學(xué)習(xí)情境3：汽車柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)執(zhí)行器檢修一、前序課程內(nèi)容預(yù)習(xí)內(nèi)容課余進(jìn)行預(yù)習(xí)：汽油電控發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些常用的執(zhí)行器；汽油電控發(fā)動(dòng)機(jī)（缸外噴射與缸內(nèi)直噴兩種）如何實(shí)現(xiàn)下列參數(shù)的控制？噴油量噴油提前角噴油正時(shí)怠速點(diǎn)火提前角二、學(xué)習(xí)內(nèi)容簡介本學(xué)習(xí)情境包括兩個(gè)檢修項(xiàng)目，共6個(gè)學(xué)時(shí)，共軌系統(tǒng)選擇了BoschDenso三種主流的系統(tǒng)，單體泵系統(tǒng)選擇了Delphi、國產(chǎn)的衡陽及威特單體泵。主要的學(xué)習(xí)內(nèi)容如下：（一）項(xiàng)目3.1共軌壓力調(diào)節(jié)閥檢修（3學(xué)時(shí)）1.共軌壓力調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)及工作原理①共軌壓力調(diào)節(jié)閥的安裝位置；②燃油壓力調(diào)節(jié)閥油壓調(diào)節(jié)方式的比較；③Bosch共軌系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)閥（高壓調(diào)節(jié)）的工作原理；④進(jìn)油計(jì)量電磁閥（進(jìn)油端壓力調(diào)節(jié)）的工作原理；2.共軌壓力調(diào)節(jié)閥檢修；進(jìn)油計(jì)量電磁閥失效策略分析；①長城GW2.8TC型增壓共軌柴油機(jī)Bosch的CRS2.0系統(tǒng)；②玉柴及濰柴國Ⅲ柴油機(jī)Bosch共軌系統(tǒng)；③玉柴國Ⅲ柴油機(jī)Delphi共軌系統(tǒng)；（二）項(xiàng)目3.2噴油器電磁閥檢修（3學(xué)時(shí)）1.噴油器電磁閥的結(jié)構(gòu)及工作原理；①Bosch共軌系統(tǒng)的噴油器電磁閥Bosch共軌的噴油器（含電磁閥；②Delphi共軌系統(tǒng)的噴油器電磁閥；③Denso共軌系統(tǒng)的噴油器電磁閥；2.噴油器電磁閥的檢修；①長城車GW2.8TC型柴油機(jī)Bosch共軌②玉柴4FDelphi共軌③玉柴國ⅢBosch共軌④以長城車GW2.8TC型柴油機(jī)Bosch共軌系統(tǒng)為例，分析噴油器電磁閥的檢修；3.噴油器電磁閥失效模式分析；①長城車GW2.8TC型柴油機(jī)Bosch共軌；②玉柴國ⅢBosch共軌；③玉柴國ⅢDelphi共軌系統(tǒng)；④玉柴國ⅢDelphi單體泵系統(tǒng)。三、學(xué)習(xí)目標(biāo)及要求能夠熟練掌握常用執(zhí)行器的安裝部位、作用、結(jié)構(gòu)及工作原理；能夠掌握常用執(zhí)行器的正確檢測方法；能夠?qū)ΤＳ脠?zhí)行器的實(shí)效模式進(jìn)行理論分析；能夠熟練進(jìn)行故障閃碼的讀取及使用故障診斷儀；四、重點(diǎn)及難點(diǎn)重點(diǎn):常用執(zhí)行器的工作原理；常用執(zhí)行器的檢測方法及步驟；診斷儀的正確使用及數(shù)據(jù)分析；：關(guān)于共軌壓力調(diào)節(jié)柴油機(jī)維修十分重要！常用執(zhí)行器失效模式電控柴油機(jī)的執(zhí)行器失效，對不同的電控系統(tǒng)甚至同樣的電控系統(tǒng)應(yīng)用在不同的機(jī)型，故障現(xiàn)象會(huì)用很大的不同，這取決于ECU的控制策略。對此，應(yīng)重點(diǎn)掌握。五、學(xué)習(xí)方法推薦1.噴油器電磁閥工作原理的學(xué)習(xí)電控柴油機(jī)噴油器十分精密，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，現(xiàn)CRS2.0系統(tǒng)廣泛采用了預(yù)噴加主噴的噴油控制方式，對噴油器電磁閥的動(dòng)作頻率要求極高，對噴油器電磁閥的學(xué)習(xí)應(yīng)多參考課程網(wǎng)站的相關(guān)資源，切實(shí)