容桂特大橋南引橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

路橋集團(tuán)國(guó)際建設(shè)股份有限公司倫桂路項(xiàng)目總經(jīng)理部

2012年5月主要內(nèi)容：

一、工程概況

二、總體施工方案

三、資源配置

四、模板支架計(jì)算方法及結(jié)果

五、施工工序

六、支架預(yù)壓

七、應(yīng)急預(yù)案

一、工程概況

容桂特大橋?yàn)閭惞鹇飞嫌糜诳缭饺莨鹚?Ⅰ級(jí)航道)的特殊構(gòu)造物，連接容桂馬崗兩地，是控制整個(gè)項(xiàng)目周期的最主要節(jié)點(diǎn)。容桂特大橋樁號(hào)范圍為K1+427.589至K3+246.089，橋梁全長(zhǎng)1818.5m?？鐝讲贾脼椋?3×30m)(小箱梁)+(36+43+46.5+43+36m)(現(xiàn)澆連續(xù)箱梁)+(5×30m+5×30m)(小箱梁)+(55+100+55m)(變截面連續(xù)箱梁)+(48.2+87.8+254)(獨(dú)塔斜拉橋)+(2×42m)(現(xiàn)澆連續(xù)箱梁)+(4×30m+5×30m+4×30m+5×30m)(小箱梁)。南引橋現(xiàn)澆箱梁為跨“容桂橫二路”現(xiàn)澆箱梁，跨徑組合為36+43+46.5+43+36m，連續(xù)梁體系。單幅橋面寬度為15.5m，單箱雙室結(jié)構(gòu)；箱梁高度為2.3m，懸臂長(zhǎng)度為3.25m，底板寬6.0m，腹板為斜腹板，斜率15:18?？缰薪孛骓?、底板厚均為25cm，腹板厚50cm；支點(diǎn)截面頂板厚50cm，底板厚45cm，腹板厚70cm。

容桂特大橋南引橋?yàn)?6+43+46.5+43+36m五跨現(xiàn)澆箱梁，設(shè)計(jì)鋼筋用量合計(jì)為：箱梁C50混凝土用量合計(jì)4601.2m3。

Φ28鋼筋共需27303.2kg，

Φ20鋼筋共需62798.8kg，

Φ16鋼筋共需416173.6kg，

Φ12鋼筋共需228458.2kg，

Φ10鋼筋共需33323.6kg，

Φ8鋼筋共需2859.6kg。

φs15.2鋼絞線共需172012.8kg，

φs12.7鋼絞線共需29504.8kg。圖1-1南引橋現(xiàn)澆箱梁立面布置圖

圖1-2南引橋現(xiàn)澆箱梁跨中截面構(gòu)造圖

二、總體施工方案1、箱梁施工流程圖2-1箱梁施工流程圖

2、支架地基處理容桂南引橋現(xiàn)澆箱梁段里程為K1+517.589—K2+722.089，共204.5m。該路段地質(zhì)情況為地形較為低平，溝塘密布。因此在搭設(shè)碗扣支架前需對(duì)地基進(jìn)行處理。為保證地基的承載力，支架搭設(shè)前對(duì)該段地基進(jìn)行換填，并采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，其換填標(biāo)高為：+3.0m。然后在頂面鋪設(shè)高度為50cm的碎石土及20cm厚的水泥穩(wěn)定石粉。地基處理時(shí)應(yīng)注意設(shè)置橫坡及排水溝以便于排水。

3、支架搭設(shè)、預(yù)壓及拆除容桂南引橋現(xiàn)澆箱梁段采用滿堂支架施工，碗扣支架采用φ48×3.5mm的小鋼管。支架搭設(shè)總面積為33.3×206.7m。支架橫橋向布置間距為90cm，跨中截面在直腹板處及斜腹板處加密為60cm，支點(diǎn)截面在底板、斜腹板及直腹板處均加密為60cm；縱橋向間距為90cm，在支點(diǎn)處加密為60cm。立桿層距為120cm，可根據(jù)梁高加密為60cm一道。在支架搭設(shè)過程中要注意及時(shí)安裝剪刀撐，剪刀撐垂直距離為2.8m（第三跨至第五跨為4.8m），傾角為45°，剪刀撐縱橫向每3-5排布置一道。支架底座下墊30cm×30cm×8cm的混凝土塊。支架搭設(shè)完成并驗(yàn)收合格后先安裝底、側(cè)模板，然后采用堆砂袋及蓄水對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。箱梁澆筑完成后再按規(guī)范要求進(jìn)行支架的拆除。4、模板、鋼筋施工箱梁模板采用木膠板方木現(xiàn)場(chǎng)安裝。箱梁底模板先在搭設(shè)好的支架上安裝橫橋向方木或小鋼管作為龍骨，然后鋪設(shè)縱橋向的方木，最后將木膠板固定在方木上組成的。箱梁的內(nèi)模是由腹板及頂板組成。腹板先安裝木膠板，再安裝方木及龍骨，最后通過拉桿固定。頂板安裝同底模板安裝。模板均采用厚度為15mm的木膠板，背面設(shè)置10×10cm木楞，龍骨采用雙肢φ48×3.5mm的小鋼管或10×15cm方木，拉桿采用φ16絲桿通過蝴蝶扣固定在龍骨上。底模板及頂板的龍骨直接支撐在支架上，通過調(diào)整頂托高度來調(diào)節(jié)模板的標(biāo)高。模板標(biāo)高調(diào)整后便進(jìn)行鋼筋、鋼絞線的安裝。5、混凝土施工容桂南引橋五跨現(xiàn)澆箱梁共分為兩段澆筑。每段分兩層澆筑，第一層澆筑至腹板頂部（高度約為1.5-1.6m），第二層澆筑完成。澆筑順序由3#至8#方向進(jìn)行。箱梁第一段澆筑長(zhǎng)度為91m，第二段澆筑長(zhǎng)度為113.5m。6、預(yù)應(yīng)力施工容桂南引橋現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線工程量為：中腹板及邊腹板縱向鋼絞線規(guī)格為φs15-15鋼絞線，共24束；底板鋼絞線規(guī)格為φs15-17鋼絞線，共4束；中橫梁及端橫梁鋼絞線規(guī)格為φs15-12鋼絞線，共40束；頂板橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線規(guī)格為φs12.7-3鋼絞線，共403束。其中縱向預(yù)應(yīng)力采用兩端張拉，橫向橫梁預(yù)應(yīng)力及頂板橫向預(yù)應(yīng)力均采用單端張拉。二、資源配置1、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員配置作業(yè)隊(duì)管理人員模板工混凝土工鋼筋工吊裝工電焊工支架工張拉工雜工電工路基隊(duì)地基處理510架子班支架搭設(shè)20引橋作業(yè)隊(duì)模板加工、安裝、拆除8381鋼筋加工、安裝103混凝土施工11612張拉班預(yù)應(yīng)力張拉8合計(jì)（人）962、現(xiàn)場(chǎng)管理人員配置現(xiàn)場(chǎng)管理人員人數(shù)職能技術(shù)員1施工過程技術(shù)控制，質(zhì)量管理及質(zhì)量檢查試驗(yàn)員2原材料檢驗(yàn)、配合比實(shí)驗(yàn)測(cè)量員3箱梁測(cè)量放樣機(jī)械調(diào)度員1現(xiàn)場(chǎng)資源配置的調(diào)度安全員1現(xiàn)場(chǎng)安全及文明施工3、施工設(shè)備配置編號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量用途1砼泵車48m輛1混凝土泵送2汽車吊25T輛1構(gòu)件、材料吊裝3掛車12m輛1材料轉(zhuǎn)運(yùn)4發(fā)電機(jī)300kw臺(tái)1備用發(fā)電5混凝土拌和站HZS120座2混凝土拌制6混凝土運(yùn)輸車JCQ3輛8混凝土運(yùn)輸7振動(dòng)棒ZDN-50根8混凝土振搗8振動(dòng)棒ZDN-30根3混凝土振搗9水泵7Kw臺(tái)1混凝土養(yǎng)護(hù)10電焊機(jī)BX1-400臺(tái)8鋼筋加工11鋼筋彎曲機(jī)GW40臺(tái)1鋼筋加工12鋼筋切斷機(jī)GW40臺(tái)1鋼筋加工13直螺紋繞絲機(jī)HGS-40臺(tái)2鋼筋加工14挖掘機(jī)1.3m3臺(tái)2基坑開挖、回填15壓路機(jī)XSM-220臺(tái)1換填土碾壓16自卸車15t輛4砂土運(yùn)輸4、施工計(jì)劃安排施工項(xiàng)目開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間第一段左幅支架搭設(shè)及預(yù)壓2012年10月1日2012年10月19日第一段左幅箱梁施工時(shí)間2012年10月20日2012年11月14日第二段左幅支架搭設(shè)及預(yù)壓2012年11月15日2012年12月04日第二段左幅箱梁施工時(shí)間2012年12月05日2012年12月31日第一段右幅支架搭設(shè)及預(yù)壓2013年1月1日2013年1月19日第一段右幅箱梁施工時(shí)間2013年1月20日2013年2月14日第二段右幅支架搭設(shè)及預(yù)壓2013年2月15日2013年3月04日第二段右幅箱梁施工時(shí)間2013年3月05日2013年3月30日三、模板支架計(jì)算方法及結(jié)果1、外模板計(jì)算荷載組合外模板、預(yù)留通道計(jì)算荷載：

A：新澆混凝土自重（26.5KN/m3）+模板自重（0.5KN/m2）

B：施工人員及施工設(shè)備荷載（2.5KN/m2）

C：振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載（2KN/m2）強(qiáng)度計(jì)算荷載組合：

1.05×1.2×施工恒載(A)+1.4×施工活載(B+C)。變形計(jì)算荷載組合：

1.05×施工恒載(A)+施工活載(B+C)。按最不利荷載建立連續(xù)梁模型進(jìn)行計(jì)算。

外模板計(jì)算結(jié)果如下：結(jié)構(gòu)規(guī)格位置最大應(yīng)力(MPa)容許應(yīng)力(MPa)最大變形(mm)容許變形(mm)最大剪力(KN)容許剪應(yīng)力(KN)是否滿足外模面板t=15mm木膠板B-B/C-C截面直腹板底板處13.988150.2360.50.5831.3是B-B/C-C截面翼緣板底板處10.365150.4870.750.3241.3是分配梁10cm×10cm方木B-B截面直腹板底板處8.498120.982.250.7871.3是B-B截面翼緣板底板處4.723120.5332.250.4371.3是龍骨10cm×15cm方木B-B截面底板及底板倒角4.268120.322.250.5931.3是B-B截面直腹板底板處5.036120.1721.51.0491.3是φ48×3.5小鋼管D-D截面翼緣板底板處145.0162051.4722.258.36185是B-B截面翼緣板底板處174.3832051.7572.2510.05485是B-B截面斜腹板底板處141.5242050.6451.512.23985是預(yù)留通道計(jì)算結(jié)果如下：結(jié)構(gòu)規(guī)格最大應(yīng)力(MPa)容許應(yīng)力(MPa)最大變形（mm)容許變形（mm）L/400最大剪應(yīng)力（MPa）剪應(yīng)力（MPa）是否滿足分配梁I45a74.61453.21016.785是承重梁I45a63.61451.105938.685是鋼管樁Φ630×820.6526145

是條形基礎(chǔ)C200.5511

是2、內(nèi)模板計(jì)算荷載內(nèi)模板計(jì)算荷載：新澆混凝土側(cè)壓力計(jì)算公式為下式中的較小值:F=0.22γctβaβ2(V)1/2；

F=γcH；其中γc——

混凝土的重力密度，取26.5kN/m3；

t——

新澆混凝土的初凝時(shí)間，為0時(shí)(表示無資料)取200/(T+15)，取6.0h；

T——

混凝土的入模溫度，取20.000℃；

V——

混凝土的澆筑速度，取1m/h；

H——

混凝土第一層澆注高度，取1.235m；

βa——

外加劑影響修正系數(shù)，取1.2；

β2——

混凝土坍落度影響修正系數(shù)，取1.15。振搗時(shí)產(chǎn)生的水平荷載為2KPa，則新澆混凝土側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值F=34.73KPa。

各結(jié)構(gòu)均最不利荷載建立連續(xù)梁模型進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算結(jié)果如下：結(jié)構(gòu)規(guī)格最大應(yīng)力(MPa)容許應(yīng)力(MPa)最大變形(mm)容許變形(mm)最大剪力(KN)容許剪應(yīng)力(KN)是否滿足內(nèi)模面板t=15mm

木膠板10.2150.210.50.42571.3是分配梁10cm×10cm方木6.2120.872.250.5751.3是龍骨φ48×3.5

小鋼管135.8188.50.5171.511.75110.5是3、支架計(jì)算①不考慮風(fēng)荷載支架計(jì)算荷載：根據(jù)《建筑施工碗口式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166-2008）中5.6.1-1，單肢立桿軸向力計(jì)算公式為：

N=[1.2Q1+1.4（Q3+Q4）]LxLy+1.2Q2V；式中：Q1——

模板、配件及支架自重（4KN/m2，其中模板及配件自重均為0.5KN/m2，支架自重為3KN/m2，是按支架布置Lx=60cm，Ly=60cm進(jìn)行計(jì)算的，為最大荷載）；Q2——

新澆混凝土及鋼筋自重（26.5KN/m3）；Q3——

施工人員及施工設(shè)備荷載（1KN/m2）；Q4——

振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載（2KN/m2）；Lx，Ly——

單肢立桿縱向及橫向間距；V——Lx、Ly段混凝土的混凝土體積。②考慮風(fēng)荷載支架計(jì)算荷載：立桿壓彎強(qiáng)度按下式計(jì)算：

Nw/(φA)+0.9βMw/[γW(1—0.8Nw/NE)]≤f式中：Β——

有效彎矩系數(shù)，采用1.0；γ——

截面塑性發(fā)展系數(shù)，鋼管截面為1.15；W——

立桿截面模量；NE——

歐拉臨界力，

NE=π2EA/λ2（E為材料彈性模量，λ為壓桿長(zhǎng)細(xì)比）。

支架計(jì)算結(jié)果：①不考慮風(fēng)荷載立桿最大軸力為30.223KN，立桿計(jì)算承載力為71.575KN，故滿足要求。碗扣節(jié)點(diǎn)受力為25.5KN，其容許承載力為60KN，故滿足要求。②考慮風(fēng)荷載立桿壓彎強(qiáng)度為109.7MPa＜[f]=215MPa，故滿足要求。4、內(nèi)模板計(jì)算荷載按照條形基礎(chǔ)擴(kuò)散角為40°，填筑碎石土、水泥穩(wěn)定石粉擴(kuò)散角為30°進(jìn)行計(jì)算。根據(jù)地勘報(bào)告填筑土地基承載力為70KPa。①條形基礎(chǔ)處地基承載力計(jì)算地基換填碎石土高度為50cm，填筑3%水泥穩(wěn)定石粉20cm，填筑寬度至少為1.81m；計(jì)算地基承載力為60.5KPa＞填筑土地基承載力70KPa，故滿足要求。②支墊混凝土塊時(shí)地基承載力計(jì)算支墊30cm×30cm×8cm的混凝土塊，地基換填碎石土高度50cm，填筑水泥穩(wěn)定石粉20cm；計(jì)算地基承載力為24.53KPa＞填筑土地基承載力70KPa，故滿足要求。③填筑碎石土及3%水泥穩(wěn)定石粉強(qiáng)度要求根據(jù)計(jì)算，要求填筑碎石土強(qiáng)度大于150KPa，3%水泥穩(wěn)定石粉強(qiáng)度大于500KPa。四、施工工藝1、地基處理路基處理主要步驟為：清淤回填、壓實(shí)——挖設(shè)排水溝——鋪設(shè)碎石土——碾壓碎石土——攤鋪3%水泥穩(wěn)定石粉——碾壓3%水泥穩(wěn)定石粉。南引橋現(xiàn)澆箱梁路段屬于水域網(wǎng)高度密集區(qū)，河流、溝渠交織，星羅棋布，路基兩側(cè)存在眾多河流、低洼水田溝等不良路基。低洼水田溝渠等不良路基處理：低洼水田路段、地表土質(zhì)濕軟，在填筑前，應(yīng)先進(jìn)行開溝、攔截、引排地表水，疏干和涼曬后進(jìn)行填前壓實(shí)，引排有困難路段而增設(shè)積水坑的，應(yīng)定期將積水坑內(nèi)水抽取。

其它路段地基處理時(shí)先整平至標(biāo)高+3.000m，然后填筑50cm碎石土（碾壓后承載力大于150KPa），攤鋪20cm水泥穩(wěn)定石粉渣（碾壓后承載力大于500KPa）。在條形基礎(chǔ)處，條形基礎(chǔ)底標(biāo)高為+3.000，若該處地基不滿足要求，則進(jìn)行換填。碎石土每次填筑高度為20-30cm，每填一層便采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度大于96%，填平后應(yīng)整平成路拱，便于支架范圍內(nèi)橫向排水。為保證支架路基邊緣壓實(shí)度，支架路基填方寬度每側(cè)超填不小于100cm，填筑邊坡為1:1。填筑過程中注意在兩側(cè)挖溝排水。碎石土填筑碾壓驗(yàn)收合格后，進(jìn)行3%水泥穩(wěn)定石粉的攤鋪。3%水泥穩(wěn)定石粉配合比為實(shí)驗(yàn)室提供，拌合后直接采用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，碾壓至表面平整無明顯輪跡壓痕，壓實(shí)度應(yīng)大于最佳密實(shí)度的98%。壓實(shí)過程中注意找平，要及時(shí)鏟高補(bǔ)低。

倫桂路從4#、5#墩間上跨中心河路，故采用鋼管支架搭設(shè)預(yù)留通道。預(yù)留通道凈寬4m，限高為4m。在道路旁即里程K1+577.2m處有一條12m寬的小河，設(shè)計(jì)中注明在該處做鋼筋混凝土箱涵。因此在現(xiàn)澆箱梁下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，同時(shí)將該座鋼筋混凝土箱涵施工完成。里程K1+577.2m處鋼筋混凝土箱涵施工前，必須先對(duì)該河道進(jìn)行改溝，然后對(duì)紅線范圍內(nèi)的河段進(jìn)行開挖回填。待涵洞施工完成后，再將河道改回。

圖4-1現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量道路與橋涵的位置

2、支架搭設(shè)南引橋現(xiàn)澆箱梁位于3#～8#段，墩身高度分別為1.6m、4.7m、5.7m、6.7m、7.8m及6.2m，箱梁采用滿堂支架施工。

a、支架底座支撐在30cm×30cm×8cm的預(yù)制混凝土塊上。

b、模板支架采用φ48×3.5mm的碗扣支架。橫橋向支架單幅布置情況：跨中截面為4×90cm+3×60cm+2×90cm+3×60cm+2×90cm+3×60cm+4×90cm，支點(diǎn)截面為4×90cm+15×60cm+4×90cm。箱梁縱橋向間距為90cm，在支點(diǎn)截面處5-6m范圍內(nèi)加密為60cm。水平橫桿層距為120cm。

c、采用頂、底托調(diào)節(jié)高度時(shí)，頂?shù)淄猩斐鲣摴荛L(zhǎng)度不大于

30cm。

d、剪刀撐傾角為45°，間距為2.8m（第三跨至第五跨間距取4.8m）。以加強(qiáng)腳手架的整體穩(wěn)定性。

支架搭設(shè)前應(yīng)清除障礙物、平整場(chǎng)地、夯實(shí)基土、換填壓實(shí)、做好排水。搭設(shè)前先放樣定出橋墩、臺(tái)軸線，測(cè)量地表標(biāo)高，再根據(jù)橋墩軸線定出每排縱橫向桿的位置和高度，并拉線作為支架搭設(shè)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)線。墊塊（板）、底座應(yīng)準(zhǔn)確地放在定位線上，墊塊（板）必須鋪放平穩(wěn)，不得懸空。搭設(shè)時(shí)宜先立里排立桿，后立外排立桿；每排立桿宜先立兩頭的，再立中間的一根，互相看齊后，立中間部分各立桿；縱橫立桿要相互垂直；立桿接長(zhǎng)時(shí)，宜先立外排，后立內(nèi)排。支架搭設(shè)完成后，開始鋪設(shè)龍骨及分配梁，之后鋪設(shè)箱梁底模及鋪設(shè)翼緣底模，測(cè)量復(fù)測(cè)并利用頂托進(jìn)行微調(diào)直到達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后固定模板，檢查各頂托均與龍骨緊密結(jié)合，確保均勻受力并防止在澆筑過程中出現(xiàn)松脫、位移等現(xiàn)象。圖4-2南引橋現(xiàn)澆箱梁跨中截面支架布置圖

里程K1+577.2m處鋼筋混凝土箱涵施工完成后，才可進(jìn)行預(yù)留通道處支架的搭設(shè)。為保證施工機(jī)械和車輛通行，南引橋現(xiàn)澆箱梁段預(yù)留通道的凈空為4m，凈寬為4m。在通道入口50m處設(shè)置限寬限高支架，并懸掛標(biāo)識(shí)，在離通道入口300m處設(shè)立限速標(biāo)識(shí)，限速為15公里/小時(shí)。預(yù)留通道分配梁采用I45a型鋼，單幅布置間距為4×90cm+3×60cm+2×90cm+3×60cm+2×90cm+3×60cm+4×90cm，單幅共22道。承重梁采用I45a型鋼，布置間距為5m，單幅共2根。鋼管樁采用φ630×8mm，單幅布置間距為4×360cm。條形基礎(chǔ)采用C20混凝土。條形基礎(chǔ)高0.8m，寬1m，長(zhǎng)16.6m。圖4-3預(yù)留通道結(jié)構(gòu)圖3、模板安裝箱梁均采用厚度為15mm的竹膠板。內(nèi)模分配梁采用10*10cm的方木，布置間距為40cm，倒角處及斜腹板處加密為30cm；內(nèi)模龍骨采用雙肢φ48×3.5mm的小鋼管，布置間距為90cm；拉桿采用φ16mm精軋螺紋鋼，布置間距為60cm。外模分配梁采用10*10cm的方木，布置間距為40cm,在斜腹板及直腹板底板處加密為30cm；外模底板處龍骨采用10*15cm的方木，斜腹板及翼緣板處龍骨采用雙肢φ48×3.5mm，龍骨跨中截面處布置間距為90cm，支點(diǎn)截面處加密為60cm。現(xiàn)澆箱梁支架安裝完成驗(yàn)收合格后，按照設(shè)計(jì)進(jìn)行底、外側(cè)模的安裝及模板標(biāo)高調(diào)整。底、外側(cè)模板在安裝時(shí)由橋軸線開始沿橫橋向安裝至翼緣板，順橋向從3#過渡墩開始沿著前進(jìn)方向安裝。

4、鋼筋安裝主筋、架立鋼筋、箍筋均在鋼筋加工場(chǎng)地內(nèi)批量彎制而成，加工完成的鋼筋半成品材料堆放，應(yīng)按規(guī)格、型號(hào)、長(zhǎng)度及箱梁塊段標(biāo)識(shí)分開堆放，并采取有效的遮蓋及支墊措施防止下雨后鋼筋生銹。波紋管安裝需用定位筋固定其位置，定位筋要根據(jù)各斷面預(yù)應(yīng)力鋼束的坐標(biāo)準(zhǔn)確設(shè)置，并滿足設(shè)計(jì)要求，直線段每隔50cm布設(shè)一道，曲線段適當(dāng)加密，且與箱梁鋼筋焊接牢固。鋼筋安裝過程中預(yù)埋件包括錨墊板及波紋管、預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿通氣孔、φ6cm通風(fēng)孔、R3cm的半圓形滴水槽、防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋、路燈底座鋼板、梁底調(diào)平鋼板、伸縮縫、鋼束張拉槽口。預(yù)埋前必須先拉線將具體位置及標(biāo)高定出，確認(rèn)無誤后再進(jìn)行預(yù)埋。圖4-4鋼筋綁扎流程圖5、混凝土施工在混凝土澆注前，首先清理基底頂面雜物，然后用水對(duì)其進(jìn)行再次沖洗，確?；赘蓛?、平整。此外混凝土澆筑前還需再次對(duì)碗扣支架進(jìn)行檢查加固。施工時(shí)采用8輛罐車進(jìn)行混凝土運(yùn)輸?；炷敛捎帽密嚤盟腿肽?，采用直徑為50mm及30mmm的插入式振搗棒進(jìn)行混凝土振搗。該段單幅共分兩段進(jìn)行澆筑。第一段澆筑91m，第二段澆筑113.5m。每一段分兩次進(jìn)行澆筑?；炷翝仓藛T分兩組，兩側(cè)箱室各分一組。每組配備3臺(tái)振動(dòng)棒，共六人進(jìn)行操作?；炷恋谝粚訚仓樞颍合葷仓装澹蝗缓笮毕蚍謱訚仓拱?，腹板每次澆筑高度為50cm-60cm，混凝土第二層澆筑順序：斜向分層一次澆筑頂板。從3#墩往8#墩方向澆筑。

施工時(shí)可根據(jù)需要在跨中頂板處開設(shè)80×60cm的臨時(shí)施工人孔。臨時(shí)施工人孔待使用完畢再封閉，孔口封閉前應(yīng)按設(shè)計(jì)恢復(fù)所有鋼筋并適當(dāng)加強(qiáng)，封閉混凝土應(yīng)采用C50混凝土?；炷翉?qiáng)度達(dá)到2.5MPa后拆除模板，并及時(shí)進(jìn)行混凝土鑿毛及養(yǎng)生。混凝土均采用常規(guī)灑水、覆蓋方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)用水可直接使用墩位附近小河涌或魚塘水；若墩位附近沒有清水可以利用，則采用運(yùn)水車為運(yùn)輸清水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。6、預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿穿束采用人工單根穿束，即用5mm高強(qiáng)度鋼絲通過連接器與鋼鉸線相連，先把高強(qiáng)鋼絲穿入，然后在前端由施工人員在工作平臺(tái)上，牽引高強(qiáng)鋼絲，通過此法把鋼絞線穿入預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)，同時(shí)帶出高強(qiáng)鋼絲。待箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的90%，且在砼齡期達(dá)到7天后，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)應(yīng)首先張拉1/2的橫梁橫向預(yù)應(yīng)力鋼束，然后張拉全部的縱向預(yù)應(yīng)力鋼束，最后張拉頂板橫向預(yù)應(yīng)力鋼束及剩余的橫梁橫向預(yù)應(yīng)力鋼束。縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端張拉時(shí)，兩端應(yīng)保持對(duì)稱張拉，并保持同步。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉均要求按張拉應(yīng)力和引伸量雙控，以張拉力為主，以張拉伸長(zhǎng)量作為校核。

水泥漿的稠度應(yīng)控制在10～17S范圍內(nèi)。水泥漿配合比由試驗(yàn)室試驗(yàn)確定。預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用從低端往高端進(jìn)行。采用真空壓漿，壓漿前，應(yīng)先用壓縮空氣把管道吹凈，在壓漿過程中應(yīng)緩慢、均勻進(jìn)行，沒有特殊原因中途不得停止。壓漿使用活塞式壓漿泵，壓力控制在0.5～0.7Mpa，壓漿管道很長(zhǎng)時(shí)，可適量增大壓力，但不能超過1MPa。壓漿必須飽滿，現(xiàn)場(chǎng)以排氣（漿）孔流出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)閉出漿口后，宜保持一個(gè)不小于0.5MPa的穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期的保持時(shí)間宜為3-5min。排氣孔設(shè)置在波紋管最高點(diǎn)，孔徑2cm。

五、支架預(yù)壓1、加載方法及步驟南引橋碗扣支架預(yù)壓采用分級(jí)加載。加載試驗(yàn)采取“堆載法”進(jìn)行，根據(jù)佛山質(zhì)檢站支架預(yù)壓要求，采用設(shè)計(jì)支架承受恒載荷載加安全系數(shù)1.2倍,每段支架擬分五級(jí)進(jìn)行加載，即25%、50%、75%、100%,、120%五級(jí)。荷載試驗(yàn)材料采用砂袋和蓄水共同作用。利用吊車作起重設(shè)備，先進(jìn)行橫梁及支點(diǎn)截面處堆砂袋預(yù)壓，再在砂袋之間鋪設(shè)帆布，注入清水作為底板預(yù)壓配重。

圖5-1預(yù)壓加載平面圖

圖5-2預(yù)壓加載斷面圖

施工階段第一跨第二跨第三跨第四跨第五跨施工長(zhǎng)度(m)464545.54127砼方量C50(m3)537.4500.2504.5458.1300.41.2倍加載重量（KN）17089.3215906.3616043.114567.589552.72注：砼自重按26.5KN/m3計(jì)算

南引橋現(xiàn)澆箱梁?jiǎn)畏Ъ茴A(yù)壓重量2、支架預(yù)壓觀測(cè)點(diǎn)基礎(chǔ)沉降觀測(cè)點(diǎn)：①在預(yù)留通道擴(kuò)大基礎(chǔ)上每根鋼管樁處設(shè)置一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)；②箱梁范圍內(nèi)取荷載最大斜腹板處兩排支架為研究對(duì)象設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置在支架頂對(duì)應(yīng)的模板上。撓度變形觀測(cè)點(diǎn)①編號(hào)：每1/4跨徑處布置一組撓度變形觀測(cè)點(diǎn)，如圖所示每排測(cè)點(diǎn)1—測(cè)點(diǎn)3。

圖5-3測(cè)點(diǎn)布置圖

3、支架卸載程序加載荷載到120％靜載后測(cè)量三次，測(cè)量結(jié)果滿足以下條件即可卸載：①各測(cè)點(diǎn)沉降量平均值小于1mm；②連續(xù)三次各測(cè)點(diǎn)沉降量平均值累計(jì)小于5mm。卸載過程應(yīng)注意：①按照荷載等級(jí)依次逐級(jí)進(jìn)行卸載，每卸載一級(jí)均需進(jìn)行變形觀測(cè)。②卸載完畢后，對(duì)支架、模板等結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，確保支架施工安全可靠。

六、應(yīng)急預(yù)案1、應(yīng)急指揮中心