運(yùn)輸管理操作技能實(shí)訓(xùn)2013年6月運(yùn)輸管理操作技能實(shí)訓(xùn)2013年6月1.大華汽車制造公司要將生產(chǎn)的汽車配件先存放在生產(chǎn)廠配件庫后,再向距離客戶較近的銷售倉庫運(yùn)貨,若用鐵路運(yùn)輸,平均時(shí)間T=21天,為滿足需求,工廠配件庫和銷售地倉庫每個(gè)存儲點(diǎn)平均儲存量Q=10000件,該汽車配件的平均價(jià)值C=30元,每年的存貨成本I為該汽車配件價(jià)格的30%.汽車公司希望選擇使總成本最小的運(yùn)輸方式.如果運(yùn)輸時(shí)間從目前的21天每減少一天,平均庫存水平可以減少1%,每年倉庫賣出該汽車配件D=700000件,目前,可以利用的運(yùn)輸服務(wù)如表所列。一、運(yùn)輸決策1.大華汽車制造公司要將生產(chǎn)的汽車配件先存放在生產(chǎn)廠配件庫后運(yùn)輸管理操作技能實(shí)訓(xùn)課件參考答案參考答案運(yùn)輸管理操作技能實(shí)訓(xùn)課件2.用最短路徑法找出從A點(diǎn)到D點(diǎn)的最短路線并指出其距離。2.用最短路徑法找出從A點(diǎn)到D點(diǎn)的最短路線并指出其距離。參考答案：最短距離為9。A-B-F-E-D參考答案：最短距離為9。A-B-F-E-D運(yùn)輸管理操作技能實(shí)訓(xùn)課件參考答案：最短距離為384。A-B-E-I-J。參考答案：最短距離為384。A-B-E-I-J。5.如圖B、D、F、H各有物資80、150、170、100噸，A、C、E、G各需物資110、130、100、160噸，求空車調(diào)度最優(yōu)方案？5.如圖B、D、F、H各有物資80、150、170、100參考答案：解：⑴斷開最長的段DE作流向圖，求出初始方案⑵檢驗(yàn)有無對流和迂回總?cè)﹂L=840，外圈=FG+HA=145，內(nèi)圈=DC+CB+BA+HG+FE=475，內(nèi)圈475大于1/2總?cè)﹂L（420），所以存在迂回。⑶在超長圈中找出最小流量作為調(diào)整量，即把CB的流量20作為調(diào)整量，然后在超長圈的流向段上分別減去調(diào)整量，在不超長圈的流向段上（包括原來甩掉的段）分別加上調(diào)整量，形成新流向圖，檢驗(yàn)有無對流和迂回總?cè)﹂L=840，外圈=DE+FG+HA=365,內(nèi)圈=DC+BA+HG+FE=410,均小于1/2總?cè)﹂L，所以此方案為最優(yōu)方案。即D調(diào)往C130噸，調(diào)往E20噸；B調(diào)往A80噸；H調(diào)往A30噸，調(diào)往G70噸；F調(diào)往G90噸，調(diào)往E80噸。參考答案：6.某制造商分別從三個(gè)供應(yīng)商(A、B和C)購買了4500個(gè)配件,每個(gè)配件單價(jià)100元。目前這些配件是由三個(gè)供應(yīng)商平均提供的，如供應(yīng)商縮短運(yùn)達(dá)時(shí)間,則將得到更多的交易份額,每縮短一天,可從總交易量中多得6%的份額,即270個(gè)配件。供應(yīng)商在每個(gè)配件上可賺得占配件價(jià)格25%的利潤。各種運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi)率和運(yùn)達(dá)時(shí)間見表。根據(jù)以上資料選擇使供應(yīng)商A獲得最高利潤的運(yùn)輸方式。運(yùn)輸方式運(yùn)輸費(fèi)率(元/件)運(yùn)送時(shí)間(天)鐵路2.510水路4.07公路6.04航空10.826.某制造商分別從三個(gè)供應(yīng)商(A、B和C)購買了4500個(gè)參考答案：解：供應(yīng)商A選擇鐵路獲得的利潤為1500x100x25%—1500x2.5=33750供應(yīng)商A選擇水路獲得的利潤為（1500+270x3）x100x25%—（1500+270x3）x4.0=48510供應(yīng)商A選擇公路獲得的利潤為（1500+270x6）x100x25%—（1500+270x6）x6.0=59280供應(yīng)商A選擇航空獲得的利潤為（1500+270x8）x100x25%—（1500+270x8）x10.8=51972。因此，采取公路運(yùn)輸獲得的利潤最大，因此應(yīng)采用公路運(yùn)輸。參考答案：7.（1）有一批電腦配件總共有10噸從廣州運(yùn)輸?shù)缴虾＃\(yùn)輸時(shí)間為3天，請問該采用

運(yùn)輸方式比較好。（2）有5000箱紙箱裝的洗滌液從廣州運(yùn)輸?shù)胶祥L沙，規(guī)格是每箱重15公斤，每箱40×30×30CM，運(yùn)輸時(shí)間規(guī)定為10天內(nèi)，請問該采用

運(yùn)輸方式比較好。（3）有一批服裝，數(shù)量是5個(gè)40尺貨柜和3個(gè)20尺貨柜，從廣州運(yùn)輸?shù)矫绹~約，運(yùn)輸時(shí)間是20天，請問該采用

運(yùn)輸方式比較好。（4）有一批電腦配件總共有25箱從廣州運(yùn)輸?shù)接车?，包裝形式采用紙箱，運(yùn)輸時(shí)間為3天，請問該采用

運(yùn)輸方式比較好。（5）當(dāng)08年5．12我國汶川地區(qū)發(fā)生特大地震時(shí)，急需大量救災(zāi)物資，此時(shí)最佳的運(yùn)輸方式應(yīng)是

運(yùn)輸方式。（6）克拉瑪依位于準(zhǔn)噶爾盆地的西北緣，是中華人民共和國成立后的第一個(gè)大油田，被譽(yù)為準(zhǔn)噶爾盆地的明珠，自它在亙古荒原建立那天起，就與榮譽(yù)與神秘相伴，它是新中國的第一個(gè)大油田，使中國走出了貧油論的陰影；它是一個(gè)常被風(fēng)沙包裹的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)單一的工業(yè)化城市，周邊自然條件惡劣。原油運(yùn)輸?shù)姆绞?/p>

運(yùn)輸。7.（1）有一批電腦配件總共有10噸從廣州運(yùn)輸?shù)缴虾?，運(yùn)輸時(shí)8.某制造商分別從三個(gè)供應(yīng)商(A、B和C)購買了6000個(gè)配件,每個(gè)配件單價(jià)80元。目前這些配件是由三個(gè)供應(yīng)商平均提供的，如供應(yīng)商縮短運(yùn)達(dá)時(shí)間,則將得到更多的交易份額,每縮短一天,可從總交易量中多得5%的份額,即30個(gè)配件。供應(yīng)商在每個(gè)配件上可賺得占配件價(jià)格20%的利潤。各種運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi)率和運(yùn)達(dá)時(shí)間見表。根據(jù)以上資料選擇使供應(yīng)商A獲得最高利潤的運(yùn)輸方式。運(yùn)輸方式運(yùn)輸費(fèi)率(元/件)運(yùn)送時(shí)間(天)鐵路2.510水路4.07公路6.04航空10.828.某制造商分別從三個(gè)供應(yīng)商(A、B和C)購買了6000個(gè)參考答案：解：供應(yīng)商A選擇鐵路獲得的利潤為2000x80x20%—2000x2.5=27000供應(yīng)商A選擇水路獲得的利潤為（2000+300x3）x80x20%—（2000+300x3）x4.0=34800供應(yīng)商A選擇公路獲得的利潤為（2000+300x6）x80x20%—（2000+300x6）x6.0=38000供應(yīng)商A選擇航空獲得的利潤為（2000+300x8）x80x20%—（2000+300x8）x10.8=22880因此，采取公路運(yùn)輸獲得的利潤最大，因此應(yīng)采用公路運(yùn)輸。參考答案：9.某貿(mào)易公司購買了600件某種型號的空調(diào),每件單價(jià)1500元。由于正處于銷售旺季，商品如兩天內(nèi)送到，利潤為采購價(jià)格的20%，送貨每增加一天，利潤下降1個(gè)百分點(diǎn)，各種運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi)率和運(yùn)達(dá)時(shí)間見表。根據(jù)以上資料選擇使該貿(mào)易公司獲得最高利潤的運(yùn)輸方式。運(yùn)輸方式運(yùn)輸費(fèi)率(元/件)運(yùn)送時(shí)間(天)鐵路2010水路307公路404航空8029.某貿(mào)易公司購買了600件某種型號的空調(diào),每件單價(jià)150參考答案：解：貿(mào)易公司選擇鐵路獲得的利潤為600*1500*（20%—（10—2）*1%）—20*600=96000貿(mào)易公司選擇水路獲得的利潤為600*1500*（20%—（7—2）*1%）—30*600=117000貿(mào)易公司選擇公路獲得的利潤為600*1500*（20%—（4—2）*1%）—40*600=138000貿(mào)易公司選擇航空獲得的利潤為600*1500*20%—80*600=132000因此，采取公路運(yùn)輸獲得的利潤最大，因此應(yīng)采用公路運(yùn)輸。參考答案：11.某貿(mào)易公司購買了600件某種型號的貨物,每件單價(jià)1000元。該物品屬于時(shí)尚用品，物品的價(jià)值隨時(shí)間而降低，因此送貨過程不但要考慮運(yùn)輸費(fèi)用，同時(shí)運(yùn)輸時(shí)間也是要考慮的一個(gè)重要因素，在途運(yùn)輸時(shí)間每增加一天，貨物價(jià)值下降1個(gè)百分點(diǎn)，各種運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi)率和運(yùn)達(dá)時(shí)間見表。根據(jù)以上資料選擇使該貿(mào)易公司獲得最高利潤的運(yùn)輸方式。運(yùn)輸方式運(yùn)輸費(fèi)率(元/件)運(yùn)送時(shí)間(天)鐵路3010水路457公路554航空80211.某貿(mào)易公司購買了600件某種型號的貨物,每件單價(jià)100參考答案：解：貿(mào)易公司選擇鐵路支付的運(yùn)輸費(fèi)用與在途存貨物價(jià)值下降之和為：600*30+10*1%*600*1000=78000貿(mào)易公司選擇水路支付的運(yùn)輸費(fèi)用與在途存貨物價(jià)值下降之和為：600*45+7*1%*600*1000=69000貿(mào)易公司選擇公路支付的運(yùn)輸費(fèi)用與在途存貨物價(jià)值下降之和為：600*55+4*1%*600*1000=57000貿(mào)易公司選擇航空支付的運(yùn)輸費(fèi)用與在途存貨物價(jià)值下降之和為：600*80+2*1%*600*1000=60000因此，采取公路運(yùn)輸獲得的總費(fèi)用最省，因此應(yīng)采用公路運(yùn)輸。參考答案：13.某貿(mào)易公司購買了600噸某種鮮活貨物,每件單價(jià)1000元。該物品屬于鮮活貨物，運(yùn)輸過程中需要采用保鮮措施，各種運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi)率、運(yùn)達(dá)時(shí)間和保鮮費(fèi)用見表。根據(jù)以上資料選擇使該貿(mào)易公司獲得最高利潤的運(yùn)輸方式。運(yùn)輸方式運(yùn)輸費(fèi)率(元/噸)運(yùn)送時(shí)間(天)運(yùn)輸保鮮費(fèi)（天/噸）鐵路30105水路4575公路5546航空802813.某貿(mào)易公司購買了600噸某種鮮活貨物,每件單價(jià)1000參考答案：解：貿(mào)易公司選擇鐵路支付的運(yùn)輸費(fèi)用與在途存貨物保鮮費(fèi)和為：600*30+600*10*5=48000貿(mào)易公司選擇水路支付的運(yùn)輸費(fèi)用與在途存貨物保鮮費(fèi)和為：600*45+600*7*5=48000貿(mào)易公司選擇公路支付的運(yùn)輸費(fèi)用與在途存貨物保鮮費(fèi)和為：600*55+600*4*6=47400貿(mào)易公司選擇航空支付的運(yùn)輸費(fèi)用與在途存貨物保鮮費(fèi)和為：600*80+600*2*8=5760因此，采取公路運(yùn)輸獲得的總費(fèi)用最省，因此應(yīng)采用公路運(yùn)輸。參考答案：15.某托運(yùn)人在一定時(shí)期內(nèi)有一批貨物需要運(yùn)輸?shù)侥车?，已?jīng)確定選擇公路運(yùn)輸方式，其備選的承運(yùn)人信息下表所示，請幫助該托運(yùn)人確定選擇哪個(gè)承運(yùn)人。該地區(qū)承運(yùn)人運(yùn)輸服務(wù)指標(biāo)評價(jià)表注：安全指標(biāo)以10分為最安全，運(yùn)輸能力指標(biāo)以10分為運(yùn)輸設(shè)備最好和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)。承運(yùn)人運(yùn)價(jià)信譽(yù)等級安全性運(yùn)輸時(shí)間運(yùn)輸能力A0.2510839B0.2097410C0.38928D0.35710210權(quán)重30%10%25%25%10%15.某托運(yùn)人在一定時(shí)期內(nèi)有一批貨物需要運(yùn)輸?shù)侥车?，已?jīng)確定參考答案：A=30x0.2/0.25+10x10/10+25x8/10+25x2/3+10x9/10=79.67B=30x0.2/0.2+10x9/10+25x7/10+25x2/4+10x10/10=79C=30x0.2/0.3+10x8/10+25x9/10+25x2/2+10x8/10=83.5D=30x0.2/0.35+10x7/10+25x10/10+25x2/2+10x10/10=87.14因此，應(yīng)選擇D運(yùn)輸服務(wù)商。參考答案：16.甲公司要從位于S市的工廠直接裝運(yùn)500臺電視機(jī)送往位于T市的一個(gè)批發(fā)心。這票貨物價(jià)值為150萬元。T市的批發(fā)中心確定這批貨物的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸時(shí)間為2.5天，如果超出標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，每臺電視機(jī)的每天的機(jī)會成本是30元。甲公司的物流經(jīng)理設(shè)計(jì)了下述三個(gè)物流方案，請從成本角度評價(jià)這些運(yùn)輸方案的優(yōu)劣。16.甲公司要從位于S市的工廠直接裝運(yùn)500臺電視機(jī)送往位于（1）A公司是一家長途貨物運(yùn)輸企業(yè)，可以按運(yùn)輸費(fèi)率每公里0.05元/臺來運(yùn)送這批電視機(jī)，裝卸費(fèi)為每臺0.10元。已知S市到T市的公路運(yùn)輸里程為1100公里，估計(jì)需要3天的時(shí)間才可以運(yùn)到(因?yàn)樨浳镅b卸也需要時(shí)間)。

（2）B公司是一家水運(yùn)企業(yè)，可以提供水陸聯(lián)運(yùn)服務(wù)，即先用汽車從甲公司的倉庫將貨物運(yùn)至S市的碼頭(20公里)，再用船運(yùn)至T市的碼頭(1200公里)，然后再用汽車從碼頭運(yùn)至批發(fā)中心(17公里)。由于中轉(zhuǎn)的過程中需要多次裝卸，因此整個(gè)運(yùn)輸時(shí)間大約為5天。詢價(jià)后得知，陸運(yùn)運(yùn)費(fèi)為每公里0.06元/臺，裝卸費(fèi)為每臺0.10元（六次裝卸），水運(yùn)運(yùn)費(fèi)為每百臺0.6元。(3)C公司是一家物流企業(yè)，可以提供全方位的物流服務(wù)，報(bào)價(jià)為22800元。它承諾在標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)運(yùn)到，但是準(zhǔn)點(diǎn)的百分率為80％。（1）A公司是一家長途貨物運(yùn)輸企業(yè)，可以按運(yùn)輸費(fèi)率每公里0.考試要求：（1）根據(jù)相關(guān)資料計(jì)算各個(gè)方案的運(yùn)輸成本（2）根據(jù)運(yùn)輸成本的計(jì)算進(jìn)行比較，選擇出最優(yōu)的運(yùn)輸方案，即運(yùn)輸總成本最低的?？荚囈螅簠⒖即鸢福航猓悍桨敢唬?/p>

成本＝（0.05×1100＋0.1×2）×500＋30×500×0.5＝27600＋7500元＝35100元

方案二：

成本＝（0.05×37＋0.1×6＋0.006×1200＋30×2.5）×500＝42325元

方案三：

成本＝22800元，可能追加成本＝(2.5/0.8—2.5)×30×500＝9375

最高成本為32175元。答：最佳方案為方案三，因?yàn)樵摲桨傅某杀咀畹?。參考答案?7.某制造商分別從兩個(gè)供應(yīng)商(A和B)購買了3000個(gè)配件,每個(gè)配件單價(jià)100元。目前這些配件是由兩個(gè)個(gè)供應(yīng)商平均提供的，如供應(yīng)商縮短運(yùn)達(dá)時(shí)間,則將得到更多的交易份額,每縮短一天,可從總交易量中多得5%的份額,即150個(gè)配件。供應(yīng)商在每個(gè)配件上可賺得占配件價(jià)格20%的利潤。各種運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi)率和運(yùn)達(dá)時(shí)間見表。根據(jù)以上資料，選擇使供應(yīng)商A獲得最高利潤的運(yùn)輸方式。運(yùn)輸方式運(yùn)輸費(fèi)率(元/件)運(yùn)送時(shí)間(天)鐵路2.57公路6.04航空10.35217.某制造商分別從兩個(gè)供應(yīng)商(A和B)購買了3000個(gè)配件參考答案：供應(yīng)商A選擇鐵路獲得的利潤為1500x100x20%—1500x2.5=26250供應(yīng)商A選擇公路獲得的利潤為（1500+150x3）x100x20%—（1500+150x3）x6.0=27300供應(yīng)商A選擇航空獲得的利潤為（1500+150x5）x100x20%—（1500+150x5）x10.35=21712.5因此，采取公路運(yùn)輸獲得的利潤最大，應(yīng)采用公路運(yùn)輸。參考答案：運(yùn)輸管理操作技能實(shí)訓(xùn)課件運(yùn)輸管理操作技能實(shí)訓(xùn)課件運(yùn)輸管理操作技能實(shí)訓(xùn)課件運(yùn)輸管理操作技能實(shí)訓(xùn)課件運(yùn)輸管理操作技能實(shí)訓(xùn)課件運(yùn)輸管理操作技能實(shí)訓(xùn)課件運(yùn)輸管理操作技能實(shí)訓(xùn)課件運(yùn)輸管理操作技能實(shí)訓(xùn)課件運(yùn)輸管理操作技能實(shí)訓(xùn)課件運(yùn)輸管理操作技能實(shí)訓(xùn)課件14.設(shè)有某類物資要從供應(yīng)點(diǎn)

供貨給客戶

。各供應(yīng)點(diǎn)的發(fā)貨量、各客戶的需求量及從某供應(yīng)點(diǎn)

供給某客戶1貨物所需運(yùn)費(fèi)如下表（運(yùn)量單位：

；運(yùn)價(jià)單位：元/）問應(yīng)如何調(diào)運(yùn)才能使總運(yùn)費(fèi)最少

客戶供應(yīng)點(diǎn)發(fā)貨量311310719284741059需求量365614.設(shè)有某類物資要從供應(yīng)點(diǎn)供貨給客戶。各供應(yīng)點(diǎn)的發(fā)貨量

客戶供應(yīng)點(diǎn)發(fā)貨量527314639需求量3656參考答案客戶發(fā)貨量527314639需求量3656參考答案運(yùn)輸管理操作技能實(shí)訓(xùn)2013年6月運(yùn)輸管理操作技能實(shí)訓(xùn)2013年6月1.大華汽車制造公司要將生產(chǎn)的汽車配件先存放在生產(chǎn)廠配件庫后,再向距離客戶較近的銷售倉庫運(yùn)貨,若用鐵路運(yùn)輸,平均時(shí)間T=21天,為滿足需求,工廠配件庫和銷售地倉庫每個(gè)存儲點(diǎn)平均儲存量Q=10000件,該汽車配件的平均價(jià)值C=30元,每年的存貨成本I為該汽車配件價(jià)格的30%.汽車公司希望選擇使總成本最小的運(yùn)輸方式.如果運(yùn)輸時(shí)間從目前的21天每減少一天,平均庫存水平可以減少1%,每年倉庫賣出該汽車配件D=700000件,目前,可以利用的運(yùn)輸服務(wù)如表所列。一、運(yùn)輸決策1.大華汽車制造公司要將生產(chǎn)的汽車配件先存放在生產(chǎn)廠配件庫后運(yùn)輸管理操作技能實(shí)訓(xùn)課件參考答案參考答案運(yùn)輸管理操作技能實(shí)訓(xùn)課件2.用最短路徑法找出從A點(diǎn)到D點(diǎn)的最短路線并指出其距離。2.用最短路徑法找出從A點(diǎn)到D點(diǎn)的最短路線并指出其距離。參考答案：最短距離為9。A-B-F-E-D參考答案：最短距離為9。A-B-F-E-D運(yùn)輸管理操作技能實(shí)訓(xùn)課件參考答案：最短距離為384。A-B-E-I-J。參考答案：最短距離為384。A-B-E-I-J。5.如圖B、D、F、H各有物資80、150、170、100噸，A、C、E、G各需物資110、130、100、160噸，求空車調(diào)度最優(yōu)方案？5.如圖B、D、F、H各有物資80、150、170、100參考答案：解：⑴斷開最長的段DE作流向圖，求出初始方案⑵檢驗(yàn)有無對流和迂回總?cè)﹂L=840，外圈=FG+HA=145，內(nèi)圈=DC+CB+BA+HG+FE=475，內(nèi)圈475大于1/2總?cè)﹂L（420），所以存在迂回。⑶在超長圈中找出最小流量作為調(diào)整量，即把CB的流量20作為調(diào)整量，然后在超長圈的流向段上分別減去調(diào)整量，在不超長圈的流向段上（包括原來甩掉的段）分別加上調(diào)整量，形成新流向圖，檢驗(yàn)有無對流和迂回總?cè)﹂L=840，外圈=DE+FG+HA=365,內(nèi)圈=DC+BA+HG+FE=410,均小于1/2總?cè)﹂L，所以此方案為最優(yōu)方案。即D調(diào)往C130噸，調(diào)往E20噸；B調(diào)往A80噸；H調(diào)往A30噸，調(diào)往G70噸；F調(diào)往G90噸，調(diào)往E80噸。參考答案：6.某制造商分別從三個(gè)供應(yīng)商(A、B和C)購買了4500個(gè)配件,每個(gè)配件單價(jià)100元。目前這些配件是由三個(gè)供應(yīng)商平均提供的，如供應(yīng)商縮短運(yùn)達(dá)時(shí)間,則將得到更多的交易份額,每縮短一天,可從總交易量中多得6%的份額,即270個(gè)配件。供應(yīng)商在每個(gè)配件上可賺得占配件價(jià)格25%的利潤。各種運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi)率和運(yùn)達(dá)時(shí)間見表。根據(jù)以上資料選擇使供應(yīng)商A獲得最高利潤的運(yùn)輸方式。運(yùn)輸方式運(yùn)輸費(fèi)率(元/件)運(yùn)送時(shí)間(天)鐵路2.510水路4.07公路6.04航空10.826.某制造商分別從三個(gè)供應(yīng)商(A、B和C)購買了4500個(gè)參考答案：解：供應(yīng)商A選擇鐵路獲得的利潤為1500x100x25%—1500x2.5=33750供應(yīng)商A選擇水路獲得的利潤為（1500+270x3）x100x25%—（1500+270x3）x4.0=48510供應(yīng)商A選擇公路獲得的利潤為（1500+270x6）x100x25%—（1500+270x6）x6.0=59280供應(yīng)商A選擇航空獲得的利潤為（1500+270x8）x100x25%—（1500+270x8）x10.8=51972。因此，采取公路運(yùn)輸獲得的利潤最大，因此應(yīng)采用公路運(yùn)輸。參考答案：7.（1）有一批電腦配件總共有10噸從廣州運(yùn)輸?shù)缴虾?，運(yùn)輸時(shí)間為3天，請問該采用

運(yùn)輸方式比較好。（2）有5000箱紙箱裝的洗滌液從廣州運(yùn)輸?shù)胶祥L沙，規(guī)格是每箱重15公斤，每箱40×30×30CM，運(yùn)輸時(shí)間規(guī)定為10天內(nèi)，請問該采用

運(yùn)輸方式比較好。（3）有一批服裝，數(shù)量是5個(gè)40尺貨柜和3個(gè)20尺貨柜，從廣州運(yùn)輸?shù)矫绹~約，運(yùn)輸時(shí)間是20天，請問該采用

運(yùn)輸方式比較好。（4）有一批電腦配件總共有25箱從廣州運(yùn)輸?shù)接车?，包裝形式采用紙箱，運(yùn)輸時(shí)間為3天，請問該采用

運(yùn)輸方式比較好。（5）當(dāng)08年5．12我國汶川地區(qū)發(fā)生特大地震時(shí)，急需大量救災(zāi)物資，此時(shí)最佳的運(yùn)輸方式應(yīng)是

運(yùn)輸方式。（6）克拉瑪依位于準(zhǔn)噶爾盆地的西北緣，是中華人民共和國成立后的第一個(gè)大油田，被譽(yù)為準(zhǔn)噶爾盆地的明珠，自它在亙古荒原建立那天起，就與榮譽(yù)與神秘相伴，它是新中國的第一個(gè)大油田，使中國走出了貧油論的陰影；它是一個(gè)常被風(fēng)沙包裹的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)單一的工業(yè)化城市，周邊自然條件惡劣。原油運(yùn)輸?shù)姆绞?/p>

運(yùn)輸。7.（1）有一批電腦配件總共有10噸從廣州運(yùn)輸?shù)缴虾＃\(yùn)輸時(shí)8.某制造商分別從三個(gè)供應(yīng)商(A、B和C)購買了6000個(gè)配件,每個(gè)配件單價(jià)80元。目前這些配件是由三個(gè)供應(yīng)商平均提供的，如供應(yīng)商縮短運(yùn)達(dá)時(shí)間,則將得到更多的交易份額,每縮短一天,可從總交易量中多得5%的份額,即30個(gè)配件。供應(yīng)商在每個(gè)配件上可賺得占配件價(jià)格20%的利潤。各種運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi)率和運(yùn)達(dá)時(shí)間見表。根據(jù)以上資料選擇使供應(yīng)商A獲得最高利潤的運(yùn)輸方式。運(yùn)輸方式運(yùn)輸費(fèi)率(元/件)運(yùn)送時(shí)間(天)鐵路2.510水路4.07公路6.04航空10.828.某制造商分別從三個(gè)供應(yīng)商(A、B和C)購買了6000個(gè)參考答案：解：供應(yīng)商A選擇鐵路獲得的利潤為2000x80x20%—2000x2.5=27000供應(yīng)商A選擇水路獲得的利潤為（2000+300x3）x80x20%—（2000+300x3）x4.0=34800供應(yīng)商A選擇公路獲得的利潤為（2000+300x6）x80x20%—（2000+300x6）x6.0=38000供應(yīng)商A選擇航空獲得的利潤為（2000+300x8）x80x20%—（2000+300x8）x10.8=22880因此，采取公路運(yùn)輸獲得的利潤最大，因此應(yīng)采用公路運(yùn)輸。參考答案：9.某貿(mào)易公司購買了600件某種型號的空調(diào),每件單價(jià)1500元。由于正處于銷售旺季，商品如兩天內(nèi)送到，利潤為采購價(jià)格的20%，送貨每增加一天，利潤下降1個(gè)百分點(diǎn)，各種運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi)率和運(yùn)達(dá)時(shí)間見表。根據(jù)以上資料選擇使該貿(mào)易公司獲得最高利潤的運(yùn)輸方式。運(yùn)輸方式運(yùn)輸費(fèi)率(元/件)運(yùn)送時(shí)間(天)鐵路2010水路307公路404航空8029.某貿(mào)易公司購買了600件某種型號的空調(diào),每件單價(jià)150參考答案：解：貿(mào)易公司選擇鐵路獲得的利潤為600*1500*（20%—（10—2）*1%）—20*600=96000貿(mào)易公司選擇水路獲得的利潤為600*1500*（20%—（7—2）*1%）—30*600=117000貿(mào)易公司選擇公路獲得的利潤為600*1500*（20%—（4—2）*1%）—40*600=138000貿(mào)易公司選擇航空獲得的利潤為600*1500*20%—80*600=132000因此，采取公路運(yùn)輸獲得的利潤最大，因此應(yīng)采用公路運(yùn)輸。參考答案：11.某貿(mào)易公司購買了600件某種型號的貨物,每件單價(jià)1000元。該物品屬于時(shí)尚用品，物品的價(jià)值隨時(shí)間而降低，因此送貨過程不但要考慮運(yùn)輸費(fèi)用，同時(shí)運(yùn)輸時(shí)間也是要考慮的一個(gè)重要因素，在途運(yùn)輸時(shí)間每增加一天，貨物價(jià)值下降1個(gè)百分點(diǎn)，各種運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi)率和運(yùn)達(dá)時(shí)間見表。根據(jù)以上資料選擇使該貿(mào)易公司獲得最高利潤的運(yùn)輸方式。運(yùn)輸方式運(yùn)輸費(fèi)率(元/件)運(yùn)送時(shí)間(天)鐵路3010水路457公路554航空80211.某貿(mào)易公司購買了600件某種型號的貨物,每件單價(jià)100參考答案：解：貿(mào)易公司選擇鐵路支付的運(yùn)輸費(fèi)用與在途存貨物價(jià)值下降之和為：600*30+10*1%*600*1000=78000貿(mào)易公司選擇水路支付的運(yùn)輸費(fèi)用與在途存貨物價(jià)值下降之和為：600*45+7*1%*600*1000=69000貿(mào)易公司選擇公路支付的運(yùn)輸費(fèi)用與在途存貨物價(jià)值下降之和為：600*55+4*1%*600*1000=57000貿(mào)易公司選擇航空支付的運(yùn)輸費(fèi)用與在途存貨物價(jià)值下降之和為：600*80+2*1%*600*1000=60000因此，采取公路運(yùn)輸獲得的總費(fèi)用最省，因此應(yīng)采用公路運(yùn)輸。參考答案：13.某貿(mào)易公司購買了600噸某種鮮活貨物,每件單價(jià)1000元。該物品屬于鮮活貨物，運(yùn)輸過程中需要采用保鮮措施，各種運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi)率、運(yùn)達(dá)時(shí)間和保鮮費(fèi)用見表。根據(jù)以上資料選擇使該貿(mào)易公司獲得最高利潤的運(yùn)輸方式。運(yùn)輸方式運(yùn)輸費(fèi)率(元/噸)運(yùn)送時(shí)間(天)運(yùn)輸保鮮費(fèi)（天/噸）鐵路30105水路4575公路5546航空802813.某貿(mào)易公司購買了600噸某種鮮活貨物,每件單價(jià)1000參考答案：解：貿(mào)易公司選擇鐵路支付的運(yùn)輸費(fèi)用與在途存貨物保鮮費(fèi)和為：600*30+600*10*5=48000貿(mào)易公司選擇水路支付的運(yùn)輸費(fèi)用與在途存貨物保鮮費(fèi)和為：600*45+600*7*5=48000貿(mào)易公司選擇公路支付的運(yùn)輸費(fèi)用與在途存貨物保鮮費(fèi)和為：600*55+600*4*6=47400貿(mào)易公司選擇航空支付的運(yùn)輸費(fèi)用與在途存貨物保鮮費(fèi)和為：600*80+600*2*8=5760因此，采取公路運(yùn)輸獲得的總費(fèi)用最省，因此應(yīng)采用公路運(yùn)輸。參考答案：15.某托運(yùn)人在一定時(shí)期內(nèi)有一批貨物需要運(yùn)輸?shù)侥车兀呀?jīng)確定選擇公路運(yùn)輸方式，其備選的承運(yùn)人信息下表所示，請幫助該托運(yùn)人確定選擇哪個(gè)承運(yùn)人。該地區(qū)承運(yùn)人運(yùn)輸服務(wù)指標(biāo)評價(jià)表注：安全指標(biāo)以10分為最安全，運(yùn)輸能力指標(biāo)以10分為運(yùn)輸設(shè)備最好和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)。承運(yùn)人運(yùn)價(jià)信譽(yù)等級安全性運(yùn)輸時(shí)間運(yùn)輸能力A0.2510839B0.2097410C0.38928D0.35710210權(quán)重30%10%25%25%10%15.某托運(yùn)人在一定時(shí)期內(nèi)有一批貨物需要運(yùn)輸?shù)侥车?，已?jīng)確定參考答案：A=30x0.2/0.25+10x10/10+25x8/10+25x2/3+10x9/10=79.67B=30x0.2/0.2+10x9/10+25x7/10+25x2/4+10x10/10=79C=30x0.2/0.3+10x8/10+25x9/10+25x2/2+10x8/10=83.5D=30x0.2/0.35+10x7/10+25x10/10+25x2/2+10x10/10=87.14因此，應(yīng)選擇D運(yùn)輸服務(wù)商。參考答案：16.甲公司要從位于S市的工廠直接裝運(yùn)500臺電視機(jī)送往位于T市的一個(gè)批發(fā)心。這票貨物價(jià)值為150萬元。T市的批發(fā)中心確定這批貨物的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸時(shí)間為2.5天，如果超出標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，每臺電視機(jī)的每天的機(jī)會成本是30元。甲公司的物流經(jīng)理設(shè)計(jì)了下述三個(gè)物流方案，請從成本角度評價(jià)這些運(yùn)輸方案的優(yōu)劣。16.甲公司要從位于S市的工廠直接裝運(yùn)500臺電視機(jī)送往位于（1）A公司是一家長途貨物運(yùn)輸企業(yè)，可以按運(yùn)輸費(fèi)率每公里0.05元/臺來運(yùn)送這批電視機(jī)，裝卸費(fèi)為每臺0.10元。已知S市到T市的公路運(yùn)輸里程為1100公里，估計(jì)需要3天的時(shí)間才可以運(yùn)到(因?yàn)樨浳镅b卸也需要時(shí)間)。

（2）B公司是一家水運(yùn)企業(yè)，可以提供水陸聯(lián)運(yùn)服務(wù)，即先用汽車從甲公司的倉庫將貨物運(yùn)至S市的碼頭(20公里)，再用船運(yùn)至T市的碼頭(1200公里)，然后再用汽車從碼頭運(yùn)至批發(fā)中心(17公里)。由于中轉(zhuǎn)的過程中需要多次裝卸，因此整個(gè)運(yùn)輸時(shí)間大約為5天。詢價(jià)后得知，陸運(yùn)運(yùn)費(fèi)為每公里0.06元/臺，裝卸費(fèi)為每臺0.10元（六次裝卸），水運(yùn)運(yùn)費(fèi)為每百臺0.6元。(3)C公司是一家物流企業(yè)，可以提供全方位的物流服務(wù)，報(bào)價(jià)為228