cheng、運(yùn)用加權(quán)因素法對(duì)配送中心選址加權(quán)因素法，主要是根據(jù)對(duì)配送中心有影響的因素分別賦予不同的權(quán)重， 計(jì)算得分進(jìn)行選址的方法。設(shè)有多個(gè)配送中心地址可供選擇，根據(jù)各個(gè)地址的地理位置、市場(chǎng)條件、政策條件、供應(yīng)商分布、資源條件、人力資源、交通條件等因素設(shè)置不同的權(quán)重，給每個(gè)影響因素從影響的大小分為不同的級(jí)別， 并且分別賦予不同的分值。具體步驟如下（設(shè)有A、B、C、D四個(gè)地址可供選擇）：.影響因素權(quán)重設(shè)置。分別對(duì)影響超市配送中心選址的因素賦予權(quán)重。 （見表）.影響因素賦予分值。設(shè)每個(gè)影響因素從影響的大小分為不同的級(jí)別分 AE、I、QU五級(jí)，其中4分、3分、2分、1分、0分。（見表2）.求出綜合得分。根據(jù)影響因素的權(quán)重和影響級(jí)別求出分值。（見表 3）.根據(jù)得分?jǐn)M選地址。比較ABCD四個(gè)地址綜合得分的大小，取得分最多的地址為超市配送中心的擬選地址。根據(jù)表2所示，得分C>A>D>B0此選擇地址C。表11 影響設(shè)施選址的經(jīng)濟(jì)因素和非經(jīng)濟(jì)因素經(jīng)濟(jì)因素非經(jīng)濟(jì)因素運(yùn)輸費(fèi)用當(dāng)?shù)卣叻ㄒ?guī)土地成本和建設(shè)費(fèi)用經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平原材料供應(yīng)價(jià)格環(huán)境保護(hù)水準(zhǔn)燃料價(jià)格人文環(huán)境水、電等資源成本氣候條件勞動(dòng)力價(jià)格cheng

cheng2 超市配送中心選址的影響因素及權(quán)重影響因素權(quán)重各地址等級(jí)及分?jǐn)?shù)ABCD地理位置9EIAI市場(chǎng)條件7AUAE政策條件3EIOI供應(yīng)商分布8EIEI資源條件6EAII人力資源5OAIE交通條件10EIAE3 超市配送中心的得分情況影響因素權(quán)重各地址等級(jí)及分?jǐn)?shù)ABCD地理位置927183618市場(chǎng)條件72802821政策條件39636供應(yīng)商分布824162416資源條件618241212人力資源55201015交通條件1030204030得分合計(jì)141104153118chengcheng、平面規(guī)劃設(shè)計(jì)圖體育及文化活動(dòng)區(qū)綠化區(qū)設(shè)施設(shè)備維修區(qū)后勤及生活區(qū)員工宿舍區(qū)道路綠化及路燈倉(cāng)庫(kù)道路綠化及路燈道路、綠化及路燈停車場(chǎng)行政樓綠化及路燈道路綠化及路燈售后服務(wù)、不合格產(chǎn)品及退后處理區(qū)保安室大門備注：此張平面規(guī)劃圖是以上北下南，左西右東為基礎(chǔ)的。進(jìn)門兩邊是綠化區(qū)可以給人以清新自然的感覺，給客戶增加好感。道路是十字形的設(shè)計(jì)，可以有效地分散來往的車輛，減輕交通壓力。按商品類型分為普通商品倉(cāng)庫(kù)和特殊及貴重倉(cāng)庫(kù)，可以更好的實(shí)現(xiàn)商品的按類儲(chǔ)存，提高工作效率和工作質(zhì)量。商品的收貨、驗(yàn)貨、分類及后來的出貨都是按類按倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行的，同樣可以大大的提高工作效率和質(zhì)量，降低庫(kù)存，節(jié)約成本。最北的作為公司員工的生活及娛樂場(chǎng)所，給員工提供一個(gè)舒適、快樂的環(huán)境，以提高員工的積極性。整個(gè)平面設(shè)計(jì)還計(jì)劃出大片的綠化。體現(xiàn)出綠色物流的一部分。東北區(qū)是設(shè)施設(shè)備的維修區(qū)，以維持整個(gè)公司的運(yùn)作。以上便是這個(gè)平面規(guī)劃的設(shè)計(jì)。chengcheng三、倉(cāng)庫(kù)的內(nèi)部布局辦公室及信息處理維修區(qū)貴重物品區(qū)電子產(chǎn)品區(qū)體育及辦公用品區(qū)入口口收貨、驗(yàn)貨及分類處理區(qū)流通加工區(qū)冷藏區(qū)冷凍區(qū)冏品包裝區(qū)備注：陰影部分為倉(cāng)庫(kù)通道，還有一部分通道省略。崗位設(shè)置：倉(cāng)庫(kù)主管、倉(cāng)管員、叉車司機(jī)、單證員、維修工、清潔工等等恕不一一■列舉。設(shè)備：貨架、叉車、整理箱、手推車、堆垛機(jī)等等，有興趣的可以自己去查一下儲(chǔ)存物品：計(jì)算機(jī)等電子產(chǎn)品、食品、冷鮮、家電產(chǎn)品廚房用品等等。貨架：鋼材貨架四、配送中心工作流程一、配送的主要操作（一）備貨配送的準(zhǔn)備工作和基礎(chǔ)工作。備貨工作包括籌集貨源、訂貨、采購(gòu)、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢(shì)之一，就是可以集中若干用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會(huì)大大降低配送的效益。（二）儲(chǔ)存配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài)。.儲(chǔ)備配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營(yíng)要求，形成的對(duì)配送的資源保證。這種類型的儲(chǔ)備數(shù)量較大，儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計(jì)劃地確定周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備及保險(xiǎn)儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。配送的儲(chǔ)備保證有時(shí)在配送中心附近單獨(dú)設(shè)庫(kù)解決。.暫存另一種儲(chǔ)存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行配送時(shí)，按分揀配貨要求，在理貨場(chǎng)地所做的少量?jī)?chǔ)存準(zhǔn)備。由于總體儲(chǔ)存效益取決于儲(chǔ)存總量，所以，這部分暫存數(shù)量只會(huì)對(duì)工作方便與否造成影響，而不會(huì)影響儲(chǔ)存的總效益，因而在數(shù)量上控制并不嚴(yán)格。還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之后，形成的發(fā)送貨載的暫存，這個(gè)暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏，暫存時(shí)間不長(zhǎng)。（三）分揀及配貨chengcheng分揀及配貨是配送不同于其他物流形式的有特點(diǎn)的功能要素，也是配送成敗的一項(xiàng)重要支持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準(zhǔn)備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時(shí)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)和提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸， 所以，也可以說是送貨向高級(jí)形式發(fā)展的必然要求。有了分揀及配貨，就會(huì)大大提高送貨服務(wù)水平，所以，分揀及配貨是決定配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素。（四）配裝在單個(gè)用戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效載運(yùn)負(fù)荷時(shí)，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問題，這就需要配裝。和一般送貨不同之處在于，通過配裝可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點(diǎn)的功能要素，是現(xiàn)代配送不同于傳統(tǒng)送貨的重要區(qū)別之處。（五）配送運(yùn)輸配送運(yùn)輸屬于運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸、支線運(yùn)輸，和一般運(yùn)輸形態(tài)主要區(qū)別在于：配送運(yùn)輸是較短距離、較小規(guī)模、頻度較高的運(yùn)輸形式，一般使用汽車和其他小型車輛做運(yùn)輸工具。與干線運(yùn)輸?shù)牧硪粋€(gè)區(qū)別是，配送運(yùn)輸路線選擇問題是一般干線運(yùn)輸所沒有的，干線運(yùn)輸?shù)母删€是惟一的運(yùn)輸線，而配送運(yùn)輸由于配送用戶多，一般城市交通路線又較復(fù)雜，如何組成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也是難度較大的工作。四、設(shè)計(jì)總結(jié)要對(duì)蕪湖的連鎖超市進(jìn)行配送中心方案設(shè)計(jì)，首先要對(duì)蕪湖市的連鎖超市的分布情況以及超市選址的影響因素加以分析及處理。 做好物流市場(chǎng)調(diào)研與分析，運(yùn)用加權(quán)平均法并結(jié)合蕪湖的實(shí)際地理狀況進(jìn)行綜合的分析來確定最合理的地址。 其次就要對(duì)配送中心的平面進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，組建專業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，同時(shí)也要其他部門和人士加入規(guī)劃