1、西華大學畢業(yè)論文 西華大學畢業(yè)論文PAGE PAGE 61Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.目 錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc326652647 摘 要 PAGEREF _Toc326652647 h 1 HYPERLINK l _Toc326652648 Abstract PAGEREF _Toc326652648 h 2 HYPERLINK l _Toc326652649 第一章 緒緒論 PAGEREF _Toc326652649 h 3 HYPERL

2、INK l _Toc326652650 第一節(jié) 研研究的背背景及意意義 PAGEREF _Toc326652650 h 3 HYPERLINK l _Toc326652651 一研究的的背景 PAGEREF _Toc326652651 h 3 HYPERLINK l _Toc326652652 二研究的的意義 PAGEREF _Toc326652652 h 3 HYPERLINK l _Toc326652653 第二節(jié) 國國內(nèi)外研研究現(xiàn)狀狀 PAGEREF _Toc326652653 h 4 HYPERLINK l _Toc326652654 一國外裝裝卸搬運運現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc3

3、26652654 h 4 HYPERLINK l _Toc326652655 二國內(nèi)同同行業(yè)的的裝卸搬搬運現(xiàn)狀狀 PAGEREF _Toc326652655 h 4 HYPERLINK l _Toc326652656 第二章城城市之星星裝卸搬搬運情況況介紹及及評價 PAGEREF _Toc326652656 h 5 HYPERLINK l _Toc326652657 第一節(jié) 城城市之星星公司簡簡介 PAGEREF _Toc326652657 h 5 HYPERLINK l _Toc326652658 第二節(jié) 城城市之星星裝卸搬搬運情況況 PAGEREF _Toc326652658 h 7 HY

4、PERLINK l _Toc326652659 第三節(jié) 城城市之星星裝卸搬搬運存在在的問題題 PAGEREF _Toc326652659 h 9 HYPERLINK l _Toc326652660 第三章 城城市之星星裝卸搬搬運優(yōu)化化 PAGEREF _Toc326652660 h 10 HYPERLINK l _Toc326652661 第一節(jié) 城城市之星星裝卸搬搬運流程程程序分分析及優(yōu)優(yōu)化 PAGEREF _Toc326652661 h 10 HYPERLINK l _Toc326652662 一城市之之星卸車車工作流流程優(yōu)化化 PAGEREF _Toc326652662 h 10 HYP

5、ERLINK l _Toc326652663 二城市之之星裝車車工作流流程優(yōu)化化 PAGEREF _Toc326652663 h 17 HYPERLINK l _Toc326652664 三城市之之星裝卸卸搬運流流程優(yōu)化化評價 PAGEREF _Toc326652664 h 20 HYPERLINK l _Toc326652665 第二節(jié) 新新建裝卸卸平臺的的研究 PAGEREF _Toc326652665 h 20 HYPERLINK l _Toc326652666 一 .新建建裝卸平平臺 PAGEREF _Toc326652666 h 21 HYPERLINK l _Toc32665266

6、7 二 .安裝裝汽車尾尾板 PAGEREF _Toc326652667 h 23 HYPERLINK l _Toc326652668 三 .增購購手動液液壓叉車車和鐵制制托盤 PAGEREF _Toc326652668 h 25 HYPERLINK l _Toc326652669 四 .新建建裝卸平平臺后的的裝卸搬搬運流程程 PAGEREF _Toc326652669 h 25 HYPERLINK l _Toc326652670 第四章城城市之星星裝卸搬搬運優(yōu)化化綜合評評價 PAGEREF _Toc326652670 h 27 HYPERLINK l _Toc326652671 第一節(jié) 新新建

7、裝卸卸平臺模模糊綜合合評價 PAGEREF _Toc326652671 h 27 HYPERLINK l _Toc326652672 一模糊綜綜合評價價法介紹紹 PAGEREF _Toc326652672 h 27 HYPERLINK l _Toc326652673 二對城市市之星新新建裝卸卸平臺進進行模糊糊綜合評評價 PAGEREF _Toc326652673 h 27 HYPERLINK l _Toc326652674 第二節(jié) 基于AHHP法的的裝卸搬搬運優(yōu)化化評價 PAGEREF _Toc326652674 h 29 HYPERLINK l _Toc326652675 第五章 結(jié)結(jié) 論

8、PAGEREF _Toc326652675 h 35 HYPERLINK l _Toc326652676 總結(jié)與體會會 PAGEREF _Toc326652676 h 37 HYPERLINK l _Toc326652677 謝 辭 PAGEREF _Toc326652677 h 338 HYPERLINK l _Toc326652678 參考文獻 PAGEREF _Toc326652678 h 39廣州城市之之星運輸輸有限公公司裝卸卸搬運流流程優(yōu)化化問題研研究摘 要裝卸搬運是是物流系系統(tǒng)中不不可缺少少的環(huán)節(jié)節(jié)，它嚴嚴重影響響著物流整體體的效率率，是決定定 HYPERLINK /view/11

9、4442.htm 物流技技術(shù)經(jīng)濟濟效果的的重要環(huán)環(huán)節(jié)。 本論文意在在探知作作者所在在公司廣州城城市之星星運輸有限限公司的的裝卸搬搬運流程程，從中發(fā)發(fā)現(xiàn)裝卸卸搬運系系統(tǒng)中存存在的各各種問題題對整體體效率的的影響，然后進行卸車和裝車的流程分析，對裝卸搬運流程進行優(yōu)化，并對所做的優(yōu)化進行綜合評價。本論文對于于城市之之星裝卸卸搬運的的優(yōu)化，包括兩兩個方面面，一個個方面是是在不改改變現(xiàn)有有裝卸搬搬運設(shè)施施設(shè)備的的前提下下對裝卸卸搬運流流程進行行優(yōu)化，另另一方面面是通過過改變現(xiàn)現(xiàn)有裝卸卸搬運設(shè)設(shè)施設(shè)備備來提高高裝卸搬搬運效率率，設(shè)施施設(shè)備改改變后，裝裝卸搬運運流程也也隨之改變變，此時時對新的的裝卸搬搬運系

10、統(tǒng)統(tǒng)進行綜綜合評價價，并與現(xiàn)有有裝卸搬搬運系統(tǒng)統(tǒng)進行對對比，以以證明優(yōu)優(yōu)化措施施的有效效性。關(guān)鍵詞：裝裝卸搬運運 流程優(yōu)化化 綜合評評價 Studdiess of Guaangzzhouu Chhenggshiizhiixinng TTrannspoort Co.,Lttd. LLoaddingg-unnloaadinng Proocesss OOptiimizzatiion Proobleem AbstrracttLoadiing-unlloaddingg iss ann inndisspennsabble linnk oof llogiistiics sysstemm, aand it a

11、fffectts tthe oveeralll eeffiicieencyy off thhe llogiistiics serriouuslyy.This papper is aboout to disscovveryy thhe lloaddingg-unnloaadinng proocesss oof GGuanngzhhou Cheengsshizzhixxingg Traanspportt Coo.,LLtd. , wheere thee auuthoor iis wworkkingg inn. The ooptiimizzatiion of loaadinng-uunlooadii

12、ng in Cheengsshizzhixxingg inn thhis papper inccluddes twoo asspeccts. Thee fiirstt, iit ooptiimizzed loaadinng-uunlooadiing proocesss uundeer tthe preemisse oof nnot chaangiing thee exxisttingg looadiing-unlloaddingg faacillitiies andd eqquippmennt, on thee ottherr haand impprovved loaadinng-uunloo

13、adiing effficiienccy aaccoordiing to chaangee exxisttingg looadiing-unlloaddingg faacillitiies andd eqquippmennt, aftter thee chhangge oof ffaciilittiess annd eequiipmeent, loaadinng-uunlooadiing proocesss wwilll alsso bbe cchanngedd, theen evaaluaatedd thhe nnew loaadinng-uunlooadiing sysstemm coom

14、prreheensiivelly, andd coompaaredd itt wiith currrennt loaadinng-uunlooadiing sysstemm, to pprovve tthe vallidiity of thee opptimmizaatioon mmeassurees. Keywoordss: Loaadinng-uunlooadiing, Prroceess opttimiizattionn, CCompprehhenssivee evvaluuatiion第一章 緒緒論第一節(jié) 研研究的背背景及意意義一研究的的背景近20年來來，中國國的物流流得到了了迅速的的

15、發(fā)展，然然后西方方發(fā)達國國家的發(fā)發(fā)展腳步步并未停停止，我我們國家家的物流流水平雖雖然比之之過去有有了很大大的發(fā)展展，但是是相對歐歐美日等等發(fā)達國國家，還還是有很很大的提提升空間間。在物流 HYPERLINK /view/460072.htm 過程程中，裝裝卸活動動是不斷斷出現(xiàn)和和反復(fù)進進行的，它它出現(xiàn)的的頻率高高于其它它各項 HYPERLINK /view/241795.htm 物物流活動動，裝卸活活動是無無法避免免和消除除的，但但是卻是是可以優(yōu)優(yōu)化改進進的，傳傳統(tǒng)的裝裝卸搬運運操作中中難免有有許多冗冗余的動動作甚至至流程，這這些動作作或流程程往往制制約著裝裝卸搬運運效率的的提高，導導致裝卸卸

16、活動花花費很長長時間，消消耗巨大大的人力力多資源源。因此此，對裝裝卸搬運運的流程程進行分分析研究究在物流流領(lǐng)域是是非常必必要的。目前，很多多現(xiàn)代化化的物流流企業(yè)已已經(jīng)利用用先進的的物流技技術(shù)設(shè)備備，使裝裝卸搬運運水平提提升到了了現(xiàn)代化化的境地地，現(xiàn)代代化的設(shè)設(shè)施設(shè)備備如自動動化立體體倉庫，自自動導引引小車，工工業(yè)機器器人，有有軌搬運運車及各各種型號號的叉車車在我國國東部地地區(qū)的大大型物流流企業(yè)或或者制造造企業(yè)得得到比較較廣泛的的應(yīng)用。本文作者所所在公司司廣州州城市之之星運輸輸有限公公司是總總部位于于廣州的的一家大大型運輸輸企業(yè)，主主營公路路零擔運運輸，筆筆者在該該公司經(jīng)經(jīng)過數(shù)月月的工作作，發(fā)現(xiàn)

17、現(xiàn)該公司司的裝卸卸搬運工工作存在在一些問問題，制制約著公公司的運運轉(zhuǎn)效率率，并帶帶來人事事甚至經(jīng)經(jīng)濟效益益方面的的問題，因因此著手手研究該該公司的的裝卸搬搬運問題題。二研究的的意義裝卸費用在在 HYPERLINK /view/241810.htm 物流成成本中所所占的比比重比較較高，據(jù)統(tǒng)統(tǒng)計，美美國工業(yè)業(yè)產(chǎn)品的的生產(chǎn)過過程中裝裝卸搬運運費用占占成本的的20%-300%，德德國企業(yè)業(yè)物流搬搬運費用用占營業(yè)業(yè)額的11/3,日本物物料搬運運費用占占國民生生產(chǎn)總值值的100.733%。1因此，為了了降低物物流費用用，裝卸卸是個重重要環(huán)節(jié)節(jié)。城市之星運運輸公司司雖然規(guī)規(guī)模比一一般的運運輸公司司大很多多，

18、但是是在許多多操作方方面還是是保留著著原始的的人工作作業(yè)，尤尤其是裝裝卸搬運運工作，絕絕大部分分還是靠靠人力肩肩扛手提提的方式式裝卸搬搬運貨物物，并且且員工工工作過程程中缺乏乏工作激激情，工工作效率率低下，互相之間缺乏協(xié)作，整個工作顯得混亂無序，整個倉庫缺乏規(guī)范的整理整頓。除此之外，混混亂的工工作流程程以及超超負荷的的工作強強度導致致員工工工作中帶帶著嚴重重的情緒緒，不良良情緒導導致裝卸卸過程中中搬運工工作與搬搬運工之之間，搬搬運工與與管理人人員之間間，搬運運工與客客戶之間間經(jīng)常出出現(xiàn)爭執(zhí)執(zhí)，沖突突一觸即即發(fā)。另外，搬運運工的不不良情緒緒直接造造成裝卸卸搬運過過程中的的暴力裝裝車和暴暴力卸車車

19、，貨物物破損嚴嚴重，每每個月公公司為貨貨差貨損損產(chǎn)生的的理賠費費用居高高不下。如上所說，城市之星運輸公司的裝卸搬運工作，確實需要進行一些針對性的改進，旨在提高裝卸搬運的工作時效，改善工作環(huán)境，減輕員工的勞動負荷，緩解工作中的各種矛盾，減少貨物損壞以及貨單不符等差錯。論文針對裝裝卸搬運運效率低低下的問問題，從從改變工工作流程程和改變變設(shè)施設(shè)設(shè)備兩個個方面，分分別采用用裝卸流流程優(yōu)化化的方法法和新建建裝卸平平臺的方方案，期期望達到到提高裝裝卸搬運運效率的的效果。第二節(jié) 國國內(nèi)外研研究現(xiàn)狀狀一國外裝裝卸搬運運現(xiàn)狀22國外的裝卸卸搬運工工作，可可以說以以經(jīng)全面面進入現(xiàn)現(xiàn)代化，特特別是歐歐美日等等地區(qū)和

20、和國家，以以機械化化、信息息化和智智能化為為主，在在重型工工業(yè)方面面，裝卸卸作業(yè)通通過起重重機，拖拖車等大大型裝卸卸設(shè)備實實現(xiàn)；輕輕型工業(yè)業(yè)企業(yè)則則建造自自動化立立體倉庫庫，安裝裝自動分分揀系統(tǒng)統(tǒng)，使用用自動導導引小車車（AGGV），工工業(yè)機器器人，高高檔叉車車，自動動存取設(shè)設(shè)備等，并并運用條條碼識別別技術(shù)，射射頻識別別技術(shù)等等信息化化技術(shù)實實現(xiàn)對貨貨物的分分揀及存存儲作業(yè)業(yè)。而在公路運運輸企業(yè)業(yè)中，同同樣也是是有很高高的發(fā)展展水平，其裝卸搬運的最大特點就是集裝單元化，操作機械化，極大地減輕了工作人員的勞動強度。二國內(nèi)同同行業(yè)的的裝卸搬搬運現(xiàn)狀狀目前國內(nèi)的的物流企企業(yè)如雨雨后春筍筍般大量量涌現(xiàn)

21、，但但是仔細細觀察會會發(fā)現(xiàn)，大大部分物物流企業(yè)業(yè)其實質(zhì)質(zhì)就是運運輸企業(yè)業(yè)，幾臺臺車，幾幾個人，一條專線，就可以構(gòu)成一個運輸公司，號稱物流企業(yè)，而這些物流企業(yè)絕大多數(shù)都是公路零擔運輸企業(yè)，即城市之星運輸公司的同行?？v觀中國各各大城市市熱鬧非非凡的物物流園（或或稱貨場場），西到到成都重重慶，東東到廣州州上海，園園區(qū)內(nèi)的的絕大多多數(shù)運輸輸企業(yè)，都都還保留留著原始始的裝卸卸搬運方方式。一輛機動叉叉車，三三五個手手動叉車車（地拖拖），幾幾十個托托盤，十十幾個搬搬運工，構(gòu)構(gòu)成現(xiàn)在在國內(nèi)大大多數(shù)運運輸企業(yè)業(yè)倉庫裝裝卸搬運運系統(tǒng)。即使這樣的的裝卸搬搬運系統(tǒng)統(tǒng)發(fā)展運運作了數(shù)數(shù)十年，可可以說已已經(jīng)比較較成熟，但但

22、是在這這樣的硬硬件條件件下，裝裝卸搬運運流程的的不規(guī)范范，仍然然導致各各種問題題捉襟見見肘。可可以說，城城市之星星存在的的裝卸搬搬運問題題，正是是中國各各個公路路零擔運運輸企業(yè)業(yè)裝卸搬搬運問題題的典型型。第二章城城市之星星裝卸搬搬運情況況介紹及及評價第一節(jié) 城城市之星星公司簡簡介廣州城市之之星運輸輸有限公公司是國國家AAAAA級級綜合服服務(wù)型物物流企業(yè)業(yè)，公司司創(chuàng)建于于19992年，總總部在廣廣州，服服務(wù)產(chǎn)品品有城際際汽運（普普通件、精精品件、陸陸航件，卡卡車營業(yè)業(yè)廳）、空空運、錢錢貨直通通車（代代收貨款款）、倉倉儲配送送和綜合合服務(wù)，具具體見圖圖0-11。經(jīng)過多年規(guī)規(guī)范管理理和創(chuàng)新新經(jīng)營，公

23、公司現(xiàn)有有網(wǎng)絡(luò)遍遍及全國國各級城城市，運運營網(wǎng)點點3000多家，自自有專用用車輛5500余余臺，貨貨物日吞吞吐量330000余噸（220100年），客客戶群體體逾百萬萬，自有有倉庫幾幾十萬平平方米，在在華南、華華東建有有大型現(xiàn)現(xiàn)代化分分揀中心心。城市之星以以“厚德載載物行天天下”為經(jīng)營營理念。一一直以客客戶為導導向，視視客戶為為事業(yè)發(fā)發(fā)展的親親密伙伴伴，相互互支持、共共同成長長，用心心服務(wù)好好每一位位客戶。城市之星的的發(fā)展歷歷程如下下：1992年年，創(chuàng)先先在深圳圳開啟了了中國物物流的多多式聯(lián)運運模式1993年年，開創(chuàng)創(chuàng)性推行行物流行行業(yè)“代收貨貨款”個性化化增值服服務(wù)1994年年，首家家發(fā)展珠

24、珠三角短短途業(yè)務(wù)務(wù)，填補補了廣東東短途物物流的市市場空白白1999年年，成立立廣州城城市之星星運輸有有限公司司，開始始品牌運運作，稱稱為物流流行業(yè)品品牌建設(shè)設(shè)的先行行者2001年年，成立立深圳城城市之星星運輸服服務(wù)有限限公司2003年年，成立立上海城城市之星星物流有有限公司司2006年年，廣州州物流協(xié)協(xié)會會長長單位2006年年，開通通精品件件業(yè)務(wù)2007年年，廣東東服務(wù)行行業(yè)1000強2007年年，開通通陸地航航班業(yè)務(wù)務(wù)2007年年，國家家AAAAA級綜綜合服務(wù)務(wù)型物流流企業(yè)2007年年，中國國十佳信信譽品牌牌2007年年，中國國著名品品牌2009年年，年度度最具社社會責任任感民營營企業(yè)200

25、9年年，建國國60年年中國物物流行業(yè)業(yè)十大榮榮譽貢獻獻獎2009年年，全國國優(yōu)秀民民營企業(yè)業(yè)家貢獻獻獎2009年年，世界界銀行&亞洲城城市清潔潔空氣行行動中心心國內(nèi)唯唯一綠色色重卡試試點單位位2010年年，開通通網(wǎng)上營營業(yè)廳服服務(wù)2010年年，率先先推行卡卡車營業(yè)業(yè)廳服務(wù)務(wù)城際汽運城際汽運城際通陸地航班卡車營業(yè)廳城市之星服務(wù)產(chǎn)品精品件精品件普通件陸航件普通件報價運輸綜合服務(wù)倉儲配送錢貨直通車（代收貨款）空運客戶服務(wù)簽收回單物流咨詢貨物接送包裝服務(wù)圖2-1 城市之之星服務(wù)務(wù)產(chǎn)品第二節(jié) 城城市之星星裝卸搬搬運情況況 城城市之星星的裝卸卸搬運流流程下圖圖所示：逐盤點數(shù)逐盤點數(shù)裝車大件、重貨使用叉車城

26、市之星裝卸搬運流程點數(shù)用手動叉車拉至車門處拉至待裝區(qū)車下人將貨抱上車車上另一人碼貨多件貨物碼放上托盤車上一人將貨搬至車頭放置到對應(yīng)貨區(qū)少件貨物扛走或放手推車上按標簽件數(shù)分貨fe車下人在車尾將貨扛下車上一人掀貨多點合車優(yōu)先卸貨車普件裝車頭快件裝車尾圖2-2城城市之星星裝卸搬搬運流程程城市之星貨貨物裝卸卸搬運情情況說明明：卸貨發(fā)生在在倉庫，整整個倉庫庫是一個個水平面面，有前前后兩道道大門，最最多可同同時在前前后門各卸卸一臺車車，沒有有裝卸平平臺，整整個倉庫庫只有兩兩個地拖拖，三個個手推車車，150個個木質(zhì)托托盤，放放置在貨貨區(qū)固定定的位置置，用于于放置單單件貨物物到十件件以下的的貨物，50個鐵制托

27、盤，用于卸車時暫存貨物或者碼放十件以上的貨物。見倉庫平面示意圖。一件區(qū)一件區(qū)纖包區(qū)二件區(qū)五件區(qū)二件區(qū)纖包區(qū)木包裝區(qū)三件區(qū)三件區(qū)四件區(qū)九件區(qū)四件區(qū)十件區(qū)七件區(qū)六件區(qū)六件區(qū)八件區(qū)多件區(qū)多件區(qū)十四至二十件區(qū)十一至二十件區(qū)十二件區(qū)前門多件區(qū)多件區(qū)后門卸貨區(qū)域卸貨車輛停車位卸貨車輛停車位圖2-3 城市之之星卸貨貨倉庫平平面示意意圖卸車工作由由搬運工工卸車組組進行，卸卸車組一一般由44至6名名搬運工工組成，卸卸車時應(yīng)應(yīng)有一人人在車上上，將車車廂內(nèi)堆堆碼的貨貨物逐件件搬下，然然后搬到到車廂的的后門或或者邊門門門口放放下，另另外的搬搬運工將將這些貨貨物從車車廂上搬搬下，根根據(jù)標簽簽，或用用肩扛，或或用手推推車

28、搬運運到對應(yīng)應(yīng)貨區(qū)，碼碼放到貨貨區(qū)的托托盤上。卸卸車工作作中并無無明確分分工，也也無標準準的操作作規(guī)范及及流程。裝貨發(fā)生在在倉庫旁旁的空地地，此處處可同時時停靠三三輛車廂廂長度為為6米到99.6米米之間的的運輸車車輛，一一般將客戶發(fā)發(fā)的貨物物卸下，放放置在在在車輛旁旁邊的空空地上的的托盤或或者直接接放在地地面上，運運單手續(xù)續(xù)完善，貼貼標完成成并點數(shù)數(shù)作業(yè)結(jié)結(jié)束后進進行貨物物裝車。此處托盤盤數(shù)目更更少，只只有十個個不到。見見裝貨區(qū)區(qū)域布局局示意圖圖。倉 庫倉 庫裝車停車位裝車停車位裝車停車位裝車停車位貨物放置區(qū)圖2-4 裝車區(qū)區(qū)域布局局示意圖圖 裝裝車工作作由搬運運工裝車車組進行行，裝車車組由2

29、2至3人人組成，一一到兩名名搬運工工將需要要裝車的的貨物用用手動叉叉車或手手推車拉拉至車廂廂門的下下方，然然后將貨貨物搬上上車，另另一名搬搬運工在在車上碼碼貨。裝裝車同樣樣無明確確分工，一一般采取取輪流碼碼貨。第三節(jié) 城城市之星星裝卸搬搬運存在在的問題題城市之星裝裝卸工作作存在以以下問題題1）裝卸設(shè)設(shè)施落后后。沒有有裝卸平平臺，汽汽車沒有有尾板，裝裝卸搬運運強度大大。2）工作效效率低下下。員工工懶散，相相互缺少少配合，效效率低下下。3）裝卸搬搬運活性性差。托托盤不足足，許多多貨物不不得不放放置于地地面，導導致貨物物裝卸活活性很差差，影響響裝卸時時效，同同時影響響公司形形象，并并且貨物物無序地地

30、散放于于地上，比比整齊有有序地放放置于托托盤上更更易損壞壞。4）裝卸搬搬運設(shè)備備不足。手手推車和和手動液液壓叉車車數(shù)量太太少，重重貨或是是需要進進行長距距離搬運運的貨物物，理論論上應(yīng)放放在手推推車上拉拉走，但但很多時時候搬運運工等待待手推車車無果，沒沒有耐心心，只得得自行扛扛走，因因此很多多時候無無論多件件少件貨貨物，都都必須得得靠搬運運工人工工搬運。5）員工人人身安全全保障差差。車上上碼貨或或者掀貨貨的人，工工作強度度最大，車車內(nèi)溫度度高于車車外，最最累最容容易產(chǎn)生生暴躁情情緒，遇遇到重貨貨會自然然而然地地摔貨，另另外車下下的人在在用肩膀膀扛起車車貨物時時，往往往由于錯錯誤估計計貨物的的重量

31、而而沒有做做好準備備，導致致重貨重重重砸在在自己肩肩上或身身上，即即使人閃閃開了，貨貨物也會會從車廂廂上摔到到地面，造造成貨物物損壞。6）工作環(huán)環(huán)境差，尤尤其車廂廂內(nèi)，灰灰塵非常常大，在在裝卸作作業(yè)過程程中被搬搬運工大大量吸入入。7）員工心心理健康康問題。由由于以上上問題，員員工長期期在這樣樣不良的的工作環(huán)環(huán)境中工工作，會會造成心心理上的的不滿和和壓抑，從從而影響響自身的的心理健健康。這樣的裝卸卸搬運下下面對城城市之星星卸車工工作進行行流程程程序分析析，期望望優(yōu)化現(xiàn)現(xiàn)行工作作方法，對對以上存存在問題題有所改改善。第三章 城城市之星星裝卸搬搬運優(yōu)化化本章針對上上一章提提出的裝裝卸搬運運中存在在的

32、問題題進行優(yōu)優(yōu)化，主主要是針針對裝卸卸效率低低下和搬搬運工裝裝卸強度度大兩個個問題進進行優(yōu)化化，使用用的研究究方法是是工業(yè)工工程知識識中的工工作研究究。工作研究包包括兩方方面的內(nèi)內(nèi)容，即即方法研研究和作作業(yè)測定定，方法法研究著著眼于現(xiàn)現(xiàn)有工作作方法的的改進，幫幫會尋求求完成任任何工作作的最經(jīng)經(jīng)濟合理理的方法法，從而而減少人人員、機機器無效效的動作作和物料料的消耗耗，并使使方法標標準化。方方法研究究是作業(yè)業(yè)測定的的前提，其其實施效效果要運運用作業(yè)業(yè)測定來來衡量；作業(yè)測測定用于于制定經(jīng)經(jīng)濟合理理的方法法完成工工作所需需的時間間標準，從從而減少少人員、機機器和設(shè)設(shè)備的空空閑時間間，努力力減少生生產(chǎn)中

33、的的無效時時間。2本章將使用用方法研研究中的的流程程程序分析析方法對對城市之之星的裝裝卸搬運運工作進進行研究究，對卸卸車工作作選擇的的是物料料型流程程程序分分析，裝裝車工作作選擇的的是人員員型流程程程序圖圖。第一節(jié) 城城市之星星裝卸搬搬運流程程程序分分析及優(yōu)優(yōu)化一城市之之星卸車車工作流流程優(yōu)化化本節(jié)對城市市之星的的卸車工工作進行行程序分分析，主主要運用用流程程程序圖進進行流程程程序分分析，因因為在卸卸車過程程中，同同一件貨貨物需要要經(jīng)過多多個搬運運工進行行多次操操作，所所以選擇擇物料型型流程程程序圖進進行分析析。1.現(xiàn)行方方法相關(guān)關(guān)記錄2 于于20112年33月255日在卸卸車過程程中隨機機選

34、取十十件貨物物，跟蹤蹤記錄每每一件貨貨物從車車廂里被被搬下到到碼放至至貨區(qū)托托盤完畢畢的十一一個步驟驟各自需需要的時時間及被被搬運的的距離。得得到如表表3-1所所示的數(shù)數(shù)據(jù)。門或車或車至區(qū)0.00 1.50 0.07 0.00 0.00 0.00 0.00 2.58 0.00 12.000 0.00 16.155 0.17 3.17 1.43 1.08 1.25 2.03 2.31 4.62 1.62 12.422 2.10 32.200 0.00 1.00 0.17 0.00 0.00 0.00 0.00 2.58 0.00 7.50 0.11 11.366 0.16 2.28 3.39 0

35、.26 0.51 1.11 6.30 3.18 19.344 7.37 0.50 44.400 0.00 1.00 1.47 0.00 0.00 0.00 0.00 3.08 0.00 3.50 0.11 9.16 0.22 1.36 2.57 4.97 1.32 2.12 3.15 3.65 20.133 4.33 0.50 44.322 0.00 1.20 0.97 0.00 0.00 0.00 0.00 2.58 0.00 10.000 0.01 14.766 0.27 1.31 4.07 3.22 1.65 1.82 5.46 3.42 0.00 11.222 0.45 32.899

36、0.00 1.00 1.17 0.00 0.00 0.00 0.00 3.08 0.00 17.500 0.01 22.766 0.35 2.81 5.20 5.98 0.87 1.63 2.31 1.93 3.56 16.088 1.07 41.799 0.00 0.80 1.47 0.00 0.00 0.00 0.00 3.08 0.00 14.000 0.11 19.466 0.32 3.55 4.24 4.18 0.92 1.37 7.16 2.09 0.00 12.911 2.00 38.744 0.00 1.00 0.47 0.00 0.00 0.00 0.00 2.58 0.00

37、 1.00 0.61 5.66 0.23 2.42 3.87 3.10 2.28 0.98 8.62 6.10 3.75 9.36 2.14 42.855 0.00 0.50 0.97 0.00 0.00 0.00 0.00 2.58 0.00 13.500 0.61 18.166 0.36 1.53 4.76 0.23 1.82 2.71 5.13 3.12 24.611 12.644 1.93 58.844 0.00 0.50 1.97 0.00 0.00 0.00 0.00 2.58 0.00 25.000 0.61 30.666 0.61 1.04 5.95 0.57 3.05 1.4

38、6 0.01 2.09 18.888 23.599 1.00 58.255 0.00 1.20 2.47 0.00 0.00 0.00 0.00 2.58 0.00 17.000 0.41 23.666 0.08 5.51 5.08 3.21 0.09 0.82 1.35 2.11 0.00 14.322 0.35 32.922 0.00 9.70 11.200 0.00 0.00 0.00 0.00 27.300 0.00 121.000 2.59 171.779 2.77 24.988 40.566 26.800 13.766 16.055 41.800 32.311 91.899 124

39、.224 12.044 427.220 0.00 0.97 1.12 0.00 0.00 0.00 0.00 2.73 0.00 12.100 0.26 17.188 0.28 2.50 4.06 2.68 1.38 1.61 4.18 3.23 9.19 12.422 1.20 42.722 表3-1 隨機機跟蹤110件貨貨物卸車車過程被被操作的的情況由此可畫出出城市之之星卸車車工作流流程現(xiàn)行行方法的的物料型流流程程序序圖，如圖圖3-11所示。部： 號名： 卸 0211者 勇 22 3 者 群 220月5 表：8：2行 良 肩 或 拉 02區(qū)圖3-1 城市之之星卸車車工作現(xiàn)現(xiàn)行方法法的物料料

40、型流程程程序圖圖2分析2運用六大提提問技術(shù)術(shù)（5WW1H方方法）對對每一個個操作步步驟進行行逐個分分析，再再根據(jù)程程序分析析的四大大原則，分分析每個個步驟是是否應(yīng)該該取消，合合并，重重排或者者簡化。表3-2 運用用六大提提問技術(shù)術(shù)及ECCRS原原則分析析卸車流流程What(完成了了什么)Wheree(何處做做)When(何時做做)Who(由由誰做)How(如如何做)Why(為為什么)是否必要ECRS(如何改改進)觀察選擇選擇合適貨貨物車廂內(nèi)貨垛垛搬下之前車上掀貨的的一個人人員從上到下選選擇易于于搬下的的同票多多件貨物物應(yīng)連續(xù)續(xù)選擇方便自己和和車下的的員工搬搬運否。當車上上有一名名助手時時可以省

41、省略剔除搬下從貨垛上端端搬下到到車廂底底面車廂內(nèi)選擇好之后后車上掀貨的的一個人人員伸手抓取，雙雙手抱住住在小腹腹前搬動貨物是不需要搬運至車門門邊將貨物搬至至車門邊邊車廂內(nèi)搬下之后，車車下人扛扛起前車上掀貨的的一個人人員抱住貨物走走至車門門邊放下下讓車下人員員能夠得得著是重排。此操操作應(yīng)由由其他人人取代，使使其與上上一步驟驟并行等待搬運等待車下人人員搬運運車門邊被搬運至車車門邊后后車下搬運工工因搬運工未未到位而而等待搬運工運送送其他貨貨物未回回或離車車門邊較較遠是。但有時時候是搬搬運工間間互相推推諉，不不愿上前前簡化，縮減減。動員員搬運工工積極工工作，不不要消極極怠工查看標簽判斷貨物屬屬性車下車

42、門邊邊車下員工準準備扛起起之前車下搬運工工若干翻轉(zhuǎn)貨物查查看標簽簽需要知道貨貨物的件件數(shù)和單單號從而而準確放放置到正正確貨貨貨位是不需要扛上肩膀搬動貨物車下查看清楚標標簽后車下搬運工工若干抓住貨物移移動到肩肩膀，扛扛起搬動貨物使使其從車車上位移移到車下下是。（大件件超重貨貨物除外外）不需要等待手推車車或托盤盤節(jié)省人力車下用肩膀扛下下之后車下搬運工工若干將貨物放置置在一旁旁的地面面上多件貨物必必須上托托盤，重重貨必須須用推車車搬運是重排。遇到到此類貨貨物時不不應(yīng)先扛扛下，等等待合適適的時候候碼上手推車車或托盤盤使搬運單元元化車下推車或或托盤前前從車上扛下下走到推推車或托托盤前之之后車下搬運工工若

43、干按一定規(guī)則則碼放好好搬運單元化化，使用用工具節(jié)節(jié)省人力力是不需要等待運送運送到貨區(qū)區(qū)前的等等待托盤或手推推車上碼放上托盤盤或推車車之后車下搬運工工若干托盤等待手手動叉車車，手推推車等待待滿載后后推走手動叉車和和手推車車有限，手手推車應(yīng)應(yīng)盡可能能滿載后后再拉走走是簡化。合理理碼放，遠遠處貨物物碼放在在下，近近處貨物物碼放在在上，同同票相鄰鄰扛走/拉至至貨區(qū)將貨物運送送至對應(yīng)應(yīng)貨區(qū)倉庫過道手推車或托托盤碼放放滿貨物物之后車下搬運工工若干手動叉車升升起托盤盤拉走，手手推車拉拉走逐件件分放到到對應(yīng)貨貨區(qū)為卸貨區(qū)域域及時騰騰出位置置并使貨貨物迅速速歸位是簡化。不同同貨區(qū)的的貨物不不能交叉叉碼放在在手推

44、車車上碼放上貨區(qū)區(qū)托盤將卸下的貨貨物規(guī)范范放置托托盤貨區(qū)托盤前前貨物被運送送到對應(yīng)應(yīng)貨區(qū)后后車下搬運工工若干同票貨物同同一位置置碼放，盡盡量不壓壓上其他他票貨物物整理整頓，使使貨區(qū)貨貨物規(guī)范范有序是簡化。每次次集體整整理貨區(qū)區(qū)應(yīng)一律律靠內(nèi)，卸卸下的貨貨物就從從里到外外依次碼碼放，避避免混亂亂3新的卸卸車流程程改進方法的的思路主主要是：現(xiàn)行方方法中有有一些步步驟是串串行的，另外車上掀貨的一名員工連續(xù)操作的步驟過多，造成其他員工等待其工作而延遲了自己的工作。因此考慮盡可能將可以并行的工作步驟改串行為并行，盡量避免各工作環(huán)節(jié)間相互等待的情況。關(guān)鍵改進點是車上搬運工由一名增至兩名，這樣既可以極大地減輕

45、車上搬運工的工作強度，又減少了其連續(xù)操作造成車下員工的等待，縮短流程整體時間。流程改進思路如圖3-2所示。觀察選擇觀察選擇等待搬運查看標簽扛上肩膀等待手推車或托盤碼上手推車或托盤等待運送扛走/拉走至對應(yīng)貨區(qū)碼放上貨區(qū)托盤搬運至車門邊搬下車上一名搬運工車下四至六名搬運工搬下搬運至車門邊等待搬運扛上肩膀碼上手推車或托盤等待運送扛走/拉走至對應(yīng)貨區(qū)碼放上貨區(qū)托盤員工扛上肩膀等待手推車或托盤碼上手推車或托盤等待運送扛走/拉走至對應(yīng)貨區(qū)碼放上貨區(qū)托盤現(xiàn)行方法改進方法車上兩名搬運工圖3-2流流程改進進思路示示意圖4新卸車車流程的的效果檢檢驗根據(jù)改進后后的流程程進行試試驗，重重新跟蹤蹤十件貨貨物被操操作的各

46、各個步驟驟所需時時間及距距離，記記錄實驗驗數(shù)據(jù)，如如表3-3所示示。表3-3 改進進流程后后隨機跟跟蹤記錄錄10件件貨物被被操作的的情況數(shù)數(shù)據(jù)表已門或車或車至區(qū)0.00 1.39 0.07 0.12 0.00 0.00 0.00 2.58 0.00 8.50 0.00 12.666 0.00 3.10 0.10 1.11 1.12 2.12 2.45 4.79 2.03 9.12 1.40 27.544 0.00 1.21 0.17 0.12 0.00 0.00 0.00 2.58 0.00 13.100 0.11 17.299 0.00 2.32 2.13 0.05 0.56 1.02 3.

47、12 3.27 16.588 8.53 0.44 38.055 0.00 2.01 1.47 0.12 0.00 0.00 0.00 3.08 0.00 5.00 0.11 11.799 0.00 2.13 2.03 1.03 1.30 2.65 3.50 4.39 17.522 4.02 0.72 39.422 0.00 0.19 0.97 0.12 0.00 0.00 0.00 2.58 0.00 12.300 0.01 16.177 0.00 2.08 3.12 2.00 1.54 1.71 4.13 4.41 3.12 11.355 0.82 34.533 0.00 0.30 1.17

48、 0.12 0.00 0.00 0.00 3.08 0.00 8.50 0.01 13.188 0.00 2.22 2.05 3.13 1.00 1.53 8.03 2.94 5.62 6.23 1.39 34.444 0.00 0.30 1.47 0.12 0.00 0.00 0.00 3.08 0.00 16.000 0.11 21.088 0.00 3.17 5.00 2.34 0.69 2.00 5.21 5.21 0.05 14.599 3.05 41.555 0.00 1.32 0.47 0.12 0.00 0.00 0.00 2.58 0.00 2.00 0.61 7.10 0.

49、00 2.58 1.92 0.19 2.15 0.75 6.45 4.65 3.85 6.85 4.02 33.622 0.00 0.50 0.97 0.12 0.00 0.00 0.00 2.58 0.00 2.50 0.61 7.28 0.00 4.01 1.64 0.28 1.65 2.34 12.000 4.79 10.288 1.50 2.13 41.244 0.00 0.45 1.97 0.12 0.00 0.00 0.00 2.58 0.00 19.500 0.61 25.233 0.00 0.54 1.27 0.75 2.46 2.14 1.30 3.94 31.022 20.

50、188 0.58 64.533 0.00 1.10 2.47 0.12 0.00 0.00 0.00 2.58 0.00 22.344 0.41 29.022 0.00 3.25 0.43 3.04 0.88 0.39 0.01 4.65 5.04 15.688 0.25 33.800 0.00 8.77 11.200 1.20 0.00 0.00 0.00 27.300 0.00 109.774 2.59 160.880 0.00 25.400 19.699 13.922 13.355 16.655 46.200 43.044 95.111 98.055 14.800 386.221 0.0

51、0 0.88 1.12 0.12 0.00 0.00 0.00 2.73 0.00 10.977 0.26 16.088 0.00 2.54 1.97 1.39 1.34 1.67 4.62 4.30 9.51 9.81 1.48 38.622 現(xiàn)在將現(xiàn)行行方法和和改良方方法的數(shù)數(shù)據(jù)填入入物料型型流程程程序圖中中并進行行統(tǒng)計對對比，如如3-33圖所示示。部： 號名： 卸 0211者 勇 22 35者 群 22 3 日 表：88：22行 良 肩肩 托 托或 或 拉 02拉 7區(qū)區(qū)圖3-3城城市之星星卸車工工作物料料型流程程程序圖圖根據(jù)數(shù)據(jù)的的統(tǒng)計分分析表明明，執(zhí)行行新的工工作流程程之后，平平均每

52、件件貨物所所有操作作步驟所所耗費的的卸車時時間由447.772秒縮縮減到了了38.62秒秒，縮減減了4.10秒秒，占原原時間的的8.559%，即即卸車工工作的時時間效率率提高了了8.559%。二城市之之星裝車工作作流程優(yōu)優(yōu)化1.裝車工工作流程程程序分分析 鑒于裝車車過程中中，人員員安排的的比較緊緊，所以以幾乎搬搬運工總總是在連連續(xù)地進進行工作作，而物物料并不不是連續(xù)續(xù)供應(yīng)的的，所以以對裝車車工作選選擇人員員型流程程程序圖圖進行流流程程序序分析。裝車一般是兩個人裝一個車，一個人在車上進行搬貨和碼貨，另一人在車下將貨拉到車門下并搬上車廂；遇到重貨時叫叉車司機叉上車廂。對裝車的兩個搬運工的工作分別進

53、行流程分析，則裝車流程程序圖如圖3-4和圖3-5所示(以裝九米六為例)。從車廂最里面到車門邊從車廂最里面到車門邊搬起貨物搬到車廂里面車上搬運工（甲）裝車搬運流程調(diào)整碼放整齊堆放上貨堆 6 1 3 0 2現(xiàn)行方法等待同事將貨物搬上車廂圖3-4 車上搬搬運工裝裝車搬運運流程程程序圖拉著拖車從車廂走到貨物暫存區(qū)拉著拖車從車廂走到貨物暫存區(qū)產(chǎn)看標簽/詢問點數(shù)員插入托盤，起升手動液壓叉車車下搬運工（乙）裝車搬運流程放下托盤拖至車門下方 7 4 1 2現(xiàn)行方法搬起貨物遞送上車廂反復(fù)操作直到將此托盤貨物搬完圖3-5 車上搬搬運工裝裝車搬運運流程程程序圖2城市之之星裝車車工作存存在問題題城市之星的的裝車工工作

54、中存存在的主主要問題題如下：1）裝車沒沒有標準準流程，整整個裝車車過程不不夠緊湊湊，顯得得比較混混亂2）裝車效效率不夠夠高，會會出現(xiàn)兩兩個搬運運工相互互等待對對方完成成操作再再進行自自己的操操作的情情況3）托盤數(shù)數(shù)目太少少，很多多貨物從從客戶車車上卸下下之后就就直接散散放在地地上，裝裝卸活性性指數(shù)很很低4）人力搬搬運為主主，搬運運工勞動動強度大大。本節(jié)考慮在在不改變變現(xiàn)有設(shè)設(shè)施設(shè)備備的前提提下，通通過流程程的改變變來改善善裝車效效率，并并節(jié)省一定的的人力。3.流程優(yōu)優(yōu)化思路：由于于裝車只只有兩個個人，不不應(yīng)分散散人力，應(yīng)該團結(jié)協(xié)作，合二人之力更好更快的完成工作。改進措施：從揀選選貨物到到將貨物

55、物拉至車車下的工工作，由由兩個搬搬運工一一起進行行，先將將貨物集集中排列列在靠近近車門，然然后再分分工，一一人車上上，一人人車下，一一人往車車上傳送送貨物，一一人在車車廂內(nèi)碼碼放貨物物。這一一批貨物物裝載完完畢再裝裝載下一一批，避避免兩人人相互等等待。 新新的裝車車流程如如圖3-6所示示。拉著拖車從車廂走到貨物暫存區(qū)（甲乙同時各自進行）拉著拖車從車廂走到貨物暫存區(qū)（甲乙同時各自進行）產(chǎn)看標簽/詢問點數(shù)員（甲和乙同時各自進行）插入托盤，起升手動液壓叉車(甲乙同時各自進行)放下托盤(甲乙同時各自進行)拖至車門下方(甲乙同時各自進行)改進方法搬起貨物（乙）遞送上車廂（乙）反復(fù)操作直到將此貨物搬完兩名

56、搬運工裝車搬運流程走至車門（甲上到車廂后）搬起貨物（甲）搬到車廂里面（甲）堆放上貨堆（甲）調(diào)整碼放整齊（甲）圖3-6 改進方方法后兩兩名搬運運工裝車車搬運流流程4.裝車流流程優(yōu)化化評價隨機選取兩兩個時段段，記錄錄優(yōu)化前前后裝完完100件件貨物所所需的時時間，則則優(yōu)化前前后效率率對比如如表3-4所所示。表3-4 裝卸前前后裝完完100件件貨物所所需時間間對比優(yōu)化前/ss優(yōu)化后/ss節(jié)約時間/s效率提高/%所需時間101060340740.3流程優(yōu)化后后的優(yōu)點點：第一一，.優(yōu)優(yōu)化后，不不用在操操作過程程中間歇歇性地走走動，減減輕搬運運工的勞勞累程度度。第二二，搬運運工基本本上重復(fù)復(fù)一個單單一動作作

57、，簡化化了員工工的工作作，使其其感覺到到相對輕輕松。第第三，相相互之間間不存在在等待，節(jié)節(jié)約了工工作時間間，提高高了工作作效率。不足之處：沒有從從根本上上解決員員工靠人人力搬運運進行高高負荷高高強度的的體力勞勞動的問問題。三城市之之星裝卸卸搬運流流程優(yōu)化化評價1優(yōu)化后后流程與現(xiàn)現(xiàn)有流程程的效率率對比統(tǒng)計優(yōu)化前前后的工工作相關(guān)關(guān)事件數(shù)數(shù)據(jù)，進進行裝卸卸搬運效效率分析析，進行行對比如如表3-5所示示：表3-5 優(yōu)化前前后裝卸卸搬運效效率對比比流程步驟流程時間優(yōu)化前/ss優(yōu)化后/ss簡化/步優(yōu)化前/ss優(yōu)化后/ss節(jié)約%卸車1110142.72238.6228.59%裝車101060340.32卸車

58、、裝裝車流程程優(yōu)化效效新的裝卸搬搬運流程程明顯地地提高了了工作時時效，卸卸車時效效提高了了8.559%，裝裝車時效效提高了了40.3%，另另外貨物物安全也也得到更更好的保保障（貨貨物破損損率減少少），人人身安全全也得到到更好的的保障，因因為勞動動強度得得到降低低，搬運運工之間間的配合合銜接得得好，貨貨物操作作的差錯錯率將會會降低，差差錯和破破損的降降低也將將使客戶戶投訴也也大大降降低。3卸車、裝裝車流程程優(yōu)化不不足之處處制約城市之之星裝卸卸搬運效效率最嚴嚴重的還還是裝卸卸設(shè)施設(shè)設(shè)備的落落后，還還是以人人力裝卸卸搬運為為主，本本次優(yōu)化化并未從從根本上上改變公公司裝卸卸搬運效效率低下下的問題題，員

59、工工的搬運運強度還還是很大大。第二節(jié) 新新建裝卸卸平臺的的研究 考考慮到裝裝卸平臺臺對裝卸卸車的效效率有很很大的提提升效果果，于是是本節(jié)著著手研究究建設(shè)適適合城市市之星運運輸有限限公司各各個網(wǎng)點點使用的的裝卸平平臺，并并購買安安裝配套套裝卸設(shè)設(shè)備，從從而提升升裝卸搬搬運效率率，減輕輕搬運工工的搬運運強度。鑒于該建設(shè)設(shè)方案的的投資額額較大，需要要對現(xiàn)有有設(shè)施設(shè)設(shè)備做重重大變動動，所以以先以城城市之星星珠海分分公司為為試驗點點，具體體包括以以下內(nèi)容容，如表表3-66所示。表3-6 新建裝裝卸平臺臺方案內(nèi)內(nèi)容或裝臺修凝卸共用焊結(jié)臺3表接強板尾分心門中13中達分的車安車共臺0液車車價0每根海的情預(yù)購

60、托1的托單0個據(jù)網(wǎng)需況計1個0一 .新建建裝卸平平臺1.新建裝裝卸平臺臺的尺寸寸如圖33-7所所示：W=260cmH=130cmL1=200cmL2=500cmL3=517cmW=260cmH=130cmL1=200cmL2=500cmL3=517cm圖中，整個個裝卸平平臺是一一個梯形形體，WW表示裝裝卸平臺臺的寬度度，H表表示平臺臺的高度度（大體體等于車車廂的高高度），LL1表示示平臺上上表面的的長度，LL2表示示平臺底底部的長長度，LL3表示示平臺斜斜面的長長度，總總體積VV=2*2.66*1.3+00.5*5*1.3*22.6=15.21(m)。2.建造裝裝卸平臺臺的造價價根據(jù)公司習習慣