《汽車傳感器技術(shù)》考試試卷A_第1頁(yè)
《汽車傳感器技術(shù)》考試試卷A_第2頁(yè)
《汽車傳感器技術(shù)》考試試卷A_第3頁(yè)
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、浙 江 汽 車 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院20162017 學(xué)年第二學(xué)期A題號(hào)一題號(hào)一二三四五總分評(píng)卷人得分得分、選擇題(220)得分、冷卻液溫度傳感器是用什么元件測(cè)溫的A負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻正溫度系數(shù)熱敏電C普通電阻臨界溫度系數(shù)熱敏電阻2、氧傳感器是以測(cè)量排氣中的含量,向ECU 傳遞混合器濃度信號(hào)AOB NO2CCOD HC說法正確的是A信號(hào)電壓由大到小信號(hào)電壓由小到大C信號(hào)電壓不變以上說法都不、汽車中檢測(cè)空調(diào)蒸發(fā)器的傳感器的傳感器是A 熱電偶C 熱敏電阻BC 線 封 密號(hào)學(xué)名姓級(jí)班校學(xué)、在電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中,檢測(cè)進(jìn)氣壓力(是)A怠速旁通閥進(jìn)氣壓力傳感器C 空氣濾清器進(jìn)氣管、在電控汽油噴射系統(tǒng)中的節(jié)

2、氣門位置傳感器安A節(jié)氣門頂上B節(jié)氣門軸上C氣門座上D氣門導(dǎo)管上、用萬(wàn)用表測(cè)得一轎車氧傳感器的輸出電壓09,則說發(fā)動(dòng)機(jī)尾()浙江汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院期末考試(校)第 1 頁(yè) 共 4 頁(yè)A偏濃偏稀C符合要求D不確、如果三元催化轉(zhuǎn)換器良好,后氧傳感器的信號(hào)A頻率高B增加C沒有緩慢主要輸入信號(hào)A冷卻液溫度傳感器點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)C氧傳感器信號(hào)空氣流量信號(hào)10、在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中存放了發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的最佳噴油時(shí)間得分A電控單元B行器得分C 溫度傳感器二、填空題(115D熱敏電阻按半導(dǎo)體電阻和溫度的特性關(guān)系可分為熱敏電阻二熱敏電阻;三、臨界溫度熱敏電阻。、水溫傳感器大多熱敏電阻制成。、進(jìn)氣溫度傳感器D型EFI系

3、統(tǒng)中被安裝之后的進(jìn)氣軟管上; 在L型EFI系統(tǒng)中被安裝;第三種被安裝在進(jìn)氣壓力傳感器內(nèi)4 、 車 內(nèi) 空 氣 溫 度 傳 感 器 有 兩 個(gè) , 一 個(gè) 安 裝在;另一個(gè)安在。、雙金屬片氣體溫度傳感器用于檢,并通過空膜片控制冷空氣和熱空氣的混合比例。、空氣流量傳感器用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的傳感器,并將其轉(zhuǎn)換為電信輸,以供計(jì)算噴油量和點(diǎn)火時(shí)間。、翼片式空氣流量傳感器由組成。得分全范圍空燃比傳傳感空燃比小1氧泵電流當(dāng)空燃比大1氧電流。當(dāng)空燃比等1氧泵電流。即可連續(xù)測(cè)量出空燃比。三、判斷題(每2分,共20分)得分浙江汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院期末考試(校)第 2 頁(yè) 共 4 頁(yè)()當(dāng)水溫較低時(shí),水溫傳感器的電阻值大;

4、水溫高時(shí),電阻值小。()當(dāng)進(jìn)氣溫度低時(shí),熱敏電阻的阻值大,傳感器EU的信號(hào)電壓高,ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)增加噴油量。()當(dāng)進(jìn)氣溫度高時(shí),熱敏電阻的阻值大,傳感器EU的信號(hào)電壓高,ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)減少噴油量。(發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低時(shí)水溫表水溫傳感器輸ECU 的水溫信息使空然比變濃從而使發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定。(當(dāng)溫度低時(shí)雙金屬片不動(dòng)閥門打開當(dāng)溫度升高時(shí)雙金屬片彎曲閥門關(guān)閉。()在雙金屬片式進(jìn)氣溫度傳感器的調(diào)節(jié)下,當(dāng)進(jìn)氣歧管負(fù)壓低時(shí),比論入空氣溫度如何,進(jìn)氣均為低溫。()葉片式、量心式、熱線式空氣流量傳感器均屬于體積流量型傳感器。()熱線式、熱膜式空氣流量傳感器型燃油噴射系統(tǒng)。()翼片式空氣流量傳感器的進(jìn)氣量越大,翼片的偏轉(zhuǎn)角度也越大。()靜態(tài)電阻測(cè)量時(shí),無(wú)需斷開點(diǎn)火開關(guān),用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器電阻即可。四、簡(jiǎn)答題(24)得分、簡(jiǎn)述進(jìn)氣溫度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量的影響8分答:得分、發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器的作用是什么?工作原理是什么1分答:、熱線式空氣流量傳感器的自潔功能是什么6答:浙江汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院期末考試(校)第 3

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論