1、常州市軌軌道交通通2號(hào)線線一期工工程土建建施工M2-GGC-TTJ-005標(biāo)段段風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)級(jí)管控方方案編制： 審核： 審批：中鐵隧道道集團(tuán)有有限公司司常州市軌軌道交通通2號(hào)線線一期工工程土建建施工MM2-GGC-TTJ-005標(biāo)段段項(xiàng)目經(jīng)理理部20177年7月目錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc489977330 1、工程概況 PAGEREF _Toc489977330 h 1 HYPERLINK l _Toc489977331 2、施工風(fēng)險(xiǎn)管控目標(biāo) PAGEREF _Toc489977331 h 2 HYPERLINK l _Toc489977332 3、施工風(fēng)

2、險(xiǎn)管控目的 PAGEREF _Toc489977332 h 2 HYPERLINK l _Toc489977333 4、施工風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任管理人 PAGEREF _Toc489977333 h 2 HYPERLINK l _Toc489977334 5、風(fēng)險(xiǎn)管控職責(zé) PAGEREF _Toc489977334 h 4 HYPERLINK l _Toc489977335 5.1工程技術(shù)部職責(zé) PAGEREF _Toc489977335 h 4 HYPERLINK l _Toc489977336 5.2安全環(huán)保部職責(zé) PAGEREF _Toc489977336 h 5 HYPERLINK l _Toc4

3、89977337 5.3機(jī)械設(shè)備部職責(zé) PAGEREF _Toc489977337 h 5 HYPERLINK l _Toc489977338 5.4物資部職責(zé) PAGEREF _Toc489977338 h 5 HYPERLINK l _Toc489977339 5.5綜合辦公室職責(zé) PAGEREF _Toc489977339 h 6 HYPERLINK l _Toc489977340 5.6財(cái)務(wù)部職責(zé) PAGEREF _Toc489977340 h 6 HYPERLINK l _Toc489977341 5.7各施工班組職責(zé) PAGEREF _Toc489977341 h 6 HYPERL

4、INK l _Toc489977342 6、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)定、分級(jí) PAGEREF _Toc489977342 h 7 HYPERLINK l _Toc489977343 6.1風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí) PAGEREF _Toc489977343 h 7 HYPERLINK l _Toc489977344 6.2風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)與標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc489977344 h 8 HYPERLINK l _Toc489977345 6.3安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警分類與分級(jí) PAGEREF _Toc489977345 h 9 HYPERLINK l _Toc489977346 6.4預(yù)警信息發(fā)送 PAGEREF _Toc489

5、977346 h 10 HYPERLINK l _Toc489977347 7、本標(biāo)段主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及重大因素 PAGEREF _Toc489977347 h 10 HYPERLINK l _Toc489977348 8、安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控控制措施 PAGEREF _Toc489977348 h 13 HYPERLINK l _Toc489977349 8.1安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管控 PAGEREF _Toc489977349 h 14 HYPERLINK l _Toc489977350 8.2項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)管控 PAGEREF _Toc489977350 h 14 HYPERLINK l _Toc4899

6、77351 8.3安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的解除 PAGEREF _Toc489977351 h 15 HYPERLINK l _Toc489977352 9、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施 PAGEREF _Toc489977352 h 15 HYPERLINK l _Toc489977353 9.1、基坑失穩(wěn)類型工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防及突發(fā)事故應(yīng)急處置措施 PAGEREF _Toc489977353 h 15 HYPERLINK l _Toc489977354 9.1.1基坑縱向滑坡 PAGEREF _Toc489977354 h 15 HYPERLINK l _Toc489977355 9.1.2、支撐失穩(wěn) PAGEREF _

7、Toc489977355 h 16 HYPERLINK l _Toc489977356 9.1.3、坑底隆起 PAGEREF _Toc489977356 h 17 HYPERLINK l _Toc489977357 9.1.4、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)流砂 PAGEREF _Toc489977357 h 18 HYPERLINK l _Toc489977358 9.2、冷凍法施工工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防及突發(fā)事故應(yīng)急措施 PAGEREF _Toc489977358 h 19 HYPERLINK l _Toc489977359 9.2.1、冷凍管內(nèi)涌泥涌砂 PAGEREF _Toc489977359 h 19 HYPE

8、RLINK l _Toc489977360 9.2.2、冷凍孔溫度回升 PAGEREF _Toc489977360 h 20 HYPERLINK l _Toc489977361 9.2.3、旁通道開挖面滲漏或局部坍塌 PAGEREF _Toc489977361 h 20 HYPERLINK l _Toc489977362 9.2.4、冷凍施工過(guò)程中地面隆起 PAGEREF _Toc489977362 h 21 HYPERLINK l _Toc489977363 9.2.5、冷凍施工結(jié)束后地面出現(xiàn)沉降 PAGEREF _Toc489977363 h 21 HYPERLINK l _Toc4899

9、77364 9.3、盾構(gòu)法隧道特殊段推進(jìn)施工風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防及突發(fā)事故應(yīng)急措施 PAGEREF _Toc489977364 h 22 HYPERLINK l _Toc489977365 9.3.1、建筑物（房屋等）、構(gòu)筑物（設(shè)施等）變形過(guò)大 PAGEREF _Toc489977365 h 22 HYPERLINK l _Toc489977366 9.3.2、管線變形過(guò)大 PAGEREF _Toc489977366 h 23 HYPERLINK l _Toc489977367 9.3.3、盾構(gòu)穿越江河（海）防汛堤（墻）引起變形、開裂 PAGEREF _Toc489977367 h 24 HYPERLIN

10、K l _Toc489977368 9.3.4、盾構(gòu)機(jī)始發(fā)突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事故 PAGEREF _Toc489977368 h 28 HYPERLINK l _Toc489977369 9.3.5、盾構(gòu)機(jī)到達(dá)突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事故 PAGEREF _Toc489977369 h 29 HYPERLINK l _Toc489977370 9.3.6、盾構(gòu)隧道進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)事故 PAGEREF _Toc489977370 h 31 HYPERLINK l _Toc489977371 10風(fēng)險(xiǎn)事故預(yù)案及險(xiǎn)情逃生 PAGEREF _Toc489977371 h 32 HYPERLINK l _Toc489977372 10.

11、1 突發(fā)火災(zāi)事故 PAGEREF _Toc489977372 h 32 HYPERLINK l _Toc489977373 10.2 區(qū)間隧道有害氣體中毒 PAGEREF _Toc489977373 h 33 HYPERLINK l _Toc489977374 10.3 群體性食物中毒緊急救援預(yù)案內(nèi)容 PAGEREF _Toc489977374 h 35 HYPERLINK l _Toc489977375 11風(fēng)險(xiǎn)源清單 PAGEREF _Toc489977375 h 361、工程程概況本標(biāo)段為為2號(hào)線一一期工程程05標(biāo)，位位于常州州市天寧寧區(qū)，沿沿青龍西西路東西向布布置，標(biāo)標(biāo)段范圍圍包含11

12、站2區(qū)間，由東向向西分別別是: 五角場(chǎng)場(chǎng)站三角場(chǎng)場(chǎng)站區(qū)間間三角角場(chǎng)站三角場(chǎng)場(chǎng)站紫云云站區(qū)間間。見(jiàn)下下圖所示示。本標(biāo)段地地控位置圖圖本站位于于青龍西西路和都都家弄路路交匯處處，沿青青龍西路路呈東西西向設(shè)置置。車站站主體結(jié)結(jié)構(gòu)外包包總長(zhǎng)度度 2773.66m（凈凈長(zhǎng) 2272mm），標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)段外外包總寬寬 199.7mm（凈寬寬 188.3mm），埋埋深 116.66m，本本站為地地下兩層層 111m 島島式車站站,地下一一層為站站廳層.地下二二層為站站臺(tái)層,總建筑筑面積為為 1449633 。本站共共設(shè)有 3 個(gè)個(gè)出入口口及 22 組風(fēng)風(fēng)亭和11 個(gè)安安全出入入口。車車站均采采用明挖挖順作法法施工

13、。五角場(chǎng)站站三角場(chǎng)場(chǎng)區(qū)間上上行線起起始點(diǎn)里里程SKK10+0133.8000SK111+0052.720，上行行線長(zhǎng)110388.920mm，短鏈鏈1.1126mm；下行行線起始始點(diǎn)里程程XK110+0013.8000XK111+0052.720，下行行線長(zhǎng)110388.9220m，短短鏈1.1266m。區(qū)區(qū)間平面面采用兩兩段平面面曲線，曲線半半徑分別別為R=5000m及R=3350mm，線路路中線間間距122.515.5m；縱斷面面區(qū)間隧隧道出五五角場(chǎng)站站后分別別以288、4.4499坡度下下坡至區(qū)區(qū)間最低低點(diǎn)，后后以244.5坡度上上坡至三三角場(chǎng)站站，區(qū)間間埋深99.85519.97mm。

14、區(qū)間間采用盾盾構(gòu)法施施工，襯襯砌管片片采用內(nèi)內(nèi)徑為 55000mmm，厚度度為35ccm，寬寬度為1.22m，區(qū)區(qū)間設(shè)置置1座聯(lián)絡(luò)絡(luò)通道，且與泵泵站合建建，冷凍凍法施工工。本區(qū)間設(shè)設(shè)計(jì)里程程為 CCK111+3224.7722CK112+6651.8888，區(qū)間間長(zhǎng)約113277.1666m，盾構(gòu)埋埋深范圍圍約 110.2225.7 mm；最小小曲線半半徑 RR-3550，最最大縱坡坡坡度 26.0，采用盾盾構(gòu)法施施工；襯襯砌管片片采用內(nèi)內(nèi)徑為 55000mmm，厚度度 355cm，寬度 1.22m。區(qū)區(qū)間設(shè)置置 2 座聯(lián)絡(luò)絡(luò)通道，冷凍法法施工。2、施工工風(fēng)險(xiǎn)管管控目標(biāo)在安全可可靠、經(jīng)經(jīng)濟(jì)合理

15、理、技術(shù)術(shù)可行的的前提下下，把施施工中潛潛在的各各類風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)降到盡盡可能低低的水平平，以獲獲得最大大程度的的施工安安全與優(yōu)優(yōu)質(zhì)的工工程質(zhì)量量?？刂浦乒こ淌┦┕こ杀颈?，降低低經(jīng)濟(jì)損損失，避避免人員員傷亡，保障施施工工期期，提高高風(fēng)險(xiǎn)管管控效益。3、施工工風(fēng)險(xiǎn)管管控目的的為進(jìn)一步步提高項(xiàng)項(xiàng)目安全全風(fēng)險(xiǎn)管管控水平平，規(guī)范范軌道交交通工程程建設(shè)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)管控控工作，本著“安全第第一、保保護(hù)環(huán)境境、預(yù)防防為主”的原則則，堅(jiān)持持風(fēng)險(xiǎn)預(yù)預(yù)控、關(guān)關(guān)口前移移，建立立健全安安全風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)分級(jí)管管控工作作制度，構(gòu)建安安全風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)分級(jí)管管控和隱隱患排查查治理雙雙重預(yù)防防機(jī)制，形成點(diǎn)點(diǎn)、線、面有機(jī)機(jī)結(jié)合、無(wú)縫對(duì)對(duì)接的安安全風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)分

16、級(jí)管控體系系，促進(jìn)進(jìn)安全質(zhì)質(zhì)量隱患患排查治治理的科科學(xué)化、規(guī)范化化、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化、信信息化，加大對(duì)對(duì)安全生生產(chǎn)管理理工作的的力度，杜絕較較大安全全質(zhì)量風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)事故故的發(fā)生生。4、施工工風(fēng)險(xiǎn)責(zé)責(zé)任管理理人依據(jù)城城市軌道道交通地地下工程程建設(shè)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)管理理規(guī)范（GB5506552-220111）及有關(guān)關(guān)法律、法規(guī)和和招標(biāo)文文件對(duì)工工程建設(shè)設(shè)安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)術(shù)管控體系的的要求，結(jié)合本本合同段段工程實(shí)實(shí)際情況況，建立立工程風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)管控控保證體體系。成成立由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理、項(xiàng)目目技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人、安全總總監(jiān)、工工程部長(zhǎng)長(zhǎng)、安保保部長(zhǎng)組組成的工工程風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)管控領(lǐng)導(dǎo)體體系，見(jiàn)見(jiàn)下所示示。組長(zhǎng)：黃黃從剛（項(xiàng)目經(jīng)理理）副組長(zhǎng)：陳潮

17、學(xué)學(xué)（常務(wù)副副經(jīng)理）、李華新新（總工工）、鄧文亮亮（機(jī)械械總工）、陳建（安全總總監(jiān)）、向智強(qiáng)強(qiáng)（副經(jīng)理）成員：陳陳建（安安保部長(zhǎng)長(zhǎng)）、李兵（工工程部長(zhǎng)長(zhǎng)）、龐滿（設(shè)設(shè)備部長(zhǎng)長(zhǎng)）、葉元善（物資部部長(zhǎng)）、李海燕燕（綜合合辦公室室主任）其中項(xiàng)目目經(jīng)理為第第一責(zé)任任人，安安全總監(jiān)監(jiān)為施工工風(fēng)險(xiǎn)管管控直接責(zé)責(zé)任人，專職安安全員與與現(xiàn)場(chǎng)工工程師負(fù)負(fù)責(zé)日常常的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)工程情情況資料料收集整整理及工工程風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)預(yù)防方方案的落落實(shí)檢查查，各專專業(yè)隊(duì)增增設(shè)專職職風(fēng)險(xiǎn)工工程巡察察員。經(jīng)經(jīng)理部風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)管控控小組與與建設(shè)單單位、咨咨詢單位位、設(shè)計(jì)計(jì)單位、監(jiān)控單位等等工程參參與各方方負(fù)責(zé)人人代表組組成工程程現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)管控控的最

18、高高機(jī)構(gòu)，由建設(shè)設(shè)單位負(fù)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)，實(shí)行行“分級(jí)級(jí)管控，分工工負(fù)責(zé)、集體決決策”制制，在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)有專專職人員員開展工工作。詳詳見(jiàn)：“工程風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)管控控體系框框圖”。組織保證領(lǐng)導(dǎo)成員：項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人安全總監(jiān)現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理各職能部門：“五部一室”各施工班組長(zhǎng)專職巡視員實(shí)施保證風(fēng)險(xiǎn)管控預(yù)控方案培 訓(xùn)巡 查 督 導(dǎo)獎(jiǎng) 罰 制 度風(fēng)險(xiǎn)源的辨識(shí)及預(yù)防措施有關(guān)工程的風(fēng)險(xiǎn)管控規(guī)定針對(duì)本工程制定上級(jí)單位監(jiān)督檢查項(xiàng)目部例行巡查風(fēng)險(xiǎn)管控保證體系風(fēng)險(xiǎn)管控活動(dòng)記錄風(fēng)險(xiǎn)管控手冊(cè)風(fēng)險(xiǎn)管控交底風(fēng)險(xiǎn)管控制度工程風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)管控保證體體系框圖圖5、風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)管控職責(zé)5.1工工程技術(shù)術(shù)部職責(zé)責(zé)5.1.1編制制風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估與管管控計(jì)劃及及風(fēng)險(xiǎn)管管控

19、實(shí)施細(xì)細(xì)則。對(duì)對(duì)施工期期間風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)估與與管控的歸口口管控，負(fù)責(zé)責(zé)實(shí)施風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估估與管控控工作。5.1.2根據(jù)據(jù)施工圖圖風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估結(jié)果果修正完完善施工工階段風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估估報(bào)告，內(nèi)部審審核后報(bào)報(bào)監(jiān)控單位、業(yè)主指指揮部審審查批準(zhǔn)準(zhǔn)；5.1.3檢查查風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估報(bào)告告中處控控技術(shù)措措施的執(zhí)執(zhí)行情況況；5.1.4參與與風(fēng)險(xiǎn)工工點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)估工工作，根根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)結(jié)果制定定有針對(duì)對(duì)性技術(shù)術(shù)措施，適時(shí)調(diào)調(diào)速施工工方案或或施工方方法；5.1.5負(fù)責(zé)責(zé)與各專專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組及及其它委委外單位位的溝通通。5.2安安全環(huán)保保部職責(zé)責(zé)5.2.1檢查查督促各各專業(yè)隊(duì)隊(duì)風(fēng)險(xiǎn)處處控措施的的落實(shí)情情況。5.2.2根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)單單位

20、出具具的基坑坑風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)報(bào)告完完成本合合同段的的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估報(bào)告告，提出出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估結(jié)果果。5.2.3監(jiān)督督、協(xié)調(diào)調(diào)各專業(yè)業(yè)隊(duì)處控控風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估與管管控工作中中的有關(guān)關(guān)問(wèn)題。5.2.4對(duì)施施工階段段的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)監(jiān)測(cè)，定定期反饋饋，隨時(shí)時(shí)與相關(guān)關(guān)單位溝溝通。5.2.5根據(jù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)監(jiān)測(cè)結(jié)果果，調(diào)整整風(fēng)險(xiǎn)處處控措施，通知相相關(guān)生產(chǎn)產(chǎn)部門調(diào)調(diào)整施工工方案。5.3機(jī)機(jī)械設(shè)備備部職責(zé)責(zé)5.3.1在進(jìn)進(jìn)行本合合同段機(jī)機(jī)械設(shè)備備管控的同時(shí)時(shí)，為安安全生產(chǎn)產(chǎn)做好機(jī)機(jī)械設(shè)備備方面的的儲(chǔ)備工工作；5.3.2重要要機(jī)械設(shè)設(shè)備的采采購(gòu)和租租賃符合合國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和有有關(guān)規(guī)定定，執(zhí)行行地方政政府管控控規(guī)定；5.3.3定期期檢

21、查機(jī)機(jī)械設(shè)備備運(yùn)轉(zhuǎn)情情況，對(duì)對(duì)于不符符合安全全要求的的機(jī)械設(shè)設(shè)備及時(shí)時(shí)予以淘淘汰、更更換。5.4物物資部職職責(zé)5.4.1在進(jìn)進(jìn)行本合合同段物物資管控控的同時(shí)時(shí)，為安安全生產(chǎn)產(chǎn)做好各各類應(yīng)急急救援物物資方面面的儲(chǔ)備備工作；5.4.2重要要?jiǎng)趧?dòng)防防護(hù)用品品的采購(gòu)購(gòu)和使用用符合國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和有關(guān)關(guān)規(guī)定，執(zhí)行地地方政府府重要?jiǎng)趧趧?dòng)防護(hù)護(hù)用品定定點(diǎn)使用用管控規(guī)定；5.4.3定期期檢查勞勞動(dòng)安全全防護(hù)用用品的使使用情況況，對(duì)于于不符合合安全要要求、過(guò)過(guò)期的安安全防護(hù)護(hù)用品及及時(shí)予以以淘汰、更換；5.4.4建立立安全防防護(hù)用品品發(fā)放使使用臺(tái)賬賬，動(dòng)態(tài)態(tài)跟蹤，及時(shí)反反饋安全全防護(hù)用用品的信信息。根根據(jù)各自自的

22、職能能履行相相關(guān)的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估估與管控控職責(zé)。5.5綜綜合辦公公室職責(zé)責(zé)5.5.1熟悉悉各職能能部門的的安全生生產(chǎn)職責(zé)責(zé)，熟悉悉國(guó)家有有關(guān)安全全的方針針政策法法規(guī)。做做好安全全生產(chǎn)方方面的醫(yī)醫(yī)療保證證和后勤勤保障方方面的工工作；5.5.2協(xié)助助領(lǐng)導(dǎo)貫貫徹上級(jí)級(jí)單位有有關(guān)安全全生產(chǎn)指指示，及及時(shí)做好好有關(guān)安安全文件件的報(bào)送送和傳達(dá)達(dá)；5.5.3組織織檢查落落實(shí)干部部值班制制度，尤尤其是列列為高度度風(fēng)險(xiǎn)干干部值班班情況。5.5.4做好好部門人人員的日日常安全全和教育育，提高高安全意意識(shí)；5.5.5加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)經(jīng)理理部車輛輛、生活活區(qū)、辦辦公區(qū)、食堂經(jīng)經(jīng)常性安安全檢查查，防范范安全事事故的發(fā)發(fā)生；5.6財(cái)

23、財(cái)務(wù)部職職責(zé)5.6.1按照照國(guó)家法法律、法法規(guī)有關(guān)關(guān)規(guī)定確確保安全全生產(chǎn)費(fèi)費(fèi)用的投投入使用用，提供供風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估與管管控的所需需資金，同時(shí)檢檢查資金金使用情情況；5.6.2為發(fā)發(fā)生安全全事故提提供充足足的資金金保障。5.7各各施工班班組職責(zé)責(zé)5.7.1制定定本專業(yè)業(yè)施工階階段風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)估工工作實(shí)施施細(xì)則，并進(jìn)行行施工階階段的動(dòng)動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)估工工作；5.7.2根據(jù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估結(jié)果果，編制制各種緊緊急情況況下的應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案，完善善快速反反應(yīng)機(jī)制制，定期期進(jìn)行演演練；5.7.3對(duì)施施工階段段風(fēng)險(xiǎn)實(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)測(cè)，定期期反饋，隨時(shí)與與相關(guān)單單位溝通通。5.7.4對(duì)于于風(fēng)險(xiǎn)工工點(diǎn)，超超前做好好準(zhǔn)備工工作，實(shí)實(shí)時(shí)

24、監(jiān)控控并做好好相關(guān)人人員培訓(xùn)訓(xùn)；5.7.5根據(jù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)監(jiān)測(cè)結(jié)果果，調(diào)整整風(fēng)險(xiǎn)處處控措施。6、風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)定、分級(jí)6.1風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)識(shí)6.1.1基坑坑施工風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)識(shí)（1）開開挖面地地質(zhì)狀況況。土層層性質(zhì)及及穩(wěn)定性性，包括括土質(zhì)性性質(zhì)及變變化情況況、開挖挖面土體體滲漏水水情況及及土體塌塌落情況況；地下下水控制制效果，包括抽抽降水控控制效果果、降水水井抽水水出砂量量、變化化情形及及持續(xù)時(shí)時(shí)間等。（2）支支撐結(jié)構(gòu)構(gòu)體系。支護(hù)體體系施作作的及時(shí)時(shí)性；滲滲漏水情情況，包包括滲漏漏水量、是否伴伴有砂土土顆粒、發(fā)生位位臵、發(fā)發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)等；支支護(hù)體系系開裂、變形情情況等；支撐扭扭曲及偏偏斜程度度、發(fā)生生位臵、

25、發(fā)展趨趨勢(shì)等；腰梁開開裂、腰腰梁與土土體脫開開情況、及發(fā)生生位臵等等；地連連墻接頭頭滲漏水水情況、位移等等。（3）施施工場(chǎng)地地。坑邊邊超載，包括坑坑邊荷載載重量、類型、與坑緣緣距離、面積、位臵等等；地表表積水及及截排水水措施，包括積積水面積積、深度度、水量量、位臵臵、地面面硬化完完好程度度、坡頂頂排水系系統(tǒng)是否否合理及通通暢等。6.1.2周邊邊環(huán)境風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)識(shí)（1）建建（構(gòu)）筑物有有無(wú)開裂裂、地下下室有無(wú)無(wú)滲水。（2）地地面有無(wú)無(wú)開裂、沉陷、隆起、冒漿。（3）地地下管線線管體、接口及及檢查井井有無(wú)破破損、滲滲漏6.2風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)級(jí)與標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)在工程建建設(shè)期間間發(fā)生的的工程風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)，根根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)控制對(duì)對(duì)

26、策及處處控措施的的不同而而決定接接受程度度如何，風(fēng)險(xiǎn)管管控中預(yù)先先制定明明確的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)級(jí)及接受受準(zhǔn)則。地下工程程自身風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)是指指由于地地下工程程自身建建設(shè)要求求或施工工活動(dòng)所所導(dǎo)致的的風(fēng)險(xiǎn)，如深大大基坑、大斷面面隧道等等。自身身風(fēng)險(xiǎn)發(fā)發(fā)生可能能性及損損失評(píng)價(jià)價(jià)主要依依據(jù)城城市軌道道交通地地下工程程建設(shè)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)管控控規(guī)范（GB5506552-220111），風(fēng)險(xiǎn)發(fā)發(fā)生的可可能性可可分為不不可能的的、罕見(jiàn)見(jiàn)的、偶偶見(jiàn)的、可能的的、頻繁繁的五個(gè)個(gè)等級(jí)，具體等等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)詳見(jiàn)“風(fēng)險(xiǎn)發(fā)發(fā)生可能能性等級(jí)級(jí)表”：風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生生可能性性等級(jí)表表等級(jí)12345概率描述述頻繁的可能的偶見(jiàn)的罕見(jiàn)不可能的的區(qū)間概率率p10

27、0%10%P11%0.1%P1%0.011%PP0.1%P0.01%風(fēng)險(xiǎn)損失失從五個(gè)個(gè)方面進(jìn)進(jìn)行考慮慮：人員員傷亡影影響、環(huán)環(huán)境影響響、經(jīng)濟(jì)濟(jì)影響、社會(huì)影影響、工工期影響響，按風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)損失失的影響響程度分分為可忽忽略的、需考慮慮的、嚴(yán)嚴(yán)重的、非常嚴(yán)嚴(yán)重的、災(zāi)難性性的五級(jí)級(jí)。具體體等級(jí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及賦賦值詳見(jiàn)見(jiàn)“風(fēng)險(xiǎn)損損失等級(jí)級(jí)表”：風(fēng)險(xiǎn)損失失等級(jí)表表等級(jí)ABCDE風(fēng)險(xiǎn)損失失影描述述災(zāi)難性的的非常嚴(yán)重重的嚴(yán)重的需考慮的的可忽略的的依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)因素概概率等級(jí)級(jí)和風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)損失等等級(jí)描述述風(fēng)險(xiǎn)單單元風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)發(fā)生程程度的等等級(jí)，共共分為四四級(jí)，劃劃分原則則詳見(jiàn)“風(fēng)險(xiǎn)單單元風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)發(fā)生程程度的等等級(jí)表”風(fēng)險(xiǎn)單元元風(fēng)險(xiǎn)發(fā)發(fā)

28、生程度度的等級(jí)級(jí)表可能性損損失不可能的的罕見(jiàn)的偶見(jiàn)的可能的頻繁的54321可忽略的的E級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)需考慮的的D級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)嚴(yán)重C級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)非常嚴(yán)重重的B級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)災(zāi)難性的的A級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)6.3安安全風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)預(yù)警分分類與分分級(jí)根據(jù)常州州市地鐵鐵建設(shè)工工程環(huán)境境風(fēng)險(xiǎn)預(yù)預(yù)警工作作管控辦法（試行），預(yù)警警分為監(jiān)監(jiān)測(cè)預(yù)警警、巡視視預(yù)警及及綜合預(yù)預(yù)警三類類，各類類預(yù)警中中分為黃黃色、橙橙色及紅紅色三級(jí)級(jí)預(yù)警。6.3.1、監(jiān)測(cè)預(yù)預(yù)警根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)單位提提出的監(jiān)監(jiān)控量測(cè)測(cè)控制值值，將施施工過(guò)程程中監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)的預(yù)預(yù)警狀態(tài)態(tài)按嚴(yán)重重程度由由小到大大分為三三級(jí)：（1）黃黃色監(jiān)測(cè)測(cè)預(yù)警：“雙控控”指標(biāo)標(biāo)（變化化量、變變化速率率）均

29、超超過(guò)監(jiān)控控量測(cè)控控制值的的70%，或雙雙控指標(biāo)標(biāo)之一超超過(guò)監(jiān)控控量測(cè)控控制值的的85%。（2）橙橙色監(jiān)測(cè)測(cè)預(yù)警：“雙控控”指標(biāo)標(biāo)（變化化量、變變化速率率）均超超過(guò)監(jiān)控控量測(cè)控控制值的的85%，或雙雙控指標(biāo)標(biāo)之一超超過(guò)監(jiān)控控量測(cè)控控制值。（3）紅紅色監(jiān)測(cè)測(cè)預(yù)警：“雙控控”指標(biāo)標(biāo)（變化化量、變變化速率率）均超超過(guò)監(jiān)控控量測(cè)控控制值，或?qū)崪y(cè)測(cè)變化速速率出現(xiàn)現(xiàn)急劇增增長(zhǎng)。1）巡視視預(yù)警施施工過(guò)程程中經(jīng)理理部及專專業(yè)隊(duì)加加強(qiáng)巡視視，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)安全隱隱患或不不安全狀狀態(tài)而進(jìn)進(jìn)行的預(yù)預(yù)警。按按嚴(yán)重程程度由小小到大分分為三級(jí)級(jí)：黃色色巡視預(yù)預(yù)警、橙橙色巡視視預(yù)警和和紅色巡巡視預(yù)警警。2）綜合合預(yù)警施施工過(guò)程程中

30、經(jīng)理理部根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的的監(jiān)測(cè)、巡視信信息，并并通過(guò)核核查、綜綜合分析析和專家家組論證證等，及及時(shí)綜合合判定出出風(fēng)險(xiǎn)工工程不安安全狀態(tài)態(tài)的預(yù)警警。綜合合預(yù)警分分級(jí)按嚴(yán)嚴(yán)重程度度由小到到大分為為三級(jí)：黃色綜綜合預(yù)警警、橙色色綜合預(yù)預(yù)警和紅紅色綜合合預(yù)警。6.4預(yù)預(yù)警信息息發(fā)送經(jīng)理部建建立信息息工作平平臺(tái)，各各專業(yè)隊(duì)隊(duì)每天按按時(shí)通過(guò)過(guò)信息平平臺(tái)上報(bào)報(bào)當(dāng)日工工況信息息、關(guān)鍵鍵性施工工監(jiān)控量量測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)、巡視視信息和和預(yù)警建建議信息息等。經(jīng)經(jīng)理部按按建設(shè)單單位要求求按時(shí)上上報(bào)。7、本標(biāo)標(biāo)段主要要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)點(diǎn)及重大大因素編號(hào)主要風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)點(diǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)因素說(shuō)明風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)1基坑雙側(cè)側(cè)施工便便道基坑未雙雙側(cè)設(shè)置置便道，影響機(jī)

31、機(jī)械設(shè)備備的施工工基坑兩側(cè)側(cè)應(yīng)均應(yīng)應(yīng)設(shè)置施施工便道道。2地下連續(xù)續(xù)墻（導(dǎo)墻砌砌筑、泥泥漿制備備與處理理、成槽槽施工、鋼筋籠籠制作與與吊裝、混凝土土澆筑）1、地下下管線破破壞、導(dǎo)導(dǎo)墻變形形和導(dǎo)墻墻的內(nèi)墻墻面與地地下連續(xù)續(xù)墻的軸軸線不平平行會(huì)造造成建好好的地下下連續(xù)墻墻不符合合設(shè)計(jì)要要求，成成槽偏位導(dǎo)導(dǎo)致地連連墻侵界界。2、地下下連續(xù)墻墻槽壁變變形、槽槽壁坍塌塌。3、連續(xù)續(xù)墻槽段段底沉渣渣處理、接頭選選型、刷刷壁清基基處理不不當(dāng)。4、吊裝裝過(guò)程中中鋼筋籠籠出現(xiàn)散散落，鋼鋼筋籠放放不到位位、吊機(jī)機(jī)傾覆、物體散散落造成成人員傷傷亡事故故1、在按按圖施工工時(shí)，導(dǎo)導(dǎo)墻施工工階段發(fā)發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)事故的的可能性性

32、較低。2、圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)施施工最大大深度約約34m，施工工所處地地層以砂砂性土土土為主，2、2粉砂層層為承壓壓含水層層，承壓水水被地連連墻隔斷斷，在成成槽時(shí)容易易造成槽槽壁坍塌塌，應(yīng)予予以重視視。3、刷壁壁是地連連墻施工工過(guò)程中中的一道道重要工工序，因因常州地地區(qū)地下下含有、承承壓含水水層，刷刷壁工藝藝控制不不當(dāng)易引引起地連連墻滲漏漏水。4、鋼筋筋籠吊裝裝受場(chǎng)地地條件等等的限制制，不按按專項(xiàng)方方案施工工可能會(huì)會(huì)出現(xiàn)鋼鋼筋籠防防不到位位等情況況。3鉆孔灌注注樁（導(dǎo)導(dǎo)溝開挖挖、鉆機(jī)機(jī)鉆進(jìn)、攪拌水水泥土）1、樁體體傾斜、彎曲、攪拌鉆鉆桿折斷斷、樁體體咬合不不好，基基坑開挖挖后滲漏漏水。2、樁體體咬合不不

33、好，接接縫開叉叉，墻體體滲漏水水。3、水泥泥土強(qiáng)度度不足，圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)的止止水效果果不好，基坑開開挖后墻墻體滲漏漏、基坑坑開挖致致大量泥泥沙涌入入基坑。1、附屬屬基坑圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)鉆孔深深度為117.55m119.77m，鉆鉆孔階段段遇到1粉土土層為承承壓含水水層，易易發(fā)生塌塌孔事故故。2、圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)施施工所處處地層以以粘土、粉質(zhì)粘粘土、粉粉質(zhì)粘土土夾粉土土主，1粉土層層為承壓壓含水層層，在SMMW工法法施工時(shí)時(shí)容易造造成水泥泥漿液流流失、樁樁身夾泥泥等，水水泥土強(qiáng)強(qiáng)度不足足等。3、本車車站周邊邊環(huán)境簡(jiǎn)簡(jiǎn)單，建建構(gòu)筑物物離車站站較遠(yuǎn)，路面下下方存在在部分地地下管線線。4基坑降水水降水運(yùn)行行時(shí)，未未

34、進(jìn)行巡巡查。當(dāng)當(dāng)基坑周周邊出現(xiàn)現(xiàn)建筑物物不均勻勻沉降傾傾斜、地地下管線線變形過(guò)過(guò)大、地地面開裂裂塌陷等等異常情情況。本車站基基坑抗管管涌系數(shù)數(shù)不滿足足要求，因此設(shè)設(shè)計(jì)中提提出了基基坑降水水，基坑坑降水采采用隔斷斷承壓水水加坑內(nèi)內(nèi)降水的的形式，在隔斷斷效果不不良時(shí)可可能引起起承壓水水層滲流流，引起起坑外周周邊地表表的沉降降。5基坑開挖挖1、土方方開挖未未嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)計(jì)要求及及開挖專專項(xiàng)方案案分區(qū)域域、分部部位、分分層次進(jìn)進(jìn)行，土土方施工工時(shí)，坑坑內(nèi)放坡坡和支護(hù)護(hù)不符合合規(guī)定引引起坍塌塌事故引引起土方方機(jī)械傾傾覆、影影響支護(hù)護(hù)體系穩(wěn)穩(wěn)定；2、基坑坑開挖過(guò)過(guò)程中，出現(xiàn)支支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)變形大大，降水水異

35、常、地下水水位變化化大、周周邊建筑筑沉降和和地面塌塌陷；3、連續(xù)續(xù)墻接頭頭滲水漏漏水嚴(yán)重重（圍護(hù)護(hù)墻體的的深層滲滲漏引發(fā)發(fā)突涌與與側(cè)壁流流砂，即即所謂的的“底側(cè)突突涌”與“坑側(cè)突突涌”）、在在砂層、粉砂層層、砂質(zhì)質(zhì)粉土或或其他透透水性較較好的夾夾層中，止水帷帷幕或圍圍護(hù)墻因因開裂、空洞等等。因基坑本本身為深深基坑，挖深116.88188.9mm，基坑坑開挖范范圍內(nèi)有有粉砂層層的存在在，且為為承壓含含水層，在基坑坑開挖時(shí)時(shí)要注意意合理放放坡，按按照專項(xiàng)項(xiàng)方案進(jìn)進(jìn)行坑內(nèi)內(nèi)降水；圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)侵界界也是經(jīng)經(jīng)常發(fā)生生的事件件。6支撐體系系1、對(duì)采采用鋼管管支撐質(zhì)質(zhì)量未進(jìn)進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)驗(yàn)收，質(zhì)量、規(guī)格不不符合設(shè)

36、設(shè)計(jì)要求求；2、水平平支撐軸軸線、標(biāo)標(biāo)高定位位不準(zhǔn)確確準(zhǔn)確；3、開挖挖土方機(jī)機(jī)械碰撞撞支撐體體系、致致使支撐撐彎曲變變形強(qiáng)度度不足等等導(dǎo)致基基坑支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)變變形開裂裂而影響響周邊環(huán)環(huán)境設(shè)施施安全。鋼支撐應(yīng)應(yīng)進(jìn)行進(jìn)進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收收，支撐撐體系應(yīng)應(yīng)及時(shí)架架設(shè)7模板、鋼鋼筋工程程、混凝凝土澆筑筑、養(yǎng)護(hù)護(hù)鋼筋工程程風(fēng)險(xiǎn)描描述：1、起吊吊鋼筋規(guī)規(guī)格、長(zhǎng)長(zhǎng)短不一一造成物物體碰撞撞；2、鋼筋筋回轉(zhuǎn)碰碰到電線線引發(fā)觸觸電傷害害；3、起吊吊鋼筋捆捆扎不牢牢模版工程程風(fēng)險(xiǎn)描描述：1、混凝凝土強(qiáng)度度未達(dá)到到規(guī)定即即開始拆拆模；2、作業(yè)業(yè)面空洞洞和臨邊邊防護(hù)不不符合要要求；3、拆模模后未及及時(shí)封蓋蓋預(yù)留洞洞口，導(dǎo)導(dǎo)致人從從

37、洞口墜墜落；混凝土工工程風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)描述1、高處處混凝土土施工作作業(yè)缺少少防護(hù)、無(wú)安全全帶引發(fā)發(fā)高處墜墜落；2、插入入式振動(dòng)動(dòng)器電纜纜線被擠擠壓引起起漏電傷傷人；3、泵送送混凝土土架子搭搭設(shè)不牢牢靠，混混凝土澆澆注期間間要對(duì)模模板及支支架的變變形、穩(wěn)穩(wěn)定性未未進(jìn)行全全過(guò)程跟跟蹤檢查查。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常未未立即采采取加固固措施，導(dǎo)致跑跑模、支支撐體系系失穩(wěn)等等事故發(fā)發(fā)生。4、混凝凝土配比比問(wèn)題、養(yǎng)護(hù)不不好或養(yǎng)養(yǎng)護(hù)不及及時(shí)，導(dǎo)導(dǎo)致內(nèi)襯襯墻裂縫縫，滲漏漏等質(zhì)量量風(fēng)險(xiǎn)。5、施工工接縫處處理不到到位，混混凝土振振搗不到到位，導(dǎo)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)構(gòu)滲漏水水風(fēng)險(xiǎn)鋼筋工程程、模板板工程均均可能發(fā)發(fā)生墜物物傷人風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)結(jié)構(gòu)施工工中

38、產(chǎn)生生的質(zhì)量量問(wèn)題可可能導(dǎo)致致內(nèi)襯墻墻裂縫、滲漏等等不良后后果。常常州地區(qū)區(qū)由于地地下水位位較高，且含有有承壓水水，防水水結(jié)構(gòu)混混凝土外外墻可能能發(fā)生滲滲漏。8防水施工工1、防水水作業(yè)區(qū)區(qū)空氣不不流暢引引發(fā)窒息息；2、使用用有毒有有害材料料無(wú)防護(hù)護(hù)用品；3、易燃燃易爆物物施工時(shí)時(shí)無(wú)防火火、防爆爆措施，未制定定緊急事事故的處處理措施施；4、沒(méi)有有按設(shè)計(jì)計(jì)與專項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)方方案要求求施工、成品保保護(hù)不好好導(dǎo)致結(jié)結(jié)構(gòu)滲漏漏水。常州地區(qū)區(qū)地下水水位較高高，同時(shí)時(shí)存在承承壓水，防水施施工質(zhì)量量不滿足足規(guī)范要要求可能能會(huì)使主主體結(jié)構(gòu)構(gòu)產(chǎn)生滲滲漏，對(duì)對(duì)后期運(yùn)運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生生影響9封井、土土方回填填1、封井井處理不不當(dāng)

39、，導(dǎo)導(dǎo)致底板板面原井井位處滲滲水、漏漏水、承承壓水噴噴溢。2、土方方回填土土質(zhì)量及及密實(shí)度度沒(méi)有達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求導(dǎo)導(dǎo)致回填填土雨季季飽水、結(jié)構(gòu)滲滲漏水。1、封井井不當(dāng)易易引起滲滲漏水、承壓水水噴溢事事故，嚴(yán)嚴(yán)重影響響后期運(yùn)運(yùn)營(yíng)；2、回填填土質(zhì)量量及密實(shí)實(shí)度達(dá)不不到要求求是常見(jiàn)見(jiàn)通病，其帶來(lái)來(lái)的后果果可能影影響后期期運(yùn)營(yíng)。10地面交通通1、施工工圍擋外外導(dǎo)向標(biāo)標(biāo)識(shí)不明明顯，導(dǎo)導(dǎo)致車輛輛沖入施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)；2、施工工圍擋大大門處車車輛進(jìn)出出無(wú)人指指揮，導(dǎo)導(dǎo)致施工工車輛危危及社會(huì)會(huì)車輛及及行人；3、交通通干道距距離基坑坑近，車車輛荷載載及振動(dòng)動(dòng)影響基基坑穩(wěn)定定性；4、基坑坑周邊堆堆載過(guò)大大，影響響基坑

40、穩(wěn)穩(wěn)定性；5、臨邊邊防護(hù)缺缺失，導(dǎo)導(dǎo)致人員員或車輛輛墜落風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)?；游挥谟诮煌ǜ筛傻郎?，可能產(chǎn)產(chǎn)生社會(huì)會(huì)影響的的交通事事故11施工監(jiān)測(cè)測(cè)監(jiān)測(cè)人員員無(wú)上崗崗證書負(fù)負(fù)責(zé)人無(wú)無(wú)相應(yīng)執(zhí)執(zhí)業(yè)資格格，無(wú)地地鐵工程程監(jiān)測(cè)工工作經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)；監(jiān)測(cè)測(cè)人員及及儀器數(shù)數(shù)量不滿滿足監(jiān)測(cè)測(cè)工作要要求可能出現(xiàn)現(xiàn)監(jiān)測(cè)人人員無(wú)上上崗證書書的情況況，監(jiān)測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)不不及時(shí)上上傳的情情況也時(shí)時(shí)有發(fā)生生8、安全全質(zhì)量風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)級(jí)管控控控制措施施8.1安安全質(zhì)量量風(fēng)險(xiǎn)管管控8.1.1公司司對(duì)各級(jí)級(jí)安全質(zhì)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)的分級(jí)級(jí)管控要求及及主要措措施匯總總見(jiàn)、下表：風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別別監(jiān)管級(jí)別別管控要求求公司稽查查周期責(zé)任人要要求一級(jí)集團(tuán)公司司監(jiān)管目標(biāo)管控控，

41、指定專專項(xiàng)技術(shù)術(shù)、安全管管控方案、安全交交底，應(yīng)急預(yù)預(yù)案至少每二二個(gè)月一一次公司、項(xiàng)項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)隊(duì)分別明明確專人人負(fù)責(zé)二級(jí)公司監(jiān)管管目標(biāo)管控控，指定專專項(xiàng)技術(shù)術(shù)、安全管管控方案、安全交交底，應(yīng)急預(yù)預(yù)案至少每季季度一次次項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)隊(duì)分別明明確專人人負(fù)責(zé)三級(jí)項(xiàng)目部監(jiān)監(jiān)管制定管控控措施、安全交交底至少每半半年一次次作業(yè)隊(duì)明明確專人人負(fù)責(zé)四級(jí)作業(yè)隊(duì)監(jiān)監(jiān)管安全交底底每半年一一次/8.1.2一級(jí)級(jí)安全質(zhì)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)報(bào)集團(tuán)團(tuán)公司備備案、二二級(jí)以上上安全質(zhì)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)由公司司監(jiān)管，三級(jí)安安全質(zhì)量量風(fēng)險(xiǎn)由由項(xiàng)目部部監(jiān)管，四級(jí)安安全質(zhì)量量風(fēng)險(xiǎn)由由作業(yè)隊(duì)隊(duì)監(jiān)管。8.1.3管控方案和和質(zhì)量保保證措施施(1)、一級(jí)、

42、二級(jí)安安全風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)項(xiàng)目施施工前必必須編制制安全專專項(xiàng)管控控方案或或管控措施。安全專專項(xiàng)管控控方案或或管控措施由由項(xiàng)目部部安質(zhì)部部門編制制。(2)、一級(jí)、二級(jí)質(zhì)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)項(xiàng)目施施工前必必須制定定質(zhì)量保保證措施施。質(zhì)量量保證措措施由項(xiàng)項(xiàng)目部安安質(zhì)部編編制。8.2項(xiàng)項(xiàng)目部風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)管控控8.2.1項(xiàng)目目部應(yīng)將將專項(xiàng)技技術(shù)方案案、安全全管控方案及及項(xiàng)目部部編制的的管控措施和和實(shí)施計(jì)計(jì)劃對(duì)所所屬作業(yè)業(yè)隊(duì)進(jìn)行行交底，作業(yè)隊(duì)隊(duì)?wèi)?yīng)做好好對(duì)施工工班組的的技術(shù)交交底及安安全交底底工作。8.2.2項(xiàng)目目部應(yīng)明明確各項(xiàng)項(xiàng)一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)監(jiān)督管控控責(zé)任人人。其中中一級(jí)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理監(jiān)管管，二級(jí)級(jí)風(fēng)險(xiǎn)確確定一

43、名名項(xiàng)目部部領(lǐng)導(dǎo)班班子成員員監(jiān)管，三級(jí)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)確定定一名項(xiàng)項(xiàng)目部業(yè)業(yè)務(wù)部門門負(fù)責(zé)人人監(jiān)管。8.2.3一級(jí)級(jí)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)監(jiān)管責(zé)任任人每周周至少巡巡視二次次，每周周總結(jié)一一次風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)控制情情況；二二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)監(jiān)管責(zé)責(zé)任人每每周至少少巡視一一次，并并總結(jié)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)控制制情況；三級(jí)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管管責(zé)任人人每月至至少巡視視一次，并總結(jié)結(jié)風(fēng)險(xiǎn)控控制情況況；監(jiān)管管責(zé)任人人應(yīng)做好好巡視記記錄和風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)控制制情況總總結(jié)。8.2.4項(xiàng)目目部應(yīng)加加強(qiáng)對(duì)一一級(jí)、二二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)項(xiàng)目的的安全質(zhì)質(zhì)量檢查查工作，對(duì)專項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)方方案、安安全管控控方案、管控措施的的實(shí)施情情況進(jìn)行行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題和隱隱患及時(shí)時(shí)組織整整改。8.3安安全質(zhì)量量風(fēng)險(xiǎn)的的解除

44、8.3.1一級(jí)級(jí)、二級(jí)級(jí)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)項(xiàng)目的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)因素素消除后后，項(xiàng)目目部應(yīng)提提出風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)解除分分析報(bào)告告。8.3.2非違違反施工工規(guī)范、施工方方案造成成的安全全質(zhì)量一一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)項(xiàng)目，經(jīng)公司司確認(rèn)解解除后，項(xiàng)目部部可向公公司提出出安全質(zhì)質(zhì)量一級(jí)級(jí)風(fēng)險(xiǎn)解解除獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)申請(qǐng)，經(jīng)公司司審核后后及時(shí)兌兌現(xiàn)。9、風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)規(guī)避措施施9.1、基坑失失穩(wěn)類型型工程風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防防及突發(fā)發(fā)事故應(yīng)應(yīng)急處置置措施9.1.1基坑坑縱向滑滑坡1、預(yù)防防措施嚴(yán)格控制制基坑開開挖坡度度。在開挖前前和開挖挖過(guò)程中中均采用用具有針針對(duì)性的的降水措措施，保保證該層層土的降降水效果果。暴雨來(lái)臨臨之前所所有邊坡坡應(yīng)鋪設(shè)設(shè)塑料膜膜防止暴暴雨沖刷刷，同時(shí)時(shí)

45、在坡腳腳設(shè)置大大功率水水泵抽水水，防止止坡腳浸浸水。如果遇到到特殊情情況，需需要基坑坑停工較較長(zhǎng)時(shí)間間，應(yīng)在在平臺(tái)、基坑邊邊和坡腳腳設(shè)置排排水明溝溝和排水水集水坑坑，并派派專人抽抽水值班班，必要要時(shí)對(duì)基基坑邊坡坡面進(jìn)行行噴射素素混凝土土護(hù)坡。在進(jìn)度允允許的條條件下盡盡量采用用少開工工作面的的形式，避免暴暴露太多多的基坑坑開挖工工作面。坡頂嚴(yán)禁禁堆積荷荷載，坡坡頂絕不不允許設(shè)設(shè)置便道道。緊貼基坑坑四周臨臨邊應(yīng)預(yù)預(yù)先設(shè)置置磚砌或或混凝土土擋水墻墻，散水水坡四周周設(shè)排水水溝，防防止積水水向基坑坑內(nèi)滲瀉瀉。2、搶險(xiǎn)險(xiǎn)措施（1）一一旦發(fā)生生險(xiǎn)情立立即組織織現(xiàn)場(chǎng)人人員疏散散，同時(shí)時(shí)對(duì)可能能造成影影響的周周

46、邊單位位或住宅宅內(nèi)的人人員進(jìn)行行疏散。（2）通通知相關(guān)關(guān)管線單單位，根根據(jù)影響響程度進(jìn)進(jìn)行管線線監(jiān)護(hù)和和搬遷、改接處處置。（3）會(huì)會(huì)同交警警部門對(duì)對(duì)影響到到的周邊邊道路進(jìn)進(jìn)行調(diào)整整和交通通疏解。（4）如如果縱向向滑坡后后基坑沒(méi)沒(méi)有坍塌塌：在具備條條件和不不危及人人員安全全的前提提下增補(bǔ)補(bǔ)、加強(qiáng)強(qiáng)支撐，并對(duì)坡坡腳處進(jìn)進(jìn)行土方方回填；如果不能能補(bǔ)強(qiáng)支支撐，則則立即組組織對(duì)坡坡腳處進(jìn)進(jìn)行回填填土方或或砂。（5）如如果縱向向滑坡后后基坑發(fā)發(fā)生坍塌塌：立即組織織對(duì)基坑坑塌方 進(jìn)行回回填土方方或砂。（6）進(jìn)進(jìn)行坡頂頂卸載。（7）盡盡量減少少動(dòng)載。（8）杜杜絕任何何流入基基坑邊坡坡內(nèi)的水水源。9.1.2、支

47、支撐失穩(wěn)穩(wěn)1、預(yù)防防措施鋼支撐失失穩(wěn)前有有拱起側(cè)側(cè)彎或下下沉的先先兆，發(fā)發(fā)現(xiàn)情況況要迅速速采取加加固或者者補(bǔ)撐措措施，在在基坑開開挖期間間要加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)支撐撐的觀察察。每班班要有專專人巡察察。對(duì)監(jiān)測(cè)報(bào)報(bào)表中的的數(shù)據(jù)要要進(jìn)行認(rèn)認(rèn)真的的的、分析析，譬如如：支撐撐軸力和和圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)位移移變化值值。對(duì)支撐材材料要嚴(yán)嚴(yán)格把關(guān)關(guān)，杜絕絕使用有有缺陷的的不合格格支撐材材料。支撐施工工要嚴(yán)格格按要求求架設(shè)、施加、復(fù)加預(yù)預(yù)應(yīng)力等等。對(duì)安安裝軸力力傳感器器的支撐撐，要有有特殊措措施進(jìn)行行保護(hù)。要根據(jù)立立柱樁上上格構(gòu)柱柱的沉降降情況，及時(shí)調(diào)調(diào)整支撐撐，防止止支撐因因立柱樁樁上格構(gòu)構(gòu)柱的沉沉降或上上抬而造造成偏心心，影響

48、響支撐受受力。2、搶險(xiǎn)險(xiǎn)措施一旦發(fā)生生險(xiǎn)情現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)人員員疏散，同時(shí)對(duì)對(duì)可能造造成影響響的周邊邊單位或或住宅內(nèi)內(nèi)的人員員進(jìn)行疏疏散。通知相關(guān)關(guān)管線單單位，根根據(jù)影響響程度進(jìn)進(jìn)行管線線監(jiān)護(hù)和和搬遷、改接處處置。會(huì)同交警警部門對(duì)對(duì)影響到到的周邊邊道路進(jìn)進(jìn)行調(diào)整整和交通通疏解。（4）如如果發(fā)生生鋼支撐撐失穩(wěn)，基坑未未坍塌：在失穩(wěn)的的鋼支撐撐旁加設(shè)設(shè)鋼支撐撐，并施施加預(yù)應(yīng)應(yīng)力。同同時(shí)對(duì)周周圍支撐撐復(fù)查，查找是是否有支支撐松弛弛，如果果發(fā)現(xiàn)有有支撐松松弛，應(yīng)應(yīng)立即采采取復(fù)加加預(yù)應(yīng)力力加固措措施。如如果支撐撐松弛而而未發(fā)生生支撐失失穩(wěn)，則則應(yīng)立即即查找周周邊超載載、圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)背背土是否否流失、支撐材材質(zhì)等原原

49、因，防防止失穩(wěn)穩(wěn)現(xiàn)象擴(kuò)擴(kuò)散。（5）如如由于支支撐失穩(wěn)穩(wěn)已經(jīng)引引起基坑坑坍塌：立即對(duì)基基坑坍塌塌處回填填土方或或黃砂，并清理理基坑周周邊的超超載，如如果圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)背背土發(fā)生生土體流流失要立立即填充充砂或混混凝土，同時(shí)對(duì)對(duì)周圍支支撐復(fù)查查，查找找是否有有支撐松松弛，如如果發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有支撐撐松弛，應(yīng)立即即復(fù)加預(yù)預(yù)應(yīng)力，防止失失穩(wěn)現(xiàn)象象擴(kuò)大。9.1.3、坑坑底隆起起1、預(yù)防防措施（1）基基坑開挖挖過(guò)程中中加強(qiáng)基基坑底隆隆起監(jiān)測(cè)測(cè)。（2）地地基加固固、井點(diǎn)點(diǎn)降水等等措施嚴(yán)嚴(yán)格要求求施工、并有書書面記錄錄資料。（3）基基坑周邊邊防止超超堆、超超載。（4）圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)插入比比要符合合設(shè)計(jì)要要求。（5）開開挖前對(duì)

50、對(duì)圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)質(zhì)量量驗(yàn)收、觀察，對(duì)可能能會(huì)發(fā)生生滲漏的的部位作作必要的的先期技技術(shù)處理理。（6）施施工前針針對(duì)工程程水文地地質(zhì)情況況，科學(xué)學(xué)計(jì)算承承壓水降降低標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，合理理布設(shè)井井點(diǎn)，按按照專項(xiàng)項(xiàng)方案施施工。（7）在在基坑開開挖施工工過(guò)程中中，對(duì)承承壓水的的水位進(jìn)進(jìn)行仔細(xì)細(xì)、認(rèn)真真的觀測(cè)測(cè)、記錄錄和控制制。（8）為為防止井井點(diǎn)壞損損，布設(shè)設(shè)一定數(shù)數(shù)量的承承壓水預(yù)預(yù)備井點(diǎn)點(diǎn)。2、搶險(xiǎn)險(xiǎn)措施（1）疏疏散險(xiǎn)情情現(xiàn)場(chǎng)人人員，同同時(shí)對(duì)可可能造成成影響的的周邊單單位或住住宅內(nèi)的的人員進(jìn)進(jìn)行疏散散。（2）通通知相關(guān)關(guān)管線單單位，根根據(jù)影響響程度進(jìn)進(jìn)行管線線監(jiān)護(hù)和和搬遷、改接處處置。（3）會(huì)會(huì)同公安安交警部部門

51、對(duì)影影響到的的周邊道道路進(jìn)行行封閉，并調(diào)整整事故路路段內(nèi)的的交通。（4）一一旦發(fā)生生坑底隆隆起跡象象，應(yīng)立立即停止止開挖，并應(yīng)立立即假設(shè)設(shè)基坑外外沉降監(jiān)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。（5）對(duì)對(duì)小型基基坑如出出入口、風(fēng)井等等，可及及時(shí)采用用回填土土方、灌灌水的方方法，對(duì)對(duì)大型基基坑則應(yīng)應(yīng)立即回回填土，直至基基坑外沉沉降趨勢(shì)勢(shì)收斂方方可停止止回填。（6）如如果采用用回灌水水的方法法，馬上上與消防防部門聯(lián)聯(lián)系，從從附近消消防栓中中取水回回灌，另另外由于于回灌水水用水量量較大，如消防防栓水量量不夠，同時(shí)與與自來(lái)水水公司聯(lián)聯(lián)系，從從附近供供水管道道中取水水。（7）加加強(qiáng)對(duì)基基坑及周周邊建筑筑物的沉沉降、傾傾斜觀察察。（8）在

52、在采取降降水措施施的同時(shí)時(shí)，尋找找涌水源源，對(duì)其其采取必必要的技技術(shù)措施施。（9）對(duì)對(duì)用SMMW工法法和攪拌拌樁作圍圍護(hù)的基基坑，一一定要對(duì)對(duì)注漿壓壓力有嚴(yán)嚴(yán)格控制制，防止止壓力過(guò)過(guò)大破壞壞圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)。9.1.4、基基坑圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)流流砂1、預(yù)防防措施（1）嚴(yán)嚴(yán)格控制制地下連連續(xù)墻、SMWW工法樁樁的垂直直度，避避免開叉叉。（2）地地下連續(xù)續(xù)墻施工工時(shí)，增增加刷壁壁次數(shù)，保證刷刷壁效果果。（3）混混凝土澆澆注時(shí)必必須連續(xù)續(xù)，避免免出現(xiàn)堵堵管、導(dǎo)導(dǎo)管拔空空等現(xiàn)象象，及時(shí)時(shí)清除繞繞管混凝凝土。（4）對(duì)對(duì)地下連連續(xù)墻進(jìn)進(jìn)行墻趾趾注漿，防止出出現(xiàn)不均均勻沉降降。（5）嚴(yán)嚴(yán)格控制制SMWW工法樁樁水泥摻摻

53、量，選選取合適適的水灰灰比，同同時(shí)需連連續(xù)進(jìn)行行施工，防止出出現(xiàn)冷縫縫。（6）地地下墻施施工中發(fā)發(fā)生的質(zhì)質(zhì)量問(wèn)題題都詳細(xì)細(xì)記錄，在基坑坑開挖前前和開挖挖過(guò)程中中采取專專項(xiàng)措施施進(jìn)行處處理。（7）基基坑開挖挖中，隨隨挖隨撐撐，防止止圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)現(xiàn)大的變變形，造造成地墻墻接縫滲滲漏。（8）根根據(jù)管線線及周邊邊地面狀狀況，在在管線與與基坑之之間或管管線（箱箱涵）底底部基礎(chǔ)礎(chǔ)，采取取水泥土土攪拌樁樁及注漿漿加固等等形式隔隔斷或減減輕施工工對(duì)其的的影響。（9）加加強(qiáng)施工工監(jiān)測(cè)，實(shí)施動(dòng)動(dòng)態(tài)信息息化施工工管理。（10）基坑開開挖期間間，244小時(shí)值值班，及及時(shí)對(duì)地地墻質(zhì)量量和滲漏漏情況進(jìn)進(jìn)行檢查查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)

54、問(wèn)題及及時(shí)處理理。2、搶險(xiǎn)險(xiǎn)措施（1）險(xiǎn)險(xiǎn)情現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)人員疏疏散，對(duì)對(duì)可能造造成影響響的周邊邊單位或或住宅內(nèi)內(nèi)的人員員進(jìn)行疏疏散。（2）通通知相關(guān)關(guān)管線單單位，根根據(jù)影響響程度進(jìn)進(jìn)行管線線監(jiān)護(hù)和和處置。（3）會(huì)會(huì)同交警警部門對(duì)對(duì)影響到到的周邊邊道路進(jìn)進(jìn)行調(diào)整整和交通通疏解。（4）查查清漏點(diǎn)點(diǎn)后，先先用棉被被封堵，用基坑坑土方回回填覆壓壓，在基基坑漏點(diǎn)點(diǎn)附近增增設(shè)臨時(shí)時(shí)支撐和和復(fù)加軸軸力。（5）在在圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)漏點(diǎn)點(diǎn)外側(cè)打打孔，壓壓注聚氨氨脂溶液液進(jìn)行封封堵。當(dāng)當(dāng)漏點(diǎn)被被徹底封封堵、不不再涌砂砂后，再再壓注雙雙液注漿漿，對(duì)地地基進(jìn)行行加固。（6）當(dāng)當(dāng)漏砂嚴(yán)嚴(yán)重，封封堵無(wú)效效有可能能導(dǎo)致周周圍環(huán)境境破壞

55、時(shí)時(shí)，用土土方、砂砂或水泥泥等材料料回填基基坑。對(duì)對(duì)周圍建建筑物、管線和和道路進(jìn)進(jìn)行監(jiān)控控，當(dāng)變變形較大大時(shí)，采采取雙液液跟蹤注注漿措施施，調(diào)整整變形速速率，對(duì)對(duì)流失的的土體填填充。9.2、冷凍法法施工工工程風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)預(yù)防及及突發(fā)事事故應(yīng)急急措施9.2.1、冷冷凍管內(nèi)內(nèi)涌泥涌涌砂1、預(yù)防防措施（1）根根據(jù)施工工地質(zhì)情情況，選選擇合適適的鉆探探方法。（2）孔孔口管安安裝后，應(yīng)逐一一進(jìn)行檢檢查，必必須確保保孔口管管安裝的的密封、牢靠。（3）對(duì)對(duì)地層進(jìn)進(jìn)行預(yù)注注漿。地地層預(yù)注注漿孔填填充必須須密實(shí)，開孔前前打設(shè)必必要的探探測(cè)孔。2、搶險(xiǎn)險(xiǎn)措施（1）在在孔口裝裝置脫落落時(shí)，立立即在凍凍結(jié)管上上加焊擋擋環(huán)，

56、用用夯管錘錘或鉆孔孔機(jī)頭將將孔口管管頂緊，然后通通過(guò)孔口口管旁邊邊進(jìn)行水水泥水水玻璃注注漿封堵堵，并用用膨脹螺螺栓將孔孔口管固固定在隧隧道管片片上。（2）在在鉆孔孔孔口管上上的預(yù)留留注漿孔孔，間隔隔式注漿漿。以單單液漿為為主，最最后用雙雙液漿封封堵。9.2.2、冷冷凍孔溫溫度回升升1、預(yù)防防措施（1）預(yù)預(yù)配二路路供電電電源。（2）預(yù)預(yù)留備用用冷凍及及相關(guān)配配件。（3）安安裝各類類計(jì)量檢檢測(cè)儀表表，并預(yù)預(yù)留備件件。（4）做做好隧道道通風(fēng)，特別對(duì)對(duì)制冷系系統(tǒng)區(qū)域域的通風(fēng)風(fēng)。（5）鹽鹽水正常常循環(huán)前前應(yīng)進(jìn)行行管路試試壓滲漏漏檢測(cè)。（6）制制定和實(shí)實(shí)施檢查查和監(jiān)理理旁站、監(jiān)督體體制，做做好記錄錄和巡查

57、查工作，特別是是要做好好凍結(jié)管管的試壓壓工作。（7）在在隧道管管片內(nèi)側(cè)側(cè)鋪設(shè)冷冷凍保溫溫層，確確保凍土土帷幕不不存在強(qiáng)強(qiáng)度薄弱弱環(huán)節(jié)。（8）做做好前期期各類地地下障礙礙物和地地上建筑筑物調(diào)查查，避免免冷凍區(qū)區(qū)域附近近存在高高熱源釋釋放物體體。2、搶險(xiǎn)險(xiǎn)措施及時(shí)啟用用備用電電源和冷冷凍機(jī)及及其配件件，及時(shí)時(shí)檢查和和更換各各類檢測(cè)測(cè)儀表和和損壞部部件。必必要時(shí)在在適當(dāng)位位置進(jìn)行行凍結(jié)管管補(bǔ)設(shè)。9.2.3、旁旁通道開開挖面滲滲漏或局局部坍塌塌1、預(yù)防防措施（1）預(yù)預(yù)配二路路供電電電源。（2）預(yù)預(yù)留備用用冷凍機(jī)機(jī)及相關(guān)關(guān)配件，并使冷冷凍機(jī)處處于待機(jī)機(jī)狀態(tài)。一旦發(fā)發(fā)生意外外，立即即切換，使備用用冷凍機(jī)機(jī)

58、立即進(jìn)進(jìn)入工作作狀態(tài)。（3）冷冷凍管布布置位置置和深度度必須嚴(yán)嚴(yán)格按照照施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)項(xiàng)施工方方案執(zhí)行行。（4）在在開挖過(guò)過(guò)程中，必須保保證冷凍凍機(jī)正常常工作，確保維維持凍結(jié)結(jié)的有效效進(jìn)行。（5）冷冷凍范圍圍必須經(jīng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格格計(jì)算，并得以以有效貫貫徹。（6）及及時(shí)檢測(cè)測(cè)測(cè)量導(dǎo)導(dǎo)向設(shè)備備，并定定時(shí)進(jìn)行行復(fù)核。（7）嚴(yán)嚴(yán)格控制制開挖歩歩距，及及時(shí)做好好支撐體體系。（8）配配置應(yīng)急急門。應(yīng)應(yīng)急門應(yīng)應(yīng)有足夠夠的強(qiáng)度度和剛度度，能滿滿足最不不利工況況條件下下的施工工要求。應(yīng)急門門在安裝裝完畢后后，必須須進(jìn)行氣氣密試驗(yàn)驗(yàn)，達(dá)到到要求后后方可進(jìn)進(jìn)行施工工。（9）開開挖工作作面附近近備足充充分的搶搶修物

59、資資（如聚聚氨酯、砂、水水泥、棉棉花胎等等）。2、搶險(xiǎn)險(xiǎn)措施（1）加加大冷凍凍力度和和范圍，可采取取鋁合金金瓶裝液液氮進(jìn)行行強(qiáng)制凍凍結(jié)，并并計(jì)算補(bǔ)補(bǔ)充支撐撐。立即用雙雙快水泥泥、木板板堆砌封封堵漏水水點(diǎn)，迅迅速在漏漏水點(diǎn)周周圍堆積積起5至至10層層水泥袋袋，用木木板加固固水泥堆堆。危險(xiǎn)險(xiǎn)時(shí)，停停止施工工，撤離離施工人人員，并并關(guān)閉應(yīng)應(yīng)急門，用聚氨氨酯、砂砂、水泥泥或氣壓壓等進(jìn)行行回填。（2）繼繼續(xù)凍結(jié)結(jié)并加強(qiáng)強(qiáng)監(jiān)測(cè)，待凍土土帷幕擴(kuò)擴(kuò)展及強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到預(yù)計(jì)要要求時(shí)，放掉壓壓縮空氣氣，確認(rèn)認(rèn)凍土帷帷幕穩(wěn)定定后才打打開應(yīng)急急門繼續(xù)續(xù)掘進(jìn)。8、起起重傷害害：9.2.4、冷冷凍施工工過(guò)程中中地面隆隆起1、

60、預(yù)防防措施（1）合合理布設(shè)設(shè)凍漲應(yīng)應(yīng)力釋放放孔。（2）預(yù)預(yù)先做好好地面加加固等措措施。（3）合合理控制制冷凍范范圍。（4）加加強(qiáng)各類類施工檢檢測(cè)及動(dòng)動(dòng)態(tài)施工工信息控控制。2、搶險(xiǎn)險(xiǎn)措施（1）根根據(jù)企管管科及時(shí)時(shí)補(bǔ)充應(yīng)應(yīng)力釋放放孔。（2）將將積極冷冷凍調(diào)整整為維持持冷凍，待地面面隆起情情況穩(wěn)定定再繼續(xù)續(xù)積極冷冷凍。9.2.5、冷冷凍施工工結(jié)束后后地面出出現(xiàn)沉降降1、預(yù)防防措施（1）加加強(qiáng)施工工監(jiān)測(cè)工工作。（2）預(yù)預(yù)先做好好地面預(yù)預(yù)加固等等措施。（3）根根據(jù)融沉沉?xí)r間特特性，采采取正確確合理的的融沉補(bǔ)補(bǔ)償注漿漿措施。（4）補(bǔ)補(bǔ)充充足足合理的的注漿量量。2、搶險(xiǎn)險(xiǎn)措施（1）加加強(qiáng)隧道道及旁通通道范圍