PAGEPAGE45公路工程監(jiān)理復(fù)習(xí)材料正文第一篇：公路工程監(jiān)理復(fù)習(xí)材料第一章1、建設(shè)項目概念：建設(shè)項目，是在一個總體設(shè)計或總預(yù)算范圍內(nèi)，由一個或幾個互有聯(lián)系的單項工程組成，一次性建成，建成后在經(jīng)濟上可以獨立運營、行政上可以統(tǒng)一管理的建設(shè)單位。一個建設(shè)項目，應(yīng)有明確的建設(shè)目的，一定的建設(shè)任務(wù)量，明確的建設(shè)時間，確定的投資總額，各單位工程之間有完整的組織關(guān)系，項目和實施是一次性的。2、建筑市場的三大主題及關(guān)系三大主體：業(yè)主、承包商和咨詢顧問業(yè)主，又稱為項目法人、甲方、建設(shè)單位，是工程項目的買方。擁有決策權(quán)，經(jīng)營權(quán)和管理權(quán)。承包商，又稱承包人、乙方、承包單位、承建單位，是工程項目的賣方。咨詢顧問，又稱咨詢工程師、建筑師等，是在工程建設(shè)項目中為業(yè)主或承包商提供有償專業(yè)服務(wù)的單位或個人。業(yè)主、承包商和咨詢顧問這三大市場主體，圍繞著工程建設(shè)項目，都要進行管理。一般由業(yè)主進行工程項目的總管理，該管理包括從編制項目建議書至項目竣工驗收使用的全過程。業(yè)主對項目建設(shè)的管理，稱為建設(shè)項目管理。承包商進行的項目管理一般限于建設(shè)項目的施工階段，即對作為施工對象的工程項目的管理，這種管理稱為施工項目管理。咨詢顧問當(dāng)其服務(wù)的對象是業(yè)主時，其管理屬于建設(shè)項目管理；當(dāng)其服務(wù)的對象是承包商時，其管理屬于施工項目管理。第二章1、參加工程建設(shè)的監(jiān)理人員可分為總監(jiān)理工程師，總監(jiān)理工程師代表，專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員等?？偙O(jiān)理工程師是由監(jiān)理單位法定代表人書面授權(quán)，全面負責(zé)委托監(jiān)理合同的履行、主持項目監(jiān)理機構(gòu)工作的監(jiān)理工程師?？偙O(jiān)理工程師代表是經(jīng)監(jiān)理單位法定代表人同意，由總監(jiān)理工程師書面授權(quán)，代表總監(jiān)理工程師行使其部分職責(zé)和權(quán)力的項目監(jiān)理機構(gòu)中的監(jiān)理工程師。專業(yè)監(jiān)理工程師是根據(jù)項目監(jiān)理崗位職責(zé)分工和總監(jiān)理工程師的指令，負責(zé)實施某一專業(yè)或某一方面的監(jiān)理工作，具有相應(yīng)監(jiān)理文件簽發(fā)權(quán)的監(jiān)理工程師。監(jiān)理員是經(jīng)過監(jiān)理業(yè)務(wù)培訓(xùn)，具有同類工程相關(guān)專業(yè)知識，從事具體監(jiān)理工作的監(jiān)理人員。第三章1、監(jiān)理單位，一般是指取得監(jiān)理資質(zhì)證書、具有法人資格的監(jiān)理公司、監(jiān)理事務(wù)所和兼承監(jiān)理業(yè)務(wù)的工程設(shè)計、科學(xué)研究及工程建設(shè)咨詢的單位。2、監(jiān)理組織的形式和特點：（1）、直線制監(jiān)理組織形式：①機構(gòu)簡單，權(quán)責(zé)分明，能充分調(diào)動各級主管人的積極性②權(quán)力集中，命令統(tǒng)一，決策迅速，下級只接受一個上級主管人的命令和指揮，命令單一嚴(yán)明③對主管領(lǐng)導(dǎo)者在管理知識和專業(yè)技能要求較高。要求總監(jiān)理工程師通曉各種業(yè)務(wù)，通曉多種知識技能，稱為“全能”式人物（2）職能制監(jiān)理組織：①有利于發(fā)揮專業(yè)人才的作用，有利于專業(yè)人才的培養(yǎng)和技術(shù)水平、管理水平的提高，能減輕總監(jiān)理工程師負擔(dān)②命令系統(tǒng)多元化，各個工作部門界限也不易分清，發(fā)生矛盾時，協(xié)調(diào)工作量較大③不利于責(zé)任制的建立和工作效率的提高（3）直線職能制監(jiān)理組織：①既能保持指揮統(tǒng)一、命令一致，又能發(fā)揮專業(yè)人員的作用②管理組織結(jié)構(gòu)系統(tǒng)比較完整，隸屬關(guān)系分明③重大的問題研究和設(shè)計有專人負責(zé)，能發(fā)揮專業(yè)人員的積極性，提高管理水平④職能部門與指揮部門易產(chǎn)生矛盾，信息傳遞路線長，不利于互通情報⑤管理人員多，管理費用大（4）矩陣制監(jiān)理組織：優(yōu)點：①它解決了傳統(tǒng)模式中企業(yè)組織和項目組織相互矛盾的狀況，把職能原則與對象原則融為一體，求得了企業(yè)長期例行性管理和項目一次性管理的統(tǒng)一。②能以盡可能少的人力，實現(xiàn)多個項目的高效管理。③有利于人才的全面培養(yǎng)缺點：①由于人員來自職能部門，且仍受職能部門控制，這樣就影響了他們在項目上積極性的發(fā)揮，項目的組織作用大為削弱②項目上的工作人員既要接受項目上的指揮，又要受到原職能部門的領(lǐng)導(dǎo)，當(dāng)項目和職能部門的領(lǐng)導(dǎo)發(fā)生矛盾，當(dāng)事人難以適從。要防止這一問題的產(chǎn)生，必須加強項目和職能部門的溝通，還要有嚴(yán)格的規(guī)章制度和詳細的計劃，使工作人員盡可能明確干什么和如何干③管理人員若管理多個項目，往往難以確定管理項目的先后順序，有時難免會顧此失彼。第五章1、監(jiān)理大綱是監(jiān)理單位為獲得監(jiān)理任務(wù)在投標(biāo)階段編制的項目監(jiān)理方案性文件，它是監(jiān)理投標(biāo)書的組成部分。其目的是要使建設(shè)單位相信采用本監(jiān)理單位的監(jiān)理方案，能實現(xiàn)建設(shè)單位的投資目標(biāo)和建設(shè)意圖，從而贏得競爭，獲取監(jiān)理任務(wù)。監(jiān)理大綱的作用是為監(jiān)理單位經(jīng)營目標(biāo)服務(wù)的，起著承接監(jiān)理任務(wù)的作用。監(jiān)理規(guī)劃是在總監(jiān)理工程師的主持下編制、經(jīng)監(jiān)理單位技術(shù)負責(zé)人批準(zhǔn)，用來指導(dǎo)項目監(jiān)理機構(gòu)全面開展監(jiān)理文件的指導(dǎo)性文件。由于它是在明確監(jiān)理委托關(guān)系，以及確定項目總監(jiān)理工程師以后，在更詳細占有有關(guān)資料基礎(chǔ)上編制成的，所以，其包括的內(nèi)容與深度比監(jiān)理大綱更為具體和詳細，它起著指導(dǎo)監(jiān)理內(nèi)部自身業(yè)務(wù)工作的作用監(jiān)理實施細則是在監(jiān)理規(guī)劃指導(dǎo)下，在落實了各專業(yè)監(jiān)理的責(zé)任后，由專業(yè)監(jiān)理工程師編寫，并經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，針對工程項目中某一專業(yè)或某一方面監(jiān)理工作的操作性文件。它起著具體指導(dǎo)監(jiān)理實務(wù)作業(yè)的作用。2、三控兩管一協(xié)調(diào)：投資控制，進度控制，質(zhì)量控制，合同管理，信息管理，組織協(xié)調(diào)。第六章1、投資、進度、質(zhì)量三大目標(biāo)的關(guān)系監(jiān)理目標(biāo)是一個目標(biāo)系統(tǒng)，包括質(zhì)量、投資、進度三大目標(biāo)子系統(tǒng)，它們之間相互依存，相互制約。一方面，投資、進度、質(zhì)量三大目標(biāo)之間存在著矛盾和對立的一面。例如，如果提高工程質(zhì)量目標(biāo)，就要投入較多的資金和花費較長的建設(shè)時間；如果要縮短項目的工期，投資就要相應(yīng)提高，或者就不能保證原來的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；如果要降低投資，那么就要降低項目的功能要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，投資、進度和質(zhì)量目標(biāo)還存在著統(tǒng)一的關(guān)系。例如，適當(dāng)增加投資的數(shù)量，為采取加快進度措施提供經(jīng)濟條件，就可以加快項目建設(shè)速度，縮短工期，使項目提前運營，投資盡早收回，項目的全壽命經(jīng)濟效益就會得到提高；適當(dāng)提高項目功能要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，雖然會造成一次性投資的提高和工期的延長，但能夠節(jié)約項目動用后的經(jīng)常費用和維修費用，降低產(chǎn)品成本，從而獲得更好的投資經(jīng)濟效益；如果項目進度計劃制定得即可行又優(yōu)化，使工程進展具有連續(xù)性、均衡性，則不但可以使工期得以縮短，而且有可能獲得較好質(zhì)量和降低的費用。2、計量計量是按照招標(biāo)文件中技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的方法對承包商符合要求的已完工程的實際數(shù)量所進行的測量、計算、核查和確認的過程。計量是監(jiān)理工程師的基本職責(zé)和基本權(quán)力，也是費用監(jiān)理的基本環(huán)節(jié)。工程計量方式有以下三種：(1)實地測量與實地勘察，如土石方工程，場地清理工程等；(2)室內(nèi)按圖紙計量，如鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物及多數(shù)永久工程；(3)根據(jù)現(xiàn)場記錄計量，如計日工、打樁工程、《范本》中第100章的大部分內(nèi)容等。監(jiān)理工程師對工程計量或?qū)Τ邪松陥蟮囊淹瓿晒こ虜?shù)量的確認，應(yīng)符合以下原則：（1）不符合合同文件要求或未經(jīng)質(zhì)量驗收不合格的工程，不予計量。（2）計量的主要文件及附件的簽認手續(xù)不完備，資料不齊全的，不予計量。（3）按監(jiān)理工程師同意的計量方法計量。（4）按合同文件所規(guī)定的方法、范圍、內(nèi)容、單位計量。（5）計量不排除承包人應(yīng)盡的任何義務(wù)，盡管要求計量的對象是合格品，但如事后發(fā)現(xiàn)已計量的工程有缺陷或發(fā)生質(zhì)量事故，仍不免除承包人無償返工和承擔(dān)事故賠償。3、工程支付的形式：預(yù)付款：在工程開工以前業(yè)主按合同規(guī)定向承包商支付預(yù)付款工程進度款：一般式每月結(jié)算一次。工程結(jié)算：工程完工后要進行工程結(jié)算工作。當(dāng)竣工報告已由業(yè)主批準(zhǔn)，該項目已被驗收，即應(yīng)支付項目的總價款。保留金：即業(yè)主從承包商應(yīng)得到的工程進度款中扣留的金額。浮動價格支付：一般建設(shè)項目大多采用固定價格定價，風(fēng)險由承包商承擔(dān)。但是在項目規(guī)模較大、工期較長，由于物價、工資等的變動，業(yè)主為了避免承包商應(yīng)冒風(fēng)險而提高報價，常常采用浮動價格結(jié)算工程款合同，此時在合同中應(yīng)注明其浮動條件。4、工程變更價款的確定方法：A、合同中由適用于變更工程的價格，按合同已有的價格計算變更合同價款。B、合同中只有類似于變更情況的價格，可以作為基礎(chǔ)，確定變更價格，變更合同價款。C、合同中沒有類似和適用的價格，由承包商提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r格，由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)執(zhí)行，這一批準(zhǔn)的變更價格，應(yīng)與承包商達成一致，否則應(yīng)通過工程造價管理部門裁定。5、工程項目質(zhì)量的特點具體表現(xiàn)在：（1）影響因素多：如決策、設(shè)計、材料、機械、環(huán)境、施工工藝、管理制度、人員質(zhì)量等均直接或間接地影響工程質(zhì)量（2）質(zhì)量波動大：工程建設(shè)不能像一般工業(yè)產(chǎn)品那樣制造出相同系列規(guī)格和相同功能產(chǎn)品，所以質(zhì)量波動性大（3）質(zhì)量變異大：由于影響工程質(zhì)量的因素較多，任一因素的變異，均會引起工程項目的質(zhì)量變異（4）質(zhì)量的隱蔽性：工程項目施工中，由于工序交接多、中間產(chǎn)品多、隱蔽工程多，若不及時檢查并發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，就可能留下質(zhì)量隱患（5）終檢局限大：工程項目建成后，不可能像一般工業(yè)產(chǎn)品那樣，可以解體或拆卸來檢查內(nèi)在的質(zhì)量，所以在工程項目終檢驗收時難以發(fā)現(xiàn)工程內(nèi)在的、隱蔽的質(zhì)量缺陷。6、工程質(zhì)量影響因素的控制工程建設(shè)中，尤其是在工程建設(shè)施工階段，影響工程的因素來自于多方面，通常將其歸納為五大方面，即人（管理者資質(zhì)；操作者資質(zhì)），材料（原材料、半成品、構(gòu)配件質(zhì)量；建筑設(shè)備、器材），機械（生產(chǎn)設(shè)備；施工機械設(shè)備），方法（施工組織設(shè)計；施工方案、施工計劃；工藝技術(shù)）和環(huán)境（現(xiàn)場施工環(huán)境；自然環(huán)境條件；工程技術(shù)條件；項目管理條件：質(zhì)量體系，質(zhì)量管理活動）。第八章1、合同，又稱契約，是當(dāng)事人之間設(shè)立、變更、終止民事關(guān)系的協(xié)議。2、合同的內(nèi)容：（1）、當(dāng)事人的名稱或者姓名和住所（2）、標(biāo)的：是合同中權(quán)利義務(wù)所致向的對象。（3）、數(shù)量（4）、質(zhì)量（5）、價款或報酬（6）、履行期限、地點和方式。3、FIDIC合同包括三部分：第一部分：一般條件；第二部分：特殊條件準(zhǔn)備指南；第三部分：投標(biāo)書、合同協(xié)議和爭端評審協(xié)議格式。FIDIC合同條件的適用條件：（1）必須要由獨立的監(jiān)理工程師來進行施工監(jiān)督管理。從某種意義來講，也可以說FIDIC條款是專門為監(jiān)理工程師進行施工管理而編寫的。（2）業(yè)主應(yīng)采用競爭性招標(biāo)方式選擇承包單位。也可以采用公開招標(biāo)或邀請招標(biāo)。（3）適用于單價合同（4）要求有較完整的設(shè)計文件第九章組織協(xié)調(diào)的方法：（1）第一次工地會議：第一次工地會議由建設(shè)單位主持召開，建設(shè)單位、承包單位和監(jiān)理單位的授權(quán)代表必須才加出席會議，各方將在工程項目中擔(dān)任主要職務(wù)的負責(zé)人及高級人員也應(yīng)才加。（2）工地例會：項目實施期間應(yīng)定期舉行工地例會，會議由總監(jiān)理工程師主持，參加者有總監(jiān)理工程師代表及有關(guān)監(jiān)理人員、承包單位的授權(quán)代表及有關(guān)人員、建設(shè)單位代表及其有關(guān)人員。（3）專題現(xiàn)場協(xié)調(diào)會：對于一些工程中的重大問題，以及不宜在工地例會上解決的問題，根據(jù)工程施工需要，可召開有相關(guān)人員參加的現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，提出解決方法，并要求各方及時落實。（4）監(jiān)理文件：監(jiān)理工程師組織協(xié)調(diào)的方法除上述會議制度外，還可以通過一系列書面文件進行，建立書面文件形式可根據(jù)工程情況和監(jiān)理要求制定。1）FIDIC合同條件的基本特點(1)國際性、通用性、權(quán)威性；(2)公正合理、職責(zé)分明；(3)程序嚴(yán)謹，易于操作；(4)通用條件和專用條件的有機結(jié)合。采用FIDIC合同條件的優(yōu)點1)FIDIC合同條件脈絡(luò)清晰，邏輯性強，承包人、業(yè)主之間的風(fēng)險分擔(dān)公平合理，不留模棱兩可之詞，使任何一方基本無隙可乘。2)FIDIC合同條件對業(yè)主、承包人的權(quán)利、義務(wù)和監(jiān)理工程師的職責(zé)權(quán)限作了明確規(guī)定，使合同雙方的義務(wù)、權(quán)利界限分明，監(jiān)理工程師的職責(zé)權(quán)限清楚，避免了合同執(zhí)行中過多的糾紛和索賠事件的發(fā)生，起到了相互制約的作用。3)FIDIC合同條件被大多數(shù)國家采用，并被世界大多數(shù)承包人所熟悉，又受世界銀行及其他國際金融機構(gòu)推薦，有利于實行國際競爭性招標(biāo)。4)采用FIDIC合同條件，便于合同管理，對保證工程質(zhì)量、合理地控制工程費用和工期將產(chǎn)生良好的效果。1）甲級監(jiān)理企業(yè)（1）企業(yè)負責(zé)人和技術(shù)負責(zé)人：具有15年以上的從事工程建設(shè)工作的經(jīng)歷，其中：企業(yè)技術(shù)負責(zé)人應(yīng)當(dāng)取得監(jiān)理工程師注冊證書（2）注冊監(jiān)理工程師人數(shù)≥25人（3）注冊資本≥100萬元（4）經(jīng)歷與業(yè)績：近三年內(nèi)監(jiān)理過五個以上二等房屋建筑工程項目或者三個以上二等專業(yè)工程項目（見附表）（5）監(jiān)理范圍可以監(jiān)理經(jīng)核定的工程類別中一、二、三等工程2）乙級監(jiān)理企業(yè)（1）企業(yè)負責(zé)人和技術(shù)負責(zé)人：具有10年以上的從事工程建設(shè)工作的經(jīng)歷，其中：企業(yè)技術(shù)負責(zé)人應(yīng)當(dāng)取得監(jiān)理工程師注冊證書（2）注冊監(jiān)理工程師人數(shù)≥15人（3）注冊資本≥50萬元（4）經(jīng)歷與業(yè)績：近三年內(nèi)監(jiān)理過五個以上三等房屋建筑工程項目或者三個以上三等專業(yè)工程項目（5）監(jiān)理范圍可以監(jiān)理經(jīng)核定的工程類別中二、三等工程。3）丙級監(jiān)理企業(yè)（1）企業(yè)負責(zé)人和技術(shù)負責(zé)人：具有8年以上的從事工程建設(shè)工作的經(jīng)歷，其中：企業(yè)技術(shù)負責(zé)人應(yīng)當(dāng)取得監(jiān)理工程師注冊證書（2）注冊監(jiān)理工程師人數(shù)≥5人（3）注冊資本≥10萬元（4）經(jīng)歷與業(yè)績：承擔(dān)過二個以上房屋建筑工程項目或者一個以上專業(yè)工程項目。（5）監(jiān)理范圍可以監(jiān)理經(jīng)核定的工程類別中三等級其一以下的工程。組織協(xié)調(diào)的方法1．會議協(xié)調(diào)法(1)第一次工地會議。(2)例行工地會議。(3)專題性工地會議。(4)現(xiàn)場協(xié)調(diào)會議。2．交談協(xié)調(diào)法并不是所有問題都需要開會來解決，有時可采用“交談”的方式。交談包括當(dāng)面交談和電話交談兩種形式。由于交談本身沒有合同效力，加上其方便性和及時性，所以建設(shè)工程參與各方之間及監(jiān)理機構(gòu)內(nèi)部都愿意采用這一方法進行協(xié)調(diào)。3．書面協(xié)調(diào)法當(dāng)其他協(xié)調(diào)方法效果不好或需要準(zhǔn)確地表達自己的意見時，可以采用書面協(xié)調(diào)的方法。書面協(xié)調(diào)方法的最大特點是具有合同效力，須嚴(yán)肅對待。4．訪問協(xié)調(diào)法訪問協(xié)調(diào)方法有走訪和邀訪兩種形式。走訪是指協(xié)調(diào)者在建設(shè)工程施工前或施工過程中，對與工程施工有關(guān)的各政府部門、公共事業(yè)機構(gòu)、新聞媒體或工程比鄰單位等進行訪問，向他們解釋工程的情況，了解他們的意見。邀訪是是指協(xié)調(diào)者邀請相關(guān)單位代表到施工現(xiàn)場對工程進行巡視，了解現(xiàn)場情況。第二篇：公路工程監(jiān)理這學(xué)期,由于自己對工程監(jiān)理這方面缺乏了解,所以,當(dāng)見到選課系統(tǒng)上有這門課的時候,就選上了,在通過一個學(xué)期的學(xué)習(xí),我對工程監(jiān)理有了個大體的認識,但是,想要全面詳細了解,還是要在今后的生活中多去了解和學(xué)習(xí).下面,我就對這一學(xué)期所學(xué)到的知識點進行梳理和總結(jié),并從中獲益.在第一章緒論中,主要敘述國內(nèi)外公路及其監(jiān)理的歷史發(fā)展和概況.我國公路發(fā)展,經(jīng)歷了五個階段.1.國民經(jīng)濟恢復(fù)時期(1949-1952).2第一個五年計劃時期(1953-1957).3“大躍進”時期和國民經(jīng)濟調(diào)整時期(1958-1966).4十年**時期(1966-1976).5社會主義經(jīng)濟建設(shè)時期(1977-至今).到20XX年新修通高速公路6433公里，高速公路通車總里程達到6.03萬公里，居世界第二位,僅次美國.而如今,據(jù)統(tǒng)計,20XX年12月下旬,新增高速公路里程8268公里,至此,我國高速公路總里程已達104468公里.高居世界第一.公路作為國家的經(jīng)濟動脈,公路運輸具有門到門直達運輸?shù)撵`活性，尤其適宜于客運和鮮貨、集裝箱的零擔(dān)運輸。這種功能，高速公路更為突出。故公路的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量要求高，必須重視和加強公路現(xiàn)場施工中的工程質(zhì)量管理，提高公路的施工質(zhì)量。而為保證施工的質(zhì)量,工程監(jiān)理就必不可少.而監(jiān)理的制度則起源于16世紀(jì)由于建設(shè)領(lǐng)域的專業(yè)化分工,建筑師隊伍出現(xiàn)了專業(yè)分工,設(shè)計和施工逐步分離,并各自成為一門獨立的專業(yè),社會對監(jiān)理的需求起因逐漸形成,一部分建筑師轉(zhuǎn)向社會傳授技藝,為業(yè)主提供技術(shù)咨詢,解答疑難問題,或受聘監(jiān)督管理施工,工程監(jiān)理制度就應(yīng)運而生.工程監(jiān)理,它涉及投資學(xué),技術(shù)經(jīng)濟學(xué),組織論等多方面知識.相對于西方發(fā)達國家,我國的工程監(jiān)理制度發(fā)展的較晚,很多內(nèi)容都要借鑒于發(fā)達國家.我國先后提出了多部公路工程監(jiān)理法律法規(guī),其中有,,等.伴隨著我國公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展,公路工程監(jiān)理制度將日臻完善.第二章,則主要講政府的監(jiān)督,社會監(jiān)理和企業(yè)自檢.對于這三方面,我認為是相輔相成,哪一個環(huán)節(jié)都不能缺.首先政府的監(jiān)督,它具有強制性,執(zhí)法性,全面性,宏觀性.政府的監(jiān)督能結(jié)合國情,從全局考慮,制定一個完整的系統(tǒng),全面覆蓋,使得工程監(jiān)理的全部工作都有法可依.并能多層次的協(xié)調(diào),借鑒國際經(jīng)驗,在結(jié)合國情的基礎(chǔ)上,靠攏國際.其次,是社會監(jiān)理,社會監(jiān)理是具有法人資格的社會監(jiān)理單位對工程實施的監(jiān)理.社會監(jiān)理具有,服務(wù)性,公正性,獨立性,科學(xué)性等性質(zhì).公路施工監(jiān)理就屬于社會監(jiān)理,公路工程施工監(jiān)理,是強化質(zhì)量管理,控制工程造價,提高投資效益及施工管理水平的有效方法.實踐證明實行監(jiān)理不但減少不合理的額外支出,保證工程質(zhì)量和工期,還避免了過多的合同糾紛,并能確保國家建設(shè)計劃和工程合同的順利進行,對業(yè)主和承包人都有利.可見社會監(jiān)理也是監(jiān)理中的一個重要部分.最后,則是企業(yè)自檢.企業(yè)自檢工作包括配備人員,配備實驗設(shè)備,采用標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范化的工作與方法,建立和健全標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范化的工作制度,明確采用的工作方法和手段.而施工企業(yè)的自檢系統(tǒng)和施工企業(yè)的整體管理水平是有密切關(guān)系的,施工企業(yè)應(yīng)該實施全面質(zhì)量管理的工作方法.全面質(zhì)量管理的工作方法是”計劃-執(zhí)行-檢查-處理”一套工作循環(huán).第三章,監(jiān)理組織,職責(zé)與權(quán)限.在這一章中,我知道了國內(nèi)外常見的工程項目管理的組織結(jié)構(gòu)的三種模式.第一種,工程指揮部管理模式.第二種,建設(shè)單位自管模式.第三種,社會監(jiān)理管理模式.我了解了工程項目建設(shè)承發(fā)包的結(jié)構(gòu)模式有:一,平行承發(fā)包.二,設(shè)計/施工總分包.三,工程項目總承包.四,工程項目總承包管理.五,施工聯(lián)合體.六,施工合作體.明白了各級監(jiān)理人員和機構(gòu)的職責(zé)與權(quán)限.而從第四章,則了解了工程監(jiān)理的主要內(nèi)容.主要內(nèi)容可分為工程質(zhì)量監(jiān)理,工程進度監(jiān)理,工程費用監(jiān)理,合同管理,信息管理,即常說的"三監(jiān)控,二管理,一協(xié)調(diào)”.了解工程項目質(zhì)量,進度,費用三大目標(biāo)間的關(guān)系,它們的關(guān)系是對立統(tǒng)一的關(guān)系,有矛盾的一面,又有統(tǒng)一的一面.而從第五章,了解了監(jiān)理單位的選擇方式可分為兩種基本類型:一種是建設(shè)單位通過競爭方式擇優(yōu)委托,即通過招投標(biāo)來實現(xiàn);另一種方式是由建設(shè)單位直接委托.大致了解施工監(jiān)理招投標(biāo)應(yīng)具備的條件,方式,程序,資格預(yù)審和開標(biāo).在課內(nèi)，我學(xué)習(xí)到了下面的一些知識：1、了解了工程項目管理，理解了工程項目管理三大目標(biāo)之間的關(guān)系及正確處理三者關(guān)系的要點。我國公路工程基本建設(shè)程序；2、了解了工程施工監(jiān)理；聽取了老師關(guān)于國內(nèi)外工程施工監(jiān)理制度的產(chǎn)生和發(fā)展概況、國外的幾種咨詢監(jiān)理體系和監(jiān)理的法規(guī)體系的介紹；3、熟悉了工程施工監(jiān)理概念、工程施工監(jiān)理體制的管理模式及其優(yōu)點、我國實行工程施工監(jiān)理制度的必要性。4、初步了解了公路工程施工監(jiān)理體制和公路工程質(zhì)量保證體系：1）、公路工程施工監(jiān)理體制了解：施工監(jiān)理的重要性和推行過程中的關(guān)鍵問題；2）、公路工程施工監(jiān)理制度的基本內(nèi)容，政府監(jiān)督的性質(zhì)、依據(jù)、機構(gòu)和職責(zé)；5、了解了監(jiān)理組織、工程項目建設(shè)管理的結(jié)構(gòu)模式；熟悉了工程項目建設(shè)承發(fā)包的結(jié)構(gòu)模式，工程施工監(jiān)理的組織模式；6、熟悉了監(jiān)理職權(quán)以及各級監(jiān)理人員的監(jiān)理職責(zé)與權(quán)限；7、學(xué)習(xí)的內(nèi)容還包括了工程進度監(jiān)理、施工組織管理形式、進度計劃的編制、工程質(zhì)量管理的基本知識了解等。在學(xué)習(xí)了上訴的知識后，在工程監(jiān)理質(zhì)量的提高方面，筆者認為有以下措施：1、提高全員質(zhì)量意識質(zhì)量是企業(yè)的生命，公路工程更是跟人們的生活相關(guān)，必須重視工程質(zhì)量，使之更好地為經(jīng)濟發(fā)展、人民生活服務(wù)。做好質(zhì)量宣傳工作，是搞好制質(zhì)量管理的一種重要手段。我們既不能把質(zhì)量管理看成簡單的事情，也不能把它想象得十分深奧?；诖蟛糠质┕と藛T的文化程度不高，所以質(zhì)量意識的灌輸，要分層次，一級一級地下去，盡可能用淺顯易懂的語言將復(fù)雜的理論簡單化、符合大眾口味。經(jīng)過由上至下的多次循環(huán)，質(zhì)量意識才能深入人心。質(zhì)量監(jiān)理是政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢這樣的一個循環(huán)過程，因此，要提高全員質(zhì)量意識，就要把宣傳工作多次循環(huán)，把質(zhì)量意識落實到每個人的生活中去。2、施工過程中監(jiān)理所采取的措施施工過程中，監(jiān)理組、業(yè)主、承包人等，都對工程監(jiān)理由著千絲萬縷的關(guān)系，由此，對上述自然人、法人，有著不同的措施：1）、對監(jiān)理組：建立監(jiān)理實施細則，讓現(xiàn)場監(jiān)理人員增加對工程的認識程度，使他們更加熟悉圖紙，更有針對性地制定監(jiān)理計劃。由于監(jiān)理人員現(xiàn)場工作繁忙，在繁雜的情況下難免會丟三拉四，監(jiān)理實施細則就會起到備忘錄的作用。另外，細則中還應(yīng)有與規(guī)定的質(zhì)量控制點相應(yīng)的檢查、監(jiān)督內(nèi)容，指導(dǎo)現(xiàn)場監(jiān)理人員在此質(zhì)量控制點的工作，當(dāng)檢查中發(fā)現(xiàn)出問題，因細則中對這些可能出現(xiàn)的問題已有相應(yīng)的預(yù)防與補救措施，便可指導(dǎo)現(xiàn)場監(jiān)理人員迅速采取補救措施，有利于保證工程的質(zhì)量。2）、對業(yè)主：業(yè)主與監(jiān)理是委托與被委托的關(guān)系，是通過監(jiān)理委托合同確定的，監(jiān)理代表業(yè)主的利益工作。制定一份對監(jiān)理工作具有指導(dǎo)性的、反映監(jiān)理單位對項目控制的理解能力和程序控制技術(shù)水平以及監(jiān)理實施細則資料，可以消除業(yè)主對監(jiān)理工作能力的疑慮，增強信任感，有利于業(yè)主對監(jiān)理工作的支持，使得施工過程中獲得最大限度的理解和必要的幫助。3）、對承包人：1）確保承包人在收到監(jiān)理人員列出的監(jiān)理實施細則后，十分清楚明了各分項工程的監(jiān)理控制程序與監(jiān)理方法。這樣能夠確保在以后的工作中，加強承包人與監(jiān)理的溝通、聯(lián)系，因為除了強制性要求的驗收內(nèi)容(如隱蔽工程)外，承包商不清楚還有哪些工序監(jiān)理人員必須到場。而通過與監(jiān)理人員的溝通聯(lián)系，可以明確質(zhì)量控制點設(shè)置的安排，避免承包商遺忘通知監(jiān)理方，從而也就避免由此引發(fā)的糾紛。再有就是能夠使其明確各質(zhì)量控制點的檢驗程序與檢查方法，在做好自檢的基礎(chǔ)上，為監(jiān)理的抽查做好各項準(zhǔn)備工作，確保工程按質(zhì)按量完成。2）監(jiān)理實施細則應(yīng)中對工程質(zhì)量的通病、工程施工的重（難）點、預(yù)防與應(yīng)急處理措施、質(zhì)量不合格的利益危害關(guān)系等做明細說明。這對承包人將會起著良好的警示、指導(dǎo)作用，它能及時提醒承包人在施工中所應(yīng)該注意的問題，以及采取適當(dāng)措施去預(yù)防質(zhì)量問題產(chǎn)生和及時糾正質(zhì)量問題，使得工程能夠保質(zhì)保量、按時完成。3）監(jiān)理應(yīng)該時刻督促承包人加強自檢工作，采取一定措施完善質(zhì)保體系，進行全面的質(zhì)量管理，提高整體管理水平。4）、對現(xiàn)場監(jiān)理人員：A、對現(xiàn)場監(jiān)理人員，要加強責(zé)任教育，使之對法律規(guī)定的責(zé)任有一個清醒明了的認識，同時，還要提高監(jiān)理的專業(yè)技術(shù)水平與監(jiān)理素質(zhì)；B、指導(dǎo)監(jiān)理工作，使監(jiān)理人員通過各種控制方法能更好地進行質(zhì)量控制；C、增加監(jiān)理對工程的認識和熟悉，針對性地開展監(jiān)理直到工作；D、監(jiān)理實施細則，對監(jiān)理人員也有一定的指導(dǎo)、警示作用。對工程中質(zhì)量通病、重點、難點的分析及預(yù)控措施，能使現(xiàn)場監(jiān)理人員在施工中迅速采取補救措施，有利于保證工程的質(zhì)量；E、寫旁站監(jiān)督。寫哪些工序需要旁站監(jiān)督、監(jiān)督的內(nèi)容、以及旁站監(jiān)督過程中，可能出現(xiàn)問題的預(yù)防與補救措施；F、寫平時巡查。寫該分部工程施工時，監(jiān)理平時巡查的內(nèi)容。它是指導(dǎo)現(xiàn)場監(jiān)理人員經(jīng)常性巡查什么問題。讓承包方知道監(jiān)理巡查的內(nèi)容，是為了要他們?yōu)楸O(jiān)理的巡查提供方便；G、寫監(jiān)理過程中需要特別注意的事項。這里要突出寫工程的難點、重點的質(zhì)量如何控制，監(jiān)理如何進行監(jiān)督、控制、檢查；對可能出現(xiàn)的異常情況如何處理，以及對承包方可能出現(xiàn)的不正規(guī)做法(偷工減料)的預(yù)防與應(yīng)對措施；H、如果監(jiān)理規(guī)劃中沒有上述工作的監(jiān)理流程，還要寫相關(guān)流程。5）、另外，還可以在施工過程中，建立工地實驗室，使之成為現(xiàn)場施工中工程質(zhì)量管理的前哨，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，很多施工單位對工地試驗室重視不夠，實驗室的建筑簡陋，儀器殘缺不全，完全不能適應(yīng)建設(shè)實驗的需要。其實，工地試驗室在工程質(zhì)量管理中是非常重要的一個環(huán)節(jié)，是企業(yè)自檢的一個重要部門。施工人員住的條件可以簡陋一點，但試驗室一定要按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；人員工資可以少開一點，但試驗儀器一定要裝備齊全。試驗人員的素質(zhì)一定要高，要有強烈的工作責(zé)任心和實事求是的認真精神。施工產(chǎn)品符不符合要求，要由試驗室拿出第一手材料，一切應(yīng)以數(shù)據(jù)說話。不合格的資料，千萬不能擅自修改合格后往上報，不能存有僥幸心理。最后，最好對工程進行現(xiàn)場跟蹤檢查，它是工程質(zhì)量管理的最實用、最有效的辦法：1、在施工準(zhǔn)備階段，要制定相應(yīng)的方案去審查承包人的施工技術(shù)方案，并對承包人的準(zhǔn)備工作做具體的檢查和及時糾正不合理的地方，使其進行必要的對應(yīng)修改。2、在施工進行階段，要明確各質(zhì)量控制點的位置及對質(zhì)量控制點檢查的方法；對質(zhì)量通病提出預(yù)控措施，提醒承包人如何進行預(yù)控。3、不管是施工準(zhǔn)備階段還是施工進行階段，監(jiān)理人員都應(yīng)該明確施工質(zhì)量監(jiān)理的方法，即檢查核實、抽樣試驗、檢測與測量、旁站、工地巡視、簽發(fā)指令文件的適用范圍；對各個階段及施工中各個環(huán)節(jié)各道工序進行嚴(yán)格的、系統(tǒng)的、全面的質(zhì)量監(jiān)督和管理，保證達到質(zhì)量監(jiān)理的目標(biāo)。同時，監(jiān)理人員最好還制定質(zhì)量監(jiān)理程序（即工作流程）來指導(dǎo)工程的監(jiān)理，規(guī)范承包人的施工活動，統(tǒng)一承包人和監(jiān)理工程師監(jiān)督檢查和管理的工作步驟。以上是筆者在學(xué)習(xí)《公路工程監(jiān)理概論》這一課程之后的一點學(xué)習(xí)總結(jié)和認識，要進一步地明白、認識、應(yīng)用監(jiān)理的相關(guān)知識，有待于更進一步的實踐學(xué)習(xí)，在未來的工作中，更是值得加強！第三篇：公路工程監(jiān)理報告施洞大橋監(jiān)理報告一、監(jiān)理工作概況貴州通力達公路工程監(jiān)理咨詢有限公司受業(yè)主（凱里公路管理局）委托擔(dān)任鎮(zhèn)臺線公路改建（施洞大橋及引道）工程的施工監(jiān)理業(yè)務(wù)。該項目的施工單位：貴州省橋梁工程總公司（主橋及馬號岸引道）和凱里路橋公司（施洞岸引道及聯(lián)絡(luò)線），設(shè)計單位：黔東南州交通工程勘察設(shè)計所。該工程計劃施工期限為20XX年2月4日至20XX年8月4日（歷時18個月）。該工程按期開工后，大橋中墩基礎(chǔ)與原地勘資料所提供的地質(zhì)有較大差異。故施工于20XX后3月底被迫停工。施工隊伍待工到20XX年5月中旬加之清水江洪水汛期到來，導(dǎo)致施工單位退出施工工地至20XX年8月底。到20XX年9月初，承包人才正式進行大橋兩橋臺的施工。本來該大橋中墩施工是處于關(guān)鍵線路上，由于中墩將改變原設(shè)計。從20XX年3月就提出變改中墩設(shè)計，但中墩的變更設(shè)計方案到20XX年9月25日以《黔路議（20XX）23號》文件才得以確定，變更設(shè)計施工圖于20XX年11月底才交到施工單位手中，現(xiàn)就工程施工中監(jiān)理工作報告如下：（一）工程概況該工程項目位于鎮(zhèn)臺線K40+000～K45+412路段，建設(shè)項目線路長度為6412米（含連絡(luò)線和岔線）、工程投資計劃為13,6004,20XX原合同價款為10,4037,72元，施工期間工程變更增加31,9667,47元）。1、施洞大橋：該大橋位于K43+419.06～K43+636.94（橫跨清水江）、橋型結(jié)構(gòu)為鋼筋-1元，工程變更增加投資為1,070,872元。）（二）、監(jiān)理機構(gòu)：為確保本項目的質(zhì)量、工期、費用、安全、環(huán)保等目標(biāo)的實現(xiàn)，業(yè)主通過考察、委托有資質(zhì)，信譽度好的貴州通力達公路工程監(jiān)理咨詢有限公司（以下簡稱監(jiān)理單位）為本項目施工全過程的監(jiān)理咨詢服務(wù)，我公司根據(jù)施洞大橋的工程特點，按照工程進度要求設(shè)置滿足施工監(jiān)理需要的監(jiān)理組織機構(gòu)，于20XX年2月組建了施洞大橋監(jiān)理工程師辦公室,主任：劉昌元，副主任：馮世快，現(xiàn)場監(jiān)理：張宇、杜斌，緊接著監(jiān)理人員逐步進場，認真熟悉施工圖設(shè)計及相關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程等；并依據(jù)國家法律和有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟法規(guī)、行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、施工設(shè)計文件，業(yè)主與承包人簽訂的施工合同，監(jiān)理委托合同所明確的各項任務(wù)，在認真堅持一個原則，熟悉和掌握兩個依據(jù)，嚴(yán)格控制三個階段，切實把好四不準(zhǔn)質(zhì)量關(guān)，采用五種方法和手段，全面開展本項目的施工監(jiān)理工作。駐監(jiān)辦根據(jù)項目的具體情況，加大了內(nèi)部管理力度，使監(jiān)理工作有序的開展，制定了本項目監(jiān)理人員的責(zé)任制。主要有：1、貴州省干線公路建設(shè)項目（施洞大橋）監(jiān)理計劃；2、貴州省干線公路建設(shè)項目（施洞大橋）監(jiān)理細則；3、駐監(jiān)辦主任崗位責(zé)任制；4、監(jiān)理工程師（或?qū)I(yè)監(jiān)理工程師）崗位責(zé)任制；5、監(jiān)理員崗位責(zé)任制。為規(guī)范化和程序化地開展監(jiān)理工作，駐監(jiān)辦制發(fā)了相應(yīng)的監(jiān)理程序和表-3主要內(nèi)容包括工程質(zhì)量、安全、環(huán)保、進度、費用五大指標(biāo)的監(jiān)控和合同及其他管理。1、工程質(zhì)量監(jiān)理本項目工程質(zhì)量監(jiān)理根據(jù)合同條款、設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對工程進行全過程、全環(huán)節(jié)、全天候的工程施工監(jiān)理。在施工中，工程質(zhì)量監(jiān)理采用事前控制、事中檢查、事后驗收，其監(jiān)理的重點放在質(zhì)量控制程序應(yīng)用和現(xiàn)場質(zhì)量控制方法上，（開工報告→工序自檢→工序檢查認可→中間交工→中間計量）。（1）工程施工過程的監(jiān)控，首先是開工報告審批，由駐監(jiān)辦對承包人提交的施工組織設(shè)、，機械設(shè)備、人員到場、質(zhì)量、安全、環(huán)保保證體系及材料供應(yīng)情況進行審查，同時對原材料，混合料配合比進行試驗旁站，對施工放樣資料進行抽樣檢查，如有其中一項不滿足要求的，一律不批準(zhǔn)開工。（2）施工中駐監(jiān)辦對料場、預(yù)制場及拌合場的監(jiān)控采用事前原材料試驗報告、混合料配合比及生產(chǎn)預(yù)制或拌合工藝進行審查。符合設(shè)計后方可進行生產(chǎn)、預(yù)制或拌合。在施工過程中采用旁站、抽檢的方法對料場、預(yù)制場及拌合場進行嚴(yán)格監(jiān)控。（3）在施工過程中，首先依據(jù)簽發(fā)的開工報告及技術(shù)規(guī)范檢查承包人的施工工藝是否符合規(guī)定，施工方案是否是監(jiān)理工程師認可的，對重點工程部位進行全過程旁站，同時按《JTJ077——95規(guī)范》規(guī)定的抽樣頻率對本項目的材料、水泥砂漿及水泥砼強度等進行隨機抽樣檢查，就施洞大橋單獨的單位工程而言，其鋼材（各種型號）用量近570余噸，根據(jù)業(yè)主招-5度達不到設(shè)計要求，為此，業(yè)主、監(jiān)理和承包人及時到現(xiàn)場復(fù)核檢查，并分析查找原因，使大家吸取了一次深刻的教訓(xùn)。（8）主拱支架拱盔為鋼管滿堂式結(jié)構(gòu)，由于時間緊、任務(wù)重、承包人作了極大的努力，在近20XX時間里，租用了近500T鋼管及相應(yīng)配套的管件，在短短的20XX間里，兩副拱圈支架就順利搭架完成，為確保穩(wěn)定和更好的聯(lián)結(jié)在拱圈的縱橫向增設(shè)數(shù)道剪刀支撐，足以滿足支架的整體穩(wěn)定，在澆砼時，采取單拱對稱施工，施工全過程中對拱架多次觀測下沉及位移情況，拱頂只下沉1厘米，主拱圈的設(shè)計預(yù)拱度為15厘米，施工中預(yù)拱度控制在23厘米，卸架后拱圈下沉高度符合設(shè)計要求。這里說明一點是施工時只是對稱施工、分環(huán)進行，但沒有分段，這說明支架的整體穩(wěn)定十分關(guān)鍵。（9）該大橋合攏情況：設(shè)計合攏溫度為16℃，第一跨合攏時間為20XX年4月2日12時15分，合攏溫度為16℃；第二跨合攏時間為20XX年4月7日8時50分，合攏溫度為15.5℃度。（10）進一步完善設(shè)計，提高產(chǎn)品質(zhì)量。①、大橋原設(shè)計未考慮橋頭搭板，經(jīng)業(yè)主考慮增設(shè)了搭板。②、原橋欄桿設(shè)計陳舊，不便于施工，經(jīng)承包人提出，業(yè)主同意，選用了有一定工藝性的葫蘆欄桿，安裝后十分美觀，提高了一個檔次，且并未增加原設(shè)計造價。③、馬號岸引道K44+361處20XX石拱橋，因原設(shè)計漏項較多，也及時進行了變更增補。（11）工程質(zhì)量抽檢評分-7遵循“經(jīng)濟建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、環(huán)境建設(shè)必須要同步規(guī)劃、同步實施、同步發(fā)展、實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益統(tǒng)一”的指導(dǎo)方針。駐監(jiān)辦根據(jù)本項目的實際，依據(jù)“國家有關(guān)資源保護法規(guī)、國家有關(guān)文物保護法規(guī)、國家有關(guān)環(huán)境質(zhì)量法規(guī)、地方有關(guān)環(huán)境保護法規(guī)”等，全面地開展環(huán)境保護監(jiān)理工作。主要是：（1）指令承包人在施工期制定環(huán)境保護措施，主要有：①、生活污水的排放要符合規(guī)定；②、生活垃圾、工程垃圾的處理，要運到指定的垃圾站（場）；③、拌合場及施工場地的揚塵和噪聲必須控制在標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)，保證沿途民眾的身體健康和休息環(huán)境；④、橋基土石運至指定的棄土場，不能傾倒于河道中，確保河道的有效斷面和下流水質(zhì)不受污染。（2）監(jiān)理人員根據(jù)承包人制定的措施方案，采用定期（或不定期）檢查測試，并將檢查結(jié)果及時報告業(yè)主，使業(yè)主隨時掌握施工現(xiàn)場環(huán)境質(zhì)量動態(tài)情況，確保本項目在整個施工過程中的環(huán)境保護工作責(zé)任落實，監(jiān)控到位，程序合規(guī)。4、工程進度合理控制工期，質(zhì)量和費用，使該項目管理達到綜合優(yōu)化，駐監(jiān)辦通過審查施工進度計劃及控制實際問題外，同時還考慮勞動力、材料、施工機械設(shè)備等所必需的施工資源問題，使其最有效、合理、經(jīng)濟地配置與利用。再通過組織措施、合同措施、經(jīng)濟措施等手段在保證質(zhì)量的前提下調(diào)-9場核實，嚴(yán)格按照工程變更的程序，填寫相關(guān)的變更表格，提供變更資料，駐監(jiān)辦審核，業(yè)主辦審批。本項目共產(chǎn)生變更7項，總共增加變更資金為3196647元。本項目未發(fā)生索賠，合同履約好。本項目從開工至完工過程駐監(jiān)辦召開有承包人、業(yè)主參加的工地會議12次，就當(dāng)月的工程質(zhì)量、進度、費用、安全、環(huán)保等進行審查，提出存在的問題，制定下月工作計劃等，作好會議紀(jì)要，發(fā)至相關(guān)單位及部門，對確保工程質(zhì)量加快工程進度起到了有效的作用。（三）、交驗中存在的問題和處理意見大橋兩端橋臺錐坡施工質(zhì)量存在缺陷，主要是填筑不密實，填料沒有采取有效的施工技術(shù)措施進行壓實，沒有充分的沉降穩(wěn)定期，這在今后的施工中一定要吸取的教訓(xùn)，錐坡缺陷由承包人按設(shè)計要求和技術(shù)規(guī)范修復(fù)交驗。另外，馬號岸引道工程由于受當(dāng)?shù)卮迕裨谑┕ぶ械母蓴_，使工程拖期較多，故大橋已完工，但引道工程還沒完工，又錯過了有利的路面油面施工，也嚴(yán)重推延了整個項目的交工時間。三、設(shè)計變更情況，本項目在監(jiān)理工作概況中已有簡述，此問題略。四、對設(shè)計、承包人和建設(shè)單位的評價施洞大橋由黔東南州交通工程勘察設(shè)計所設(shè)計，設(shè)計質(zhì)量嚴(yán)格執(zhí)行勘-11五、廉政建設(shè)駐監(jiān)辦全休監(jiān)理人員在本項目的施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行鎮(zhèn)臺線施洞大橋建設(shè)項目監(jiān)理廉政合同的內(nèi)容和交通部《關(guān)于在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中加強廉政建設(shè)的若干意見》以及有關(guān)工程建設(shè)、廉政建設(shè)的規(guī)定等，建立廉政制度、開展廉政教育，在每次學(xué)習(xí)中將作為主要內(nèi)容，并有記錄。做到秉公辦事、廉潔自律，隨時接受業(yè)主和社會的監(jiān)督。駐監(jiān)辦將“監(jiān)理十不準(zhǔn)”和“公路工程監(jiān)理職業(yè)道德規(guī)范”張貼于辦公室，并設(shè)有廉政建設(shè)欄，同時監(jiān)理單位對駐監(jiān)辦的考核也將廉政建設(shè)作為考核的主要內(nèi)容之一。本項目至今未收到監(jiān)理人員利用職務(wù)上的便利，非法占有非本人經(jīng)營的（以購物品時象征性的以付錢款等方式）國家、集體和個人財物；或承包人安排超標(biāo)宴請和娛樂活動等的舉報?；厥淄?，感慨萬千，鎮(zhèn)臺線施洞大橋的建成是在各級政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)注下，在各級交通部門的運籌帷幄中，凝聚了參建各方全體人員的智慧、汗水。本項目在質(zhì)量管理上，做到了“政府監(jiān)督、業(yè)主管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證體系。使“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的監(jiān)理原則，得到具體落實。由此使我們倍加感到只有不懈努力，才能為社會提供良好的監(jiān)理服務(wù)水平。二○○五年十二月二十日-13-第四篇：公路工程監(jiān)理總結(jié)篇一：公路工程監(jiān)理工作總結(jié)一、監(jiān)理工作概況青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設(shè)項目管理公司監(jiān)理處承擔(dān)的監(jiān)理項目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20XX同段。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式，設(shè)一個駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。

我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負責(zé)監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強、王化成三位副駐地分別負責(zé)五個房建工程的具體監(jiān)理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。

二、工程質(zhì)量管理

監(jiān)理處采取了平時巡視，重點部位關(guān)鍵工序采取旁站監(jiān)理的質(zhì)量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點抓施工企業(yè)自控，嚴(yán)格執(zhí)行“三級報驗”程序，逐級落實責(zé)任，確保了工程質(zhì)量。

施工過程中，重點對房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ)、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進行控制，確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格，其使用功能滿足設(shè)計要求，通過竣工驗收。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿足設(shè)計要求及使用功能要求，并通過了竣工驗收。

監(jiān)理過程中，我們強調(diào)過程控制，發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位進行整改，避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避免了重大的質(zhì)量問題和事故的發(fā)生。

經(jīng)過交工和竣工兩個階段的驗收，房建工程及設(shè)備安裝工程均滿足設(shè)計要求及合同文件的規(guī)定，質(zhì)量評定合格。

三、計量支付、工程進度和合同管理情況

我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件，結(jié)合各標(biāo)段的工程進度實際情況，及時準(zhǔn)確的對各合同段的計量支付進行了審核，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進行了計量支付。

通過對施工進度的控制，除個別設(shè)備標(biāo)段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在20XX年4月前進行了交工驗收。

合同管理重點在計量支付方面、設(shè)計變更方面，存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據(jù)，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發(fā)生。

四、設(shè)計變更情況

監(jiān)理處嚴(yán)格遵循設(shè)計變更程序，不論哪個單位提出的設(shè)計變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過設(shè)計單位以設(shè)計回復(fù)函的形式回復(fù)。變更實施前必須有業(yè)主或設(shè)計單位的回復(fù)函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當(dāng)。

五、交工驗收、竣工驗收中存在的問題及處理情況

交工驗收時存在的問題，大多數(shù)的遺留問題都進行了不同程度的整改?？⒐を炇諘r又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處、總監(jiān)處、項目辦、管理處的共同確認后又轉(zhuǎn)交管理處處理，費用由相應(yīng)的施工單位承擔(dān)。

六、對設(shè)計單位、施工單位和建設(shè)單位評價

設(shè)計單位嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范進行設(shè)計，對設(shè)計變更的答復(fù)總是有嚴(yán)格的程序，和可靠的依據(jù)，沒有出現(xiàn)過大的失誤，同時也才技術(shù)層面上積極的服務(wù)施工單位，對此施工及監(jiān)理均給予設(shè)計單位很高的評價。

多數(shù)施工單位能給嚴(yán)格履行合同義務(wù)，積極整改施工中出現(xiàn)的問題，取得了良好的社會信譽。但也有個別單位合同意識差，履約能力差，信譽度低。

建設(shè)單位嚴(yán)格按合同辦事，有理有據(jù)，原則性強，公正廉潔，公平合理，處事嚴(yán)謹，要求嚴(yán)格。

七、監(jiān)理工作體會

通過該工程項目的監(jiān)理，我們體會最深的是可以概況以下幾點：

1、必須嚴(yán)格按照合同文件進行監(jiān)理，合同文件（協(xié)議書、工程量清單、設(shè)計文件）是我們監(jiān)理行為的依據(jù)，任何行為都不能違背原則。

2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴(yán)謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，扎實的業(yè)務(wù)能力。

3、監(jiān)理處必須分工明確，責(zé)任到人，工作要善始善終。

4、監(jiān)理處必須制定嚴(yán)謹?shù)墓ぷ骷o(jì)律，任何人不得破壞。

5、監(jiān)理處辦公室必須由專人負責(zé)，做好通知、文件的上傳下達，做好收發(fā)文件記錄，重要文件及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報和提醒。

6、對于不履行合同的施工單位，要利用計量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。

7、對于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要及時傳達到施工單位手中。對于施工單位反映的問題，要及時給予答復(fù)或向總監(jiān)處、項目辦匯報。篇二：《公路監(jiān)理工作總結(jié)》--沈大高速公路蓋州連接線擴建工程監(jiān)理總結(jié)一、工程概述：（一）、工程概況：沈大高速公路蓋州連接線擴建工程，路線起點K0+000位于蓋州清河廣場西口，途經(jīng)張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點K6+000止于沈大團山子互通匝道出口，路線全長6公里；在張漠洛路線與長大鐵路相交，設(shè)30孔立交橋一座（橋長為507米，中心樁號為K2+318.36，跨徑為16*13+25*3+16*14，結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺，16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門20XX年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工），立交橋引線采用加筋土擋墻

及重力式擋墻防護，邊溝采用槳砌片石邊溝。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：1、公路等級：二級公路，平原微丘；2、設(shè)計時速：80公里/小時；3、橋涵設(shè)計荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：設(shè)計荷載為汽車-20XX掛車-100；標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ-100；4、橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20XX米，張漠洛立交橋西路基寬16.5米（過橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過度段），路面寬15米；路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺，涵洞與路基同寬；路面結(jié)構(gòu)為，3厘米細粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米天然砂礫墊層。5、路面設(shè)計彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計彎沉分別為67（1/100毫米）、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）；（二）、主要工程數(shù)量（設(shè)計）：1、土石方：全線路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂礫20XX8立方米，橫向利用方8365立方米，縱向利用方4860立方米；2、路面：細粒式SBS改性瀝青混凝土93964平方米，中粒式瀝青碎石為93964平方米，5%水泥穩(wěn)定砂礫97887平方米，天然級配砂礫102773平方米，透層瀝青93964平方米，路緣石290立方米；3、橋涵工程：圓管涵共計69.5延米/4道，暗蓋板涵38.5延米/2道，明蓋板涵31延米/2道，小橋1-5米1座，張漠洛立交橋一座（30孔507米，其中第15孔、第16孔由鐵路部門施工，業(yè)主不是蓋州交通局，監(jiān)理不是我們沈陽鑫通公司）；4、加筋土擋墻：496延米；5、重力式擋墻：780延米；6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。（三）、合同、造價與工期等：該工程業(yè)主為蓋州交通局；設(shè)計由遼寧交通勘測設(shè)計公司和沈陽鐵路局大橋大修設(shè)計所共同設(shè)計；監(jiān)理單位為沈陽鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個，20XX年監(jiān)理駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥，20XX年，監(jiān)理主任變更為梁濤，監(jiān)理員為孫富祥；承包商有三家，分別是一標(biāo)（K0+000~K1+650、K2+800~K6+000）由營口市公路工程總公司第四分公司承建，合同價850萬元,

二標(biāo)（K2+318.36張漠洛立交橋引橋項目）由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價1596萬元，三標(biāo)（立交橋引線工程K1+650~K2+072.86、K2+579.86~K2+800）由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價559萬元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工。計劃工期為20XX年8月28日至20XX年7月31日，實際工期為20XX年8月28日至20XX年8月15日（因設(shè)計變更等原因致使工期順延）。該項目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程（單位工程評分97分以上）。二、設(shè)計變更情況：（一）、張漠洛立交橋：

1、對原《施工圖設(shè)計》說明第八項施工注意事項第3條（2）款關(guān)于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設(shè)計規(guī)定：回淤量小于5厘米，更正為小于等于30厘米（沈陽鐵路局大修設(shè)計所發(fā)《沈大蓋州連接線擴建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說明》）；2、基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊（遼寧公路勘測設(shè)計公司20XX.9.23發(fā)文）；3、伸縮縫按4、9、13、16、21、25墩設(shè)置，固定錨栓位置為1、6、11、19、23、30墩臺處，取消0#臺系梁，引橋支座采用方行普通支座（沈陽鐵路局大修設(shè)計所20XX.3.7發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線擴建工程立交橋及引橋部分補充說明》）；（二）、立交橋引線及其它路基、路面工程：

1、C30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規(guī)格不變（業(yè)主要求）；2、西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護欄；東西引線加筋土擋墻取消路緣石、防撞墻，變更為波型鋼護欄；加大加筋土擋墻冒石尺寸，由75厘米變更為85厘米（遼寧公路勘測設(shè)計公司發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線改擴建工程完善設(shè)計說明》）；3、排水設(shè)計按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場實際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進行施工。三、監(jiān)理工作情況：在業(yè)主及營口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負責(zé)、為承包商負責(zé)、為國家和人民負責(zé)的目的，豎立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。在整個監(jiān)理過程中，加強和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅持不懈的工作目標(biāo)。在嚴(yán)格監(jiān)理的同時，我們針對承包商技術(shù)力量相對較弱的情

篇三：商洛正大公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司20XX年上半年工作總結(jié)

20XX年上半年，商洛正大監(jiān)理公司在局黨、政和各級業(yè)務(wù)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各建設(shè)單位、施工單位的大力支持和配合下，認真貫徹落實20XX年交通及公路工作會議精神，按照今年監(jiān)理工作會議確定的公司經(jīng)營發(fā)展目標(biāo)任務(wù)和20XX年總體工作安排，不斷強化內(nèi)部管理和監(jiān)理隊伍建設(shè)，創(chuàng)新經(jīng)營理念，開拓業(yè)務(wù)市場，提升監(jiān)理服務(wù)水平，經(jīng)過全體職工共同努力，實現(xiàn)了時間過半，任務(wù)過半，各項工作按年初計劃進展有序。現(xiàn)將公司上半年工作完成情況匯報如下：一、各項工作完成情況（一）超額完成半年監(jiān)理、試驗檢測任務(wù)20XX年上半年共承攬11個監(jiān)理項目，累計投入車輛11臺，監(jiān)理人員86人。其中局內(nèi)項目3個，分別為（1）S20XX河至寬坪大中修工程52.3km，該項目路面主體工程6月3日全面完成，6月11日完成路沿施工，大修路段20XXkm，水溝已基本完成，寬坪街道630m砼路面及基層還未動工；（2）X20XX鄖公路湘河丹江大橋水毀重建工程下部工程全部完成，目前上部已完成大梁預(yù)制24片，剩余4片，已架設(shè)4跨，計劃9月底建設(shè)通車；（3）S20XX陽寬坪至漫川關(guān)三級公路改建工程25.18km，目前已完成基層鋪筑4.6km，計劃8月1日開始面層攤鋪，9月20XX成主體工程，10月底全面完工。外委在建項目6個，分別為（1）商洛市環(huán)城北路建設(shè)工程，承擔(dān)了總監(jiān)辦和橋梁駐地辦監(jiān)理工作，目前各項工作已全面展開；（2）商洛市循環(huán)工業(yè)園區(qū)亞迪大道建設(shè)工程全長4.95km，目前路基、橋梁、排水管網(wǎng)、墊層、基層已全部完成，砼路面已完成1km，計劃8月底全面完工；（3）西商二線商洛市城區(qū)連接線工程，6月6日主體工程已完工，現(xiàn)剩余部分附屬工程；（4）丹江紫荊大橋建設(shè)工程自3月份開工建設(shè)，目前下部工程已全面完成，大梁預(yù)制128片，剩余92片，計劃12月建成通車；（5）丹南新區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程，G標(biāo)、F標(biāo)路基工程、綜合管溝已全面完成，現(xiàn)進入路面基層施工；（6）商南塘壩新區(qū)廣場建設(shè)工程，目前已交付使用。已交工運營進入缺陷責(zé)任期項目2個，分別是青蘭高速公路LMJ1高駐辦和商南縣塘壩新區(qū)建設(shè)工程。截至6月底，監(jiān)理、試驗檢測項目共完成產(chǎn)值390萬元，其中，高速公路項目完成監(jiān)理費收入40萬元，市政工程項目完成監(jiān)理費收入170萬元，局內(nèi)大中修及改建工程項目完成監(jiān)理費收入150萬元，中心試驗室完成試驗費收入30萬元，超額完成了半年目標(biāo)任務(wù)。（二）中心試驗室充分發(fā)揮職能作用上半年中心試驗室共完成各類試驗檢測委托126個，在完成好局內(nèi)工程的同時拓展了各區(qū)、縣的農(nóng)村公路及市政工程建設(shè)項目，與商南迎賓大道和北環(huán)路建設(shè)管理處等單位簽訂了委托檢測合同，近日又與陜煤商洛分公司就環(huán)城北路橋梁檢測任務(wù)達成初步意向，與去年同期相比，完成任務(wù)量翻了一番，表現(xiàn)出了良好的發(fā)展態(tài)勢。（三）黨建工作蓬勃開展，公司內(nèi)部和諧穩(wěn)定1、抓好領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，嚴(yán)格履行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制；采取多種方式將政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)經(jīng)?；?、制度化，努力提高職工綜合素質(zhì)。2、高度重視，精心組織開展慶祝建黨90周年系列活動。組織開展“上黨課、憶黨史、報黨恩、促黨建”座談會、黨的知識答題競賽、制作慶祝建黨90周年宣傳專欄，積極參與詩歌朗誦會及紅歌演唱會等活動。通過慶?；顒拥拈_展，進一步激發(fā)了廣大黨員干部職工愛黨、愛國、愛崗的熱情。3、認真做好發(fā)展新黨員工作，今年發(fā)展新黨員3名、預(yù)備黨員4名，培養(yǎng)入黨積極分子2名。新同志的不斷加入，再次充實了黨員隊伍的力量。4、深化文明單位創(chuàng)建，加大投入，改善辦公、文體健身設(shè)施，美化環(huán)境，使單位面貌煥然一新。今年3月，被商州區(qū)委、區(qū)政府授予20XX“文明單位”稱號。5、完善工會組織并按照相關(guān)規(guī)定，工會委員會進行了換屆選舉。在全面開展各項工作的同時，高度關(guān)注民生，為職工辦實事，解決實際困難，構(gòu)建和諧穩(wěn)定的工作生活環(huán)境。（四）完善制度抓管理一是堅持以強化內(nèi)部管理為根本，進一步修訂完善各項制度并抓好落實。二是嚴(yán)抓安全生產(chǎn)，不斷鞏固多年來安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定、平安的良好成果。三是強化管理，狠抓工程質(zhì)量，加大工程監(jiān)理力度，確保工程質(zhì)量。四是注重綜合治理和計劃生育工作。半年來，無任何不安全事故，無違犯計劃生育政策及其他違法亂紀(jì)事件發(fā)生。二、存在的主要問題1、少部分職工無大局意識，集體榮譽感淡漠，綜合素質(zhì)偏低，工作主動性差，業(yè)務(wù)能力、工作責(zé)任心不強，在工作中不下功夫，怕得罪人，怕承擔(dān)責(zé)任，得過且過，不能嚴(yán)格履行監(jiān)理職責(zé)。2、公司在職人員持證率偏低，技術(shù)職稱、監(jiān)理執(zhí)業(yè)資格證件還跟不上企業(yè)快速、健康、全面發(fā)展的需要。3、試驗室設(shè)備、儀器陳舊老化，多種試驗檢測設(shè)備已不能滿足新規(guī)范及工作要求，亟待更新，懇請局領(lǐng)導(dǎo)在資金方面給予照顧和傾斜。4、利益分配制度和用人制度的改革需進一步加強，在質(zhì)量問責(zé)、工作實績考核的管理辦法還不是很完善，能者上，庸者下的用人制度沒有完全推行，在一定程度上阻礙了公司的發(fā)展。三、下半年工作重點1、堅持黨建精神文明建設(shè)工作常抓不懈，以提高職工整體素質(zhì)為首要任務(wù)，繼續(xù)抓好學(xué)習(xí)型黨組織、知識型員工的鞏固提高工作，把廣大職工培養(yǎng)成為吃苦奉獻，敢闖敢干，開拓創(chuàng)新，求真務(wù)實，德才兼?zhèn)?，在其崗盡其職的優(yōu)秀人才。2、以甲級資質(zhì)為平臺，積極對外擴展業(yè)務(wù)，進一步完善各項管理制度，加強成本管理、過程管理和質(zhì)量管理，改進工作方法，爭創(chuàng)更高的社會和經(jīng)濟效益，打造良好的企業(yè)信譽。3、繼續(xù)推行各種優(yōu)惠和獎勵政策，鼓勵職工自學(xué)，號召職工積極報考各類執(zhí)業(yè)資格，為公司的發(fā)展加強人才力量儲備。4、以人為本，關(guān)心職工切身利益，構(gòu)建和諧穩(wěn)定的工作生活環(huán)境，努力做到事業(yè)留人、感情留人、待遇留人，公司將逐步提高一線監(jiān)理人員的各項福利待遇?；仡櫳习肽甑墓ぷ?，雖然取得了一定成績，但在工作中還存在不少問題和困難，我們將在今后的工作中努力加以改進和完善，認真履行好各項工作職責(zé)，創(chuàng)建品牌監(jiān)理企業(yè)，推動公司全面、健康可持續(xù)發(fā)展。謝謝大家！

篇四：公路工程監(jiān)理總結(jié)簡潔版我單位受業(yè)主××縣交通局委托，承擔(dān)××縣××莊—××舊路改建工程的監(jiān)理工作。目前，該工程已全部竣工，現(xiàn)將本工程施工階段的監(jiān)理工作總結(jié)如下：一、

工程概況1、

工程概況及起訖地點、樁號××縣××莊—××公路是××縣境內(nèi)一條重要公路。該項目的建成，對完善××縣公路路網(wǎng)改造，增加路網(wǎng)密度，改善交通運輸環(huán)境，提高交通運輸效益及能力起重要的作用;對實現(xiàn)安全、經(jīng)濟、高效和舒適、便捷、個性化的運輸需求奠定了扎實的基礎(chǔ)。該公路起點為××，經(jīng)××、××、××，止于××鄉(xiāng)，起訖樁號K×+××～K×+××，全長××

公里。2、

主要技術(shù)指標(biāo)及結(jié)構(gòu)形式該段公路設(shè)計為四級公路，全長××公里，路基寬度為××米,

設(shè)計行車速度為每小時××公里，路拱坡度采用2%。路面結(jié)構(gòu)形式為：基層：××cm厚水泥石灰穩(wěn)定砂礫基層面層：××cm厚中粒式瀝青碎石面層。3、主要工程量虛填方換填××m3，18cm水泥石灰砂礫基層××Km2，××cm厚中粒式碎石面層××Km2，石拱涵××m/×道。4、本合同段開工、完工時間本項工程自××年××月××日開工，于××年××月底完成了全部工程。二、

監(jiān)理組織機構(gòu)人員配置及實施承接任務(wù)的同時，我公司根據(jù)監(jiān)理合同及監(jiān)理規(guī)范，結(jié)合工程特點及實際情況，組建了頗具實力的項目監(jiān)理班子，配備了監(jiān)理工程師××名，監(jiān)理員××名，并于××年××月××日屆時進駐工地，及時展開各項基礎(chǔ)工作。三、

監(jiān)理合同履行情況我單位從工程開工到竣工，認真的履行了合同規(guī)定

各項條款及要求，始終按照設(shè)計文件、施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量指標(biāo)進行嚴(yán)格監(jiān)理，切實的履行了合同的責(zé)任和義務(wù)：1、根據(jù)工程實際情況、質(zhì)量工期、監(jiān)理范圍、業(yè)主要求，制定并實施了系列監(jiān)理規(guī)章制度。2、采用預(yù)先確定重點控制部位監(jiān)理、施工中整體過程巡視監(jiān)理與關(guān)鍵部位旁站監(jiān)理相結(jié)合的手段，使工程施工始終處于受控狀態(tài)。3、采取了做好事前控制，強化事中控制，及時事后控制措施，確保工程質(zhì)量和進度。4、在狠抓質(zhì)量的同時，認真審閱施工進度計，積極協(xié)助業(yè)主抓好施工進度，隨時對比實際進度與計劃進度之差距，及時提出建設(shè)性的意見和建議，協(xié)同施工單位不斷的調(diào)整施工方案，以利工程的正常進行。5、對于安全生產(chǎn)、文明施工監(jiān)管，我們也做了大量細致的工作。根據(jù)各級政府部門及有關(guān)上級單位和業(yè)主就此項工作內(nèi)容所制定頒發(fā)的系列政策、條文，結(jié)合本項工程的實際情況，協(xié)助施工單位做了周密的部署，建立健全了各項專門機構(gòu)及系列規(guī)章制度，采取了各層次的責(zé)任制及一票否決制措施，形成了自上而下框架式責(zé)任

6、管理與現(xiàn)場管理相結(jié)合的立體化全方位管理模式。從加強觀念意識的學(xué)習(xí)教育到工種崗位的專業(yè)培訓(xùn)，從班前的安排到班中的巡查，班后的交接，層層有人抓，事事有