物流設(shè)施與設(shè)備第二章一．填空題1.公路運輸?shù)闹饕攸c:機動靈活

,投資少,受自然條件限制少

,

能取貨到家,

作為鐵路、水運、空運的集散運輸2.公路五個等級：高速公路、一級、二級、三級、四級3.公路行政級別：

國道

，

省道

，縣道

，鄉(xiāng)道

，

專用公路4.貨運站四種貨運形式：整車貨運

，

快速貨運

，零擔貨運

，集裝箱貨運5.按運輸組織方法分類：分為零擔貨物運輸、整批貨物運輸、集裝箱運輸6.高速公路的特點：車速高，運輸效率高

、通行能力大，車流量和運輸量大

、

行車安全，交通事故率低

、運輸成本低7．集裝箱運輸?shù)奶攸c：簡化裝卸作業(yè)過程，節(jié)省包裝材料

，減少貨差貨損，降低運輸成本8．影響飛機最大平飛速度的主要因素：發(fā)動機的推力、飛機的阻力9.航空運輸?shù)奶攸c：

快速性

，

機動性大

，舒適、安全

，基本建設(shè)周期短、投資少，10.車輛制動性能的評價指標

：

制動效能

，

制動效能的恒定性，

制動時的方向穩(wěn)定性

二．選擇題1.下面關(guān)于公路運輸主要特點的論述中，錯誤的是（

D）

A、機動靈活，適應(yīng)性強B、可實現(xiàn)“門到門”直達運輸

C、在中、短途運輸中，運送速度較快.

D、運量較大，運輸成本較低

2.VIN代表車輛的什么代碼（B）A車輛特征代碼B車輛識別代碼C世界制造廠商識別代碼D車輛指示代碼3.（B）又稱集裝箱堆場，是指貯存和保管空、重箱的場地，是碼頭堆場中除前方堆場以外的部分。A集裝箱碼頭B后方堆場C集裝箱D集裝箱船泊4.我國鐵路的標準軌距應(yīng)為（C）。

A1235mmB1335mmC.

1435mm

D1535mm5.（C）運輸特別適合于運輸長距離高價值的產(chǎn)品A鐵路B公路C航空D集裝箱6.集裝箱的搬運和儲存作業(yè)中，（C）是收費最主要的部分A出入庫B庫內(nèi)移動C儲存周期D遮蓋7.

主要用于裝載一般包裝、袋裝、箱裝和桶裝的件雜貨物的船舶稱

(

A

)

A.雜貨船

B.散貨船

C.滾裝船

D.載駁船8.集裝箱減少了（

B

）作業(yè)。

A.運輸

B.裝卸和搬運

C.包裝

D.儲存9.機車是鐵路運輸?shù)幕緞恿?從原動力來看,機車可分為蒸汽機車、(

A

)和內(nèi)燃機車。

A．電力機車

B.電瓶機車

C.柴油機車

D.柴電機車

10.一個20ft的實物集裝箱等于（

B

）TEU。

A.0.5

B.1

C.1.5

D211..航空線網(wǎng)主要由（

A）組成

A.航線

B.航路

C.以上兩者

D.以上兩者中的一個12.（

C

）運輸特別適合于運輸長距離高價值的產(chǎn)品。

A、鐵路

B、公路

C、航空

D、集裝箱13.管道運輸?shù)膶ο蟛话ǎ?/p>

D

）。

A.原油

B.

天然氣

C.固體煤漿

D.書籍14.按照橋梁的外形分為（A ）A梁橋B安平橋C立交橋D.石板橋15.下列哪種運輸工具具有速度快、不受地形限制、舒適性好、安全性高等優(yōu)點，是中長途快速客貨運輸?shù)闹匾ぞ?

(

B

)

A.鐵路貨車

B.飛機

C.汽車

D.船舶三．多選題1.集裝箱在裝箱時要注意以下幾點（ACD）A.重量的配置B.散垛C貨物緊固D貨物的配裝2.鐵路運輸?shù)奶攸c（ABCD）A車路一體B路權(quán)專用C組成車群D動力電化3.汽車列車的類型（ABCD）A牽引車+全掛車B半掛牽引車+半掛C長形物料專用車D半掛牽引車+全掛4.

適合于鐵路平車裝載的貨物有（

ABC

）。

A.大型機械

B.集裝箱

C.鋼材

D.煤炭

E.日用品5.按照橋梁的長度分為（ABCD）A小橋B中橋C大橋D特大橋6.鋼軌的標準長度（AC）A12.5mB20mC25mD30m7.貨車的種類包括（BCD）A廠車B敞車C罐車D保溫車8.水路運輸?shù)奶攸c（BC）A占地較大B運量大C成本低D對貨物的運載和裝卸要求較高9.船舶的主要技術(shù)特征（ABCD）A船舶排水量B船舶主尺度C船體系數(shù)D船體型線圖10.航空運輸?shù)奶攸c（ABC）A速度快B機動性大C舒適、安全D周期短、投資多四．名詞解釋1.什么是集裝？

集裝:是將許多單件物品.通過一定的技術(shù)措施組合成尺寸規(guī)格相同,重量相近的大型標準化的組合體,這種大型的組合狀態(tài)稱為集裝

。2.什么是公路公路的基本構(gòu)成：是由路基、

路面橋梁、

涵洞

、排水系統(tǒng)、

防護工程設(shè)施

、交通服務(wù)設(shè)施等構(gòu)成3.

什么是限界？為了確保機車車輛在鐵路線路上運行的安全，防止機車車輛撞擊鄰近線路的建筑物和設(shè)備，而對機車車輛和接近線路的建筑物、設(shè)備所規(guī)定的不允許超越的輪廓尺寸線，稱為限界。4.什么是港口？是運輸網(wǎng)絡(luò)中水路運輸?shù)臉屑~，是貨物的集散地，是船舶與其他運輸工具的銜接點。它可提供船舶靠泊、旅客上下船、貨物裝卸、儲存、駁運以及其他相關(guān)業(yè)務(wù)，并具有明確的水域和路域范圍。5.什么是船舶裝載能力？指船舶在具體航次中所能承運的貨物數(shù)量的最大限額一擊承運特殊貨物或忌裝貨位的可能條件和數(shù)量限額。它包括承重能力、容量能力和其他裝載能力。五．判斷題1.鐵路貨車中的保溫車車輛的基本型號是B。（

×

）2.載貨汽車的車身是指貨廂。（

√

）3.船舶總噸位的單位用“噸”表示。（

√

）4.按照用途分類，港口可分為河口港、海港、河港、湖港、水庫港。（

×

）5.公路分級：高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路。（

√

）6．冷藏集裝箱只有一種類別，那就是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機的稱為機械式冷藏集裝箱。（

×

）

7.航道是在江河湖海中，能供船舶安全航行的通道，航道一般分為自然形式和人工開挖兩種。（

×

）8.水路運輸系統(tǒng)技術(shù)設(shè)施主要由船舶、港口兩部分組成。（

√

）9.集裝化設(shè)備是指集裝箱。（

×

）10.軟門集裝箱的最大載重為2449kg/5400Ib（

√

）11.岸邊集裝箱起重機的額定起重量不包括集裝箱吊具的重量（

×

）

12.集裝箱標準按適用范圍分有：國際標準、國家標準、地區(qū)標準和城市標準四種。（

×

）13.集裝箱至少應(yīng)具有10立方米及以上的容積（

×

）14.速度快是航空運輸?shù)淖畲筇攸c和優(yōu)勢（

√

）15.CS是中國船級社核定符號（

√

）六．簡答題1.管道運輸?shù)膬?yōu)點？（1）運輸量大（2）能耗少，運費低

（3）占地少，受地形、地貌影響小，運輸距離短（4）易于實現(xiàn)全面自動化管理

（5）安全密閉，受環(huán)境條件影響小（6）不產(chǎn)生廢渣廢液，環(huán)境保性能好2.高速公路的主體功能

？

（1）封閉、全立交、嚴格控制出入（實行封閉型管理）。（2）汽車專用、限速通行，保證營運管理唯一性。（3）

設(shè)中央分隔帶、分道、分向行駛。（4）

具有完善的設(shè)施（安全、通信、監(jiān)控、服務(wù)等）3.箱式貨車的優(yōu)點？（1）具備全封閉的箱式車身，以及便于裝卸作業(yè)的車門。（2）使貨物免受風吹、日曬、雨淋，能防止貨物散失、丟失（3）

安全性好，（4）能實現(xiàn)“門到門”的運輸。4.

零擔貨物主要特點？（1）

多為貨主自行運貨到站或由車站業(yè)務(wù)人員上門辦理手續(xù)，（2）貨運計劃性差

（3）

站內(nèi)業(yè)務(wù)工作量大而復(fù)雜（4）對車站的設(shè)施建設(shè)要求高（5）車站和設(shè)施設(shè)備應(yīng)滿足零擔貨運的要求5.航空運輸?shù)牡匚缓妥饔?/p>

？

（1）是交通運輸體系的重要組成部分

（2）

促進全球經(jīng)濟、文化的交流和發(fā)展

（3）

帶動飛機制造及相關(guān)行業(yè)和技術(shù)的發(fā)展七．論述題1.簡述倉庫的常用儲存方法。

答案：（1）分區(qū)儲存或定位儲存：在人工管理庫存的情況下，為了便于可找和避免差錯，通常采用分區(qū)儲存或固定貨位儲存的原則，即每一種貨品都有固定不變的一個或一組儲存位置。這種儲存原則的優(yōu)點是簡單，缺點是即使位置空著，別的貨品也不能占用，從而使貨位的利用率降低。（2）隨機儲存：在計算機管理庫存的情況下，可以采取隨機儲存的原則，所謂隨機存儲，即是每一種物品的儲位不是固定的，而是隨機產(chǎn)生的，這種方法的優(yōu)點在于共同使用儲位，最大限度的提高了儲位的利用率。（3）分類儲存：所謂分類儲存通常是按產(chǎn)品相關(guān)性、流動性，尺寸和重量的特性來分類儲存。2..簡述集裝箱碼頭的管理操作流程。

（1）碼頭貨物同時存放進、出口貨物時，根據(jù)貨源及箱型數(shù)量做好貨場規(guī)劃，按進口、出口、箱型、整箱、拼箱、放行、未放行、通道、車輛等因素劃分區(qū)域，各區(qū)域之間的間隔應(yīng)符合規(guī)范要求，以確保貨運質(zhì)量和提高運轉(zhuǎn)效率。（2）未經(jīng)海關(guān)許可，任何人不準擅自將海關(guān)監(jiān)管貨物開拆、提取、交付、發(fā)運、調(diào)換、改裝、抵押、質(zhì)押、留置、轉(zhuǎn)讓、更換標記、移作他用或者進行其它處置。（3）出入碼頭貨場的貨物（車輛）手續(xù)必須齊全，經(jīng)卡口管理員驗證，單貨一致，憑出門條準予放行，有問題應(yīng)做好記錄，經(jīng)請示有關(guān)職能部門后及時處理。

（4）不斷提高監(jiān)管場所科技含量水平，貨場設(shè)置監(jiān)控裝置、影視監(jiān)控指揮系統(tǒng)，運用微機登記臺賬和運算，按規(guī)定和有關(guān)管理部門聯(lián)網(wǎng)。（5）碼頭貨物按海關(guān)規(guī)定配備經(jīng)海關(guān)培訓認可的專職管理人員，并持證上崗。（6）進、出口貨物的車輛設(shè)備（含外來車輛）應(yīng)保持完好整潔，專人負責定期檢查和巡視，以確保生產(chǎn)安全，貨物質(zhì)量。（7）

碼頭貨場內(nèi)嚴禁吸煙，亂扔垃圾雜物，并按規(guī)定，配齊消防設(shè)施。（8）碼頭貨場除按規(guī)定、及時、準確、完整地向海關(guān)傳送貨物、車輛進、出、存放等情況，經(jīng)營情況和出現(xiàn)的問題也要及時向海關(guān)匯報請示，爭取支持，以利辦好監(jiān)管場所。八．案例分析1.二十世紀七十年代，北京某汽車制造廠建造了一座高層貨架倉庫(即自動化倉庫)作為中間倉庫，存放裝配汽車所需的各種零配件。此廠所需的零配件大多數(shù)是由其協(xié)作單位生產(chǎn)，然后運至自動化倉庫。該廠是我國第一批發(fā)展自動化倉庫的企業(yè)之一

請分析下列問題:

1.自動化立體倉庫的功能是什么?

2.自動化立體倉庫有哪些優(yōu)缺點?

3.幫助該企業(yè)分析自動化倉庫為什么在該企業(yè)沒有發(fā)揮其應(yīng)有作用的原因。

答：1.自動化立體倉庫的功能一般包括自動收貨、存貨、取貨、發(fā)貨、信息統(tǒng)計和查詢等。

2.自動化立體倉庫的優(yōu)點:

(1)高層貨架存儲;

(2)自動化存取;

(3)計算機控制。

3.自動化立體倉庫的缺點:

(1)基建投資高;

(2)操作要求高;

(3)配套要求高;

(4)彈性較小。2.ZT集團公司是中國目前低壓電器行業(yè)最大銷售企業(yè)。主要設(shè)計制造各種低壓工業(yè)

電器、部分中高壓電器、電氣成套設(shè)備、汽車電器、通信電器、儀器儀表等，其產(chǎn)品達150多個系

列、5000多個品種、20000多種規(guī)格?！癦T”商標被國家認定為馳名商標。該公司2011年銷售

額達80億元，集團綜合實力被國家評定為全國民營企業(yè)500強第5位。在全國低壓工業(yè)電器

行業(yè)中，ZT首先在國內(nèi)建立了3級分銷網(wǎng)絡(luò)體系，經(jīng)銷商達1000多家。同時，建立了原材料、

零部件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)體系，協(xié)作廠家達1200多家。

（一）立體倉庫的功能

ZT集團公司自動化立體倉庫是公司物流系統(tǒng)中的一個重要部分。它在計算機管理系統(tǒng)

的指揮下，高效、合理地儲存各種型號的低壓電器成品。準確、實時、靈活地向各銷售部門提供

所需產(chǎn)成品。并為物資采購、生產(chǎn)調(diào)度、計劃制定、產(chǎn)銷銜接提供了準確信息。同時，它還具有

節(jié)省用地、減輕勞動強度、提高物流效率、降低儲運損耗、減少流動資金積壓等功能。

（二）立體倉庫的工作流程

ZT立體庫占地面積達1600平方米（入庫小車通道不占用庫房面積），高度近18米，3個

巷道（6排貨架）。作業(yè)方式為整托入庫，庫外揀選。其基本工作流程如下：

1、入庫流程

：倉庫二、三、四層兩端六個入庫區(qū)各設(shè)一臺入庫終端，每個巷道口各設(shè)兩個成品入庫臺。

需入庫的成品經(jīng)入庫終端操作員鍵人產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號和數(shù)量?？刂葡到y(tǒng)接收入庫數(shù)據(jù)，按

照均勻分配、先下后上、下重上輕、就近入庫、ABC分類的原則，自動分配一個貨位，并提示入

庫巷道。搬運工可依據(jù)提示、，將裝在標準托盤上的貨物由小電瓶車送至該巷道的入庫臺上。

監(jiān)控機指令堆垛機將托盤存放于指定貨位。

2、出庫流程

：

底層兩端為成品出庫區(qū)，中央控制室和終端各設(shè)一臺出庫終端，在每一個巷道口設(shè)有LED

顯示屏幕，提示本托貨物要送至裝配平臺的出門號。需出庫的成品，經(jīng)操作人員鍵入產(chǎn)品名

稱、規(guī)格、型號和數(shù)量后，控制系統(tǒng)按照先進先出、就近出庫、出庫優(yōu)先等原則，查出滿足出庫條

件且數(shù)量相當或略多的托盤，修改相應(yīng)帳目數(shù)據(jù)，自動地將需出庫的各類成品托盤送至各個巷

道口的出庫臺上，經(jīng)電瓶車將之取出并送至汽車上。同時，出庫系統(tǒng)在完成出庫作業(yè)后，在客

戶機上形成出庫單。

3、回庫空托盤處理流程

：

底層出庫后的部分空托盤經(jīng)人工疊盤后，操作員鍵人空托盤回庫作業(yè)命令，搬運工依據(jù)提

示用電瓶車送至底層某個巷道口，堆垛機自動將空托盤送回立體庫二、三、四層的原入口處，再

由各車間將空托盤拉走，形成一定的周轉(zhuǎn)量。

（三）立體庫主要設(shè)施

1、托盤

：所有貨物均采用統(tǒng)一規(guī)格的鋼制托盤，以提高互換性，降低備用量。此種托盤能滿足堆垛

機、叉車等設(shè)備裝卸，又可滿足在輸送機運行。

2、巷道式堆垛機

：

根據(jù)本倉庫的特點，堆垛機采用下部支承、下部驅(qū)動、雙方柱型式的結(jié)構(gòu)。該機在高層貨

架的巷道內(nèi)按X、Y、Z三個坐標方向運行，將位于各巷道口入庫臺的產(chǎn)品存入指定的貨位，或

將貨位內(nèi)產(chǎn)品到運出送到巷道口出庫臺。該堆垛機機動性設(shè)計與制造嚴格按照國家標準進

行，并對結(jié)構(gòu)強度和剛性進行精密地計算，以保證機構(gòu)運行平穩(wěn)、靈活、安全。堆垛機配備有安

全運行機構(gòu)，以杜絕偶發(fā)事故。其運行速度為4-80mm/min（變頻調(diào)速），升降速度為

3/16mm/min(雙速電機)，貨叉速度為2-15mm/min(變頻調(diào)速)，通信方位為紅外線，供電方

式為滑觸導(dǎo)線方式。

（四）計算機管理及監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)

該系統(tǒng)不僅對信息流進行管理，同時也對物流進行管理和控制，集信息流與物流于一體。

同時，還對立體庫所有出入庫作業(yè)進行最佳分配及登錄控制，并對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，以便對

物流實現(xiàn)宏觀調(diào)控，最大限度地降底庫存