閑話浦東的前世今生浦東新區(qū)位于上海市東部，長江三角洲東緣。因處黃浦江東而得名。東瀕長江口，南與奉賢、閔行區(qū)接壤，西和北分別與徐匯、黃浦、虹口、楊浦、寶山5區(qū)隔江相望。在之前的推送《那些老上海耳熟能詳?shù)牡孛芬晃闹?，用戶@大唐“點(diǎn)單”說：浦東開發(fā)后變化太大，想看看之前的樣子。這不，小編在老法師@食硯無田的博客中，看到許多珍貴的老照片，也借此整理給大家。上圖為199年0上海浦東舊貌，也就是今天的濱江大道地帶下圖為200年6上海浦東陸家嘴世紀(jì)大道浦東，顧名思義，就是黃浦江以東地域的總稱。永樂二年（14，0戶4部）尚書夏元吉組織拓寬范家浜，黃浦江成為上海地區(qū)的主河道后，以黃浦江為界，形成浦江東西的格局，也就出現(xiàn)了“浦西”、“浦東”之名。浦東作為區(qū)域名稱，最早見于明嘉靖年間的《上?？h志》?！渡虾？h志》稱：由閘港而下，若鹽鐵塘、沈莊塘、若周浦、若三林塘、若楊淄，此為浦東之水也。199年05月3日，上海市人民政府浦東開發(fā)辦公室和上海市浦東開發(fā)規(guī)劃研究設(shè)計院正式成立。時任上海市長的朱镕基出席了成立儀式“浦東”是個有著90多0年歷史的古老地名，但直到195年88月，才第一次被用作行政區(qū)的名字：浦東縣。浦東縣面積158.平8方5公里。196年10月撤銷浦東縣，將農(nóng)村地區(qū)劃入川沙縣，城市化地區(qū)分別劃入黃浦、南市、楊浦三個區(qū)。199年31月1日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)正式成立浦東新區(qū)，其地域為黃浦江以東、長江入?？谀蟼?cè)的三角形地塊，包括原南市、黃浦、楊浦三區(qū)的浦東部分，原上?？h（現(xiàn)為閔行區(qū)）的三林鄉(xiāng)，以及川沙縣全部，面積為56平9方公里。上圖是90年代未開發(fā)前的陸家嘴。陸家嘴因明代大學(xué)士陸深而得名。陸深，生于明成化13年（14，7原7籍）河南，南宋建炎時，由開封南遷江蘇華亭，后又遷至上海浦東洋涇。陸深在城廂中的府第位于四牌樓，名為鄰黌閣，取近旁文廟之義，后來人們慣稱那一帶為陸家宅，之后又有一條陸家宅路。陸深隱退后，在臨黃浦江邊建了一座園林，名后樂園。他去世又奉敕葬于后樂園。因有陸深的墓地和故園，而北流的浦江又在此一折，改向東去，于是便有了陸家嘴這個地名。上圖為陸深墓地上的石馬。相當(dāng)長的時期內(nèi)，上海人過黃浦江主要靠輪渡擺渡。在浦江下游十幾條航線中，名氣最響要數(shù)陸家嘴輪渡站至延安路碼頭的陸延線了。陸延線原系民營渡線，是手搖民船擺渡。193年始建春江輪渡碼頭，次年2月“春銅線”輪渡航線正式開航，浦西?？吭谕鉃┿~人碼頭。在古代陸家嘴地區(qū)的地圖上，除了與浦西的西洋涇浜（191年4填沒筑成愛多亞路，今延安東路）對應(yīng)的東洋涇浜（今東昌路一帶，清晚期逐漸湮沒），還有一條用“浦”命名的古河道，那就是浦西的下海浦（今虹口東南部）和浦東的上海浦。而下海浦旁的下海廟延續(xù)至今。宋代，浦東有上海浦，與之對應(yīng)，浦西有下海浦。由下海浦得名的廟叫“下海廟”，位于虹口昆明路73號，是清乾隆年間當(dāng)?shù)卮瘛O民為祈求出海平安而建的廟宇，迄今已有26多年的歷史，抗戰(zhàn)時曾被大火焚毀，194年1重建，占地約300平0方米。張家浜河道西起黃浦江，東通長江口，全長23.公5里，是浦東新區(qū)的一條主河道。張家浜開鑿于清康熙年間，因張姓首居于此而得名。歷史上此河道多次淤塞，多次疏浚，終因沿河亂倒垃圾、工廠排污，使之變成臭水浜。199年8政府投入6.1億7進(jìn)行綜合整治，三年后張家浜變樣了。洋涇鎮(zhèn)地區(qū)自古河流縱橫，早在北宋中期，此地就有移民定居。鎮(zhèn)區(qū)有一株內(nèi)環(huán)線以內(nèi)唯一的千年古銀杏（今涇南公園內(nèi)），享有“浦東第一古樹”之美稱，它見證了洋涇地區(qū)的前世今生。元末時期，洋涇境內(nèi)已出現(xiàn)自然村，鎮(zhèn)街已初具規(guī)模，迄今有70多0年歷史。洋涇古鎮(zhèn)，元末已具雛形，街市中心始建于明代，清乾隆三十一年（17和6光6緒）三十二年（19經(jīng)0兩6次）重建。橋西北部有始建于明代、清咸豐三年重建的洋涇廟（東寧路32號1），曾是洋涇地區(qū)香火最旺的道教場所。199年610月，古洋涇改制為洋涇街道。唐宋年間，塘橋地區(qū)已建村落。塘橋的張家浜直通黃浦江，橫貫塘橋地區(qū)，并通向洋涇、嚴(yán)橋、金橋、張江等集鎮(zhèn)。清初，塘橋就有通向浦西的渡口，名“北倉渡”，后因浦東有一董姓常來此擺渡，遂改稱“董家渡”。清光緒三十三年，小南門至渡口辟路，由此得名董家渡路。當(dāng)翻閱上海地圖時，你會發(fā)現(xiàn)浦東大多數(shù)路名都取自山東地名，且路名中多帶“山”字。其實，這些路名大多是解放后命名的，有的命名更晚。而浦東地區(qū)首次用山東地名命名的馬路是東昌路，時在1928年。東昌路東起浦東南路，西訖東昌路輪渡站。上川鐵路小火車是浦東最早的軌道交通之一（另有上南鐵路）。民國10年1月，黃炎培等招商集資，組織上川交通股份有限公司租用上川縣道（慶寧寺至川沙縣城）鋪設(shè)輕型鋼軌，1925年10月通車（慶寧寺至川沙，后延伸至祝橋）。浦東花園石橋路是小陸家嘴地區(qū)唯一保留老路名的馬路。相傳清乾隆年間，有一顧姓來此定居，并在住處不遠(yuǎn)的滬塘溝旁種植花木，使得石拱橋隱于花叢中，此地由此得名“花園石橋”。1935年，原河道被填沒筑路，取名花園石橋路至今。清乾隆年間，有一寧波籍莊姓大戶帶領(lǐng)族人來到浦東，在洋涇浜南購田建屋，此地后稱莊家宅（今地鐵2號線東昌路站一帶）。后來，莊家又有分支定居洋涇浜北，為便于往來，就建橋一座，名為莊家橋。抗戰(zhàn)勝利后此地設(shè)公交車站，站旁還建有東昌消防瞭望塔。1996年開建地鐵2號線東昌路站，從此莊家宅和莊家橋退出浦東版圖。上圖為莊家橋車站，站前正停著一輛老式公交車。車站后面是消防瞭望塔，當(dāng)時的火警電話是“09”，而不是如今的“119”。1930年5月市公用局接市府令，確定以爛泥渡桃園宅為中心，又向李、顧兩家購地，共計3.0畝，籌辦水廠。其間因1.2事8變暫緩建廠。于193年5遂動工建設(shè)，至193年76月竣工供水。浦東水廠是舊上海首家市辦供水企業(yè)，由市府委托興業(yè)信托社建設(shè)和管理，由德商羅德洋行設(shè)計，生產(chǎn)規(guī)模日出水2萬立方米，共耗資法幣80萬元?？箲?zhàn)期間曾被日軍侵占，受損嚴(yán)重。解放后，市軍管會派王少白接管水廠。195年0，浦東水廠隸屬新成立的浦東滬西自來水聯(lián)營公司。水廠門衛(wèi)不讓進(jìn)入廠區(qū)，只能在門口與一老員工聊上幾句。圖片左后方為水塔，玻璃頂棚是新加的；右側(cè)為水廠原行政樓。除延安路隧道浦東出口旁的“潁川小筑”（今浦東歷史陳列館）外，這里的建筑是小陸家嘴地區(qū)僅存的老建筑（陸家嘴環(huán)路17號9）。喻氏民宅，位于浦城路、東昌路交匯處西側(cè)（靠近今“黔香閣”），建于民國初期，為保存完好的近代上海優(yōu)秀民居。200年09月，喻宅所處地塊正在進(jìn)行動拆遷，為保護(hù)歷史建筑，文管部門決定原貌遷建喻氏民宅于高行鎮(zhèn)解放村牡丹園。冰廠田路辟筑于清末，西起爛泥渡路，東訖陸家渡路39弄3，長59米2。光緒年間，有林姓寧波人在這兒租地開設(shè)自然冰廠。冰廠周圍野草叢生，中間是低洼田，原一條煤屑路，也因此得名冰廠田路?，F(xiàn)此路被住宅樓群取代而消失。直至19世紀(jì)末，浦東還沒用一條像樣的馬路，零星的幾條小路也是民間集資承建的。193年，浦東才有第一條官方承建的馬路：浦東路。195年2，浦東路由煤屑路改建成瀝青路。三年后，浦東路改名為浦東大道，并沿用至今。浦東南路是浦東沿江地區(qū)南北向的主干道。192年0，為順應(yīng)沿江地區(qū)發(fā)展之需求，原有南北向的河道被填沒并鋪成碎磚煤屑路，取名震修路，即如今浦東南路的中段。194年8改鋪片彈石路面，解放后，經(jīng)多次修建、拓寬，并定名浦東南路。清嘉慶13年（18，0浦8東）已形成老擺渡、楊家渡、賴義渡等渡口，時稱八長渡。而賴義渡對岸正是浦西的銅人碼頭。191年4，通往賴義渡口的彈格路定名為“賴義渡路”，浦東閑話“賴義”與“爛泥”諧音，后索性將俗稱爛泥渡轉(zhuǎn)正式路名。清代開始，官渡稱為“義渡”，設(shè)“義渡管理局”，渡工工資等所需經(jīng)費(fèi)全靠地方熱心人士集資，并購置船只。“賴義”渡就是義渡管理局設(shè)的官渡。在董家渡一帶有許多以碼頭命名的路/街名，如王家碼頭路、竹行碼頭街、萬豫碼頭街、賴義碼頭街等。與浦西一樣，浦東也有用歷史名人命名的馬路，其中有名的就是源深路。浦東原有張六路（張家樓至六號橋段），后為紀(jì)念192年0病故的浦東塘工善后局創(chuàng)始人謝源深而改名源深路。謝源深（1869-作1為9局2董，為地方公益事業(yè)作出很大貢獻(xiàn)。沈家弄路緣起沈杏苑老宅。沈家老宅主人沈杏苑（1870-世1居9浦5東6，）是當(dāng)年上海名醫(yī)，家設(shè)診所，慕名求醫(yī)者紛至沓來。之后，沈宅周圍居民逐漸增多，沈家花園前遂形成弄堂，時稱沈家弄。而沈家弄前的道路也稱之為沈家弄路。上圖的下半部分即為沈宅。據(jù)記載，沈家弄路辟建于190年8初，從黃浦江邊的陸家渡向東至洋涇鎮(zhèn)，為浦東早期東西向交通要道，由近代營造業(yè)先驅(qū)蔡路人楊斯盛出資修筑。199年6，沈家弄路（浦東南路至桃林路段）改名商城路，原沈家老宅也改為商城路679號。銅山街，原名春山街，東起民生路，西迄傅家宅，辟建于193年0。春山街何時改成銅山街，無從查證。據(jù)說以前有一批江蘇銅山人定居于此，故名銅山街。20世紀(jì)初，銅山街沿江一帶建有一批碼頭、倉棧，吸引了大批逃荒難民來此討生活。隨著定居人口大量增多，此地逐步形成一個個棚戶區(qū)。當(dāng)?shù)赜幸桓敌胀褰鑴菰诟浇ㄎ?8間（又稱十八間），供開設(shè)各種店鋪。至193年0代，街上已有米店、肉莊、煙雜店、豆腐店等五六十家，成為洋涇地區(qū)緊靠黃浦江的東西向商業(yè)集鎮(zhèn)。解放后，銅山街以北倉棧碼頭改造為新華裝卸公司，街上商鋪酒家逐步冷落。其昌棧輪渡站建于193年1，是浦東大道西段至虹口、楊浦地區(qū)的一條水上交通線，時稱“其泰線”，對岸為楊浦境內(nèi)的秦皇島路。正對著輪渡站的其昌棧大街，原為碎石煤屑路，195年3鋪成彈格路面，197年改鋪成瀝青路面。198年7，其昌棧大街（浦東大道至棲霞路段）改名為錢倉路，在浦東大道上還設(shè)立錢倉路東站，但當(dāng)?shù)乩先巳苑Q其為其昌棧。濰坊新村位于文登路今東方路以西，浦東南路以東，張家浜以北，濰坊路以南，占地面積83.6萬平方米。工程分兩期進(jìn)行，第一期于198年12月動工，198年85月竣工，建成多層13幢1，第二期于198年4動工，198年912月竣工，建成多層13幢2。第二期工程建高層住宅3幢，建筑面積2.7萬5平方米。199年1又建成高層住宅4幢，建筑面積5.2萬2平方米。多層系混合結(jié)構(gòu)，高層為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，內(nèi)部設(shè)施齊全，陽臺、廚房、衛(wèi)生間均獨(dú)用。綠化面積5.萬1平方米。嶗山新村地處嶗山西路以東，文登路（今東方路）以西，乳山路以北，浦東大道以南。195年先由地方財政投資統(tǒng)建，后有海運(yùn)局、港務(wù)局等單位參建。其間，50年代建成8.3萬7平方米，60年代建成3.3萬1平方米，70年代建成4.5萬6平方米，80年代建成8.7萬8平方米，~年，建成萬平方米，共建多層住宅29幢1，總建筑面積26.萬3平2方米，公建面積954平0方米。195年4建造的分配給市級勞動模范居住的嶗山新村為3層磚木結(jié)構(gòu)樓房，人字形平瓦屋面，清水磚墻，衛(wèi)生間有浴缸、水斗、抽水馬桶，兩戶合用。據(jù)記載，仁記里是浦東沿江地區(qū)最早的一批里弄之一，始建于清光緒年間，位于濰坊街道西部、東昌路以南，建有4幢老式高平房，同時造了2幢通間廠房（南山、華莊織布廠）。弄堂初名實業(yè)里，191年改名仁記里。緊挨著仁記里，191年5辟建了一條南北走向的道路，起自冰廠田路，訖東昌路，長18米3，道路的名字就叫仁記路。仁記路雖不長，但經(jīng)歷了80多年的歷史，199年5因市政建設(shè)需要被廢除。隨著仁記里周圍居民不斷增加，弄堂又向北延伸到東昌路，房子結(jié)構(gòu)也出現(xiàn)了多樣化，有平房、簡屋，也有二層磚木結(jié)構(gòu)的住房，還有帶陽臺的石庫門樓房。在浦東眾多弄堂中，極少有用宗教場所的名稱來命名的，“天后宮里”則是極少數(shù)中的一個，而且是一處體現(xiàn)媽祖文化的歷史地名。天后宮里位于原張家浜街道東部，在浦東南路以西、濰坊西路以北，屬明德里居委會，弄堂曾因天后宮而得名。天后宮建于清道光年間，別名天后圣母行宮，又稱海神廟，屬道教，是浦江船商為求神靈保平安而建的廟宇。天后宮里1號即天后宮。文革后，天后宮停止進(jìn)香活動，197年8因市政規(guī)劃，天后宮被拆除，建東南新村。199年0，在天后宮舊址上建起一幢24層住宅大樓，取名“天后宮大樓”（浦東南路120號0近張楊路口）。浦東第一次移民潮發(fā)生在沿海鹽業(yè)最興盛的宋、元時代，而第二次移民潮則在上海開埠后的近代，其分布點(diǎn)從沿海地區(qū)轉(zhuǎn)入沿江地區(qū)。移民定居點(diǎn)帶有濃郁的地緣色彩。沿江許多老弄堂都由籍貫得名，如：江北村、寧波弄堂、湖北弄等。浦東的弄堂與浦西一樣，也有業(yè)緣特色。如：殺豬弄、醬園弄、南/北販鮮弄等。殺豬弄原址在東寧路24弄（今陸家嘴環(huán)路南段），始建于清末，因弄內(nèi)不少住戶從事殺豬業(yè)而得名。另有建于193年0的醬園（今東昌路14弄7），因附近醬園而得名。浦東楊家渡路（今張楊路西段）原來有條楊家浜，又名丁行浜，通黃浦江。浜西段南側(cè)有蘆葦蕩，蕩內(nèi)有楊姓船民泊居，以割賣蘆葦為生，故稱楊家蕩。因楊姓船民在割賣蘆葦謀生的同時兼營擺渡，故渡口稱楊家渡。明萬歷年間，楊家渡附近開始有少數(shù)船民定居，逐步形成居民點(diǎn)。清康熙年間，這一帶的人口逐漸增多，有了渡口，并辟建了楊家渡路，以后還不斷向東延伸，遂稱楊家渡街。到了20世紀(jì)初至20年代，這一帶已有南北雜貨、糧米油醬、飯館酒店、茶園書場、新老典當(dāng)、賭臺煙館等百余家店鋪，成為熱鬧集鎮(zhèn)。早在清代，已設(shè)立了義渡管理局，楊家渡也是黃浦江上“八長渡”之一。起初為義渡，后來改為濟(jì)渡，酌收渡資。195年62月公私合營，楊家渡輪渡公司以資產(chǎn)入股方式并入上海市輪渡公司，更名為楊復(fù)線輪渡站，同時廢除輪拖劃子，始用輪船擺渡。航線為浦東楊家渡——浦西復(fù)興東路，長47米0。民生路已有90年的歷史，原為鄉(xiāng)間泥路，沒有名字，192年2，由浦東塘工善后局修建為彈格路面，以三民主義中的“民生“二字命名。民生路輪渡站在民生路的最北端，北接浦西的丹東路。該渡站原名凌家木橋渡口，已有百年歷史。在浦東陸家嘴區(qū)域，原來有一條小路，名游龍路。小路西起原浦東自來水廠（游龍路1號）大門，東迄爛泥渡路，辟筑于193年5，全長僅18米。據(jù)坊間傳說，清乾隆年間，乾隆帝乘龍船下江南時曾在此地河邊停泊，上岸游訪，故稱游龍港。193年5，因建浦東自來水廠填浜筑路，路由游龍港得名。初建為煤屑路，19年改鋪彈格路，197年3改筑成柏油路面。游龍路兩側(cè)民居以簡屋為主，。路西端為自來水廠，北側(cè)曾有風(fēng)雷中學(xué)和陸家嘴路第二小學(xué)。游龍路碼頭前身為太古輪船碼頭，解放后劃歸上海港第一裝卸區(qū)。如今，游龍路已被花園石橋路延伸段取代。“外國墳山”源自于上海開埠后的變遷。外國墳山不僅浦西有多處，浦東陸家嘴江邊也有一處，墓地旁的碼頭也稱墳山碼頭。195年4，政府鏟除了外國墳山，搬遷了墳山碼頭。隨后，花三年時間，建成浦東公園。浦東開放后，公園也被拆除。浦東電氣公司，簡稱“浦電”，由童世亨與黃炎培等人集資創(chuàng)辦于191年9，童任總經(jīng)理，是最早用“浦東”兩字命名的大型民企。195年2，“浦電”籌建職工宿舍時，以公司簡稱命名為“浦電新村”，旁邊新建的道路也稱浦電路，并沿用至今。浦電路東起源深路，西迄黃浦江邊浦明路，全長約250米0。據(jù)史書記載，浦東花木地區(qū)唐代成陸，宋代成鎮(zhèn)，明代成市。30多0年前，有位凌姓富商，請了一個風(fēng)水先生，看中了這塊寶地，建造了一座花園，人稱“凌家花園”。此外，還精心建造了一座“凌家庵”。圖為花木老鎮(zhèn)。久而久之，人們叫慣的“凌家花園”漸漸地演變成地名，花木路、花木村、花木鄉(xiāng)、花木鎮(zhèn)也因之得名。建國初期，上海市就有在花木鄉(xiāng)鎮(zhèn)建“東郊花園”，并與西郊公園相對稱的設(shè)想。然而，極左路線和文革浩劫，使“東郊花園”設(shè)想落空，花木地區(qū)的大批花卉樹木（包括許多名貴花木）慘遭砍伐、毀壞。清咸豐年間（1851-，新1民8村6嚴(yán)1氏）家族集資在白蓮涇上建一座木橋，稱嚴(yán)家橋。因交通便利，附近居民紛紛遷居橋南堍（如圖上半部分），遂成集鎮(zhèn)，鎮(zhèn)又因橋得名。190年6，浦東名人楊斯盛，在嚴(yán)家橋以西六里橋置地60余畝，興建浦東中學(xué)。翌年，楊又捐銀600元0，將原木橋拆除，在原址上重建嚴(yán)家橋。新橋于190年8建成，橋長29米，寬3.米，形梁，為浦東橋梁史上第一座鋼筋混凝土橋梁。年代，衛(wèi)大郎率先在北岸橋腳下開設(shè)柴斗行；年衛(wèi)根源在南岸集鎮(zhèn)北首開辦首家“衛(wèi)生和”飯店；193年0，張貫鄉(xiāng)開辦童涵春藥號于集鎮(zhèn)南端..浦.東.舊.時.習(xí)慣稱圍墻為墻圈，以泥土筑起的圍墻叫泥墻圈。在嚴(yán)橋鎮(zhèn)中間地帶，有三處泥墻圈：一處在張家浜以北，唐家浜以西，原嚴(yán)橋公社唐豐三隊處，稱北泥墻圈；一處在今峨山