--PAGE25-施工技術(shù)交底書編號：JOLCX（JL）-工程名稱合福鐵路閩贛段Ⅵ標(biāo)建甌制梁場東區(qū)交底日期2013年220日交底名稱梁體運輸架設(shè)施工技術(shù)交底交底里程DK661+332.42～DK678+362.691.交底范圍現(xiàn)將合福鐵路閩贛段VIDK649+839.5～DK678+362.69以下交底。2.質(zhì)量要求及標(biāo)準(zhǔn)支座安裝（1）支座錨栓應(yīng)擰緊，其埋置深度和外露長度必須符合要求。和油污等雜物，并進(jìn)行鑿毛處理。裝置相抵觸。（4）支座品種、規(guī)格、安裝位置必須符合交底要求。1（8）支座上下的螺栓的螺帽應(yīng)安裝齊全，并涂上黃油，無松動現(xiàn)象。（9）支座與梁底，支座與支撐墊石應(yīng)密貼，無縫隙。（10）支座安裝允許偏差見下表：表1 支座安裝允許偏差表序號項目允許偏差（㎜）檢驗方法1支座中心縱向位置偏差20測量2支座中心橫向位置偏差103支座底板四角相對高差24下座板中心十字線下座板尺寸＜2000㎜1測量5臺中心線縱向偏差跨度小于60m簡支梁10測量架梁預(yù)制梁架設(shè)后與相臨預(yù)制梁端的橋面標(biāo)高差不應(yīng)大于10mm，標(biāo)高誤差應(yīng)在0～﹣20mm。支座與墊石中心的偏差量，橫橋向偏差不超過順橋向偏差不超過±10mm。3.施工準(zhǔn)備（1）線路檢查決問題，使運架梁工作能夠有序和正常開展。線下工程檢查內(nèi)容及計劃要求如下：5m（準(zhǔn)確安全距離尺寸查國家文件規(guī)定）以上的安全距離；②檢查線路上方是否有跨設(shè)立交橋，跨設(shè)立交橋與施工設(shè)備最高點須有1m以上的間隙。③路基的平整度及壓實度滿足國家相關(guān)設(shè)計技術(shù)要求；④在運架一體機輪胎走行范圍內(nèi)，不能存在障礙物。⑤橋臺、橋墩、連續(xù)梁的預(yù)埋精軋螺紋鋼按設(shè)計圖紙施工，預(yù)埋深度偏差不超過±10mm,預(yù)埋橫向和縱向中心距偏差不超過±10mm;⑥墊石面的標(biāo)高滿足線路設(shè)計要求；⑦墊石面與墩頂面的高差滿足設(shè)計要求；⑧墊石的強度滿足架梁要求；⑨錨栓孔的橫向和縱向中心距偏差不超過±10mm，錨栓孔內(nèi)不應(yīng)有雜物，錨栓孔的深度滿足設(shè)計要求；⑩墩頂?shù)膹姸葷M足架梁要求；架梁前各支腿必須安置平穩(wěn)，精軋螺紋鋼錨固牢固、齊全。架梁前檢查支撐墊石表面鑿毛情況，并清除預(yù)留錨栓孔中的雜物，灌漿模板采用鋼模，并涂抹脫模劑。（2）技術(shù)準(zhǔn)備①橋墩、橋臺、連續(xù)梁的預(yù)埋精軋螺紋鋼按設(shè)計圖紙施工，預(yù)埋深度偏差不超過±10mm,預(yù)埋橫向和縱向中心距偏差不超過±10mm;②墊石面的標(biāo)高滿足線路設(shè)計要求；30Mpa。；④錨栓孔的橫向和縱向中心距偏差不超過±10mm，錨栓孔內(nèi)不應(yīng)有雜物，錨栓孔的深度滿足設(shè)計要求；⑤墊石測量放線：采用全站儀坐標(biāo)放樣方法，在支撐墊石上放出支座十字線。再根據(jù)墊石中心線與支座中心線的幾何關(guān)系，分別用墨線彈出箱梁邊線和橋墩中心線，此項工作由線下工區(qū)負(fù)責(zé)完成。5cm0～－10（mm，復(fù)核錨栓孔位置、深度、孔眼大小等是否符合要求。⑦支座畫線：在制梁場將支座安裝到預(yù)制混凝土箱梁上之后，在支座上畫出支座中心線。采用1米長的鋼板尺，根據(jù)支座幾何尺寸畫線。⑧對橋臺上、橋墩上預(yù)埋的錨固支腿中預(yù)埋件進(jìn)行檢查。⑨預(yù)應(yīng)力簡支箱梁的幾何尺寸檢查：A.板中心翼緣上的跨度沖孔點在制梁時已沖好的跨度，然后用小鋼尺，從該跨度點量至梁端邊緣。梁全長采用鋼尺丈量。B.梁體的頂寬及底寬檢查。頂寬及底寬檢查，檢查兩個梁端、跨中及1/4、3/45的以最小值為準(zhǔn)，保證檢測斷面與梁中線垂直。C.梁體高度檢查。檢查位置與檢查梁寬的位置相同，采用水準(zhǔn)儀正、倒尺讀數(shù)法求得。D．梁面中心線畫線：將在梁面上畫出梁體中心線。E.4、施工工藝流程修整運梁道路報批架梁方案橋梁下部結(jié)構(gòu)驗收施工測量放樣臨時支點安裝一體機安裝就位預(yù)制梁喂梁預(yù)制梁起吊安裝調(diào)整臨時支點千斤頂支座下間隙壓漿放松千斤頂、落梁一體機前移就位修整運梁道路報批架梁方案橋梁下部結(jié)構(gòu)驗收施工測量放樣臨時支點安裝一體機安裝就位預(yù)制梁喂梁預(yù)制梁起吊安裝調(diào)整臨時支點千斤頂支座下間隙壓漿放松千斤頂、落梁一體機前移就位否架梁是否完成質(zhì)量檢查驗收質(zhì)量檢查驗收圖1 架梁施工工藝流程圖5、施工工藝支座安裝安裝支座大體分兩步：即支座頂板與箱梁底面的連接安裝；支座底板在墩頂與墊石連接安裝。（1）支座與箱梁底面的連接安裝支座與箱梁底面的連接安裝在架梁臺座上進(jìn)行，支座類型可分為固定（GD）,橫向活動（HX、多向活動（DX、縱向活動（ZX）四類。固定支座位置按照設(shè)計圖紙所示固定端位置進(jìn)行安裝（曲線上固定支座位于曲線外側(cè)，直線上固定支座根據(jù)下部結(jié)構(gòu)螺栓孔預(yù)埋位置進(jìn)行埋設(shè)。四個支座相對位置按下圖布置：支座安裝在箱梁底部后，應(yīng)擰緊支座與梁體的連接螺栓，在支座與梁底預(yù)埋鋼板之間不得有間隙，如有空隙，應(yīng)采用注漿方式填充。（2）支座在墩頂與墊石連接安裝架設(shè)箱梁時，箱梁落梁應(yīng)先落在千斤頂上，再對支座下座板與支承墊石之間，錨栓孔內(nèi)進(jìn)行壓力注漿。架橋機在梁場取梁及運梁取梁建甌制梁場東區(qū)采用專用運梁臺座進(jìn)行取梁，運梁臺座位于梁場運梁通道上。運架一體機提梁步驟如下：運架梁一體機走行至轉(zhuǎn)向位置，輪組進(jìn)行90°密貼梁體。于10mm，橫向兩端誤差小于2mm，提梁作業(yè)時前、后車輪組制動。運架梁一體機橫向走行至轉(zhuǎn)向位置，輪組再進(jìn)行90°行路線。運梁900t，24.6～32.6m，3km/h7km/h，6.2.2.1。圖2運架一體式架橋機吊梁工況示意圖好支墊，平緩過渡。第一步：啟動主機發(fā)電機，打開主機照明燈，使監(jiān)視人員能有效監(jiān)視箱梁與隧道內(nèi)壁的間隙。第二步：前后提梁小車同步下降，將箱梁降到合適的高度（180mm；0～1.5km/h1-2人員；106.2.2.2圖3 架橋機過隧道斷面圖箱梁架設(shè)（1）導(dǎo)梁安置步驟一、吊運梁機攜導(dǎo)梁機運行至橋頭，當(dāng)導(dǎo)梁機的前端與橋頭平齊時停止，將后滾輪放置到橋臺上，調(diào)整好滾輪支腿位置及高度，安裝機械鎖，使用精軋螺紋鋼拉桿或鎖緊裝置將其錨固在橋臺上。步驟二、吊運梁機攜導(dǎo)梁機繼續(xù)前行至吊運梁機走行輪組至橋臺邊緣停止，放置導(dǎo)梁機，根據(jù)橋面狀況調(diào)整輔助滾輪支腿高度。將預(yù)先做好的木楔塞入后走行輪組空隙間。步驟三、馱梁小車運行至前馬鞍梁下部，吊運梁機回收前走行輪組緩沖油缸，5MPa1#橋墩前部，放置中滾輪支支腿跨中，停止，將木楔再次塞入后走行輪組間隙間。步驟五、解開導(dǎo)梁與橋臺的連接，前抽導(dǎo)梁至前滾輪支腿可放置在2#橋墩的前部，停止。將前滾輪支腿放置在橋墩上。后走行輪組間的木楔。注：絕不能讓導(dǎo)梁尾端沖過后滾輪支腿的后部滾輪。步驟七、吊運梁機與馱梁小車前行，運行至后走行輪組接近橋臺邊緣，停止。重新將木楔塞入走行輪組間，拆除橋臺與導(dǎo)梁的連接，拆除后滾輪機械鎖，回收油缸，使?jié)L輪支腿的滾輪與導(dǎo)梁下軌面相距60mm，前抽導(dǎo)梁4米。步驟八、折疊后固定支腿，回抽導(dǎo)梁至其導(dǎo)梁尾部與橋臺面相距70mm，支撐后固定支腿，調(diào)整高度，安裝后支腿機械鎖，打開輪組走行平臺，降低平臺到位，使其與橋面在同一水平面上，安裝搭接平臺。步驟九、拆除走行輪組間木楔，將主機退回橋面。步驟十、通過滾輪支腿牽引裝置前移中滾輪支腿至2#橋墩，支撐，安裝機械鎖，使用拉桿將前、中滾輪支腿進(jìn)行連接。步驟十一、前移后滾輪支腿至1#橋墩前部，調(diào)整位置及高度后，安裝機械鎖，并將其錨固在橋墩上。（2）正常架設(shè)5對位。3約50mm。確認(rèn)馬鞍梁下的馱梁小車頂坐落在馱梁小車的擋槽內(nèi)。3m/min至后車前端輪組的前端距橋臺前端（或者是已架箱梁斷面）500mm時停止。將木楔塞入后走行輪組間，確認(rèn)輪組不會發(fā)生移動。步驟四、將搭接平臺上的搭接座塞入搭接平臺內(nèi)，回收導(dǎo)梁后支腿油缸，使其脫離墩臺。使用馱梁小車前抽導(dǎo)梁機，留出落梁位停止。開始將箱梁就位。步驟五、拉出搭接平臺搭接座，將導(dǎo)梁與箱梁通過拉桿錨固。取出后走行輪組間木楔，吊運梁機與馱梁小車回退至導(dǎo)梁末端，將前走行輪組緩沖油缸升起，使吊運梁機與馱梁小車脫離。步驟六、吊運梁機駛出導(dǎo)梁機，回梁廠取梁。箱梁準(zhǔn)確就位后，準(zhǔn)備進(jìn)行支座錨固及灌漿施工。步驟七、將前、中滾輪支腿使用牽引機構(gòu)，將其分別前移到3#橋墩，調(diào)整好位置和高度，錨固前滾輪支腿到3#橋墩上，用拉桿將前、中滾輪支腿連接。2#并將其錨固在橋墩上，等待架設(shè)下榀箱梁。（3）落梁3m/min120cm50cm順橋向偏差不超過±10mm。20cm調(diào)整箱梁位置，對正箱梁位置以及地腳螺栓和支撐墊石上的錨栓孔位置。1mm。調(diào)整過程中注意觀察四個千斤頂?shù)姆戳?，使每臺千斤頂?shù)姆戳εc四個千斤頂平均反力相差不超過±5%，以便滿足箱梁的受力要求。（4）注漿錨固①支座在墩頂與墊石連接安裝架設(shè)箱梁時，箱梁落梁應(yīng)先落在千斤頂上，再對支座下座板與支承墊石之間，錨栓孔內(nèi)進(jìn)行壓力注漿。②千斤頂支點反力控制力與四個支點反力的平均值相差不超過20～30mm20Mpa（2內(nèi)6.3.1圖4千斤頂落梁示意圖4mm在支撐墊石頂面。430mm⑤按照試驗室給定配合比攪拌漿料，灌漿應(yīng)從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料溢出為止，保證灌漿過程連續(xù)、一次灌滿。灌漿示意圖見圖6.3.2。圖5 支座重力灌漿示意圖⑥灑水養(yǎng)護(hù)灌漿料，由試驗人員進(jìn)行測試，強度達(dá)到20MPa后拆除鋼模板，擰緊下支座錨栓并拆除各支座上臨時固定板，拆除測力千斤頂，完成支座體系轉(zhuǎn)換。（5）運架一體機架設(shè)最后三孔3m/min停止。將木楔塞入后走行輪組間，確認(rèn)輪組不會發(fā)生移動。步驟二、將搭接平臺上的搭接座塞入搭接平臺內(nèi)，回收導(dǎo)梁后支腿油缸，使其脫離墩臺。使用馱梁小車前抽導(dǎo)梁，當(dāng)導(dǎo)梁前端與橋臺重合約1.5m時，停止。步驟三、解除前、中滾輪支腿之間的拉桿聯(lián)接，拆除前滾輪支腿的機械鎖，前移前滾輪支腿至橋臺的橋墩上，調(diào)整位置和高度，并臨時錨固。步驟四、回抽導(dǎo)梁至起吊鼻梁可將滾輪支腿起吊，起吊前滾輪支腿。步驟五、前抽導(dǎo)梁留出落梁位，按照（八施工。3m/min停止。將木楔塞入后走行輪組間，確認(rèn)輪組不會發(fā)生移動。在路基上預(yù)先放置兩個7m31m。步驟七、將搭接平臺上的搭接座塞入搭接平臺內(nèi)，回收導(dǎo)梁后支腿油缸，使其脫離墩臺。使用馱梁小車前抽導(dǎo)梁機，留出落梁位，停止。開始將箱梁就位。步驟八、將導(dǎo)梁與箱梁使用拉桿錨固，取出后走行輪組間木楔。50mm2m。步驟十、回抽導(dǎo)梁，支撐導(dǎo)梁后固定支腿。拉出搭接平臺搭接座，將導(dǎo)梁與箱梁使用拉桿錨固。吊運梁機與馱梁小車回退至導(dǎo)梁末端，將前走行輪組緩沖油缸升起，使吊運梁機與馱梁小車脫離，吊運梁機回梁廠取梁。3m/min橋墩。步驟十二、前抽導(dǎo)梁4m，將后支腿進(jìn)行折疊90度，繼續(xù)前抽導(dǎo)梁。步驟十三、當(dāng)導(dǎo)梁尾端與中滾輪支腿平齊時，拆除中滾輪支腿機械鎖，降低支腿高度，使?jié)L輪支腿與導(dǎo)梁脫離，繼續(xù)前抽導(dǎo)梁至留出落梁位，使用吊運梁機前輔助起吊裝置將中滾輪提出。移出后走行輪組間的木楔，吊運梁機前行至落梁位。梁上，吊運梁機起吊導(dǎo)梁機前行，架設(shè)下一座橋梁。運架一體機架設(shè)特殊橋梁運架一體機出隧道零距離架設(shè)步驟一、按照導(dǎo)梁放置步驟圖將導(dǎo)梁放置完成后，根據(jù)隧道與箱梁的高度，將輪組走行平臺升到中位或高位。輪流調(diào)節(jié)前、中、后滾輪支腿和后固定支腿高度，使輪組走行平臺與橋臺面平齊，安裝機械鎖。重新安裝橋臺與導(dǎo)梁機之間的拉桿，拉出搭接平臺支座，使其支撐在橋臺上。合理選擇馱梁小車增高節(jié)塊，將其安裝在馱梁小車上。350mm。確認(rèn)馬鞍梁下的馱梁小車頂座落在馱梁小車的擋槽內(nèi)。3m/min停止。將木楔塞入后走行輪組間，確認(rèn)輪組不會發(fā)生移動。將搭接平臺上的搭接座留出落梁位，停止。開始將箱梁就位。步驟四、拉出搭接平臺搭接座，將導(dǎo)梁與箱梁使用拉桿錨固。取出后走行輪組間木楔，吊運梁機與馱梁小車回退至導(dǎo)梁末端，將前走行輪組緩沖油缸升起，使吊運梁機與馱梁小車脫離。吊運梁機回梁廠取梁，拆除前中滾輪支腿連接拉桿，調(diào)節(jié)支撐前、中滾輪支腿油缸高度，將前滾輪支腿，前移到下一橋墩。拆除馱梁小車的增高節(jié)，將輪組走行平臺調(diào)到低位，調(diào)節(jié)中、后滾輪支腿高度，將導(dǎo)梁機返回到正常架設(shè)狀態(tài)。運架一體機進(jìn)隧道架設(shè)0—9m步驟一、參考運架一體機架設(shè)最后三孔前十步驟架設(shè)前兩孔箱梁，當(dāng)架設(shè)最后200mm吊運梁機與馱梁小車停止前行。支撐前走行輪組支撐油缸，將木楔塞入后走行輪組拆除導(dǎo)梁后固定支腿機械鎖，回縮油缸，使固定支腿脫離橋墩。步驟二、前抽導(dǎo)梁4m，將后支腿折疊90度，繼續(xù)前抽導(dǎo)梁。車將箱梁降低高度，當(dāng)箱梁高度下降到可順利進(jìn)入隧道時停止。馱梁小車同時前行，導(dǎo)梁前抽至導(dǎo)梁末端的制動器啟動時為止。步驟五、關(guān)閉未進(jìn)入橋面輪組的緩沖油缸，支撐前七組走行緩沖油缸，再一次前抽導(dǎo)梁。步驟六、導(dǎo)梁機后支腿完全運行到墩臺上時停止，啟用吊運梁機前輔助起吊裝置，將中滾輪支腿提出，并前移。步驟七、支撐前走行輪組緩沖油缸，至吊運梁機與馱梁小車完全脫離時，吊運梁機前行至落梁位。步驟八、落梁到位，將前起吊鼻梁放下，將中、后滾輪支腿分別使用支腿橫移機構(gòu)將其橫移到導(dǎo)梁前部，并懸掛在前起吊鼻梁上，吊運梁機起吊導(dǎo)梁機前行，架設(shè)下一座橋梁。運架一體機調(diào)頭1800用梁場運梁通道及路基區(qū)域可進(jìn)行調(diào)頭。運架一體機變跨運架一體機的吊運梁機主梁上配置一個變跨裝置，根據(jù)架設(shè)箱梁的長度，吊運梁機的起吊小車需要變換吊點位置。變跨裝置的使用步驟：步驟一、變跨裝置通過銷軸與起吊小車連接，使用特制的螺栓拉升器，拆除6根高強度拉桿。橫移油缸將起吊小車的托架與主梁分離。24m6、技術(shù)保證措施（1）支座安裝前將箱梁支座預(yù)埋鋼板清理干凈，以保證支座安裝密貼。之前嚴(yán)禁過孔。7、注意事項安全要求停車，查明情況再開車。（4）禁止傾斜吊運物品、禁止超負(fù)荷使用，禁止人隨物品一起升降。必須發(fā)出開車警告信號(電鈴)。（7）檢修時應(yīng)切斷電源，且掛“有人檢修”牌子，以免誤開車造成重大事故。（8）2m以上高處作