四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司金堂縣新型城鎮(zhèn)化綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施一期工程道路施工組織設(shè)計(jì)三、棄土場、預(yù)制場及鋼筋加工場本項(xiàng)目棄土約12.5萬方，業(yè)主未指定棄土場，因此在規(guī)劃區(qū)域選用2處場地、平整后作為臨時(shí)堆放，待棄土場明確后運(yùn)出。根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，設(shè)置預(yù)制場及鋼筋加工場，均由業(yè)主指定地點(diǎn)，并負(fù)責(zé)征地、青苗賠償、復(fù)耕、場地建設(shè)等費(fèi)用。第七章施工準(zhǔn)備對(duì)工程的性質(zhì)、規(guī)模、圖紙、技術(shù)要求、標(biāo)準(zhǔn)、周邊環(huán)境、地質(zhì)情況等作了認(rèn)真、充分的研究，并為進(jìn)場施工作準(zhǔn)備。一、技術(shù)準(zhǔn)備工作1、落實(shí)項(xiàng)目部人選，組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，并落實(shí)參與本項(xiàng)目施工人員。2、熟悉、審查設(shè)計(jì)圖，參加設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審。3、復(fù)測控制樁并制定測量方案。4、做好技術(shù)交底和培訓(xùn)，安排好有關(guān)的試驗(yàn)工作。二、施工準(zhǔn)備工作1、編制施工計(jì)劃，安排施工程序，協(xié)調(diào)各工序及專業(yè)間的配合工作。2、落實(shí)相應(yīng)的專業(yè)施工隊(duì)伍，并進(jìn)行施工前培訓(xùn)和教育。3、編制材料和設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃并組織供應(yīng)，安排非標(biāo)準(zhǔn)件加工以及施工機(jī)具的維修保養(yǎng)工作。4、落實(shí)施工場外的棄土場地和運(yùn)輸?shù)缆?。三、現(xiàn)場準(zhǔn)備工作1、測設(shè)線路中線及標(biāo)高的控制網(wǎng)；2、確定施工范圍，做好圍蔽，拆除地面、地下障礙物、探明落實(shí)地下管線遷移、懸吊和保護(hù)措施，修建臨時(shí)設(shè)施，平整場地；3、架設(shè)動(dòng)力和照明線路，接通施工用水管路，確定材料、設(shè)備和土方運(yùn)輸線路；4、做好場區(qū)的臨時(shí)排水；道路兩邊設(shè)置排水溝至集水坑，采用水泵抽離紅線外。5、組織施工及工程機(jī)械設(shè)備和材料進(jìn)場；6、辦理施工報(bào)建手續(xù)的其它有關(guān)手續(xù)；7、落實(shí)季節(jié)性施工措施。四、試驗(yàn)室準(zhǔn)備我部根據(jù)項(xiàng)目工程量及工程特性委托專業(yè)檢測實(shí)驗(yàn)公司進(jìn)行自檢試驗(yàn)檢測任務(wù)，我部指派一名試驗(yàn)員負(fù)責(zé)與該機(jī)構(gòu)進(jìn)行協(xié)調(diào)，溝通、安排檢測任務(wù)。該機(jī)構(gòu)需具備試驗(yàn)檢測資質(zhì)認(rèn)定計(jì)量合格證書（CMA)和綜合乙級(jí)公路工程試驗(yàn)檢測資質(zhì)，已配備足夠的試驗(yàn)檢測設(shè)備和技術(shù)人員，工程內(nèi)容（試驗(yàn)檢測參數(shù)）首先以設(shè)計(jì)方案和圖紙規(guī)定的試驗(yàn)檢測項(xiàng)目為準(zhǔn)，同時(shí)應(yīng)滿足公路及國家驗(yàn)收規(guī)范相應(yīng)的檢測要求，并依據(jù)國家關(guān)于的法律法規(guī)、相應(yīng)試驗(yàn)檢測規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督。委托檢驗(yàn)制度1、抽樣單、委托單的信息應(yīng)完整、齊全；2、委托單中信息應(yīng)含有所送樣品、狀態(tài)、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測項(xiàng)目、驗(yàn)后樣品處理方式、說明、送樣人和接樣人；3、嚴(yán)格按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法律法規(guī)及規(guī)程、規(guī)范進(jìn)行試驗(yàn)檢測，團(tuán)結(jié)互助，保證工作質(zhì)量；4、嚴(yán)格執(zhí)行“計(jì)量法”，制定儀器設(shè)備檢定計(jì)劃，定期進(jìn)行儀器設(shè)備的檢定和自校；5、按時(shí)保質(zhì)完成下達(dá)的試驗(yàn)檢測任務(wù)，并按規(guī)定做好原始記錄，填寫試驗(yàn)報(bào)告，字跡工整、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、公正可靠，并對(duì)所完成試驗(yàn)的可靠性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)；6、嚴(yán)把“人情關(guān)”，不以權(quán)謀私，不改動(dòng)實(shí)測數(shù)據(jù)，敗壞職業(yè)道德；7、試驗(yàn)室應(yīng)對(duì)試驗(yàn)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、可靠性進(jìn)行復(fù)核，及時(shí)簽發(fā)試驗(yàn)報(bào)告，并對(duì)檢測試驗(yàn)成果負(fù)責(zé)。項(xiàng)目對(duì)試驗(yàn)室的監(jiān)管試驗(yàn)室運(yùn)行期間，根據(jù)工程項(xiàng)目情況和試驗(yàn)室運(yùn)行情況，應(yīng)定期對(duì)試驗(yàn)室進(jìn)行內(nèi)審，內(nèi)審依據(jù)《試驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審尊則》。試驗(yàn)室應(yīng)每月向甲方試驗(yàn)檢測公司報(bào)送生產(chǎn)質(zhì)量月報(bào)。試驗(yàn)室應(yīng)及時(shí)報(bào)送設(shè)備計(jì)劃、臺(tái)賬、運(yùn)行情況。試驗(yàn)室應(yīng)提供檢測人員資質(zhì)及相應(yīng)的崗位資格證書。根據(jù)工程實(shí)際情況，項(xiàng)目可對(duì)試驗(yàn)室提出相應(yīng)的要求和監(jiān)督檢測細(xì)則。第八章影響施工質(zhì)量的因素及控制措施一、重難點(diǎn)工程及控制措施根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，存在的重點(diǎn)及難點(diǎn)工程有局部路段電線桿電纜拆除、部分原砼道路破除、軟弱路基處理、淤泥清除、主雨污水管道土方開挖及回填壓實(shí)、檢查井周邊回填及沿線施工管理協(xié)調(diào)。工程施工重難點(diǎn)及控制措施施工重難點(diǎn)措施1、電線桿電纜拆除1、及時(shí)報(bào)告業(yè)主方，委派專業(yè)人員、機(jī)械進(jìn)行拆遷；2、設(shè)置圍欄隔離帶，派專職安全人員現(xiàn)場監(jiān)督；2、砼道路破除1、加強(qiáng)機(jī)操人員安全技術(shù)交底；2、現(xiàn)場設(shè)置隔離區(qū)；3、專人指揮過往車輛及行人；3、淤泥清除1、現(xiàn)場設(shè)置隔離區(qū)，做好臨邊防護(hù)設(shè)施；2、派專人指揮；3、根據(jù)軟弱淤泥深度安排長臂挖機(jī)開挖；4、每開挖一段設(shè)置警示標(biāo)志，防止運(yùn)土車輛沉陷；5、合理選擇棄土場地，對(duì)傾倒的淤泥進(jìn)行覆蓋防止空氣污染；4、主雨污水管道開挖及回填壓實(shí)1、提前進(jìn)行測量放線，確定主水管位置及標(biāo)高；2、對(duì)機(jī)操人員進(jìn)行安全技術(shù)交底；3、設(shè)置安全警示帶，派專人指揮；4、管道周邊采用人工回填分層夯實(shí)，回填采用180度砂礫石和合格土；5、檢查井周邊回填1、加強(qiáng)施工人員安全技術(shù)交底；2、井周邊0.5~1m范圍內(nèi)回填采用5%水穩(wěn)層料，人工分層回填夯實(shí)，夯實(shí)系數(shù)不小于設(shè)計(jì)規(guī)范值；6、沿線施工管理協(xié)調(diào)1、安排經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場施工技術(shù)管理；2、提前與周邊有牽連的單位或住戶溝通協(xié)調(diào)關(guān)于本項(xiàng)目的事宜；二、公路工程質(zhì)量通病防治措施1．路基施工質(zhì)量通病1.1現(xiàn)象①路基未經(jīng)壓實(shí)即進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工。②路基尚未完全化凍即進(jìn)行施工，留下質(zhì)量隱患。③壓實(shí)度控制不嚴(yán)格，縱、橫斷面高程及平整度超差。1.2原因分析①施工單位對(duì)路基的重要作用及密實(shí)度達(dá)不到要求的危害性認(rèn)識(shí)不足，未嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)程施工。②有意偷工減料，只圖省工、省時(shí)、省機(jī)械。③搶工期，不顧工程質(zhì)量。1.3預(yù)防措施①對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，施工時(shí)做好工序技術(shù)交底。②科學(xué)組織施工，合理安排工期。③要按照路基施工工序的要求，嚴(yán)格控制各項(xiàng)檢測項(xiàng)目，避免結(jié)構(gòu)層出現(xiàn)薄厚不均和密實(shí)度及強(qiáng)度不均勻的現(xiàn)象。2．路基過濕或有“彈簧”現(xiàn)象，不加處理或處理不到位2.1現(xiàn)象①路基土層含水量過大，造成大面積或局部發(fā)生彈軟現(xiàn)象。②深處理不到位，和底基層一并碾壓時(shí)，壓實(shí)厚度過大，整體密實(shí)度差，強(qiáng)度低。2.2原因分析①由于地下水位高或淺層滯水滲入路基土層。②路基土層內(nèi)含有保水性強(qiáng)、滲透性差的粘性翻漿土。③雨季路基施工時(shí)，臨時(shí)性滲水措施不完善，雨水浸泡路基。2.3預(yù)防措施①在道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，增設(shè)一道排水層（防水層）或級(jí)配碎石（砂礫）。②對(duì)含水量大的路基土應(yīng)進(jìn)行挖開晾曬處理。③摻石灰或水泥降低路基土的含水量，提高其強(qiáng)度。④必要時(shí)進(jìn)行換土處理。⑤土基深處理層和下基層應(yīng)分別進(jìn)行碾壓。3．基層施工質(zhì)量通病3.1級(jí)配礫石質(zhì)量通病3.1.1.1現(xiàn)象:級(jí)配差、含泥重3.1.1.2原因分析①礫石最大粒徑太大。②級(jí)配不合格③細(xì)料偏少，含泥重3.1.1.3預(yù)防措施①嚴(yán)格控制砂礫石的最大粒徑，嚴(yán)禁“人頭石”進(jìn)入砂礫石。②如是人工級(jí)配，控制每一篩孔的通過率在規(guī)范要求之內(nèi)。特別要確保4.75篩孔的通過率。③塑性指數(shù)宜小于63.1.2.1現(xiàn)象：承載力差（彎沉不合格）、壓實(shí)度不合格3.1.2.2原因：①、碾壓不夠，或未進(jìn)行分層碾壓。②、級(jí)配不良。③未控制好材料的水分。3.1.2.3預(yù)防措施①、加強(qiáng)操作人員責(zé)任心，應(yīng)用18t以上的壓路機(jī)碾壓，每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過15~18cm，用重型振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層壓實(shí)厚度不超過20cm。②、砂礫石應(yīng)做級(jí)配試驗(yàn)，不合格時(shí)要進(jìn)行人工級(jí)配。③對(duì)砂礫石進(jìn)行拌合時(shí)，混合料含水量應(yīng)均勻，并較最佳含水量大1%左右。3.2．水泥穩(wěn)定碎石施工質(zhì)量通病3.2.1.1現(xiàn)象：7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)3.2.1.2原因分析①水泥品質(zhì)低劣，影響混合料固結(jié)。②水泥用量不足。③骨料級(jí)配較差。3.2.1.3預(yù)防措施①加強(qiáng)進(jìn)場水泥的驗(yàn)收和復(fù)檢，無合格證的水泥不予驗(yàn)收復(fù)檢，不合格的水泥不禁止使用。②加強(qiáng)操作工人的質(zhì)量意識(shí)教育，防止偷工減料。加強(qiáng)攪拌設(shè)備的計(jì)量檢測。確保計(jì)量精度在允許的范圍內(nèi)。③加強(qiáng)級(jí)配碎石的級(jí)配檢驗(yàn)，當(dāng)材料改變時(shí)，重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。3.2.2.1.現(xiàn)象:攤鋪時(shí)粗細(xì)料分離3.2.2.2原因分析①攪拌時(shí)間不充分,混合料均勻性差,或攪拌機(jī)計(jì)量不準(zhǔn),細(xì)集料少下或未下,致使粗集料集中。②裝卸運(yùn)輸中出現(xiàn)離柝現(xiàn)象。3.2.2.3預(yù)防措施①加強(qiáng)操作工人的質(zhì)量意識(shí)，保證攪拌過程的規(guī)范性。②定期對(duì)攪拌機(jī)的計(jì)量裝置進(jìn)行檢定，確保其計(jì)量準(zhǔn)確，攤鋪前對(duì)已離析的混合料人工重新攪拌，如果在碾壓過程中發(fā)現(xiàn)粗細(xì)集料集中現(xiàn)象，將其挖除，分別加入粗細(xì)料攪拌均勻，再攤鋪碾壓。3.2.3.1現(xiàn)象:壓實(shí)度較差3.2.3.2原因分析①混合料含水量控制不好，過干或過濕。②骨料級(jí)配較差。③碾壓不規(guī)范。3.2.3.3預(yù)防措施①加強(qiáng)對(duì)計(jì)量裝置的檢定，保證計(jì)量精度。②因混合料在運(yùn)輸、攤鋪碾壓過程中會(huì)產(chǎn)生部份損失，攪拌時(shí)用水量原則上按大于最佳含水2%~3%進(jìn)行控制。③控制好石料的級(jí)配，若級(jí)配有偏差，應(yīng)通過試驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整。④加強(qiáng)碾壓操作人員的質(zhì)量意識(shí)教育，做好技術(shù)交底，確保碾壓過程的規(guī)范性。3.2.4.1:基層出現(xiàn)松散現(xiàn)象。3.2.4.2原因分析①碾壓成型后不養(yǎng)護(hù)，或養(yǎng)護(hù)不規(guī)范，交通管制不嚴(yán)。過境車輛或施工車輛在基層面上通行，致使基層頂面遭受破壞。②碾壓過程不規(guī)范，壓路機(jī)在剛碾壓成型的基層面上轉(zhuǎn)彎、掉頭。3.2.4.3預(yù)防措施①加強(qiáng)技術(shù)教育，提高操作人員、管理人員對(duì)混合料養(yǎng)生重要性的認(rèn)識(shí)，嚴(yán)肅技術(shù)紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行混合料壓實(shí)后在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生的規(guī)定。養(yǎng)生時(shí)間控制不少于7天或養(yǎng)護(hù)至鋪筑上面層時(shí)為止。②在施工區(qū)域封閉交通，嚴(yán)禁施工車輛在已形成的基層面上通行，如施工區(qū)域未封閉交通，則盡可能在結(jié)構(gòu)層外修筑臨時(shí)便道讓車輛通行。如確無法避免，則至少限制重車通行。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已碾壓成型的基層面上轉(zhuǎn)彎、掉頭。3.2.5.1現(xiàn)象:平整度差3.2.5.2原因分析①拌合物不夠均勻，碾壓過程中不均勻沉降。②碾壓過程不規(guī)范，未消除車轍或壓路機(jī)停在剛碾壓完的混合料上，在壓路機(jī)重力作用下形成低洼帶。③攤鋪過程初平水平不高，碾壓過程下沉不一，造成局部低洼。④路基平整度差3.2.5.3預(yù)防措施①加強(qiáng)混合料拌制過程的規(guī)范性，混合料卸料后如發(fā)現(xiàn)均勻性差，則人工重新拌合。。②加強(qiáng)基層碾壓的規(guī)范性，不允許出現(xiàn)輪跡現(xiàn)象，碾壓結(jié)束后，嚴(yán)禁壓路機(jī)停在剛成型的基層面上。③采用拉線控制虛鋪高度，除縱向拉線控制外，強(qiáng)調(diào)橫向拉流動(dòng)線進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)低洼處時(shí)，在碾壓前及時(shí)填補(bǔ)。4.瀝青混凝土4.1瀝青砼橫向裂縫4.1.1現(xiàn)象裂縫與路中心線基本垂直，縫寬不一，縫長呈貫穿整個(gè)路幅或部分路幅現(xiàn)象。4.1.2原因分析①施工縫未處理好，接縫不緊密，結(jié)合不良。②瀝青未達(dá)到適合本地區(qū)氣候條件和使用要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，瀝青面層溫度收縮或溫度疲勞應(yīng)力大于瀝青混合料的抗拉強(qiáng)度。③橋梁或地道箱涵兩側(cè)填土沉降。④半剛性基層收縮裂縫反射至面層。⑤施工程序不規(guī)范，地下管線設(shè)在水穩(wěn)碎石基層，導(dǎo)致半剛性基層不連續(xù)，即便使用水泥砼加固，但線性膨脹不一致。⑥溫度應(yīng)力作用。4.1.3預(yù)防措施①合理組織施工，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)連續(xù)進(jìn)行，減少冷接縫。②充分壓實(shí)橫向接縫。碾壓時(shí)，壓路機(jī)在已壓實(shí)的橫幅上，鋼輪伸入新鋪層15cm，每壓一遍向新鋪層移動(dòng)15～20cm，直到壓路機(jī)全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。③設(shè)計(jì)者應(yīng)根據(jù)《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》要求，按本地的氣候條件，合理確定瀝青類型。④橋涵或地道箱涵兩側(cè)填土應(yīng)分層充分壓實(shí)，軟土地基應(yīng)進(jìn)行加固處理。⑤對(duì)基層要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，避免在上基層進(jìn)行各種管線的埋設(shè)。⑥對(duì)已出現(xiàn)的裂縫應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灌注封縫處理，防止雨水由裂縫滲透至路面結(jié)構(gòu)層。4.2瀝青砼縱向裂縫4.2.1現(xiàn)象裂縫走向基本與行車方向平行，裂縫長度和寬度不一。4.2.2原因分析①前后攤鋪幅相接處的冷接縫未按規(guī)范要求認(rèn)真處理，結(jié)合不緊密而脫開。②縱向溝槽回填土壓實(shí)質(zhì)量差，發(fā)生沉陷。③拓寬路段的新老路面交界處沉降不一。4.2.3預(yù)防措施①施工組織時(shí)應(yīng)做好機(jī)械的準(zhǔn)備工作，分幅攤鋪時(shí)，前后幅應(yīng)緊湊，確保熱接縫。②溝槽回填土應(yīng)分層填筑、壓實(shí)（若采用撼砂回填，應(yīng)采用中、粗砂，且應(yīng)使用振搗棒撼實(shí)），密實(shí)度必須達(dá)到要求。③拓寬路段的基層厚度和材料與老路一致，厚度略厚；路基、基層等應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)定，鋪筑瀝青混凝土面層前，老路兩側(cè)壁應(yīng)涂刷粘層瀝青；瀝青混凝土面層應(yīng)充分壓實(shí)。4.3車轍4.3.1現(xiàn)象路面在車輛荷載的作用下，輪跡處下陷，輪跡兩側(cè)伴有隆起，形成縱向帶狀凹槽。尤其是在路口剎車頻率較高的路段較易出現(xiàn)。4.3.2原因分析①瀝青混合料熱穩(wěn)定性不良，礦料級(jí)配不好，細(xì)集料偏多，集料未形成嵌鎖結(jié)構(gòu)。瀝青用量偏高，瀝青針入度偏大或質(zhì)量不好。②瀝青混合料面層施工時(shí)未充分壓實(shí)，在車輛反復(fù)荷載作用下，輪跡處被進(jìn)一步壓密而出現(xiàn)下陷。③基層或下基層、路基軟弱，在行車荷載作用下，繼續(xù)壓密或產(chǎn)生剪切破壞。4.3.3預(yù)防措施①粗集料應(yīng)有較多的破碎裂面（應(yīng)選用反擊破碎石），瀝青砼中的粗集料應(yīng)形成良好的骨架作用，細(xì)集料充分填充空隙，瀝青混合料穩(wěn)定度及流值等技術(shù)指標(biāo)必須滿足規(guī)范要求。②城市主、次干路應(yīng)進(jìn)行車轍檢測，普通瀝青砼路面動(dòng)穩(wěn)定度不小于800次/mm，改性瀝青砼路面動(dòng)穩(wěn)定度不小于2400次/mm。③設(shè)計(jì)者應(yīng)根據(jù)本地施工時(shí)氣候條件確定合適標(biāo)號(hào)的瀝青。④施工時(shí)，必須按照技術(shù)規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行碾壓。各結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。隨機(jī)抽檢進(jìn)入現(xiàn)場的瀝青混合料4.4壅包4.4.1現(xiàn)象沿行車方向或橫向出現(xiàn)局部隆起。壅包較易發(fā)生在車輛經(jīng)常啟動(dòng)、制動(dòng)的地方，如車站、交叉路口等。4.4.2原因分析①瀝青混合料的瀝青用量偏高、細(xì)料偏多，或在底層灑布的粘層油量過大。在夏季氣溫較高時(shí)，熱穩(wěn)定性不好，不足以抵抗行車引起的水平力。②面層攤鋪時(shí)，底層未清掃或未噴灑透層油和粘層油，致使路面上下層粘結(jié)不好。瀝青混合料攤鋪不勻，局部細(xì)料集中。③基層或下面層未經(jīng)充分壓實(shí)，強(qiáng)度不足，發(fā)生變形位移。④陡坡或平整度較差路段，面層瀝青混合料容易在行車作用下向低處積聚而形成壅包。4.4.3預(yù)防措施①在瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)時(shí)，要控制細(xì)集料的用量，細(xì)集料不可偏多，瀝青用量不可過多。②在攤鋪瀝青混合料面層前，下層表面應(yīng)清掃干凈，均勻?yàn)⒉纪笇佑秃驼硨佑?，確保上下層粘結(jié)牢固。各基層要充分壓實(shí)，確保密實(shí)度、強(qiáng)度和平整度。④在主干道紅綠燈交叉口處考慮選用路面磚等新型材料，改善傳統(tǒng)面層結(jié)構(gòu)。4.5路面瀝青砼松散掉渣4.5.1現(xiàn)象路面施工完成后，局部未能碾壓密實(shí)，呈松散狀態(tài)，開放交通后，有掉渣現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)坑洞。4.5.2原因分析①低溫季節(jié)施工，路面成型較慢或成型不好；材料運(yùn)輸保溫不好，瀝青混合料低于攤鋪和碾壓溫度；找補(bǔ)過晚，找補(bǔ)的瀝青混合料粘結(jié)不牢，在行車作用下，嵌縫料脫落，輕則掉渣，重則松散脫落。②瀝青混合料炒制過火，瀝青結(jié)合料失去粘結(jié)力。③瀝青混合料的集料潮濕或含泥量大，使礦料與瀝青粘結(jié)不牢；冒雨攤鋪，瀝青粘結(jié)力下降造成松散。④瀝青混合料油石比偏低、細(xì)料少；人工攤鋪摟平時(shí)粗料集中，表面不均勻，呈“睜眼”狀。⑤在路面使用過程中，溶解性油類的泄漏、雨雪水滲入，降低了瀝青的粘結(jié)性能。4.5.3預(yù)防措施①控制好每個(gè)施工環(huán)節(jié)（材料運(yùn)至工地、攤鋪、碾壓、終碾）的溫度，并做好測溫記錄。②瀝青混合料應(yīng)做到快卸、快鋪、快碾壓。加強(qiáng)對(duì)來料的檢查工作，如發(fā)現(xiàn)有加溫過度材料或在雨天時(shí)，應(yīng)禁止攤鋪。④瀝青混合料生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對(duì)集料等加強(qiáng)檢測。4.6路面接茬不平、松散、有輪跡4.6.1現(xiàn)象①使用攤鋪機(jī)或人工攤鋪，兩幅之間縱向接茬不平，出現(xiàn)高差或在接茬處出現(xiàn)松散掉渣現(xiàn)象。②兩次攤鋪的橫向接茬不平，有跳車現(xiàn)象。③路面與邊石或其他構(gòu)筑物接茬部位有輪跡現(xiàn)象。4.6.2原因分析①縱向接茬不平。一是由于兩幅虛鋪厚度不一致，形成高差；二是兩幅之間每幅邊緣油層較虛，碾壓不實(shí)，出現(xiàn)松散、出溝等現(xiàn)象。②接茬部位，壓路機(jī)未貼邊碾壓，虧油部位又未及時(shí)找補(bǔ)，造成邊緣部位不平、松散、掉渣或留下輪跡。4.6.3預(yù)防措施①縱橫向接茬應(yīng)保證使兩次攤鋪虛實(shí)厚度一致，碾壓一遍后若發(fā)現(xiàn)不平或有漲油、虧油現(xiàn)象，應(yīng)立即補(bǔ)充、修正，冷接茬要刨立茬、刷邊油，使用電烙鐵（噴燈）將接茬燙平后再壓實(shí)。②邊石根部和構(gòu)筑物接茬部位，應(yīng)采用小型壓路機(jī)（夯實(shí)機(jī)）責(zé)成有經(jīng)驗(yàn)的專人進(jìn)行壓（夯）實(shí)。③終碾后使用膠輪壓路機(jī)。5.檢查井與路面銜接不平順5.1現(xiàn)象路面上的各類檢查井較路面呈現(xiàn)高差，井周路面下沉、破損。5.2原因分析①各專業(yè)的井蓋、井室標(biāo)準(zhǔn)不一致，井圈高度不夠，加固砼的作用不大。②施工放樣不仔細(xì)，檢查井標(biāo)高偏高或偏低，與路面銜接不齊平。③檢查井基礎(chǔ)下沉，其周邊回填土及路面壓實(shí)不足，交通開放后，井周路面逐漸下沉。④井壁及管道接口滲水，使路基軟化或淘空，加速下沉。5.3預(yù)防措施①設(shè)計(jì)部門（含各專業(yè)管線設(shè)計(jì)部門）應(yīng)適當(dāng)加大檢查井井圈高度，保證砼的加固作用。對(duì)排水偏口、大圈的井壁厚度予以加大，可將井圈直接埋在偏口的井壁中，使井圈安裝更加牢固。②保證井圈周邊加固板按設(shè)計(jì)標(biāo)高，堅(jiān)實(shí)、平穩(wěn)、緊密地座在砼找平層上。加固板上要預(yù)先抹上高標(biāo)號(hào)細(xì)石砼（或環(huán)氧膠泥），既保證檢查井圈與其緊密結(jié)合，又能通過調(diào)整細(xì)石砼（或環(huán)氧膠泥）的厚度來控制檢查井的標(biāo)高。③采用膨脹螺栓或鋼筋將檢查井與加固板牢固連接，抵抗車輪對(duì)檢查井的沖擊荷載，防止檢查井在沖擊荷載的作用下發(fā)生位移。④采用小型壓路機(jī)沿檢查井周邊進(jìn)行碾壓，確保檢查井周圍瀝青砼達(dá)到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度。待面層砼鋪設(shè)結(jié)束、小型壓路機(jī)也碾壓結(jié)束后，再用18t壓路機(jī)在此處進(jìn)行正常碾壓。⑤管線施工工期應(yīng)符合設(shè)計(jì)程序，回填時(shí)必須分層夯實(shí)，保證密實(shí)，且回填材料要符合要求。⑥各專業(yè)的檢查井施工，應(yīng)嚴(yán)格按照《檢查井設(shè)計(jì)與施工標(biāo)準(zhǔn)圖集》（HDBT2004-001）要求，凡是在車行道的各種檢查井必須采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)。其他道路的砌筑檢查井必須保證砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。⑦管道接口處施工時(shí)，要確保不滲水。6．附屬工程6.1邊石線形不順、破損6.1.1現(xiàn)象邊石不直順，轉(zhuǎn)彎處不圓順，干研縫邊石破損。6.1.2原因分析①邊石線型不好。放樣拉線不準(zhǔn)，施工時(shí)又未進(jìn)行調(diào)整；二邊石加工時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑控制不準(zhǔn)。②干研縫邊石遭輕微碰撞造成邊角破損。6.1.3預(yù)防措施①施工人員在放樣時(shí)應(yīng)做到準(zhǔn)確無誤。②事先在現(xiàn)場將轉(zhuǎn)彎處邊石放大樣，再進(jìn)行邊石加工。③機(jī)動(dòng)車道上禁止使用干研縫邊石。6.2人行道土基不夯實(shí)，水泥砼基層不密實(shí)、不平整，人行道滲水性不良6.2.1現(xiàn)象①人行道開槽后，原有土基不碾壓，樹坑等構(gòu)筑物周邊不夯實(shí)，呈松散狀態(tài)。②水泥砼基層在澆注砼時(shí)，不進(jìn)行平板振搗，隨意攤鋪，導(dǎo)致水泥砼基層不平整、不密實(shí)，影響路面磚的鋪筑。③人行道雨水滲透能力差，雨量較大時(shí)形成積水。6.2.2原因分析①施工人員質(zhì)量意識(shí)差，重主體、輕附屬，沒有認(rèn)識(shí)到人行道土基與基層的重要性。②人行道砼基層未考慮滲水設(shè)施。6.2.3預(yù)防措施①加強(qiáng)施工人員的質(zhì)量教育，提高其質(zhì)量意識(shí)。②凡鋪筑人行道路基層時(shí)，應(yīng)采用平板夯振搗。③基層砼澆注時(shí)，應(yīng)適當(dāng)預(yù)留滲水孔，保證有一定的雨水滲透能力。6.3人行道路面石材6.3.1現(xiàn)象①路面石材砼不密實(shí)，強(qiáng)度不足，在運(yùn)輸過程中缺棱掉角。②路面石材飾面層強(qiáng)度不足、厚度不均或不夠、耐磨性差，道路通行后出現(xiàn)麻面現(xiàn)象。③路面石材經(jīng)過一定時(shí)間的使用，面層褪色，顏色不一。④幾何尺寸超差。6.3.2原因分析①路面石材生產(chǎn)企業(yè)使用劣質(zhì)材料，以次充好。②路面養(yǎng)生時(shí)間不夠或不注意養(yǎng)生。③施工單位選購價(jià)格低廉或不合格的路面石材。6.3.3預(yù)防措施①路面石材生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定要求進(jìn)行生產(chǎn)，必須保證路面石材強(qiáng)度。②施工單位采購路面石材時(shí)，應(yīng)選用合格產(chǎn)品。③建設(shè)單位在招標(biāo)文件中對(duì)路面石材的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)予以明確規(guī)定。6.4路面石材與邊石銜接不平順，縫隙過寬6.4.1現(xiàn)象①鋪砌路面石材與邊石頂面出現(xiàn)相對(duì)高差。②路面石材與邊石間縫隙過寬或?qū)捳灰?，影響觀感質(zhì)量。6.4.2原因分析①對(duì)邊石頂高程和平順度控制不好，鋪砌路面石材時(shí)，只注重石材的平整度，對(duì)鋪石材高程控制不準(zhǔn)確。②邊石的幾何尺寸超差，順直度較差，導(dǎo)致路面石材與邊石間縫隙寬窄不一。6.4.3預(yù)防措施選用合格的邊石，加強(qiáng)對(duì)操作工人的培訓(xùn)，強(qiáng)化觀感質(zhì)量控制意識(shí)，對(duì)路面石材高程及邊石直順度應(yīng)嚴(yán)格控制。6.5路面石材與檢查井、路燈底座或其它突出物周邊不圓順、不平順6.5.1現(xiàn)象①鋪筑路面石材時(shí)與檢查井、路燈底座或其它突出物周邊不圓順，有縫隙或兩者間不平順。②路面石材與突出物銜接處用水泥砂漿抹面，表面出現(xiàn)收縮裂縫。6.5.2原因分析①施工人員不使用專用切割機(jī)具。②檢查井標(biāo)高不準(zhǔn)確。③砂漿抹面的作法不當(dāng)，或養(yǎng)生不及時(shí)。6.5.3預(yù)防措施①路燈與檢查井周邊宜采用專用、異型預(yù)制蓋板與路面磚銜接。②檢查井在鋪砌路面石材前應(yīng)調(diào)整好標(biāo)高。③路燈、樹坑嵌縫處選用塑性較好的材料嵌實(shí)，如瀝青膏等。6.6無障礙通道6.6.1現(xiàn)象①無障礙通行通道止步、轉(zhuǎn)向標(biāo)志不全或缺失。②通道沒有形成連續(xù)，影響使用功能。6.6.2原因分析施工時(shí)未按相關(guān)無障礙規(guī)范實(shí)施。6.6.3預(yù)防措施施工時(shí)嚴(yán)格按相關(guān)無障礙通行規(guī)范執(zhí)行。7．管道滲漏水，閉水試驗(yàn)不合格7.1現(xiàn)象7.1.1管道和基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉陷，造成局部積水，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)管道斷裂或接口開裂。7.1.2管材存在裂縫或局部砼松散，抗?jié)B能力差，易產(chǎn)生漏水。7.1.3管道在外力作用下產(chǎn)生破損或接口開裂。7.1.4檢查井井壁和連接管的結(jié)合處滲漏。7.1.5預(yù)留支管封口不密實(shí)。7.1.6管底外皮和基礎(chǔ)、包角之間漏水。7.2原因分析①地基軟弱處理不到位，或基礎(chǔ)強(qiáng)度不足，產(chǎn)生不均勻下沉。②管材生產(chǎn)質(zhì)量差。③管道接口填料及包角砼施工質(zhì)量差④閉水段端頭封堵不嚴(yán)密、井體施工質(zhì)量差。7.3預(yù)防措施①認(rèn)真按設(shè)計(jì)要求施工，確保管道基礎(chǔ)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。當(dāng)?shù)刭|(zhì)水文條件不良時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換土處理，提高基槽底部的承載力。②如果槽底土壤被擾動(dòng)或受水浸泡，應(yīng)先挖除松軟土層，超挖部分用雜砂石或碎石等穩(wěn)定性好的材料回填密實(shí)。③在地下水位以下開挖土方時(shí)，應(yīng)采取有效措施做好坑槽底部排水降水工作，必要時(shí)可在槽坑底預(yù)留20cm厚土層，待后續(xù)工序施工時(shí)隨挖隨清除。④選用合格管材并要求廠家提供合格證和力學(xué)試驗(yàn)報(bào)告等資料。⑤加強(qiáng)對(duì)管材的進(jìn)場檢驗(yàn)，管材表面應(yīng)平整無松散露骨和蜂窩、麻面現(xiàn)象。⑥安裝前逐節(jié)檢查，對(duì)已發(fā)現(xiàn)或有質(zhì)量疑問的應(yīng)停止施工，待進(jìn)行可靠處理后方可使用。⑦抹帶施工時(shí)，接口縫內(nèi)要潔凈，必要時(shí)應(yīng)鑿毛處理。⑧在平口管對(duì)接接口處先進(jìn)行密封止水，再進(jìn)行抹帶處理。⑨砌堵前應(yīng)把管口0.5m左右范圍內(nèi)的管內(nèi)壁清洗干凈，涂刷水泥原漿，同時(shí)把所用的磚塊潤濕備用。⑩砌筑砂漿標(biāo)號(hào)應(yīng)不低于M7.5，且具有良好的稠度。(11)勾縫和抹面用的水泥砂漿標(biāo)號(hào)不低于M15。管徑較大時(shí)應(yīng)雙面施工。抹面應(yīng)按5層防水施工法施工。(12)檢查井砌筑之前應(yīng)進(jìn)行封砌，保證質(zhì)量。(13)閉水試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)滲水時(shí)，應(yīng)先在滲漏處一一作好記號(hào)，在排干管內(nèi)水后進(jìn)行認(rèn)真處理。對(duì)細(xì)小的縫隙或麻面滲漏可采用水泥漿涂刷或防水涂料涂刷，較嚴(yán)重的應(yīng)返工處理。嚴(yán)重的滲漏除了更換管材、重新填塞接口外，還可請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員處理。處理后再做試驗(yàn)，確保閉水合格。8．檢查井8.1檢查井變形和下沉，井蓋安裝質(zhì)量差，井內(nèi)爬梯隨意安裝，影響外觀及其使用質(zhì)量。8.2原因分析①地質(zhì)條件不良或基底松散土未清除到位②施工人員對(duì)工程質(zhì)量不重視，操作人員責(zé)任心不強(qiáng)。8.3預(yù)防措施①認(rèn)真做好檢查井的基層和墊層，防止井體下沉。②檢查井砌筑應(yīng)控制好井室和井口中心位置及其高度，磚井要求灰漿飽滿，砂漿標(biāo)號(hào)符合要求。砼檢查井模板要有足夠強(qiáng)度，支撐到位，整體穩(wěn)定，防止井體變形。③檢查井井蓋與井圈要配套，安裝時(shí)座漿要飽滿，輕重型號(hào)和面底不錯(cuò)用；鐵爬梯安裝應(yīng)控制好上、下第一步的位置，掛線安裝平面位置應(yīng)準(zhǔn)確。9．回填土沉陷9.1原因分析①檢查井周邊回填不密實(shí)，不按要求分層夯實(shí)。②填料質(zhì)量不合格。③含水量控制不好。④土方超挖。9.2預(yù)防措施①管槽回填時(shí)必須根據(jù)回填的部位和施工條件選擇合適的填料和壓(夯)實(shí)機(jī)械。②溝槽較窄時(shí)可采用人工或蛙式打夯機(jī)夯填。不同的填料，不同的填筑厚度應(yīng)選用不同的夯壓器具，保證壓實(shí)效果。③填料中嚴(yán)禁含有淤泥、樹根、草皮及其腐植物。④填料含水量控制在高于最佳含水量2%左右；遇地下水或雨后施工必須先排干水再分層隨填隨壓。第九章主要工程施工方案及工藝流程施工期間為保證安全圍護(hù)保障得力、交通順暢安全。人行道改造采用全封閉施工，綠化帶土建改造采用作業(yè)面全封閉施工、保證車行通暢。安全圍護(hù)措施、交通組織措施，在施工方案中充分考慮，其夜間施工、趕工、圍護(hù)方案、交通組織措施應(yīng)得到甲方、監(jiān)理的認(rèn)可。一、給水排水施工方案9.1.1施工總體考慮因工期較緊，拆遷不能及時(shí)完成。故采用多斷面并行的施工方案。在給水排水管道工程施工中，溝槽開挖和回填的工程量是相當(dāng)大的，合理地組織土方施工，是確保敷管安全、提高安管質(zhì)量，加快工程進(jìn)度、節(jié)約施工費(fèi)用的一項(xiàng)主要工作。9.1.2排水施工方法9.1.2.1排水施工工藝流程排水管道施工流程場地平整（填方區(qū)場平至路床頂）→測量放線→機(jī)械開挖→基槽清理（軟弱層采用砂礫石換填處理）→高程及基坑尺寸復(fù)核→管基礎(chǔ)施工→管道檢測及安管→檢查井施工→校正穩(wěn)固→養(yǎng)護(hù)后閉水實(shí)驗(yàn)→管道回填→棄土外運(yùn)具體如下圖：9.1.2.3開挖溝槽1、挖槽前準(zhǔn)備工作挖土前應(yīng)在溝槽兩端設(shè)立安全設(shè)施，如路障及危險(xiǎn)旗之類的警告標(biāo)志，應(yīng)專人指揮過往車輛，當(dāng)日不能完工的，夜晚應(yīng)懸掛紅燈，每30m左右一盞，交叉路口適當(dāng)增設(shè)燈數(shù)。挖槽前還要了解該段的土質(zhì)，水文及地下構(gòu)造物的位置，靠近建筑物挖槽時(shí)，應(yīng)事先做好地面清障工作及制定安全防護(hù)措施；準(zhǔn)備好板、樁等支撐材料和施工排水設(shè)備。2、挖土開槽針對(duì)本工程部分溝槽挖深較深，地下管線及地基土質(zhì)復(fù)雜的特點(diǎn)，擬分三步進(jìn)行。先挖探溝探明地下管線位置，再用人工或機(jī)械一次或兩次（挖深大于5米路段）開挖到位。①管溝開挖前設(shè)置測量控制網(wǎng)點(diǎn)，清理和平整場地，并使場地排水暢通。開挖溝槽時(shí)，槽底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上0.2m～0.3m的原狀土應(yīng)予以保留，禁止擾動(dòng)，鋪管采用人工清理，但一般不宜挖至溝底設(shè)計(jì)標(biāo)高以下，如局部超挖，需用沙土或合乎要求原土填補(bǔ)并分層夯實(shí)。溝底埋有不易清除的塊石等堅(jiān)硬物體或地基為巖石、半巖石，礫石時(shí)，應(yīng)鏟除至設(shè)計(jì)標(biāo)高以下0.15-0.2m。超挖150mm以內(nèi)者，可用原土夯實(shí)。其密度不低于天然地基密度；超挖150mm以上者，可用灰土分層夯實(shí)，密實(shí)度在95%以上；槽底有地下水或地基土壤含水量較大時(shí)，可用天然級(jí)配砂石回填。②從管溝內(nèi)挖出的土方因場地限制將全部運(yùn)走。土堤坡腳至溝槽邊緣的距離不宜小于500mm，由于雨季施工受地表徑流威協(xié)的管線段，在管道施工時(shí)，須做好臨時(shí)防洪和排洪設(shè)計(jì)，嚴(yán)禁洪水泄入溝槽淹毀地基、浮起管道、泥沙淤積或堵塞管道等事故發(fā)生。③根據(jù)本標(biāo)段溝槽挖深，溝壁最大允許坡度按下表規(guī)定：土壤類別邊坡坡度（高：寬）坡頂無荷載坡頂有靜載坡頂有動(dòng)載中密的砂土1：1.001:1.251:1.50中密的碎石類土1:0.751:1.001:1.25硬塑的粉土1:0.671:0.751:1.00中密的碎石類土1:0.501:0.671:0.75硬塑的粉質(zhì)粘土、粘土1:0.331:0.501:0.67老黃土1:0.101:0.251:0.33軟土（經(jīng)井點(diǎn)降水后）1:1.00注：靜載指堆土或材料等，動(dòng)載指機(jī)械挖土或汽車運(yùn)輸作業(yè)等。靜載或動(dòng)載距挖方邊緣的距離應(yīng)保證邊坡和直立壁的穩(wěn)定，堆土或材料應(yīng)距挖方邊緣0.5m以外，高度不超過1.5m。部分回填土地段開挖溝槽或雨季施工時(shí)，可酌情加大邊坡或采用支撐及相應(yīng)措施，保證溝槽不坍塌。管道溝槽底部的開挖寬度，按下式計(jì)算：B=D1+2（b1+b2）式中B—管道溝槽底部的開挖寬度（mm）D1—管道結(jié)構(gòu)的外緣寬度（mm）b1—管道一側(cè)的工作面寬度（mm），b2—管道一側(cè)的支撐厚度，可取150-200mm；管道結(jié)構(gòu)的外緣寬度D1管道一側(cè)的工作面寬度b1D1≤500300500＜D1≤10004001000＜D1D1≤3000800注：槽底如設(shè)排水溝時(shí)，工作面寬度b1應(yīng)適當(dāng)增加④道路雨水聯(lián)絡(luò)管因埋深小于0.7m，按設(shè)計(jì)要求采用砼全包處理，將雨水管道埋至水穩(wěn)層以下，具體見下圖：溝槽及基坑開挖應(yīng)注意事項(xiàng)（1）基坑開挖前，應(yīng)根據(jù)該工程結(jié)構(gòu)型式、基坑深度、地質(zhì)條件、氣候條件、周圍環(huán)境、施工方法、施工工期和地面荷載等有關(guān)資料，確定基坑開挖方案和地下水控制施工方案。（2）基坑開挖應(yīng)遵循時(shí)空效應(yīng)原理，根據(jù)地質(zhì)條件采取相應(yīng)的開挖方式，一般應(yīng)“分層開挖、先撐后挖”，撐錨與挖土配合，嚴(yán)禁超挖，在軟土層及變形要求較嚴(yán)格時(shí)，應(yīng)采用“分層、分區(qū)、分塊、分段、抽槽開挖，留土護(hù)壁，快挖快撐，先形成中間支撐，限時(shí)對(duì)稱平衡形成端頭支撐、減少無支撐暴露時(shí)間”等方式開挖在挖土和撐錨過程中，由專人作檢查、觀測，發(fā)生異常情況應(yīng)立即查清原因，采取技術(shù)措施。應(yīng)在基坑工程施工過程中進(jìn)行監(jiān)測，實(shí)行信息化施工。掌握基坑施工邊坡、圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形值和變形速率，及時(shí)查明坑周地面的裂縫及其變化等。當(dāng)基坑變形不能滿足坑內(nèi)控制要求時(shí)，應(yīng)采取土體加固、卸載等減少基坑變形的措施。基坑內(nèi)存在的水井、灌注樁預(yù)成孔、鉆探取樣孔等，必須用粘土等低透水材料回填，防止造成涌水或流砂。嚴(yán)格控制基坑周邊的超載。在載重車輛頻繁通過的地段，應(yīng)鋪設(shè)走道板或進(jìn)行地基加固。（8）放坡開挖的邊坡，坡度和坡高應(yīng)通過計(jì)算確定，分級(jí)放坡時(shí)，應(yīng)同時(shí)驗(yàn)算小坡和大坡的穩(wěn)定性，并考慮卸荷回彈，雨季施工，土壤擾動(dòng)等影響?？刂圃谄马敹逊艞壨粱蚱渌奢d。保持坡體干燥并做好坡面和坡腳保護(hù)措施。（9）基坑在開挖過程中邊坡出現(xiàn)流沙、裂縫或垮塌跡象，應(yīng)立即停止施工，先對(duì)裂縫進(jìn)行觀察分析原因，并上報(bào)監(jiān)理，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況，對(duì)基坑邊坡進(jìn)行放坡，加大坡比，必要情況需進(jìn)行卸載處理，對(duì)于施工條件受限的情況，應(yīng)上報(bào)業(yè)主及設(shè)計(jì)，增加處理措施，對(duì)基坑進(jìn)行支護(hù)、加固，采取鋼板樁、對(duì)邊坡進(jìn)行掛網(wǎng)噴射砼加固、植入錨桿修建土釘墻等方案，確保基坑邊坡穩(wěn)定，排除隱患后再進(jìn)行施工。9.1.2.4管基施工溝槽開挖工作完成后，請(qǐng)監(jiān)理及質(zhì)監(jiān)人員驗(yàn)槽，并由試驗(yàn)人員測試基底承載力，以滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求，若遇不良土質(zhì)或槽基承載力不滿足設(shè)計(jì)要求，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、監(jiān)理及業(yè)主協(xié)商解決處理方案，保證基底質(zhì)量。管道基礎(chǔ)主要位于粉質(zhì)粘土層上，局部管道基礎(chǔ)位于素填土層上，根據(jù)地勘報(bào)告，素填土、粉質(zhì)粘土的地基土承載力特征值分別為70KPa、140KP。素填土層地基承載力不滿足滿足設(shè)計(jì)要求，需換填，基礎(chǔ)以下考慮換填50cm砂礫石，粉質(zhì)粘土層地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求，不需要換填。若施工中遇到不良地質(zhì)時(shí)，具體處理意見如下：管道基礎(chǔ)遇淤泥、流沙等不良地質(zhì)層時(shí)，若不良地質(zhì)層厚度不超過2.0m時(shí)，應(yīng)考慮全部換填砂礫石。在施工中遇到管道基礎(chǔ)下不良地質(zhì)層厚度超過2米的情況，應(yīng)及時(shí)通知業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)和地勘，根據(jù)具體情況，具體處理?；咏?jīng)驗(yàn)槽合格后，即可組織基礎(chǔ)施工。9.1.2.5下管、安管為確保質(zhì)量，所有管道一律采用機(jī)械下管，人工定位安管的方法施工，吊裝工作做好吊裝施工設(shè)計(jì)，并考慮保險(xiǎn)系數(shù)為2.0。安裝管道時(shí)嚴(yán)格控制中線高程，要求測量人員做好龍門板復(fù)測及管道安裝初和竣工的測量記錄工作。承插管施工方法：安裝程序如下：排管——管子的現(xiàn)場檢驗(yàn)——下管——挖接口工作坑——清理管膛、管口——清理膠圈——插口上套膠圈——頂裝接口——檢查中線、高程——用探尺檢查膠圈位置——鎖管。平口管施工：雨水口聯(lián)絡(luò)管采用砼全包，每隔10m設(shè)置一道伸縮縫，縫寬1-2cm，縫內(nèi)用瀝青麻蕠填塞，伸縮縫處做現(xiàn)澆混凝土套環(huán)加止水帶柔性接口，其余為鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。管道采用吊車下槽，吊車受力點(diǎn)必須與槽邊有一定的安全距離。吊車下管時(shí)，應(yīng)有專人進(jìn)行指揮，吊裝時(shí)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。管道安裝的一般情況是管子的承口方向迎著水流方向，并采用插口往承口中裝的方法進(jìn)行管道安裝。接口連接前應(yīng)再次檢查承口內(nèi)側(cè)和承口外側(cè)，用中砂砂紙和軟布檫拭工作面，清除雜質(zhì)，然后用肥皂水或中性潤滑劑涂刷承口工作面，使其充分潤滑，再把橡膠圈均勻的套在插口上，橡膠圈套在距插口端約10mm的位置最佳，然后用手整理橡膠圈保證其粗細(xì)均勻、無翻轉(zhuǎn)扭曲，最后在膠圈上也均勻地涂刷肥皂水或中性潤滑劑，使其足夠潤滑。管道下槽后，小管徑管道采用外拉法：即在待安裝管子的端部放一根結(jié)實(shí)的方木（俗稱橫扁擔(dān)），用鋼絲繩套住方木下端，另一端鋼絲繩套在已安裝好管子的身上，用手動(dòng)葫蘆緩緩將管子拉到位。大管徑管道采用葫蘆吊牽引內(nèi)拉法：將橫扁擔(dān)放在待安裝管子的端部和已安裝好管子的端部，中間用鋼絲繩、手動(dòng)葫蘆連接并緩緩拉到位。在管子拉動(dòng)就位的過程中應(yīng)保證承插口間隙的一致，并檢查膠圈滾動(dòng)是否均勻、有無局部擠出現(xiàn)象。當(dāng)膠圈滾動(dòng)到達(dá)插口止膠臺(tái)時(shí)，承插口間內(nèi)部間隙在5~15mm為合格，停止拉動(dòng)葫蘆。當(dāng)管子接口就位后應(yīng)立即在管底和兩側(cè)填土，使管身穩(wěn)定，再松吊鉤并進(jìn)行鎖管作業(yè)。將新安裝管子與先前安裝就位的3~4根管子用鋼絲繩和手動(dòng)葫蘆拉緊，以防止新安裝好的管子回彈后退，鎖好管后再松開牽引管子就位的手動(dòng)葫蘆和鋼絲繩。隨著管子向前安裝，鎖管位置也相應(yīng)的向前移動(dòng)。每安裝好一根管子都應(yīng)用經(jīng)緯儀來控制管子中心線和水準(zhǔn)儀來控制管底標(biāo)高。管道接口處使用預(yù)制砼墊塊。施工過程中使用先期測設(shè)好龍門板進(jìn)行高程和中線控制。管道安裝應(yīng)平直，無突起、突彎現(xiàn)象。管道安裝好后，縱向間隙最小處不得大于5mm。9.1.2.6檢查井施工管道與檢查井的連接，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖施工。當(dāng)采用承插管件與檢查井井壁連接時(shí)，承插管件應(yīng)由生產(chǎn)廠配套提供。1）施工前必須校核起點(diǎn)或終點(diǎn)已建工程檢查井井底高程及位置，與設(shè)計(jì)高程是否符合。檢查井室的尺寸，符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定，允許偏差為±20mm。2）井底基礎(chǔ)為混凝土基礎(chǔ)。當(dāng)混凝土基礎(chǔ)驗(yàn)收合格，基礎(chǔ)面處理平整和灑水濕潤后，進(jìn)行井筒吊裝施工。檢查井筒為預(yù)置鋼筋砼檢查井，所有井圈井蓋均為球墨鑄鐵。3）管道的井室安裝閥門時(shí)，井底距承口或法蘭盤的下緣不得小于100mm，井壁與承口或法蘭盤的外緣的距離，當(dāng)管徑小于400mm時(shí)，不應(yīng)小于250mm；當(dāng)管徑大于或等于500mm時(shí)，不應(yīng)小于3500mm。4）在井室施工時(shí)，同時(shí)安裝踏步，位置應(yīng)準(zhǔn)確，踏步安裝后，在砌筑砂漿或混凝土未達(dá)到規(guī)定的抗壓強(qiáng)度前不得踩踏，安裝踏步的間距和?進(jìn)深度按設(shè)計(jì)規(guī)定。待砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，及時(shí)澆筑或安裝井圈，蓋好井蓋。防止安全事故發(fā)生。5）檢查井接入圓管的管口應(yīng)與井內(nèi)壁平齊。6）排水檢查井內(nèi)需做流槽，應(yīng)用混凝土或磚、石砌筑，并用水泥砂漿抹光。流槽高度等于引入管中的最大管徑，允許偏差為±10mm。流槽下部斷面為半圓形，其直徑同引入管管徑相等。與上下游管道底部接順，流槽上部做成垂直墻，其頂面應(yīng)有0.05的坡度。排出管同引入管直徑不相等，槽應(yīng)按兩個(gè)不同的直徑做成漸擴(kuò)形。彎曲流槽同管口連接處應(yīng)有0.5倍直線部分，彎曲部分為圓弧形，管端應(yīng)同井壁內(nèi)表面劑平。7）檢查井的內(nèi)外壁當(dāng)設(shè)計(jì)有要求或指定有施工圖集時(shí)，按設(shè)計(jì)或指定圖集施工。8）在回填土前應(yīng)做完以下工作：a、井壁的勾縫或抹面和防滲層按設(shè)計(jì)符合質(zhì)量要求；b、井壁同管道連接處用水泥砂漿以填實(shí)。c、如有閥門的井室的閥門啟閉桿應(yīng)在井中心9.1.7管道密閉性檢驗(yàn)管道安裝完畢且經(jīng)檢驗(yàn)合格后，應(yīng)進(jìn)行管道的密閉性檢驗(yàn)。均采用閉水檢驗(yàn)方法。管道密閉性檢驗(yàn)應(yīng)在管底與基礎(chǔ)腋角部位用砂回填密實(shí)后進(jìn)行。閉水檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)向管道內(nèi)充水并保持上游管頂以上2m水頭的壓力。外觀檢查，不得有漏水現(xiàn)象。9.1.2.8溝槽回填給水管道位于人行道范圍內(nèi)，溝槽回填前根據(jù)設(shè)計(jì)要求質(zhì)量及基底處理與道路質(zhì)量密切相關(guān)，因溝槽斷面窄，填料不易夯實(shí)，回填采用分層填筑、分層夯實(shí)，機(jī)械碾壓與人工夯實(shí)相結(jié)合的辦法，壓實(shí)度不利低于下列數(shù)值（輕型擊實(shí)法）。區(qū)砂墊層壓實(shí)度≧90％，區(qū)胸腔回填砂壓實(shí)度≧95%，胸腔回填土區(qū)≧95%，④路基回填區(qū)壓實(shí)度≧90%，⑤管頂回填區(qū)85±2%。管道回填大樣污水溝槽在閉水試驗(yàn)合格后才能回填。管道兩側(cè)及管頂50cm范圍內(nèi)，采用人工輕型夯實(shí)回填，填料級(jí)配合理，連砂石最大粒徑不得超過50mm，人工回填分層虛鋪厚度25cm為宜?；靥顣r(shí)，管道兩側(cè)應(yīng)同時(shí)對(duì)稱施工，兩側(cè)最大高差不得超過30cm，回填采用輕型夯實(shí)，不得損壞管道，管道與基礎(chǔ)之間的三角區(qū)應(yīng)特別對(duì)稱填實(shí)。溝槽分段回填壓實(shí)時(shí)，相臨段的接茬呈階梯形，且不得漏夯。檢查井井室周圍的回填，應(yīng)與管道溝槽的回填同時(shí)進(jìn)行，當(dāng)不便同時(shí)進(jìn)行時(shí)，應(yīng)留臺(tái)階形接茬，井室周圍回填壓實(shí)沿井室中心對(duì)稱進(jìn)行，且不得漏夯。井周邊回填材料要求見如下大樣：當(dāng)回填至管頂以上90cm時(shí)，可采用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，機(jī)械碾壓的虛鋪厚度45cm為宜。壓路機(jī)行使速度不得超過2km/h。污、雨水若在開挖過程中發(fā)現(xiàn)有地下水位、特殊地質(zhì)情況，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主協(xié)商解決，以保證污、雨水施工質(zhì)量。如現(xiàn)場有特殊情況應(yīng)向監(jiān)理業(yè)主及申報(bào)專項(xiàng)施工方案。9.1.3給水管施工方法9.1.3.1、管道溝槽開挖的施工方采用明開挖為主、支撐槽為輔的方式。同排水管道溝槽開挖。9.1.3.2、管底基礎(chǔ)根據(jù)地勘報(bào)告，素填土、粉質(zhì)粘土的地基土承載力特征值分別為70KPa、140KP。素填土層地基承載力不滿足滿足設(shè)計(jì)要求，需換填，基礎(chǔ)以下考慮換填50cm砂礫石，粉質(zhì)粘土層地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求，不需要換填。若施工中遇到不良地質(zhì)時(shí)，具體處理意見如下：管道基礎(chǔ)遇淤泥、流沙等不良地質(zhì)層時(shí)，若不良地質(zhì)層厚度不超過2.0m時(shí)，應(yīng)考慮全部換填砂礫石。在施工中遇到管道基礎(chǔ)下不良地質(zhì)層厚度超過2米的情況，應(yīng)及時(shí)通知業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)和地勘，根據(jù)具體情況，具體處理?；咏?jīng)驗(yàn)槽合格后，即可組織基礎(chǔ)施工。（1）對(duì)于PE管，采用砂基礎(chǔ)，基礎(chǔ)支撐角180°，具體做法見《PE管回填示意圖》。過路橫穿管道一律采用砂墊層基礎(chǔ)，基礎(chǔ)支撐角180°。9.1.3.3給水管安裝1、管道安裝前，管節(jié)應(yīng)逐根測量編號(hào)，宜選用管徑相差最小的管節(jié)組對(duì)焊接。2、管道下管前應(yīng)先檢查防腐層，下管過程中應(yīng)采取措施避免防腐層損壞。3、管道對(duì)口用對(duì)口器調(diào)整接口位置，不得強(qiáng)力對(duì)口，管下不得填塞墊塊或用吊車懸吊，應(yīng)用砂基校穩(wěn)管道。4、下管時(shí)將管道一字?jǐn)[開，盡量做到一次就位，以減少槽下滑動(dòng)。5、管道對(duì)口用對(duì)口器調(diào)整接口位置，不得強(qiáng)力對(duì)口，管下不得填塞墊塊或用吊車懸吊，應(yīng)用砂基校穩(wěn)管道。6、對(duì)口時(shí)縱，環(huán)向焊縫的位置應(yīng)符合下列規(guī)定：1）縱向焊縫應(yīng)放在管道中心垂線上半圓45°左右處。2）縱向焊縫應(yīng)錯(cuò)開，錯(cuò)開間距不和小于300mm。3）環(huán)向焊縫距支架凈距不應(yīng)小于100MM；直管和段兩相鄰不向焊縫間距不應(yīng)小于200MM。4）管道任何位置均不得有十字形焊縫。7、管壁上不得隨意焊接臨時(shí)支撐及腳踏板等構(gòu)件，拆除鋼管內(nèi)支撐及其他設(shè)計(jì)臨時(shí)構(gòu)件時(shí)，嚴(yán)禁使用錘擊法，應(yīng)用碳弧刨或氧-乙炔火焰切除，再用砂輪磨平，嚴(yán)禁損傷母材。8、PE管道轉(zhuǎn)折角在10度以下時(shí)，可由管道自由彎曲；轉(zhuǎn)折角在10度以上時(shí)，采用管件進(jìn)行彎曲。9、嚴(yán)禁在管道上任意開孔，管道開孔應(yīng)符合下列規(guī)定：1）不得在干管的縱向、環(huán)向焊縫處開孔。2）管道任何位置均不得開方孔。3）不得在短節(jié)或管件上開孔。10、管道加固在彎道的轉(zhuǎn)彎、三通設(shè)砼支墩，水平支墩后背須為原狀土，以保證支墩與土體的緊密接觸，如有空隙用支墩相同的材料進(jìn)行填充。9.1.3.4管道防腐鋼管內(nèi)壁采用IPN8710互穿網(wǎng)絡(luò)防腐涂料。鋼管外壁采用環(huán)氧煤瀝青外防腐，具體要求按《埋地鋼制管道環(huán)氧煤瀝青防腐層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和《埋地鋼制管道犧牲陽極陰極保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》及設(shè)計(jì)圖施工。9.1.3.5管道回填給水管道位于人行道范圍內(nèi)，溝槽回填前根據(jù)設(shè)計(jì)要求質(zhì)量及基底處理與道路質(zhì)量密切相關(guān)，因溝槽斷面窄，填料不易夯實(shí)，回填采用分層填筑、分層夯實(shí)，機(jī)械碾壓與人工夯實(shí)相結(jié)合的辦法，壓實(shí)度不利低于下列數(shù)值（輕型擊實(shí)法）。區(qū)砂墊層壓實(shí)度≧90％，區(qū)胸腔回填砂壓實(shí)度≧95%，胸腔回填土區(qū)≧95%，④路基回填區(qū)壓實(shí)度≧90%，⑤管頂回填區(qū)85±2%。管道回填大樣1、水壓試驗(yàn)前，除接口外，管道兩側(cè)及管頂以上回填高度不應(yīng)小于0.5米，水壓試驗(yàn)合格后，及時(shí)回填其余部分。2、槽底至管頂以上50cm范圍內(nèi)，不得回填淤泥、有機(jī)物、凍土以及大于50mm的磚、石等硬塊；防腐層周圍，采用細(xì)粒土回填。3、回填時(shí)將先填實(shí)管底，再同時(shí)回填管道兩側(cè)。4、管道兩側(cè)回填應(yīng)對(duì)稱回填，分層夯實(shí)、厚度不超過30cm。9.1.3.6管道試壓及沖洗消毒1、管道試壓：管道安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行水壓實(shí)驗(yàn)，度壓應(yīng)做好堵板、后背、加壓設(shè)備和進(jìn)、排水管路等到工作。管道水泥砂漿襯里浸泡時(shí)間≥72小時(shí)。2、管道水壓試驗(yàn)的結(jié)果應(yīng)符合《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-2008）的規(guī)定。3、管道水壓試驗(yàn)后，竣工驗(yàn)收前應(yīng)進(jìn)行管內(nèi)清掃和分段沖洗消毒，直至水質(zhì)管理部門取樣化驗(yàn)合格為止。二、路基施工方案1、路基挖運(yùn)土石方根據(jù)現(xiàn)場情況，對(duì)于路基的施工采取分段作業(yè)的方法，采用綜合機(jī)械作業(yè)，以主要機(jī)械作業(yè)運(yùn)行為主，配置輔助機(jī)械協(xié)調(diào)。在各分段作業(yè)區(qū)（點(diǎn)）上，分別應(yīng)用挖運(yùn)、裝運(yùn)、推運(yùn)、整平碾壓等平行交叉流水作業(yè)的方法。施工前應(yīng)先清除工程范圍內(nèi)種植土，清除厚度不低于0.5m。建立臨時(shí)防、排水系統(tǒng)。無論挖區(qū)或填區(qū)在施工中都保持一定的排水坡度，杜絕凹凸與積水現(xiàn)象。1.1土石方開挖（1）施工方法：采用人工配合推土機(jī)+裝載機(jī)開挖，或挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)輸。（2）施工程序：推→裝(或挖)→運(yùn)。（3）施工要點(diǎn)：a施工前應(yīng)對(duì)沿線土質(zhì)進(jìn)行檢測試驗(yàn)。對(duì)適用于填方的土質(zhì)應(yīng)隨挖隨填，對(duì)不適用的材料進(jìn)行廢棄處理。b施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案、變更挖方邊坡，作特殊處理，并應(yīng)及時(shí)上報(bào)監(jiān)理審批。c土方路基的開挖土方開挖應(yīng)遵照：①己開挖的適用于種植草皮和其他用途表土，應(yīng)儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)；②對(duì)開挖出的適用材料，應(yīng)用于路基填筑，各類材料不應(yīng)混雜；③土方開挖不論開挖工程量和開挖深度的大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖；④配合人工修整路塹邊坡。d棄方應(yīng)堆放在指定的棄土場，堆放整齊、穩(wěn)定，作好排水處理，保證排水暢通，并避免造成環(huán)境污染。e石方路基的開挖根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況和業(yè)主要求：石方開挖采用履帶式液壓巖石破碎機(jī)施工，因開挖巖層為泥巖夾堅(jiān)硬石巖，大型挖掘機(jī)一次開挖深度有限，擬選用“分段分層”開挖，液壓巖石破碎機(jī)施工時(shí)，由巖石斷面的終點(diǎn)向起點(diǎn)方向施工，施工時(shí)將液壓巖石破碎錘的釬桿壓在巖石上，并保持一定壓力后才開動(dòng)破碎，利用破碎錘的沖擊力，將巖石破碎，一層破碎完畢后，采用卡特320反鏟裝渣，15T自卸車?yán)\(yùn)至業(yè)主指定棄渣場，液壓巖石破碎機(jī)挖開至預(yù)留30cm保護(hù)層面停止開挖，預(yù)留保護(hù)層使用01-30型手持式風(fēng)鉆開挖施工，風(fēng)鉆采用12m3/min移動(dòng)式柴油空壓機(jī)供風(fēng)，人工剝離至設(shè)計(jì)坡面。1.2邊溝開挖a邊溝開挖的位置、斷面尺寸和基(溝)底縱坡應(yīng)符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。b在有超高路段的邊溝溝底縱坡，應(yīng)與曲線段前后溝底相銜接，不允許曲線段內(nèi)側(cè)邊溝積水或外溢。c為保證工作人員在施工過程中的安全，開挖基坑應(yīng)進(jìn)行放坡，放坡情況應(yīng)參考以上溝槽開挖坡比或其他規(guī)范要求。d、對(duì)于開挖深度超過5m和基坑超過3m（含），應(yīng)編制相應(yīng)的專項(xiàng)施工方案。e、基坑開挖至設(shè)計(jì)高程后，如發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)或與設(shè)計(jì)不符，達(dá)不到地基承載力要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)等相關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場議定，按議定結(jié)果進(jìn)行施工，并及時(shí)進(jìn)行簽證。1.3棄方的處理a在有棄方的路段開工前，應(yīng)提出開挖、調(diào)運(yùn)施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。該方案包括挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運(yùn)方案、棄方位置及其堆放形式、坡腳加固處理、排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的計(jì)劃安排等。b當(dāng)棄土場的位置、堆放形式或施工方案等有更改時(shí)，必須在更改前將更改方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。c棄土堆應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定，排水暢通，避免對(duì)土堆周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對(duì)環(huán)境造成污染。d棄土場棄土前，按設(shè)計(jì)要求先將地表土耕植土清于棄土場一側(cè)，待棄土完成后將耕植土覆蓋表面還耕，然后做好臨時(shí)排水設(shè)施，臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得隨意排放，也不得引起淤積和沖刷邊坡，污染自然水源。e棄土場應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況，相應(yīng)的增設(shè)防護(hù)工程，保持水土不流失，堆棄的過程中應(yīng)注重堆積高度和相應(yīng)的坡比，并將棄土場排水溝兩側(cè)破面整理成向排水溝內(nèi)傾的斷面，排水破面橫坡應(yīng)不低于3%。2、路基填方2.1路基填筑時(shí)，填土方將選用級(jí)配較好、力學(xué)指標(biāo)較高的砂礫石土料作為路基填料，并分層填筑碾壓到壓實(shí)度。還應(yīng)保證路床填料最大粒徑小于100mm。嚴(yán)禁使用泥炭、淤泥、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)土及易溶鹽含量超標(biāo)的土質(zhì)填筑路基。路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，填方路基的壓實(shí)度、CBR值及填料最大粒徑要求如下：路基填料最小強(qiáng)度、壓實(shí)度和填料最大粒徑的要求表2項(xiàng)目路面底面以下深度cm填料壓實(shí)度（%）填料最大粒徑cm填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）機(jī)動(dòng)車道填方0～30106≥9530～80104≥9580～150153≥94>150152≥92挖方0～30106≥9530～80104≥952.2路基填土方施工（1）施工方法：采用平地機(jī)整平，用重型振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓成型。路基填筑采用自卸汽車運(yùn)輸、推土機(jī)攤平、必要平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓路機(jī)壓不到的地方采用小型打夯機(jī)夯實(shí)。（2）施工程序選取土場→取土→撿平→碾壓→檢測。（3）施工要點(diǎn)：填土使用推土機(jī)和平地機(jī)分層平行攤鋪，其最大松鋪厚度以試驗(yàn)參數(shù)為準(zhǔn)，一般在10cm～30cm之間，同種材料的填筑層累計(jì)總厚度不宜小于50cm，每層頂面整平并做成路拱，為了保證機(jī)械碾壓能到邊，路堤兩側(cè)填土寬度各超填50cm。在填筑過程中根據(jù)選定的最佳含水量，對(duì)填土或?yàn)⑺驎窳栏梢哉{(diào)整填土的實(shí)際含水量，填筑面平整并自路中心向兩側(cè)做2%～4%的橫坡排水，碾壓時(shí)先從路緣兩側(cè)向路中心，再從中心向路緣兩側(cè)順次碾壓，每次碾壓重疊20～30cm，直至將該層填土碾壓至要求的密實(shí)度，(A)、施工準(zhǔn)備a應(yīng)充分作好清場和排水疏干工作。b認(rèn)真進(jìn)行路基填料料源的選定和填筑材料的試驗(yàn)。填料每5000m3或在土質(zhì)發(fā)生變化時(shí)取樣，按路基施工規(guī)范規(guī)定的方法進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)、分析，并作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。(B)、填方試驗(yàn)路a在施工前，選用100—200米(全幅路基)的試驗(yàn)路段，作好試驗(yàn)路總結(jié)，將壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、碾壓工藝；每層填料的松鋪厚度、松鋪系數(shù)及填料的含水量；壓實(shí)度與壓實(shí)遍數(shù)的關(guān)系報(bào)監(jiān)理工程師審批。b用于填方的各種類型的材料都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)路段所用的填料和機(jī)具應(yīng)與施工所用的填料和機(jī)具一致。(C)路基填土方施工a應(yīng)選擇較好的填料，含水量滿足要求，無腐植物等雜質(zhì)，透水性好。b土路堤應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，每層鋪填厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格通過試驗(yàn)段確定，不得超過設(shè)計(jì)及規(guī)范的規(guī)定。C路床頂面以下800mm范圍內(nèi)，采用級(jí)配砂礫石回填處理，并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不大于lOOmm，清出表土（不小于50cm）、淤泥質(zhì)土、腐殖土、建渣、含水率高的土等不符合設(shè)計(jì)要求的土清除后，采用砂礫石等滲水性材料換填，基底處理范圍包括車行道、人行道、中分隔帶（綠化帶）。2.3路基的整修a路基土方工程基本完工后，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理人員，按設(shè)計(jì)文件檢查路基中線、高程、寬度、邊坡坡度和截(排)水溝系統(tǒng)。并根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計(jì)劃，進(jìn)行路基整修。b土質(zhì)路基表面的整修，可用機(jī)械配合人工切土或補(bǔ)土，并配合壓路機(jī)碾壓，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。c路基表面采用平地機(jī)或推土機(jī)刮平，鏟下的土不足填補(bǔ)凹陷時(shí)使用砂礫石填平夯實(shí)。整修后的路基表面15cm以內(nèi)，將松散和大塊石塊清除，并用與路基相同的填料填平夯實(shí)。d邊溝的整修掛線進(jìn)行，對(duì)各種水溝的縱坡均采取儀器檢測，整修到符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求為止。e開挖石質(zhì)邊坡，采用自上而下，按設(shè)計(jì)要求的坡度進(jìn)行刷坡2.4土石方路基的檢驗(yàn)a路基必須分層填筑壓實(shí)，表面平整堅(jiān)實(shí)，無軟彈和翻漿現(xiàn)象，路拱合適，排水良好，壓實(shí)度和路床的整體強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。b填方地段應(yīng)在填土前排除地面積水和其它雜物(草皮、淤泥、腐殖土和冰塊)并平整壓實(shí)。路堤邊坡應(yīng)修整密實(shí)、順直、平整穩(wěn)定，填料及路堤的整體強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。c棄土堆的位置適當(dāng)、整齊，無水土流失和淤塞河道情況。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：壓實(shí)度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡等檢查項(xiàng)目的檢查方法和頻率及規(guī)定嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。2.5土石方施工注意事項(xiàng)a土石方調(diào)配嚴(yán)格按“就近”原則進(jìn)行，即就近移挖作填，就近運(yùn)輸。b集中力量分階段突擊，抓住重點(diǎn)難點(diǎn)部位的路基土石方施工。c路基在雨季填筑時(shí)，為防止水土流失和利于施工質(zhì)量，施工前作好地表排水，保持排水渠的暢通，施工時(shí)挖、運(yùn)、填、壓連續(xù)進(jìn)行，每層填土表面筑成2%～3%的橫坡并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)，另外，筑好擋水埂，疏通邊溝，作好路基防護(hù)，路基成型后，及時(shí)整理路肩并安排坡面防護(hù)，保持路基整體穩(wěn)定。d路基在雨季挖方時(shí)作好截水溝、臨時(shí)排水溝等保證水流暢通，不積水、不產(chǎn)生水土流失等。e填前地基處理，更換耕作土，表土可運(yùn)至棄土場堆放，用推土機(jī)、裝載機(jī)配合壓路機(jī)進(jìn)行回填碾壓。f加強(qiáng)橋涵缺口處路基段的填筑壓實(shí)作業(yè)，重視路基施工與橋涵施工的配合銜接。g路基每填筑30cm高，進(jìn)行一次放線測量，對(duì)填筑中線、寬度進(jìn)行檢查，保證填筑中線正確，寬度足夠，同時(shí)對(duì)邊坡進(jìn)行整修，對(duì)寬度不夠處，挖臺(tái)階夯填夠，對(duì)于超填部份，用挖掘機(jī)收到路基上，用作路基填筑。保證路基順暢，邊坡密實(shí)穩(wěn)定。h路基施工中加強(qiáng)與原有道路交界處的銜接，在結(jié)合部位進(jìn)行搭接填筑，絕對(duì)不允許出現(xiàn)路堤的壓實(shí)薄弱段，同時(shí)在結(jié)合處路基中線、高程、幾何尺寸一致，邊坡順暢美觀。i做好路基沉降觀測，控制填筑速度和路堤加載預(yù)壓工作。j做好坡腳臨時(shí)排水工作，保證坡腳不受水流沖刷。k嚴(yán)格控制填料的粒徑、填層厚度和含水量，不同性質(zhì)的填料分層填筑，保證路基壓實(shí)度。3、漿砌邊溝施工及方案3.1施工放樣邊溝工程分段施工，分段放樣，根據(jù)路基中線及護(hù)坡道高程放出兩側(cè)坡角線，再根據(jù)邊溝流水高程坡比及護(hù)坡道寬度，放出排水溝中線及邊線，線位設(shè)好以后請(qǐng)監(jiān)理檢測，符合要求后再進(jìn)行下道工序。3.2施工方法（1）邊溝應(yīng)按圖紙規(guī)定施工，邊溝和涵洞接合處應(yīng)與涵洞洞口建筑配合，以便水流通暢進(jìn)入;（2）平曲線處邊溝施工時(shí)，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值等于超高值，但曲線在坡頂時(shí)可不加深邊溝。（3）砌筑之前必須將溝底面或坡面夯實(shí)平整后，方可砌筑。（4）砌體砂漿要求用機(jī)械進(jìn)行拌和，材料進(jìn)行精確計(jì)量，拌和的砂漿應(yīng)及時(shí)使用。（5）片石要求在外加工成形，砌筑時(shí)要錯(cuò)縫、坐漿、擠緊，嵌縫后漿要飽滿；砌體要求直順圓滑，砌筑表面平整，勾縫平順、牢固、美觀，縫寬均勻。（6）砌體的沉降縫，伸縮縫設(shè)置應(yīng)符合圖紙要求。（7）檢測（a）原材料檢驗(yàn)材料進(jìn)場前，要提供片石、砂、水泥，樣品報(bào)送監(jiān)理、實(shí)驗(yàn)室，檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)場，材料進(jìn)場后要經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場檢驗(yàn)合格才能使用。（b）砌筑砂漿要按實(shí)驗(yàn)室提供配合比攪拌采用攪拌機(jī)拌和，按要求做好試塊，送實(shí)驗(yàn)室檢測。（c）邊溝檢測邊溝砌石完成一段后，要按邊溝檢測評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行線位、高程、平整度、斷面尺寸、鋪砌厚度等按要求檢測評(píng)定，不符合要求，堅(jiān)決返工?？傊┕み^程中，堅(jiān)決保證質(zhì)量，精益求精。4、填挖交界處理、低填淺挖、路橋（涵）過渡段及臺(tái)背回填路基填筑時(shí)應(yīng)從最低標(biāo)高處的臺(tái)階開始分層填筑，分層壓實(shí)，應(yīng)嚴(yán)格處理橫向、縱向原地面等結(jié)合界面，確保路基的整體性，應(yīng)清理設(shè)計(jì)邊坡線外的松土、棄土。當(dāng)填方高度小于80cm的路堤、零填及挖方路床的加固換填宜選用水穩(wěn)性較好的材料。①、半填半挖和縱向填挖交界處理半填半挖處理：當(dāng)原地面線與路槽底部交于左半幅時(shí)，對(duì)左半幅挖方部分路床進(jìn)行超挖回填并在左半幅路床鋪設(shè)兩層雙向土工格柵；反之，對(duì)右半幅路床進(jìn)行超挖回填并在全斷面鋪設(shè)兩層雙向土工格柵。格柵均采用土工格柵，設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度不小于40KN/m。縱向填挖交界處應(yīng)進(jìn)行超挖處理（地面橫坡陡于1：5時(shí)應(yīng)挖臺(tái)階），超挖長度為10m（短邊），超挖深度為2.0m，若交界處與坡底高差h小于2.0m，則最大超挖深度等于路基填筑高度，并在路床范圍內(nèi)鋪設(shè)兩層雙向土工格柵。填挖交界部分填料由挖方部分的巖石性質(zhì)確定，一般挖方為土質(zhì)及軟質(zhì)巖時(shí)，填挖部分采用水穩(wěn)定性比較好的填料，挖方部分為巖質(zhì)時(shí)，填方部分宜采用填石路堤。超挖回填部分路基壓實(shí)度不應(yīng)小于96％.當(dāng)?shù)孛鏅M破陡于1:5時(shí)，要求在原地表開挖成向內(nèi)斜4％的反向臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于2.0m。鋪設(shè)土工格柵時(shí)，應(yīng)平行于路線方向鋪設(shè)，攤鋪后用短鋼筋固定位置，并及時(shí)攤鋪填料，當(dāng)土工格柵需要接長時(shí)，應(yīng)等強(qiáng)度搭接，多層土工格柵上下層接頭應(yīng)相互錯(cuò)開，錯(cuò)開長度不應(yīng)小于2.0m，土工格柵的頂面不得直接填鋪在有棱角的碎塊石上，以免損傷格柵。對(duì)于地下水豐富的路段，為避免滲水軟化路基，原地面開挖臺(tái)階后，酌情在填挖交界處設(shè)置縱向或橫向碎石盲溝，并于適當(dāng)位置引出。②、低填淺挖路基設(shè)計(jì)對(duì)低填淺挖路基，當(dāng)路床壓實(shí)度不滿足要求時(shí)采用翻挖回填壓實(shí)處理；當(dāng)路床強(qiáng)度（CBR值）不滿足要求時(shí)，采用換填粒料類材料處理。③、高填路堤普夯及沖擊碾壓補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)路堤中心填高大于15m或邊坡高度大于18m時(shí)，為高填路堤。施工高填路堤時(shí)，首先要控制工后沉降和不均勻沉降。對(duì)于分段長度大于100m的高填路堤段落，為減少高填方路基自身的不均勻沉降導(dǎo)致路面開裂，在分層碾壓達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的基礎(chǔ)上，要求每壓實(shí)填高4m進(jìn)行一次沖擊補(bǔ)強(qiáng)碾壓。對(duì)分段長度小于100m的高填路堤段落，在分層碾壓填筑達(dá)到規(guī)定密實(shí)度的基礎(chǔ)上對(duì)高填路堤采用普夯進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)，可有效的減少路堤自身沉降，防止路面開裂。為確保本合同段路基填筑的質(zhì)量，本段要求所有填方路基，均在路床底面增加沖擊碾壓或普夯。a、普夯普夯又稱滿夯，本合同段填方高度超過15米或邊坡高度大于20米，且路段長度小于100米的高填路堤，采用普夯對(duì)路堤進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)處理。以減小高填路堤后期沉降及差異變形。路堤應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，并檢驗(yàn)壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，至設(shè)計(jì)普夯標(biāo)高后再實(shí)施普夯施工。第一層普夯高度以填方高度為6～8米范圍開始，其上路堤每填高6～8米普夯一次，達(dá)到上路床底面時(shí)應(yīng)普夯一次。如位于平曲線超高路段，該普夯層頂面橫坡應(yīng)與路面橫坡一致。設(shè)計(jì)采用夯錘重10噸，提升10米對(duì)路堤進(jìn)行普夯，錘徑為2米，夯點(diǎn)按正三角形布置，間距1.5米，錘印重疊不小于50厘米。單點(diǎn)夯擊錘數(shù)為3擊，夯擊遍數(shù)為2遍。1)、普夯的機(jī)具要求起重機(jī)采用起重能力大于15噸的單纜或起重能力大于20噸的復(fù)纜（利用滑輪組）履帶式起重機(jī)均可，并配有輔助門架等緩沖消能支撐構(gòu)造，防止吊臂過大振動(dòng)、后仰，造成事故，若選用復(fù)纜起重機(jī)時(shí)應(yīng)配有自動(dòng)脫鉤裝置。夯機(jī)最大提升高度應(yīng)大于10米。夯錘選用彈性模量高的圓柱形鋼質(zhì)夯錘，或選用厚鋼殼內(nèi)澆鋼筋砼制作的圓柱形夯錘。在夯錘底部必須對(duì)稱設(shè)置4～6個(gè)與其頂面貫通的排氣孔，以利夯錘著地時(shí)坑底空氣迅速排出和減小起錘時(shí)坑底的吸力，排氣孔的直徑一般為10～15厘米。2）、普夯的施工順序試夯確定夯擊遍數(shù)及距建筑物安全距離，然后再進(jìn)行大范圍夯擊。試夯時(shí)應(yīng)選擇一個(gè)有代表性的(20×20m)區(qū)域，表面應(yīng)整平。按設(shè)計(jì)的夯點(diǎn)排列方式及間距，實(shí)地放出該范圍的夯擊點(diǎn)并測量場地標(biāo)高，然后根據(jù)設(shè)計(jì)夯擊參數(shù)進(jìn)行試夯，記錄夯沉量。夯完一遍后，測量夯擊面標(biāo)高：若第一遍夯擊的夯沉量大于5cm，則進(jìn)行第二遍夯擊，記錄第二遍夯擊的夯沉量，并測量第二遍夯擊后的夯擊面標(biāo)高，若第二遍夯擊的夯沉量小于5cm，則該場地可僅夯擊一遍；若第二遍夯擊的夯沉量大于5cm，則進(jìn)行第三遍夯擊，記錄相應(yīng)的夯沉量及測量第三遍夯擊后的夯擊面標(biāo)高，若第三遍夯擊的夯沉量小于5cm，表明該場地可夯擊二遍即可。有重要建筑物（如涵洞、民房、擋墻等）地段應(yīng)采取保護(hù)措施，防止夯擊振動(dòng)使其破壞。可采取挖設(shè)隔振槽、預(yù)留安全距離等方法。涵背已做回填地段水平安全距離可初定為15米，涵洞未作涵背回填地段可適當(dāng)減小；涵頂安全填土厚度應(yīng)不小于8米。根據(jù)試夯，觀測建筑物振動(dòng)及變形情況，以最終確定實(shí)際采用的安全距離。3）、普夯的施工注意事項(xiàng)（A）、路堤每填筑至普夯設(shè)計(jì)面時(shí)，應(yīng)按規(guī)范要求檢測路堤普夯前的壓實(shí)度，并作好詳細(xì)記錄。在進(jìn)行夯擊時(shí)應(yīng)注意觀察是否對(duì)周圍建構(gòu)筑物造成不利影響。（B）、按照設(shè)計(jì)要求的普夯處理范圍、夯點(diǎn)排列及間距，采用儀具放點(diǎn)，并用小木樁或白灰在夯點(diǎn)中心處作出標(biāo)記，夯點(diǎn)放完后應(yīng)進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無誤時(shí)再繪制夯點(diǎn)布置圖，比例尺宜為(1/200～1/500)，并在圖上對(duì)實(shí)地夯點(diǎn)逐一編號(hào)，固定并標(biāo)注出每遍夯點(diǎn)位置。（C）、普夯施工必須按照試夯確定的夯擊參數(shù)執(zhí)行。各夯點(diǎn)每遍夯深必須標(biāo)示在大樣圖的相應(yīng)夯點(diǎn)上。（D）、普夯施工順序必須按自路基中線向兩側(cè)逐次推進(jìn)的方式進(jìn)行控制，絕不可自周邊向中心漸次推進(jìn)。（E）、施工過程中若出現(xiàn)與試夯獲取的信息差異較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)施工信息進(jìn)行綜合分析找出原因，調(diào)整施工參數(shù)，實(shí)施動(dòng)態(tài)控制。（F）、普夯完成后，采用40噸以上級(jí)振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓整平處理。b、沖擊碾壓適用于填方中心高度超過15米或邊坡高度大于20米的高填路堤段落的增強(qiáng)補(bǔ)壓。用沖擊壓路機(jī)碾路基時(shí)應(yīng)大面積進(jìn)行，長度至少大于100米，以便于壓路機(jī)沖擊時(shí)提高行駛速度，增加激振效果。1)、沖擊碾壓機(jī)械性能參數(shù)沖擊能量25KJ，壓實(shí)寬度2×1000mm。工作速度10～15Km/h，有效壓實(shí)度3.0m左右。根據(jù)本路填料組成情況，采用三邊形沖擊壓路機(jī)，以達(dá)到更好的壓實(shí)效果。2)、運(yùn)用沖擊碾壓的路段和沖碾方式施工時(shí)除按路基填方施工工藝施工外，為消除或減少堤身不均勻沉降導(dǎo)致路面開裂，每壓實(shí)填高4m進(jìn)行一次沖擊碾壓，沖擊碾壓遍數(shù)為20遍，直至路床頂面以下180cm。路床頂面以下180cm高度處必須進(jìn)行沖擊碾壓，以有效增大路床的整體強(qiáng)度和減少路床的彎沉值，延長路面使用壽命。最下面一層根據(jù)實(shí)際地形情況按照4～6米控制。路堤應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，并檢驗(yàn)壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，至設(shè)計(jì)沖擊碾壓標(biāo)高后再實(shí)施沖擊碾壓施工。3）、沖擊碾壓施工注意事項(xiàng)沖擊碾壓施工時(shí)應(yīng)觀察是否對(duì)周邊間構(gòu)筑物造成不利影響；由于路基邊緣是壓實(shí)機(jī)具碾壓的薄弱環(huán)節(jié)，在采用沖擊碾壓對(duì)下路床進(jìn)行補(bǔ)壓時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路基邊坡邊緣地帶的碾壓。以下情況禁止采用沖擊碾壓，以避免對(duì)結(jié)構(gòu)物的損壞：（A）、當(dāng)涵洞（或通道）頂填土高度≤5m時(shí)，構(gòu)造物臺(tái)背外6m范圍內(nèi)。（B）、橋梁構(gòu)造物臺(tái)背外6m范圍內(nèi)。④、橋（涵）過渡段及臺(tái)背回填為控制橋（涵）臺(tái)背填土的不均勻沉降，路堤與橋（涵）臺(tái)背連接處設(shè)置過渡段，過渡段路基壓實(shí)度不應(yīng)小于96％，填料選用滲水性好的粒料類材料，可用粘性土含量小于15%的碎石類土、砂類土，也可用挖方段級(jí)配良好的碎石土。每層松鋪厚度不大于15cm。回填中應(yīng)對(duì)稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。壓路機(jī)達(dá)不到的地方，應(yīng)用小型機(jī)動(dòng)夯具壓實(shí)。結(jié)構(gòu)物回填與路基填筑應(yīng)同步進(jìn)行,才能保證質(zhì)量。若不能同步進(jìn)行，則必須挖好臺(tái)階，分層填筑，達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度。才能進(jìn)行下一道工序的施工。同時(shí)在施工中還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1)、在回填壓實(shí)施工中，應(yīng)對(duì)稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。2）、橋臺(tái)結(jié)構(gòu)完工并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能開始臺(tái)背的填筑施工，每層不超過15cm。3)、大型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械距結(jié)構(gòu)不小于1.0m。結(jié)構(gòu)物背后1.0m范圍及大型機(jī)械無法施工部分，采用立式打夯機(jī)夯實(shí)。4)、分層填筑壓實(shí)，嚴(yán)格控制填料比例，并按規(guī)范要求控制回填材料的粒徑。5）、施工是應(yīng)按設(shè)計(jì)圖鋪設(shè)單向拉伸型土工格柵，土工格柵受力方向應(yīng)與線路方向一致?？估瓘?qiáng)度為110KN/m。注意事項(xiàng)：路基填筑采用挖裝機(jī)械配備大噸位自卸汽車運(yùn)土；大功率推土機(jī)（對(duì)石質(zhì)填料必須采用320馬力以上推土機(jī)）攤鋪；平地機(jī)整平（限于土質(zhì)路基）；50噸以上（自重加激振力）壓路機(jī)壓實(shí)；填筑必須采用掛線攤鋪、分層壓實(shí)，層厚控制在30～50cm以內(nèi)（通過試驗(yàn)路段確定）；石質(zhì)填料進(jìn)場前，必須對(duì)超尺寸的石塊進(jìn)行改小處理，最大粒徑應(yīng)控制在規(guī)范要求范圍以內(nèi)。⑤、陡坡路堤地面橫坡陡于1:2.5地段的填方路堤均視為陡坡路堤。施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)斜、陡坡路段的巖土性質(zhì)、水文情況、橫坡陡緩、填方高度等情況，結(jié)合地勘資料，在穩(wěn)定性計(jì)算的基礎(chǔ)上進(jìn)行加固處理，避免路堤的滑動(dòng)。陡坡路堤填筑前首先應(yīng)清除耕植土、清除原坡面植物根莖，并開挖寬度不小于3.0m的臺(tái)階，并設(shè)置2%～4%的反向坡度；對(duì)于覆蓋土層小于3.0m時(shí)，須清除表層覆土，在其下強(qiáng)度較高的巖土界面內(nèi)開挖反向臺(tái)階；自下而上分層填筑，以確保路堤的穩(wěn)定。陡坡路堤地基有地下水時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)排除，通過增設(shè)滲溝將地下水排至地基范圍之外。陡坡路堤在其穩(wěn)定性及工后沉降符合要求的前提下，地表橫坡陡于1:2.5且邊坡高度大于8.0m時(shí)，為避免不均勻沉降使路面開裂，一般于路面底面以下鋪設(shè)2層雙向拉伸型土工格柵，每延米抗拉強(qiáng)度不小于40KN/m。陡坡路堤施工順序?yàn)椋呵宄韺油粱鶐r上開挖臺(tái)階分層填筑路堤至路床底面路床填筑（包括分層鋪設(shè)土工格柵）陡坡路堤土工格柵施工中應(yīng)注意如下問題：a、按設(shè)計(jì)擬定的位置，沿路基橫向鋪設(shè)土工格柵，并注意格柵間聯(lián)結(jié)與拉直平順。格柵的縱、橫向接縫可采用尼龍繩、滌淪線或U型釘邊接使格柵連接成整體，格柵間的搭接寬度不小于20cm,在受力方向連接處的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)強(qiáng)度。格柵嚴(yán)禁扭曲、皺折、重壘，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)用手拉直，使格柵平順均勻，鋪好的格柵每隔1.5～2.0m用鉤頭釘固定于填方表面。b、在鋪完格柵后，應(yīng)及時(shí)（48小時(shí)內(nèi)）填筑填料，每層填筑應(yīng)按“先兩邊，后中間”的原則對(duì)稱進(jìn)行，嚴(yán)禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在土工格柵上，必須卸在已攤鋪完畢的土面上，卸土高度不大于1m，一切車輛、施工機(jī)械不得直接在鋪好的土工格柵上行走，只能沿路堤軸線方向在土面上行駛。c、對(duì)高路堤采用強(qiáng)夯或沖擊碾壓路段，最上一層補(bǔ)強(qiáng)施工面應(yīng)位于土工格柵之下。5、沉降與穩(wěn)定觀測軟土地基路堤施工中注意觀測填筑過程或以后的地基變形動(dòng)態(tài)，對(duì)路堤施工進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀測。本項(xiàng)目在施工中進(jìn)行沉降觀測和穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)觀測，其觀測的項(xiàng)目、目的、儀具見下表：沉降觀測和穩(wěn)定動(dòng)態(tài)觀測觀測項(xiàng)目儀器名稱觀測目的地表沉降量地表型沉降計(jì)（沉降板）用于沉降觀測。根據(jù)測定數(shù)據(jù)調(diào)整填土速率；預(yù)測沉降趨勢(shì)，確定預(yù)壓卸載時(shí)間和結(jié)構(gòu)物及路面施工時(shí)間；提供施工期間沉降土方量的計(jì)算依據(jù)地表水平位移量及隆起量地表水平位移樁（邊樁）用于穩(wěn)定觀測。監(jiān)測地表水平位移及隆起情況，以確保路堤施工的安全和穩(wěn)定地下土體分層水平位移量地下水平位移計(jì)（斜測管）用于穩(wěn)定觀測與研究。用于掌握分層位移量，推定土體剪切破壞的位置，必要時(shí)采用孔隙水壓孔隙水壓計(jì)用于穩(wěn)定觀測與研究。用于掌握地基中孔隙水壓變化，確定土體剪切破壞的位置，必要時(shí)采用動(dòng)態(tài)觀測儀儀具在軟土地基處理之后埋設(shè)，并在觀測到穩(wěn)定的初始值后，開始進(jìn)行路堤的填筑。根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求確定測點(diǎn)位置，并設(shè)在觀測數(shù)據(jù)容易反饋的部位。地形條件差，地形變化大，設(shè)計(jì)疑問多的部位和土質(zhì)調(diào)查點(diǎn)附近也均設(shè)置觀測點(diǎn)。同一路段不同觀測項(xiàng)目的測點(diǎn)布置在同一橫斷面上。用于沉降與穩(wěn)定觀測的儀器在使用前進(jìn)行全性能檢查和校驗(yàn)，以確保測量儀器的正常使用和觀測數(shù)據(jù)的可靠。觀測儀器的操作和保養(yǎng)按照使用說明和保養(yǎng)制度進(jìn)行，易出故障和測讀數(shù)異常的儀器及時(shí)更換或修理。當(dāng)路堤出現(xiàn)異常情況可能失穩(wěn)時(shí)，立即停止加載并采取減載，待路堤恢復(fù)穩(wěn)定后，繼續(xù)填筑。①、穩(wěn)定性觀測穩(wěn)定性觀測通過觀測地表位移邊樁的水平位移和地表隆起量獲知，采用固結(jié)有效應(yīng)力法，穩(wěn)定安全系數(shù)K不小于1.2。位移觀測邊樁的制作、埋設(shè)、工作基點(diǎn)樁、校準(zhǔn)基點(diǎn)樁的設(shè)置以及測量儀器、測量方法均滿足軟土路堤施工規(guī)范的要求。②、沉降觀測施工期間地表沉降觀測的方法是在原地面埋設(shè)沉降板進(jìn)行高程觀測。容許工后沉降值一般路堤段不大于30cm,與涵洞相接路堤段不大于20cm，橋頭路堤段不大于10cm。沉降板的埋設(shè)、觀測基樁、校準(zhǔn)基點(diǎn)樁的設(shè)置以及測量儀器、測量方法均滿足軟土路堤施工規(guī)范的要求。③、觀測點(diǎn)設(shè)置軟土段的區(qū)間觀測按以下原則設(shè)置1）、當(dāng)軟基的路段長度小于100米時(shí)，至少設(shè)一個(gè)觀測橫斷面；2）、當(dāng)軟基的路段長度大于100米時(shí)，至少設(shè)二個(gè)觀測橫斷面，第一個(gè)是主觀測橫斷面，必須設(shè)在既是軟土最厚，又是填方最高或次高處，主觀測橫斷面一般設(shè)在溝的正中位置，第二個(gè)是副觀測橫斷面，設(shè)在由主觀測橫斷面到軟基起（或止）點(diǎn)樁號(hào)的1/2處；橋頭處還應(yīng)增設(shè)觀測橫斷面。3）、標(biāo)準(zhǔn)斷面觀測儀布設(shè)，一個(gè)觀測橫斷面上的觀測點(diǎn)有9個(gè)，其中沉降觀測點(diǎn)3個(gè)，位于路中線，兩側(cè)路肩；水平位移觀測點(diǎn)6個(gè)，分別在兩側(cè)坡腳、邊溝外緣及邊溝外距離邊溝10米處。4）、沉降板的埋設(shè)沉降板由直徑為25.4mm的鋼管和200mm×200mm×10mm的沉降板組成。底部鋼管用互成120度的撐腳三角板焊接在沉降板中心處。節(jié)管用管箍連接。為使沉降板不受破壞，沉降桿選擇埋入式。節(jié)管頂部用護(hù)管帽蓋住。施工人員按設(shè)計(jì)的樁號(hào)斷面將沉降板埋入鋪好的砂墊層上。5）、觀測頻率沉降觀測的頻率取決于沉降量的大小、加載方法和觀測的目的等。通常要求觀測的次數(shù)能反映變化的過程，又不遺漏變化的時(shí)刻。（A）、施工期限沉降：每填一層觀測一次，路堤填高超過極限高度之后，每天需觀測一次，因故停止施工或兩次填筑時(shí)間隔較長，每三天觀測一次。路堤填筑完成后，堆載預(yù)壓期間觀測視地基穩(wěn)定情況而定，一般是半月或每個(gè)月觀測一次。（B）、路堤下部填筑時(shí)間為六個(gè)月，施工時(shí)勻速填筑，嚴(yán)格控制填土速率，以免由于加載過快而造成