1、搞好車間安全管理要做好七項工作當(dāng)前，面臨著企業(yè)深化改革、新的生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系的大調(diào)整， 企業(yè)的安全管理如何適應(yīng)新形勢的要求，如何提高安全管理水平， 是擺在我們面前的一項新課題。安全生產(chǎn)管理最根本的目的是保護 人的生命和健康，是對企業(yè)設(shè)計的最根本要求；是保護社會生產(chǎn)力， 使之能正常生產(chǎn)，保護生產(chǎn)關(guān)系，使國家、集體、個人三者的合法 利益不受侵犯，這也是安全生產(chǎn)管理的重要內(nèi)容。長期安全生產(chǎn)為 人們帶來幸福、社會穩(wěn)定、企業(yè)經(jīng)濟效益和企業(yè)的發(fā)展。但不能不 注意到在長期安全生產(chǎn)過程中，人們可能萌生輕視、忽視、藐視安 全生產(chǎn)的思想的現(xiàn)象。因此，應(yīng)正確認識掌握安全生產(chǎn)的規(guī)律，意 識到事故條件隨時可能形成，因此

2、應(yīng)長期保持高度警惕，這一點至 關(guān)重要。對企業(yè)工人進行安全教育的目的是使其獲得長期、穩(wěn)定的 安全操作技能，做到按規(guī)程操作，不違章。對企業(yè)干部（班組長以 上）教育的目的是獲得科學(xué)的、穩(wěn)定的有利于安全生產(chǎn)的決策能力。 即自覺執(zhí)行安全規(guī)章制度的能力；在緊急、危險、關(guān)鍵時刻能夠正 確處置的能力；在各項工作中對影響安全因素的預(yù)見能力；在規(guī)章 制度無明確規(guī)定的情況下作出有利于安全生產(chǎn)的決策的能力。安全 管理應(yīng)全方位、全天候、全過程、全員管理，即橫向到邊，縱向到 底。企業(yè)干部必須實施安全管理，這是 法律責(zé)任賦予的要求;企業(yè) 職工必須接受安全管理，這是每一個職工自身利益的需要；領(lǐng)導(dǎo)干部必須模范執(zhí)行安全管理，這是

3、素質(zhì)的表現(xiàn)。發(fā)生事故（尤其是特 大事故）是安全管理弊病的總暴露。事故是人們違背客觀規(guī)律受到的懲罰；是對各項工作進行的最公正檢查；是強迫人們接受的最真實的科學(xué)實踐。本人所在的企業(yè)現(xiàn)有全民、集體、返聘職工 485 人，為云錫集團公司最大的露天采礦場，集采選尾為一體的綜合生產(chǎn)單位，點多面廣，安全管理難度大。車間自 2003 年底劃轉(zhuǎn)老廠分礦管理，劃轉(zhuǎn)初期，無安全管理部門，安全員又兼任其他工作，成立安全部門后，放松了對安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，單純的追求生產(chǎn)效益，致使車間安全事故頻發(fā)，工亡事故接連出現(xiàn)，小傷數(shù)不勝數(shù)，出現(xiàn)了安全形勢嚴峻的局面， 2004年至 2006年, 全車間共發(fā)生大小工傷50 起（含 2起工

4、亡） 。 安全生產(chǎn)工作是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要運用安全系統(tǒng)工程的理論、方式方法，對影響安全生產(chǎn)的人員素質(zhì)、設(shè)備和管理等基本因素進行有效控制，使之達到“可控和在控”。一、加強安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的根本保障要搞好安全生產(chǎn)工作，必須加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。安全工作管理既強調(diào)管到底，又強調(diào)理到位。理到位就是要理出頭序，理順關(guān)系；就是要不斷完善安全工作行為準(zhǔn)則，檢查制度和標(biāo)準(zhǔn)，考核獎懲辦法。管到底，就是要使 “安全第一，預(yù)防為主” 的方針深入人心，要嚴抓細管，剛性考核，絕不姑息任何違章行為。始終堅持把安全生產(chǎn)擺在重要位置，不斷健全安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，以全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制為核

5、心，以完善安全生產(chǎn)法規(guī)、制度和責(zé)任制為基礎(chǔ)，以落實反事故措施、反違章、推行標(biāo)準(zhǔn)化工作為原則，做到組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實，使安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)工作進一步加強。二、完善車間安全保障體系是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的制度保障完善車間安全保證體系，使之充分發(fā)揮作用。這是安全管理體系中的重要組成部份。企業(yè)的安全生產(chǎn)是由安全保證體系和安全監(jiān)察體系共同努力完成的， 不論哪個體系在系統(tǒng)運作過程中出現(xiàn)問題，都會影響安全生產(chǎn)的正常運轉(zhuǎn)。堅決貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，堅持 管生產(chǎn)必須管安全 的原則，是完善車間安全保證體系和安全監(jiān)察體系的重要前提。“安全第一”是要在保證安全的前提下組織生產(chǎn)

6、。用安全生產(chǎn)極端重要的思想指導(dǎo)生產(chǎn)活動?！邦A(yù)防為主”是指發(fā)現(xiàn)事故苗頭或預(yù)兆時要引起高度重視，提出預(yù)防措施防止事故的發(fā)生，確保生產(chǎn)安全。安全第一，預(yù)防為主。易說易記，但要做到正確理解，并積極貫徹卻很不容易。首先，我們必須對安全生產(chǎn)問題十分重視；其次，要弄清楚生產(chǎn)與安全的辨證統(tǒng)一關(guān)系。只有解決了這兩個問題，才能加深對安全生產(chǎn)方針的理解，進而自覺地貫徹執(zhí)行。然而，安全與生產(chǎn)之間也有矛盾，這種矛盾主要表現(xiàn)在對生產(chǎn)過程中的不安全因素而采取整改措施時，會發(fā)生兩種情況：一是要 “影響”實施措施的生產(chǎn)進度；二是要花費一定的經(jīng)費增加生產(chǎn)成本。但是，大量事故證明，正是舍不得放棄這點產(chǎn)量，舍不得花費這點必要的資金，

7、到頭來不得不中止生產(chǎn)，花費更多資金和資源。因此，我們要用長遠的，戰(zhàn)略的眼光看待并處理好安全與生產(chǎn)之間的關(guān)系?！熬C合治理”是指安全生產(chǎn)必須做到全方位、全員、全過程、全天候的管理，是全體員工齊心協(xié)力共同努力綜合治理來確保安全生產(chǎn)。特別是車間級領(lǐng)導(dǎo)，他們是企業(yè)安全生產(chǎn)前線的指揮者和組織者。在實際工作中一定要正確理解“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則實實在在抓好安全工作的落實。三、健全車間安全生產(chǎn)責(zé)任制是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的有效措施認真落實各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，特別是安全第一責(zé)任人。安全生產(chǎn)責(zé)任制是搞好安全工作的重要組織措施。多年實踐證明，安全生產(chǎn)責(zé)任制落實得好，安全狀況就好，反之安全狀況就差。為了能

8、夠落實好安全生產(chǎn)責(zé)任制，首先必須對各級各類人員及各部門在安全生產(chǎn)工作中的責(zé)、權(quán)、利進行明確界定，責(zé)、權(quán)、利不清，責(zé)任制也很難落實。 通過與各級各類人員、 各單位層層落實簽定 安全生產(chǎn)責(zé)任書的形式，逐級落實安全生產(chǎn)責(zé)任，并按責(zé)任和要求追究責(zé)任。要明確車間安全生產(chǎn)中的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 管理者首先要對安全管理提出工作方向、工作目標(biāo)和相關(guān)要求，要拿出行之有效的具體措施，始終將安全放在日常工作的第一位，親自組織和領(lǐng)導(dǎo)本車間的安全生產(chǎn)。其次，要在車間設(shè)立專人負責(zé)全車間的安全管理。這一崗位極其重要，具有承上啟下的作用，負責(zé)安全工作安排、安全生產(chǎn)檢查、生產(chǎn)情況收集、相關(guān)規(guī)章制度起草等工作，對全車間的安全生產(chǎn)負有直接

9、責(zé)任。第三，要明確班組長在安全管理中的職責(zé)。班組長作為最基層的管理者， 必須要擔(dān)負起本班組安全管理的主要責(zé)任。班組長在落實車間安全管理規(guī)定和組織本班組安全生產(chǎn)過程中要做大量認真細致的工作，才能將安全管理的各項規(guī)章制度貫穿于生產(chǎn)的全過程。各級領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常強調(diào)不能以文件貫徹文件，以會議貫徹會議。實事求是地講，車間這一級是最沒資格這樣做的，也最不允許這樣干，只能老老實實地抓落實，使逐級簽定的安全生產(chǎn)責(zé)任書不僅僅是寫不紙上。落實是車間級安全管理的核心。安全管理制度化，安全措施規(guī)范化，作業(yè)行為標(biāo)準(zhǔn)化是安全生產(chǎn)管理的基本要求：在 “安全管理制度化，安全措施規(guī)范化，作業(yè)行為標(biāo)準(zhǔn)化 ”方面做了扎實工作。 一方面，

10、 積極認真開展 “三無 ”活動，另一方面，不斷完善、細化安全管理制度，制定具體的實施細則和辦法，完善安全管理規(guī)章制度。四、不斷提高員工素質(zhì)是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的可靠保證不斷提高人員素質(zhì)是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的可靠保證： 安全管理工作應(yīng)以人為本，圍繞人的行為，規(guī)范各項管理措施，采取 “多層次、低重心 ” 的管理手段，將工作的中心下移，放在生產(chǎn)一線的班組，開展從管理層到執(zhí)行層多層次管理，才能全面提高安全生產(chǎn)管理水平。安全生產(chǎn)中的每一項工作， 人都是第一要素， 而且是生產(chǎn)要素中最活躍的， 必須采取有效手段提高人員素質(zhì)。 結(jié)合生產(chǎn)實際需要，通過技術(shù)比武、崗位練兵等形式，增強安全意識，激勵職工鉆研專業(yè)技術(shù)，提高專業(yè)知

11、識水平和技能水平。結(jié)合各階段安全生產(chǎn)特點，加強了對職工的安全知識和技能培訓(xùn)， 大大提高了職工的安全意識和技加強安全技術(shù)教育、培訓(xùn)工作，提高人員素質(zhì)。提高人員素質(zhì)不僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求， 也是企業(yè)整體發(fā)展的需要。 要重點把握好培訓(xùn)對象、內(nèi)容、形式、效果等 4 個環(huán)節(jié)。車間安全教育培訓(xùn)一是要制訂詳細的安全培訓(xùn)計劃，按計劃定期有步驟地實施，培訓(xùn)結(jié)束予以考核，參培人員人人經(jīng)過考試，不合格者進行待崗再培訓(xùn)； 二是不定期培訓(xùn)， 充分利用停產(chǎn)時間或以會代培形式加強對職工的安全教育工作；三是利用工段、小組排班會，強調(diào)安全操作規(guī)程，使安全意識在職工中入心入腦，做到我要安全，我會安全； 四是通過開展各種安全活

12、動如安全知識謎語射猜、 安全知識答題競賽、 長周期安全生產(chǎn)競賽等活動， 使企業(yè)安全管理工作和職工安全素質(zhì)均得以提升。在對新入廠的新工在進行三級安全教育的同時， 對特殊工種員工的教育更應(yīng)重視。如電氣、起重、鍋爐、易燃易爆、廠內(nèi)機動車輛、登高作業(yè)等接觸不安全因素較多的工種，用辦培訓(xùn)班等方式進行專門訓(xùn)練，并經(jīng)考試合格，發(fā)給安全操作許可證，才準(zhǔn)許上崗作業(yè)。安全的本質(zhì)是萬無一失。例如，一個爆炸性危險場所中，99%的電器設(shè)備都是防爆的，只有一個開關(guān)不防爆，而這個場所實際上是不安全的。 安全是很特殊的領(lǐng)域， 一個很微小的失誤， 可能導(dǎo)致一場大的災(zāi)難。 例如， 美國“挑戰(zhàn)者”號因為一個小小的密封圈出現(xiàn)了問題，

13、 發(fā)生了人類歷史上第一次太空爆炸， 這個不起眼的密封圈實際上就是那個百分之一的不安全隱患。 另外， 有些員工自認為對設(shè)備非常熟悉或者說操作非常有經(jīng)驗， 往往不注意細節(jié)而造成悲劇。 因此， 要求操作員工一定要時時、 事事注意安全， 向“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”轉(zhuǎn)變。車間級安全教育還應(yīng)以安全技能培訓(xùn)為主， 重點解決職工在生產(chǎn)操作過程中怎樣操作最安全， 怎樣才能保證不傷害自己、 不傷害他人、不被別人所傷害，剖析身邊的事故案例，時時警示職工，牢記事故教訓(xùn)， 懂得遇到什么狀態(tài)應(yīng)怎樣處理等技能， 員工在上崗前沒有接受過相應(yīng)的安全技能培訓(xùn)，使一些血的教訓(xùn)只有通過再次流血來換取，這是安全資源的

14、浪費。 車間根據(jù)自身實際，切實把握培訓(xùn)內(nèi)容的針對性、培訓(xùn)對象的層次性和培訓(xùn)形式的多樣性，把職工安全知識、安全技術(shù)水平、 業(yè)務(wù)能力與職工個人業(yè)績考核相結(jié)合， 與激勵機制相結(jié)合， 使企業(yè)管理人員及職工達到較高的業(yè)務(wù)水平、 較強的分析判斷和緊急情況處理能力，使廣大職工把安全作為工作、生活中的 “第一需求”，實現(xiàn)安全工作 要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉(zhuǎn)變。 工的安全知識和技能培訓(xùn)，大大提高了職工的安全意識和技能。五、 加強安全技術(shù)操作是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的基本保障積極推行設(shè)備狀態(tài)檢修，提高設(shè)備可靠性，是安全工作的一個重要環(huán)節(jié)。 狀態(tài)檢修實行設(shè)備點檢定修制， 在許多工礦企業(yè)得到了應(yīng)用。以創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)

15、化作業(yè)為核心的設(shè)備檢查，是實現(xiàn)設(shè)備可靠性、維護性、經(jīng)濟性， 并使上述三方面達到最佳化管理的體制。 設(shè)備安全檢查定修制從過去傳統(tǒng)的以 “修 ”為主的管理思路轉(zhuǎn)變到以 “安全 ”為主的思路上來， 變過去設(shè)備壞了再修或周期到了就修為設(shè)備的預(yù)知檢修， 通過對設(shè)備的狀態(tài)檢修安全管理， 有效防止設(shè)備過維修和欠維修， 從而保證設(shè)備的正常運行， 提高設(shè)備利用率， 促進了安全管理工作跨入了標(biāo)準(zhǔn)化、制度化的軌道。六、牢固車間安全基礎(chǔ)工作是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保障建立好車間的安全基礎(chǔ)臺帳和安全檔案； 安全臺帳包括安全會議、 安全檢查、 安全教育、 事故臺帳等內(nèi)容。 是車間安全管理內(nèi)容的具體記載，能反映出車間管理水平，

16、 能反映出車間安全管理做了什么工作， 存在什么不足，安全檔案是安全管理的歷史，是安全教育的寶貴資料，是車間安全工作的寶貴財富， 千萬不能浪費和損失。 車間完善建立的各種安全生產(chǎn)管理臺帳主要包括： 安全生產(chǎn)工作業(yè)務(wù)會紀(jì)錄、 安全專題會議紀(jì)錄、事故分析處理記錄本、新工入廠三級安全教育培訓(xùn)登記簿、 違章違制處理登記簿、 安全檢查登記簿 、事故隱患整改登記簿、領(lǐng)導(dǎo)安全講話登記簿、 領(lǐng)導(dǎo)安全查崗登記簿 、 員工安全教育培訓(xùn)登記簿 、 特種作業(yè)人員登記簿 、員工工傷人員統(tǒng)計臺帳 等 11 本基礎(chǔ)資料臺帳。七、查處安全事故是實現(xiàn)安全生產(chǎn)警世教育對事故要嚴格按照“四不放過”原則處理事故是指人們在進行有目的的活

17、動過程中， 突然發(fā)生的違反人們意愿， 并可能使有目的的活動發(fā)生暫時性或永久性中止，造成人員傷亡或（和）財產(chǎn)損失的意外事件。對事故進行分析的目的， 是不讓事故重復(fù)發(fā)生， 起到舉一反三的作用，所以對發(fā)生的事故分析都堅持按照“四不放過”的原則，既：事故原因不查清不放過、 事故責(zé)任者得不到處理不放過、 整改措施不落實不放過、 群眾和本人沒有受到教育不放過。 分析事故是使人們從事故中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，科學(xué)、有效、適時、積極地預(yù)防事故的發(fā)生，將事故苗子及時消滅在萌芽狀態(tài)， 使生產(chǎn)工作能夠順利地進行下去痛定思痛， 車間領(lǐng)導(dǎo)班子加強了對安全工作的領(lǐng)導(dǎo)， 并把安全工作擺在各項工作的首位， 以“重于一切、先于一切、高

18、于一切、影響一切”的政治高度來 抓 ，黨政工團、齊抓共管，以落實安全生產(chǎn)責(zé)任制為重點，一級抓好一級，一級對一級負責(zé)，層層落實；以生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場、重大危險源點等為主要排查對象，不留死角；強化監(jiān)督檢查、考核和獎懲，建立健全安全管理長效機制，通過車間全體干部、職工的共同努力，使車間的安全生產(chǎn)形勢得到了好轉(zhuǎn)。 安全生產(chǎn)是永恒的主題，是一切工作的基礎(chǔ)。 如何保證安全管理措施到位， 如何完善安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度并有效實施， 如何將安全工作的重點放在一線， 將安全生產(chǎn)的關(guān)口前移， 是當(dāng)前亟待我們認真研究和解決的問題。 在實際工作中，我們發(fā)現(xiàn)，一些安全安全生產(chǎn)管理存在 “中間梗阻 ” 的現(xiàn)象，以會議貫徹會議，以

19、文件貫徹文件，檢查不落實，考核不逗硬，使各項安全生產(chǎn)管理規(guī)定形同虛設(shè)。 “安全第一、預(yù)防為主” 的方針雖然早已家喻戶曉，但實際上是喊得多、落實得少，叫得響、行動遲緩。安全事故不斷發(fā)生的主要原因是習(xí)慣性違章， 規(guī)范和控制人的行為是安全工作的關(guān)鍵。只有加強生產(chǎn)過程監(jiān)督，下大力規(guī)范現(xiàn)場安全措施，加強對人員違章現(xiàn)場處理，不斷規(guī)范現(xiàn)場作業(yè)行為，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，將安全工作真正從事后分析轉(zhuǎn)移到過程監(jiān)督中， 實現(xiàn)安全管理關(guān)口前移， 才是扭轉(zhuǎn)不安全局面的有效措施。煉焦車間安全管理一、崗位環(huán)境條件安全要求. 焦?fàn)t地下室、 煙道走廊、 交換機室為煤氣區(qū)域， 屬 Q 2 級爆炸和火災(zāi)危險場所， 其電氣設(shè)備和線路應(yīng)符合

20、中華人民共和國爆炸危險場所電氣安全規(guī)程及有關(guān)規(guī)程與規(guī)范的范圍。. 在生產(chǎn)區(qū)域的溝、坑、井應(yīng)安裝防護欄桿或蓋板。. 危險環(huán)境和地點應(yīng)安裝醒目的安全標(biāo)志或聲光警示裝置。.各粉塵崗位粉塵濃度應(yīng)w10mg/m3,泥料庫內(nèi)粉塵濃度w 2g/m3。.各作業(yè)場所白噪音應(yīng)w 85分貝。.照明要求：裝煤車、推焦車、攔焦車和熄焦車的配電室、有泵房內(nèi)的照度應(yīng)A30Lx;司機和操作室照度應(yīng)A 75Lx;機車前部或頂部操作區(qū)的照度應(yīng)A10Lx;機車其他部位照度應(yīng)R5Lx;爐頂、機焦兩側(cè)照度應(yīng)A 3Lx;地下室煙道走廊、熄焦泵房的照度應(yīng)R20Lx;交換機室照度應(yīng)A 100Lx;漏車作業(yè)區(qū)域的照度應(yīng)A 5Lx;皮帶通廊、放

21、焦區(qū)、除塵區(qū)照度應(yīng) A10Lx;輻筒、振篩、硫化區(qū)域照度應(yīng)A2Lx。設(shè)備安全要求.焦?fàn)t機車應(yīng)安裝走行聲光警示裝置，并與走行電機連鎖。并應(yīng)有完備的通訊設(shè)施及連鎖、報警裝置。.機車應(yīng)安裝緩沖器，軌道端處應(yīng)安裝安全擋。.機車的空氣壓縮機應(yīng)安裝超壓自動停機裝置，風(fēng)包應(yīng)安裝壓力表和安全閥， 油壓系統(tǒng)應(yīng)安裝壓力表和超壓自動停泵、泄壓回流裝置。.推焦車的推焦桿、平煤桿應(yīng)安裝極限開關(guān)和信號，推焦桿、平煤桿應(yīng)安裝手搖自動斷電的連鎖裝置。.機車上的裸露軸頭、電機對輪、鏈輪應(yīng)安裝防護套或防護罩。.機車配電室應(yīng)配備消防器材。.推焦車兩側(cè)應(yīng)安裝防輻射的隔熱墊板。.四大機車上及焦?fàn)t四周、地下室周圍、水封池、蓄熱室的平臺、

22、欄桿、斜梯、直梯應(yīng)符合國標(biāo) GB4053 83 固定式工業(yè)鋼平臺、欄桿、斜梯的技術(shù)規(guī)定。.推焦車的刮板機應(yīng)安裝牢固的蓋板，使用算條蓋板式，算條的閘距應(yīng)w 50mm。.推焦車頂部應(yīng)安裝防止傾翻的安全擋。.推焦車一側(cè)的觀測窗必須安裝玻璃或防止頭伸出的攔網(wǎng)。.裝煤車滑觸器兩側(cè)和底部應(yīng)安裝防觸電的隔離板或隔離網(wǎng)。.熄焦車、推焦車磨電道德上方應(yīng)安裝防護網(wǎng)或雨搭，下方應(yīng)安裝安全防護攔網(wǎng)。.焦?fàn)t端臺、爐間臺的空隙應(yīng)安裝蓋板，蓋板的厚度6mm,蓋板下部應(yīng)有防止移位的卡板。.集氣管、吸氣管蓋的清掃孔蓋、蓋板應(yīng)安裝防止墜落的小鏈。.集氣管應(yīng)設(shè)置滅火用的蒸氣管。.清掃集氣管、吸氣管的工具應(yīng)安裝防止煤氣外泄或空氣吸入

23、的壓球。.焦側(cè)焦油盒應(yīng)安裝擋焦油渣的箅條和防止焦油氨水蒸氣擴散的蓋板。.焦?fàn)t機側(cè)、焦側(cè)消煙梯子或平臺小車（帶欄桿）應(yīng)有安全鉤。.焦?fàn)t機側(cè)、焦側(cè)操作平臺，應(yīng)設(shè)滅火水管，平臺不得有凹坑或凸棱。.煙道走廊窗戶應(yīng)用鐵絲網(wǎng)防護。.地下室的排水溝應(yīng)安裝蓋板，使用算條蓋板間距w 50mm。.地下室煤氣管道的冷凝液排放旋塞不得采用銅質(zhì)的。.地下室煤氣管道末端應(yīng)設(shè)自動放散裝置，放散管根部應(yīng)設(shè)清掃管。.地下室煤氣管道末端應(yīng)設(shè)防爆裝置。.煙道走廊和地下室，應(yīng)設(shè)換向前30 分鐘和換向過程中的音響報警裝置。.砂輪機應(yīng)安裝牢固的防護罩，砂輪片和砂輪卡盤之間應(yīng)襯墊12mm的柔性墊片。.泥料噴漿機必須安裝壓力表和放風(fēng)閥。.爐

24、門卷揚機應(yīng)設(shè)防止逆轉(zhuǎn)的輥輪和卡爪，蝸輪減速機應(yīng)自鎖。.卷揚機離合器的移位桿應(yīng)設(shè)行程開關(guān)，保證只有離合器完全咬合時才能接通電動機電源。.卷揚機上的升、降開關(guān)應(yīng)與旋轉(zhuǎn)架的位置連鎖。并能點動控制，旋轉(zhuǎn)架的上升限位開關(guān)必須準(zhǔn)確可靠。.爐門旋轉(zhuǎn)架上部應(yīng)有防止倒伏的鎖緊裝置或自動插銷，下部應(yīng)由防止自行旋轉(zhuǎn)的銷釘。.焦粉抓斗機應(yīng)安裝限位開關(guān)和超載限制器，其電源線應(yīng)采用吊輪滑動。.起道機、軌道及應(yīng)安全靈活。.電焊機電源線入口應(yīng)安裝防護盒。.叉車的轉(zhuǎn)動、制動裝置必須靈敏可靠。.皮帶通廊兩側(cè)人行道的凈寬度應(yīng)A0.8米；人行道上不準(zhǔn)設(shè)管線和人孔，通廊的坡度6度，應(yīng)設(shè)有防滑路階和扶手，皮帶通廊不準(zhǔn)使用可燃建筑材料。.

25、皮帶通廊兩側(cè)人行道V0.8米的部位，經(jīng)常有人操作的部位，皮帶一側(cè)應(yīng)安裝金屬的攔板或柵欄。.沿皮帶走向每隔3050mm應(yīng)設(shè)一個橫跨皮帶的過橋。.皮帶機應(yīng)安裝緊急拉線停機裝置。.皮帶機的對輪、機頭、機尾輥筒應(yīng)安裝防護罩。.刮板機的皮帶輪應(yīng)安裝防護罩。.轉(zhuǎn)動設(shè)備的對輪、鏈輪應(yīng)安裝防護罩。.篩焦樓下應(yīng)安裝指示機車進出的信號燈。.使用行燈的安全電壓w36V,金屬容器和潮濕地段不得大于12V。.大功率加熱燈電源應(yīng)采用無接頭的電纜線。三、各崗位安全規(guī)程推焦車司機安全技術(shù)操作規(guī)程憑證操作機車，嚴禁將機車交給無證者操作。開車前必須確認推焦桿、平煤桿，對門機構(gòu)處于零位。作業(yè)時，嚴禁同時操作推焦、走行、摘門機構(gòu)中的

26、任何兩個機構(gòu)。行車時，不得在平煤桿，操作室頂部站立或作業(yè)；嚴禁從機車上下爐頂。使用推焦桿、平煤桿手動裝置時，必須切斷機構(gòu)電機的電源。檢修保養(yǎng)機車或排除車故障時，應(yīng)將機構(gòu)退到零位，切斷電源；不得在鋼絲繩受力、風(fēng)路、油路帶壓時強行檢修。推焦桿、平煤桿接近限位時，應(yīng)減速，出現(xiàn)二次推焦，應(yīng)立即匯報，不得擅自二次推焦。機車上的安全設(shè)備不得擅自停用。運轉(zhuǎn)設(shè)備的加油、清掃應(yīng)在停車或停在相應(yīng)機構(gòu)的情況下進行。嚴禁正在設(shè)備轉(zhuǎn)動的部位。停車時，應(yīng)將機車所有機構(gòu)部位處于零位；離車時，必須拉下主電源閘。2、攔焦車司機安全技術(shù)規(guī)程憑證操作機車，嚴禁將機車交給無證者操作；開車前必須確認摘對門機構(gòu)，導(dǎo)焦機構(gòu)處于零位。嚴禁將

27、頭伸出爐柱側(cè)的觀察窗， 嚴禁同時操作走行、 摘門、 導(dǎo)焦機構(gòu)中的任何兩個結(jié)構(gòu)。行車時，不得在車頂上作業(yè)；嚴禁從機車上下爐頂。檢修保養(yǎng)機車或排除機車故障時，應(yīng)將機構(gòu)退到零位，切斷電源，不得在帶壓的情況下強行檢修。機車上的除塵設(shè)備不得擅自停用。運轉(zhuǎn)設(shè)備的加油和清掃應(yīng)在設(shè)備停用或停相應(yīng)機構(gòu)后進行，嚴禁用棉絲擦抹設(shè)備正在轉(zhuǎn)動的部位。停車時，應(yīng)將機車的所有機構(gòu)處于零位、離車時必須拔下主電源閘。摘門后因故不能對導(dǎo)焦槽或?qū)Ы共蹧]對好位時，應(yīng)立即通知推焦工長和推焦車司機，禁止推焦車推焦。配合熱修，鐵件等工種作業(yè)時，應(yīng)聽從專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員指揮。3、裝煤車司機安全技術(shù)操作規(guī)程憑證操作機車，嚴禁將機車交給無證者操作；不

28、準(zhǔn)從機車上下集氣管操作臺。機車行駛時，不得在操作室頂部站立或作業(yè)，不得上下機車。檢修， 機車保養(yǎng)或排除機車故障時， 應(yīng)將機構(gòu)退到零位， 切斷電源后進行； 不得在風(fēng)路、 油路帶壓情況下強行檢修。停車時，應(yīng)將機車上所有機構(gòu)都處于零位。離車時必須拉下主電源閘。運轉(zhuǎn)設(shè)備的加油和清掃，應(yīng)在停車或停相應(yīng)機構(gòu)的情況下進行，嚴禁用棉絲擦抹設(shè)備正在轉(zhuǎn)動的部位。配合其它作業(yè)時，應(yīng)聽從統(tǒng)一指揮。4、熄焦車司機安全技術(shù)操作規(guī)程憑證操作機車，嚴禁將機車交給無證者操作。在汽大或有人清道時，應(yīng)緩慢行車，并邊行駛明警示笛。發(fā)出接焦信號后，不得再將車離開接焦的位置，嚴禁將機車頭停到已對好導(dǎo)焦槽的爐號下邊。檢修保養(yǎng)機車或排除機車

29、故障時，應(yīng)將機構(gòu)退到零位，切斷電源。停車時，應(yīng)將機車的所有機構(gòu)都處于零位，離車時必須拉下主電源閘。運轉(zhuǎn)設(shè)備的加油和清掃應(yīng)在停車后進行，嚴禁用棉絲擦抹設(shè)備正在轉(zhuǎn)動的部位。清熄焦車道作業(yè)時應(yīng)面對熄焦車，清道時，嚴禁在電道下，焦臺邊躲避行駛的熄焦車。試車、換車時，應(yīng)聽從統(tǒng)一指揮。配合其它工種作業(yè)時應(yīng)聽從專人指揮。5、搗固工安全技術(shù)操作規(guī)程搗固機工作時，不得接觸正在運轉(zhuǎn)的部位。在吊放搗固錘時， 不得將腳伸至錘下或錘附近、 不得用腳蹬錘， 嚴禁側(cè)面提錘以防擠傷。搗固時不得攀登搗固機輪邊齒條。用電葫蘆吊錘桿要上下聯(lián)系好，以免發(fā)生事故。在加煤看窯時注意防止燒傷。在大車行車時，不得搶上搶下。在推焦車與爐頂之間

30、，嚴禁跨越。拉煤溜放煤時，注意抓固，防滑，防止掉進煤槽。搗固過程中發(fā)現(xiàn)煤中有鐵器必須揀出。搗固時要有防塵、防震設(shè)施來保護身體。6、出爐工安全技術(shù)操作規(guī)程作業(yè)時，按規(guī)定穿戴好防護用品。不得在機車行走時上下車，嚴禁扒車、跳車或利用機車上下爐頂。作業(yè)時，應(yīng)站在安全的位置；嚴禁站在機車各機構(gòu)運行軌跡范圍作業(yè)，嚴禁在已運行機構(gòu)的前方或下方通過。嚴禁依靠爐門、爐柱。清掃焦側(cè)爐框爐門上部時，防止觸電傷害、使用大鏟的長度應(yīng)V 2.5米、小鏟的長度應(yīng)1.5 米。嚴禁向爐下扔?xùn)|西，嚴禁在機焦兩側(cè)從爐下向上吊、鉤物品。作業(yè)時，爐門橫鐵必須下到規(guī)定位置、嚴禁橫鐵不到位就指揮司機開車。7、爐上指揮工安全技術(shù)操作規(guī)程熟知

31、所轄工段各工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，負責(zé)監(jiān)督推焦操作過程，同時要注意爐蓋工安全。爐頂作業(yè)時應(yīng)站在上風(fēng)側(cè)，不準(zhǔn)腳踩爐蓋不準(zhǔn)在機車行駛時上下車。利用機車上下爐頂，嚴禁坐靠軌道及防護欄桿。組織處理上升管堵塞時，必須用壓縮空氣壓火，戴防護面罩。不得擅自停用高壓氨水無煙裝煤系統(tǒng)。班長不在時，各崗位人員要履行其各職責(zé)。8、上升管安全技術(shù)操作規(guī)程清掃上升管必須用風(fēng)管壓火；清掃橋管必須關(guān)閉閥體的翻板，作業(yè)時必須站在上風(fēng)側(cè)。檢查氨水噴頭，必須關(guān)閉氨水截門、嚴禁帶壓拆卸絲堵；嚴禁撬、砸高壓氨水管線。嚴禁在操作臺上打開上升管蓋。在爐頂作業(yè)時，應(yīng)注意爐上導(dǎo)煙車行駛方向，不準(zhǔn)腳踩爐蓋。集氣管著火時，嚴禁調(diào)負壓滅火。操作平

32、臺清掃孔的蓋板應(yīng)隨時蓋好，上下斜梯應(yīng)把扶欄桿。用高壓氨水清掃集氣管、吸氣管應(yīng)在檢修時進行，開關(guān)高壓氨水截門應(yīng)緩慢進行，不得用力過猛，防止斷截門造成高壓氨水外濺傷人。人工清掃集氣管時，應(yīng)避開裝煤的爐號，防止燒傷。清理橋管、集氣管時，應(yīng)注意風(fēng)向防止煤氣中毒。禁止鐵器掉入炭化室。9、交換機工安全技術(shù)操作規(guī)程中控室屬車間中心和要害崗位，未來人員進入必須持廠有關(guān)部門證明并做好登記工作，無關(guān)人員嚴禁進入中控室。進入交換機室和煤氣區(qū)域， 不準(zhǔn)攜帶易燃、 易爆物品； 嚴禁在交換機室和煤氣區(qū)域吸煙。送煤氣時，必須先送空氣后送煤氣，停煤氣時，必須先停煤氣后停空氣。煤氣壓力v 500Pa時，應(yīng)停止加熱。用手動裝置交

33、換時，必須切斷電動交換裝置的電源，拉開離合器；嚴禁交換到中心位置時停止交換。嚴禁在交換時擦抹交換機，防止被齒輪、鋼絲繩絞傷、擠傷。途徑推焦車、熄焦車軌道時，必須先觀察機車的位置和行駛方向后再通過，嚴禁與機車搶行。嚴禁從機焦兩側(cè)蓄熱室的窗戶向外通行。10、測溫工安全技術(shù)操作規(guī)程在爐頂測溫時，應(yīng)注意導(dǎo)煙車的行駛方向，不準(zhǔn)腳踩爐蓋和腳踢看火孔蓋。在機焦兩側(cè)測蓄熱室溫度時，應(yīng)事先通知推焦車和攔焦車司機，并注意機車的行駛方向，防止被機車傷害。嚴禁坐靠機車軌道和爐頂周圍的防護欄桿上休息。不得在裝煤時測量爐口相鄰的火道溫度，防止著火燒傷。用高爐煤氣加熱時，禁止一個人到地下室處理溫度，檢查孔板、噴嘴或四通的堵

34、塞情況時，必須用有機玻璃遮擋住觀察孔后觀察。11、調(diào)火工安全操作規(guī)程進入煤氣區(qū)域嚴禁攜帶易燃易爆物品，嚴禁在煤氣區(qū)域吸煙和休息。爐頂作業(yè)時，應(yīng)注意煤車行駛方向，不準(zhǔn)腳踩爐蓋或腳踢看火孔蓋，嚴禁坐靠軌道和防護欄桿休息，嚴禁從爐頂往下扔?xùn)|西。檢修交換設(shè)備時，必須在交換前3 分鐘停止作業(yè)。嚴禁在交換和停送煤氣時，進行煤氣系統(tǒng)、空氣、廢氣系統(tǒng)的設(shè)備檢修工作。不得將工具、四通、堵塞、噴嘴等物品放在高處以防落下傷人。檢查孔板、噴嘴、四通、立火道堵塞情況時，必須用有機玻璃遮住觀察孔后再觀看。進行清掃、更換煤氣設(shè)備、設(shè)施的作業(yè)，必須有二人（或二人以上人員）參加，使用高爐煤氣時，嚴禁一個人進入地下室進行煤氣設(shè)備

35、的檢查與檢修作業(yè)。帶煤氣作業(yè)，必須向車間主管主任或安全部報告，得到同意后方可進行；帶煤氣作業(yè)必須佩戴空氣呼吸器，使用不產(chǎn)生火花的工具，作業(yè)時人員不得少于二人，并設(shè)專人監(jiān)護。12、 鐵件工安全技術(shù)操作規(guī)程在機焦兩側(cè)調(diào)節(jié)，更換鐵件時，必須與機車司機聯(lián)系，設(shè)一人監(jiān)視機車的行駛方向；使用機車調(diào)節(jié)、更換鐵件時，應(yīng)由司機或組內(nèi)有機車操作證的人員開車。利用攔焦車車頂調(diào)節(jié)，更換鐵件時，應(yīng)切斷攔焦車磨電道的電源。特殊情況不能切斷電源時，必須用絕緣膠皮將磨電道遮擋住，遮擋的長度應(yīng)超過作業(yè)范圍兩端各1 米，高度下方應(yīng)至車頂。高處必須系帶安全帶，作業(yè)點垂直下方 2 米直徑內(nèi)不準(zhǔn)站人；高處作業(yè)使用的工具或材料、備件應(yīng)用

36、滑輪上下，嚴禁拋扔工具或材料備件。利用木梯作業(yè)時，梯子與地面的角度應(yīng)保持在6075度之間，3米以上的長梯，下方應(yīng)有人扶梯。嚴禁不系安全帶在爐柱高度空間跨越測量鐵件。更換拉條、爐柱、保護板等大型護爐鐵件時，應(yīng)有專人負責(zé)指揮，并設(shè)監(jiān)護人員。緊松測量鋼絲時，身體應(yīng)位于調(diào)節(jié)器的側(cè)面，不得面對或在鋼絲上緊松鋼絲。13、熱修工安全技術(shù)操作規(guī)程稀釋磷酸，必須將酸加入水中，從事配制、使用酸料的作業(yè)，必須戴防護眼睛。搬運、配制泥料、磨磚、切磚作業(yè)時，必須戴防塵口罩。在爐頂作業(yè)時，應(yīng)注意機車的行駛方向，不得腳踩爐蓋。在機焦作業(yè)時，應(yīng)注意機車的行駛方向；進行炭化室內(nèi)部的作業(yè)，應(yīng)同司機聯(lián)系好，嚴禁站在機車各旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的

37、運行軌道范圍內(nèi)從事作業(yè)；嚴禁在機車行走時上下機車。高處作業(yè)或利用懸掛板進行作業(yè)時，必須系安全帶；作業(yè)點下方設(shè)監(jiān)護人。工具、材料、備件應(yīng)使用滑輪上下，嚴禁拋扔物品。利用攔焦車頂部作業(yè)時，應(yīng)切斷攔焦車磨電道電源，特殊情況下不能切斷電源時，報告車間采取措施后進行。使用噴漿機時，確認各部件牢固。插扒封強、熱修熱補作業(yè)時，必須穿隔熱工作服，戴隔熱面罩。使用木梯作業(yè)時，木梯與地面的角度應(yīng)保持在6075。，3米以上的長梯應(yīng)有人扶梯。必須設(shè)置牢固的遮擋板或擋網(wǎng)，不要時，應(yīng)加固煤車軌道，進行更換爐柱，翻修爐強等大型作業(yè)時，應(yīng)由專人負責(zé)指揮，設(shè)專人監(jiān)護，并做好同生產(chǎn)班的聯(lián)系。使用高爐煤氣加熱時，嚴禁一個人在地下室作業(yè)；進行燒立火道作業(yè)時，應(yīng)按規(guī)定辦理動火票。使用電葫蘆應(yīng)持證上崗。使用風(fēng)鎬時，風(fēng)鎬頭不準(zhǔn)對人；處理風(fēng)鎬故障或作業(yè)休息時，應(yīng)關(guān)閉風(fēng)源，將管內(nèi)風(fēng)放掉。14、焦臺放焦工安全技術(shù)操作規(guī)程焦臺上的紅焦應(yīng)及時用水熄滅，嚴禁將紅焦放到皮帶上。到焦臺上揀鐵器、雜物時，應(yīng)將刮板機停