年一級建造師《市政公用工程管理與實務》練習題.高級路面的特點是路面強度高、剛度大A養(yǎng)護費用高B修建成本小C車速平均D穩(wěn)定性好.城鎮(zhèn)道路的劃分以道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎，同時也考慮對沿線的服務功能，A快速路主要為交通功能服務 B主干路以交通功能為主C次干路是城市區(qū)域性的交通干道，具有服務功能D支路為區(qū)域交通集散服務 E支路以服務功能為主.在行車荷載作用下產業(yè)板體作用，抗彎拉強度大，彎沉變形很小的路面是A瀝青混合料 B次高級 C水泥混凝土 D天然石材.城鎮(zhèn)瀝青路面道路結構組成有 A路基B基層C面層D墊層E排水層.目前我國水泥混凝土路面面層多采用A普通（素）混凝土板 B碾壓混凝土板 C預應力混凝土板 D鋼筋混凝土板.重力式擋土墻是目前城鎮(zhèn)道路常用的一種擋土墻形式，其主要特點有A依靠墻體的自重抵抗墻后土壓力 B多用料石砌筑 C多用混凝土預制塊砌筑D多用混凝土澆筑 E由立壁、墻趾板、墻踵板組成城鎮(zhèn)道路路基施工.在正式進行路基壓實前，有條件時應做試驗段，試驗目的主要有A確定路基預沉量值 B確定路基土含水量 C確定壓實遍數(shù) D確定每層虛輔厚度 E選擇壓實方式濕陷性黃土路基的處理方法不包括A換土法B強夯法C砂樁法D擠密法.在設超高的平曲線段，碾壓攤鋪好無機結合料，下列碾壓順序正確的是A自外側向內側碾壓 B自內側向外側碾壓 C自路基中心向兩邊同時進行D自路基兩邊向中心進行.用于路面裂縫防治的土工合成材料應滿足的技術要求有A抗拉強度 B最大負荷延伸率 C單位面積質量 D網(wǎng)孔尺寸 E搭接長度.為使瀝青混合料面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上應澆灑A透層B粘層 C上封層 D下封層.瀝青混合料面層施工縫做法不正確的是A上、下層的縱縫應錯開150MM（熱接縫）或300—400MM冷接縫以上B相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位 3M以上C采用梯隊作業(yè)攤輔時應選用熱接縫 D高等級道路的表面層橫向接縫應采用斜接縫.關于水泥混凝土面層施工的說法，錯誤的是A模板的選擇應與攤輔方式相匹配 B攤輔厚度應符合不同的施工方式C常溫下應在下層養(yǎng)護 3D后方可攤輔上層材料D運輸車輛要有防止混合料漏漿和離析的措施.道路路基壓實度檢測的方法有 A灌水法B蠟封法C環(huán)刀法D灌砂法E鉆芯法.橋面行車面標高到橋跨結構最下緣之間的距離為 A建筑高度B橋梁高度C凈失高D計算失高.在一定條件下熱軋鋼筋接頭可采用綁扎連接，這些條件是A鋼筋直徑022MM B鋼筋直徑022MM C無焊接條件D受拉主筋 E用于普通混凝土中.當設計未要求時，預應力筋的張拉應符合下列規(guī)定A長度大于等于 25M的直線預應力筋宜在兩端張拉 B曲線預應力筋宜在一端張拉C當同一截面中有多束一端張拉的預應力筋時，張拉端宜均勻交錯的設置在結構兩端D張拉前應根據(jù)設計要求對孔道的摩陰損失進行實測E可采取分批、分階段對稱張拉（宜先中間、后上、下或兩側）.有深水和深基坑、流速較大的堅硬河床進行基礎工程施工時，應采用（）圍堰A±B土袋C鉛絲籠D板樁.沉入樁的（）應通過沉樁試驗后會同監(jiān)理及設計單位研究確定。A設計標高B承載力C工藝D貫入度.地下水位以下土層的橋梁樁基礎施工，不適宜采用成樁設備是A正循環(huán)回旋鉆機 B旋挖鉆機 C長螺旋鉆機 D沖孔鉆機.梁板架設方法依照吊裝機具不同可分為A架橋機懸拼法 B起重機架梁法 C跨墩龍門吊架梁法D穿巷式架橋機架梁法 E支架架梁法.現(xiàn)澆預應力鋼筋混凝土連續(xù)梁，支架和模板安裝后，宜采取預壓方法消除A非彈性變形 B彈性變形 C塑性變形 D支架空隙.關于橋梁懸臂澆筑法施工的說法，錯誤的是A澆筑混凝土時，宜從與前段混凝土連接端開始，最的結束于懸臂前端B中跨合龍段應最后澆筑，混凝土強度宜提高一級C橋墩兩側梁段懸臂施工應對稱進行D連續(xù)梁的梁跨體系轉換應在解除各墩臨時固結后進行.懸澆連續(xù)梁所用掛籃組裝后，應進行（） ，以消除非彈性變形。A載重試驗 B壓力 C預拱度檢查 D行走試驗.鋼梁安裝前檢查的內容包括（）A鋼梁的焊接質量B對臨時支架、支承、吊機等臨時結構和鋼梁結構本身在不同受力狀態(tài)下的強度、剛度及穩(wěn)定性進行驗算 C鋼梁的幾何尺寸 D對橋臺、墩頂頂面高程、中線及各孔跨徑進行復測E按照構件明細表核對進場的構件零件、查驗產品出廠合格證及材料的質量證明書.鋼筋混凝土結合梁混凝土橋面澆筑所采用的混凝土宜具有（）A緩凝B早強 C補償收縮性 D速凝 E自密式.跨徑大于或等于 16M的拱圈或拱助，宜分段澆筑，分段位置正確的是（）A拱式拱架宜設置在拱架受力反彎點處 B拱式拱架宜設置在四分之一跨徑處C拱式拱架宜設置在拱頂及拱腳處 D滿布式拱架宜設置在拱架節(jié)點處.鋼一混凝土組合梁一般用于大跨徑或較大跨徑的橋跨結構，其目的為（）A減輕結構自重 B降低施工難度 C減少施工對交通和環(huán)境的影響 D降低施工成本 E橋型美觀.斜拉橋主梁施工最常用的方法是A頂推法B平轉法 C支架法 D懸臂法.箱涵頂進中， （）應欠挖，鋼刃腳切土頂進。A頂部B兩側 C底部 D中刃腳.下列地鐵車站施工順序中屬于蓋挖順作法的是A先從地表面向下開挖基坑至設計標高，再由上而下建造主體結構B先建臨時結構頂板，再向下開挖基坑至設計標高，由下而上建造主體結構C選建臨時結構頂板，根據(jù)主體結構層數(shù)，自上而下分層挖土與建造主體結構D分塊建筑臨時結構頂板，再向下開挖基坑至設計標高，由下而上建造主體結構.淺埋暗挖法中，二次襯砌時由于區(qū)間隧道的斷面尺寸基本不變，多采用（）可加快立模與拆模速度 A預制裝配式模板B定型鋼模板C木模板D模板臺車.下列地鐵基坑圍護結構中，剛度最小的是（）A鋼板樁B鋼管樁C灌注樁D地下連續(xù)墻.當?shù)叵逻B續(xù)墻作為主體地下結構外墻需要形成整體墻且時宜采取A一字形穿孔鋼板接頭B十字形穿孔鋼板接頭CT形鋼接頭D工字型鋼接頭E鋼筋承插式接頭.基坑的支撐結構體系可分為（）A外拉錨B型鋼支撐 C內支撐 D鋼筋混凝土支撐 E鋼管支撐.當基坑開挖較淺、尚未設支撐時，圍護墻體的水平變形表現(xiàn)為A向基坑方向水平位移 B墻頂位移最小 C墻頂位移最大 D向基坑外方向水平位移E呈平行四邊形分布.基坑內地基加固的主要目的有 A提高結構的防水性能B減少圍護結構位移C提高土體的強度和側向抗力 D防止坑底土體隆起 E彌補圍護墻體插入深度不足.高壓噴射注漿施工工藝有A單管法B雙管法C三管法D四管法E五管法.地鐵基坑內支撐圍護結構的擋土應力傳遞路徑是A圍檁 支撐圍護墻B圍護墻支撐圍檁C圍護墻圍檁支撐D支撐圍護墻圍檁.下列地鐵基坑內支撐構件中，屬于鋼結構支撐體系特有的構件是A圍檁 B支撐C角撐D預應力設備.下列盾構類型中，屬于密閉式盾構的是A泥土加壓式盾構 B手掘式盾構 C半機械挖掘時盾構 D機械挖掘時盾構.以下選項中關于洞口土體加固必要性說法錯誤的是（）A拆除洞口圍護結構會導致洞口土體失穩(wěn) B有利于盾構刀具切除洞口圍護結構C土壓盾構始發(fā)掘進的一段距離內或到達接收洞口前的一段距離內難以建立起土壓D拆除洞口圍護結構會導致地下水涌入工作豎井.暗挖隧道外常用的支護與加固技術措施有（）A圍巖深孔注漿 B凍結法固結地層 C地表錨桿加固 D降低地下水位法 E管棚超前支護.地鐵車站主體結構后澆縫施工應符合A后澆縫位置應設于受力和變形較大處 B后澆混凝土施工應在其兩側混凝土齡期達到 28D后進行C后澆縫應采用補償收縮混凝土灌注，并不得低于兩側混凝土強度D后澆混凝土養(yǎng)護期不應少于14D.污水處理構筑物的不包括 A沉砂池B澄清池C氧化池D消化池.對濁度小于 3MG/L的河水，一般給水處理廠廣泛采用的常規(guī)處理流程是A原水 過濾消毒B原水接觸過濾 消毒C原水混凝、沉淀或澄清 過濾消毒D原水預沉淀混凝、沉淀 過濾消毒.止水帶的安裝應符合設計要求，橡膠止水帶接頭不得采用A熱接B疊接CT型接頭D十字接頭.裝配式預應力水池的現(xiàn)澆壁板縫做法正確的是A壁板接縫的內模宜一次安裝到頂，外模應分段隨澆隨支B接縫的混凝土強度應符合設計規(guī)定、設計無要求時，應比壁板混凝土強度提高一級C澆筑時間應根據(jù)氣溫和混凝土溫度選在壁板間縫寬較小時進行D混凝土如有離析現(xiàn)象，應加水進行二次拌合E用于接頭或拼縫的混凝土或砂漿，宜采取微膨脹和快速水泥.噴射水泥砂漿保護層施工時的要求正確的是A噴漿前必須對池外壁油、污進行清理、檢驗 B正式噴漿前應先做試噴，對水壓及砂漿用水量調試C噴射的砂漿以不出現(xiàn)干斑、流淌為宜 D輸水管壓力要穩(wěn)定、噴射時謹慎控制供水量E噴射應從水池上端往下進行.水池滿水試驗時，水池注水下列哪些是錯誤的A向池內注水宜分兩次進行，每次注水為設計水深的二分之一B注水剛冰位上升速度不宜超過1M/DC相鄰兩次注水間隔時間不應小于2HD當發(fā)現(xiàn)滲水量過大時，應停止注水，待作出妥善處理后方可繼續(xù)注水E在注水過程中和注水以后，應對池體作外觀檢查.采用排水下沉施工的沉井封底措施中，錯誤的是 A封底前設置濾水井B封底前停止降水 C封底前井內應無漏水 D封底前用石塊將刃腳墊實.溝槽開挖規(guī)定包括A機械開挖時槽底預留 200-300mm土層，由人工開挖至設計高程B槽底局部擾動或受水浸泡時，宜采用天然級配砂礫石或石灰土回填C槽底擾動土層為濕陷性黃土時，宜采用石灰土回填D槽底土層為雜填土、腐蝕性土進，宜采用天然級配砂礫石回填E在溝槽邊坡穩(wěn)固后設置供施工人員上下溝槽的安全梯.適用管徑 800mm的不開槽施工方法有A盾構法B定向鉆法C密閉式頂管法D夯管法E淺埋暗挖法.關于無壓管道功能性試驗的說法，正確的是A當管道內徑大于 700mm時，可抽取三分之一井段數(shù)量進行試驗B污水管段長度300m時，可不做試驗 C可采用水壓試驗D試驗期間滲水量的觀測時間不得小于 20分鐘.不屬于排水管道圓形檢查井的砌筑做法的是A砌塊應垂直砌筑 B砌筑砌塊時應同時安裝踏步C檢查井內的流槽宜與井壁同時進步砌筑 D采用退槎法砌筑時每塊砌塊退半塊留茬.供熱管道施工前的準備工作中，履行相關的審批手續(xù)屬于（）準備A技術B設計C物資D現(xiàn)場.聚乙烯管道連接一般有A承插式連接 B熱熔連接 C石棉水泥連接 D膨脹水泥砂漿接口 E電熔連接.關于管道定位焊的說示，錯誤的是A采取與根部焊道相同的焊接材料 B采用與根部焊道相同的焊接工藝C在螺旋管焊縫的端部應進行定位焊 D定位焊縫是正式焊縫.利用補償材料的變形來吸收熱伸長的補償器有A自然補償器 B方形補償器 C波形補償器 D填料式補償器 E球形補償器.關于供熱管理固定支架說法錯誤的是A主要用于固定管理 B均勻分配補償器之間管理的伸縮量 C保證補償器正常工作D固定支架處的固定角板，只允許與固定支架結構焊接，嚴禁與管理焊接61.某供熱管網(wǎng)的設計壓力為1.6Mpa,其嚴密性試驗壓力應為（）MpaA1.4B1.6C1.8D2.062燃氣管網(wǎng)的附屬設備應包括 A閥門B放散管C補償器D疏水器E凝水器.隨橋敷設燃氣管道的輸送壓力不應大于 A0.4MpaB0.6MpaC0.8MpaD1.0Mpa.燃氣管道嚴密性試驗不正確的是A嚴密性試驗應在強度試驗合格且燃氣管道未回填前進行B設計輸氣壓力小于5Kpa時，試驗壓力為20KpaC設計壓力大于或等于5kpa時，試驗壓力應為設計壓力的1.5倍，但不得低于0.1MpaD穩(wěn)定的持續(xù)時間應為24H,每小時記錄不應少于1次.柔性管道回填作業(yè)做法正確的有A管基有效支承角范圍內應采用中粗砂填充密實 B管道回填時間宜在一晝夜中氣溫最高時段C溝槽回填從管底基礎部分開始到管頂以上 500mm范圍內，必須采用人工回填D管頂500mm以上部分的每層回填高度應不大于 200mmE管道兩側和管頂以上 500mm范圍內胸腔夯實，應采用輕型壓實機具.綜合管廊結構類型分 A現(xiàn)澆混凝土綜合管廊 B預制拼裝綜合管廊C暗挖綜合管廊 D明挖綜合管廊口 E盾構綜合管廊.生活垃圾填埋工程中，泥質防水層施工技術的核心是（）施工技術A摻加膨潤土的拌合土層 B拌合均勻 C控制含水量及壓實度 D選擇最佳配合比.生活垃圾填埋場填埋區(qū)防滲系統(tǒng)結構層，自上而下材料排序，正確的是（）A土工布、GCL墊、HDPE膜 B±工布、HDPE膜、GCL墊CHDPEg、土工布、GCL墊 DHDPE!、GCL墊、土工布.垃圾衛(wèi)生填埋場填埋區(qū)工程的結構層主要有（）A收集導排系統(tǒng) B滲濾液防滲系統(tǒng) C排放系統(tǒng) D回收系統(tǒng) E基礎層.垃圾填埋場必須遠離飲用水源、盡量少占良田、利用荒地、利用當?shù)氐匦?，一般選擇地遠離居民A1500m B2000m C1000mD500m.生活垃圾填埋場的選址應考慮 A地質結構B地理水文C運距D環(huán)境E風向.滲瀝液導排系統(tǒng)的施工過程不包括A導排層攤輔B導排層碾壓C收集花管連接D收集渠碼砌.HDPE＞瀝液收集管花連接的正確順序是A焊機狀態(tài)調試B焊機狀態(tài)調試A焊機狀態(tài)調試B焊機狀態(tài)調試C焊機狀態(tài)調試D焊機狀態(tài)調試管材準備就位

管材準備就位

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管材準備就位預熱加溫融化管材對正檢查管材對正檢查管材對正檢查加壓對接保壓冷卻管材對正檢查加壓對接預熱加溫融化保壓冷卻預熱加溫融化加壓對接保壓冷卻加溫融化預熱加壓對接保壓冷卻.關于施工測量的說法，錯誤的是A規(guī)劃批復和設計文件是施工測量的依據(jù)B施工測量貫穿于工程實施的全過程C施工測量應遵循由局部到整體，先細部后控制的原則D綜合性工程使用不同的設計文件時，應進行平面控制網(wǎng)聯(lián)測.不能進行角度測量的儀器是 A全站儀B準直儀C水準儀DGPS.下列哪些是繪制竣工圖的依據(jù)A設計總平面圖、單位工程平面圖、縱橫斷面圖B設計變更資料C控制測量資料D施工檢查測量及竣工測量資料 E施工組織設計.基坑開挖深度超過5m時，施工之前應由具備資質的（）對基坑現(xiàn)場實施監(jiān)控量測A建設方B監(jiān)理方C受委托的第三方D勘察設計方.監(jiān)測日報主要內容有（） A工程施工概況B巡查照片、記錄 C監(jiān)測項目日報表D警情發(fā)生的時間、地點、情況描述、嚴重程度、施工工況等 E警情處理措施建議.國家重點建設項目的邀請投標，應當經(jīng)（）批準A省人民政府B自治區(qū)人民政府C國務院相關部門D項目所在地政府某公司承建一城市道路工程，道路全長3000m穿過部分農田和水塘，需要借土回填和拋石擠淤。工程采用工程量清單計價，合同約定分部分項工程量增加（減少）幅度在 15%Z內時執(zhí)行原有綜合單價；工程量增幅大于15%寸，超出部分按原綜合單價的0.9倍計算；工程量減幅大于15%時，減少后剩余部分按原綜合單價的1.1倍計算。分部分項工程蹤合單價/（元/V）清單工程量加：實底工程量體,借土回填212500030000拋石濟淤7616OQ012800分別計算事件三中借土回填和拋石擠淤的費用。81.A公司中標承建該工程，投標時鋼筋價格為4500元/噸，合同約定市場價在投標價上下變動 10%以內不予調整,變動超過10%則對超出部分按月進行調整，市場價以當?shù)囟~管理部門公布的信息價為準。事件：工程結束時，經(jīng)統(tǒng)計鋼筋用量及信息價如下表：時間4月5月6月信息價（元/噸）400047005300數(shù)量（噸）80015002000根據(jù)合同約定，4?6月份鋼筋能夠調整多少差價（具體給出各月份調整額）？.合同文件一般包括A投標文件B合同協(xié)^議書C中標通知書D技術標準和要求E圖紙.合同變更說法不正確的是A變更發(fā)生后的14D,承包方提出變更價款報告，經(jīng)工程師確認后調整合同價B若變更發(fā)生后14D,承包方不提出變更價款報告，則視為該變更不涉及價款變更C工程師收到變更價款報告日起28D內應對其予以確認D工程師若無正當理由不確認時，自收到報告時算起 14D后該報告自動生效.索賠事件發(fā)生28D內，向（）發(fā)出索賠意向通知A業(yè)主代表B項目負責人C監(jiān)理工程師D企業(yè)負責人.施工成本目標控制應遵循的基本原則之一是A實用性原則B開拓性原則C靈活性原則D全員成本原則.不屬于施工組織設計內容的是A施工成本計劃B施工部署C質量保證措施D施工方案.以下腳手架工程專項施工方案必須進行專家論證的是（）A高度40m及以上落地式鋼管腳手架 B提升高度80m及以上附著式整體提升腳手架C提升高度60m及以上附著式分片提升腳手架 D架體高度20m及以上懸挑式腳手架.道路交通導行應統(tǒng)一設置各種（）導行設施A警示牌B交通標志C路障D隔離設施E夜間信號燈.施工現(xiàn)場的總平面布置原則中錯誤的是A平面布置合理、緊湊、盡可能減少施工用地B各種材料能按計劃分期分批進場，適時多次調整材料堆放，充分利用場地C因地制宜劃分施工區(qū)域和臨時占用的場地，減少各工種之間的干擾D辦公用房靠近施工現(xiàn)場，福利設施應在生活區(qū)范圍之內并盡量遠離施工區(qū).施工現(xiàn)場應按照現(xiàn)行國家標準制定降嗓措施，并應對施工現(xiàn)場的噪聲值進行（）和記錄A分析B統(tǒng)計C研究D監(jiān)測.項目部應每月進行一次勞務實名制管理檢查，屬于檢查的內容有A上崗證B家族背景C身份證D處罰記錄E考勤表.某公司中標修建新建道路，全長2.5km,雙向四車道，其結構從下至上為：20cm厚石灰穩(wěn)定碎石底基層,38cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，8cm厚粗粒式瀝青混合料底面層，6cm厚中粒式瀝青混合料中面層,4cm厚細粒式瀝青混合料表面層。五個施工過程分別用I、H、m、 IV、V表示，并將I、II兩項劃分成4個施工段①②③④，I、II兩項在各施工段上持持續(xù)時間如下表所示。 而出、IV、V不分施工段連續(xù)施工，持續(xù)時間均為一周。項目部按各施工段持續(xù)時間連續(xù)，均衡作業(yè),不平行，搭接施工的原則安排了施工進度計劃。各簸工段的持續(xù)時間*1施T單拉待維時間（*位r局》①②:木[-1341& 1--