1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請將本試

2、卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、關(guān)于摩擦力，下列說法正確的是( )A.只要兩個物體接觸且有相對運動，這兩個物體之間就一定有摩擦力B.摩擦力的方向一定與物體運動的方向相反C.摩擦力一定阻礙物體的運動或運動趨勢D.摩擦力一定阻礙物體的相對運動或相對運動趨勢2、甲球的重力是乙球的5倍，甲乙分別從高H處、3H處同時自由落下（H足夠大），不計空氣阻力，下列說法正確的是：A.同一時刻甲的速度比乙大B.下落2m時，甲、乙球的速度相同C

3、.下落過程中甲的加速度是乙的5倍D.在自由下落的全過程中，兩球的平均速度大小相等3、質(zhì)點做勻加速直線運動，初速度為1m/s，第1s末速度為3m/s，則質(zhì)點加速度大小為（ ）A.1m/s2B.2m/s2C.3m/s2D.4m/s24、騎自行車人以7m/s的初速度沿足夠長的斜坡向上做勻減速直線運動，加速度大小為1.5m/s2，則經(jīng)過2sA.他運動的速度大小為10m/sB.他運動的速度大小為3m/sC.他在斜坡上通過的距離為11mD.他在斜坡上通過的距離為17m5、初速為10m/s的汽車遇緊急情況以大小為2m/s2的加速度制動，下列說法中正確的是（）A.汽車在制動過程中任意相等時間內(nèi)速度變化量均為2

4、m/sB.汽車在制動后第1s內(nèi)的位移與第4s內(nèi)的位移之比為7：1C.汽車在制動后6s內(nèi)的位移為24mD.汽車在制動后的倒數(shù)第3m、倒數(shù)第2m、最后1m內(nèi)的運動，平均速度之比是（）：（）：16、2017年7月30日上午9時，在朱日和訓(xùn)練基地舉行慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵，下列關(guān)于閱兵過程中的一些說法，其中正確的是A.上午9點整主席宣布閱兵開始，9點整是時間B.從華北機(jī)場起飛的殲-10戰(zhàn)機(jī)到達(dá)檢閱臺上空時的位移大小與路程相等C.記錄從華北機(jī)場起飛的殲-10戰(zhàn)機(jī)到達(dá)檢閱臺上空時的時間，不能把戰(zhàn)機(jī)看作質(zhì)點D.同一戰(zhàn)機(jī)編隊飛過檢閱臺上空時，以編隊中某一飛機(jī)為參考系,其它飛機(jī)是靜止的7、下列說法中

5、正確的是（ ）A.四種基本相互作用有可能是某種相互作用的不同表現(xiàn)方式B.彈力、摩擦力都屬于電磁力，而重力屬于萬有引力C.物體的重心就是物體各部分所受重力的等效作用點D.運動物體受到的摩擦力方向總與其運動方向相反8、質(zhì)量為50kg的某同學(xué)站在升降機(jī)中的磅秤上，某一時刻該同學(xué)發(fā)現(xiàn)磅秤的示數(shù)為40kg，則在該時刻升降機(jī)可能是以下列哪種方式運動？（）A.加速下降B.加速上升C.減速上升D.減速下降9、如圖所示，傾角為的楔形木塊A放在水平地面上，一物體B的質(zhì)量為m，置于楔形木塊的斜面上，現(xiàn)對木塊A施加水平推力F，恰使A、B一起向左勻加速運動，且B與A不發(fā)生相對滑動，不計一切摩擦，重力加速度為g則A.B所

6、受的合力大小為mgtanB.B對A的壓力大小為mgcosC.若增加推力F，則A對地面的壓力將不變D.若增加推力F，則A對地面的壓力將增加10、某物體沿豎直方向運動的v-t圖像如圖所示，取向上為正方向，由圖可知（ ）A.第2s內(nèi)物體保持靜止B.前4s內(nèi)物體的位移為1.5mC.第3s內(nèi)物體向下運動D.第3s內(nèi)和第4s內(nèi)物體的加速度相同11、如圖所示，在粗糙水平地面上放著一個截面為四分之一圓弧的柱狀物體A，A的左端緊靠豎直墻，A與豎直墻之間放一光滑圓球B，整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，若把A向右移動少許后，它們?nèi)蕴幱陟o止?fàn)顟B(tài)，則（）A.物體A與球B之間的作用力減小B.球B對墻的壓力增大C.物體A對地面的壓力

7、減小D.地面對物體A的摩擦力減小12、如圖所示，滑板運動員沿水平地面向前滑行，在橫桿前相對于滑板豎直向上起跳，人與滑板分離，分別從桿的上、下通過，忽略人和滑板在運動中受到的阻力則運動員（）A.起跳時腳對滑板的作用力斜向后B.在空中水平方向先加速后減速C.在空中機(jī)械能不變D.越過桿后仍落在滑板起跳的位置二填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)設(shè)計了一個“探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系”的實驗，圖甲為實驗裝置簡圖.(1)該實驗應(yīng)采用_法，在探究加速度a與物體質(zhì)量m關(guān)系時，應(yīng)保持_不變(選填“砂和砂桶質(zhì)量”或“小車質(zhì)量”)，同時實驗還要求砂和砂桶質(zhì)量_小車質(zhì)量(選填“遠(yuǎn)大于”或“遠(yuǎn)小于

8、”)圖乙為某次實驗用打點計時器測得的紙帶，已知交流電的頻率為50Hz，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為_(保留兩位有效數(shù)字)(2)在利用打點計時器和小車來做“探究加速度a跟F、m之間關(guān)系”的實驗時，下列說法中正確的是_A.連接砝碼盤和小車的細(xì)繩應(yīng)跟長木板保持平行B.平衡摩擦力時，應(yīng)將砝碼盤及盤內(nèi)砝碼通過定滑輪拴在小車上C.小車釋放前應(yīng)靠近打點計時器，且應(yīng)先接通電源再釋放小車D.平衡摩擦力后，若改變小車和砝碼的總質(zhì)量后需要重新平衡摩擦力(3)某同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時，根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a-F圖線，如右圖所示，則實驗存在的問題是_ 14、 “探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗裝置如圖甲所示:

9、（1）本實驗主要采用的物理學(xué)研究方法是_A類比法 B等效替代法 C理想模型法 D控制變量法（2）實驗中關(guān)于打點計時器的使用說法正確的是_A若使用電磁打點計時器，應(yīng)接6V以下直流電源B若使用電火花打點計時器，應(yīng)接6V以下交流電源C先接通電源，再釋放小車D安放復(fù)寫紙時，應(yīng)把紙帶放在復(fù)寫紙的上面（3）用小木塊將長木板無滑輪的一端墊高，目的是_；使砂與砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，目的是使拉小車的力近似等于_（4）實驗中打出的某一條紙帶如圖乙所示，相鄰的5個計數(shù)點間的時間間隔是0.1s，由此可算小車運動的加速度是_m/s215、在“驗證平行四邊形定則”的實驗中，先將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系

10、上帶有繩套的兩根細(xì)繩實驗時，需要兩次拉伸橡皮條，一次是通過兩細(xì)繩用兩個彈簧秤互成角度的拉橡皮條，另一次是用一個彈簧秤通過細(xì)繩拉橡皮條(1)對兩次拉伸橡皮條的實驗操作過程中，下列哪些說法是正確的_(填字母代號)A.同一次實驗中，O點位置不允許變動B實驗中，只需記錄彈簧測力計的讀數(shù)和O點的位置C實驗中，把橡皮條的另一端拉到O點時，兩個彈簧測力計之間的夾角必須取D實驗中，要始終將其中一個彈簧測力計沿某一方向拉到最大量程，然后調(diào)節(jié)另一彈簧測力計拉力的大小和方向，把橡皮條另一端拉到O點(2)同學(xué)們在操作過程中有如下議論，其中必要實驗要求是_(填字母代號)A兩細(xì)繩必須等長B彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平

11、行C拉橡皮條的細(xì)繩要適當(dāng)長些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點要適當(dāng)遠(yuǎn)些D用兩彈簧秤同時拉細(xì)繩時兩彈簧秤示數(shù)之差應(yīng)盡可能大三計算題(22分)16、（12分）如圖：質(zhì)量為5kg的物體與水平地面間的動摩擦因數(shù)，現(xiàn)用與水平方成的力拉物體，使物體由靜止加速運動，10s后撤去拉力求：（1）物體在兩個階段的加速度各是多大？（）（2）物體從運動到停止總的位移17、（10分）如圖所示，質(zhì)量為2 kg的物體在40 N水平推力作用下，從靜止開始1 s內(nèi)沿豎直墻壁下滑3 m求：(取g10 m/s2)(1)物體運動的加速度大??；(2)物體受到的摩擦力大?。?3)物體與墻壁間的動摩擦因數(shù)參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題

12、5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、D【解析】當(dāng)兩物體之間有擠壓，且有相對運動趨勢或相對運動時，會產(chǎn)生摩擦力，摩擦力一定會阻礙物體的相對運動或相對運動趨勢，與物體的運動方向無關(guān)，故ABC錯誤，D正確；故選D。2、B【解析】A.因為甲乙物體同時做自由落體運動，它們的初速度為零，加速度為g，任意時刻的速度為：v=gt，所以兩物體下落過程中，在同一時刻甲的速度與乙的速度相等，故A錯誤；B.根據(jù)公式v2=2gh，下落2m時，甲、乙的速度相同，故B正確；C.因為甲乙物體均做自由落體運動，

13、加速度為g，下落過程中甲加速度與乙的加速度相同，故C錯誤；D.根據(jù)和可知，兩球平均速度大小不等，故D錯誤.故選B【點睛】本題關(guān)鍵是對自由落體運動的物體運用位移時間公式和速度位移公式列式求解3、B【解析】由加速度定義式可求結(jié)果解：根據(jù)加速度的定義可知：故選B【點評】該題為加速度定義式的直接應(yīng)用，注意判定時間，至第1s末，運動時間是1s4、C【解析】AB經(jīng)過2s他運動的速度大小為故AB錯誤；CD他在斜坡上通過的距離為故C正確，D錯誤；故選C.5、D【解析】A汽車制動速度減為零的時間在5s前任意相等時間內(nèi)速度變化量均為2m/s，故A錯誤B采用逆向思維，汽車做初速度為零的勻加速直線運動，相等時間內(nèi)的位

14、移之比為1：3：5：7：9，則汽車制動后第1s內(nèi)的位移和第4s內(nèi)的位移之比為x1：x4=9：3=3：1，故B錯誤C汽車制動后6s內(nèi)的位移等于5s內(nèi)的位移，即故C錯誤D采用逆向思維，汽車做初速度為零的勻加速直線運動，根據(jù)相等位移所用時間之比為1：(1)：()，根據(jù)平均速度的定義式知，平均速度之比為故D正確故選D點睛：此題是汽車剎車問題，采用逆向思維考慮，解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運動的運動學(xué)公式和推論，并能靈活運用，有時運用推論求解會使問題更加簡捷6、D【解析】時間是指時間的長度，在時間軸上對應(yīng)一段距離，時刻是指時間點，在時間軸上對應(yīng)的是一個點.路程是標(biāo)量，大小等于物體運動軌跡的長度，位移是矢

15、量，位移的大小等于由初位置指向末位置的有向線段的長度，與運動的路線無關(guān).當(dāng)物體的形狀、大小對所研究的問題沒有影響時，我們就可以把它看成質(zhì)點，根據(jù)把物體看成質(zhì)點的條件來判斷即可.【詳解】A上午9點是時間點，是時刻，故A錯誤；B只有在單向直線運動中位移大小才與路程相等，飛機(jī)的運動不是直線運動，所以B錯誤；C記錄從華北機(jī)場起飛的殲10戰(zhàn)機(jī)到達(dá)檢閱臺上空時的時間，戰(zhàn)機(jī)的形狀和大小可以忽略，可以看作質(zhì)點，故C錯誤；D同一戰(zhàn)機(jī)編隊中的飛機(jī)，飛行的速度是一樣的，在飛過檢閱臺上空時，以編隊中某一飛機(jī)為參考系其它飛機(jī)是靜止的，故D正確；故選D.【點睛】時刻具有瞬時性的特點，是變化中的某一瞬間通常與物體的狀態(tài)相對

16、應(yīng)；時間間隔具有連續(xù)性的特點，與某一過程相對應(yīng)知道路程和位移大小的關(guān)系.知道物體能看成質(zhì)點時的條件，看物體的大小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略.7、ABC【解析】自然界中的物體是不能孤立存在的，力的作用是相互的，施力物體一定也是受力物體，力按性質(zhì)分類分為重力、彈力、摩擦力，常見的重力與萬有引力有關(guān)；自然界的四種基本相互作用【詳解】A項：四種基本相互作用有可能是某種相互作用的不同表現(xiàn)方式，故A正確；B項：重力是由于地球的吸引而產(chǎn)生的力；故為萬有引力相互作用，而彈力和摩擦力實質(zhì)上是電磁的相互作用，故B正確；C項：物體的重心就是物體各部分所受重力的等效作用點，故C正確；D項：

17、運動物體受到滑動摩擦力，其方向總與其相對運動方向相反，故D錯誤故選ABC【點睛】自然界中的物體是不能孤立存在的，力的作用是相互的；要掌握自然界的四種基本相互作用明確常見力的一定是四種相互作用的一種8、AC【解析】質(zhì)量為50kg，這是人的真實的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)磅秤的示數(shù)是40kg，說明人的重力小了，是處于失重狀態(tài)，所以應(yīng)該有向下的加速度，那么此時的運動可能是向下加速運動，也可能是向上減速運動，所以AC正確。故選AC。9、AD【解析】對物體B受力分析如圖：B所受的合力大小為mgtan，選項A正確；A對B的支持力，根據(jù)作用力與反作用力的關(guān)系，B對A的壓力大小為，選項B錯誤；若增加推力F，則A與B一起運動的

18、加速度增大，B的合力增大，A對B的支持力增大，所以B對A的壓力增大，那么A對地面的壓力將增加，選項C錯誤，選項D正確。故選AD。10、BD【解析】A第2s內(nèi)物體做勻速直線運動，選項A錯誤；Bv-t圖像的面積等于位移，可知前4s內(nèi)物體的位移為選項B正確；C第3s內(nèi)物體向上做勻減速運動，選項C錯誤；D因為v-t圖像的斜率等于加速度，可知第3s內(nèi)和第4s內(nèi)物體的加速度相同，選項D正確。故選BD。11、AD【解析】AB畫出球B的受力圖，球B受豎直向下的重力、A對B的支持力F1、豎直墻對B的支持力F2，如圖根據(jù)平行四邊形定則可知，當(dāng)A向右移動少許后，A對B的支持力F1及墻對B的支持力F2均減??；即A與球

19、B之間的作用力減小，球B對墻的壓力減小，故A正確，B錯誤；CD對AB的整體而言，地面對A的摩擦力大小等于墻對B的支持力，所以地面對A的摩擦力減??；地面對A的支持力等于AB兩球的重力之和不改變，所以A對地面的壓力不變。故C錯誤，D正確。故選AD。12、CD【解析】A.人相對滑板豎直向上起跳，所以起跳時腳對滑板的作用力豎直向下，A錯誤B.因為忽略阻力，在空中水平方向不受外力，所以水平方向勻速運動，B錯誤C.在空中只有重力做功，機(jī)械能守恒，C正確D.因為水平方向保持勻速仍與滑板水平速度相同，所以水平方向相對滑板靜止，還會落在滑板起跳位置，D正確二填空題(每小題6分，共18分)13、 (1).控制變量

20、法 (2).砂和沙桶 (3).遠(yuǎn)小于 (4).3.2 (5).AC (6).平衡摩擦力時木板傾角過大或平衡摩擦力過度【解析】（1）123該實驗應(yīng)采用控制變量法，在探究加速度a與物體質(zhì)量m關(guān)系時，應(yīng)保持砂和砂桶質(zhì)量不變，同時實驗還要求砂和砂桶質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量4小車的加速度大小為；（2）5連接砝碼盤和小車的細(xì)繩應(yīng)跟長木板保持平行，以減小實驗的誤差，選項A正確；平衡摩擦力時，應(yīng)不掛砝碼盤及盤內(nèi)砝碼，只讓小車拖著紙帶在木板上勻速運動，選項B錯誤；小車釋放前應(yīng)靠近打點計時器,且應(yīng)先接通電源再釋放小車，選項C正確；平衡摩擦力后，若改變小車和砝碼的總質(zhì)量后不需要重新平衡摩擦力，選項D錯誤；故選AC.（3）

21、6由圖像可知，當(dāng)F=0時，小車就已經(jīng)加速運動，故造成此現(xiàn)象的原因是平衡摩擦力時木板傾角過大或平衡摩擦力過度。14、 .D .C .平衡摩擦力 .砂和砂桶的重力 .1.46【解析】（1）探究加速度與力的關(guān)系時，要控制小車質(zhì)量不變而改變拉力大小，探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，應(yīng)控制拉力不變而改變小車質(zhì)量，這種實驗方法是控制變量法，故D正確，ABC錯誤；（2）A電磁打點計時器，應(yīng)接6V以下交流電源，故A錯誤；B電火花打點計時器，應(yīng)接220V交流電源，故B錯誤；C使用過程中，應(yīng)先接通電源，再釋放小車，故C正確；D接通電源前，把紙帶穿過限位孔，再把套在軸上的復(fù)寫紙片壓在紙帶的上面，故D錯誤（3）用小木塊將長木板無滑輪的一端墊高，目的是平衡摩擦力；設(shè)砂與砂桶的質(zhì)量為m，小車的質(zhì)量為M，對整體運用牛頓第二定律得：，則小車的合力為，當(dāng)砂桶和砂的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量即時，小車所受的拉力近似等于砂和砂桶的重力；（4）根據(jù)圖乙可知，根據(jù)公式可得：15、 .AD .BC【解析】(1)A、同