1、電動(dòng)汽車慣用驅(qū)動(dòng)電機(jī)電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)第1頁重點(diǎn)熟知電動(dòng)汽車慣用電機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)第一節(jié) 電動(dòng)機(jī)了解電動(dòng)汽車慣用電機(jī)結(jié)構(gòu)與原理難點(diǎn)了解電動(dòng)汽車慣用電機(jī)結(jié)構(gòu)與原理電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)第2頁導(dǎo)入現(xiàn)在電動(dòng)汽車上用是直流電動(dòng)機(jī)嗎？第一節(jié) 電動(dòng)機(jī)電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)第3頁 發(fā)展歷程圖： 直流電機(jī) （20世紀(jì)80年代前） 異步電機(jī) 交流電機(jī) 永磁電機(jī) （20世紀(jì)80年代后） 開關(guān)磁阻電機(jī) 類別電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)第4頁直流電機(jī)永磁電機(jī)開關(guān)磁阻電 機(jī)主要內(nèi)容交流異步電機(jī)電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)第5頁1.直流電機(jī) 優(yōu)點(diǎn)： 起步加速牽引力大，控制系統(tǒng)較簡(jiǎn)單。 缺點(diǎn)： 成本高、體積大、質(zhì)量大、有機(jī)械換向器，需保養(yǎng)

2、，不適合高速運(yùn)轉(zhuǎn)。電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)第6頁1.直流電機(jī)應(yīng)用情況 1、法國(guó)雪鐵龍SAXO 電動(dòng)轎車 2、標(biāo)致QCGS106 EV電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)第7頁2.異步電機(jī)類型：感應(yīng)電機(jī)主要分為：鼠籠式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，繞線式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)和各種控制用電動(dòng)機(jī)三大類。交流感應(yīng)電機(jī)電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)第8頁2.異步電機(jī)定子鐵心：0.5mm厚，涂漆硅 鋼片疊壓而成；繞組：高壓大、中型電機(jī)用Y連接，中小型電機(jī)6個(gè)出線端都引出；機(jī)座氣隙很小（比同容量同時(shí)電機(jī)小很多）；轉(zhuǎn)子鐵心：0.5mm厚硅鋼片疊壓而成；繞組：繞線型、鼠籠型；轉(zhuǎn)軸電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)第9頁2.異步電機(jī)轉(zhuǎn)子繞線型繞組通常采取Y連接電動(dòng)汽車常用的驅(qū)

3、動(dòng)電機(jī)第10頁2.異步電機(jī)三相電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)第11頁2.異步電機(jī)三相三相異步電機(jī)轉(zhuǎn)子鐵芯電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)第12頁2.異步電機(jī) 優(yōu)點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固耐用、成本低廉、運(yùn)行可靠，低轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)，低噪聲，不需要位置傳感器，轉(zhuǎn)速極限高。 缺點(diǎn)： 驅(qū)動(dòng)電路復(fù)雜，成本高；相對(duì)永磁電機(jī)而言，異步電機(jī)效率和功率密度偏低。電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)第13頁2.異步電機(jī)應(yīng)用情況 1、通用企業(yè)EV1 EV2 純電動(dòng)汽車 2、西門子水冷 3、京華客車電動(dòng)公交客車 4、中通客車純電動(dòng)豪華旅游車電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)第14頁3.永磁電機(jī)同時(shí) 功用：交流永磁同時(shí)電機(jī)是反電動(dòng)勢(shì)波形和供電電流波形都是正弦波交流永磁電機(jī)，

4、 又稱為正弦波永磁同時(shí)電機(jī)， 采取定子磁場(chǎng)定向矢量控制及轉(zhuǎn)子連續(xù)位置反饋信號(hào)來控制調(diào)速或換向。 組成：電機(jī)由定子和轉(zhuǎn)子組成，定轉(zhuǎn)子之間有氣隙，定子和普通交流電機(jī)相同。 電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)第15頁3.永磁電機(jī)同時(shí)永磁同時(shí)電機(jī)定子鐵芯與轉(zhuǎn)子鐵芯電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)第16頁3.永磁電機(jī)同時(shí)永磁同時(shí)電機(jī)定子鐵芯與轉(zhuǎn)子鐵芯立體圖電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)第17頁3.永磁電機(jī)同時(shí)嵌好繞組永磁電機(jī)定子鐵芯電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)第18頁3.永磁電機(jī)同時(shí)永磁同時(shí)電機(jī)剖視圖電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)第19頁3.永磁電機(jī)無刷直流電機(jī)（BLDC)內(nèi)定子鐵芯與外永磁轉(zhuǎn)子電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)第20頁3.永磁電機(jī)無刷直流電

5、機(jī)（BLDC)有線圈內(nèi)定子與霍爾元件電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)第21頁3.永磁電機(jī)無刷直流電機(jī)（BLDC)電機(jī)組合在一起內(nèi)定子與外轉(zhuǎn)子電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)第22頁3.永磁電機(jī) 優(yōu)點(diǎn)：損耗少，效率高；體積小，重量輕。 缺點(diǎn)：在環(huán)境溫度較高情況下，在出現(xiàn)沖擊電流時(shí)候，或在猛烈機(jī)械震動(dòng)時(shí)可能產(chǎn)生不可逆退磁，使電機(jī)性能下降甚至無法使用。電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)第23頁3.永磁電機(jī)應(yīng)用情況 1、福特企業(yè)純電動(dòng)汽車?？怂?2、日本KAZ 純電動(dòng)汽車 3、長(zhǎng)城精靈純電動(dòng)汽車 4、本田思域混合動(dòng)力轎車電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)第24頁4.開關(guān)磁阻電機(jī) 開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)是繼變頻調(diào)速系統(tǒng)、無刷直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)之后發(fā)展起來

6、最新一代無級(jí)調(diào)速系統(tǒng)，是集當(dāng)代微電子技術(shù)、數(shù)字技術(shù)、電力電子技術(shù)、紅外光電技術(shù)及當(dāng)代電磁理論、設(shè)計(jì)和制作技術(shù)為一體光、機(jī)、電一體化高新技術(shù)。電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)第25頁4.開關(guān)磁阻電機(jī)結(jié)構(gòu)電機(jī)定子鐵心由六個(gè)齒極：由導(dǎo)磁良好硅鋼片沖制電機(jī)轉(zhuǎn)子子鐵心由四個(gè)齒極：由導(dǎo)磁良好硅鋼片沖制電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)第26頁4.開關(guān)磁阻電機(jī)結(jié)構(gòu)電機(jī)定子磁極上繞有線圈（定子繞組）：供磁電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組上沒有線圈：利用磁引力拉動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)第27頁4.開關(guān)磁阻電機(jī) 優(yōu)點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效率高，損耗少，調(diào)速范圍廣，可靠性好，適合電動(dòng)汽車動(dòng)力性能要求。 缺點(diǎn)： 控制系統(tǒng)復(fù)雜，噪聲較大，輸出轉(zhuǎn)矩波動(dòng)較大。電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)第28頁4.開關(guān)磁阻電機(jī)應(yīng)用情況英國(guó)捷豹企業(yè)C-X75 插電增程式四驅(qū)電動(dòng)超跑概念車東風(fēng)企業(yè)混合動(dòng)力城市客車混合動(dòng)力公交車中紡銳力企業(yè)SRD 電機(jī)電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)第29頁電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)特征比較電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)第30頁 重點(diǎn)回顧慣用電動(dòng)機(jī)直流電動(dòng)機(jī)永磁電動(dòng)機(jī)開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)異步電動(dòng)機(jī)定子轉(zhuǎn)子第一節(jié) 電動(dòng)機(jī)電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)第31頁課堂作業(yè)