的充電器比較好？幾乎所有的“峰值檢測”型的充電器都可以用來充NiMH電池。但是，注意不要用不是專門為NiMH設(shè)計的充電器。峰值檢測充電器是通過檢測一定量的電壓下降，以表示電池已經(jīng)達(dá)到最高的容量。 Ni-Cd 電池在充電過程中，電壓起伏更大，而且在充電末段電壓下降也更大。而 NiMH 電池在充電的過程中電壓更穩(wěn)定，波動小，到達(dá)最大容量時候的電壓下降也更小。那么，為 Ni-Cd 電池設(shè)計的充電器要等電池產(chǎn)生相對較大的電壓下降，才會停止充電，因此用這種充電器來充 NiMH電池，就會造成過度充電的情況。所以，不要的充電器。一些相對便宜，但是不可調(diào)整峰值檢測的數(shù)值3

4、應(yīng)該用多大的檢測峰值呢？如果你的充電器檢測峰值是可調(diào)的，那么最好設(shè)定在 0.02 到 0.03 伏特(對于整排 6 節(jié)電池)，當(dāng)充電器檢測的這個幅度的電壓下降就觸發(fā)停止充電。用更小的數(shù)值，比如 0.01 伏特，很多時候會有更好的充電效果，但是對于一些性能不太好的電池來說，這樣低的數(shù)值可能會造成“虛假充飽”的現(xiàn)象。就是說一些正常的電壓波動，觸發(fā)了停止充電。溫度感應(yīng)控制有些充電器有溫度感應(yīng)探頭。NiMH 電池到達(dá)最大容量的時候，會比 Ni-Cd 的要更熱一些。對于性能優(yōu)良的電池來說，Ni-Cd 是在 35 到 37 度，而 NiMH 會達(dá)到 40 到 45 度。 要記住，這個是探頭的讀數(shù)，而不是你

5、摸上去的感覺。溫度感應(yīng)檢測是對峰值檢測的很好的補充。它感應(yīng)到電池的溫度變化，幫助判斷電池是否達(dá)到最大容量，同時避免電池在充電時溫度過高而損害電池。4 用什么充電模式？充電器有好些模式可以選擇，有些模式是專門為了增加 Ni-Cd 電池的性能，卻會損害 NiMH 電池的。無論什么牌子的充電器，NiMH 電池都應(yīng)該用“線性”模式(Linear)來充。線性模式表示充電過程中，電流不會有由程序控制的起伏，或者極性翻轉(zhuǎn)。偶爾用錯模式來充 NiMH 電池，對放電時間不會大影響，但是會降低電池的電壓?；臼貏t：使用線性模式來充電。這是絕大多數(shù)高檔充電器的默認(rèn)模式及低檔充電器的唯一模式。5 點滴式充電會不會損害

6、NiMH 電池？點滴式充電(Trickle Charging)應(yīng)該避免在NiMh 電池上使用。有些充電器會在快速充電之后，進(jìn)行點滴式充電。這種模式是針對 Ni-Cd 電池，使它在充滿電到被使用之間的一段時間能保持最高的電壓。但這模式對 NiMH 電池是不利的。應(yīng)該把充電器的點滴模式設(shè)成“關(guān)”的狀態(tài)，如果無法設(shè)定，那么當(dāng)電池充滿之后，馬上斷開它與充電器的連接。6 比賽之前是否應(yīng)該補電？是的，為了達(dá)到最大的性能，應(yīng)該在比賽之前，重新充電一到幾分鐘，讓電池達(dá)到最高的電壓，這俗稱“補電”。有些人喜歡補到充電器響信號表示充滿，也有人喜歡定時的補一分鐘或者幾十秒，這個按照您的經(jīng)驗隨您選擇。如果電池出現(xiàn)“虛

7、假充飽”，到比賽時候你就來不及補電了。因此，比較安全的方法是：在比賽前一個小時開始充電，充電大概花去 40 到 45 分鐘，那么有必要的話，你15 分鐘可以把電池補滿。在日常練習(xí)中，沒必要把電池推到性能極限，所以如果電池不是充好了超過一個小時，一般不需要補電?；臼貏t：電池處于完全充滿的狀態(tài)，時間越短越好。7 使用之后是否應(yīng)該放電？比起 Ni-Cd，NiMH 電池對使用后的并沒有那么敏感?？梢栽谲囎由习央姺徘骞?這種方式不，因為會增加馬達(dá)的損耗)，也可以使用的放電架來放電(許多高級充電器也帶有放電功能)。 一般來說，把電池放到 0.9 伏每節(jié)，或者整排 5.4 伏比較合適。 放電架的電流值不會

8、影響電池的性能，10 安、20 安或者 30 安都沒問題。因為NiMH 電池并不象NiCd 電池那樣有記憶效應(yīng)，因此使用后的放電程序就沒有那么嚴(yán)格。但無論如何，放電還是必要的，記住 0.9 伏每節(jié)，不要更低哦。如果電池被放到接近 0 伏然后存放一掉，使電池變成 0 伏。這種情況會嚴(yán)重的損害電池。的話，很可能連最后一點電壓也會跑放電架和放電平衡架放電架通常用于大電流的放電，但是沒有平衡作用。放電平衡是指使每一節(jié)電池最終的電壓都相等，這樣可以避免充電的時候有某幾節(jié)電池被過度充電，而某幾節(jié)卻充電 ，影響性能，而且增加發(fā)熱量。電池如果反復(fù)使用而不做放電平衡的話，性能會下降得很快。 放電平衡架有特殊的電

9、路，用較小的電流(1A 以下)，對每一節(jié)電池單獨放電到相同的電壓。但是，最終電壓會低于 0.9 伏。因此，做完放電平衡之后，電池不能存放一段時間。平衡架應(yīng)該在充電之前使用。 有些放電設(shè)備同時具有大電流放電和平衡功能8 如何長期存放？如果電池要存放超過兩周而不使用的話，最好充入總?cè)萘康?50%以下。所有的充電電池都會在存放中流失電量，因此要長期存放的話，要保證電池里有足夠的電量來流失。而對于每周去玩車的人，建議是：1 本周玩車后對電池做放電平衡，然后充入大約 800mAh 的電量，下周玩之前直接把電池充滿即可。基本守則：接近 0 伏的存放是電池致命的敵人9 一天內(nèi)我可以使用一組電池多于一次嗎？是

10、的，沒問題。 事實上，建議這樣做。電池存放后的首次充電，放電曲線會很“平”，而第二次充電，電壓和力都會高不少。 在再次充電之前，你需要等待電池完全冷卻。 電池在同一天充放兩次是最好的，三次也沒問題，但是不建議多于三次。10 精選電池好在哪里？市面上有些外觀上看起來沒什么區(qū)別（除了寫著數(shù)據(jù)的紙），但是價錢卻貴很多的“精選電池”(Matched Cells)。每個電池出廠的時候，性能都會有些微的差異，這種差異導(dǎo)致在一組電池內(nèi)每一節(jié)都不可能被同時充滿，而電壓的波動也會有差異。由于電池的互相拖累，6 節(jié)電池的力量之和會少于單節(jié)電池的 6 倍，而其余的能量被“內(nèi)耗”而變成電池發(fā)熱了。因此，廠家會對一批電池(數(shù)萬個以上