BUSSNESS2022-2024年三元正極材料行業(yè)現(xiàn)狀與投資分析報(bào)告目01三元正極材料行業(yè)綜述02三元正極材料行業(yè)環(huán)境03三元正極材料行業(yè)現(xiàn)狀04行業(yè)痛點(diǎn)及發(fā)展建議錄05行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)①三元正極材料行業(yè)綜述行業(yè)定義、行業(yè)發(fā)展歷程、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈定義“三元材料”是指由三種化學(xué)成分（元素），組分（單質(zhì)及化合物）或部分（零件）組成的材料整體，包括合金、無(wú)機(jī)非金屬材料、有機(jī)材料、高分子復(fù)合材料等，廣泛應(yīng)用于礦物提取、金屬冶煉、材料加工、新型能源等行業(yè)。電動(dòng)車要求電池具有比能量高、比功率大、自放電少、價(jià)格低廉、使用壽命長(zhǎng)及安全性好等特性，相應(yīng)的正極材料也應(yīng)滿足相同的要求。正極材料是電池中鋰離子之源，其性能直接關(guān)系到電池性能，是鋰電能量密度的基礎(chǔ)，是鋰離子電池中關(guān)鍵的功能材料。鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈中，市場(chǎng)規(guī)模大、產(chǎn)值高的也是正極材料，其占鋰離子電池生產(chǎn)成本的30-40%。各種正極材料應(yīng)用領(lǐng)域各不相同，三元材料和磷酸鐵鋰主要用于動(dòng)力電池領(lǐng)域。（1）三元材料是鎳鈷錳酸鋰和鎳鈷鋁酸鋰為代表的多元金屬?gòu)?fù)合氧化物，能夠充分發(fā)揮三種金屬的優(yōu)勢(shì)，電池能量密度較高，是動(dòng)力電池主要正極材料之一，主要用于乘用車以及大部分物流車。（2）磷酸鐵鋰原材料低廉，循環(huán)性和安全性好，但能量密度較低，主要用于客車以及部分物流車。（3）錳酸鋰資源豐富，價(jià)格便宜，安全性好，但循環(huán)性差，高溫中衰減嚴(yán)重，少量用于動(dòng)力電池中。（4）鈷酸鋰能量密度高，但價(jià)格高且安全性一般，目前主要用于3C產(chǎn)品數(shù)碼電池中。行業(yè)發(fā)展歷程鋰離子電池正極材料經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段。第一階段受消費(fèi)電池驅(qū)動(dòng)，正極材料以鈷酸鋰為代表；第二階段，隨著新能源汽車市場(chǎng)放量，磷酸鐵鋰快速上升；第三階段，受新能源乘用車對(duì)長(zhǎng)里程需求與國(guó)家政策的推動(dòng)，三元材料已成為市場(chǎng)需求主導(dǎo)。就電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，要想跑得更遠(yuǎn)，就必須有更高的電池能量，相比于廣泛應(yīng)用于動(dòng)力鋰電池的LFP來(lái)說(shuō)，三元鋰離子電池材料有更高的能量，在提高續(xù)航能力方面很有前景。目前行業(yè)內(nèi)電動(dòng)汽車價(jià)格居高難下，動(dòng)力鋰電池的造價(jià)很高是重要原因之一，它的價(jià)格幾乎占了整車的一半。三元鋰離子電池正極材料具有更長(zhǎng)的壽命，使動(dòng)力鋰電池可以使用的更久，從而提高電動(dòng)汽車的性價(jià)比。隨著補(bǔ)貼政策標(biāo)準(zhǔn)的更新以及消費(fèi)者關(guān)于新能源汽車?yán)m(xù)航里程要求的逐漸提高，目前大多數(shù)新能源乘用車已經(jīng)轉(zhuǎn)向使用三元材料鋰離子電池。第二階段隨著新能源汽車市場(chǎng)放量，磷酸鐵鋰快速上升第一階段受消費(fèi)電池驅(qū)動(dòng)，正極材料以鈷酸鋰為代表第三階段受新能源乘用車對(duì)長(zhǎng)里程需求與國(guó)家政策的推動(dòng)，三元材料已成為市場(chǎng)需求主導(dǎo)第三階段受新能源乘用車對(duì)長(zhǎng)里程需求與國(guó)家政策的推動(dòng)，三元材料已成為市場(chǎng)需求主導(dǎo)②三元正極材料行業(yè)發(fā)展環(huán)境政治環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境③行業(yè)現(xiàn)狀分析④行業(yè)痛點(diǎn)及發(fā)展建議行業(yè)發(fā)展建議22頁(yè)問題322頁(yè)解決方案replaceSrc322頁(yè)問題222頁(yè)解決方案replace