1、第八章 物料搬運系統(tǒng)設(shè)計8.1 物料搬運系統(tǒng)的基本概念8.2 在現(xiàn)代設(shè)施中以物流觀點來看待物料搬運8.3 物料搬運路線的選擇8.4 物料搬運設(shè)備和器具8.5 系統(tǒng)搬運分析（SHA ）1本章主要要闡明物物料搬運運（MaterialHandling,簡寫MH）在現(xiàn)代代制造或或服務(wù)設(shè)設(shè)施中的的作用，以及物物料搬運運系統(tǒng)的的分析與與設(shè)計。制造設(shè)施施的目標標是制造造產(chǎn)品并并加以銷銷售，物物料搬運運并不直直接增加加產(chǎn)品的的價值。而在一一些服務(wù)務(wù)業(yè)中，物料搬搬運實際際上還是是為顧客客提供了了增值服服務(wù)。例例如，像像DHL、Fedex等類似的的快速包包裹、快快速郵件件、快遞遞貨物，顧客要要求他們們及時將將貨物

2、運運送到要要求的地地點。為為達到這這一目標標，高效效的MH基礎(chǔ)設(shè)施施對完成成物流任任務(wù)是至至關(guān)重要要的。2目前國內(nèi)內(nèi)速遞市市場的市市場情況況如圖所所示。從從1995年起，F(xiàn)edEx、UPS、DHL等國際速速遞巨頭頭在國內(nèi)內(nèi)的營業(yè)業(yè)額增長長率都保保持在20以上。EMS：中國郵郵政DHL：敦豪快快運UPS：聯(lián)合包包裹服務(wù)務(wù)FedEx：聯(lián)邦快快遞3物料搬運運系統(tǒng)設(shè)設(shè)計的意意義從數(shù)據(jù)中中看問題題中等批量量的生產(chǎn)產(chǎn)車間里里，零件件在機床床上的時時間僅占占生產(chǎn)時時間的5%，而95%的時間消消耗在原原材料、工具、零件的的搬運、等待上上。據(jù)統(tǒng)計，搬運費費用占總總生產(chǎn)費費用的30%40%。4一組數(shù)字字說明MH的

3、重要性性在機械制制造企業(yè)業(yè)中，一一般，從從事搬運運、儲存存的工作作人員占占全部工工人的15%20，加工工1t產(chǎn)品平均均搬運量量為60t次以上，其成本本為加工工成本的的15.5%；經(jīng)統(tǒng)計和和分析，在工廠廠生產(chǎn)活活動中，從原材材料進廠廠到成品品出廠，物料真真正處于于加工等等純工藝藝時間只只占生產(chǎn)產(chǎn)周期的的5%10%，而90%95%的時間都都處于倉倉儲和搬搬運狀態(tài)態(tài)；在我國工工業(yè)企業(yè)業(yè)中，在在制品和和庫存物物料占流流動資金金的75%左右，所所以需合合理設(shè)計計平面布布置，優(yōu)優(yōu)化物流流系統(tǒng)；制造業(yè)中中總經(jīng)營營費用的的20%50%是物料搬搬運/運輸費用用，而優(yōu)優(yōu)良的物物流系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計，可使該該費用減減少10

4、%30%。5產(chǎn)品在搬搬運、儲儲存過程程中，因因搬運手手段不當當，造成成磕、碰碰、傷，從而影影響產(chǎn)品品質(zhì)量的的現(xiàn)象非非常嚴重重；如湖北某某汽車制制造廠傳傳動軸廠廠的統(tǒng)計計資料表表明，機機床加工工能力能能保證質(zhì)質(zhì)量合格格率為98%，運到裝裝配線上上合格零零件僅剩剩60%，搬運中中損壞35%以上。因因此，加加強工位位器具研研制和運運送過程程管理后后，零件件達到裝裝配線合合格率達達95%以上，質(zhì)質(zhì)量得到到大幅度度提高。上海某拖拖拉機制制造廠的的統(tǒng)計資資料表明明，直接接與搬運運有關(guān)的的工傷事事故占總總工傷事事故的30%以上。所所以，MH搬運的合合理設(shè)計計與管理理，有利利于改善善環(huán)境和和生產(chǎn)組組織管理理，

5、提高高安全生生產(chǎn)水平平。6物料搬運運系統(tǒng)設(shè)設(shè)計解決重點點物料搬運運是一個個系統(tǒng)工工程，牽牽一發(fā)而而動全身身，因此此必須抓抓住重點點。重點注意意如下：1理解掌握握物料搬搬運系統(tǒng)統(tǒng)的設(shè)計計原則2物料搬運運路線的的選擇與與設(shè)計3物料搬運運設(shè)備分分類與選選擇4系統(tǒng)搬運運分析設(shè)設(shè)計78.1物料搬運運系統(tǒng)的的基本概概念8.1.1什么是物物料搬運運8.1.2什么是物物料搬運運系統(tǒng)8.1.3物料搬運運系統(tǒng)設(shè)設(shè)計中常常見問題題和基本本原則88.1.1什么是物物料搬運運企業(yè)中物物料的搬搬運是制制造企業(yè)業(yè)生產(chǎn)過過程中的的輔助生生產(chǎn)過程程，它是是工序之之間、車車間之間間、工廠廠之間、倉庫內(nèi)內(nèi)部、倉倉庫與車車間之間間物

6、流不不可缺少少的環(huán)節(jié)節(jié)。物料搬運運是指貨物物在工廠廠或倉庫庫內(nèi)部移移動，以以及貨物物在倉庫庫與生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)施之之間或倉倉庫與運運輸車輛輛之間的的轉(zhuǎn)移。物料搬搬運的主主要內(nèi)容容是移動動，物流流系統(tǒng)的的各節(jié)點點上和節(jié)節(jié)點之間間都必須須進行物物料搬運運，如運運輸、倉倉儲等都都要有搬搬運作業(yè)業(yè)配合才才能進行行，物料料搬運是是物料運運動的不不同階段段之間相相互轉(zhuǎn)換換的橋梁梁。物料搬運運是物料移移動、存存儲、保保護和控控制的科科學和藝藝術(shù)。9MH問題的解解決方法法MH是一個復復雜系統(tǒng)統(tǒng)，與該該MH相關(guān)的問問題十分分復雜。為解決決問題必必須進行行系統(tǒng)的的考慮和和采用合合適的方方法學，并結(jié)合合該領(lǐng)域域的經(jīng)驗驗來作

7、相相當重要要的判斷斷。10MH的四項主主要活動動的意義義移動（Moving）移動物料料產(chǎn)生時時間和地地點效用用。否則則，移動動不但毫毫無意義義，不被被視為增增值反而而是一種種浪費。任何物料料的移動動都需要要對物料料的尺寸寸、形狀狀、重量量和條件件，以及及移動路路徑和頻頻度進行行分析。11存儲（Storing）存儲物料料在操作作之間提提供緩沖沖，便于于有效利利用人和和機器，并提供供高效的的物料組組織。物料存儲儲中應(yīng)考考慮的問問題包括括物料的的尺寸、重量、條件和和堆放要要求；需需要的產(chǎn)產(chǎn)出量；建筑物物的約束束，如地地面負荷荷、樓板板情況、立柱空空間、場場地凈高高。12控制（Controlling）

8、控制物料料是指對對物料物物理和狀狀態(tài)兩方方面的控控制。物物理控制制是指對對物料的的方位、順序、相互間間隙的控控制。狀狀態(tài)控制制是指對對物料的的位置、數(shù)量、目的地地、初始始地、所所有者、進度安安排的實實時狀態(tài)態(tài)控制?？刂莆锪狭闲枰凶屑氂^察察，確保保不要過過度對系系統(tǒng)施加加控制?？刂普_與否否取決于于組織的的文化及及管理和和施行各各種MH功能的人人員。13保護（Protecting）物流保護護包括包包扎、裝裝箱，這這樣做是是為了保保護物料料，防止止物料損損壞或被被盜；也也包括信信息防范范系統(tǒng)，用以防防止誤搬搬、錯放放、錯誤誤挪用和和不按順順序加工工。如同一項項連續(xù)改改進項目目力求“不是檢檢查產(chǎn)

9、品品的質(zhì)量量，而是是將產(chǎn)品品質(zhì)量融融入設(shè)計計產(chǎn)品之之中”那那樣，設(shè)設(shè)計MH系統(tǒng)也應(yīng)應(yīng)該使保保護物料料所需的的檢查和和昂貴的的費用最最小化。14裝卸搬運運的概念念在同一地地域范圍圍內(nèi)（如如車站范范圍、工工廠范圍圍、倉庫庫內(nèi)部等等），以以改變“物物”的存存放、支支承狀態(tài)態(tài)的活動動稱為裝裝卸，以改變“物物”的空空間位置置的活動動稱為搬搬運，兩者全稱稱裝卸搬搬運。有時候候或在特特定場合合，單稱稱“裝卸卸”或單單稱“搬搬運”也也包含了了“裝卸卸搬運”的完整整涵義。在習慣使使用中，物流領(lǐng)領(lǐng)域(如鐵路運運輸)常將裝卸卸搬運這這一整體體活動稱稱做“貨貨物裝卸卸”；在在生產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)域中常常將這一一整體活活動稱做做“

10、物料料搬運”。實際際上，活活動內(nèi)容容都是一一樣的，只是領(lǐng)領(lǐng)域不同同而已。插講：裝裝卸與搬搬運的關(guān)關(guān)系15在實際操操作中，裝卸與與搬運是是密不可可分的，兩者是是伴隨在在一起發(fā)發(fā)生的。因此，在物流流科學中中并不過過份強調(diào)調(diào)兩者差差別而是是做為一一種活動動來對待待。搬運的“運”與與運輸?shù)牡摹斑\”，區(qū)別別在于，搬運是是在同一一地域的的小范圍圍內(nèi)發(fā)生生的，而而運輸則則是在較較大范圍圍內(nèi)發(fā)生生的，兩兩者是量量變到質(zhì)質(zhì)變的關(guān)關(guān)系，中中間并無無一個絕絕對的界界限。物理改變變只增加成成本搬上、卸卸下改變物料料的存放放狀態(tài)。移動（搬搬運）改變物料料的空間間位置。168.1.2什么是物物料搬運運系統(tǒng)物料搬運運系統(tǒng)是

11、指將一一系列的的相關(guān)設(shè)設(shè)備或裝裝置，用用于一個個過程或或系統(tǒng)中中，協(xié)調(diào)調(diào)合理地地將物料料進行移移動、存存儲、保保護和控控制。該系統(tǒng)的的設(shè)計取取決于物料特特性和種種類178.1.3物料搬運運系統(tǒng)設(shè)設(shè)計中常常見問題題和基本本原則搬運通道道不暢通通（交叉叉）搬運動作作不連續(xù)續(xù)搬運路線線曲折搬運容器器不標準準搬運活動動未從系系統(tǒng)考慮慮搬運設(shè)備備缺乏柔柔性搬運運系統(tǒng)與與生產(chǎn)系系統(tǒng)不均均衡18物料搬運運的20條原則規(guī)劃原則則系統(tǒng)化原原則物流順暢暢原則精簡(作業(yè)簡單單化)原則集裝單元元化原則則最少設(shè)備備原則利用重力力原則自動化原原則機械化原原則標準化原原則充分利用用空間原原則充分利用用（系統(tǒng)統(tǒng)）原則則靈活性

12、原原則減輕自重重原則維修保養(yǎng)養(yǎng)原則摒棄落后后原則控制原則則生產(chǎn)能力力原則搬運作業(yè)業(yè)效能原原則安全原則則198.1.3物料搬運運系統(tǒng)設(shè)設(shè)計中常常見問題題和基本本原則搬運通道道不暢通通（交叉叉）流動原則則（搬運運不是為為搬運而而搬運）搬運動作作不連續(xù)續(xù)連續(xù)搬運運最經(jīng)濟濟搬運路線線曲折最短距離離原則搬運容器器不標準準標準化原原則搬運機械械應(yīng)根據(jù)據(jù)標準模模數(shù)決定定其性能能參數(shù)（國際公公認標準準基礎(chǔ)模模數(shù)尺寸寸為600mm*400mm）搬運活動動未從系系統(tǒng)考慮慮系統(tǒng)化原原則（把把各種搬搬運活動動當作一一個整體體，其范范圍包括括供貨廠廠商、收收貨、儲儲存、生生產(chǎn)、檢檢驗、包包裝、發(fā)發(fā)貨、運運輸和消消費用戶

13、戶。）搬運設(shè)備備缺乏柔柔性柔性原則則（用叉叉車（堆堆、卸、搬）搬運系統(tǒng)統(tǒng)與生產(chǎn)產(chǎn)系統(tǒng)不不均衡盡量使人人、機、物合理理安排，平衡生生產(chǎn)力其他原則則集裝原則則重重力原則則安安全原則則208.2在現(xiàn)代設(shè)設(shè)施中以以物流觀觀點來看看待物料料搬運物料搬運運是指貨貨物在工工廠或倉倉庫內(nèi)部部移動，以及貨貨物在倉倉庫與生生產(chǎn)設(shè)施施之間或或倉庫與與運輸車車輛之間間的轉(zhuǎn)移移。MH主要是涉涉及設(shè)施施內(nèi)部的的物流，或一個個組織范范圍內(nèi)的的物流。本小節(jié)主主要從JIT準時制哲哲理的角角度來看看待物料料搬運，以9個“正確確地”進行詳細細分析。218.2.1正確的數(shù)數(shù)量“正確的數(shù)數(shù)量”是是在制造造和配送送環(huán)節(jié)中中突出JIT哲理

14、，根除在制制品或使使在制品品最小化化。理想狀狀態(tài)下，供應(yīng)商商交給顧顧客正確確數(shù)量的的物料，或上游游工序給給下游工工序在需需要時交交付需要要的數(shù)量量，不多多也不少少?！罢_的的數(shù)量”是最重要的的目標，實現(xiàn)這這一目標標是實現(xiàn)現(xiàn)其他的的“正確確的”的前提。實現(xiàn)這一一目標，必須要要有有效效的信息息流使其其伴隨物物流控制制。例如如，看板板用于發(fā)發(fā)布運輸輸和生產(chǎn)產(chǎn)指令。有效的庫庫存控制制策略，防止上上游工作作地或供供應(yīng)商不不能在加加工需要要時供貨貨到加工工工作地地。適當當?shù)目刂茙齑娲鏀?shù)量，也是“正確的的數(shù)量”這一概概念的內(nèi)內(nèi)容。228.2.1正確的數(shù)數(shù)量（續(xù)續(xù)）此外，在在實施JIT過程中，與“正正確的數(shù)數(shù)

15、量”相相聯(lián)系的的還存在在一個問問題，此此問題與與設(shè)施內(nèi)內(nèi)和設(shè)施施外部物物流有關(guān)關(guān)。在正正常環(huán)境境下，生產(chǎn)控制制人員決決定批量量大小，由供應(yīng)應(yīng)商以批批量的方方式將貨貨物送到到某一設(shè)設(shè)施（存儲）；一旦物物料送到到，這批批物料以以單元載載荷的形形式被拆拆分或配配套送到到存儲和和制造活活動中，如具體體的工位位（加工）。存儲與與加工的的數(shù)量并并非總相相匹配，因此，必須努努力協(xié)調(diào)調(diào)加工數(shù)數(shù)量和存存儲數(shù)量量。另外，MH系統(tǒng)設(shè)計計師要對對負荷大大小負責責。系統(tǒng)統(tǒng)中負荷荷大小對對庫存水水平有很很大影響響。MH系統(tǒng)設(shè)計計人員需需要考慮慮如何平衡加工工數(shù)量與與存儲數(shù)數(shù)量的問題。238.2.2正確的物物料“正確的物物

16、料”的的目標是是闡明倉儲中的的錯誤堆堆放問題題。必須認認識到移移動、存存儲、保保護和控控制何種種物料是是十分重重要的；不同的的物料需需要使用用合適的的搬運方方法，如如直送。采用先進進的技術(shù)術(shù)手段，如自動動識別系系統(tǒng)：條條形碼或或音頻識識別碼標標簽，便便于物料料搬運系系統(tǒng)對正正確物料料的移動動、存儲儲、保護護和控制制。出錯錯率低，速度快快，精度度高，性性價比好好?！癕H過程改進進”：將將零部件件編號，使人們們可以對對所有零零部件作作自動識識別。248.2.3正確的環(huán)環(huán)境“正確的環(huán)環(huán)境”主主要是指指保持物流流質(zhì)量、避免物物料損壞壞方面的工工作。MH是產(chǎn)品損損壞的一一個主要要根源，要用全全面質(zhì)量量管

17、理的的觀點來來設(shè)計和和運行MH系統(tǒng)。從使用角角度來看看，“正正確的環(huán)環(huán)境”也說明物物料的狀狀態(tài)。所謂狀狀態(tài)，包包括物料料的位置置、物料料已經(jīng)完完成的加加工的步步驟、物物料的物物理特征征、物料料是否便便于運輸輸以及是是否需要要測試或或檢查。這是JIT思想的體體現(xiàn)。如如，包裝裝的延遲遲、零件件細小差差別加工工的延遲遲，都是是降低風風險、減減少庫存存的方法法。258.2.4正確的順順序“正確的順順序”主主要是指指物料的搬搬運應(yīng)按按順序，以降低低成本，避免迂迂回往返返等。這體現(xiàn)現(xiàn)流程合合理化的的概念。優(yōu)良的的搬運路路線可以以減少人人工搬運運工作量量，還可可使用一一定程度度的自動動化。然而，在在以基于于

18、需求、大規(guī)模模定制和和JIT為特點的的柔性或或易變的的生產(chǎn)環(huán)環(huán)境中，“正確確的順序序”是一一種規(guī)律律。因為為，可以以將具有有相似工工藝和MH的不同作作業(yè)成組組集合在在一起按按相同順順序進行行制造，以減少少作業(yè)之之間的安安裝和更更換工具具的時間間，減少少庫存等等。但是是，實現(xiàn)現(xiàn)“正確確的順序序”的方方法并不不十分簡簡單，需需要細致致規(guī)劃和和多方人人員參與與。合并作業(yè)業(yè)會影響響生產(chǎn)率率，合并的結(jié)結(jié)果應(yīng)使使物料搬搬運最小小化，而而不是搬搬運時間間的最少少化。268.2.5正確的方方位“正確的方方位”意意味著減少零部部件方位位的不確確定性，使零件件按期望望的方位位移動。這對自自動化系系統(tǒng)（如如FMS、

19、自動化化裝配系系統(tǒng)）特特別重要要，通常常依賴于于軟件、傳感器器、機械械裝置來來確保“正確的的方位”。采用振動動料斗、棘輪裝裝置等定定向、送送料、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移等裝裝置，保保證處于于連續(xù)不不斷地加加工、裝裝配中的的零部件件的正確確方位。278.2.6正確的地地點“正確的地地點”要求物料料送到或或存儲到到倉庫或或生產(chǎn)現(xiàn)現(xiàn)場的正正確地點點。首先更更要關(guān)注注倉庫的的運作。物料從碼碼頭倉庫庫進入工工廠時，要按照照物料活活動的水水平（快快和慢的的搬運）、重量量和尺寸寸、體積積與價值值（小的的貴重物物品為防防偷盜必必須在最最安全的的條件下下搬運）必須區(qū)區(qū)別對待待。例如，方方便存儲儲的地方方，用以以存放需需快速移移動

20、的物物品或量量大的物物品（這這可使搬搬運成本本最小化化）；而而搬運貴貴重物品品和物料料，應(yīng)采采用一些些可靠性性高的方方法?！罢_的的地點”，隱含含了“應(yīng)應(yīng)具有一一個有效效的倉庫庫系統(tǒng)”這層含含義，它它確保快速存儲儲和準確確檢索。288.2.6正確的地地點（續(xù)續(xù)）另外，“正確確的時間間”也隱隱含“正正確的地地點”，因為“錯誤的的地點”使得“正確的的時間”毫無意意義。要實現(xiàn)“正確的的地點”需要豐豐富的生生產(chǎn)經(jīng)驗驗和良好好的MH系統(tǒng)。即即，在精精益生產(chǎn)產(chǎn)思想指指導下的的生產(chǎn)運運作，需需要良好好的現(xiàn)場場管理，以及時時有效的的處理“緩沖區(qū)區(qū)”使物物流系統(tǒng)統(tǒng)暢通；另外，對存儲儲和在途途運輸?shù)牡奈锪隙级歼M行

21、跟跟蹤，如如看板、自動識識別和跟跟蹤等。為物料存存儲決定定正確地地點時，重要的的一點是是要對特特定的任任務(wù)作集集中存儲儲還是分分散存儲儲作決定定，以及及決定工工藝過程程中的存存儲位置置、流水水生產(chǎn)線線存儲的的優(yōu)先機機制（原原材料優(yōu)優(yōu)先于在在制品、在制品品優(yōu)先于于最終產(chǎn)產(chǎn)品即存儲地點點上游優(yōu)優(yōu)先于下下游）等。298.2.7正確的時時間MH體力搬運運的情況況下，生生產(chǎn)管理理要求物物料以“正確的的時間”送達。精益生生產(chǎn)系統(tǒng)統(tǒng)通過使使用看板板將生產(chǎn)產(chǎn)指令從從上游工工序拉到到下游工工序。在全球物物流和快快速響應(yīng)應(yīng)制造的的氛圍中中，許多多先進的的MH跟蹤系統(tǒng)統(tǒng)用以確確?！罢_的時時間”，通過UPS、DH

22、L等快遞公公司來完完成，并并能提供供超快速速等增值值服務(wù)。MH的設(shè)計應(yīng)應(yīng)該日益益強調(diào)精精益生產(chǎn)產(chǎn)方式和和快速響響應(yīng)制造造這樣的的制造環(huán)環(huán)境。308.2.8正確的成成本成本問題題并不一一定是成成本最小小化，應(yīng)應(yīng)該追求求正確的的成本。良好的的MH需要花錢錢，如果果不采用用正確的的方法，花費會會更多。良好的的MH需要良好好的MH系統(tǒng)設(shè)計計和周密密的MH作業(yè)規(guī)劃劃。如打打印機制制造企業(yè)業(yè)，由工工人來完完成MH，不只是是解決體體力搬運運的問題題，還要要保證合合適的信信息流（收集信信息、設(shè)設(shè)置看板板），策策劃可靠靠的程序序確保完完成客戶戶的訂單單，以及及產(chǎn)品按按顧客的的要求進進行生產(chǎn)產(chǎn)。歸根到底底，MH是

23、加強公公司內(nèi)部部競爭力力的關(guān)鍵鍵要素。給股東東提供最最大的利利潤并不不意味著著MH的成本最最低，因因為MH系統(tǒng)的正正確使用用引起市市場份額額的增加加，從而而增加了了收益，這才是是MH最吸引人人的地方方。318.2.8正確的成成本（續(xù)續(xù)）確定MH成本，用用以評價價投資和和運作成成本的合合理性。投資成本本包括：MH和裝料容容器的投投資IT/IS和生產(chǎn)控控制的費費用（MH是MES的一部分分，而MES是一個計計算機化化的生產(chǎn)產(chǎn)管理系系統(tǒng)）運作成本本包括：人員工資資消耗品（條形碼碼、包裝裝材料等等）其他費用用，如醫(yī)醫(yī)療費用用、保險險撥款、安全教教育費用用等328.2.8正確的成成本（續(xù)續(xù)）總之，單單純的

24、MH成本最低低化不是是完全正正確的目目標。正正確的目目標應(yīng)該該是全體體股權(quán)人人獲取最最大的利利益。為此，也也許需要要增加搬搬運技術(shù)術(shù)上的投投資。因因此，MH的底線是是合適的的成本、正確的的成本，而不是是最低的的成本。33MH不只是簡簡單地搬搬運物料料，它是是一門科科學也是是一門藝藝術(shù)，它它包含了了以時間間和空間間的有效效利用為為目標的的物料的的搬移、儲存、保護和和控制。348.3物料搬運運路線的的選擇搬運路線線類型直達型指物料從從起點到到終點經(jīng)經(jīng)過的路路線最短短，適合合于物流流量大或或特殊要要求的物物料。渠道型指物料在在預(yù)定路路線上移移動，與與來自不不同地點點的其他他物料一一起運到到同一終終點

25、，適適合布置置不規(guī)則則或搬運運距離較較長的物物料。中心型各物料從從起點移移動到中中心分揀揀處，然然后再運運到終點點，適合合物流量量小且搬搬運距離離長的物物料。BCADCBAAB358.3物料搬運運路線的的選擇路線的選選擇直達型渠道型或或中心型型物流量距離物流量距離368.4物料搬運運設(shè)備和和器具物料搬運運設(shè)備的的選擇原原則和考考慮因素素：原則：簡簡化原則則、選用用因素：物料的特特征和運運動方式式例：易燃燃、易損損、重量量、形狀狀水平式（滑道、推車）垂直式（升降機機、卷揚揚機）傾斜式（連續(xù)運運輸機）多平面式式（旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)起重機機）設(shè)備的技技術(shù)性能能：能否否勝任工工作經(jīng)濟因素素：成本本、性價價比能耗：

26、是是否符合合電力供供應(yīng)情況況備件、維維修和存存放方式式（托盤盤、箱器）、搬運頻頻率復雜搬運設(shè)備簡單運輸設(shè)備簡單搬運設(shè)備復雜運輸設(shè)備距離物流量設(shè)備的類類型、型型號和數(shù)數(shù)量378.5系統(tǒng)搬運運分析（SHA）系統(tǒng)搬運運分析（SHA）的體系系結(jié)構(gòu)方法結(jié)構(gòu)構(gòu)階段結(jié)構(gòu)構(gòu)程序模式式38系統(tǒng)搬運運分析（SHA）的體系系結(jié)構(gòu)方法結(jié)構(gòu)構(gòu)：一種解決決問題的的方法一系列依依次進行行的步驟驟一整套關(guān)關(guān)于記錄錄、評定定等級和和圖表化化的圖例例符號39系統(tǒng)搬運運分析（SHA）的體系系結(jié)構(gòu)階段結(jié)構(gòu)構(gòu)：階段一：外部銜銜接弄清所分分析區(qū)域域的物料料進出情情況。階段二：總體搬搬運方案案確定各主主要區(qū)域域搬運方方法，對對搬運路路線、

27、設(shè)設(shè)備類型型作初步步?jīng)Q策。階段三：詳細搬搬運方案案各主要區(qū)區(qū)域內(nèi)部部各工作作地間的的搬運方方法。階段四：方案實實施訂購設(shè)備備、人員員培訓、安裝計計劃調(diào)試試、驗收收。40物料搬運運程式41搬運系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計要要素42系統(tǒng)搬運運分析（SHA）的體系系結(jié)構(gòu)程序模式式：主要輸入因素：P、Q、R、S、T1、物料的分類3、各項移動的分析4、各項移動的圖表化2、布置5、物料搬運方法的知識和理解6、初步的搬運方案7、修改和限制8、各項需求的計算方案A方案C方案B9、方案的評價選定物料分析析移動分析析方法分析析（確定定合理經(jīng)經(jīng)濟的搬搬運方法法）43一、物料料分析物料分類類：把生產(chǎn)系系統(tǒng)所需需儲運的的全部物物料按搬搬

28、運和儲儲存的技技術(shù)要求求進行分分類，要要特別注注意它們們的形式式、特征征和性質(zhì)質(zhì)。一般般可分為為8個基本類類型：散裝物料料如煤、型型砂等；板料、型型材如金屬、塑料等等；單件物料料如大型機機械部件件；桶裝料如油、各各種粉料料；箱盒裝料料如各種小小零件；袋裝料如各種粉粉料、液體；裝料如各種氣氣體、液液體、粉粉料；其他。44二、移動動分析設(shè)施布置置決定了了物料搬搬運的起起點和終終點的距距離，因因此，移移動分析析必須建建立相似似物料搬搬運作業(yè)業(yè)與具體體布置結(jié)結(jié)合的基基礎(chǔ)上。1、收集各各種移動動分析的的資料（1）物料的的類別和和基本特特征（2）路線的的移動距距離和路路線的具具體情況況（彎曲曲程度、路面情

29、情況、氣氣候與環(huán)環(huán)境、擁擁擠程度度、起止止點組織織情況）（3）搬運量量：搬運量=物流量*搬運距距離45二、移動動分析2、移動分分析方法法（1）流程分析析法每次只觀觀察一類類產(chǎn)品或或物料，并跟隨隨其沿著著整個生生產(chǎn)過程程收集資資料，最最后編制制成流程圖。該方法法適合物物料品種種很少的的情況。（2）起止點分分析法分兩種做做法一是觀察察移動的的起止點點來收集集資料，每次分分析一條條路線，并繪制制成搬運路線線表。二是對一一個區(qū)域域進行觀觀察，收收集運進進運出該該區(qū)域的的一切與與物料有有關(guān)的資資料，并并編制成成物料進出出表。46二、移動動分析3、編制搬運活動動一覽表表，并在布布置圖上上繪制流流程圖將各項

30、移移動的分分析結(jié)果果標注在在布置圖圖上，起起到了一一目了然然的作用用。47三、搬運運方法分分析將一定類類型的搬搬運設(shè)備備與一定定類型的的運輸單單元相結(jié)結(jié)合，并并進行一一定模式式的搬運運活動，以形成成一定的的搬運路路線系統(tǒng)統(tǒng)。一般般地，每每個搬運運方案都都是幾種種搬運方方式的結(jié)結(jié)合。這這一過程程須建立立搬運方方法工作作表、需需求計算算表和評評價表。1、確定搬搬運方法法：（1）根據(jù)搬搬運路線線系統(tǒng)選擇擇原則確定搬運運路線（直達、渠道、中心）（2）根據(jù)搬搬運設(shè)備備選擇原則則確定搬運運設(shè)備類類別、規(guī)規(guī)格、型型號（3）根據(jù)物物料分類類一覽表表確定運運輸單元元48三、搬運運方法分分析2、方案的的修改和和限

31、制除考慮搬搬運路線線、設(shè)備備和運輸輸單元外外，還須須考慮正正確、有有效設(shè)備備操作，以及協(xié)協(xié)調(diào)、輔輔助物料料搬運正正常進行行的問題題（如生生產(chǎn)和庫庫存的協(xié)協(xié)調(diào)）。已確定同同外部銜銜接的搬搬運方法法；物料存放放方式；空間限制制；投資限制制；現(xiàn)有生產(chǎn)產(chǎn)流程限限制49三、搬運運方法分分析3、說明和和各項需需求的計計算對修改后后的幾個個初步搬搬運方案案，應(yīng)逐個方方案進行行說明和和計算，其內(nèi)容容包括：（1）每條路路線上每每種物料料搬運方方法的說說明；（2）搬運方方法之外外的其他他必要的的變動說說明（如如更改布布置、作作業(yè)計劃、生生產(chǎn)流程程、道路路等）（3）計算搬搬運設(shè)備備和人員員需求量量（4）計算投投資和

32、預(yù)預(yù)期經(jīng)營營費用4、方案評評價常用費用用比較法法和加權(quán)權(quán)因素比比較法5、搬運方方案的詳詳細設(shè)計計在初步方方案確定定下來的的基礎(chǔ)上上，解決具體取取貨、卸卸貨的搬搬運方法法。50小結(jié)P、Q、R、S、T物料特征征表搬運方法法指示圖物料進出出表搬運活動動一覽表特征表分類表物流圖（坐標簡簡圖）流程圖搬運路線線表需求計算算表評價表少量物料料較多物料料51SLP與SHA的相互關(guān)關(guān)系1、兩者出出發(fā)點都都是力求求物流合合理化2、兩者相相互制約約，相輔輔相成工廠布置置的方法法和技術(shù)術(shù),一直是工工業(yè)工程程領(lǐng)域的的方法法和技術(shù)術(shù)不斷探探索的問問題。工工業(yè)革命命以來研研究出了了許多手手工設(shè)計計,數(shù)字分析析和圖解解技術(shù),

33、20世紀60年代以來來,又發(fā)展了了計算機機輔助工工廠布置置。在眾眾多的布布置方法法中,以R.繆瑟提出出的系統(tǒng)布置置設(shè)計SLP(SystematicLayoutPlanning)最為著名名,應(yīng)用十分分普遍。這種方方法不僅僅適用于于工廠廠和生產(chǎn)產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)設(shè)計,還可以用用于醫(yī)院院,于工廠和和生產(chǎn)系系統(tǒng)設(shè)計計,還可以用用于醫(yī)院院,百貨商店店,辦公樓等等設(shè)施設(shè)設(shè)計。52SLP與SHA的相互關(guān)關(guān)系1、兩者出出發(fā)點都都是力求求物流合合理化SLP重點在于于空間的的合理規(guī)規(guī)劃，使使得物流流路線最最短，在在布置時時位置合合理，盡盡可能減減少物流流路線的的交叉、迂回現(xiàn)現(xiàn)象。SHA重點在于于搬運方方法和手手段的合合理化

34、，既確定定合理的的搬運方方法，選選定合理理的搬運運設(shè)備，使搬運運系統(tǒng)最最優(yōu)。53SLP與SHA的相互關(guān)關(guān)系2、兩者相相互制約約，相輔輔相成：主要是設(shè)設(shè)施布置置時就應(yīng)應(yīng)同時考考慮搬運運系統(tǒng)的的要求。進行設(shè)施施布置設(shè)設(shè)計時，如果對對物料搬搬運系統(tǒng)統(tǒng)中的臨臨時儲存存、中間間庫、成成品包裝裝作業(yè)場場地等未未給以足足夠的注注意，則則可能造造成投產(chǎn)產(chǎn)后生產(chǎn)產(chǎn)系統(tǒng)物物料擁擠擠混亂的的現(xiàn)象?？傊O(shè)設(shè)施布置置設(shè)計是是物料搬搬運系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計的的前提，前者只只有通過過完善搬搬運系統(tǒng)統(tǒng)才能顯顯示出其其合理性性。所以以說，設(shè)設(shè)施布置置設(shè)計和和物料搬搬運系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計是是一對伙伙伴。54SLP與SHA的相互關(guān)關(guān)系2、兩者相相

35、互制約約，相輔輔相成：設(shè)施布置置時就應(yīng)應(yīng)同時考考慮搬運運系統(tǒng)的的要求。進行設(shè)施施布置設(shè)設(shè)計時，如果對對物料搬搬運系統(tǒng)統(tǒng)中的臨臨時儲存存、中間間庫、成成品包裝裝作業(yè)場場地等未未給以足足夠的注注意，則則可能造造成投產(chǎn)產(chǎn)后生產(chǎn)產(chǎn)系統(tǒng)物物料擁擠擠混亂的的現(xiàn)象?？傊O(shè)設(shè)施布置置設(shè)計是是物料搬搬運系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計的的前提，前者只只有通過過完善搬搬運系統(tǒng)統(tǒng)才能顯顯示出其其合理性性。所以以說，設(shè)設(shè)施布置置設(shè)計和和物料搬搬運系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計是是一對伙伙伴。55SLPSHA的方法一般SLP根據(jù)產(chǎn)品品的工藝藝設(shè)計進進行，即即根據(jù)產(chǎn)產(chǎn)品加工工工藝流流程的順順序，根根據(jù)所選選的加工工設(shè)備規(guī)規(guī)格尺寸寸，進行行布置設(shè)設(shè)計。而而物料搬

36、搬運系統(tǒng)統(tǒng)則以布布置設(shè)計計為前提提選擇適適當?shù)陌岚徇\設(shè)備備，以及及確定搬搬運工藝藝。由于于二者之之間的相相輔相成成關(guān)系，這兩個個步驟不不應(yīng)孤立立地進行行，必須須注意以以下兩點點：（1）進行SLP時，盡可可能考慮慮到SHA的需要（2）SLP與SHA交叉進行行、互相相補足56SLPSHA的方法(1)進行SLP時，盡可可能考慮慮到SHA的需要SLP的主要依依據(jù)雖然然是產(chǎn)品品加工工工藝流程程和加工工設(shè)備的的規(guī)格尺尺寸，但但是，對對尚未進進行設(shè)計計的物料料搬運系系統(tǒng)仍應(yīng)應(yīng)有相應(yīng)應(yīng)的估計計。通過過對這些些因素的的考慮盡盡可能為為SHA創(chuàng)造一個個良好的的前提條條件。比比如：采用連續(xù)續(xù)輸送還還是單元元輸送；采

37、用傳送送帶、叉叉車或是是其他起起重運輸輸機械；作為物流流緩沖環(huán)環(huán)節(jié)的臨臨時儲存存、中間間庫的數(shù)數(shù)量和規(guī)規(guī)模；進料以及及產(chǎn)品包包裝、存存放的場場所；切削、廢廢料的排排除方法法等。57SLPSHA的方法(2)SLP與SHA交叉進行行、互相相補足SLP是SHA的前提，對大的的步驟SLP先于SHA，在設(shè)計計中可以以根據(jù)加加工設(shè)備備的規(guī)格格尺寸和和經(jīng)驗數(shù)數(shù)據(jù)為物物料搬運運系統(tǒng)留留出必要要的空間間。但是是，由于于搬運設(shè)設(shè)備尚未未選定，還存在在一定盲盲目性。當SHA設(shè)計之后后，可以以對SLP的結(jié)果進進行修正正，相互互補足。58SLP+SHA集成59其他物料料搬運分分析技術(shù)術(shù)裝貨、移移動、卸卸貨，三三種作業(yè)業(yè)

38、在多數(shù)數(shù)情況下下以一個個整體出出現(xiàn)。由由此可見見，裝和和卸的次次數(shù)之和和與移動動次數(shù)之之間是2:1的關(guān)系。裝貨卸貨貨的勞動動強度大大，費的的時間也也多，因因此在改改善搬運運系統(tǒng)的的過程中中，更應(yīng)應(yīng)重視次次數(shù)多、勞動強強度大、耗時多多的裝卸卸環(huán)節(jié)?！爸匾曇曆b卸”是現(xiàn)代代搬運管管理的基基本論點點?！傲己玫牡陌徇\狀狀態(tài)”，首先應(yīng)應(yīng)是裝卸卸花費時時間少的的狀態(tài)；“良好好的搬運運”，就就是裝卸卸次數(shù)少少的搬運運。60其他物料料搬運分分析技術(shù)術(shù)一、搬運運活性指指數(shù)分析析1、概念：搬運活性性指物料的的存放狀狀態(tài)對搬搬運作業(yè)業(yè)的難易易程度物料的存存放狀態(tài)態(tài)散放、裝裝箱、支支墊和裝裝車搬運作業(yè)業(yè)集中、搬搬起、升

39、升起、運運走搬運活性性指數(shù)指搬運某某種狀態(tài)態(tài)下的物物料所需需要進行行的四項項作業(yè)中中已經(jīng)不不需要進進行的作作業(yè)數(shù)目目。61手工操作作手工操作作機械化搬搬運部分手工工、手推推車、機機械化62搬運活性性指數(shù)之之間的關(guān)關(guān)系集中0搬起1升起2運走3散放裝箱支墊裝車移動63搬運活性性指數(shù)之之間的關(guān)關(guān)系集中0搬起1升起2運走3散放裝箱支墊裝車移動思考：在在運動中中的物料料活性指數(shù)數(shù)是多少少64活性指數(shù)數(shù)分析圖圖2、活性指指數(shù)分析析圖（曲曲線）是顯示物物料搬運運系統(tǒng)過過程中各各階段活活性指數(shù)數(shù)變化狀狀況的示示意圖。該圖便便于直觀觀地分析析和確定定改善物物料搬運運的薄弱弱環(huán)節(jié)。65活性指數(shù)數(shù)分析圖圖平均活性性

40、指數(shù)，是指在在一個物物料搬運運系統(tǒng)過過程中各各停滯階階段（即即活性指指數(shù)為03）活性指指數(shù)的平平均值。根據(jù)這這一數(shù)值值，就可可提出對對搬運系系統(tǒng)過程程進行局局部改善善的搬運運措施。66其他物料料搬運分分析技術(shù)術(shù)二、物料搬運運檢核表表法是一種基基本的創(chuàng)創(chuàng)造性技技法。該該方法首首先找出出物料搬搬運系統(tǒng)統(tǒng)的現(xiàn)存存問題，然后逐逐項提出出處理意意見和改改進措施施，以期期達到通通過改善善搬運來來提高生生產(chǎn)率的的目的。檢核表內(nèi)內(nèi)容全面面、直觀觀，并富富于啟發(fā)發(fā)性。在在美日企企業(yè)中使使用廣泛泛。67插講：現(xiàn)現(xiàn)場物料料搬運的的改進改進流程程如下現(xiàn)狀調(diào)查查發(fā)現(xiàn)問題題找出主要要問題確定改進進目標分析原因因提出措施施

41、實施措施施結(jié)果評價價68現(xiàn)場物料料搬運的的改進步驟一:物料搬運運現(xiàn)狀調(diào)調(diào)查，發(fā)發(fā)現(xiàn)存在在的問題題有無只重重視物料料的移動動而輕視視物料取取放的現(xiàn)現(xiàn)象有無過多多的空搬搬運或無無效搬運運的現(xiàn)象象有無基本本生產(chǎn)工工人參與與搬運作作業(yè)過多多的現(xiàn)象象有無只注注重節(jié)省省搬運工工人而導導致生產(chǎn)產(chǎn)效率下下降有無因?qū)⑽锪掀狡降厣⒎欧哦嗷ɑㄙM勞動動力的現(xiàn)現(xiàn)象有無因?qū)⑽锪仙⑸y放置置致使取取放物料料時出現(xiàn)現(xiàn)費時費費工的現(xiàn)現(xiàn)象69現(xiàn)場物料料搬運的的改進是否注意意到了搬搬運阻力力有無為了了實現(xiàn)直直線型布布置而造造成過多多的無效效搬運有無因搞搞先進先先出而在在搬運上上造成費費時費工工的現(xiàn)象象各生產(chǎn)環(huán)環(huán)節(jié)和工工序之間

42、間有無重重復取放放等浪費費勞力的的現(xiàn)象搬運作業(yè)業(yè)之間的的銜接處處有無重重復取放放等浪費費勞力的的現(xiàn)象物料搬運運流程中中有無不不安全之之處有無因布布局不合合理造成成搬運距距離較長長的情況況有無因布布局不合合理造成成搬運費費用高的的情況70現(xiàn)場物料料搬運的的改進步驟二:找出主要要問題，確定改改進目標標偏重物料的移移動相當于忽忽視物料的取取放偏重搬運的重重量相當于不不注重搬運阻力力和勞動動力消耗耗偏重實載運往往等于忽視視空搬運忽視搬運工以以外的搬搬運等于輕視視由于基本本生產(chǎn)工工人負擔擔搬運給給生產(chǎn)帶帶來的不不利忽視地面放置置和散裝裝放置將帶來勞動力的的浪費偏重搞先進先出出將帶來倉庫作業(yè)業(yè)困難和和空間

43、利利用不充充分偏重搞直線布置置將帶來設(shè)備布局局不合理理，無效效搬運過過多71現(xiàn)場物料料搬運的的改進由問題和和錯誤得得到以下下改進線線索由于基本本生產(chǎn)工工人參與與搬運而而影響生生產(chǎn)效率率和產(chǎn)品品質(zhì)量無效取放放。表現(xiàn)現(xiàn)為物料料放置不不良，再再次整理理，重復復取放無效移動動。表現(xiàn)現(xiàn)為布置置不合理理，空搬搬運使用人力力過多。表現(xiàn)為為人力移移動、人人力操作作和浪費費勞力過過多72現(xiàn)場物料料搬運的的改進從以上改改進線索索，便可可導出如如下改進進目標線索目標基本生產(chǎn)工人參與搬運提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量無效取放、移動減少搬運作業(yè)使用人力過多減少搬運勞力73現(xiàn)場物料料搬運的的改進步驟三:測定分析析問題的的原因

44、，制定改改進措施施物料裝卸卸搬運的的合理性性，直接接影響著著裝卸搬搬運的效效率和企企業(yè)經(jīng)濟濟效益，在組織織物料裝裝卸搬運運活動時時，需要要對作業(yè)業(yè)過程進進行全面面的分析析，優(yōu)化化裝卸搬搬運的工工藝流程程?？梢愿鶕?jù)物料料裝卸搬搬運的流流量、距距離、空空間、時時間和手手段等因因素，對對物料裝裝卸搬運運的影響響進行分析，列列出相應(yīng)應(yīng)的改進進措施和和方法。如果空搬搬運較多多，可通過過繪制布布局圖式式的搬運運工序分分析圖來來進行空空搬運分分析，找找出產(chǎn)生生空搬運運的原因因和需要要改進的的地方，制定改改進措施施。如果是搬搬運勞力力浪費大大，可進行行搬運重重量比率率分析，找出搬搬運作業(yè)業(yè)量最集集中的環(huán)環(huán)節(jié)，把把分析與與改進的的重點放放在該處處。如果在搬搬運中手手工作業(yè)業(yè)和時間間浪費較較多，則應(yīng)進進行搬運運難易性性分析和和搬運高高度分析析，設(shè)法法改進。7475現(xiàn)