塔機傳動及日常維保中聯(lián)重科股份有限公司

2017.93安全限位系統(tǒng)調(diào)整1機構概述2制動系統(tǒng)調(diào)整目錄4繩輪系統(tǒng)5其他日常維護保養(yǎng)3第一部分機構概述1、傳動機構概述一臺塔式起重機（簡稱塔機）主要由鋼結構、傳動機構、電控系統(tǒng)和各種安全裝置等組成。常配機構：

起升機構：實現(xiàn)吊載在垂直方向上的上、下運動；

變幅機構：實現(xiàn)吊載在水平方向上的前、后運動；

回轉(zhuǎn)機構：實現(xiàn)吊載連同上部的旋轉(zhuǎn)部件繞塔身中心的旋轉(zhuǎn)運動；選配機構

行走機構：實現(xiàn)整個塔機沿行走軌道的運動，增大塔機作業(yè)范圍；

頂升機構：實現(xiàn)塔機塔機的的自升，增大塔機的作業(yè)高度；輔助機構：實現(xiàn)安裝、拆卸、維護、保養(yǎng)更方便（如：趴桿）；Page4Page5傳動機構布置示意圖下面僅介紹常配機構：起升機構、變幅機構、回轉(zhuǎn)機構扒桿(1)

起升機構構成Page6

起升機構示意圖構成：傳動鏈、機架、安全裝置傳動鏈：電機(1)、聯(lián)軸器(3)、減速機(4)、卷筒及卷筒軸(5)機架：底架及軸承座(7)安全裝置：高度限位器(6)、安全制動器(8)、制動器(2)與鋼絲繩、小車、吊鉤完成起升功能Page7起升機構的調(diào)速方式三速鼠籠電機（有級變速）雙速繞線電機(有級變速)變頻電機(無級變速)通過接觸器直接改變電機轉(zhuǎn)速，沖擊較大，但電控簡單，成本低在起制動的擋位切換過程中，通過對電機轉(zhuǎn)子串接電阻的切換改變電機的輸出轉(zhuǎn)速，從而獲得速度變化的平緩過度，沖擊較小，但其低速檔不能長時間運行起、制動時間可任意設定，起、制動平穩(wěn)，沖擊小，且可獲得任意穩(wěn)定速度，但成本較高Page8起升機構技術參數(shù)以D1100-63V機型為例，起升機構型號為QPL4272A，電機型號為YZPFM315L2-8(50Hz)-132kW，由變頻器變頻控制。在上升和下降時各有五檔位，一、二檔為過渡檔，可用來慢就位操作。倍率α＝2α＝4α＝6檔位Ⅲ

Ⅳ

Ⅴ

Ⅲ

Ⅳ

Ⅴ

Ⅲ

Ⅳ

Ⅴ

起重量(t)21

10.5

4

42

21

8

63

31.5

12

速度(m/min)28.8

57.6

72

14.4

28.8

36

9.6

19.2

24

卷筒容繩量（m）1475m(8層)額定載荷下最低穩(wěn)定下降線速度(m/min)≤6.5制動器YWZ5-500/200-WC.HL推進器:YTD2000-60Page9(2)變幅機構組成構成：由電機(帶制動器）、聯(lián)軸器、減速機、卷筒、支架和多功能限位器組成。變幅機構示意圖Page10變幅電機幅度限位器變幅卷筒變幅機構安裝座，一般用螺栓安裝在起重臂上以D1100-63V機型為例，變幅機構型號為BP185，由變頻器變頻控制，電機型號為YVFE200L1-6B5-18.5kW。共有五個擋位，一、二擋為過渡擋，可用來慢就位操作。變幅機構技術參數(shù)Page11(3)回轉(zhuǎn)機構類類型常開式回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)機構示意意圖常閉式回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)機構示意意圖Page12回轉(zhuǎn)機構技術參數(shù)以D1100-63V機型為例，，回轉(zhuǎn)常閉閉。13第二部分制動器調(diào)整整Page141.起升機構制制動器調(diào)整整Page151.1制動力矩的的調(diào)整用扳手順時時針旋轉(zhuǎn)力力矩調(diào)整螺螺母時，彈彈簧工作長長度變短，，制動力矩矩增大，反反之，減小小。制動器的額額定力矩出出廠前已經(jīng)經(jīng)標定，用用戶調(diào)整時時，不能超超出力矩標標尺規(guī)定范范圍，否則則將不能正正常工作！Page161.2推動器補償償行程(瓦塊退距)的調(diào)整(1)用通電或手手動釋放裝裝置將制動動器打開(如開度不夠夠，再通過過旋轉(zhuǎn)制動動拉桿或退退距調(diào)整螺螺母進一步步打開)；(2)順時針旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)退距調(diào)整整螺母3～5圈后，閉合合制動器；；(3)測量推動器器的補償行行程hb，然后重復復步（2）,直至hb達到說明書書中要求；；(4)調(diào)整后將制制動拉桿的的防松螺母母1擰緊。Page17不同型號制制動器補償償行程如下下：制動器規(guī)格補償行程hb（mm）制動器規(guī)格補償行程hb（mm）額定值最小值額定值最小值YWZ5（E）-250/5030±25YWZ5（E）-400/12528±26YWZ5（E）-315/3025±25YWZ5（E）-500/80YWZ5（E）-315/5030±26YWZ5（E）-500/125YWZ5（E）-315/80YWZ5（E）-500/200YWZ5（E）-400/5028±26YWZ5（E）-400/80Page181.3兩側瓦塊退退距均等的的調(diào)整制動器均設設有退距自自動均等裝裝置，在使使用過程中中無需調(diào)整整。如果發(fā)發(fā)現(xiàn)退距有有較嚴重的的不均等現(xiàn)現(xiàn)象（出現(xiàn)現(xiàn)一側制動動襯墊在制制動器釋放放狀態(tài)下有有浮貼制動動輪的現(xiàn)象象），則可可能是均等等裝置的螺螺母松動，，這時只要要將制動器器閉合，擰擰緊鎖緊螺螺母即可（（注意均等等杠桿應處處在接近水水平的位置置）。Page191.4制動襯墊的的更換更換方法：：(1)將制動器打打開至最大大開度位置置；(2)將襯墊上端端的壓板螺螺栓擰下，，取下壓板板及調(diào)整墊墊；(3)用手拿住襯襯墊并掰向向制動輪一一側，沿制制動輪周向向抽出被換換襯墊；(4)再插入新制制動襯墊（（插入時應應注意位置置正確），，依次回裝裝；(5)瓦塊貼合面面任意處間間隙小于0.5mm，制動襯墊上端應高出出制動瓦塊塊上端面C=1.2-2mm；(6)經(jīng)檢查一切切正常后，，按40%的工作制，，5秒一個工作作循環(huán)，將將制動器進進行25-30次的靜態(tài)跑跑合；(7)將制動器的的制動力矩矩值調(diào)至50%的額定值，，在30%～50%的制動負荷荷下，按照照步驟工作作方式，試試運行15-20個循環(huán)的動動態(tài)跑合。。注意：摩擦擦材料厚度度小于3mm，應立即更換。Page20（1）制動器每每隔1～3天（視實際際情況）應應檢查一次次，檢查內(nèi)內(nèi)容如下：：推動器工作行程（即瓦塊退退距）是否否正常；制動彈簧工作長長度是否有有變化；限位開關關碰板是否松松動，位置置是否正確確；制動輪和制動襯墊表面是否有油污污；制動襯墊的磨損損情況，若若制動襯墊墊有效磨損損厚度小于于3mm時，應更換換，每換一一次都應重新調(diào)整和跑合合；緊急剎車車時制動輪可可能會出現(xiàn)現(xiàn)一些帶顏顏色的斑點點，若出現(xiàn)現(xiàn)較嚴重的的裂縫，應應更換制動動輪。（2）在使用過程中中應及時檢檢查下列情情況：操作中是否出現(xiàn)現(xiàn)制動時間間和制動距距離異常增增長的情況況；機構使用過程中中是否出現(xiàn)現(xiàn)制動輪超超速的情況況；限位開關關的動作是否否準確正常常；制動輪和制動襯墊墊是否持續(xù)續(xù)高溫（350℃以上）或有有冒煙現(xiàn)象象。如出現(xiàn)現(xiàn)異常現(xiàn)象象，均應停車檢查，查明明原因，排排除故障后后方可使用用。（3）補漆：制制動器在運運輸、存儲儲、安裝、、使用過程程中，可能能會損壞油油漆。如發(fā)發(fā)現(xiàn)應及時時補漆，否則會降低構件件表面的防防腐性能。。如果對制制動器及相相關部件進進行補漆，，嚴禁以下下部位被污污染：各鉸接點；制動輪及制動襯墊墊摩擦表面面；自動補償裝置及及推動器的的推桿表面面；軸的表面。（4）潤滑：制制動器中各各鉸點均采采用了自潤潤滑復合軸軸承，在使使用過程中中不需要加加油潤滑。1.5主制動器的的維護Page211.6推動器液壓壓油的更換換推動器基本本上是免維維護產(chǎn)品，，制動器在在長時間運運行后，液液壓油會變變混濁，此此時需更換換新液壓油油（一般1～2年一次，，視實際際情況而而定），，可參照照如下步步驟進行行：從機機器上拆拆下推動動器并將將其運至至維修工工作臺上上，擰擰下注油油螺塞翻翻轉(zhuǎn)推動動器倒空空其中的的液壓油油，然后后將其放放為垂直直位置并并開始注注入新液液壓油至至注油高高度。注意：在觀察油油的狀態(tài)態(tài)或準備備更換新新液壓油油之前，，確認油油已冷卻卻至環(huán)境境溫度，，否則只只要一打打開注油油螺塞，，工作時時被加熱熱的液壓壓油就可可能會飛飛濺而出出！加加注的的液壓油油不得有有雜質(zhì)或或污物（（應過濾濾）。加加注液壓壓油時應應緩慢上上下拉動動推桿幾幾次，以以便排出出液壓缸缸內(nèi)的空空氣，確確保加足足油量。。推薦油品品：Page222.安全制動動鉗SBD240工作原理：當液壓站站中的壓壓力油通通過電磁磁閥的控控制進入入制動器器油缸，，壓油進進一步壓縮碟簧并同同時推動動活塞桿桿帶動兩兩制動臂臂外張,制動力矩矩消除；；當電磁磁閥失電電復位時時,液壓油在在彈簧力的的作用下下回流至至液壓站站油箱,同時彈簧簧力經(jīng)活活塞桿通通過制動動臂施于于制動盤盤上，建立規(guī)定的制制動力矩矩。Page23用電控操操作將制制動器打打開，逆逆時針旋旋轉(zhuǎn)退距距調(diào)節(jié)螺螺桿，使使螺桿推推出一斷斷距離，，再將制制動器閉閉合，直直至活塞塞桿(無螺紋段段)露出油缸缸端面長長度尺寸寸L至額定值值；打開制動動器,觀察兩邊邊制動瓦瓦與制動動盤的間間隙是否否一致，，若不一一致,則調(diào)節(jié)退退距調(diào)整整裝置使使其相等等。調(diào)節(jié)節(jié)方法是是：先擰松兩兩側退距距調(diào)整裝裝置的鎖鎖緊螺母母(兩側),觀察哪邊邊的間隙隙大,則將間隙隙較大一一側的調(diào)調(diào)整螺栓栓往里擰擰(注意：此此時退距距較小的的另一側側調(diào)整螺螺栓與底底座側壁壁之間應應有間隙隙，如沒沒有間隙隙應先將將該側螺螺釘擰退退出足夠夠的間隙隙),直至兩側側退距基基本相等等（目側側）然后后再將退退距較小小一側的的調(diào)整螺螺釘擰至至與底座座側壁之之間的距距離為0.2~0.5mm為止,最后并緊緊兩側鎖鎖緊螺母母。2.1夾緊力和和退距的的調(diào)整Page24為確保在在開閘時時兩制動動瓦塊能能完全脫脫離制動動盤,制動器在在兩瓦塊塊上設置置了彈簧簧式瓦塊塊隨位機機構。調(diào)調(diào)整時先先將隨位位裝置上上地螺釘釘擰松，，使鋼絲絲處于自自由狀態(tài)態(tài)；然后后使制動動器處于于正常閉閉合狀態(tài)態(tài)，用內(nèi)內(nèi)六角扳扳手擰緊緊兩個螺螺釘即可可。2.2瓦塊隨位位的調(diào)整整Page25限位開關關的調(diào)整整：每一一臺制動動器都帶帶有指示示制動器器釋放信信號的行行程開關關，在以以上所有有調(diào)整完完成后，，應對行行程開關關進行調(diào)調(diào)節(jié)。方方法如下下：使制動器器處于閉閉合狀態(tài)態(tài)，用卡卡尺測量量開關頭頭至感應應器間的的距離，，應為3mm左右，否否則擰松松開關座座上的兩兩個鎖緊緊螺釘（（不要拆拆下），，前后移移動開關關，使其其符合要要求并多多次重復復制動器器的閉合合、釋放放動作，，至開關關信號穩(wěn)穩(wěn)定后，，擰緊鎖鎖緊螺釘釘。2.3行程開關關的調(diào)整整Page262.4制動器日日常維護護（1）制動器器每隔7～10天（視實實際情況況）應檢檢查一次次，檢查查項目如如下：從制動器器液壓缸缸觀察窗窗口檢查查是否有有碟簧碎碎裂和液液壓油泄泄漏至碟碟簧處。。如碟簧簧碎裂或或漏油，，必須更更換新配配件或維維修（制制動器液液壓缸經(jīng)經(jīng)過優(yōu)化化設計，，理論工工作壽命命可達50萬次）。。拆卸制動動器液壓壓缸按如如下步驟驟進行：：首先打打開制動動器，松松開調(diào)整整螺母（（松退至至少10mm），拆下下鎖緊螺螺母，然然后再閉閉合制動動器（這這樣可以以把彈簧簧力消除除），拆拆除相連連的液壓壓管路，，卸下油油缸尾部部支座上上的連接接銷，即即可卸下下液壓缸缸。液壓缸建建議整體體整體更更換，不不要拆卸卸，防止止碟簧蹦蹦出傷人人?。?）潤滑：：制動器器各鉸點點均采用用了自潤潤滑軸承承，在使使用過程程中無需需潤滑；Page27（3）襯墊的的更換：：當摩擦擦襯墊厚厚度（磨磨材厚度度）小于于3mm時，應更更換新的的摩擦襯襯墊，步步驟如下下：（a）打開制制動器至至最大開開度位置置；（b）將襯墊墊的連接接螺栓擰擰下；（c）用雙手手拿住襯襯墊，并并掰向制制動盤一一側，使使襯墊脫脫離聯(lián)接接鍵，沿沿周向抽抽出舊襯襯墊；（d）檢查新新襯墊表表面是否否干凈，，有無變變形，如如有油污污應清理理（用二二甲苯清清洗），，有變形形則更換換符合要要求的新新襯墊；；（e）沿周向向插入新新襯墊至至安裝位位置，將將襯墊鍵鍵槽對準準聯(lián)接鍵鍵并鑲嵌嵌進去；；（f）擰緊連連接螺栓栓。電風標與斷電電制動器器配用，，以達到到電磁制制動器電電動釋放放和手動動釋放的的功能。當電磁制動動器勵磁磁線圈先先通入規(guī)規(guī)定的直直流電后后，電風風標電磁磁鐵勵磁磁線圈再再通入直直流電時時，電風風標銜鐵鐵被吸合合，再斷斷開電磁磁制動器器勵磁線線圈直流流電，此此時電風風標銜鐵鐵撐住了了電風標標釋放桿桿，使通通過釋放放螺桿與與電風標標釋放桿桿相聯(lián)的的電磁制制動器摩摩擦盤不不能向制制動盤方方向運動動，使制制動盤處處于釋放放狀態(tài)，，最后應應及時斷斷開電風風標電磁磁鐵勵磁磁線圈直直流電達達到電磁制動器電動釋放的功功能。手動釋放時，先向向電機尾部搬搬動電風標釋釋放手柄，再再向內(nèi)推動電電風標推柄使使電風標電磁磁鐵銜鐵撐住住電風標釋放放桿，再松開開電風標釋放放手柄，最后后松開電風標標推柄，以達達到手動釋放放的功能。3.常閉式回轉(zhuǎn)制制動器Page29回轉(zhuǎn)制動器是一種失電制動器器，一旦電源被被切斷它就起起制動作用。制動狀態(tài)松開狀態(tài)Page30確保制動器內(nèi)應無無其它物體（（水泥，沙子子和油脂等）），回轉(zhuǎn)制動動的氣隙值E宜取0.8~1.2mm。(1)如圖1，拆下①②③④④⑤⑥；(2)如圖2，旋出⑦使⑧緊緊靠⑨；(3)如圖3，按下⑦并旋進進⑧至第三格格；(4)如圖4，重新裝上⑥⑤⑤④③②①，，鎖緊⑦。3.1回轉(zhuǎn)制動器間間隙調(diào)整1、工作原理：：制動器主要要由磁軛組件件、銜鐵組件件、齒輪套、、內(nèi)擋塊、彈彈簧、調(diào)節(jié)擋擋塊等組成。。銜鐵組件通通過內(nèi)齒與齒齒輪套外齒嚙嚙合且可軸向向移動，當磁磁軛組件中線線圈通電時產(chǎn)產(chǎn)生磁通，克克服彈簧力，，吸合銜鐵，，銜鐵與磁軛軛組件上的摩摩擦片產(chǎn)生摩摩擦力矩達到到制動的目的的；斷電時，，磁通消失，，銜鐵在彈簧簧力的作用下下立即復位,即解除制動。。常開式回轉(zhuǎn)制制動器2、制動器安裝裝、氣隙調(diào)節(jié)節(jié)步驟如下：：(1)將內(nèi)擋塊1與齒輪套4裝在傳動軸上上，內(nèi)擋塊側側需有軸臺階階或裝軸用擋擋圈；(2)用螺釘將磁軛軛組件2固定在與減速速機相連的制制動器安裝機機座上；(3)將彈簧3一端裝在內(nèi)擋擋塊1的臺階上，另另一端裝在銜銜鐵組件5的臺階上，并并將銜鐵組件件通過內(nèi)外齒齒嚙合裝在齒齒輪套上并能能軸上靈活移移動；(4)將調(diào)節(jié)擋塊6裝在傳動軸上上并用擋圈或或傳動軸軸肩肩進行軸向可可靠固定；(5)通過對調(diào)節(jié)擋擋塊6上的調(diào)節(jié)螺釘釘7的調(diào)節(jié)，調(diào)整整制動器工作作氣隙δ至正常工作氣氣隙1mm且圓周均勻（（可用塞尺測測定）,然后擰緊調(diào)節(jié)節(jié)螺釘上的螺螺母。常開式回轉(zhuǎn)制制動器1-制動盤2-空心螺栓3-銜鐵4-安裝螺釘5-磁軛組件6-彈簧7-引接線變幅制動器操作之前，應確保保主電機、制制動器、軸流流風機均處斷斷電狀態(tài)！制動器正常工作間隙隙為0.8mm，最大工作間間隙為1.2mm，在檢測到制制動剎不住車車或工作氣隙隙超過最大氣隙值，需進行制動動器氣隙調(diào)節(jié)節(jié)！(1)旋下軸流風機緊緊固螺釘①，取下軸流風機機②；(2)旋松制動器安裝裝螺釘③、調(diào)調(diào)節(jié)空心螺母母④,使工作氣隙到到0.8mm，再旋緊制動動器安裝螺釘釘③；(3)裝上風罩②、、旋緊緊固固螺釘①.變幅制動器氣隙調(diào)節(jié)35第三部分安全限位裝裝置的調(diào)整整Page36塔機安全限限位裝置塔機安全裝裝置主要包包括：行程程限位器和和載荷限制制器。行程程限位器有有：起升高高度限位器器、回轉(zhuǎn)限限位器、幅幅度限位器器。載荷限限制器有：：起重力矩矩限制器、、起重量限限制器。此此外還包括括風速儀。。本塔機的起起升高度、、變幅、回回轉(zhuǎn)限位器器分別為DXZ-4/7,DXZ-4/FW,DXZ-4/3三個多功能能限位器，，Page37調(diào)整程序拆開上罩殼殼，檢查并并擰緊2-M3××55螺釘。松開M5螺母。根據(jù)需要，，將被控機機構開至指指定位置(空載)，這時控制制該機構動動作時對應應的微動開開關瞬時切切換。即:調(diào)整對應的的調(diào)整軸(Z)使記憶齒輪輪(T)壓下微動開開關(WK)觸點。擰緊M5螺母(螺母一定要要擰緊，否否則將產(chǎn)生生記憶紊亂亂)。機構反復空空載運行數(shù)數(shù)次，驗證證記憶位置置是否準確確(有誤時重復復上述調(diào)整整)。確認位置符符合要求，，緊固M5螺母，裝上上罩殼。機構正常工工作后，應應經(jīng)常核對對記憶控制制位置是否否變動，以以便及時修修正。塔機安全限限位裝置Page38起升高度限限位器DXZ-4/F(660)（確保卷筒上上不少3圈鋼絲繩）四極調(diào)整：：上升減速上升停止下降減速下降停止

倍率減速距離L1（m）停止距離L2（m）2倍率1234倍率836倍率62減速距離（m）停止距離（mm）載重小車開到距起重臂臂尖4.6220載重小車開到距起重臂臂根4.6220變幅限位回轉(zhuǎn)限位左右各旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)540°限位Page39力矩限制器器本機裝有機機械式力矩矩限制器保保護裝置，，當力矩達達到額定值值的90%左右時司機機室的預報報警燈亮，，當達到額額定值的100～110%時，起升向向上斷，小小車向外變變幅斷電，，同時發(fā)出出超載報警警聲。Page40力矩限制器器的調(diào)整（（六倍率））各重復三次次定碼變幅調(diào)調(diào)整80m臂長在20m幅度處吊重重22.57t，載重小車車以慢速開開始向外變變幅，調(diào)整整一根螺桿桿4，使幅度在在30.62～32.37m時司機室內(nèi)預預報警燈亮亮；2.調(diào)整圖中的的另一根螺螺桿4，使幅度在在35～36.75m時，起升向上、、變幅向外外斷電，同同時發(fā)出超超載報警聲聲。3.在幅度30m時，80m起重臂長時時，吊重22.34t，調(diào)整第四四根螺桿4，使其向外變幅和和回轉(zhuǎn)時高高速檔均不不能運行。定幅變碼調(diào)調(diào)整在幅度30m時，80m起重臂長時時，吊重27.93t，調(diào)整圖中的的第三根螺螺桿4，能起升，加重到29.32t時，不能起升向向上，同時時發(fā)出超載載報警聲。。Page41力矩限制器器校核定碼變幅校校核小幅度校核核：在10m幅度處吊重重63t，載重小車車以慢速向向外變幅，，80m起重臂長時時在16.05～16.85m，起升向上、、變幅向外外斷電，同同時發(fā)出超超載報警聲聲。大幅度校核核：在30m幅度處，80m起重臂長吊吊重7.10t，載重小車以以慢速向外外變幅，使使在70～73.5m，起升向上及及變幅向外外斷電，同同時發(fā)出超超載報警聲聲(小值較為理理想)。2.定幅變碼校校核最大幅度校校核：在最最大工作幅幅度處以正正常工作速速度起升額額定起重量量（80m臂長吊重5.23t，力矩限制器器不應動作作，允許起起升。放下重物物，然后以以慢速吊起起5.49t（80m臂長），力矩限制器器應動作，，不能起升升。Page42起重量限制制器1,3,5,7－螺釘調(diào)整整裝置2,4,6,8－微動開關關Page43起重量限制制器的調(diào)整整高速檔調(diào)整整吊重12000kg，吊鉤以低低、中、高高三種速度度各升降一一次，不允允許任何一一檔產(chǎn)生不不能升降現(xiàn)現(xiàn)象。再加吊重100kg，同時調(diào)整整圖7-5所示的起重重量限制器器螺釘1。以高檔起起升，若能能起升，升升高10m左右后，再再下降至地地面。重復b項全部動作作，直至高高檔不能起起升為止。。此時吊重重應在12000～12300kg之間，接近近小值較為為理想。中速檔調(diào)整整吊重31500kg，吊鉤以低低、中二文文件速度各各升降一次次，不允許許任何一檔檔產(chǎn)生不能能升降現(xiàn)象象。再加吊重200kg，同時調(diào)整整圖示的起起重量限制制器螺釘2，以中檔起起升，若能能起升時，，升高10米左右后，，再下降至至地面。重復b項全部動作作，直至中中檔不能起起升為止。。此時吊重重應在31500～32100kg之間，接近近小值較為為理想。重復c項動作二次次，三次所所得之重量量應基本一一致。Page44起重量限制制器低速檔調(diào)整整吊重63000kg，吊重以低低檔速度升升降一次，，不允許產(chǎn)產(chǎn)生不能升升降現(xiàn)象。。再加吊重300kg，同時調(diào)整整圖7-5所示的起重重量限制器器螺釘3，以低檔起起升，若能能起升時，，升高10米左右后，，再下降至至地面。重復b項全部動作作，直至低低檔不能起起升為止。。此時吊重重應在63000～64000kg之間，接近近小值較為為理想。重復c項動作二次次，三次所所得之重量量應基本一一致。45第四四部部分分繩輪系系統(tǒng)統(tǒng)起升機機構構排排繩繩問問題題排繩問題匯總問題描述原因分析解決措施卷筒排繩不良,跳圈

導向滑輪潤滑不良，導致滑輪卡滯，無法起到良好的導向作用導向滑輪安裝偏斜，偏磨

檢查滑輪潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)潤滑脂干結情況，需人工去除，再涂抹新的潤滑脂，如環(huán)境溫度過低，潤滑脂粘度過高，則對滑輪進行加稀油處理（每天開機檢查，如需要則涂抹稀油）。檢查滑輪安裝情況，及時調(diào)整，確保導向功能；起升機構安裝偏斜檢查底架是否有偏斜，如偏斜，則調(diào)整。起升機構卷筒中心線與平衡臂中心線不對中調(diào)整機構安裝座，使卷筒中心線與平衡臂中心線對中。起升機構底架安裝不平檢查底架水平度，如不平，則調(diào)整卷筒上鋼絲繩上層壓入到下層

檢查第一層鋼絲繩是否排緊，如不緊，則必須將第一層鋼絲繩排緊，盡可能帶一定載荷（鋼絲繩最小破斷拉力的2%或當前額定吊重的10%）進行排繩。起升升機機構構繞繞繩系系統(tǒng)統(tǒng)和和換換倍倍率率裝裝置置從嚴格格意意義義講講起起升升機機構構還還包包括括繞繞繩繩系系統(tǒng)統(tǒng)和和換換倍倍率率裝置置。。為了了實實現(xiàn)現(xiàn)重重載載低低速速和和輕輕載載高高速速必必須須采采用用換換倍倍率率裝裝置置，，它它是是吊吊鉤鉤、、小小車車和和掛掛體體的的聯(lián)聯(lián)合合體體，，按按操操作作方方式式分分為為自自動動換換倍倍率率裝裝置置和和非非自自動動換換倍倍率率裝裝置置，，以以實實現(xiàn)現(xiàn)2、4、6倍率率的相相互互切換換。變幅幅機機構構繞繩系統(tǒng)統(tǒng)牽引引繩有有兩兩根根,它們們的的一一端端分分別別固固定定在在牽牽引引卷卷筒筒的的兩兩端端，，經(jīng)經(jīng)纏纏繞繞后后分分別別向向起起重重臂臂的的前前后后引引出出，，經(jīng)經(jīng)起起重重臂臂臂臂根根和和起起重重臂臂臂臂端端導導向向滑滑輪輪后后，，兩兩根根繩繩的的另另一一端端都都固固定定在在載載重重小小車車上上。。變變幅幅時時靠靠這這兩兩根根繩繩一一收收一一放放來來保保證證載載重重小小車車正正常常工工作作。。載載重重小小車車運運行行到到最最小小和和最最大大幅幅度度時時，，卷卷筒筒上上兩兩根根鋼鋼絲絲繩繩的的圈圈數(shù)數(shù)均均不不得得小小于于3圈。Page49起升機構構六倍率率繞繩方方式1-平衡臂導導向滑輪輪2-起升卷筒筒3-撐架導向向滑輪4-上支座起起重量限限制器滑滑輪5-副小車B6-副小車A7-主小車8-防扭裝置置9-主小車定定滑輪10-主吊鉤滑滑輪11-副小車A定滑輪12-副吊鉤A滑輪13-副吊鉤B滑輪14-副小車B定滑輪15-上支座排排繩滑輪輪Page50起升機構構四倍率率繞繩方方式Page51起升機構構二倍率率繞繩方方式Page52不同倍率率的吊鉤鉤防扭裝置應根據(jù)鋼絲絲繩性能能，調(diào)整整防扭裝裝置處于于放開狀狀態(tài)（能能自由旋旋轉(zhuǎn)）或或鎖緊狀狀態(tài)（不不能自由由旋轉(zhuǎn)））。對于旋轉(zhuǎn)性能能＜360°的阻旋旋轉(zhuǎn)鋼絲絲繩（如如：35（W）×7類），防防扭裝置置應處于于放開狀狀態(tài)。對于非阻旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鋼絲繩繩（如：：6×29類），防防扭裝置置應處于于鎖緊狀狀態(tài)。防扭裝置置狀態(tài)Page54鋼絲繩報報廢鋼絲繩的報廢通通常是參照GB/T29086-2012《鋼絲繩繩安全全、使用用和維護護》、GB/T5972-2009《起重機機鋼絲絲繩保保養(yǎng)、維維護、安安裝、檢檢驗和報報廢》判判斷鋼絲繩是是報廢還還是繼續(xù)續(xù)使用。。鋼絲繩結構外層股承載鋼絲總數(shù)檢查長度范圍內(nèi)最大允許斷絲數(shù)總和大于6d檢查長度大于30d檢查長度35×7類1125106×29類（起升和動臂變幅用）13211226×29類（平臂變幅用）1326116×19類114510斷絲當出現(xiàn)下列列任何一一種情況況時，鋼鋼絲繩應應立即報報廢：——在一一個捻距距內(nèi)發(fā)生生兩處或或多處谷谷部（外外層股之之間的縫縫隙處））斷絲時時，鋼絲絲繩應報報廢。——繩端端及其附附近出現(xiàn)現(xiàn)斷絲，，在長度度允許的的條件下下，應再再造繩端端，否則則應報廢廢。——如果果斷絲緊緊靠在一一起形成成局部聚聚集，鋼鋼絲繩應應報廢。。——如斷斷絲聚集集在小于于6d繩長范圍圍內(nèi)，或或集中在在任一支支繩股內(nèi)內(nèi)，即使使總斷絲絲數(shù)小于于上表的的最大值值，鋼絲絲繩應報報廢。——整支支繩股斷斷裂，鋼鋼絲繩應應報廢。?！獙τ谟谄谝鸬臄鄶嘟z，雖雖然本次次檢查的的斷絲總總數(shù)小于于且接近近報廢標標準，應應結合前前幾次的的檢查記記錄，考考慮斷絲絲的增加加率，采采取提前前報廢或或縮短檢檢查周期期的措施施。Page55直徑縮小因磨損、繩繩芯損壞壞，將導導致鋼絲絲繩直徑徑縮?。?；當鋼絲絲繩直徑徑縮小到到報廢值值時，即即使無可可見斷絲絲，鋼絲絲繩應報報廢。對于35×7類多層股股鋼絲繩繩、當直直徑小于于0.97d時，應報報廢。對6×29類和6×19類單層股股鋼絲繩繩，當直直徑小于于0.93d時，應報報廢。注意：對于起升升、動臂臂變幅鋼鋼絲繩，，當直徑徑小于1.0d時，將影影響排繩繩效果，，導致鋼鋼絲繩加加速破壞壞，應考考慮報廢廢；直徑局部部減小示示例外部磨損損示例Page56延遲報廢對于多層纏繞繞的起升升和動臂臂變幅鋼鋼絲繩，，在折線線區(qū)域和和卷筒端端部，是是摩擦、、擠壓最最嚴重的的區(qū)域，，不可避避免最先先出現(xiàn)斷斷絲、直直徑減小小等現(xiàn)象象，如在在未達到到報廢標標準，可可采取如如下措施施，延遲遲鋼絲繩繩報廢。如果直徑縮小小、斷絲絲現(xiàn)象僅僅發(fā)生在在折線段段，從卷卷筒固定定端截除除長度約約1/6圈（底層層圈）鋼鋼絲繩，，再重新新固定繩繩端，可可將磨損損嚴重的的折線段段移至直直線段，，避免后后期該段段鋼絲繩繩磨損加加劇。每每根鋼絲絲繩可進進行2~3次截除繩繩頭處理理，鋼絲絲繩的總總壽命可可延長約約2倍左右。如果折線段和和卷筒端端部的直直線段均均出現(xiàn)了了直徑縮縮小、斷斷絲現(xiàn)象象，且鋼鋼絲繩長長度允許許，從卷卷筒固定定端截除除長度約約（6+1/6）圈（底底層圈））鋼絲繩繩，可將將磨損嚴嚴重的卷卷筒端部部鋼絲繩繩移至卷卷筒中部部、折線線段移至至直線段段，避免免后期該該區(qū)域鋼鋼絲繩磨磨損加劇劇。Page57變形當鋼絲繩繩發(fā)生波浪等形形變形時，在在鋼絲繩繩不彎曲曲呈直線線狀態(tài)下下，其變變形后相相應的包包絡直徑徑大于4/3公稱直徑徑時，鋼鋼絲繩應報廢。波浪形籠狀畸變變單層股鋼鋼絲繩繩繩股擠出出/扭曲單層股鋼鋼絲繩繩繩芯擠出出局部壓扁扁扭結Page58當鋼絲繩保保養(yǎng)不當當或處于于海洋、、工業(yè)污污染的大大氣中時時，鋼絲絲繩外部部和內(nèi)部部易銹蝕蝕，當判判斷鋼絲絲繩已嚴嚴重銹蝕蝕時，應應立即報報廢；外部銹蝕通常常導致鋼鋼絲繩松松弛，可可目測觀觀察。內(nèi)部銹蝕通常常伴隨鋼鋼絲繩直直徑變化化、外層層股之間間的縫隙隙縮小、、內(nèi)部斷斷絲等現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)生生，應通通過內(nèi)部部檢查發(fā)發(fā)現(xiàn)。發(fā)生下列列現(xiàn)象的的鋼絲繩繩也應報廢鋼絲繩捻距明顯顯拉長，，彈性降降低；鋼絲繩嚴重腐蝕蝕；鋼絲成環(huán)狀擠擠出、籠籠狀畸變變、扭結結、繩芯芯或繩股股擠出或或扭曲、、局部壓壓扁；因其他因素素導致鋼鋼絲繩損損壞。銹蝕Page59滑輪的主要破破壞形式式是鋼絲絲繩對滑滑輪槽的的磨損、、擠壓；；一般通通過檢查查滑輪槽槽表面狀狀況、磨磨損深度度、圓弧弧半徑等等作為判判斷滑輪輪是否正正常的依依據(jù)?；唸髲U檢測滑輪槽深深度h，對于起起升鋼絲絲繩系統(tǒng)統(tǒng)滑輪，，當h值相對出廠值增增加約30%d時；對于變變幅鋼絲絲繩滑輪輪，當h值相對出廠值增增加約30%d時，應更換換滑輪。。檢測滑輪槽圓圓弧半徑徑r，當r值超出（0.525d~0.6d）時，應應更換滑滑輪。Page60繩槽半徑檢測測方法：通過滑輪量規(guī)或或半徑規(guī)（（R規(guī)）檢測滑滑輪繩槽半半徑；從大大直徑量具具開始直至至量具圓弧弧與滑輪繩繩槽正截面面圓弧基本本吻合。Page61裝卸正確的裝卸卸方法錯誤的裝卸卸方法Page62鋼絲繩應妥善保管管，防止受受潮銹蝕或或損壞，要要求如下：：應存放在通通風寬敞的的室內(nèi)，與與潮濕地面面隔離，防防止陽光直直射、熱氣氣烘烤和潤潤滑脂滴落落。避免與酸、堿等等有侵害性性的物品接接觸。避免鋼絲繩受到到擠壓和撞撞擊；不宜露天堆放，，如果必須須存放室外外時，應放放在地勢較較高的干燥燥地面上，，且底部與與地面隔離離、上面用用遮雨布蓋蓋好。每卷鋼絲繩的的原始資料料必須保存存完整。對于貯存時間較較長的鋼絲絲繩，一般般每年要進進行一次外外觀檢查，，如發(fā)現(xiàn)鋼鋼絲銹蝕，，應進行解解卷檢查，，去銹、涂涂油后，再再重新纏繞繞，防止鋼鋼絲繩貯藏藏不當嚴重重變質(zhì)。貯存超過一年的的鋼絲繩，，在使用前前進行合格格性檢測后后方可使用用。儲存63第五部分基本的維護護保養(yǎng)Page64基本的維護塔機第一次次使用和每每次立塔前前檢查回轉(zhuǎn)支承:脂潤滑滾道道和輪齒；檢查鋼絲繩繩和鋼絲繩繩固定端；；檢查吊鉤；爬升裝置:對銷軸和滾滾輪進行脂脂潤滑；每次立塔期期間，檢查查鋼絲繩防防扭裝置；；每次立塔期期間，所有有的銷軸都都必須涂上上潤滑脂；；各結構件、、連接件是是否完好、、完整；電控、安全全元器件是是否完好、、完整；起升減速機機油質(zhì)、油油量；頂升泵站油油質(zhì)、油量量；頂升機構是是否完好、、完整；日檢查回轉(zhuǎn)機構、變幅機構、起升機構制動器器；周維護回轉(zhuǎn)支承——脂潤滑輪齒；檢查電控元元器件、電電線、電纜纜等是否處處于完好狀狀態(tài)；檢查安全裝裝置（力矩矩限制器、、重量限制制器、變幅幅行程限位位器、起升升高度限位位器、回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)限位器等）是否處處于完好狀狀態(tài)；月維護檢查脂潤滑滑鋼絲繩；；檢查脂潤滑滑滑輪；檢查脂潤滑滑卷筒軸承承；頂升泵站加加工作液壓壓油；在立塔后至至少1個月內(nèi)檢查查高強螺栓栓的預緊力力矩；起升機構減速機進行加油油；檢查重要受受力結構件件、重要焊焊縫及連接接件（螺栓栓、銷軸等等）；半年維護潤滑所有的的潤滑部位位；檢查鋼絲繩繩防扭裝置置；電動機軸承承:運行1500小時換油,至少一年一一次；年維護全面檢查高高強螺栓；；檢查吊鉤；檢查司機室室的前推窗窗鉸接處是是否靈活，，并定期潤潤滑；運行2000小時或2年后回轉(zhuǎn)、起升、變幅機構減速機換油；起升機構制動系系統(tǒng)換油；頂升機構運行2400小時換油；；Page65序號零部件名稱潤滑部位名稱潤滑劑類型1鋼絲繩起升鋼絲繩、變幅鋼絲繩石墨鈣基潤滑脂ZG-SSY1405-652

減速機起升機構減速機

工業(yè)閉式齒輪油L-CKD150或按銘牌標號加油變幅機構減速機1、環(huán)境溫度為-20°C～120°C時，0#鋰基潤滑脂；2、環(huán)境溫度為-40°C～-20°C時，7023B#低溫潤滑脂?；剞D(zhuǎn)機構減速機1、環(huán)境溫度為-20°C～140°C時，工業(yè)齒輪油L-CKC150；2、環(huán)境溫度為-50°C～-20°C時，殼牌齒輪油S4B220。3滾動軸承卷筒軸承鈣基潤滑脂4回轉(zhuǎn)支承滾道、齒面滾道加注2號極壓鋰基潤滑脂、齒面加注石墨基潤滑脂ZG-S5

滑輪

所有滑輪

冬季：鈣基潤滑脂ZG-2夏季：鈣基潤滑脂ZG-56液壓頂升泵站油箱L-HM46抗磨液壓油7鋼絲繩防扭裝置軸承二硫化鉬鈣基潤滑脂ZG-18吊鉤軸承潤滑油9主制動器液壓推動器L-HM46抗磨液壓油潤滑劑表Page66在塔式起重機機中，軸承承常用的潤潤滑脂為鈣鈣基潤滑脂脂。潤滑脂的填充量因因軸承結構構、空間、、運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速速及潤滑脂脂的種類不不同有所變變化。軸承承潤滑脂的的填充量由由兩部分組組成，一部部分填充到到軸承內(nèi)部部，另一部部分則需要要填充到軸軸承座內(nèi)。。潤滑脂的填充量可可以根據(jù)軸軸承采用潤潤滑脂時，，所允許的的極限轉(zhuǎn)速速與軸承實實際工作轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速的比值值(轉(zhuǎn)速比)來確定。其其值見下表：轉(zhuǎn)速比（n極/n=A）填充量A≤1.25潤滑脂占軸承內(nèi)部自由空間的1/31.25＜A≤5潤滑脂占軸承內(nèi)部自由空間的1/3～2/3A＞5潤滑脂占軸承內(nèi)部自由空間的2/3以上潤滑脂（1）給出“接接通”指