齒輪傳動(dòng)一、選擇題7-1．對(duì)于軟齒面的閉式齒輪傳動(dòng)，其主要無(wú)效形式為。A.輪齒疲倦折斷B.齒面磨損C.齒面疲倦點(diǎn)蝕D.齒面膠合7-2.一般開式齒輪傳動(dòng)的主要無(wú)效形式是。A.輪齒疲倦折斷B.齒面磨損C.齒面疲倦點(diǎn)蝕D.齒面膠合7-3.高速重載齒輪傳動(dòng)，當(dāng)潤(rùn)滑不良時(shí)，最可能出現(xiàn)的無(wú)效形式為A.輪齒疲倦折斷B.齒面磨損C.齒面疲倦點(diǎn)蝕D.齒面膠合7-4.齒輪的齒面疲倦點(diǎn)蝕經(jīng)常發(fā)生在。A.湊近齒頂處B.湊近齒根處A.40Cr調(diào)質(zhì)B.合適增大模數(shù)mC．45鋼齒面高頻淬火D.鑄鋼ZG310-570C.節(jié)線周邊的齒頂一側(cè)D.節(jié)線周邊的齒根一側(cè)7-5.一對(duì)45鋼調(diào)質(zhì)齒輪，過(guò)早的發(fā)生了齒面點(diǎn)蝕，更換時(shí)可用___的齒輪代替。C．45鋼齒面高頻淬火D.鑄鋼ZG310-5707-6．設(shè)計(jì)一對(duì)軟齒面減速齒輪傳動(dòng)，從等強(qiáng)度要求出發(fā)，選擇硬度時(shí)應(yīng)使___________________A.大、小齒輪的硬度相等B.小齒輪硬度高于大齒輪硬度C.大齒輪硬度高于小齒輪硬度D.小齒輪用硬齒面，大齒輪用軟齒面7-7.一對(duì)齒輪傳動(dòng)，小輪材為40Cr；大輪資料為45鋼，則它們的接觸應(yīng)力__________________AH1=H2BH1VH2CH1>H2DH1WH27-8其他條件不變，將齒輪傳動(dòng)的載荷增為原來(lái)的4倍，其齒面接觸應(yīng)力。A不變B增為原應(yīng)力的2倍C增為原應(yīng)力的4倍D增為原應(yīng)力的16倍7-9一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，zl=21，z2=63，則這對(duì)齒輪的波折應(yīng)力A.F1>F2B.F1VF2C.F1=F2D.F1WF27-10對(duì)于開式齒輪傳動(dòng)，在工程設(shè)計(jì)中，一般_________________C．45鋼齒面高頻淬火D.鑄鋼ZG310-570A先按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)，再校核波折強(qiáng)度B只需按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)C?先按波折強(qiáng)度設(shè)計(jì)，再校核接觸強(qiáng)度

只需按波折強(qiáng)度設(shè)計(jì)。Zi的原則是__________。.z1越少越好.在保證波折強(qiáng)度的前提下選多一些定，常取較少的齒數(shù)，較大的模數(shù)以_______________.提高齒面的接觸疲倦強(qiáng)度.提高輪齒抗塑性變形能力d1不變，而減少齒數(shù)并增大模數(shù)，其.減小.略有減小i和齒數(shù)和Z2=乙+Z2不變，而增大模數(shù)m.波折強(qiáng)度不變，接觸強(qiáng)度提高.波折強(qiáng)度提高，接觸強(qiáng)度不變.A.直徑d不變而增大模數(shù)B.改進(jìn)資料7-7．設(shè)計(jì)閉式軟齒面直齒輪傳動(dòng)時(shí)，選擇小齒輪齒數(shù)A．z1越多越好C.乙》17,不產(chǎn)生根切即可7-12．設(shè)計(jì)硬齒面齒輪傳動(dòng)，當(dāng)直徑A.提高輪齒的波折疲倦強(qiáng)度C?減少加工切削量，提高生產(chǎn)率7-13.一對(duì)減速齒輪傳動(dòng)中，若保持分度圓直徑齒面接觸應(yīng)力將___________A.增大C.保持不變7-14．設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，若保持傳動(dòng)比則齒輪的__________。A.波折強(qiáng)度提高，接觸強(qiáng)度提高C.波折強(qiáng)度與接觸強(qiáng)度均不變7-15.在下面的各種方法中，___________C?增大齒寬bD?增大齒數(shù)以增大d7-16．在下面的各種方法中，_____________不能夠增加齒輪輪齒的波折疲倦強(qiáng)度。A.直徑不變?cè)龃竽?shù)B.齒輪負(fù)變位C?由調(diào)質(zhì)改為淬火D.合適增加齒寬7-17.在圓柱齒輪傳動(dòng)中，輪齒的齒面接觸疲倦強(qiáng)度主要取決于。A.模數(shù)B.齒數(shù)C.中心距D.壓力角7-18.為提高齒輪傳動(dòng)的接觸疲倦強(qiáng)度，可采用的方法是：。A.采用閉式傳動(dòng)B.增大傳動(dòng)的中心距C.模數(shù)不變，減少齒數(shù)D.中心距不變，增大模數(shù)7-19.保持直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的中心距不變，增大模數(shù)m則。A.輪齒的波折疲倦強(qiáng)度提高B.齒面的接觸強(qiáng)度提高C?波折與接觸強(qiáng)度均可提高D.波折與接觸強(qiáng)度均不變7-20.圓柱齒輪傳動(dòng)的中心距不變，減小模數(shù)、增加齒數(shù)，能夠___________________A.提高齒輪的波折強(qiáng)度B.提高齒面的接觸強(qiáng)度C.改進(jìn)齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性D.減少齒輪的塑性變形7-21.在計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的波折強(qiáng)度時(shí)，齒形系數(shù)YFa取決于__________0A.模數(shù)mB.齒數(shù)zC.分度圓直徑dD.重合度7-22.輪齒波折強(qiáng)度計(jì)算中的齒形系數(shù)怡與________________關(guān)。A.齒數(shù)zB.變位系數(shù)xC?模數(shù)mD.斜齒輪的螺旋角B7-23.現(xiàn)有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒輪1:m=3mmZi=25,齒輪2:m=4mmZ2=48,則它們的齒形系數(shù)oA.YFa1>丫Fa2B.Ya1V丫Fa2C.YFa1=YFa2D.YFFSIWYFa27-24.設(shè)計(jì)一對(duì)閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)。在中心距a和傳動(dòng)比i不變的條件下，提高齒面接觸疲倦強(qiáng)度最有效的方法是oA.增大模數(shù)，相應(yīng)減少齒數(shù)B.提高主、從動(dòng)輪的齒面硬度C.提高加工精度D.增大齒根圓角半徑7-25.一對(duì)齒輪傳動(dòng)的接觸強(qiáng)度已夠，而波折強(qiáng)度不足，第一應(yīng)試慮的改進(jìn)措施A.增大中心距B.使中心距不變，增大模數(shù)C.使中心距不變，增加齒數(shù)D.模數(shù)不變，增加齒數(shù)7-26.齒輪設(shè)計(jì)時(shí)，當(dāng)隨著選擇齒數(shù)的增加而使直徑增大時(shí)，若其他條件相同，則齒輪的波折承載能力。A.成線性地減小。B.成線性地增加C.不行線性，但有所減小D.不行線性，但有所增加7-27.計(jì)算一對(duì)直齒圓柱齒輪的波折疲倦強(qiáng)度時(shí)，若齒形系數(shù)、應(yīng)力修正系數(shù)和許用應(yīng)力均不相同，則應(yīng)以_____________計(jì)算依照。]較小者B.YFaYsa較大者A.[FC.丄上匸較小者C.-LL!較大者YFaYsaYFaYsa7-28.在以下幾種工況中，_____________齒輪傳動(dòng)的齒寬系數(shù)d能夠?取大些。A.對(duì)稱部署B(yǎng).不對(duì)稱部署C?懸臂部署D.同軸式減速器部署7-29.在以下措施中，以降低齒輪傳動(dòng)的齒面載荷分布系數(shù)KA.降低齒面粗糙度B.提高軸系剛度C.增加齒輪寬度D.增大端面重合度7-30.對(duì)于齒面硬度W350HBS的齒輪傳動(dòng)，若大、小齒輪均采用45鋼，一般采用的熱辦理方式為__________。A.小齒輪淬火，大齒輪調(diào)質(zhì)B.小齒輪淬火，大齒輪正火C.小齒輪調(diào)質(zhì)，大齒輪正火D.小齒輪正火，大齒輪調(diào)質(zhì)7-31.一對(duì)圓柱齒輪，常把小齒輪的寬度做得比大齒輪寬些，是為了。A.使傳動(dòng)平穩(wěn)B.提高傳動(dòng)效率C?提高小輪的接觸強(qiáng)度和波折強(qiáng)度D.便于安裝，保證接觸線長(zhǎng)7-32.齒面硬度為56~62HR啲合金鋼齒輪的加工工藝過(guò)程為。A.齒坯加工一淬火一磨齒一滾齒B.齒坯加工一淬火一滾齒一磨齒C.齒坯加工一滾齒一滲碳淬火一磨齒D.齒坯加工一滾齒一磨齒一淬火7-33.錐齒輪的接觸疲倦強(qiáng)度按當(dāng)量圓柱齒輪的公式計(jì)算，當(dāng)量齒輪的齒數(shù)、模數(shù)是錐齒輪的。A.實(shí)質(zhì)齒數(shù)，大端模數(shù)B.當(dāng)量齒數(shù)，平均模數(shù)C?當(dāng)量齒數(shù)，大端模數(shù)D.實(shí)質(zhì)齒數(shù)，平均模數(shù)7-34.錐齒輪的波折疲倦強(qiáng)度計(jì)算是按________________上齒形相同的當(dāng)量圓柱齒輪進(jìn)行的A.大端分度圓錐B.大端背錐C.齒寬中點(diǎn)處分度圓錐D.齒寬中點(diǎn)處背錐7-35．選擇齒輪的精度等級(jí)時(shí)主要依照。A?傳動(dòng)功率B?載荷性質(zhì)C?使用壽命D?圓周速度二、填空題7-36．一般開式齒輪傳動(dòng)的主要無(wú)效形式是__齒面磨損__和___輪齒折斷__；閉式齒輪傳動(dòng)的主要無(wú)效形式是___齒面點(diǎn)蝕和輪齒折斷__；又閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)的主要無(wú)效形式是__齒面點(diǎn)蝕__________；閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)的主要無(wú)效形式是_輪齒折斷__。7-37．對(duì)于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，主要無(wú)效形式為齒面點(diǎn)蝕，一般是按接觸疲倦強(qiáng)度進(jìn)行_____設(shè)計(jì)，按波折疲倦強(qiáng)度進(jìn)行校核，這時(shí)影響齒輪強(qiáng)度的最主要幾何參數(shù)是直徑（或中心距）__；7-38．對(duì)于開式齒輪傳動(dòng)，誠(chéng)然主要無(wú)效形式是___齒面磨損__，但平時(shí)只按__波折疲倦__強(qiáng)度計(jì)算。這時(shí)影響齒輪強(qiáng)度的主要幾何參數(shù)是___模數(shù)__。7-39．在齒輪傳動(dòng)中，齒面疲倦點(diǎn)蝕是由于__接觸應(yīng)力__的屢次作用而產(chǎn)生的，點(diǎn)蝕平時(shí)第一出現(xiàn)在_節(jié)線周邊齒根一側(cè)_。7-40.齒輪設(shè)計(jì)中，對(duì)閉式軟齒面?zhèn)鲃?dòng)，當(dāng)直徑di必然，一般乙選得大些；對(duì)______閉式硬齒面?zhèn)鲃?dòng)，則取—較少—的齒數(shù)zi，以使模數(shù)_增大，提高輪齒的波折疲倦強(qiáng)度；對(duì)開式齒___輪傳動(dòng)，一般z1選得___較少__些。7-41.設(shè)計(jì)圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，當(dāng)齒輪置時(shí)，其齒寬系數(shù)d可?選得大些。7-42?對(duì)軟齒面（硬度w350HBS）齒輪傳動(dòng)，當(dāng)兩齒輪均采用45鋼時(shí)，一般采用的熱辦理方式為：小齒輪_____________，大齒輪___________。7-43．減小齒輪內(nèi)部動(dòng)載荷的措施有、、。7-44.斜齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)YFa與齒輪的參數(shù)、和___________有關(guān)；而與___________沒(méi)關(guān)。7-45.影響齒輪齒面接觸應(yīng)力（TH的主要幾何參數(shù)是和___________而影響其極限接觸應(yīng)力CHlim的主要因素是_____________和___________。7-46.一對(duì)減速齒輪傳動(dòng)，若保持兩輪分度圓的直徑不變，減少齒數(shù)并增大模數(shù)，其齒面接觸應(yīng)力將。7-47.一對(duì)齒輪傳動(dòng)，若兩輪的資料、熱辦理方式及許用應(yīng)力均相同，可是齒數(shù)不相同，則齒數(shù)多的齒輪波折強(qiáng)度___高_(dá)__；兩齒輪的接觸疲倦強(qiáng)度__相等__。7-48.一對(duì)直齒圓柱齒輪，齒面接觸強(qiáng)度已足夠，而齒根波折強(qiáng)度不足，可采用以下措施：__直徑不變，增大模數(shù)減少齒數(shù)__，__提高齒面硬度___，采用正變位__來(lái)提高波折疲倦強(qiáng)度。7-49.在資料、熱辦理及幾何參數(shù)均相同的直齒圓柱、斜齒圓柱和直齒圓錐三種齒輪傳動(dòng)中，承載能力最高的是__斜齒圓柱齒輪_傳動(dòng)，承載能力最低的是_直齒圓錐齒輪__傳動(dòng)。7-50.齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式主要依照齒輪的__齒輪的圓周速度__選擇。閉式齒輪傳動(dòng)采用油浴潤(rùn)滑時(shí)的油量依照__傳達(dá)功率__確定齒輪傳動(dòng)參照答案1．選擇題7-1C；7-2B；7-3D；7-4D；7-5C；7-6B；7-7A；7-8B；7-9C；7-10D；7-11D；7-12A；7-13C；7-14A；7-15A；7-16B；7-17C；7-18B；7-19A；7-20C；7-21B；7-22C；7-23A；7-24B；7-25B；7-26D；7-27C；7-28A；7-29B；7-30C；7-31C；7-32C；7-33B；7-34D；7-35D；2．填空題7-36齒面磨損輪齒折斷齒面點(diǎn)蝕輪齒折斷齒面點(diǎn)蝕輪齒折斷7-