TOC\o"1-5"\h\z表1施工組織設(shè)計(jì)文字說明 3編制依據(jù)與指導(dǎo)思想 3工程概況 4施工部署 8施工總體進(jìn)度安排 12各分項(xiàng)工程的施工順序 13主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 14重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施 30確保工程質(zhì)量的措施 54確保工期的措施 62十 施工安全保證體系及措施 62十 環(huán)境保護(hù)、文明施工措施 65十二雨季和農(nóng)忙季節(jié)施工組織技術(shù)措施 6 6十三合同段內(nèi)交通保障措施 6 7表2分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖） 70表3 工程管理曲線 71表4 施工總平面布置 72表5 主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖 73路基土石方工程施工工藝框圖 73蓋板涵施工工藝框圖 74碎石（砂礫）墊層施工工藝框圖 75水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖 76瀝青砼面層施工工藝框圖 77漿砌砌體工程施工工藝框圖 78表6 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 79表7 施工進(jìn)度計(jì)劃表 80施工組織設(shè)計(jì)表1施工組織設(shè)計(jì)文字說明編制依據(jù)與指導(dǎo)思想非常榮幸地參加國道212線馬市鋪至瀠溪車管所路段路面改造工程施工的投標(biāo)，我公司按照“技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行，質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)”為目標(biāo)編制本投標(biāo)文件。（一）編制依據(jù)1、南充市瀠新公路建設(shè)有限責(zé)任公司發(fā)售的“國道 212線馬市鋪至瀠溪車管所路段路面改造工程施工招標(biāo)文件、參考資料”，以及施工招標(biāo)標(biāo)前會(huì)和補(bǔ)遺書。2、現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范與檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等。3、通過標(biāo)前工地踏勘，從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲得的資料及標(biāo)前會(huì)議所獲得的信息。4、本公司為完成該合同工程擬投入的人工、機(jī)械、材料情況及配套的管理體系及制度，以及本公司多年來在公路工程等施工實(shí)踐中積累的成功經(jīng)驗(yàn)。（二）指導(dǎo)思想為確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成本標(biāo)段的工程施工任務(wù)，制定施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想如下：1、管理人員與施工隊(duì)伍。項(xiàng)目經(jīng)理部由具有專業(yè)技術(shù)水平、豐富公路工程、市政工程施工經(jīng)驗(yàn)和年富力強(qiáng)的人員組成領(lǐng)導(dǎo)班子，施工隊(duì)伍調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍，根據(jù)國道212線馬市鋪至瀠溪車管所路段路面改造工程施工要求進(jìn)行專業(yè)化施工。2、施工組織。采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計(jì)劃，合理安排，組織分段平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)。3、機(jī)械設(shè)備配套。采用與工程相適應(yīng)，性能良好的機(jī)械設(shè)備，科學(xué)配置，充分發(fā)揮設(shè)備的生產(chǎn)能力。4、施工工藝。根據(jù)施工特點(diǎn)，采用先進(jìn)的、成熟的施工工藝和經(jīng)驗(yàn)，實(shí)行樣板引路、試驗(yàn)先行、全過程監(jiān)控、優(yōu)先化施工。工程概況（一）項(xiàng)目概況本項(xiàng)目位于南充市，地處四川盆地東北部，沿線屬四川盆地中部偏北的寬谷緩坡丘陵地貌，地勢平緩，平均海拔50m區(qū)內(nèi)溝谷發(fā)育，地形開闊，為亞熱帶溫暖濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明。路段起點(diǎn)為順慶區(qū)瀠溪鎮(zhèn)（K1072+134）,沿線經(jīng)過瀠溪（路幅寬24.5米）、老角椏、何家大灣、華豐路口等地，至終點(diǎn)外國語學(xué)校，全長7.353194公里；采用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01－2003）一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里/小時(shí),接線段工程長1.286公里。路面結(jié)構(gòu)形式為面層采用普通重交通瀝青混凝土，基層采用水泥穩(wěn)定碎石；橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路 -I級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率為大中橋1/100,小橋、涵洞及路基1/50。為確保工程施工進(jìn)度和施工質(zhì)量,本工程瀝青混凝土路面及水泥穩(wěn)定碎石基層均要求采用機(jī)拌機(jī)鋪施工。（二）自然地理及工程條件1、工程地質(zhì)本項(xiàng)目地處四川盆地東北部,其地勢西北高、東南低,屬于四川盆地丘陵區(qū),以構(gòu)造剝蝕地貌為主,紅色砂巖、泥巖相間,構(gòu)成方山狀丘陵。施工區(qū)屬于新華夏系四川沉降帶內(nèi)川中褶皺帶,東南緊鄰川東褶皺帶。區(qū)內(nèi)大地構(gòu)造位于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)四川中央拱,無斷層發(fā)育,泥巖屬軟質(zhì)巖。第四系地層在丘坡上零星分布,且厚度薄,溝谷大部分切割不深,斜坡坡度較平緩,路線經(jīng)過地段未見滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育,宜于道路建設(shè)。2、水文及氣象本路段地下水以第四系松散巖類孔隙潛水和基巖裂隙水形式賦存,跨越地表水系沿路線由南向北為：瀠溪河、蘆溪河、西河、嘉陵江及各自的小支流。區(qū)內(nèi)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候,具有冬暖、夏長、春來早及秋雨連綿的特點(diǎn)，陰天多，濕度大，雨量充沛，年平均氣溫 16?18°C,極端最高氣溫41.3°C,極端最低氣溫-2.8°C,多年平均降雨量為1018mm雨季集中在一年中的6?9月，約占全年降雨量的65%多年平均相對濕度76%最大風(fēng)速25.3m/S。3、交通條件、電力供應(yīng)及其它交通：本改建工程主要針對路面病害，對結(jié)構(gòu)物進(jìn)行維修，對個(gè)別路基病害進(jìn)行處理，僅對線型進(jìn)行微調(diào)，施工交通條件較方便。電力：沿線均有高壓線路通過，可與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系就近搭線供電，同時(shí)自備柴油發(fā)電機(jī)組，以不致因停電而影響必須連續(xù)作業(yè)的工程項(xiàng)目。其它條件：沿線取水方便，施工駐地可租用當(dāng)?shù)孛穹拷鉀Q，有利于工程的順利實(shí)施。（三）工程范圍1、 本合同段起止點(diǎn)為K1072+134?K1079+487.194，施工里程為7.353194公里；接線工程起止點(diǎn)為K0+000?K1+286.584，施工里程為1.286584公里。主要工程項(xiàng)目有路基工程、路面工程及涵洞工程。2、 主要技術(shù)指標(biāo)本項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)見下表：項(xiàng) 目瀠溪?馬市鋪接線工程道路等級(jí)一級(jí)公路計(jì)算行車速度（Km/h）6040停車視距（m)>7540平曲線最小半徑般值（m200100極限值（m150不設(shè)超咼最小半徑（m）1500600最大縱坡（％5.804.47最小坡長（m/處)163.745/1108/1豎曲線最小半徑凸型般值（m20001000極限值（m1500凹型般值（m20002000極限值（m1500（四） 主要工程數(shù)量1、路基工程：挖除舊水泥混凝土路面97493m,挖方72387n（（挖土方16251斥、挖石方56136ni）,填方42260.48m3（利用土方9129朋、利用石方28176用、換填砂礫3274吊、中分帶填砂礫1231.483m）,新建鋼筋混凝土蓋板邊溝 5487m漿砌片石排水溝330m截水溝470m漿砌塊石邊溝860m及特殊路基處理路基灌漿1944m3。2、路面工程：細(xì)粒式瀝青混凝土25mm厚AC—10調(diào)平層13435吊、40mn厚AC—13面層99401m,中粒式瀝青混凝土50mm厚AC—16面層13435m、60mm厚AC—20面層99401m;水泥穩(wěn)定碎石基層（厚30cm）109797m;碎石墊層（厚30cm）110606ml;6mm表處下封層109797吊；土工格柵加筋層13435m2;混凝土預(yù)制塊路緣石11174m3、涵洞工程：鋼筋混凝土蓋板涵 1.00mx1.50m計(jì)60m1.50mx1.50m計(jì)75m。（五） 工程特點(diǎn)1、本工程設(shè)計(jì)根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境和地形、地質(zhì)條件，并考慮與環(huán)境、綠化相協(xié)調(diào)，體現(xiàn)了現(xiàn)代化交通的風(fēng)貌，施工時(shí)應(yīng)精益求精，以體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，達(dá)到美觀和現(xiàn)有景觀相協(xié)調(diào)的效果。2、本合同段路基土石方工程及路基處理是控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵因素之一，兩路段挖填方數(shù)量不大，首先應(yīng)對特殊路基進(jìn)行處理（路基灌漿），同時(shí)結(jié)合舊路面的挖除對路堤填筑范圍內(nèi)原地面的坑、洞用砂性土等材料進(jìn)行回填、壓實(shí)；再選用級(jí)配較好的粗粒土為填料，在最佳含水量時(shí)進(jìn)行壓實(shí)，對粒徑超過10cm的土塊應(yīng)打碎，當(dāng)土石混合料中石料強(qiáng)度大于 20MPa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚度的 2/3；填方邊坡上部8米為1：1.5,8米以下為1：1.75；路堤應(yīng)分層填筑，最大松鋪厚度土方不大于 30cm,土石方不大于40cm,填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)8cm；壓實(shí)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行，并遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快以及輪跡重疊等原則,達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。3、 本合同段路面工程層次較多、數(shù)量較大、舊路面修復(fù)繁雜,是控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵所在。舊水泥路面修復(fù)應(yīng)在路基處理完成后進(jìn)行,并在其完工后根據(jù)路面基層、透層、粘層、封層和面層各自的特點(diǎn)和工藝流程,建立各專業(yè)施工作業(yè)組,依次進(jìn)行流水施工,在保證施工生產(chǎn)連續(xù)性和均衡性的基礎(chǔ)上,使相鄰工序盡可能緊密銜接,從而縮短工期。4、 本工程在施工中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、環(huán)境保護(hù)和綠化工作要求,減少對地表植被的破壞,認(rèn)真做好本標(biāo)段的綠化工作,加強(qiáng)環(huán)保意識(shí),切實(shí)保護(hù)生態(tài)環(huán)境。施工部署（一） 施工組織機(jī)構(gòu)本公司若有幸中標(biāo),將根據(jù)施工合同的要求,迅速組建精干高效的本標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部全面主持工作,采取直線職能制組織機(jī)構(gòu),詳見“附表1-1《擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖》”。1、 項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)：對工程全面負(fù)責(zé),在組織工程的施工中,建立工程項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系,明確質(zhì)量分工,確保資源充分配置,做好質(zhì)量審梳工作,在施工中認(rèn)真執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì),組織質(zhì)量檢查和評(píng)定,制定措施,確保施工過程處于受控狀態(tài),工程質(zhì)量達(dá)到合同要求,對工程的質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。2、 技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)：在項(xiàng)目經(jīng)量領(lǐng)導(dǎo)下,抓好質(zhì)量管理的具體工作,實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)中制定的各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量措施,實(shí)現(xiàn)合同中承諾的工程質(zhì)量目標(biāo),對工程質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任。負(fù)責(zé)過程施工的技術(shù)交底、質(zhì)量檢查、檢驗(yàn)、試驗(yàn)等級(jí)評(píng)定的組織或具體工作,保證過程施工始終處于受控狀態(tài)。3、 計(jì)劃財(cái)務(wù)部職責(zé)：負(fù)責(zé)施工的材料計(jì)劃,工程預(yù)、決算及勞務(wù)隊(duì)結(jié)算工作,檢查合同履行情況,并作好記錄。4、 物資供應(yīng)部職責(zé)：負(fù)責(zé)施工所需物資的采購、驗(yàn)收、搬運(yùn)、貯存、防護(hù)和發(fā)放,并按程序進(jìn)行標(biāo)識(shí)或記錄,以便追溯,對采購及進(jìn)場材料和設(shè)備的數(shù)量、質(zhì)量、價(jià)格負(fù)責(zé)。5、 工程技術(shù)部職責(zé)：根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃合理安排各項(xiàng)工作、組織施工調(diào)度并組織有關(guān)人員檢查、落實(shí)計(jì)劃完成情況及質(zhì)量情況。在技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)施工過程中的技術(shù)和質(zhì)量管理工作。做好洽商變更的往來和實(shí)施,編制施工方案和技術(shù)質(zhì)量措施,把好每個(gè)施工環(huán)節(jié)中的施工技術(shù)質(zhì)量關(guān),提出各種施工合理化建議,負(fù)責(zé)各種子選手材料進(jìn)場的資質(zhì)審查和質(zhì)量驗(yàn)收,組織新材料,新工藝,新技術(shù)的推廣和實(shí)施。6、安全質(zhì)量部職責(zé)：組織編制安全施工、文明施工措施,制定安全操作規(guī)程,負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)化安全設(shè)施的研制,參加有關(guān)安全技術(shù)措施計(jì)劃項(xiàng)目的審查,參加有關(guān)安全施工方面的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程的制定和審查,加安全施工大檢查,參加重傷、死亡事故的調(diào)查處理工作。（二） 施工隊(duì)伍的配置及任務(wù)計(jì)劃為了充分保證工程質(zhì)量優(yōu)良,進(jìn)度快,項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè) 3個(gè)施工組（一個(gè)路基施工隊(duì),一個(gè)結(jié)構(gòu)施工隊(duì)及一個(gè)路面施工隊(duì)）。（三） 機(jī)械及試驗(yàn)檢測儀器的配備詳見“《擬投入本合同工程主要施工機(jī)械設(shè)備表》、《擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》”。（四） 施工總體目標(biāo)1、工程質(zhì)量：工程保證優(yōu)質(zhì),工程合格率 100%,優(yōu)良率95%以上,質(zhì)量評(píng)價(jià)90分以上；工程外觀：構(gòu)造物表面光潔,路基分層填筑、壓實(shí),在保證壓實(shí)度的基礎(chǔ)上達(dá)到線性順適,環(huán)境美觀。2、工程進(jìn)度：采取各種措施,保證按期完成本合同全部工程。3、嚴(yán)格合同管理，控制工程造價(jià)。4、加強(qiáng)安全管理，不發(fā)生重大安全事故。5、重視保護(hù)管理，不破壞可視范圍景觀，不污染環(huán)境。6、加強(qiáng)精神文明建設(shè)，做到廉政、勤政、文明生產(chǎn)。（五）施工平面布置及施工場地規(guī)劃1、施工總體平面布置結(jié)合現(xiàn)場原有的道路狀況，地形地物以及該段的施工程序，工藝技術(shù)方案，工期要求等，對工程施工作如下總體平面布置，詳見“表 4《施工總體平面布置》”。2、項(xiàng)目經(jīng)理部及施工隊(duì)的規(guī)劃與布置該合同段地勢平坦，交通便利，故項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在K3+900左側(cè)，工地實(shí)驗(yàn)室、庫房設(shè)在K3+900左側(cè)，路面施工隊(duì)及料場拌和場設(shè)在 K1075+600右側(cè)，路基施工組設(shè)在K1076+200右則，需做較短施工便道通料場拌和場。3、 施工場內(nèi)的運(yùn)輸規(guī)劃各種材料應(yīng)合理存放，妥善保管，防止材料的變質(zhì)和損耗。該合同段線路雖短，但合理的運(yùn)輸計(jì)劃是保證工期、降低工程造價(jià)的關(guān)鍵，應(yīng)作好土石方的調(diào)運(yùn)工作和各種材料的運(yùn)輸、儲(chǔ)存計(jì)劃工作。4、 工地供電的規(guī)劃本段用電較方便，進(jìn)場后應(yīng)盡快與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T取得聯(lián)系，作好供電規(guī)劃，同時(shí)自備 5臺(tái)發(fā)電機(jī)（組）進(jìn)場。5、 工地供水規(guī)劃生產(chǎn)用水就近搭接，生活用水來自民房水井。6、 工地通訊設(shè)施的規(guī)劃項(xiàng)目經(jīng)理部配備電話、傳真機(jī)各1臺(tái)，同時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、各科室負(fù)責(zé)人及工程隊(duì)長等均各配備移動(dòng)電話一部，以保證同業(yè)主、監(jiān)理工程師和外界的聯(lián)系。7、 機(jī)械修配場地規(guī)劃機(jī)械維修部設(shè)在路面工程隊(duì)附近紅線外，將其整理成型，并做好排水措施。在此搭設(shè)機(jī)械修配場地和相應(yīng)的庫房，并規(guī)劃好各種筑路機(jī)械的停車位置，機(jī)具站布設(shè)應(yīng)合理、安全。（六）設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料到現(xiàn)場的方法1、施工動(dòng)員中標(biāo)后，將利用3天時(shí)間進(jìn)行施工前分層開工動(dòng)員（1）介紹本標(biāo)段的基本情況和工程意義；（2） 講述工程施工特點(diǎn)、施工方法及注意事項(xiàng)；（3） 強(qiáng)化質(zhì)量、安全意識(shí)和環(huán)保意識(shí)。2、 人員組織中標(biāo)后，根據(jù)施工合同的要求，將迅速組建符合本工程的施工管理機(jī)構(gòu)，組織施工隊(duì)伍進(jìn)場施工。同時(shí)，為保證工程按設(shè)計(jì)要求的質(zhì)量，計(jì)劃規(guī)定的進(jìn)度和低于合同造價(jià)的成本，安全順利地完成施工任務(wù)，應(yīng)建立一套完善的施工管理制度，采用科學(xué)的管理方法進(jìn)行切實(shí)有效地工作，以保證按質(zhì)、按期完成本合同段任務(wù)。3、 機(jī)械的組織中標(biāo)后，我公司立即安排各種強(qiáng)有力的施工設(shè)備，根據(jù)工程的需要分批到施工現(xiàn)場，采取大面積機(jī)械化作業(yè)，并配備足夠的機(jī)械操作人員，修理人員和管理人員，保證機(jī)械使用的完好率和使用率。4、 材料的組織為了保證施工的正常進(jìn)行，保障工程質(zhì)量，保證工程進(jìn)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)，降低工程成本，材料控制非常重要。⑴保證材料質(zhì)量，所有用于本工程的材料，其來源必須獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，其質(zhì)量和性能必須符合本規(guī)范或所引用的其他標(biāo)準(zhǔn)，必須按相應(yīng)的材料標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行材料性能試驗(yàn)或質(zhì)量檢驗(yàn)。不合格材料或未經(jīng)批準(zhǔn)的材料不得進(jìn)場，更不得使用。⑵根據(jù)招標(biāo)文件提供的料場位置，進(jìn)一步調(diào)查其價(jià)格、產(chǎn)量、質(zhì)量等信息，并作原材料試驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。⑶根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，進(jìn)一步編制好材料供應(yīng)計(jì)劃。⑷在材料合格情況下，開展材料采購，訂貨業(yè)務(wù)活動(dòng)。⑸選擇最佳運(yùn)輸方式，組織材料運(yùn)輸。⑹作好材料的驗(yàn)收、保管、加工和發(fā)放工作。⑺作好材料的使用和組織回收等。施工總體進(jìn)度安排（一） 總工期的安排招標(biāo)文件要求：本項(xiàng)目工期為6個(gè)月。我公司考察了工程所在地的交通、地形、水文地質(zhì)條件和有關(guān)材料的市場價(jià)格后，完全服從招標(biāo)文件的要求。我公司預(yù)計(jì)于2006年2月上旬開工，本合同段依計(jì)劃按期完成全部合同任務(wù)，并達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。（二） 進(jìn)度計(jì)劃1、 施工準(zhǔn)備自簽訂施工合同之日起做施工準(zhǔn)備工作，包括租用民房、現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施搭建、施工材料準(zhǔn)備、機(jī)械設(shè)備調(diào)運(yùn)進(jìn)場、施工人員崗前技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)交底及安全教育等。2、 各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃施工準(zhǔn)備：7天。路基土石方開挖：開工后42天內(nèi)完成。路基填筑：與土石方開挖大致平行進(jìn)行，控制在 28天內(nèi)完成。排水防護(hù)：路基挖方開始一星期后進(jìn)行，控制在 56天完成。路面墊層：路基土石方施工完成后，進(jìn)行該項(xiàng)目的施工，控制在 56天內(nèi)完成。路面基層：舊水泥混凝土路面施工完成后，進(jìn)行該項(xiàng)目的施工，控制在 42天內(nèi)完成。路緣石：排水防護(hù)工程完成后進(jìn)行，并可與路面墊等工程平行交叉進(jìn)行，控制在 56天內(nèi)完成。面層：路緣石施工完成后，進(jìn)行該項(xiàng)目的施工，控制在28天內(nèi)完成。其它：在路面基層工程完工后進(jìn)行，控制在35天內(nèi)完成。各分項(xiàng)工程的施工順序各分項(xiàng)工程的施工順序，應(yīng)采取科學(xué)的施工組織與管理方法，進(jìn)行合理分工，緊密協(xié)作，使各施工段構(gòu)成的工作面盡可能得到充分合理的利用，使得施工機(jī)具具有鮮明的節(jié)奏性、均衡性和連續(xù)性，避免勞動(dòng)力和施工機(jī)械的陡增陡減，同時(shí)也提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，既縮短了工期又降低了成本，又保證了質(zhì)量。1、 路基挖方施工準(zhǔn)備f清理現(xiàn)場f測量放線f鑒定邊坡穩(wěn)定（防護(hù)加固）f塹頂水溝f機(jī)械（人工）開挖（深孔松動(dòng)微差爆破、邊坡3米范圍內(nèi)用光面爆破）f邊坡修整f加固防護(hù)f路基檢驗(yàn)合格f監(jiān)理工程師交驗(yàn)。2、 路基填方施工準(zhǔn)備f測量放線f清除表土f填前壓實(shí)f土樣試驗(yàn)f監(jiān)理審核f土方挖運(yùn)f分層填筑f試驗(yàn)檢測f監(jiān)理審核f上一層筑層f路基整修f檢驗(yàn)合格f監(jiān)理工程師交驗(yàn)。3、 鋼筋砼蓋板涵測量放線f場地布置f基礎(chǔ)開挖（基坑排水、材料準(zhǔn)備）f涵洞基礎(chǔ)安砌（配合比確定）f吊裝蓋板翼身墻、進(jìn)出水口漿砌f防水層施工 f涵洞回填f監(jiān)理工程師交驗(yàn)。4、 漿砌邊溝、水溝測量放樣f開挖基坑f修整夯實(shí)基礎(chǔ)f漿砌邊溝、水溝f自檢砂漿f強(qiáng)度、平面位置及標(biāo)咼f監(jiān)理工程師交驗(yàn)。5、 漿砌擋土墻施工放樣f開挖基坑f自檢基底應(yīng)力、尺寸及標(biāo)咼f漿砌塊石基礎(chǔ)f自檢砂漿強(qiáng)度、平面位置、標(biāo)高f漿砌塊石墻身f水泥砂漿勾縫f監(jiān)理工程師交驗(yàn)。6、 碎石、砂礫墊層施工準(zhǔn)備f施工放樣f再生碎石、砂礫備料f試驗(yàn)檢驗(yàn)f監(jiān)理審核f灑水拌和f運(yùn)輸f攤鋪f碾壓f試驗(yàn)檢測f監(jiān)理工程師交驗(yàn)。7、 水泥穩(wěn)定碎石基層施工準(zhǔn)備f施工放樣f修整下承層f碾壓f試驗(yàn)檢測f監(jiān)理審核f集料拌和f集料運(yùn)輸f集料攤鋪f碾壓f試驗(yàn)檢測f監(jiān)理工程師交驗(yàn)。8、 瀝青混凝土面層施工準(zhǔn)備（機(jī)械選配、安裝、調(diào)試，材料試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)）f施工放樣f基層檢驗(yàn)f路緣石f配合比調(diào)試f監(jiān)理審批f混合料拌和f混合料試驗(yàn)f混合料運(yùn)輸f混合料攤鋪f碾壓f試驗(yàn)檢測f監(jiān)理工程師交驗(yàn)。主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法（一） 總體施工方案概要土石方工程，本段主要為土石方開挖及填筑工程，一般土方可直接采用 135kw推土機(jī)推土，對不能直接挖裝的普土進(jìn)行松動(dòng)爆破，對石方采用機(jī)械打眼開炸；所有土石方采用 ZL50（154kw，3吊）裝載機(jī)裝、12t自卸汽車運(yùn)輸。填方采用T220推土機(jī)初平、初壓，將大粒料壓碎，采用 15噸以上的壓路機(jī)壓實(shí)。排水工程采用 SK220（228kw,1.6m3）挖掘機(jī)開挖溝坑，同時(shí)采用人工清理、檢底，并安排技術(shù)精良的民工砌筑片塊石，安裝邊溝蓋板，盡量安排多個(gè)施工點(diǎn)，全線作業(yè)。路面基層采用廠拌法施工，路面面層等路面工程盡量安排在氣溫適宜、雨量較少的月份進(jìn)行。（二） 路基工程1、路基施工準(zhǔn)備工作⑴熟悉設(shè)計(jì)圖，進(jìn)行圖紙會(huì)審，作技術(shù)交底。⑵編制好實(shí)施性施工組織文件⑶進(jìn)行施工測量，進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測，恢復(fù)中線、邊線劃定路界，路基放線。⑷疏干排水。⑸搞好“三通一平”臨時(shí)工程，解決好用電、用水問題，拉通縱向便道，駕設(shè)電話等通訊設(shè)施，租用搭好施工設(shè)施用房。⑹作好試驗(yàn)準(zhǔn)備及試驗(yàn)路工作。⑺健全自檢質(zhì)量保證體系和項(xiàng)目各項(xiàng)規(guī)章制度。⑻報(bào)送開工報(bào)告及其附件資料。2、 路基場地清理⑴施工方法：采用機(jī)械輔以人工施工，分 1個(gè)作業(yè)面施工。⑵機(jī)械人員配置：T220推土機(jī)1臺(tái)，ZL50裝載機(jī)1臺(tái)，10T以內(nèi)自卸汽車6輛，人工10人。⑶施工計(jì)劃：3天內(nèi)完成。⑷施工程序：施工測量一一確定現(xiàn)場工作界線一一清理場地一一填前夯實(shí)碾壓一一重測地面標(biāo)高——交驗(yàn)。⑸施工要點(diǎn)：水田應(yīng)挖好縱橫向排水溝，進(jìn)行疏干排水，并清除原地面以下至少 30cm的草皮、農(nóng)作物的根系和表面土，腐植土，挖除淤泥，并堆放在指定位置，待日后用于棄土場復(fù)耕。清除路基內(nèi)的生活、建筑等垃圾和有機(jī)物殘?jiān)?。因拆除造成的坑穴和挖樹根填平壓?shí)。3、 路基挖方⑴工程數(shù)量：挖土方16251用,挖石方56136帛;挖除非適用材料3724朋,挖中分帶土方1231ni。⑵施工方法：利用松動(dòng)爆破，輔以機(jī)械開挖。⑶機(jī)械人員配備：安排2個(gè)作業(yè)面施工，配置135kw推土機(jī)2臺(tái)，ZL50裝載機(jī)2臺(tái)，12t以內(nèi)自卸汽車6輛，發(fā)電機(jī)組2臺(tái)，灑水車1臺(tái)，人工50人。施工計(jì)劃：計(jì)劃42天內(nèi)完成。⑷施工程序：挖一一裝一一運(yùn)一一棄⑸施工要點(diǎn)：路塹開挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡率時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)監(jiān)理及業(yè)主；禁止采用大、中型爆破；采用有效措施，保證施工安全。4、路基填方⑴工程數(shù)量：利用土方9129mi，利用石方28176m3,換填砂礫石3724m3,中分帶回填砂礫31231m3。⑵施工方法：采用T220推土機(jī)初平、初壓，用15噸以上振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓成型。按施工技術(shù)規(guī)范要求，分層填筑、壓實(shí)、測檢。邊溝、排水溝、截水溝及臺(tái)背、墻背回填，采用透水性較好的材料分層填筑，邊角處采取沖擊夯或液壓振動(dòng)夯等機(jī)具夯實(shí)。⑶施工計(jì)劃：28天內(nèi)完成。⑷施工要點(diǎn)：應(yīng)充分作好清場和排水疏干工作。填料應(yīng)作土樣試驗(yàn)，非適用材料不能用作填料。應(yīng)作好試驗(yàn)和試驗(yàn)路的總結(jié)。特殊路基土層上的零填挖路床應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行換填，改善或翻拌晾曬等合理處理，并分層壓實(shí)。⑸排水工程及臺(tái)背、墻背回填嚴(yán)格控制壓實(shí)度，要求自下而上壓實(shí)度均不得小于 95%每層松鋪厚度不大于15cm回填中應(yīng)對稱回填，壓實(shí)并保持原構(gòu)造物完好無損。壓路機(jī)達(dá)不到的地方，采用小型機(jī)具夯實(shí)或液壓夯等機(jī)具壓實(shí)。5、 路基的整形⑴路基工程基本完工后，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理人員，按設(shè)計(jì)文件檢查路基中線，高程、寬度、邊坡坡度。并根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計(jì)劃，進(jìn)行路基整修。⑵路基表面的整修。可用人工配合機(jī)械進(jìn)行，并用壓路機(jī)械碾壓，直至無松散、軟彈、翻漿及表面不平整等為止。⑶邊坡路基的整修。路塹邊坡整修應(yīng)按設(shè)計(jì)要求坡度，自上而下進(jìn)行邊坡整修，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)；當(dāng)路塹邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí),就將原邊坡挖成臺(tái)階,分層填補(bǔ),仔細(xì)夯實(shí)。邊坡需要加固地段,應(yīng)預(yù)留加固位置和厚度,使完工后的坡面與設(shè)計(jì)邊坡一致；坡面上的松石、危石應(yīng)及時(shí)清除。路基完工后,應(yīng)做到線型美觀、順適。6、 路基的檢驗(yàn)⑴質(zhì)量要求：路基必須分層填筑壓實(shí)，表面平整堅(jiān)實(shí)，無軟彈和翻漿現(xiàn)象，路拱合適，排水良好，壓實(shí)度和路床的整體強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。挖方地段遇有樹根,洞穴等必須進(jìn)行處理,上邊坡要平整穩(wěn)定。路床壓實(shí)度必須符合規(guī)定。填方地段在填土前排除地面積水和其它雜物（草皮、淤泥、腐植土和冰塊）并平整壓實(shí)。路堤邊坡修整密實(shí)、順直、平整穩(wěn)定,填料及路堤的整體強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。棄土堆的位置適當(dāng)、整齊，并防止水土流失和淤塞河道等。⑵質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：壓實(shí)度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡等檢查項(xiàng)目的檢查方法、頻率及規(guī)定嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行。7、 路基施工注意事項(xiàng)公路路基是一種巨型線性構(gòu)造物,其工程量大,受地形、地質(zhì)、水文、氣象等因素的影響極大,施工范圍廣,作業(yè)內(nèi)容多,技術(shù)復(fù)雜,質(zhì)量要求高,投資大、工期長,因此應(yīng)注意以下事項(xiàng)：⑴必須采用合理的施工方法，創(chuàng)造良好的施工條件和足夠的工作面，使工人和機(jī)具的生產(chǎn)效率充分發(fā)揮。⑵選擇合適的填筑材料。⑶采用先進(jìn)的施工技術(shù)和機(jī)械設(shè)備，并進(jìn)行合理的組合運(yùn)用。⑷周密地進(jìn)行施工組織和科學(xué)管理，特別注意雨季的施工安排，以確保工期。⑸注意挖方爆破和機(jī)械作業(yè)過程中的施工安全。⑹嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量。（三）排水工程1、工程規(guī)模：本合同段共有漿砌片塊石水溝 1660m路基盲溝180m涵洞上下游改溝2oom新建鋼筋混凝土蓋板邊溝5487m。2、 施工方法：采用機(jī)械配合人工施工。先用挖掘機(jī)挖溝槽、基坑，人工砌筑片塊石砌體。邊溝蓋板統(tǒng)一預(yù)制，采用吊車安裝。每個(gè)作業(yè)面主要機(jī)械配備：挖掘機(jī)1臺(tái)，自卸汽車4臺(tái)，吊車1臺(tái)，民工85人。3、 工程計(jì)劃：計(jì)劃56天內(nèi)完成。4、 施工程序：⑴漿砌邊溝、水溝施工順序測量放樣f開挖基坑f修整夯實(shí)基礎(chǔ)f漿砌邊溝、水溝f自檢砂漿f強(qiáng)度、平面位置及標(biāo)咼-監(jiān)理工程師交驗(yàn)。⑵鋼筋砼蓋板涵施工順序測量放線f場地布置f基礎(chǔ)開挖（基坑排水、材料準(zhǔn)備）f涵洞基礎(chǔ)安砌（配合比確定）f吊裝蓋板翼身墻、進(jìn)出水口漿砌f防水層施工 f涵洞回填f監(jiān)理工程師交驗(yàn)。⑶漿砌擋土墻施工順序施工放樣f開挖基坑f自檢基底應(yīng)力、尺寸及標(biāo)咼f漿砌塊石基礎(chǔ)f自檢砂漿強(qiáng)度、平面位置、標(biāo)高f漿砌塊石墻身f水泥砂漿勾縫f監(jiān)理工程師交驗(yàn)。⑶施工要點(diǎn)：邊溝、水溝對于縱向邊溝，在施工時(shí)，溝型按照梯形截面規(guī)則開挖，夯實(shí)基底，達(dá)到密實(shí)度要求，并保證基底的干燥。在漿砌預(yù)制塊時(shí)，預(yù)制塊咬口緊密，嵌縫飽滿、密實(shí)、勾縫平順無脫落，縫寬一致。在施工時(shí)，邊溝線形平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處作成弧形，其半徑不小于 10m與橋涵進(jìn)出口平順銜接。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固處理，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟，透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝及截水溝的出水口，采取必要加固措施，防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁，出入口必須與其他設(shè)施平順銜接。平曲線處邊溝施工時(shí)，溝底縱坡與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側(cè)邊溝要適當(dāng)加深，其增加值等于超咼值，但曲線在坡頂時(shí)可不加深邊溝。厶口匕徳口匕臺(tái)背、墻背挖基時(shí)應(yīng)作好臨時(shí)通道并保護(hù)好原灌溉水流，且應(yīng)緊接墊層及基礎(chǔ)的施工，如不可避免的耽誤應(yīng)采取必要措施保護(hù)溝底、基坑的暴露面不致破壞。應(yīng)避免地基被水浸泡降低其承載能力，若發(fā)現(xiàn)地基有地下水滲出或土質(zhì)松散時(shí)應(yīng)進(jìn)行特殊處理。蓋板統(tǒng)一預(yù)制，其質(zhì)量及運(yùn)輸裝卸符合規(guī)范要求。用于回填的全部材料，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實(shí)，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物?；靥钍彝翍?yīng)按要求拌合?；靥顟?yīng)分層填筑，根據(jù)壓實(shí)機(jī)型，一般控制在每層填厚不大于 10-15厘米，分層填筑應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時(shí)，填筑面應(yīng)做成 3%-4%的坡度，以利于排水。回填應(yīng)遵照兩邊對稱原則，并做到在基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，防止不均勻回填造成對構(gòu)造物的損壞?；拥幕靥?，應(yīng)在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意?？柯坊钠露葢?yīng)當(dāng)挖成臺(tái)階，以便于保證回填質(zhì)量。填筑時(shí)要設(shè)專人負(fù)責(zé)，回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測頻率，填寫檢測記錄。不同土質(zhì)應(yīng)分層填筑，不準(zhǔn)混合用。回填土要經(jīng)過選擇，含水量要接近最佳含水量。每層回填都要做壓實(shí)度檢驗(yàn)，壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄必須和填筑高度相等，并保證符合技術(shù)規(guī)范要求。⑷質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：石料強(qiáng)度、水泥標(biāo)號(hào)、砂等材料及砂漿標(biāo)號(hào)符合施工技術(shù)規(guī)范與設(shè)計(jì)要求，水溝、墻體尺寸符合設(shè)計(jì)要求，預(yù)制蓋板及漿砌砌體等項(xiàng)目的檢查方法、頻率和規(guī)定嚴(yán)格按設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。（四）碎石、砂礫墊層1、準(zhǔn)備工作檢查驗(yàn)收路基，對土路基用15T三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查，發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時(shí)進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收。2、施工放樣恢復(fù)中線每10m設(shè)一樁并在兩側(cè)邊緣外0.3?0.5m設(shè)邊樁，進(jìn)行水平測量并標(biāo)出明顯標(biāo)記標(biāo)出墊層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高。3、 備料根據(jù)路段的寬度、厚度及預(yù)定的擊實(shí)密度和松散干容量按確定的配合比分別計(jì)算各段所需的未篩分的再生碎石和砂礫的數(shù)量。在料場灑水使未篩分碎石和砂礫預(yù)定比例在料場混合，同時(shí)灑水潤滑以便減輕施工現(xiàn)場的拌和工作量和運(yùn)輸過程的離析現(xiàn)象。集料運(yùn)輸，用自卸汽車按需要數(shù)量均勻卸料堆放并及時(shí)攤鋪。4、 鋪筑以事先通過做試驗(yàn)段確定集料的松鋪系數(shù)，用推土機(jī)、平地機(jī)將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，并檢查其松鋪標(biāo)高厚度視其是否符合設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。當(dāng)采用不同粒級(jí)的碎石和砂礫時(shí)，將大料碎石鋪在下面，中碎石鋪在大碎石層上，小碎石鋪在中碎石層上，灑水使碎石濕潤后再攤鋪石屑。用穩(wěn)定土路拌機(jī)拌和兩遍以上或用平地機(jī)、多鏵犁、缺口圓盤耙配合進(jìn)行拌和，拌和深度直到級(jí)配碎石層底并挖坑檢查，拌和結(jié)束時(shí)，混合料的含水量均勻并較最佳含水量大 1%左右，且沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。用平地機(jī)將拌和均勻的混合料按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平，整型。用壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。然后再用平地機(jī)進(jìn)行精平和整形，并隨時(shí)拉線檢查標(biāo)高，在整型過程中隨時(shí)消除粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)立即用 12T以上三輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓至要求的密實(shí)度為止，并及時(shí)做壓實(shí)度檢測。作業(yè)段的銜接處搭接拌和，第一段拌和后留 5?8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)再一起拌和整平碾壓。5、開放交通在未作上承層嚴(yán)禁開放交通，應(yīng)先自檢驗(yàn)收，對不合格處加以自治，符合要求并交驗(yàn)后方能開放交通。（五）水泥穩(wěn)定碎石基層1、準(zhǔn)備工作⑴準(zhǔn)備下承層，并經(jīng)自檢合格后向駐地監(jiān)理工程師呈報(bào)“開工報(bào)告單” ，在其檢查同意后方可進(jìn)行施工。⑵各種材料進(jìn)場前，應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合質(zhì)量要求的不得進(jìn)場。材料進(jìn)場時(shí)，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工需求堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目對其抽樣檢查，檢查結(jié)果報(bào)駐地監(jiān)理單位審核。2、 施工放樣⑴恢復(fù)中心線，每10m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出該層設(shè)計(jì)高和松鋪厚度。松鋪厚度 =壓實(shí)厚度X松鋪系數(shù)。⑵中心線兩側(cè)宜按路面設(shè)計(jì)圖設(shè)置標(biāo)樁，在樁上劃出設(shè)計(jì)高和虛鋪高度，以便該層的高程、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。3、 計(jì)算材料用量根據(jù)該層的厚度、寬度（按設(shè)計(jì)圖紙）及預(yù)定的干密度，計(jì)算各段的干集料數(shù)量。4、 拌和水泥穩(wěn)定碎石混合料采用不同粒級(jí)的單一尺寸碎石和砂按預(yù)定配合比用水泥穩(wěn)定土拌和機(jī)等多種機(jī)械進(jìn)行集中拌和，在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所用的拌和設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。5、運(yùn)輸和攤鋪集料⑴在攤鋪段兩側(cè)先培土（挖方段除外），以控制該層的寬度和厚度。⑵可用自卸翻斗車運(yùn)輸集料。裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量相同。⑶卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，通常由專人指揮卸料，避免材料過多或不夠。⑷卸料和攤鋪通常由遠(yuǎn)而近攤鋪。⑸應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)，人工攤鋪混合料時(shí)，其松攤系數(shù)約為1.40—1.50，平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，其松攤系數(shù)約為 1.25—1.35。⑹檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。6、碾壓⑴整型后，當(dāng)混合料含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，應(yīng)立即用 12t以上三輪壓路面、振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，由兩側(cè)向中間碾壓，直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。⑵嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的層面上“調(diào)頭”或急剎車。7、 接縫的處理兩作業(yè)段的橫縫銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留 5—8m不進(jìn)行碾壓；第二段施工時(shí)，前段留下的未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓?？v縫應(yīng)搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和時(shí)，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約 30cm搭接拌和，整平后一起碾壓密實(shí)。8、 養(yǎng)生及交通管制每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生采用不透水薄膜或經(jīng)常灑水進(jìn)行，養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)限制除灑水車以外的其他重車通行，養(yǎng)生 7天后立即噴灑透層瀝青，并在5?10天內(nèi)鋪筑瀝青砼面層。（六）瀝青砼路面面層1、施工準(zhǔn)備⑴選購經(jīng)試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成且不得受潮，必要時(shí)做好礦料堆放場地的硬化處理、場地四周排水設(shè)施或搭設(shè)礦粉庫房。⑵做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。⑶在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時(shí)）在邊線外側(cè) 0.3—0.5m處每隔5—10m釘邊樁進(jìn)行水平測量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。⑷對下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前二天在基層上灑透層油。在底面層上噴灑粘層油。⑸試驗(yàn)段開工前28天安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請監(jiān)理工程師審核。各層開工前14天在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度、瀝青含量、礦料級(jí)配、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定值等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。2、 瀝青混合料的拌和⑴各種集料分類堆放，每個(gè)料源均進(jìn)行試驗(yàn)，按要求的配合比進(jìn)行配料。⑵設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度裝置的瀝青砼拌和站。⑶拌和站設(shè)試驗(yàn)室，對瀝青砼的原材料的瀝青混合料及時(shí)進(jìn)行檢測。⑷瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即150—170C。集料的加熱溫度控制在160—180C;溫和料的出廠溫度控制在140—165C，混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場溫度控制在不低于120—150C。⑸出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時(shí)廢棄。3、 混合料的運(yùn)輸⑴根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛。⑵運(yùn)輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。運(yùn)輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。⑶已離析、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。4、 混合料的攤鋪⑴根據(jù)路面寬度選用1臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置、可加熱的振動(dòng)熨平板、并運(yùn)行良好的高性能瀝青砼攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。⑵面層采用走線法施工，表面層采用拖杠法施工。⑶攤鋪機(jī)均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保均勻不間斷地?cái)備?。在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。⑷瀝青砼的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)， 一般正常施工控制在不低于110—130C,不超過165C，在攤鋪過程中隨時(shí)檢查并作好記錄。⑸開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于 65°C。⑹在攤鋪過程中，隨時(shí)檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)人工及時(shí)補(bǔ)灑料，換補(bǔ)料。⑺在攤鋪過程中隨時(shí)檢查高度及攤鋪厚度，并及時(shí)通知操作手。⑻攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采用人工攤鋪施工。5、 混合料的壓實(shí)⑴壓路機(jī)采用2臺(tái)：1臺(tái)雙輪雙震壓路機(jī)及1臺(tái)總重量不小于15T膠輪壓路機(jī)組成。⑵初壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1—2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于110C并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行；復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓 4—6遍，碾壓溫度多控制在80—100C;終壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1—2遍，碾壓溫度應(yīng)不低于65C。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。⑶碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行，相鄰碾壓重疊寬度應(yīng)大于30cm。⑷采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。⑸不在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī)、加水、加油活動(dòng)，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在已鋪筑好但溫度尚未冷卻至自然氣溫的路面上。⑹碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)成階梯形向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。6、 接縫處理⑴梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫，施工時(shí)將已鋪混合料部分留下 20—30cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。⑵半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上 5—10cm攤鋪后將混料人工清走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面行走，碾壓新鋪層10—15cm,然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面 10—15cm,充分將接縫壓實(shí)緊密。⑶橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時(shí)，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度,接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度并立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓,碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上伸入新鋪層的寬度為 15cm,然后每壓一遍向鋪混合料移動(dòng)15—20cm,直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。⑷縱向冷接縫上、下層的縫錯(cuò)開15cm以上，橫向接縫錯(cuò)開1m以上。7、 檢查試驗(yàn)⑴按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認(rèn)真作好各種原材料、施工溫度、礦料級(jí)配、馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等試驗(yàn)工作。⑵在施工過程中隨時(shí)檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。⑶所有檢驗(yàn)結(jié)果資料報(bào)監(jiān)理工程師審批和申報(bào)計(jì)量支付。七重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施(一)路基土石方1、施工準(zhǔn)備⑴交接線路中樁，復(fù)核GPS點(diǎn)，進(jìn)行路線貫通測量，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測，水平點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè),橫斷面的測量與繪制等,然后送交監(jiān)理工程師核查,核對無誤后進(jìn)行現(xiàn)場放樣測量,放出路基中樁、邊樁,并標(biāo)注路基挖填高度,以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置,并提交監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。⑵填料試驗(yàn)：取土場的填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ051-93)執(zhí)行。試驗(yàn)項(xiàng)目如下：液限；塑限；顆粒大小分析試驗(yàn)；含水量試驗(yàn)；土的承載比試驗(yàn)（CBR值；有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)；易溶鹽含量試驗(yàn)。把調(diào)查和試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)告監(jiān)理工程師備案。如所調(diào)查和試驗(yàn)的結(jié)果與圖紙資料不符時(shí)，提出解決方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。⑶調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細(xì)情況。⑷調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志。⑸修建臨時(shí)排水設(shè)施，做到永臨結(jié)合，以保證施工場地處于良好的排水狀態(tài)。⑹場地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木， 灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0-20cm內(nèi)的草皮和表土清除。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機(jī)配備汽車運(yùn)至指定堆放區(qū)，場地清除完后全面進(jìn)行填前碾壓，使密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。⑺拆除工程：根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況、施工、交通需要，制定確實(shí)可行的拆除方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行拆除工作，拆除一些鋼筋砼結(jié)構(gòu)物、磚石砌體結(jié)構(gòu)物、攔水壩、急流槽等。⑻規(guī)化作業(yè)程序、機(jī)械作業(yè)路線，做好土石方調(diào)配方案。2、 鋪筑試驗(yàn)段開工前，在熟悉設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)后，把試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)告監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師審批后，按照監(jiān)理工程師給定的各種土質(zhì)參數(shù)如：松鋪系數(shù)，壓實(shí)厚度等，根據(jù)不同的地質(zhì)條件，分別選擇有代表性的路段，鋪筑面積不小于20mx20m作為試驗(yàn)段，試驗(yàn)時(shí)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)與設(shè)計(jì)指標(biāo)相關(guān)的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)。在現(xiàn)場試驗(yàn)時(shí)直到該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，各種質(zhì)量檢查達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝以指導(dǎo)施工。施工過程中如填料、壓實(shí)機(jī)械發(fā)生變化時(shí)，重新做試驗(yàn)，取得準(zhǔn)確參數(shù)。3、 施工方法⑴施工原則施工時(shí)，按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ033-95）組織安排。路基施工，集中力量連續(xù)快速施工，分段完成；冬季施工時(shí)，不安排路基填筑施工，雨季盡量不進(jìn)行路基填筑施工。作好截防排水措施，填筑面橫向設(shè)置 3唸右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側(cè)做好排水溝及坡面防護(hù)；對施工用水、生活用水嚴(yán)格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。⑵路堤填筑填土路基施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度的 30cm,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于 50cm路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于10cm。路基填土高度小80cm（包括零填）時(shí)，對于原地清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于95%路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm時(shí)，路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于 90%。地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 im用小型夯實(shí)機(jī)具加以夯實(shí)。臺(tái)階頂作2%的內(nèi)傾斜坡，且臺(tái)階保持無水。加寬舊路堤時(shí)，沿舊路堤邊坡挖成內(nèi)傾 2%高1m寬2m的臺(tái)階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按 1：1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于 2m。用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時(shí)，不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對路基填土的土質(zhì)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求取用，對土質(zhì)不滿足CBR直要求的進(jìn)行換填，在指定的取土場取土進(jìn)行路基填筑。填方高度小于8米時(shí)邊坡率為1：1.5，大于8米時(shí)，每8米設(shè)2米寬的護(hù)坡道，邊坡率為1：1.5。雨季填筑路堤時(shí)，保證隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，每層填土表面筑成 2~3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。零填頂面以下0-30cm范圍內(nèi)的壓密度，不小于95%如果不符合要求，翻松再壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。舊路改造主要利用舊路路段，填方段根據(jù)舊路基填土及病害和程度不同采用不同的工程措施，密實(shí)度及CBR值達(dá)不到要求的段落，將舊路基按要求部分挖除，并換填 CBR直滿足要求的填料；有層間水的挖方段落，底基層以下?lián)Q填60cm砂礫墊層并設(shè)盲溝；土質(zhì)不良地段，將舊路基全部挖除，然后填筑滿足CBR值的填料。填石路堤修筑填石路堤，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于 50cmo石塊最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度的2/3，大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，在填筑的同時(shí)，邊坡用硬質(zhì)石料碼砌，厚度不小于1m在路床頂面以下50cm的范圍內(nèi)鋪填有適當(dāng)級(jí)配的砂石料，最大粒徑不超過10cm。超粒徑石料應(yīng)進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求。填石路堤使用振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉(無輪跡)、石塊緊密、表面平整為止。施工中壓實(shí)度由現(xiàn)場試驗(yàn)確定的壓實(shí)遍數(shù)控制。路堤填筑時(shí)的注意事項(xiàng)：河溝路堤填土，連同護(hù)道在內(nèi)一并分層填筑，可能受水浸淹部分的填料，應(yīng)選用水穩(wěn)性好的土料。路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。路堤基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，進(jìn)行換填。路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側(cè) 20m左右做臨時(shí)泄水槽，槽底鋪塑料布，路肩做擋土埝，以利于雨水排出。結(jié)構(gòu)物處的回填施工進(jìn)行結(jié)構(gòu)物處回填施工時(shí)，配備專職質(zhì)檢人員，增加自檢頻率，確保工程質(zhì)量。結(jié)構(gòu)物處的回填，回填時(shí)圬工強(qiáng)度的具體要求及回填時(shí)間，按《公路橋涵施工規(guī)范》(JTJ041-2000)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。回填材料選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣等，或半剛性材料等，填料的最大粒徑不超過5cm臺(tái)背采用砂礫摻灰填筑，石灰劑量需根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定，其壓實(shí)度不小于重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)確定的最大干容重的95%。涵背填土順線路方向長度，頂部距翼墻尾端不小于臺(tái)高加 2m底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑。結(jié)構(gòu)物處的填土分層填筑：每層松鋪厚度不超過15cm結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。當(dāng)工作面較大時(shí)用重型機(jī)械按規(guī)范操作碾壓，局部區(qū)域輔助小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)。結(jié)構(gòu)物處回填土分層壓實(shí)后隨機(jī)抽檢壓實(shí)度，壓實(shí)度不低于技術(shù)規(guī)范中規(guī)定直 95%。臺(tái)背回填時(shí)，派專人負(fù)責(zé)，使用專門的機(jī)具掛牌劃線施工，每層填筑進(jìn)行照相，并附檢測資料存檔。⑶路塹開挖土方開挖：施工前按圖恢復(fù)中線，復(fù)測斷面、測設(shè)出開挖邊線，并鑒定即有邊坡是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定，采取必要的加固防護(hù)措施。做好塹頂截排水，并隨時(shí)注意檢查。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。土方開挖以機(jī)械為主，分段進(jìn)行。每段自上而下分層開挖，并及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對不便機(jī)械施工的地段采用人力開挖。開挖過程中，派專人仔細(xì)調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固處理，同時(shí)做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由實(shí)驗(yàn)確定。路床頂面以下30cm的壓實(shí)度不小于95%。加強(qiáng)測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。冬季施工時(shí)，開工未挖完的土質(zhì)路塹、基坑時(shí)，將開挖面表層翻松 30-40cm，耙平作為保溫層防凍；已開挖完的，表層預(yù)覆松土或草袋上覆松土，待繼續(xù)施工時(shí)再清除。土方開挖完畢，立即施工上部結(jié)構(gòu)，防止基底凍結(jié)；如有工藝間歇，按冬季防護(hù)辦法處理。凍土的一次松碎量，應(yīng)根據(jù)挖去能力和氣候條件確定，連續(xù)挖掘清除，隨挖隨運(yùn)，避免重新凍結(jié)?；踊靥钭骱猛临|(zhì)保溫，防止地基周邊和基坑四周的土受凍。雨季開挖土路塹時(shí)，分層進(jìn)行開挖，每層底面設(shè)大于 1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預(yù)留30cm厚，待雨后再整修到設(shè)計(jì)邊坡線，開挖路塹在距基頂面30cm時(shí)停止開挖，待雨季后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。土方開挖時(shí)，對地下管線、纜線、文物古跡和其他構(gòu)造物做好妥善保護(hù)。在居民區(qū)附近開挖土方時(shí)，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時(shí)便道或便橋。石方開挖依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，根據(jù)取土場距離既有線及居民區(qū)位置的遠(yuǎn)近，石方開挖采用兩種方法。I取土場距離既有線和居民區(qū)較遠(yuǎn)時(shí)，石方爆破作業(yè)以小型及臺(tái)階法松動(dòng)爆破為主，邊坡地段預(yù)留2-3米采用光面爆破。石方路塹的路床頂面標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平。超挖部分按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的填料，回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。A爆破施工a開鑿作業(yè)面，清除地表雜物和覆蓋土層。b布孔：根據(jù)設(shè)計(jì)要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，并予以編號(hào)，插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。c鉆孔：鉆孔是爆破質(zhì)量好環(huán)的重要一環(huán)，嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)的位置、方向、角度進(jìn)行鉆孔，先慢后快。鉆孔過程中，必須仔細(xì)操作，嚴(yán)防卡鉆、欠鉆、漏鉆和錯(cuò)鉆。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計(jì)要求，孔內(nèi)有無堵塞、孔壁是否有石塊以及孔內(nèi)有無積水。如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，進(jìn)行補(bǔ)孔或透孔。嚴(yán)禁少打眼，多裝藥。清除孔口周圍的碎石、雜物，對于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，進(jìn)行維護(hù)，避免孔口形成喇叭狀。鉆孔結(jié)束后封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志。d裝藥：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的炸藥品種、規(guī)格及數(shù)量進(jìn)行裝藥。e炮孔堵塞：炮孔堵塞長度大于最小抵抗線，堵塞材料采用 2/3砂和1/3粘土堵塞。f爆破網(wǎng)路敷設(shè)：網(wǎng)路敷設(shè)前檢驗(yàn)起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號(hào)、分類，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)敷設(shè)網(wǎng)路敷設(shè)，嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認(rèn)完好，起爆點(diǎn)設(shè)在安全地帶。g起爆：網(wǎng)路檢測無誤，防護(hù)工程檢查無誤，各方警戒正常情況下在規(guī)定時(shí)間，指揮員即可命令起爆。起爆采用非電起爆。h安全檢查爆破完成間隔規(guī)定時(shí)間后，安全檢查無誤，即可進(jìn)行機(jī)械施工。i總結(jié)分析：爆破后對爆破效果進(jìn)行全面檢查，綜合評(píng)定各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是否合理，進(jìn)一步確認(rèn)已暴露巖石結(jié)構(gòu)，產(chǎn)狀、地質(zhì)構(gòu)造、巖石物理力學(xué)性質(zhì)，綜合分析巖石單位耗藥量，作好爆破記錄，聘請有經(jīng)驗(yàn)的爆破專家進(jìn)行分析、總結(jié)，對下一循環(huán)爆破作業(yè)進(jìn)行優(yōu)化。E保證安全、質(zhì)量的技術(shù)措施a用塑料導(dǎo)爆管非電起爆技術(shù)，起爆系統(tǒng)不受雷電干擾，安全可靠。b采用微差爆破技術(shù)，改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動(dòng)，在環(huán)境復(fù)雜的地段，為了確保附近的建筑設(shè)施不受振動(dòng)的影響，采用孔內(nèi)、孔外相合的微差起爆形式，做到孔與孔、排與排之間都有一定的時(shí)間間隔，最大限度地降低爆破振動(dòng)，使爆區(qū)附近的建筑設(shè)施振動(dòng)速度控制在國家爆破規(guī)定安全范圍內(nèi)。c采用先進(jìn)的爆破技術(shù)，對于石質(zhì)堅(jiān)硬，整體較好的巖石進(jìn)行爆破時(shí)，應(yīng)用寬距離爆破技術(shù)，通過增大孔距、減小排距，充分利用炸藥能量，在單孔爆破面積和單位耗藥量不變的情況下，可以改善破碎質(zhì)量。d為了確保邊坡的穩(wěn)定和平整度，除堅(jiān)持采用光面爆破外，根據(jù)實(shí)際情況，適當(dāng)增大邊坡保持層。在石質(zhì)較差地段，進(jìn)行深孔爆破時(shí)，要減小梯段高度，實(shí)行微差爆破，盡量減少爆破藥量和分段藥量，以免擾動(dòng)山體。e從開始裝藥，即設(shè)置安全警戒，防止非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場。網(wǎng)路連接后，工作人員逐漸撤離，警戒員、防護(hù)人員在指定地點(diǎn)就位，實(shí)行區(qū)段臨時(shí)封閉，防止人、車等進(jìn)入施爆區(qū)。H當(dāng)取土場距離既有線和居民區(qū)較近時(shí)，爆破斷面臨近既有線，安全施工要求高，難度大。為確保既有線行車安全，施工中采取淺孔松動(dòng)爆破和雙層排架防護(hù)。A爆破施工方法a雙層防護(hù)排架搭設(shè)施工作業(yè)時(shí)在臨近既有線一側(cè)，按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)0 32地錨，錨桿長度為1.5米,埋設(shè)深度為1米，間距為2米。排架立管套住地錨桿，縱向管距1米，前、后排管距40厘米，排架橫管間距2.0米，內(nèi)側(cè)掛竹排，同時(shí)設(shè)剪刀撐、水平支撐桿。水平支撐桿設(shè)錨桿與邊坡錨固，錨桿長1.3米，埋設(shè)深為1米，間、排距為4米X4米，拉筋為012鋼絲繩。開挖作業(yè)面的形成及爆破方法：將開挖斷面分成若干個(gè)梯形三角臺(tái)階，縱向從兩端向中間控爆，橫向臺(tái)階的工作面一般與線路方向形成60-70度夾角，以使最小抵抗線方向背離既有線方向。根據(jù)邊坡設(shè)計(jì)要求，光爆地段采取間隔裝藥、微差爆破等方法進(jìn)行施工。b炮位覆蓋措施炮孔覆蓋：購置廢舊車胎編制柔性炮被覆蓋于炮位上。這種覆蓋材料有較高的強(qiáng)度、彈性和韌性，不易折斷，并有一定的重量，不易被爆炸氣浪拋起，而且這種材料可反復(fù)使用、易修補(bǔ)、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。要求膠皮炮被厚度不得小于1厘米，編織要嚴(yán)實(shí)，四面用鋼絲扎緊加固。土袋覆蓋加壓：在柔性炮被上方加壓土袋，并對有可能出現(xiàn)危險(xiǎn)滾石的地段加設(shè)鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)防護(hù)，鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)四周設(shè)錨桿拉緊。以防止?jié)L石危及既有線行車安全。土袋均采用工地廢棄水泥編織袋裝土，嚴(yán)禁裝石子，以免飛石傷人。炮孔阻塞：炮孔阻塞長度應(yīng)大于或等于最小抵抗線，阻塞材料采用沙土堵塞。c布孔形式孔眼布置采用淺眼、深孔、預(yù)裂及多排微差擠壓爆破四種方法布置炮孔。d爆破方法采用邊坡縱向臺(tái)階與橫向臺(tái)階形成約70度夾角的三角槽式爆破方法。其方法為先在開挖路塹橫向從上至下形成若干個(gè)梯形臺(tái)階并與邊坡光爆面形成一個(gè)約70度的三角形溜槽，豎直角應(yīng)大于60度，臺(tái)階寬度高度均為2米，臺(tái)階布孔方式為雙排布孔?？考扔芯€一側(cè)采用預(yù)留防護(hù)墻微差爆破的方法，防護(hù)墻高為1.5米左右，厚度為2米左右，微差分段為：前排1段，后排3段，單排炮孔使用同段；設(shè)計(jì)邊坡一側(cè)為了達(dá)到光爆效果前排為5段，后排為7段，此臺(tái)階為縱向臺(tái)階，在起爆時(shí)可與橫向臺(tái)階同時(shí)起爆。在臺(tái)階形成過程中縱向臺(tái)階不應(yīng)過長，縱向臺(tái)階的尾部一定要超過垂直既有線方向橫向臺(tái)階的頭部防護(hù)。爆破后的爆碴順三角溜槽清至底部，用小型運(yùn)輸車人工裝卸棄除。設(shè)計(jì)邊坡隨工作面向前推進(jìn)而形成，外邊防護(hù)墻也隨工作面向前推進(jìn)逐漸消失，防護(hù)排架也隨工作面向前推進(jìn)逐漸拆遷重搭。e爆破工作程序每一輪爆破施工前，先由技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工設(shè)計(jì)，并在現(xiàn)場作好對各工序施工負(fù)責(zé)人的交底工作。各工序施工負(fù)責(zé)人在施工中嚴(yán)格按此設(shè)計(jì)操作，每一道工序完畢后應(yīng)履行簽字手續(xù)，做到責(zé)任到人?，F(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)每一道工序的監(jiān)控工作。在鉆孔與裝藥施工中，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不相符，工序負(fù)責(zé)人可與現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人討論，確定最佳施工方案，并在