xx至xx高速公路第XX合同段施工組織設計第一章、編制說明一、編制依據(jù)1.依據(jù)xx至xx高速公路第XX合同段與相關合同文件及現(xiàn)場考察資料。2.引用公路建設常用標準、規(guī)范、規(guī)程有：《公路軟土地基路堤設計與施工技術規(guī)范》-（JTJ017-96）《公路土工合成材料應用技術規(guī)范》-（JTJ/T019-98）《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》-（JTGF30-2003）《公路路基施工技術規(guī)范》-(JTJ033-95)《公路路面基層施工技術規(guī)范》-（JTJ034-2000）《公路橋涵施工技術規(guī)范》-（JTJ041－2000）《公路土工試驗規(guī)程》-（JTJ051-93）《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》-（JTGE30－2005）《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》-（JTJ057-94）《公路工程集料試驗規(guī)程》-（JTGE42－2005）《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》-（JTJ059-95）《公路土工合成材料試驗規(guī)程》-（JTJ/T060－98）《公路工程質量檢驗評定標準（第一冊土建工程）》-（JTGF80/1－2004）《公路工程施工安全技術規(guī)程》-（JTJ076-95）《爆破安全規(guī)程》以及中華人民共和國交通部頒發(fā)的有關公路建設的設計、施工規(guī)范、標準、及安全操作規(guī)程等。3.我單位對該標段實地踏勘、調查了解的有關情況以及我單位綜合施工能力、以往類似工程的施工經驗。二、編制范圍xx至xx高速公路第XX合同段（K68+650～K82+300）設計圖紙規(guī)定的工程內容，主要包括：路基土石方、互通立交、分離立交、橋梁、涵洞及防護工程等。三、編制原則1.滿足業(yè)主對工程質量、工期、安全、環(huán)保及文明施工要求。2.以滿足工期要求為核心，以突出重點、兼顧一般為原則，合理進行資源配置，實現(xiàn)快速均衡施工生產。全面規(guī)劃，保證重點，統(tǒng)籌安排，精心組織，科學管理。3.以高起點、高標準、高質量、高水平為指導原則，科學組織，精益求精，確保工程質量達到國家現(xiàn)行的工程質量驗收標準，實現(xiàn)安全生產。4.積極推行先進的施工方法和施工工藝，大力推廣應用“四新”成果，提高科技含量，采用先進、科學的施工管理手段。5.堅持以人為本，加大勞動衛(wèi)生和醫(yī)療保障投入，確保施工人員身心健康。6.合理布置施工場地，在滿足施工的前提下最大限度的減少臨時工程數(shù)量，保護好公路沿線生態(tài)環(huán)境及自然景觀，作好環(huán)保措施。7.確保本工程施工順利進行，確保安全、優(yōu)質、有序的安排施工生產。第二章、工程概況xx至xx高速公路第XX合同段（K68+650～K82+300），路線全長13.65Km。路線起于xx村，沿途經過紅楓淀粉廠、巖龍鄉(xiāng)、平吉村、潞城鎮(zhèn)，止于峨外村。本路段K76之前基本為重丘，K76以后路段基本為順樂里河的沿河線，地形相對平緩，農田較多，水系發(fā)育。全路段共有大中橋梁7座，涵洞53道（其中線外涵洞9道），互通立交1處（潞城立交）、分離式立交2處、服務區(qū)1處（潞城服務區(qū)）、通道2座，其余為路基工程。一工程自然條件1、氣溫、降雨、日照、主導風向、風速等樂里河流域地屬亞熱帶季風氣候區(qū)。太陽輻射較強，氣溫較高，熱量豐富，雨量適中，氣候溫暖，大部分地區(qū)夏長冬短，霜期短，雨熱同季，夏無酷熱。隨著海拔高程的升高，地貌的差異、氣候的地域性和季節(jié)性差別較大，形成許多不同的小氣候。全年無霜期約330天，年平均氣溫20℃（1957—2003年），多年平均降雨量1166.3mm，月最大降雨量441.7mm（1970年7月），降雨量在時間和空間上分布不均勻，每年4—9月多為多雨季節(jié)，降雨量約占全年降雨量的84%，是該區(qū)經常發(fā)生春秋旱、夏澇的主要原因。歷年最大風速多為9—14m/s，年平均風速為0.9—1.2m/s。二、水文地質構造及地震基本烈度本合同段地表水系、沖溝發(fā)育，地表水系主要為右江水系和南盤江水系，右江水系主要有樂里河，南盤江水系主要為舊洲河。樂里河又名甲江、潞城河，為右江一級支流，該河發(fā)源于田林縣板桃鄉(xiāng)米花嶺南麓，呈北西—南東流向，經板桃村、潞城鄉(xiāng)、樂里鎮(zhèn)后往南流入xx市右江區(qū)境，該河流在田林縣境內流域面積875.3Km2，河長83.5Km，多年平均流量約6m3/s。樂里河主要支流有利周河和啟文河二條，其中利周河發(fā)源于李鬧山麓，長35.7Km，流域面積233.3Km2，多年平均流量1.1m2/S，平均徑流量0.693億m3，天然落差697m；啟文河發(fā)源于打馬老山西南麓，長21.7Km，流域面積78.5Km2，多年平均流量0.4m3/S平均徑流量0.233億m3，天然落差338m。線路區(qū)歷史上曾發(fā)生過多次地震，但未發(fā)生過7級以上地震，多次地震在2—4級之間。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306），線路地震設防參數(shù)：動反應譜特征周期為0.35s；地震動峰值加速度為0.05g。本路段為Ⅵ度和Ⅶ度的過渡帶，結合高速公路的重要性，中小構造物以Ⅵ度地震烈度設防，大型橋梁以Ⅶ度地震烈度設防。三、主要技術標準本合同段設計為高速四車道公路標準設計，計算行車速度800km/h;路基寬度整體式為24.5m分離式為2×12.25m;設計荷載公路-Ⅰ級；橋涵設計洪水頻率1/100；地震動峰值加速度系數(shù)：0.15g。其余標準按《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）有關規(guī)定。第三章、主要工程數(shù)量表本工程主要包括路基土石方開挖、路基土石方填筑、路面基層、大中橋梁、互通立交、分離式立交、服務區(qū)、通道（涵洞）等。1.路基工程項目細目單位數(shù)量清理與掘除清理現(xiàn)場m2340401路基挖方挖土方m31049167挖石方m3995724挖除非適用材料（包包括淤泥）m3186995改河、改渠、改路路挖方開挖土方m393190開挖石方m324848土石方超運m3.Km1354854路基填筑（包括填填前壓實）利用土方m31187586利用石方m3593159利用土石混填m3291236借土填方m3324161結構物臺背回填m368024改路、改河、改渠渠填筑利用土方m334884利用石方m317145軟土地基處理砂墊層、砂礫墊層層m32312.75土工格柵m2201712回填片石m3105832回填砂礫m358290M7.5級砂漿砌砌片石邊溝蓋板邊溝（60ccm×60cm）m140.8蓋板邊溝（60ccm×90cm）m5031.7蓋板邊溝（60ccm×110cmm）m4810矩形蓋板邊溝（改改路）m600矩形邊溝（改路）m3120M7.5級砂漿砌砌片石排水溝溝Ⅰ型（矩形m6608.7Ⅱ型（梯形）m7237.6Ⅲ型（梯形土溝）m425.4梯形排水溝（改路路）m600矩形排水溝（改路路）)m440M7.5級砂漿砌砌片石截水溝溝矩形截水溝m4422.450cm×50ccm梯形截水水溝（坡比1:0.5）m3425.9Ⅱ型平臺截水溝（平平臺全護面）m5157.2M7.5級砂漿砌砌片石急流槽槽m3863路基盲溝Ⅲ型m4586.5邊溝下盲溝m9210.7挖方邊坡內部排水水孔φ130孔、φ800軟式透水管管內部泄水孔孔φ130hhole、φ80piipem9300種草、鋪草皮m268855級漿砌片石護坡拱形護坡m33355方格護坡m32458預制、現(xiàn)澆混凝土土塊護坡預制空心磚護坡㎡3721.8C20砼預制塊塊m3464M7.5級漿砌標標準磚m399C25砼格子梁m32937C30格子梁、框框架梁m34833鋼筋Kg1018500錨釘(包括各種規(guī)規(guī)格）m9040.9錨桿（包括各種規(guī)規(guī)格）m26858護面墻M7.5級砂漿砌砌片（塊石))m38729擋土墻M7.5級砂漿砌砌片（塊）石石m33868鋼筋㎏812C15片石砼m313059坡面防護C20噴射混凝土土（厚30mm）m255170預應力錨索4束預應力錨索（77φ15.244mm鋼絞線線）m9750.06束預應力錨索（77φ15.244mm鋼絞線線）m31400.08束預應力錨索（77φ15.244mm鋼絞線線）m625.0混凝土抗滑樁鋼筋（帶肋鋼筋）㎏1130134C30級砼抗滑樁樁m39827M7.5級漿砌片片石河床鋪砌砌m313777M7.5漿砌片石石錐坡m348.3掛三維植被網(wǎng)防護護掛三維網(wǎng)植草m2136258直接噴播植草m229894土工格室填土綠化化m233334.8噴有機基材綠化m289089.5加鋼筋網(wǎng)噴有機基基材綠化m28329.6預制砼框格填土綠綠化m218847.0鋼花管樁預加固鋼花管樁m5400.02.路面工程項目細目單位數(shù)量級配碎石墊層厚160mmm221188厚200mmm2219466水泥穩(wěn)定碎石底基基層厚200mmm28149水泥穩(wěn)定碎石基層層厚200mmm215388改性乳化瀝青封層層m215233中粒式瀝青混凝土土厚70mmm27961泥結碎石厚120mmm24918中粒式瀝青碎石厚50mmm251603.橋梁工程項目細目單位數(shù)量基礎鋼筋（包括灌灌注樁、承臺臺、沉樁、沉沉井等）光圓鋼筋（Ⅰ級）Kg62476帶肋鋼筋（HRBB335、HRB4000）Kg698865下部結構鋼筋光圓鋼筋（Ⅰ級）Kg61714帶肋鋼筋（HRBB335、HRB4000）Kg473339上部結構鋼筋光圓鋼筋（Ⅰ級）Kg23020帶肋鋼筋（HRBB335、HRB4000）Kg3728372附屬結構鋼筋光圓鋼筋（Ⅰ級）Kg18973帶肋鋼筋（HRBB335、HRB4000）Kg721593鋼板Kg352挖土方干處挖土方m34818水下挖土方m3442干處挖石方m35090水下挖石方m3394鉆孔灌注樁，樁徑徑…mD120m400D150m2324D180m766挖孔灌注樁，樁徑徑…mD120m150D150m88D180m297混凝土基礎（包括括支撐梁、樁樁基承臺，但但不包括樁基基）C25m3596C30m3510C20片石混凝土土m35353混凝土下部結構C25m3136.6C30m35493C40m3120上部結構現(xiàn)澆整體體化混凝土C50m31971現(xiàn)澆混凝土附屬結結構C25m3294C30m31378.6C40m33431.5后張法預應力鋼絞絞線Kg609047現(xiàn)澆預應力混凝土土上部結構C50m33980.6預制預應力混凝土土上部結構C50m311389漿砌片石M7.5m31715圓形板式橡膠支座座GYZD4255×105mmm個8GYZD3000×66mmm個1608GYZD2500×63mmm個1548GYZF4D3375×877mm個1584GYZF4D2250×65mm個1704GYZF4D6600×113mmm個6盆式支座GPZ(Ⅱ）7ssx個7GPZ(Ⅱ）4DDX個6GPZ(Ⅱ）4SSX個2GPZ(Ⅱ）7DDX個8GPZ(Ⅱ）7GGD個3模數(shù)式伸縮裝置D-60m163.8D-80m193D120m59D160m64.4單孔鋼筋混凝土圓圓管單孔C30級鋼筋混凝凝土圓管涵ф1.5mm81.7單孔C30級鋼筋混凝凝土圓管涵ф1.0mm29.4鋼筋混凝土蓋板涵涵單孔鋼筋混凝土蓋蓋板涵1.55m×1.0mm23單孔鋼筋混凝土蓋蓋板涵2.00m×2.0mm533.5單孔鋼筋混凝土蓋蓋板涵3.00m×3.0mm634.3單孔鋼筋混凝土蓋蓋板涵4.0m×4.0mm34單孔鋼筋混凝土蓋蓋板涵1.55m×1.5mm78.1單孔鋼筋混凝土蓋蓋板涵2.00m×2.5mm84.4單孔鋼筋混凝土蓋蓋板涵4.00m×3.0mm202.9單孔鋼筋混凝土蓋蓋板涵4.00m×3.5mm166鋼筋混凝土蓋板通通道單孔鋼筋混凝土蓋蓋板通道m(xù)28第四章、施工總體布置一、施工組織機構我單位在本工程中成立項目經理部，安排項目經理1人、項目副經理2人、項目書記1人、總工程師1人和安全監(jiān)察長1人，下設工程部、質量檢查部、財務物資部、合同統(tǒng)計部、試驗室、綜合辦公室、安全部7個職能部門；下轄路基一工區(qū)、路基二工區(qū)、路基三工區(qū)、橋涵一隊、橋涵二隊、橋涵二隊、及拌和站工班7個施工班組。施工組織機構。項目經理1人：項目經理全面負責本標段工程的施工管理、進度、質量、安全、資金管理等工作。項目副經理1人：項目副經理負責工程質量、安全生產管理及現(xiàn)場施工協(xié)調、調度等，項目經理不在位時由其代理項目經理履行職責。項目書記1人：項目書記負責本工程中開展黨委政務工作，組織定期黨員發(fā)展、培訓工作，組織召開黨員內部會議。并負責工程中征地拆遷、地方關系協(xié)調等。總工程師1人：項目總工負責對工程實施過程中的質量、技術負全責，制定、貫徹質量、安全、工期管理目標、技術規(guī)章制度。安全監(jiān)察長1人：安全監(jiān)察長負責本工程安全管理、安全教育及安全監(jiān)督，組織定期、不定期進行安全檢查，對工程中的施工安全隱患排除、交通安全及其它方面的安全工作起指導監(jiān)督任務。工程部20人：負責各分部、分項工程實施性施工組織的編制與實施，對合同工程從試驗、質檢、測量、施工等方面進行具體控制，并為現(xiàn)場施工提供技術服務，負責施工技術資料歸檔工作，全面實施并完成各種計劃任務。財務物質部2人：負責工程資金的計劃、籌備、調撥事項，做好項目的成本核算工作；負責工程材料的采購、驗收、供應及其結算工作。合同統(tǒng)計部4人：負責項目的計劃安排工作；負責項目的計量、結算以及用工管理、合同管理工作。質量檢查部3人：負責工程的全面質量管理，建立健全質量保證體系，貫徹質量管理目標，對合同工程從原材料供應、工序質量、分部分項工程質量等進行檢驗、控制、評定；負責工地安全工作，制定各種安全規(guī)章制度，并予以檢查、落實，負責職工安全教育工作。安全部負責本項目工程建設中的治安保衛(wèi)、環(huán)境保護、水土保持工作；組織定期、不定期的環(huán)保檢查以及環(huán)境保護措施的實施情況。試驗室7人：負責本標段工程試驗、檢測工作。綜合辦公室2人：負責項目部的日常事務管理，主管項目部文件的起草、傳遞和保管，負責征地拆遷和有關宣傳報道工作，并負責協(xié)調與地方的關系。本合同工程設立的組織機構圖辦辦公室工程技術科土石方填筑施工隊項目經理生產副經理項目總工材料供應科經營預算科總調度室質量安全科機械動力科實驗室財務科橋面吊裝施工隊橋梁專業(yè)施工隊圓管涵專業(yè)施工隊蓋板涵專業(yè)施工隊排水防護工程施工隊空心板預制施工隊路基分部橋梁分部二、臨時工程及施工準備1.臨時工程（1）施工便道、便橋本工程便道布設原則上沿工程主線布設，基本上在主線的左右兩側。（2）施工及生活用水項目部駐地新建臨時房屋，有自來水作為生活用水。本工程用水采用就地打機井來滿足施工用水要求。（3）電力配備600KVA變壓器1臺。用電時間24個月，同時沿線架通施工專用電力線至附近的每個施工作業(yè)用電點，在離本變電站較遠處的施工點則采用就近接民用電，同時自備多臺發(fā)電機組，以便電力部門停電后不影響施工。（4）通訊工地各處均有移動電話信號，開工前與當?shù)仉娦挪块T聯(lián)系，辦理內部移動電話網(wǎng)。另安裝電話、傳真等通訊設施。全段并配備無線電對講機20部，確保施工現(xiàn)場的有序組織指揮及對內對外的信息溝通。（5）生活、生產房屋項目部駐地租用當?shù)貥欠孔鳛檗k公地點。各工程隊（工班）駐地的生活、辦公房屋一部分租用當?shù)孛穹浚徊糠植捎么罱ɑ顒影宸康姆绞?，生產用房主要采用磚木等混合結構、石棉瓦屋面，生產、生活場區(qū)設施統(tǒng)一規(guī)劃、實行現(xiàn)場標準化管理。（6）建立試驗室項目經理部設一個中心試驗室，委派試驗室主任工程師1名，試驗工程師3名，試驗員3名，試驗室建立后，請當?shù)氐膰壹夹g監(jiān)督公司進行計量認證，并報河南省交通工程質量監(jiān)督站進行技術資質審查，合格并確定試驗范圍后進行試驗檢測工作。2施工技術準備（1）施工設計文件的復核及技術資料的準備由總工程師負責組織項目部及各工程隊（工班）技術人員學習設計文件，熟悉圖紙、資料，領會設計意圖，準確理解設計情況，對有疑議的及時向設計、監(jiān)理工程師反映。（2）編寫實施性施工組織設計針對工程項目內容，詳細考察現(xiàn)場后，在本施工組織設計建議書基礎上編制詳細的實施性施工組織設計，報監(jiān)理工程師審批后實施。（3）技術交底對單位、分部、分項工程的施工要點編制詳細的作業(yè)指導書，并做好技術交底工作，做到規(guī)范、合理、標準化作業(yè)及程序化施工。（4）工程測量方案測量人員提前到位，踏勘標段地形、地物，熟悉、復核定測資料，會同設計單位到現(xiàn)場點交所有測量控制點。組織測量人員，采用全站儀、水準儀等設備，按照定測標準，對設計提交的所有控制點和水準基點等進行同精度復測。經復測無誤后，會同公司項目經理部、監(jiān)理單位與設計單位辦理控制點交接手續(xù)。依據(jù)設計單位提供的導線點，沿線加密布設導線控制點、水準點，采用全站儀測量線路中樁、進行橋涵、交通樞紐主點定位等，確保整個標段高精度測量。為提高可靠性，采用換人測量、多人復核計算的方法施測。3機械、檢測設備的配備為保證按期保質保量地完成本合同段工程，根據(jù)招標文件要求以及本工程的特點和任務情況，我單位將配備足夠數(shù)量、狀態(tài)良好的成套施工機械設備進場施工，詳見表1：本工程的主要機械設備表和表2：主要材料試驗、測量、質檢儀器表。表1：主要施工機械設備機械名稱規(guī)格型號額定功率(Kw))或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時間數(shù)量（臺）新舊程度（%）預計進場時間小計其中擁有新購租賃一、路基路面施工機械挖掘機PC300154KW1..32m3黃工000-2000166912008.1挖掘機R30095.5KW11m3現(xiàn)代999-2001188902008.1挖掘機WY403216kw1..6m3四川002-2003355922008.1推土機D85165KW小松000-2001155912008.1推土機TY220165KW山東996-1997755872008.1裝載機ZL50155KW3mm3宜春997-2001188902008.1平地機冠軍740165KW加拿大1999--200266902008.1光輪壓路機3Y18×2174KW21TT徐工999-2002266912008.1壓路機2Y88t徐工200022902008.1壓路機3Y12/1512T徐工200044902008.1路拌機WBL21400mm江蘇999-2002222912008.1基層材料場拌設備備YWB210120KW4000t/h電電子計量、電電腦控制泉州200211922008.1膠輪壓路機YL30125KW300t徐州199922902008.1灑水車東風115KW8TT湖北998-2003333912008.1攤鋪機ABG423133KW122.5M德國200222932008.1空壓機W-10/60GG65KW10mm/Min成都200288942008.1打夯機RV600.6t日本200166922008.1鑿巖機風動直徑50mm沈陽200066902008.1自卸汽車CQ3029018t紅巖000-200333535912008.1二、橋梁施工設備備沖擊鉆JK550kw大橋局200388922008.1水泥砼拌和站HZS6060m3/h(電電子計量、電電腦控制)泉州200011902008.1水泥砼拌和站HZS75100KW755m3/h(電子計量、電電腦控制)泉州199911892008.1砼攪拌輸送車PY5160JBB9220KW6mm3遼寧997-1999988882008.1架橋機HDJ30100t雙導梁開封199911892008.1砼輸送泵HBT80e80m/h中聯(lián)200322952008.1吊車QY5050T常德199911892008.1吊車QY4040T常德200311962008.1吊車PY5311JQQZ25191KW255t浦沅200111922008.1發(fā)電機組350KW上海000-2003344922008.1張拉設備YT1960196T江蘇998-2001155902008.1壓漿設備YJ311042KW50LL/Min山東997-2002255902008.1鋼筋彎曲機GW-40Φ6-Φ40mm湘潭200022902008.1鋼筋矯直機GT8/16株洲200222932008.1門吊M10/M75秦皇島200022902008.1運梁平車WYP8080T浙江200233932008.1電焊機BX500交流50KVA天津200244942008.1鋼筋切割機MCD-426SST85-260mmm天津200233932008.1表2：主要儀器設備序號設備名稱廠牌及規(guī)格型號精度量程數(shù)量性能狀況檢定單位和日期備注一、土工室1路面材料強度試驗驗儀浙江辰鑫LD1227-Ⅱ型1臺良好自檢2測力環(huán)北京100KN1級10～100KN1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年3測力環(huán)北京60KN1級5～60KN1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年4測力環(huán)北京30KN1級3～30KN1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年5測力環(huán)北京7.5KN1級1～7KN1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年6測力環(huán)北京3KN1級0.5～3KN1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年7電動脫模器浙江辰鑫LQ-TT150D型1臺良好自檢8電熱鼓風恒溫干燥燥箱上海娥江101--2D0～400℃1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年9沙浴電滬上虞市道墟楊勇儀儀器廠DDS710111臺良好自檢10標準恒溫恒濕養(yǎng)護護箱天津市路達建筑儀儀器有限公司司YH--40B型1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心07.11.5檢定周期一年11震擊式標準振篩浙江省上虞市勝飛飛試驗機械廠廠ZBSSX-92AA型1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年12路面彎沉儀江蘇省南京市公路路工程儀器廠廠5.4mm1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年13百分表桂林0～10mm0－10mm11個良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年14數(shù)顯土壤液塑限聯(lián)聯(lián)合測定儀浙江辰鑫SY-100G1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年15電動擊實儀上海路達JZ-2D型1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年16灌砂筒上虞道墟ф22002套良好自檢17灌砂筒上虞道墟ф11503套良好自檢18灌砂筒上虞道墟ф11002套良好自檢19案秤上海浦東AGTT型0～10kg2臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年20電子天平常熟市衡器廠LP1002型2級0～1kg1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年21無側限抗壓試模浙江辰鑫ф11501套良好自檢22無側限抗壓試模浙江辰鑫ф11001套良好自檢23無側限抗壓試模浙江辰鑫ф5501套良好自檢24輕型觸探儀上虞道墟1套良好自檢25CBR試件浙江辰鑫1套良好自檢26藥物架盤天平上海JYT-103級0～1kg1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年27藥物架盤天平上海JYT--53級0～500g1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年28國家新標準土壤篩篩上虞富達1套良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年二、力學室1壓力試驗機浙江辰鑫YE-22000C型型1級2000KN1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年2萬能試驗機浙江辰鑫WE-6600B型1級600KN1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年3鋼筋標距儀浙江辰鑫BDD-Ⅱ型1臺良好自檢4游標卡尺桂林0～200mm1把良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年三、標養(yǎng)室1標準恒溫恒濕機鄭州萬興SL-660A型1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年四、水泥室1水泥電動抗折試驗驗機山東榮城DKZ--50000～10KN1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年2數(shù)控水泥混凝土標標準養(yǎng)護箱浙江辰鑫SHBYY-40B1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年3雷氏夾測定儀上海路達LD-550型1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年4沸煮箱無錫中科FZ-331型1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年5膠砂試體成型振實實臺中國科析ZS-995型1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年6水泥凈漿攪拌機無錫錫鼎NJ-1160型1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年7水泥細度負壓篩析析儀浙江上虞FSY--1501臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年8行星式水泥膠砂攪攪拌機中國科析JJ-55型1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年9新標準水泥標準稠稠度凝結時間間測定儀上海路達1套良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年10水泥抗折試模無錫建材40×440×608組良好自檢五、混凝土室1靜水力學天平沈陽龍騰LD511003級0～5kg1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年2砂漿稠度儀天津建工SZ-114J0～18cm1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年3混凝土振動臺上海英松1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年4混凝土貫入阻力儀儀浙江辰鑫12000型0～10KN1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年5電動振篩機天津路達66111B1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年6維勃稠度儀上虞道虛1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年7電子計重秤上海友生AGS--A3級0～30kg1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年8混凝土含氣量測定定儀上海天川2.5級1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年9強制式混凝土攪拌拌機華南儀器SJD--601臺良好自檢10電熱鼔風箱湖北黃石DFG88011臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年11容積升浙江上虞1～30L1套良好自檢12國家新標準方孔石石子篩上虞富達2.36～901套良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年13國家新標準方孔砂砂子篩上虞富達0.75～9.551套良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年14臺秤浙江霸王TGT--1003級0～100kg1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年15混凝土試模河北慶江150××150×115018組良好自檢16砂漿試模河北慶江7.077×7.077×7.07712組良好自檢17混凝土鉆心機北京世紀HZ-201臺良好自檢18塌落度筒上虞道墟3套良好自檢19鋼板直尺浙江辰鑫0～30cm1把良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年六、化學室1分析天平上海上平TG3228A型1級1mg－500gg1臺良好南寧市市質量技術術監(jiān)督檢驗測測試中心檢定周期一年第四章、施工總體布置1.施工便道利用既有道路作為臨時道路，同時在個別地段修筑施工便道進入施工工點，施工便道寬4.5m，每200m設一處長15m寬6m的錯車道，路面為泥結碎石路面。根據(jù)現(xiàn)場情況，做好改道繞行方案，保證道路不中斷行車。2.取（棄）土場本合同段挖棄方數(shù)量比較大，全線共設兩個棄土場，分別位于K71+570D的低凹地帶,占地面積24.7畝，棄土坑深度14m,棄土后平整復耕；K81+700的低凹地帶,占地面積52.5畝，棄土坑深度5.8m,棄土后平整復耕；將挖出的耕植土集中堆放，用以中央隔離帶回填。填土土方和地方水利工程相結合，按設計文件確定的位置，進場后和地方政府簽定協(xié)議。3.項目經理部項目經理部新建臨時房屋300m2，租用房屋1500m2，其中辦公用房1000m2，廚房、餐廳及倉庫500m2。4.施工用電采取接地方高壓電源，自己安裝變壓器，并架設臨時低壓線路引入各施工工點及營區(qū)，同時自備發(fā)電機，以便停電時臨時發(fā)電使用。5.施工通訊管理人員采用無線通訊電話，項目部及施工隊接引程控電話，特殊工種配對講機。為提高工作效率，配置信息化辦公設備，并與業(yè)主、監(jiān)理和其它有關單位聯(lián)網(wǎng)。6.施工臨時排水施工臨時排水與設計邊溝結合進行，同時利用既有排水系統(tǒng)確保臨時排水暢通，避免積水影響施工。7.消防設施在各施工工區(qū)、庫房及生產、生活營地設置消防專用水閥及消防用軟管，并按有關規(guī)定配置足夠的泡沫滅火器和干粉滅火器。8.各種信號的設置在施工工區(qū)內與各施工道口，設置標準的道路信號、報警信號、危險信號、控制信號、安全信號、指示信號等。9.工地衛(wèi)生保健設置工地衛(wèi)生所，用來治療常見病和緊急處置意外傷害，備存一些日常所需的藥品；同時備存一定數(shù)量的消毒液及藥品等，加強消毒工作，配合業(yè)主和地方政府做好各種傳染性疾病的預防和治療工作。10.接地和避雷可能漏電傷人或易受雷擊的電氣設備及建筑物均設置接地和避雷裝置。11.污水與垃圾處理安裝臨時排污系統(tǒng)，及時收集處理所有工作區(qū)的垃圾。12.拌合場及料場瀝青砼攪拌站平面布置圖及混合料拌合場平面布置如下：瀝青砼攪拌站平面布置圖混合料拌合場平面布置圖宿舍拌合站拌合場材料堆放場地宿舍宿舍職工活動場地門衛(wèi)宿舍食堂磅房爐宿舍拌合站拌合場材料堆放場地宿舍宿舍職工活動場地門衛(wèi)宿舍食堂磅房爐兩個水泥儲存罐兩個水泥儲存罐澡堂廁所澡堂實驗室第五章、設備、人員進場和設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法招標文件要求，本合同段工期為24個月。根據(jù)我單位承建類似工程的經驗和資源配置情況，計劃實用工期為24個月(其中施工準備30天)。1、工程所用施工設備全部由我方自備，擬配備先進的、性能良好的施工機械，以滿足工程需要。2、根據(jù)本工程特點及合同工期要求，分三個階段合理組織人員，設備進場。第一階段：施工準備階段，組織人員、機械設備進場，安裝調試，進行臨時設施的施工，施工圖等技術資料的審核，線路復測及建筑物的放樣，制定實施性施工組織設計及質量計劃。第二階段：完成所有橋涵工程，對路基開挖及填筑、路基防護及排水和隧道工程等展開均衡施工。第三階段：工程整理與竣工資料移交等工作。3、人員設備均根據(jù)工程特點由我單位統(tǒng)一調配，組建本工程項目管理機構，投入專業(yè)配套施工機械，抽調專業(yè)施工隊伍，按三個施工階段組織進場。各階段人員、機械設備用汽車直接運至工地。4、工程所需的主要工程材料如鋼材、鋼絞線、錨具、水泥等統(tǒng)購材料由項目部統(tǒng)一計劃采購。其他主要的工程物資，將根據(jù)招標文件要求，經采樣檢驗合格后確定最終的合格供應商，嚴把材料關，砂、碎石、片石、塊石等地材根據(jù)現(xiàn)場實際情況聯(lián)系單位并采購，經檢驗合格后，用汽車分期分批運至工地。第六章、總體施工方案一、施工方案本合同段的重難點工程為路基中的軟基處理及填筑、橋梁架設施工。把軟基處理、涵洞通道和橋梁工程作為重點先行開工，前期側重橋臺、涵洞等主要構筑物的施工，為路基填筑打下全面開工的基礎。1本路段橋梁下部結構為單排樁柱式橋墩、肋板式和U型橋臺，基礎為鉆孔灌注樁或人工挖孔樁基礎。根據(jù)本合同段的橋梁結構特點及橋位處的水文地質情況，樁基礎采用沖擊鉆鉆機成孔或人工挖孔，灌注水下混凝土；圓柱式墩(臺)采用半圓形定型鋼模板施工；蓋梁及肋板式橋臺及耳墻等采用大塊組合鋼模板，搭設支架立模灌注，一次成型。交通樞紐上立交橋的連續(xù)箱梁采用滿堂支架支撐現(xiàn)澆施工；預應力鋼筋混凝土空心板梁集中預制，采用架橋機架設安裝。2排水工程、涵洞工程的小型構件在預制廠集中預制，用汽車運輸?shù)焦さ氐跹b安放。3全合同段所有混凝土均使用混凝土拌合站生產，混凝土輸送車運輸?shù)綕仓┕がF(xiàn)場。4路基土石方均采用機械化作業(yè)方式進行施工。由于土石方工程受季節(jié)影響較大，一般安排在旱季施工，盡量避開雨季。路基施工前應做好防排水工作，分段施工，分段成型。5施工過程中，切實做好防雨排水工作，靠近山體的施工地段應在山上設置截水溝和排水溝，確保施工的順利進行和施工安全工作。二、施工總體目標根據(jù)本工程的特點、招標文件及有關技術規(guī)范的要求，制定本項目的施工總體目標如下：1、施工質量目標：按照ISO-9001質量保證體系組織施工，確保工程合格率100%，公路優(yōu)良率98％以上，土建工程優(yōu)良率90%以上，杜絕質量事故，工程總體質量優(yōu)良。2、施工工期目標：圍繞2010年1月完工目標，抓住橋梁施工關鍵線路，統(tǒng)籌兼顧組織好其它項目的施工，制定切實有效的工程保障措施，合理安排好施工程序，抓好工序銜接，采用配套的機械化施工，提高工效，加快施工進度，嚴格按照招標文件規(guī)定的節(jié)點工期與總工期，確保工程按期竣工。3、施工安全文明生產目標：建立嚴格的安全經經濟責任制，運運用系統(tǒng)工程程的思想，堅堅持“以人為本、教教育為先、預預防為主、管管理從嚴”的原則，做做好安全事故故的超前防范范工作，做到到機構健全、措措施具體、落落實到位、獎獎罰分明，確確保實現(xiàn)安全全管理目標—“四無一杜絕絕一創(chuàng)建”（即無工傷傷死亡事故、無無重大機械設設備事故、無無重大交通事事故、無火災災和洪災事故故；杜絕重傷傷事故；創(chuàng)建建安全文明工工程）。4、環(huán)保目標：以“均衡生產、文明施施工、科學管管理”為宗旨指導導工程建設。在在合同實施的的同時，同步步實施相應的的環(huán)保措施，使使施工現(xiàn)場各各項環(huán)保指標標達到國標和和地方標準、滿滿足合同要求求。施工作業(yè)業(yè)人員一律掛掛牌上崗，工工地做到整潔潔清爽、有序序，施工標志志齊全、美觀觀，施工工藝藝科學合理，推推進程序化、標標準化作業(yè)，創(chuàng)創(chuàng)建安全文明明工程。三、施工總進度計計劃1、施工準備從2008年1月開開始，2008年2月結束，做做好隊伍調遣遣和施工準備備，包括涉及及全線的總體體生活、生產產營地，材料料、設備倉庫庫，便道、輸輸電、通訊設設施、橋涵預預制場等。對對全線進行測測量放線，校校核原始樁位位和水準點，對對施工圖紙和和施工現(xiàn)場進進行復核，完完善各種原材材料采購、試試驗檢驗及施施工配合比的的選定等工作作。2.涵洞通道工程計劃2008年2月開開工，2009年2月竣工，完完成整個合同同段的涵洞工工程，為進一一步路基填筑筑打下基礎。3.路基填筑分段進行施工，無無涵洞段先行行施工，計劃劃2008年2月開工，2009年6月。4.橋梁工程計劃2008年2月開開工，2009年10月竣工。橋橋梁安裝完成成后先施工防防護墻，后鋪鋪裝橋面結構構，最后安裝裝橋梁伸縮縫縫。5.排水及防護工程計劃2008年10月月開工，2009年10月竣工，路路基、涵洞通通道及橋梁工工程的進度穿穿插進行。6.路面工程計劃2008年11月月開工，2009年10月竣工。第七章主要工程項目的施施工方案、施施工方法（一）施工準備1.施工測量前的準備備（1）測量工具儀器準準備先進精密并經過國國家有關計量量部門鑒定合合格的儀器設設備是高效完完成高精度測測量的前提,施工前應配配備精度不低低于2″的全站儀，常常用的有索佳佳、拓普康、徠徠卡等品牌，水水準儀可采用用一般的DS3自動安平水水準儀。（2）控制測量施工單位進入施工工現(xiàn)場首先是是和業(yè)主、設設計院、監(jiān)理理共同進行交交接樁（包括括控制點書面面成果和現(xiàn)場場交樁）。由由于設計院提提供的控制點點是為路線的的初測、定測測服務，一般般都比較稀，有有些樁可能已已被破壞或在在路線施工范范圍之內，遠遠遠不能滿足足施工需要，因因此施工單位位在施工前必必須進行控制制點的加密埋埋設和聯(lián)測。在在線性工程施施工中，常布布設導線，多多采用附合導導線（如圖1）來進行控控制測量。導導線測量按二二級導線測量量技術要求進進行施測，測測角公路一般般觀測左角,測角中誤差±8"，兩半測回回差≤12"，角度閉合合差≤16"√n（n為測站數(shù)），坐坐標相對閉合合差≤1/100000，全站儀測測邊時，測距距中誤差±15mm，每每站測四次，取取其平均值，再再取相鄰兩站站（同一邊）的的平均值，作作為該邊的邊邊長。水準測測量按四等水水準測量技術術要求要求進進行，閉合差差差≤20√Lmm（L為水準路線線長，以Km計）。測量量成果及時上上報監(jiān)理，測測量成果得到到監(jiān)理工程師師的批準簽認認后，方可作作為以后施工工和檢測的依依據(jù)。導線點和和水準點應選選在地勢較高高，通視條件件好，方便安安置儀器的牢牢固地方。并并爭取在大橋橋兩端，匝道道范圍內和深深挖高填處增增設，導線聯(lián)聯(lián)測時必須和和相鄰施工標標段的導線閉閉合，并至少少測過一個導導線點和水準準點，避免將將來發(fā)生穿袖袖和錯臺。（3）橫斷面圖復測和和征地紅線界界定在填挖施工前，必必須進行橫斷斷面的復測，并并繪出斷面圖圖，以便核對對設計土石方方數(shù)量和為以以后的每月土土石方計量和和路塹開挖路路堤填方準備備基礎資料；；高速公路施施工征地拆遷遷是影響工期期的重要因素素，在復測橫橫斷面圖時最最好將征地紅紅線放樣出來來，開挖界溝溝并埋設里程程樁，為征地地拆遷提供依依據(jù)。2.施工測量道路施工測量主要要包括路基和和結構物及排排水系統(tǒng)的平平面位置放樣樣和高程控制制，高程控制制用DS3水準儀按一一般的水準測測量要求進行行即可滿足施施工需要；施施工放樣，即即采用一定方方法在滿足一一定精度要求求的前提下，將將圖紙上的點點或線在實地地測設出來。實實際工作中放放樣的方法很很多，如切線線支距法、偏偏角法、極坐坐標法、圓曲曲線的弦線支支距法、回頭頭曲線的輻射射法等，隨著著科技進步，光光電、電子儀儀器的廣泛使使用，這些老老的方法將被被廢棄，采用用全站儀用極極坐標法成為為主要的放樣樣方法。（1）路基施工測量路基施工測量包括括路塹頂、路路堤坡腳和逐逐樁的放樣及及路面高程的的控制等。對對于路塹挖方方（如圖2），先依據(jù)據(jù)設計圖表和和復測的橫斷斷面圖計算出出碎落臺處A點、E點和逐樁C點的大地坐坐標值和高程程設計值。然然后將全站儀儀安置在導線線點或坐標已已知的點上用用坐標法直接接放樣出各點點在原地面上上的對應點A'、E'、C'，在放樁時時用全站儀直直接測出各點點的地面高程程HA'、HB'、HC'，并依據(jù)各各點的設計高高程計算出各各點的下挖深深度h1、h2、h3，待開挖至A、C、E點后依據(jù)設設計坡度（1：n）從上到下下進行刷坡直直至路塹塹頂頂；對深挖方方區(qū)（如圖3）按同樣方方法施工,為控制路線線中線不偏離離，每挖4-5m要恢復復一次逐樁和和碎落臺控制制樁,并重復上述述工作，直至至挖到路床設設計高程。填方路堤（如圖44）用坐標法法放樣出路基基設計點A、B、C各點在地面面上的對應點點A'、B'、C'，用全站儀儀放樣時直接接測出各點高高程，計算出出填土高度,再依據(jù)設計計坡度（1：n）放樣出路路堤坡腳D、E點，為保證證碾壓到位，每每邊坡腳應加加寬40~50ccm，為保證證中線不偏，每每填3層（壓實后50-60ccm）恢復逐逐樁一次并依依據(jù)填土高度度放樣出每層層的坡腳線,直至填筑到到設計高程。（2）結構物施工測量量線路中的結構物施施工測量,包括結構物物定位放樣和和施工過程中中的軸線、高高程控制。結結構物的定位位放樣,首先依據(jù)施施工圖紙和相相應的曲線要要素計算出各各放樣點的坐坐標,對于U型橋臺和矩矩形基礎最好好計算出各拐拐角點的坐標標,樁基計算樁樁中心坐標，放放樣仍采用坐坐標法放樣。施施工過程中應應經常檢測，做做到步步檢核核，層層控制制，將施工誤誤差控制在最最小。結構物物施工到上部部結構時，應應全盤考慮整整個路線的線線型，特別是是長直線橋在在緩和曲線或或圓曲線上時時,應以路線的的平面線型為為主，調整橋橋面的附屬結結構（如護欄欄）保證路線線的線型圓順順，和諧完美美。（3）控制點復測公路施工有點多線線長面廣施工工環(huán)境復雜的的特點，測量量控制點容易易被破壞，應應經常實地檢檢查控制點有有無移動或破破壞。一般半半年應進行一一次復測，在在冰凍期結束束后和路基施施工完成進行行路面結構層層施工前再復復測一次。3.新設備、新技術、新新方法的應用用在高速公路的施工工中，新設備備、新技術、新新方法已得到到充分應用，測測量高級控制制點勘測設計計院采用GPS測量，施工工放樣和導線線測量采用全全站儀進行，充充分利用全站站儀的“對邊測量”和“后方交會”測量功能，點點的坐標值和和豎曲線高程程由CASIOO-fx系列計算器器或電腦編程程計算。（1）對邊測量“對邊測量”是在不不搬動測量儀儀器的情況下下，直接測量量某一起始點點與任何一個個其他點間的的平距和高差差。在路線縱縱、橫斷面測測量時非常有有用。將儀器器安置于視野野開闊處，后后視一個已知知點，反測出出測站點的高高程，然后將將帶棱鏡的測測桿立于中樁樁處的地面作作為起始點，而而后保持棱鏡鏡高度不變，依依次立于路線線橫斷面的地地形變化處，依依次觀測、記記錄，便可得得到該橫斷面面上各變化點點相對于中樁樁的平距（Si）和高差（Vi）（如圖5），然后利利用測得的數(shù)數(shù)據(jù)Si、Vi，在米格紙紙上繪出橫斷斷面圖?！皩厹y量”減少了架設設儀器的次數(shù)數(shù)和參加測量量的人數(shù)，提提高了工作效效率，采集的的數(shù)據(jù)也準確確有序，提高高了手工繪圖圖的速度和準準確性，也可可將數(shù)據(jù)輸入入電腦，利用用CAD繪制斷面圖圖。（2）后方交會測量“后方交會”測量，是是通過對多個個已知點（可可測距時至少少2個，無法測測距時至少3個）的測量量確定出測站站點的坐標。在在已知點無法法通視的情況況下非常有用用（如圖6），已知點A和B不通視，可可將儀器安置置在和A、B都能通視的C點，將A、B點的坐標輸輸入全站儀中中，分別依次次觀測A點和B點。儀器便便能自動計算算出測站C點的坐標，并并將C點作為已知知點進行施工工測量。（3）測量數(shù)據(jù)計算CASIO-fxx系列計算器器具有體積小小、重量輕、攜攜帶方便等優(yōu)優(yōu)點，目前在在工地被廣泛泛應用，但要要轉抄數(shù)據(jù)，抄抄錄時易抄錯錯、漏數(shù)字，會會給現(xiàn)場測量量工作帶來一一定的麻煩；；現(xiàn)在計算機機在工程中被被廣泛應用，也也有很多的測測量專業(yè)軟件件，在沒有測測量軟件時,可運用Excel來進行測量量數(shù)據(jù)計算，這這種方法也比比較簡煉、快快捷。一條曲曲線只需在計計算第一個點點時輸入一次次公式，其他他點通過拖動動復制即可，計計算其他曲線線時，只需改改動起點數(shù)據(jù)據(jù)和相應曲線線參數(shù)，再運運用拖動復制制功能即可完完成計算。例例如：上武（上上海至武威）高高速泌南八標標陳官營樞紐紐互通立交E匝道EK0+7752.4554~EK00+860..454緩和曲線中中、邊樁坐標標計算見附表表一；圓曲線線、直線、豎豎曲線等的計計算也可用該該方法計算，在在此不再贅述述。4.工地試驗（1）、工程開工前，我我們將建立滿滿足現(xiàn)場施工工質量控制和和自檢及其它它試驗要求的的設施齊全、儀儀具配套的工工地試驗室。工工地試驗室的的儀器、器具具保證在工程程進行期間正正常運轉使用用。（2）、用于本工程的的各種原始材材料均按設計計圖紙或規(guī)范范要求的試驗驗頻率進行試試驗，各項試試驗指標符合合圖紙或規(guī)范范要求，并經經監(jiān)理工程師師認可后，方方可用于本工工程。（3）各種混合料的配配合比試驗由幾種原材料混合合而成的混合合料均按規(guī)范范要求，設計計混合料配合合比；同時進進行各項技術術指標實驗，使使混合料技術術指標滿足要要求，并上報報監(jiān)理工程師師，經監(jiān)理工工程師認可并并允許使用后后，此配合比比才能用于施施工。（二）路基工程本合同段路線全長長13.655km，路基基開挖土方總總工程量為175.778萬方，填方方工程量為149.337萬方。路基基一工區(qū)負責責K68+6650～K73+2220段路基土石方方開挖、填筑筑工程以及路路基排水防工工程的施工，擬擬投入挖掘機機8臺、推土機6臺、自卸車20臺，空壓機8臺、壓路機4臺、平地機2臺，投入勞勞動力300人。路基二工工區(qū)負責K73+2220～K78+1120段路基土石石方開挖、填填筑以及路基基排水防工程程的施工。擬擬投入挖掘機機8臺、推土機6臺、自卸車20臺，空壓機4臺、壓路機4臺、平地機2臺，投入勞勞動力300人。路基三工工區(qū)負責K78+1120～K82+3300，YK54++430～YK55++600段路基土石石方開挖和填填筑工程及路路基排水防護護工程的施工工。擬投入挖挖掘機8臺、推土機6臺、自卸車20臺，空壓機4臺、壓路機2臺、平地機2臺，投入勞勞動力300人。1.概述（1）路基施工采用“信息化管理”，即保證施施工信息的流流通順暢，使使試驗量測數(shù)數(shù)據(jù)有效的完完成信息傳遞遞、反饋和調調節(jié)作用，作作為指導施工工組織、土石石方調配、施施工機械配置置及工藝參數(shù)數(shù)確定的依據(jù)據(jù)，并使整個個施工趨于最最優(yōu)。（2）按照系統(tǒng)分析的的原理，將整整個路基填筑筑過程劃分為為“三階段、四四區(qū)段、八流流程”，保證作業(yè)業(yè)有序化、標標準化，發(fā)揮揮機械設備的的效率，合理理利用空間和和時間。為確確保壓實質量量，使用20T以上振動式式壓路機碾壓壓。同時加強強試驗量測工工作，以保證證整個施工體體系處于最優(yōu)優(yōu)狀態(tài)。（3）全面采用檢驗儀儀表來控制路路基質量。及及時匯集統(tǒng)計計數(shù)據(jù)，便于于微機分析處處理。（4）路基土方開挖采采用機械進行行橫向全寬挖挖掘法和分段段、分層通道道縱挖法方案案，挖掘機或或裝載機配合合自卸車裝運運，推土機初初平、平地機機終平，壓路路機碾壓的一一條龍作業(yè)。石石方地段采用用自上而下分分級光面爆破破成形，即每每開挖一級后后，及時清刷刷坡面、采取取防護措施，待待該級防護措措施作好后，再再開挖下一級級的方案。開開挖的土石方方用于路基填填筑或棄于指指定堆渣場。（5）在施工組織安排排上采取措施施減少結構物物施工與路基基施工的相互互干擾，加強強協(xié)調，提高高工效。（6）路塹開挖的同時時，做好邊溝溝、截水溝、排排水溝及改溝溝工程的開挖挖及邊坡防護護工程，確保保雨季排水暢暢通、邊坡穩(wěn)穩(wěn)定。2.路塹施工（1）施工準備對全線土石按開挖挖方法進行分分類，合理布布置施工機械械，并對路塹塹邊線、中線線進行測設。挖挖除地表植物物及腐植土，施施工截水溝并并做好臨時排排水設施。A施工前仔細查明地地上、地下有有無管線，對對施工有影響響的相關單位位，對其進行行保護或改移移。還需注意意開挖邊界以以外的建筑物物是否安全。B開挖前，首先測量量放線，依據(jù)據(jù)設計挖深及及邊坡坡率推推算測出開挖挖邊界，并及及早完成塹頂頂截水溝的修修建。由高到到低，從上而而下，由外向向里逐層開挖挖，最后刷坡坡至邊坡線，嚴嚴禁掏底開挖挖。C施工最好避開雨季季，及時做好好排水工作。剝剝除開挖區(qū)地地表植被、腐腐植土及其它它不宜作填料料的土層，棄棄運于指定地地點。D在路塹施工前，根根據(jù)現(xiàn)場收集集到的情況，核核實的工程數(shù)數(shù)量，工期要要求，施工難難易程度和人人員、設備、材材料編制實施施性施工組織織設計，報監(jiān)監(jiān)理工程師審審批。E根據(jù)測設路線中樁樁，設計圖表表定出路塹塹塹頂邊線、邊邊溝位置樁。在在距路線中心心一定安全距距離設置控制制樁。對于深深挖地段，每每挖深5米，復測中心心樁一次，測測定其標高及及寬度，以控控制邊坡的大大小。（2）挖方路基施工工工藝流程施工準備施工準備測量放線清除地表植被機械分層開挖機械裝運機械碾壓塹底碾壓路基面整修挖方路基施工工藝流程圖（3）土路塹開挖施工工根據(jù)路塹的深度、長長度和開挖方方的運輸距離離選擇施工機機械及開挖方方法：11上層下層1—1剖面分層橫向開挖法示圖A短而深的地段采用用分層橫向開開挖法（如分分層橫向開挖挖法示意圖所所示）：每層層3～4米。若以挖作作填，運距較較近時（20～80米），用推土土機進行，運運距較遠時用用推土機堆積積，采用裝載載機配合自卸卸汽車運土，11上層下層1—1剖面分層橫向開挖法示圖B長而深的路塹采用用縱挖法（如如縱向開挖法法示意圖所示示）：先沿路路塹縱向挖掘掘通道，然后后將通道向兩兩側拓寬，上上層通道拓寬寬至路塹邊坡坡后，再開挖挖下層通道，如如此縱向開挖挖至路基標高高。縱向開挖法示圖縱向開挖法示圖C單層橫向全寬掘進進方法：路塹塹開挖較淺時時，對路塹整整個寬度，沿沿路線縱向一一端或兩端向向前開挖。圖圖中所示單層層的掘進深度度，即等于路路基設計高度度，所以向前前掘進一段，就就完成該路塹塹路基的一段段。（如單層層橫向全寬開開挖法示意圖圖所示，a）為橫剖面面，b）為縱剖面面，所注數(shù)字字為掘進順序序）。A—AAA123a） ab） a單層橫向全寬開挖法示圖D雙層二次橫向全寬寬掘進方法：：采用挖掘機機配合自卸車車進行開挖運運輸，當路塹塹較深，同時時也為了擴大大施工操作面面時，橫向全全寬掘進亦可可分為兩個或或兩個以上的的階梯，同時時分層進行開開挖，如下圖圖所示雙層挖挖掘示意圖。每每層階梯留有有運土路線，并并注意臨時排排水，及防止止上下層干攏攏。（如雙A—AAA123a） ab） a單層橫向全寬開挖法示圖雙層縱向通道開挖法示意圖6523498101171第1層通道第2層通道ⅡⅠa）b）ⅠⅡ雙層二次橫向開挖法示圖E雙層縱向通道掘進進方法：對于于土方量比較較集中的深路路塹，可采取取雙層縱向通通道掘進法。即即先沿路塹縱縱向挖掘出一一條通道，然然后再沿此通通道兩側進行行拓寬，既可雙層縱向通道開挖法示意圖6523498101171第1層通道第2層通道ⅡⅠa）b）ⅠⅡ雙層二次橫向開挖法示圖F機械化作業(yè)要點：：a推土機推鏟作業(yè)：：當采用分層層縱挖法挖掘掘路塹長度不不大于50mm，掘深不大大于3m，地面坡坡度較陡時宜宜采用推土機機作業(yè)，其適適當運距可從從30～50m，最遠在在70m左右。如如地面橫坡平平緩，表面宜宜橫向鏟土，下下層的土宜縱縱向推運。當當路塹橫向寬寬度較大時，宜宜采用兩臺或或多臺推土機機橫向聯(lián)合作作業(yè)；當路塹塹系傍陡峻山山坡時宜用斜斜鏟推土。b推土機鏟挖坡道：：推土機作業(yè)業(yè)每一鏟挖地地段的長度須須能滿足一次次鏟切達到滿滿載的要求，一一般為5～10m，鏟挖挖宜在下坡道道進行，對普普通土為10%～18%；下坡最大大不得大于30%；對于松土土不宜大于10%；下坡推土土縱坡不宜大大于15%；地形困難難時不得大于于18%。c平地機的配合作業(yè)業(yè)：在開挖邊邊溝、修筑路路拱、削刮邊邊坡、整平路路基頂面時，可可采用平地機機配合土方機機械作業(yè)。d防止超挖與超挖處處理：路塹開開挖無論為人人工或機械作作業(yè)，均須嚴嚴格控制路基基設計高度，若若有超挖需用用與挖方相同同的土壤填補補，并壓實至至規(guī)定要求的的密實度。如如不能達到規(guī)規(guī)定要求，需需用合適的筑筑路材料補填填壓實。（4）石質路塹開挖方方法比較松軟的巖石采采用大馬力推推土機、挖掘掘機并輔以人人工施工；比比較堅硬的巖巖石分梯段采采用松動爆破破進行開挖，邊邊坡（靠近邊邊坡2m范圍內）采采用光面爆破破，路床面整整修采用小排排炮光面爆破破。路塹邊坡設計率從從上至下為1∶1、1∶0.1、1∶0.75。根據(jù)工程程特點，結合合進度要求和和資源配置等等因素，采取取按臺階高度度分層分段多多作業(yè)面同時時開挖的施工工方案，施工工中采用深孔孔微差爆破技技術，先拉通通路塹主槽，兩兩側邊坡預留留的1m～2m寬的巖體體不爆，作為為中部主爆體體的隔墻，以以減少大爆破破對邊坡的損損傷，同時預預留的巖體光光面爆破時，可可以根據(jù)主爆爆體的爆破情情況和巖石性性質更準確地地選擇爆破參參數(shù)，提高邊邊坡的光面爆爆破效果。A主爆區(qū)控制爆破參參數(shù)采用潛孔鉆機垂直直鉆孔，鉆孔孔直徑d＝100mmm。a底盤抵抗線W底＝＝2．7m。b炮孔間距a＝mWW底＝1×2．7＝2．7m。c炮孔排距b＝0．．9a～1．0a，取2．7m。d鉆孔深度L＝H＋＋h＝10．5m。e單位體積耗藥量qq：考慮路塹塹上、下部石石質堅硬程度度不等，一般般路塹上部石石質較軟取0．25kg／m3～0．32kg／m3，路塹下部部取0．30kg／m3～0．39kg／m3，每個炮孔孔裝藥量Q＝q×a×WW×H（kg），最大孔孔裝藥量為28．5kg。f裝藥結構：施工中中選用直徑Φ32mm的2號巖石銨梯梯炸藥，采用用連續(xù)裝藥結結構。裝藥時時把5支藥卷捆成成一組連續(xù)裝裝藥，使藥量量均勻分布在在炮孔長度上上，炮孔底部部1m左右為加加強段。起爆爆藥包用2個同段的毫毫秒雷管，反反向捆在炸藥藥藥卷上，放放在距孔底330cm處。g堵塞長度：2．55m，最小堵堵塞長度不得得小于2．0m，采用粘粘土和細砂的的混合物堵塞塞。h起爆方式：采用排排間微差順序序起爆。B邊坡光面爆破參數(shù)數(shù)a最小抵抗線W根據(jù)據(jù)邊坡預留巖巖體的情況取取值1．0m～2．0m，邊坡頂頂留層不宜過過大，否則正正常的藥量無無法克服巖石石阻力，容易易造成欠挖。b炮眼直徑d0＝1100mm，光光爆炮眼間距距取100ccm～120cmm。c光面爆破單位體積積耗藥量q＝0．3kg／m3，每個炮孔孔裝藥量Q0＝q′×a×W××H（kg），最大每每孔裝藥量為為6．3kg，線裝裝藥密度為0．5kg／m，線裝藥密密度應該進行行嚴格控制，以以防藥量過大大而損傷邊坡坡。d裝藥結構采用不耦耦合間隔裝藥藥法。施工中中選用直徑Φ32mm的2號巖石銨梯梯炸藥，不耦耦合系數(shù)為3．13，裝藥時將將炸藥間隔捆捆裝在竹片上上，再裝入炮炮孔，炮孔堵堵塞長度1．5m。e光爆炮孔采用同段段毫秒雷管傳傳爆，保證各各藥包同時起起爆，以減少少飛石和爆破破震動。為減減少飛石，施施工中采用草草袋裝土覆蓋蓋炮孔。C施工工藝的控制爆破施工一般順序序為：施工測測量→標定炮孔位位置→鉆孔→炮孔檢查→爆破器材準準備→裝藥→聯(lián)結爆破網(wǎng)網(wǎng)絡→布設安全崗崗哨→炮孔堵塞→爆破覆蓋→起爆信號→起爆→消除瞎炮、處處理危石→解除警戒→爆破效果分分析及資料記記錄。詳見：：圖4爆破施工工工序框圖D布孔炮孔標定必須按照照設計好的爆爆破參數(shù)準確確地在爆破體體上進行標識識，不能隨意意變動設計位位置。布孔前前應先清除爆爆破體表面積積土和破碎層層，根據(jù)施工工測量確定的的邊坡線，從從邊坡光爆孔孔開始標定，然然后進行其他他孔位的布置置，布孔完成成后，應認真真進行校核，實實際的最小抵抵抗線應與設設計的最小抵抵抗線基本相相符。E鉆孔在鉆孔過程中，應應嚴格控制鉆鉆孔的方向、角角度和深度，特特別是邊坡光光爆孔的傾斜斜度應嚴格符符合設計要求求?？籽坫@進進時應留意地地質的變化情情況，并做好好記錄，遇到到夾層或與表表面石質有明明顯差異時，應應及時同技術術人員進行研研究處理，調調整孔位及孔孔網(wǎng)參數(shù)。鉆鉆孔完成后，及及時清理孔口口的浮碴，清清孔直接采用用膠管向孔內內吹氣，吹凈凈后，應檢查查炮孔有無堵堵孔、卡孔現(xiàn)現(xiàn)象，以及炮炮孔的間距、眼眼深、傾斜度度是否與設計計相符，若和和設計相差較較多，應對參參數(shù)適當調整整，如果可能能影響爆破效效果或危及安安全生產，應應重新鉆孔。先先行鉆好的炮炮孔，用編織織袋將孔口塞塞緊，防止雜雜物堵塞炮孔孔。F裝藥裝藥前，要仔細檢檢查炮孔情況況，清除孔內內積水、雜物物。裝藥過程程中應嚴格控控制藥量，把把炸藥按每孔孔的設計藥量量分好，邊裝裝藥邊測量，以以確保線裝藥藥密度符合要要求。為確保保能完全起爆爆，起爆體應應置于炮孔底底部并反向裝裝藥。G堵塞堵塞物用粘土和細細砂拌和，其其粒度不大于于30mm，含含水量15％～20％（一般以以手握緊能使使之成型，松松手后不散開開，且手上不不沾水跡為準準）。藥卷安安放后應即進進行堵塞，首首先塞入紙團團或塑料泡沫沫，以控制堵堵塞段長度（光光爆孔口預留留1m～1．5m，主爆孔孔口預留2mm～2．5m），然后后用木炮棍分分層壓緊搗實實，每層以110cm左右右為宜，堵塞塞中應注意保保護好導爆索索3．5爆破覆蓋它它是控制飛石石的重要手段段，施工中采采用兩層草袋袋覆蓋，先在在草袋內裝入入砂土，覆蓋蓋后將排間的的草袋用繩子子連成一片，草草袋覆蓋時要要注意保護好好起爆網(wǎng)絡。H安全防護a爆破器材的存放地地點遠離居民民區(qū)和施工臨臨時駐地5000m以上，炸炸藥和雷管庫庫存放距離≥50m，并且且用漿砌片石石或混凝土建建筑，外圍鐵鐵絲網(wǎng)，設專專人看守，火火工品運輸、領領取和使用嚴嚴格按照國家家公安部頒發(fā)發(fā)的《爆破器器材管理辦法法》及《爆破破安全規(guī)程》執(zhí)執(zhí)行，爆破員員和安全員檢檢查爆區(qū)和警警戒范圍，確確認無誤后起起爆。b施工前劃定爆破危危險區(qū)，在危危險區(qū)的邊界界設置警戒標標志，顯示爆爆破時間和警警戒信號，爆爆破時，無關關人員撤離危危險區(qū)，在危危險區(qū)的四周周入口或附近近道路設置標標志和安全員員，相鄰兩安安全員之間能能夠相互對視視，防止人員員和牲畜進入入警戒線以內內。c抽調專業(yè)爆破工程程師和長期從從事爆破施工工的隊伍，并并在開工前，結結合當?shù)厥┕すきh(huán)境和地質質情況進行專專題培訓，使使施工操作人人員進一步熟熟悉作業(yè)環(huán)境境。參與爆破破施工的人員員，必須通過過培訓考試，持持證上崗。每每次爆破設計計前，認真進進行地形測量量和地質觀察察，依據(jù)測量量結果進行爆爆破設計。施施工中嚴格按按照設計方案案進行鉆孔施施工，在爆破破工程師檢查查驗收后進行行裝藥。爆破破結束后對爆爆破效果做出出評價，總結結經驗，以便便指導下一步步施工。d配備對講機向施工工負責人匯報報，由負責人人向爆破員下下令起爆后方方可施爆，爆爆后15分鐘方準爆爆破員進入爆爆區(qū)檢查，安安全員同時檢檢查各自警戒戒范圍，確認認無異常情況況后向施工負負責人匯報，由由施工負責人人下令解除警警戒，人員和和機械方可進進入現(xiàn)場施工工，否則，任任何人不準離離開自己的工工作崗位和進進入爆區(qū)。e起爆后如果發(fā)現(xiàn)盲盲炮，立即報報告施工負責責人和技術人人員，確定盲盲炮處理辦法法，及時排除除。解除警戒戒后，及時清清除邊坡危石石。f起爆后對震動監(jiān)測測數(shù)據(jù)進行處處理，檢核爆爆破震動的危危害是否在允允許范圍，根根據(jù)實際結果果調整同段雷雷管起爆藥量量，控制和減減小震動危害害使其在允許許范圍之內。g大雨天、夜晚嚴禁禁進行爆破作作業(yè)，夜間鉆鉆孔作業(yè)必須須有足夠的照照明和可靠的的安全措施。3.路堤填筑施工本合同段路堤填筑筑利用路塹挖挖方；路堤種種類根據(jù)設計計要求，主要要為：土方填填筑和石方填填筑。路堤填填筑以機械作作業(yè)為主，采采用重載自卸卸車運輸、推推土機和平地地機整平，羊羊角碾、振動動壓路機、小小型沖擊夯壓壓實。為保證證施工質量，加加快工程進度度，提高施工工效率，按“三階段、四四區(qū)段、八流流程”的作業(yè)程序序組織施工。三階段：準備階段段—施工階段—竣工驗收階階段四區(qū)段：填筑區(qū)段段—平整區(qū)段—碾壓區(qū)段—檢驗區(qū)段八流程：施工準備備—填料試驗—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—機械碾壓—檢驗鑒定—路基整修施工時，應主要控控制下列工序序：基底處理理、試驗段填填筑、土方填填筑（石方填填筑）、路基基整修。（1）施工準備A熟悉設計文件、施施工圖紙、測測量資料，根根據(jù)設計院提提供的測量資資料和控制樁樁進行中線復復測和路基橫橫斷面復核，復復測無誤后在在開工之前進進行施工放樣樣，現(xiàn)場放出出路基中線和和邊線、坡口口、坡腳、邊邊溝、棄土場場等具體位置置，標明輪廓廓，提請監(jiān)理理工程師審查查批準。B根據(jù)征地線，配合合業(yè)主和當?shù)氐卣黄疬M進行征地拆遷遷。施工范圍圍內的墳墓、灌灌溉系統(tǒng)、機機耕道路、電電力線等需要要遷改的進行行統(tǒng)一遷改。C路基施工前，路堤堤作好防排水水系統(tǒng)，將路路線兩側施工工范圍內的地地面水排干，作作到永久與臨臨時結合。D清除或移植施工范范圍內的樹木木、草皮、耕耕植土等，耕耕植土外移集集中堆放，用用于植草時鋪鋪土。E調查路基地質、地地下水位及河河道、施工用用水、用電來來源，同時檢檢查高填深挖挖地段的施工工環(huán)境條件，核核對土石類別別，對不同填填料進行土工工數(shù)據(jù)測定和和試驗。不合合格的填料不不準使用或改改良后使用。（2）基底表面處理填方基底視地形、土土質、地下水水位、填方高高邊坡高度等等不同，按施施工規(guī)范及設設計要求進行行相應處理，每每200米左右劃分一一個作業(yè)區(qū)段段，以保證施施工中互不干干擾，防止跨跨區(qū)段作業(yè)，處處理程序為：：挖除樹根、排排除地表水—清除表土（淤淤泥）、雜草草—推土機、平平地機整平—壓路機壓實—檢查簽證。A清理場地后的地面面，達到原基基底橫向坡度度≥1:5時開始填筑筑路堤。在穩(wěn)穩(wěn)定的斜坡上上，橫坡在1:5～1:2.5時原地面應應挖臺階，臺臺階寬度不小小余2m，并挖成4％的向內傾傾斜坡度，然然后再進行填填筑。B路槽底面以下填筑筑小于80ccm的路段（包包括零填零挖挖地段），按按照設計返挖挖，回填，壓壓實度按照設設計及規(guī)范要要求進行控制制。C地基有地下水時，采采用暗溝或泉泉眼處填筑片片石做成盲溝溝，把路基內內的水引至路路基以外，并并將其出水位位置、出水量量和處理情況況做出詳細記記錄，經檢驗驗符合要求后后進行填筑。D處于耕植路段的路路堤按設計進進行填前碾壓壓，位于水田田、池塘或沼沼澤地段的路路堤，采取抽抽水或挖排水水溝，或者兩兩者同時采用用。疏干積水水，將淤泥及及腐植根莖挖挖除到設計要要求后進行路路堤填筑。（3）路堤填筑試驗用于路基填筑的各各種填料在使使用前，選擇擇地質條件、斷斷面型式均具具代表性的地地段進行試驗驗，且試驗長長度≥200米，寬度為路路基設計寬度度?，F(xiàn)場進行行壓實試驗，直直到能有效地地使該種填料料達到規(guī)定的的壓實度為止止，在試驗的的同時，對壓壓實設備類型型、最佳組合合方式、碾壓壓遍數(shù)及碾壓壓速度、工序序、每層填料料的松鋪厚度度、含水量、路路基整平方法法等進行確定定并記錄，試試驗結束后向向監(jiān)理工程師師提交試驗成成果報告，經經監(jiān)理工程師師批準后作為為該種填料施施工使用時的的依據(jù)，用以以指導使用同同種填料的各各段路基填方方施工。（4）土方路基填筑在路堤填筑前首先先對原有地面面進行清理，對對于存在的不不平之處應首首先予以整平平，然后進行行碾壓（填前前碾壓）達到到規(guī)范要求的的壓實度。對對于需要填筑筑的地段坡度度較大時應首首先從低處填填起分層填筑筑，并應在原原有坡面上修修筑臺階以利利新舊土的結結合，臺階寬寬度應在1米左右，厚度度應根據(jù)分層層填筑的厚度度加以確定。A測量放線：a恢復線路中心控制制點（中線）。b測設中心樁，按每每20-25米整樁號和曲曲線起止點等等控制路基中中心的各點測測設中心樁，樁樁面用紅漆寫寫明里程樁號號。木樁的習習慣用法是：：方樁用于控控制中心準確確位置而且還還要架設儀器器對中，可以以在木樁頂面面定釘，釘頂頂?shù)臉烁吲c路路面設計標高高齊平，頂面面涂紅漆以辨辨認，在中心心線垂直方向向一米外釘一標標志樁，并寫寫上里程，樁樁背與地面成成45度，寫有里里程一面朝上上，面向中心心方木樁，字字號露出地面面。其他中心心里程樁用扁扁形木樁、垂垂直釘入樁位位處，上露一一多半，寫有有里程編號的的一面要面向向線路的起始始方向。c根據(jù)近似計算結果果，測設路基基邊坡線，測測量出各樁左左、中、右三三點的高程，做做好記錄，計計算出各樁號號左右兩側的的路基填筑高高度。d按路基設計頂面寬寬度加寬30-50ccm（以保證證邊坡密度和和壓路機械的的安全而增加加的寬度。），放放邊線點，再再用白灰沿邊邊線播撒形成成兩條白色的的邊線作為填填土范圍的明明顯標記。e分層計算路基的設設計寬度。以以備在施工中中根據(jù)施工進進度隨時放填填土邊線，滿滿足施工需要要。B按規(guī)定厚度進行攤攤鋪，一般情情況如果用推推土機進行攤攤鋪虛鋪系數(shù)數(shù)一般1.2-11.3，如果用平平地機進行攤攤鋪虛鋪系數(shù)數(shù)一般為1.1-11.2。由于土質質不同應根據(jù)據(jù)實際情況確確定虛鋪系數(shù)數(shù)。C平地機整平。當一一段落（50米以上）由推推土機攤平并并經復測符合合要求時就可可用平地機進進行工作。平平地機整平方方法是由路中中開始向道路路兩側推進，如如此往返三次次，一般就可可以達到平整整度的要求。在在平整時注意意路基的縱坡坡和橫坡，尤尤其是在雨季季施工時，橫橫坡應該適當當加大以利路路基排水，一一般情況路基基橫坡要求2%，為利于排排水可加大到到3%-4%。D路基碾壓。其方法法是：第一遍遍用震動壓路路機靜壓進行行穩(wěn)壓，然后后再震動壓實實，具體要求求是：a直線段和大半徑曲曲線段，應先先壓邊緣，后后壓中間；小小半徑曲線段段因有較大的的超高，碾壓壓順序應先低低（內側）后后高（外側）。b壓路機碾壓輪重疊疊輪寬的1/3-11/2。c碾壓遍數(shù)，震動壓壓路機震約6-8遍，一般就就可以達到密密實度要求。d壓路機的行駛速度度過慢影響生生產率，過快快則對土的接接觸時間過短短，壓實效果果差。一般光光輪靜壓壓路路機的最佳速速度為2-5公里/小時，震動動壓路機為3-6公里/小時。所以以各種壓路機機械的最大速速度不應超過過4公里/小時。e影響壓實效果的主主要因素一般般來說是含水水量，土類，以以及壓實功能能。在施工現(xiàn)現(xiàn)場因為已經經有標準擊實實，填土類別別和標準填料料基本一致，因因此影響壓實實效果的因素素主要是含水水量。根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場施工經驗驗，在壓實前前最好實測一一下填料的實實際含水量，經經驗證明土壤壤的實際含水水量在最佳含含水量的正負負2%-5%進行碾壓效效果最好。如如果填料含水水量過大，碾碾壓遍數(shù)再多多也達不到標標準。因此在在實測含水量量的基礎上，如如果含水量過過大，應考慮慮將土攤開晾晾曬待接近最最佳含水量時時再進行碾壓壓，否則將出出現(xiàn)因含水量量過大碾壓達達不到標準或或出現(xiàn)軟彈現(xiàn)現(xiàn)象。檢測：土質路堤填填筑檢查項目目按部頒規(guī)范范執(zhí)行。填石石路堤的壓實實質量按設計計文件采用壓壓實沉降差及及層厚檢測或或壓