運輸車隊管理方案-物流一班第一組附件運輸車隊管理方案-物流一班第一組附件運輸車隊管理方案-物流一班第一組附件V:1.0精細整理，僅供參考運輸車隊管理方案-物流一班第一組附件日期：20xx年X月車隊管理制度和原則為使車隊車輛管理統(tǒng)一合理化，合理有效的使用各種車輛，最大限度的節(jié)約成本，更有效的控制車輛使用，最真實的反映車輛的實際情況，盡可能的發(fā)揮最大經(jīng)濟效益以及對公司所有車輛的保養(yǎng)和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經(jīng)濟、可靠，特制定本制度。

司機任聘資格

1、

年齡45周歲以下，初中畢業(yè)以上學歷，能熟識別26個英文字母；

2、

駕駛集裝箱車2年以上，熟悉車輛基本性能；

3、

身體健康，人品素質(zhì)良好，能吃苦耐勞；

4、

持本人真實有效證件，本地戶口優(yōu)先，外地戶口需深戶人士擔保，或提供足額保證金。

二、

司機上崗的基本要求

1、

司機必須嚴格自覺遵守國家法令、法規(guī)及嚴格遵守邊檢、海關(guān)、[wiki]港口[/wiki]、[wiki]倉庫[/wiki]、碼頭、廠家、客戶和運管部門的各項管理制度；

2、

司機必須嚴格遵守公司的各項管理制度；

3、

司機在正式上崗前個人必須配備手機，并按公司對手機的管理要求外，保證24小時全天候開機；

4、

司機上崗前必須進行各項相關(guān)科目的培訓教育，經(jīng)考試合格后，方準上崗。

三、

司機車作業(yè)的基本要求

1、

在每天出車前，必須認真檢查車輛及車架、輪胎、電池水、水箱和機油等應查內(nèi)容，做好出車前的一切準備工作，如發(fā)現(xiàn)車輛及車架需要維修，應立即報告車隊或調(diào)度，嚴禁病車作業(yè)；

2、

司機必須利用行車滯留的空余時間及回場后進行車輛檢查，保養(yǎng)和清潔工作，并虛心向維修人員學習車輛維修等基本知識，保持完好的車容車況，使車輛保證安全運行；

3、

司機必須文明駕車，合理操作，妥善保管好車輛、車架及隨車工具和各種證件及車輛配套設(shè)施；

4、

司機必須無條件服從車隊、調(diào)度的工作安排，保證做到隨叫隨到；

5、

司機上班前嚴禁飲酒（包括所有酒精飲料）。下班后嚴禁賭博，時刻保證有充足的精力和良好的精神狀態(tài)駕駛車輛；

6、

司機在接受[wiki]運輸[/wiki]任務(wù)時必須檢查所有單證是否齊全，填寫無誤并妥善保管；

7、

司機在提柜時，必須認真檢查柜表面或內(nèi)部是否損壞，提出交柜時，須核對清楚柜型、柜號等，否則造成損失全部由司機負責；

8、

司機在提柜開始，至到達客戶所在地的時間，包括裝卸貨物，報關(guān)等每一個環(huán)節(jié)均需時刻報告公司車隊或調(diào)度及客戶，并必須負責核對數(shù)據(jù)，否則造成的損失全部由司機負責；

9、

司機必須在每一個環(huán)節(jié)中都必須為客戶提供滿意的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，杜絕客戶對司機的投訴，如損壞客戶的設(shè)施，司機要照價賠償；

10、

司機接到公司的貨運單及提柜單后，必須檢查清楚各檔是不完整及準確，封、拆關(guān)后，必須檢查海關(guān)手續(xù)是不完全辦妥，申報內(nèi)容是否屬實，不得將有差錯的報關(guān)資料帶回出境地；

11、

司機必須嚴格招待公司財務(wù)管理制度，所有費用，經(jīng)相關(guān)部門審核確認，實報實銷，如發(fā)現(xiàn)虛假，按公司規(guī)章制度進行處罰；

12、

司機不準搭乘與業(yè)務(wù)無關(guān)的人員，更不準私自將車交給他人駕駛；

13、

司機必須嚴格按集裝箱公路運輸規(guī)定及運輸作業(yè)要求，嚴格按公司指定路線行駛，不得繞、翻山，如有違反，公司將嚴加處罰；

14、

司機必須主動，到位辦理報修保養(yǎng)手續(xù)，及時進行車輛維修保養(yǎng)；

15、

司機必須自學地努力學習各方面業(yè)務(wù)知識，不斷提高駕駛技術(shù)，和維修技術(shù)，做到小故障自己排除，對車況要了如指掌。

四、

公路集裝箱運輸業(yè)務(wù)常識

1、

轉(zhuǎn)關(guān)運輸貨物屬海關(guān)監(jiān)管貨物是指：

a、

由進境地入境后向海關(guān)申請轉(zhuǎn)關(guān)運輸，運往另一設(shè)關(guān)地點辦理進口海關(guān)手續(xù)的貨物；

b、

在啟運地辦理出口海關(guān)手續(xù)運往出境的海關(guān)監(jiān)管放行的貨物。

2、

下列專業(yè)各詞解釋：

a、

進境地：指貨物進入關(guān)境的口岸；

b、

出境地：指貨物運出關(guān)境的口岸；

c、

指運地：指轉(zhuǎn)關(guān)運輸出口貨物指定運達的地點；

d、

啟運地：指轉(zhuǎn)關(guān)運輸出口貨物辦理報關(guān)發(fā)運的地點；

e、

申請人：指向海關(guān)申請辦理轉(zhuǎn)關(guān)運輸?shù)倪M口貨物的收貨人，出口貨物的發(fā)貨人；

f、

承運人：指經(jīng)海關(guān)核準，承運轉(zhuǎn)關(guān)運輸貨物的企業(yè)；

g、

主管海關(guān)：指根據(jù)海關(guān)總署的規(guī)定，負責辦理管轄地區(qū)海關(guān)業(yè)務(wù)的海關(guān)；

3、

海關(guān)監(jiān)管貨物，未經(jīng)海關(guān)許可，任何單位和個人不得開拆、提取、交付、發(fā)運、調(diào)換、抵押、轉(zhuǎn)讓或者更換標記；

4、

海關(guān)的報關(guān)資料，任何人不得擅自涂改或拆閱；

5、

海關(guān)加施的封條，任何人不得擅自開啟或損毀。

五、

集裝運輸報關(guān)方式

1、

轉(zhuǎn)關(guān)：運載轉(zhuǎn)關(guān)貨物的車輛必須在海關(guān)備案注冊，并具備有海關(guān)發(fā)放的《載運海關(guān)監(jiān)管貨物的車輛載貨登記薄》，俗稱“司機本”；

2、

集中報關(guān)：運載集報貨物的車輛必須在海關(guān)備案注冊，具有海關(guān)編號，裝載貨物時，無須帶司機本；

3、

一般貿(mào)易：已在海關(guān)注冊備案和沒有在海關(guān)注冊備案的車輛均可運載一般貿(mào)易的貨物。

六、

車輛回場管理規(guī)定

1、

車輛回場后必須按車隊規(guī)定停放，并按要求辦好相關(guān)手續(xù)后，司機方可離場；

2、

司機不得私自將車開出車場，接送人員，吃飯等非工作需要的事務(wù)。

七、車輛維修及保養(yǎng)的管理規(guī)定

1、

出車前或回場后，車輛檢查發(fā)現(xiàn)故障或損壞需要維修時，必須到車隊填寫報修卡，并經(jīng)車隊隊長與修理工核實報修項目后將車輛洗干凈，開到指定地點進行維修，未請示同意自行維修的所及費用一切自理；

2、

維修需更換配件的，修理工與報修司機，車隊長或調(diào)度員必須在配件材料單或送貨單上簽名核實配數(shù)量和質(zhì)量后才有效，并由報修司機與修理工在場一起更換；

3、

報修車輛更換配件伍佰元以上的要報告公司領(lǐng)導審批，并將所有報修項目舊件留下擺放好備于檢查，新購配件必須到指定地點購買；

4、

車輛在外發(fā)生故障或損壞需維修時，必須打電話報告車隊或調(diào)度，說明損壞情況，經(jīng)車隊或調(diào)度同意指維修地點后（或派人到現(xiàn)場）方可維修，否則所發(fā)生費用由司機本人支付（凡維修配件一律帶回車場交由車隊或調(diào)度簽名檢收）；

5、

司機必須按車隊計劃或通知時間到維修部按保養(yǎng)卡內(nèi)容進行保養(yǎng)和檢修，期間司機必須在場協(xié)助保養(yǎng)及檢修。

八、車輛交通、機械事故管理規(guī)定

1、

交通事故：

a、

因司機疏忽大意引起的違規(guī)違章引發(fā)的交通事故，所有責任及罰款，維修費等一切費用一概由其本人負責，造成車輛停產(chǎn)，公司將追究其經(jīng)濟責任；

b、

車輛肇事，除保險公司按規(guī)定賠償支付的費用外，不足部分由司機負責：全責100%、主責80%、同等責50%、次責30%，無責不用賠償；

c、

因交通事故造成超過三仟元損失，并造成車輛停產(chǎn)兩天以上（包括兩天）的肇事司機立即下崗，由公司后備機動司機頂上；

d、

因肇事下崗的司機作為后備司機使用，期間，公司每月支付工資格600元，并有權(quán)對其做出除名開除處理，并追究其責任；

e、

司機在外發(fā)生交通事故要求私了的，造成的經(jīng)濟損失，全部由司機本人承擔。

2、

機械事故：

a、

司機必須做好運輸車輛，回場后和運輸途中的車輛檢查；

b、

司機在駕駛車輛時必須細聽各機械部位的動作是否正?；虍惓＃l(fā)現(xiàn)問題應立即停車細查及排除故障；

c、

因司機操作不當和保養(yǎng)不善，及車輛帶病行駛等造成的機械事故全部費用由司機承擔。

九、車輛路費的管理規(guī)定

1、

路橋費計算標準按公司規(guī)定路線計算，所及路橋費用必須提供當時路橋費發(fā)票實報，超出規(guī)定部分自理，特殊情況向車隊長調(diào)度請示；

2、

經(jīng)公司車隊長，調(diào)度員同意，繞道或行駛高速公司的司機，必須在回車場后或第二天前將路橋費發(fā)票連同承運單一起交公司，同時車隊長可調(diào)度必須在發(fā)票上簽名確認，司機未按時交回路橋費發(fā)票的，公司不給予辦理，后果自負；

3、

車隊長（或調(diào)度）須隔天將繞道的路橋費發(fā)票承運單、工作表交到財務(wù)部，由財務(wù)部核對辦理；

4、

財務(wù)部應及時計核路橋費，并開每月10日前收放上月所用路橋費，司機必須于每月15日前上報上月橋費，過期者不作任何處理；

5、

凡司機填報不屬實或有假路橋費發(fā)票，一經(jīng)查出，公司嚴加處罰，并給予通報批評，直到除名；

6、

司機繞道，不按規(guī)定路線行駛造成的一切后果自負；

7、

路橋費計核標準按公司公布的最新調(diào)整的路橋費報銷標準為準；

十、車輛油料承包管理規(guī)定

1、

公司所有車輛必須按公司發(fā)給的加油卡到指定的加油站定額加油，特殊情況在外加油，必須征得車隊長或調(diào)度同意，但司機回場后，必須立即填寫加油確認書；

2、

公司所有車輛每月一日前由公司指派的專員抄里程表一次，并由專員和司機雙方統(tǒng)一確認里程表底數(shù)，作為該車輛當月行程的依據(jù)；

3、

車輛新舊司機交接時，公司或舊司機加滿油箱后，新司機按公司規(guī)定油價向公司或舊司機結(jié)算，后備司機交接油箱存油數(shù)量必須加滿油后方能交接。

4、

每月車輛行駛的里程總數(shù)，由財務(wù)、調(diào)度、專員核對并結(jié)算油料費；

5、

公司將于每月10日前發(fā)放臨時特殊的加油款；

6、

司機每月營運里程數(shù)與定額油費核算，不足部份由司機自理，超出部分作為獎金發(fā)放給司機；

7、

司機必須于每月10日前與財務(wù)核對上月總的里程數(shù)，過期公司不作任何處理。

十一、車輛輪胎承包管理規(guī)定

1、

每月30日由財會部負責統(tǒng)計由專員上報的車輛營運行駛的里程數(shù)，并與司機核對，司機必須在次月15日以前核對完上月總的里程數(shù)，過期者公司不作任何處理；

2、

新車、新拖架輪胎按原價計算，舊車、舊拖架輪胎交接按胎新舊成度折算，由車隊和司機交接，交由財務(wù)部結(jié)存，司機之間借或換拖架和車輛使用時由雙方自行協(xié)商解決；

3、

司機需更換（或翻新）輪胎時公司可暫代支付，待結(jié)算輪胎費時扣除，財務(wù)部根據(jù)里程結(jié)算輪胎時公司可暫代支付，待結(jié)算輪胎貫時扣除，財務(wù)部根據(jù)里程結(jié)算輪胎費并逐月結(jié)存，輪胎要每年結(jié)算一次；

4、

輪胎費支出超過公司核定標準的超出部分在司機工資和提成中扣除，輪胎費支出少于公司核定標準的部份作為獎金發(fā)給司機；

5、

司機工作不滿一年，因特殊原因離職，輪胎費由公司（或新任司機）按原交接情況與現(xiàn)輪胎情況遞減（并結(jié)合財務(wù)部該車輪胎結(jié)存情況結(jié)算）余額退還給司機，超出部份從工資和提成中扣回；

6、

司機在途中發(fā)生爆胎，換胎等問題時，應自行迅速處理，如因以上原因造成損失，均由司機本人負責；

十二、“司機本及拖運章”的管理規(guī)定：

1、

“司機本”必須隨車攜帶，報關(guān)填寫及完畢要認真核對，有誤應及時向車隊長和調(diào)度員報告；

2、

機必須清楚記錄“司機本”的去向，不得遺失；

3、

“司機本”如有遺失或用至剩2頁時應及時向車隊和調(diào)度匯報，由公司辦理有關(guān)手續(xù)，否則造成的后果和經(jīng)濟損失全部由司機承擔；

4、

“司機本”未經(jīng)公司（車隊、調(diào)度）同意不得轉(zhuǎn)借他人使用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴加處罰，造成的一切后果由司機承擔；

5、

“拖運章”由主車司機妥善保管，（在公司與公安局備案登記和簽收后發(fā)給司機），不得轉(zhuǎn)借他人或作其它違法之用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴加處罰，并追究其經(jīng)濟和法律責任；

6、

各車的“拖運章”只作本車輛需要發(fā)生的業(yè)務(wù)使用，如有遺失立即向公司或公安部門報案，防止其它意外事情發(fā)生。由公司向公安部門重新申請備案及補刻公章，費用全部由司機承擔，司機不得私刻或補刻，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴加處罰，并交由公安部門處理。

十三、車輛及拖架遺失（被盜）的管理規(guī)定

1、

駕駛員離開車輛時，必須按規(guī)定停放好車輛（停放在有保管的地方領(lǐng)取停車卡或票據(jù)）；鎖好門窗及防盜鎖；把車鎖匙、防盜搖控器、車輛有關(guān)證件及停車的票據(jù)和卡隨身攜帶，不能遺留在車上；

2、

車輛禁止停放在公路邊或不許停放車輛的路段或不安全的地方；

3、

車輛證件、車鎖匙、防盜搖控器，不能隨意給他人或遺失，有遺失要及時報公司；

4、

車輛完成當天或當次運輸任務(wù)后，必須將車輛停回公司車場，繼續(xù)運作的車輛要報告公司同意后方可操作；

5、

車輛或拖架發(fā)生遺失（被盜）時，駕駛員必須立即通知公司和當?shù)毓矙C關(guān)其保管部門；

6、

如違反以上（1-5條）中任一項規(guī)定，公司將按保險條例規(guī)定和公安部門的有關(guān)規(guī)定處理，并按遺失（被盜）財產(chǎn)的價值由當事人支付和扣除當月當事人的工資提成，風險保證金不予退還，移交公安部門，作開除處理；

十四、司機人身保險管理規(guī)定

1、

司機每人每年必須參加投保（保額三拾萬元以上）人身意外保險，保險費從司機工資中扣除，工作期滿一年者由公司支付保險費，不滿一年者，保險費全部由司機支付；

2、

因違規(guī)被公司開除的司機，不論工作期限多長，當年全部保險費由其本人負責，公司已墊付部分，由財務(wù)部從其本人的工資或提成中扣回；

3、

凡參加投保的司機受益人為國家規(guī)定的法定受益人。

十五、司機保證金的管理辦法

1、

司機風險保證金交由公司財務(wù)部統(tǒng)一保管；

2、

司機離職時，公司在確保車輛工具，設(shè)備完整無缺，車輛符合年審要求，各種證件完整有效后，待公司查清無交通違章等情況后及其它任何欠款后，風險保證金2個月后退還；

3、

如發(fā)現(xiàn)有任何損壞車輛，或丟失車輛證照，一切補辦的手續(xù)費用一律在保證金內(nèi)扣除；

4、

司機辦理完由公司各部門的確認的離職手續(xù)后，憑確認等單據(jù)到公司財務(wù)部領(lǐng)回保證金；

5、

異地駕駛員可委托擔保人辦理，或留下賬號及地址由公司財務(wù)部門將余款匯出。

十六、司機請假管理條例

1、

凡需請假的司機，一律寫請假條，并寫明請假的理由及原因；

2、

將請假條交由車隊長或調(diào)度審批同意后方可請假；

3、

凡請病假的司機，必須提交醫(yī)療單位出具的醫(yī)療證明及病歷卡，如無醫(yī)療證明及病歷卡的一律視為事假；

4、

請病假，一星期內(nèi)，基本工資按80%發(fā)放，一個星期以上的工資發(fā)放公司視情況決定，事假不發(fā)基本工資；無故缺席，除扣除基本工資外，一律嚴加處罰；

5、

未向車隊長書面請假并批準的司機，一律視為無故缺席；

6、

因特殊情況，無法提前辦理請假手續(xù)，應于事后第一時間，向車隊長申明理由，并補辦手續(xù)，同時必須提交一份以上的證明人證明；

7、

凡請假司機，弄虛作假，無病裝病，一經(jīng)查實一律嚴加處罰，長追究管理人員的相關(guān)的連帶責任；

十七、司機應特別注意的管理事項

1、

司機出車裝貨，以公司調(diào)度安排時間為準，提前了裝貨日期，會造成不必要的路橋費，碼頭吊柜費，以及無法收取的壓車費，推遲了裝貨日期后果更嚴重，丟失客戶，嚴重危害公司信譽；

2、

司機必須按公司的通知要求，進行安全學習，不得無故缺席，違者嚴加處罰；

3、

司機除按崗位責任狀和合同規(guī)定執(zhí)行外，均按公司內(nèi)部管理規(guī)章制度執(zhí)行，如有抵觸時按公司內(nèi)部管理規(guī)章制度執(zhí)行；

4、

司機出車時必須按貨物起止點及貨物重量按單填寫好單據(jù)，以備運管部在路上檢查；

5、

司機到達廠家裝貨時將貨單交給廠家蓋章才有效；

十八、司機安全生產(chǎn)獎懲條例

（一）

獎勵條例：

1、

業(yè)務(wù)能手獎：1200/年

目標條件：全年無請假，模范遵守公司的各項管理制度，服從領(lǐng)導管理，全年保證通訊工具暢通無阻；

2、

生產(chǎn)安全獎：1200/年

目標條件：（1）自覺遵守公司各項車輛管理規(guī)定，中速行駛，不開英雄車、快車、不將車輛作私人用途、辦私事、接朋友、親戚等；

（2）在每年內(nèi)，不出任何大、小事故，包括機械事故，按規(guī)定保養(yǎng)車輛，且沒有違章及吊扣駕駛證、行駛證等事件發(fā)生；

（3）因交通事故造成三仟元以上的經(jīng)濟損失并造成車輛停車一天以內(nèi)不參加此項獎項評比。

3、

愛車護車（含拖架）獎：1200/年

目標條件：（1）遵守公司車輛管理規(guī)定，車輛維護保養(yǎng)，司機到位，并按保養(yǎng)卡要求完成作業(yè)；

（2）無因機械問題帶病上路造成的路上壞車，公司派人、派車施救而影響生產(chǎn)的；

（3）保養(yǎng)好車輛并有效降低維修費用的。

4、

以上各項達標標準，凡未按要求進行，事件發(fā)生一次扣100元，第二次500元，第三次取消評審資格；

5、

連續(xù)拿到“三項達標獎”的駕駛員，每半年加工資伍拾元，并只升不降，直到封頂基本工資為止；

（二）

懲罰條例：

1、

違反企業(yè)管理制度，不服從領(lǐng)導管理，頂撞管理人員，參與各種賭博活動，故意破壞車輛設(shè)備設(shè)施者，造成損失除賠償損失外，一經(jīng)查實第一次罰款項200元，第二次500元，第三次1000元，第四次數(shù)1000元并開除；

2、

嚴重違反公司制度，造成重大經(jīng)濟損失而被公司開除的司機，除追償其因違規(guī)造成的經(jīng)濟責任外，上交的風險保證金金額概不歸還；

3、

駕車前嚴禁飲酒，經(jīng)查實第一次罰款1000元，并停開車壹個月，第二次開除處理；

4、

司機作業(yè)，嚴禁違規(guī)，如有違反第一次罰款人民幣2000元，第二次違章立即開除；

5、

司機提柜服務(wù)，公司如接到客戶投訴，經(jīng)核實是司機本人責任，第一次罰人民幣300元，第二次500元，第三次1000元并開除；

6、

公司車輛嚴禁搭乘與業(yè)務(wù)無關(guān)的人員，嚴禁私自將車交給他人駕駛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，第一次罰款3000元，第二次開除；

7、

司機因違章被扣押車輛及相關(guān)車證，每日按人民幣200元罰款，直至車輛放行止（特殊情況公司原因除外）；

8、

車輛維修保養(yǎng)，主車司機必須到位，否則按所用材料加收30%的管理費，如有特殊情況未能到場，須經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導批準；

9、

司機在外發(fā)生交通事故，未報車隊或調(diào)度同意，私了解決的第一次罰2000元，第二次開除；

10、

“司機本”因司機責任丟失，罰款人民幣3000元；

11、

“司機本”未經(jīng)公司同意轉(zhuǎn)借他人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，罰款人民幣3000元；

12、

私刻“拖運章”或?qū)⒐尽巴线\章”轉(zhuǎn)借他人，一經(jīng)查實，罰款人民幣3000元，造成的一切法律后果由司機承擔，情節(jié)嚴重的開除；

13、

司機無故曠工缺席，第一次罰300元，第二次500元，第三次1000元并開除；

14、

司機填報路橋費不實，發(fā)票（收據(jù)）有假，一經(jīng)查實按填報額十倍罰款，并通報批評，情節(jié)嚴重的開除；

15、

司機未按時進行車輛保養(yǎng)卡進行保養(yǎng)檢修的，第一次罰款1000元，第二次開除；

16、

司機操作不當及保養(yǎng)不善，車輛帶病行駛造成的機械事故的損失全部由司機承擔，并罰款人民幣1000元，造成車輛停產(chǎn)，每天按人民幣200元計，由司機支付；

17、

司機未經(jīng)車隊調(diào)度同意，擅自將車開出車場，第一次罰款人民幣1000元，第二次除名；

18、

司機無故缺席參加公司安排的安全學習會議，第一次罰款人民幣300元，第二天還需補習，補習不到者罰款1000元，連續(xù)三次不參加作開除處理；

19、

司機擅自更改客戶要求箱型，第一次罰款人民幣1000元，第二次開除；

20、

司機將訂倉號報錯或填錯，第一次罰款人民幣3000元，第二次開除。

21、

司機所配備的手機必須24小時全天候開機；若車輛走入無信號地區(qū)或手機停機、沒電，必須提前15分鐘通知調(diào)度。無故關(guān)機造成業(yè)務(wù)聯(lián)系不上的；第一次處罰50元，第二次處罰100元，第三次取消當月的通訊補助并罰300元，造成重大經(jīng)濟損失的，如：誤船、改船等費用一律由司機本人承擔，嚴重者開除