—公路工程師工作總結(jié)范文總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回憶和分析的一種書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優(yōu)缺點，因此我們要做好歸納，寫好總結(jié)。下面給大家共享一些關(guān)于大路工程師工作總結(jié)，供大家參考。大路工程師工作總結(jié)1回憶走過的20X年，今年所完成的各項詳細工作：壓漿：焦克路、豐收路壓漿驗收：常付路ii期（三階段）方西路竣工驗收監(jiān)理：孟州地方道路橋梁十一標實驗：連云港部分工程實驗以下為今年的工作總結(jié)：壓漿再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結(jié)如下：再施工組織上，使自己認識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認清自己的位置，合理的布置工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負其責，在做個周密的施工方案從：材料、機械、人員、組織布置做好具體的準備工作。要比只明白埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學習做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統(tǒng)的認真的去分析，去體會，明白了，理解了，把握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，根據(jù)正確的方法，就能明確自己的方向和任務(wù)，就可以思路清楚，目標明確，主次把握得當，這樣在做什么事情，就會事半功倍。在壓漿過程閱歷了3年了，伴著時間的考驗，在施工工藝上，技術(shù)上漸漸的變得更加成熟，更加完善。壓漿工作平臺組建的完善，原來需要構(gòu)建冗雜的拌合站已經(jīng)被移動的敏捷的攪拌車代替，免去了場地的租用，材料的堆放污染、場地改造之類的費用，剩去了原來巨大的機械裝備的選購，安裝，調(diào)試修理，削減了拌和站工人工隊伍，省去了運輸車輛，使拌合環(huán)境與壓漿現(xiàn)場同步可以依據(jù)需要合理布置材料的拌合、調(diào)整，削減了運輸時間，距離，以及在運輸過程中的污染鋪張，還可以依據(jù)情況直接調(diào)整材料以及拌合好的材料按時進行二次拌合最大限度的削減鋪張合理的運用全部原材料。笨重的壓漿裝備重新合理的布置次序，更換平臺操作平臺，全都上上軌道消退了原來場地受限，移動不便，施工不便利等困難，同時也削減了在壓漿過程以及移動過程需要調(diào)動巨大的人員配備，使施工隊伍人員得到很大程度的精簡，如今在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團隊作業(yè)。同時人員更加集中，管理更加便利，也可以依據(jù)詳細的工作合理分工調(diào)配，使人員勞逸結(jié)合，提高工作效率。在成孔方面，也進行了，工藝的改進，原來運用人工成孔的時期已經(jīng)過去了，如今全部運用機械成孔，根本看不到許多工人站在現(xiàn)場做為先頭部隊大規(guī)模的成孔現(xiàn)象，削減了人員，從而降低了本錢，削減了安全隱患。在成孔技術(shù)上，由于全部運用機械了，成孔質(zhì)量上，更簡單掌握，工作效率平均提高了3至5倍，對于原來人工難以成孔的沙礫等特別路基的阻礙，根本得到解決。在技術(shù)的改進采納濕法成孔，同時也解決了成干孔的污染問題即環(huán)保又安全。依據(jù)成孔工藝的改進，我們還應(yīng)當做好歸納總結(jié)，對于特別的地段（損毀嚴峻段）應(yīng)依據(jù)情況選用恰當?shù)某煽追绞?，不然成孔質(zhì)量無法保證，從而影響到施工質(zhì)量，再用濕法成孔的過程，也恰當?shù)臅o原路基帶來水的因素這還需要大家進一步的改進，從而設(shè)計出更好的安全的施工方法和施工工藝。壓漿槍的改進，裝備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、聯(lián)結(jié)裝備等等，操作繁瑣，摩擦力還缺乏，卡槍，如今改進后掙脫了那些繁瑣的操作步驟，裝備進一步得到精簡，完全采納擠壓變形的原理，變形量所產(chǎn)生的摩擦力，依據(jù)現(xiàn)場情況，人為掌握，操作也簡潔，快速便利，同時也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調(diào)整，削減從前卡槍的現(xiàn)象。由于操作簡潔，不需要專業(yè)人員，同時可以提前安裝，削減工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨完成削減人員投入，也可以削減以為倉促安裝造成工作失誤，產(chǎn)生安全隱患。大路工程師工作總結(jié)2大路質(zhì)量是大路建設(shè)的永久主題，是大路工程的靈魂，是大路事業(yè)的生命。我象對待生命一樣對待工程質(zhì)量。在我的嚴格要求下，每項工程都建立嚴密的質(zhì)量管理體系，推行質(zhì)量風險金制度，每道工序、每個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理落實到人，使工程質(zhì)量一直處于全過程的受控狀態(tài)，讓數(shù)據(jù)指導施工。在工程施工的關(guān)鍵時辰，我?guī)еこ滩渴┕と藛T在雨季中搶工期。作為技術(shù)主管，堅持科學攻關(guān)，業(yè)務(wù)創(chuàng)新，帶著技術(shù)人員攻克了新老路基及基層結(jié)合、凍土地區(qū)防凍層及級配碎石等多項技術(shù)難題。不親臨一線的人很難體驗大路建設(shè)的艱辛，每年春寒料峭，我們已踩在帶冰的泥水里勘察路線、打樁、建橋涵；炎夏酷熱，正是鋪筑瀝青的最正確時間，我們在高溫40多度的路面上作業(yè)；霜寒露重，冷氣襲人，我們?nèi)猿宰≡诠さ?，細心處理后期工程，甚至嚴冬，也堅持晝夜進料，做好來年開工準備。我一直幾年如一日，率領(lǐng)施工人員奮戰(zhàn)在大路建設(shè)第一線。大路工程師工作總結(jié)3近幾年高速大路建設(shè)進展迅猛，參加高速大路建設(shè)隊伍的施工單位也越來越多，因此在高速大路招投過程中，競爭非常劇烈，這就要求施工單位在投標上要做到方案嚴謹、標價合理，才有可能在強手如林中中標。但是，某些施工中的很多詳細原因及改變，是在招投標時無法意料的，在投標范圍以外發(fā)生的工程工程增加和工程變更等，必需待到實際施工中以合同條款規(guī)定的形式，與業(yè)主協(xié)商解決，諸多工程要以工程索賠的形式追加工程款。工程索賠是每個工程都存在的合同內(nèi)容，是承包人挽回本錢損失的重要手段。南方一高速大路一標段工程全長22km，其中橋梁15座，長11公里，隧道5座，長1.3公里，路基長9.7公里，其中有4公里軟基處理，還有2個互通，8座別離式立交。批準工程概算投資為15.68億元。工程于20X年X月開工，20X年X月X日建成通車。目前正在辦理工程結(jié)算工作，包括工程索賠的處理。本人在實際處理過程中的經(jīng)驗、體會，談?wù)勗鯓訉張蠛吞幚砉こ趟髻r。一、要熟識、把握工程索賠的類型在本標段工程中，我們處理了近30起索賠大事，主要類型不外于下面幾種。不管是承包人、監(jiān)理工程師、業(yè)主都應(yīng)很好的把握。1、圖紙或指示延誤引起的索賠：在施工過程中，監(jiān)理工程師未能在合理的時間內(nèi)發(fā)出施工所需要的具體或補充的圖紙或發(fā)出了不合適的圖紙或指示，且事實上造成了工程進度的拖延而產(chǎn)生費用增加，如第七合同段梅岙主橋路面索賠：由于技術(shù)處理單下發(fā)較遲，致使承包人按原設(shè)計施工，后又按技術(shù)聯(lián)系單重新施工，造成費用增加。2、不行預(yù)見的外界障礙或自然條件引起的索賠：在工程施工過程中，承包人會遇到憑其經(jīng)驗無法預(yù)見的外界障礙或自然條件，并已實際造成影響工期和增加費用，如本工程第五合同段梅岙大橋26-4#樁基施工時，鉆至22m深度處發(fā)現(xiàn)地質(zhì)沉木，經(jīng)承包人消耗數(shù)月時間處理，樁基才得以順當施工，承包人增加處理費用。3、由于業(yè)主風險所造成的損失或損害引起的索賠：依據(jù)招標文件規(guī)定的屬于業(yè)主風險所造成的損失或損害。在工程初期，指揮部已對工程進行投保，由于臺風等惡劣天氣影響造成的損失，承包人可向保險機構(gòu)申請損失費用。4、未能按期辦妥永遠用地的征用手續(xù)：由于業(yè)主未能按承包人提交的.施工所需永遠占地的方案按時辦妥永遠占地征用手續(xù)，從而影響承包人按時運用并導致承包人延誤工期或增加費用。如第六合同段K215+751～K215+818段由于征地拆遷等問題，致使該段軟基不能按時處理，造成承包人施工裝備二次進場。5、工程變更引起的索賠：工程變更觸及的工程已施工后又變更，如結(jié)構(gòu)尺寸、類型改變等，導致已施工結(jié)構(gòu)物撤除或報廢，從而增加承包人本錢。如本工程第五合同段隧道圍巖變更（由Ⅲ類變更為Ⅳ類），按原設(shè)計加工的Ⅲ類圍巖支護所需鋼拱架，全部報廢，造成承包人損失。大路工程師工作總結(jié)4本人注意自身的思想建設(shè)，不斷提高自己的政治素養(yǎng)，在工作中言行全都，作風端正，腳踏實地。嚴于律已，敢于同違規(guī)違紀的行為作斗爭，敢于開展批判和自我批判，團結(jié)同志，尊重領(lǐng)導，圓滿地完成上級交給的各項任務(wù)，堅持個人利益聽從公司利益的原則，不計較個人名利得失。工作作風嚴謹一絲不茍，精益求精，勤奮務(wù)實。保持健康心態(tài)，主動進取，樂觀向上，對建筑事業(yè)和公司前途充滿信念。在工作中注意學習，能按時學習把握新技術(shù)、新學問、新標準標準，便在工作中加以應(yīng)用，堅持依據(jù)工作需要學習，將學到的技術(shù)及運用用到實際工作中去，使自己的業(yè)務(wù)水平得到提高，具備較強的業(yè)務(wù)工作力量，能依據(jù)工作需要，聽從領(lǐng)導的布置，從事多個崗位上的技術(shù)工作。在某工程施工當中，我作為了工程技術(shù)負責人，負責全面技術(shù)管理工作，依據(jù)工程的結(jié)構(gòu)冗雜、工期短的特點。充足發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)專長，合理規(guī)劃工期、精確制定資源方案、確定施工方案、主動推廣新技術(shù)、新工藝、新材料應(yīng)用。通過自己的學習和工作實踐自己的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)力量也得到了進一步的提高和強化。石家莊海通大廈工程地處石家莊市最繁華的中山路旁、火車站對面，由于地處鬧市中心，施工場地狹隘，施工難度較大，作為該工程的技術(shù)負責人，我在施工過程中不斷進取、努力鉆研，主動幫助現(xiàn)場施工員解決各種施工過程中遇到的技術(shù)難題，嚴格根據(jù)公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理程序組織施工，使工程質(zhì)量、安全、工期均嚴格根據(jù)合同要求實施完成，該工程榮獲河北省省級文明工地，贏得了業(yè)主的贊譽，為公司贏得了良好的社會信譽，樹立了良好的社會形象。同時，通過自己的學習和工作實踐自己的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)力量也得到了進一步的提高和強化。在建筑五大員施工中留意總結(jié)經(jīng)驗，完成論文，在公司年度技術(shù)工作會議上溝通。我在工作中特別注意對新人的教育，教他們?nèi)绾芜\用已學到的科學學問，將平常學習到學問運用到工程實際當中去。與此同時我還利用節(jié)假日時間在公司組織的崗位技能培訓班（武漢培訓）上為有關(guān)人員講課，將自己的業(yè)務(wù)技能和經(jīng)驗傳授給有關(guān)人員，努力提高公司管理人員的實際工作力量。學無止境，路在腳下延長，我將一如既往連續(xù)在工作中盡心盡力，不斷學習，努力進取，提高自身的業(yè)務(wù)素養(yǎng)，錘煉自己的工作力量，報效企業(yè)對我的培育和關(guān)懷，為企業(yè)、為建筑事業(yè)奉獻我的全部。大路工程師工作總結(jié)5一、監(jiān)理工作概況青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設(shè)工程管理公司監(jiān)理處擔當?shù)谋O(jiān)理工程有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。我們的監(jiān)理組織形式采納直線制管理模式，設(shè)一個駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地幫助駐地工作。我們監(jiān)理處根據(jù)合同要求派駐地工程師王兆軍負責監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強、王化成三位副駐地分別負責五個房建工程的詳細監(jiān)理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員，滿意了監(jiān)理正常工作的正常開展。二、工程質(zhì)量管理監(jiān)理處實行了平常巡察，重點部位關(guān)鍵工序?qū)嵭信哉颈O(jiān)理的質(zhì)量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點抓施工企業(yè)自控，嚴格執(zhí)行“三級報驗”程序，逐級落實責任，確保了工程質(zhì)量。施工過程中，重點對房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ)、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進行掌握，確保結(jié)構(gòu)及運用功能方面的質(zhì)量滿意設(shè)計及合同要求。最終檢查匯總?cè)糠拷▎挝坏闹黧w結(jié)構(gòu)合格，其運用功能滿意設(shè)計要求，通過竣工驗收。監(jiān)理的裝備合同段均滿意設(shè)計要求及運用功能要求，并通過了竣工驗收。監(jiān)理過程中，我們強調(diào)過程掌握，發(fā)現(xiàn)問題按時通知施工單位進行整改，防止施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常運用功能。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力，防止了重大的質(zhì)量問題和事故的發(fā)生。經(jīng)過交工和竣工兩個階段的驗收，房建工程及裝備安裝工程均滿意設(shè)計要求及合同文件的規(guī)定，質(zhì)量評定合格。三、計量支付、工程進度和合