專業(yè)實(shí)施方案/Professionalimplementationplan編號:EW/OF-VN444第28頁/共28頁回撤支架安全技術(shù)措施簡易版回撤支架安全技術(shù)措施簡易版ASpecificMeasureToSolveACertainProblem,TheProcessIncludesDeterminingTheProblemObjectAndInfluenceScope,AnalyzingTheProblem,CostPlanning,AndFinallyImplementing.編訂：XXXXXXXX20XX年XX月XX日回撤支架安全技術(shù)措施簡易版溫馨提示：本解決方案文件應(yīng)用在對某一問題，或行業(yè)提出的一個(gè)解決問題的具體措施，過程包含確定問題對象和影響范圍，分析問題，提出解決問題的辦法和建議，成本規(guī)劃和可行性分析，最后執(zhí)行。文檔下載完成后可以直接編輯，請根據(jù)自己的需求進(jìn)行套用。綜采工作面推進(jìn)已接近停采位置，技術(shù)科制定回撤方案2個(gè)，礦委會(huì)研究決定按第一套方案進(jìn)行結(jié)束回撤工作，為確保本工作面結(jié)束回撤的安全，特制定本措施。

礦成立工作面收尾回撤領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：劉林全

副組長：高二平

成員：工作面各跟班礦長及采煤隊(duì)正、副隊(duì)長

第一節(jié)情況簡介

一、工作面自20xx年4月份開始回采至今。

二、本工作面切眼長度100m，采用液壓支架管理頂板，機(jī)械落煤。

三、工作面現(xiàn)有MJ132/320-WD型采煤機(jī)一臺，ZF4800H7/28ZL液壓支架67架，SGD630/180溜子兩部及部分單體液壓支柱和π鋼梁。

四、截止12月26日進(jìn)風(fēng)巷距停采線38米，回風(fēng)巷距停采線38米。

第二節(jié)

收尾回撤前的準(zhǔn)備工作

一、停采前的準(zhǔn)備工作：

1、采煤隊(duì)及時(shí)調(diào)整工作面兩側(cè)順槽的推進(jìn)進(jìn)度，停采前必須把進(jìn)風(fēng)、回風(fēng)巷調(diào)整為90°，并保證工作面采高達(dá)到2.4m。

2、對工作面所有機(jī)電設(shè)備和高壓管路進(jìn)行全面檢修，以確保工作面收尾階段的正常推進(jìn)。

3、加強(qiáng)工作面兩巷支護(hù)，不合格的地方要及時(shí)修復(fù)和加固，確保兩巷支護(hù)良好，安全暢通。

4、準(zhǔn)備好工作面收尾階段的所需材料。

5、技術(shù)科提前對兩巷停采線進(jìn)行明確標(biāo)識。

二、收尾技術(shù)要求

1、工作面距停采線16m時(shí)，工作面停止放頂煤。

2、鋪金屬網(wǎng)：工作面距停采線12m時(shí)，開始鋪單層金屬網(wǎng)，距停采線8m，開始鋪雙層金屬網(wǎng)。

（1）鋪網(wǎng)要從機(jī)頭（或機(jī)尾）向機(jī)尾（或機(jī)頭）方向鋪設(shè)。

（2）單層金屬網(wǎng)短邊搭接30cm，長邊搭接10cm，隔孔相連并與兩巷金屬網(wǎng)連接好，

（3）

所有金屬網(wǎng)必須撐緊、鋪整齊，移架時(shí)不準(zhǔn)出現(xiàn)撕網(wǎng)現(xiàn)象（一旦有撕網(wǎng)現(xiàn)象，必須進(jìn)行補(bǔ)網(wǎng)），金屬網(wǎng)規(guī)格為0.8×11m，金屬網(wǎng)數(shù)量300卷。

3、鋪設(shè)鋼絲繩

至停采線10m時(shí)，支架上方平行于工作面鋪鋼絲繩，鋼絲繩要從機(jī)頭（或機(jī)尾）向機(jī)尾（或機(jī)頭）方向鋪設(shè)，鋼絲繩鋪設(shè)間距0.5米，鋼絲繩鋪設(shè)間距均勻。

鋼絲繩規(guī)格為：18.5m3以上的鋼絲繩，數(shù)量為14-16根；鋼絲繩使用在金屬網(wǎng)之下，支架之上，兩巷使用在鋼梁之上，金屬網(wǎng)之下。

鋼絲繩兩頭和專用工字鋼固定在一起，工字鋼用兩根錨桿固定在地板，并用點(diǎn)柱壓設(shè)牢固。

4、開幫

推進(jìn)至停采線1.8m時(shí)，支架停止前移，進(jìn)行開幫工作。

（1）開幫割第一刀煤工藝要求：

機(jī)組割煤同時(shí)，按順序逐架落下支架頂梁，并將1.5m的圓木一端插入支架頂梁上，另一端伸至煤壁作棚梁用，每組支架頂梁上放兩根棚梁，間距0.60m，插好后及時(shí)將支架升起，如果頂板破碎，必須打好煤幫貼幫柱，

圓木規(guī)格1.5×￠0.16。

第一刀推過后，將支架推移前溜千斤頂摘開，用單體柱將溜子頂向煤壁開始截割，進(jìn)刀深度必須保證0.6m。

（2）開幫割第二刀煤工藝要求：

機(jī)組割煤前進(jìn)，按順序落下支架，將支架上的兩根棚梁竄出至煤壁并及時(shí)升起支架管理頂板，頂板破碎時(shí)，必須打好煤幫貼幫柱，用單體柱推溜，進(jìn)度0.6m。

（3）開幫割第三刀煤工藝要求：機(jī)組割煤同時(shí)，按順序落下支架，將支架上的兩根1.5m棚梁取出，將2.4m棚梁插入支架頂上，將支架升緊，（第三刀工作面溜子可不前頂，以便撤除）煤壁側(cè)用單體柱支撐棚梁，單體柱必須貼煤壁，打在實(shí)底板上。

（4）金屬雙網(wǎng)鋪至煤壁，單層網(wǎng)鋪至底板，并用坑木背幫防止煤壁片幫。

（5）、抹角

開幫后，為了便于支架等設(shè)備回撤后順利運(yùn)輸出去，需要在回風(fēng)巷端頭抹角，以6m為半徑與順槽及工作面相切進(jìn)行，抹角處使用4m圓木為棚梁支護(hù)頂板，一端插入支架內(nèi)，一端用單體柱支設(shè)。4m圓木規(guī)格為4×￠0.18m，數(shù)量10根。

另外，工作面尚需要2.5m單體柱150根，4mπ型鋼梁20根。（每個(gè)支架前打兩根）

第三節(jié)

支架回撤

一、回撤前的準(zhǔn)備工作

1、機(jī)尾安裝一臺回柱絞車，用水泥澆筑底座固定，在正前打設(shè)防斷繩傷人的護(hù)柱，有獨(dú)立的聲光信號，回風(fēng)巷小絞車要進(jìn)行檢修和加固，保證運(yùn)架使用安全。

2、絞車信號必須統(tǒng)一，信號工、絞車司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行“一停、二回、三開、四閃開”的信號規(guī)定

3、回收前必須將與回撤無關(guān)的物料清理干凈，清凈浮煤，確保運(yùn)輸暢通，同時(shí)準(zhǔn)備一定數(shù)量方木、木板、小梁、松柱手把作為備用；準(zhǔn)備10#、19#等規(guī)格長短不一的高壓管作為備用；準(zhǔn)備一臺15kw的對旋局扇和風(fēng)筒140米；準(zhǔn)備好專用扳手等現(xiàn)場聯(lián)接工具。

4、回風(fēng)巷鋪設(shè)道軌至機(jī)頭處，并鋪設(shè)一裝車平臺。平臺應(yīng)高出專用平板車1cm左右，平臺與平板車連接處應(yīng)鋪設(shè)10mm鋼板并固定。

5、鋪設(shè)好運(yùn)輸軌道，有礙支架運(yùn)行的設(shè)備提前撤除，后路運(yùn)輸巷道支護(hù)完好，軌道鋪設(shè)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

二、回撤順序及安全注意事項(xiàng)

1、回撤工藝

施工準(zhǔn)備→回撤前刮板機(jī)→回撤一臺采煤機(jī)→回撤后刮板機(jī)→回撤66付液壓支架。

2、頂板支護(hù)管理

1、回撤前部中雙鏈刮板機(jī)及采煤機(jī)時(shí)首先在工作面煤璧上打護(hù)幫板進(jìn)行支護(hù)。

2、每回撤3～5副支架時(shí)，根據(jù)頂板來壓情況在采空區(qū)搭木垛。

3、前中雙鏈刮板機(jī)回撤及采煤機(jī)回撤

撤除順序：撤除準(zhǔn)備撤除電纜槽內(nèi)的電纜及水管等撤除回撤前刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾撤除刮板運(yùn)輸機(jī)過渡槽撤除采煤機(jī)上下滾筒撤除采煤機(jī)上下?lián)u臂撤除采煤機(jī)上行走箱、主控箱、下行走箱。

注意事項(xiàng)：

（1）、工作面推進(jìn)到停采線后，用支架的推移裝置將刮板運(yùn)輸機(jī)向后拉回一定的距離，使采煤機(jī)滾筒離開工作面煤璧，以形成撤除空間。

（2）、拆除刮板機(jī)之前，先把工作面浮煤打掃干凈，并將機(jī)槽內(nèi)的煤矸運(yùn)清，然后斷開刮板鏈，將其點(diǎn)動(dòng)倒出。

（3）、拆除電纜槽內(nèi)的電纜及供液管路等工作前，首先對刮板機(jī)控制開關(guān)進(jìn)行停電閉鎖，掛停電閉鎖牌，并派專人進(jìn)行看管。

（4）、使用吊葫蘆將刮板輸送機(jī)機(jī)尾電機(jī)托住，而后用拆卸工具將電機(jī)緊固螺栓等拆除后，將電機(jī)用回柱絞車?yán)觥?/p>

（5）、使用扳手等工具將刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭及過渡槽的啞鈴銷及定位銷拆除后，用回柱絞車依次拉出。

（6）、使用吊葫蘆及支架將采煤機(jī)下滾筒托住而后將滾筒固定螺栓撤除后，用回柱絞車依次將兩個(gè)滾筒拉出。

（7）、拆除采煤機(jī)搖臂、行走箱、主控箱使用支架配合吊葫蘆將其分解，然后用回柱絞車依次拉出。

（8）、最后拆除刮板運(yùn)輸機(jī)中部槽及過渡槽、機(jī)頭等。

4、后中雙鏈刮板機(jī)回撤

（1）、使用吊葫蘆將刮板輸送機(jī)機(jī)尾電機(jī)托住，而后用拆卸工具將電機(jī)緊固螺栓等拆除后，將電機(jī)用回柱絞車?yán)觥?/p>

（2）、使用扳手等工具將刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭及過渡槽的啞鈴銷及定位銷拆除后，用回柱絞車依次拉出。

（3）、最后拆除刮板運(yùn)輸機(jī)中部槽及過渡槽、機(jī)尾等。

5、支架回撤

待工作面前溜、機(jī)組、后溜機(jī)頭機(jī)尾回收完畢后，后溜機(jī)頭處支設(shè)一木垛，工作面上端頭安設(shè)一臺回柱絞車回撤支架，回撤順序從機(jī)頭向機(jī)尾方向進(jìn)行。

（1）、第一架調(diào)頭調(diào)整至平行于工作面煤壁處。

將支架上方平行于工作面的圓木用單體柱打好，然后落下支架15厘米，再將支架上方的空頂全部支設(shè)好，確認(rèn)無危險(xiǎn)后，方可用回柱絞車配合單體柱進(jìn)行支架調(diào)頭，將支架調(diào)整至平行于工作面離煤壁70厘米時(shí)，將支架回撤拉出工作面。

支架離位后要將暴露出的頂板用帶柱冒單體柱支設(shè)好（柱冒0.5m×0.2m×0.15m），排距0.6m、柱距0.7m，支設(shè)四排（沿工作面走向），每排支設(shè)9根，并在老空側(cè)打設(shè)戧柱，柱距0.7m，在暴露出的圓木下加2～3臨時(shí)點(diǎn)柱。

（2）、從第二架開始正式進(jìn)行支架回撤，其操作順序與第一架相同，當(dāng)?shù)诙茈x位后，要迅速按規(guī)定支護(hù)好暴露出的頂板，必須先支后撤。

(3)單體支柱回撤時(shí)執(zhí)行先支后回、先里后外、先回戧柱后回正規(guī)柱的操作程序。

（4）每完成一個(gè)支架回撤程序后，跟班礦長、安全員、帶班長對工作場所安全狀況進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無安全隱患后方可進(jìn)行下一架的回撤工作。

第四節(jié)安全措施

一、收尾安全措施

（1）、工作面收尾期間，跟班礦長、隊(duì)長、安全員必須在現(xiàn)場對工作面端頭及兩巷支護(hù)等進(jìn)行嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，確保支護(hù)質(zhì)量，不得有墜包、冒頂?shù)痊F(xiàn)象發(fā)生。

（2）、初次鋪網(wǎng)、上棚梁或抽棚梁時(shí)，必須在跟班礦長、隊(duì)長的指導(dǎo)下進(jìn)行工作，安全員在現(xiàn)場監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。（3）、降架上棚梁或降架下棚梁時(shí)，必須逐架按順序進(jìn)行，嚴(yán)禁多架同時(shí)工作。

（4）、開始上單層網(wǎng)時(shí)，為保證網(wǎng)能撐緊，把網(wǎng)邊固定在鋼絲繩上，進(jìn)行鋪網(wǎng)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁移架推網(wǎng)，若有推網(wǎng)現(xiàn)象必須重新降架把網(wǎng)展開或補(bǔ)網(wǎng)后再升架，然后再進(jìn)行下一架工作。

（5）、聯(lián)網(wǎng)和清煤前要嚴(yán)格敲幫問頂制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理后方可工作。

（6）、工作面及兩端頭支護(hù)質(zhì)量，必須經(jīng)常進(jìn)行檢查，確保工作人員的人身安全和設(shè)備安全，兩個(gè)端頭必須保證暢通無阻。

（7）、聯(lián)網(wǎng)、上網(wǎng)、上抬棚梁、抽梁時(shí)，必須停止大溜運(yùn)轉(zhuǎn)并進(jìn)行閉鎖，并指定專人看守。

（8）、開幫期間，非工作人員不得在支架前梁區(qū)域停留，工作人員在工作前首先要敲幫問頂，觀察工作地點(diǎn)四周情況，發(fā)現(xiàn)問題要先處理后工作。

（9）、開幫期間，頂板不得有破網(wǎng)現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)破網(wǎng)應(yīng)立即進(jìn)行補(bǔ)網(wǎng)處理，否則不得落架上棚梁或抽抬棚梁。

（10）、開幫期間，機(jī)組司機(jī)要嚴(yán)格控制采高，控制機(jī)組運(yùn)行速度，聽從跟班礦長、隊(duì)長的指揮，及時(shí)開機(jī)和停機(jī)，上梁或抽梁應(yīng)距機(jī)組后滾筒2-3m以上，并停止機(jī)組摘開離合，待升梁后，支護(hù)人員離開工作地點(diǎn)后方可開機(jī)作業(yè)。

（11）、使用單體柱頂溜時(shí)，必須先固定好支柱，兩個(gè)人配合將其固定，（柱頭、柱尾必須選擇合適的受力點(diǎn)，無柱窩或柱孔時(shí)應(yīng)選擇墊木板，以防止支柱撐開后打滑現(xiàn)象）然后再用細(xì)鐵絲將液壓槍手把捆住打開槍。

（12）、貼幫柱必須打在實(shí)底上，并升緊升牢，貼幫柱必須貼靠煤壁打在抬棚梁下。

（13）、工作面頂板破碎發(fā)生漏頂?shù)囟危仨氂媚玖习秧斀g實(shí)，嚴(yán)禁有空棚出現(xiàn)。

（14）、開幫后，在支架前插板收回的情況下，保證支架與煤壁的凈間距在3.2m。

（15）、各工作人員、各工序必須嚴(yán)格執(zhí)行三大規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)、違章指揮，如在收尾期間出現(xiàn)特殊情況，必須向調(diào)度室及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)匯報(bào)，制定措施

二、支架回撤安全技術(shù)措施

（1）、工作面回撤前，必須對工作面進(jìn)行全面檢查發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，確認(rèn)安全后方可進(jìn)行回撤工作。

（2）、拆除回收各種設(shè)備及設(shè)施時(shí)，必須按規(guī)程操作，回撤過程中，跟班礦長、隊(duì)長必須現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)，安全員必須現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。

（3）、無論是起吊還是拖運(yùn)，繩邊兩側(cè)及前方嚴(yán)禁有人，回柱絞車司機(jī)不得站在絞車正后或前方，防止斷繩傷人。

(4)、回收時(shí)，先查清設(shè)備連接情況，然后逐件拆解連接件，嚴(yán)禁進(jìn)行破壞性回收。

(5)、保證工作面及兩巷支護(hù)完整有效，發(fā)現(xiàn)斷梁折柱及倒柱時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換或扶正打牢。

(6)、對脫口棚、蹬腿棚及時(shí)修復(fù)。

(7)、機(jī)頭三角區(qū)應(yīng)加強(qiáng)管理，確保最后一架不自落，同時(shí)應(yīng)做好機(jī)頭斜段扇形棚管理。

(8)、對頂板壓力較大的地方，特別是三角區(qū)頂板情況，應(yīng)班班檢查。

(9)、回撤期間，瓦檢員按規(guī)定巡回檢查瓦斯情況，風(fēng)量不足時(shí)必須采用局扇通風(fēng)。同時(shí)應(yīng)在撤架點(diǎn)等不易通風(fēng)的地段掛設(shè)便攜式瓦檢儀，隨時(shí)監(jiān)測瓦斯變化情況。

(10)、所有支架操作前，要進(jìn)行詳細(xì)檢查，拆管時(shí)必須停壓后方可作業(yè)，管頭嚴(yán)禁對著自己和他人。

(11)、設(shè)備回收運(yùn)輸過程中，人員要站在安全位置，并注意觀察絞車開動(dòng)后鋼絲繩運(yùn)行區(qū)段不得有人。

(12)、拖動(dòng)作業(yè)時(shí)，設(shè)專人觀察物件動(dòng)作和沿途支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)問題立即停止作業(yè)進(jìn)行處理，且站在被拖動(dòng)設(shè)備后方3m以外位置。信號工在用信號指揮時(shí)，要站在安全位置，中間段打信號要站在支架與支架之間，有柱體掩護(hù)位置，集中精力，聽從指揮者的開停命令，確保信號系統(tǒng)完好靈敏。

(13)、每次開車前必須絞車檢查的繩鉤、鋼絲繩繩頭以及鏈繩、連接環(huán)等，防止拖動(dòng)時(shí)脫鉤或斷開，造成傷人事故。

(14)、安全員必須檢查各部位是否準(zhǔn)備好，人員是否進(jìn)入安全位置，回柱放頂工及信號工是否進(jìn)入支架前柱掩護(hù)范圍內(nèi)，繩鉤與支架連接是否牢固，鋼絲繩連接繩鉤處是否牢固，連接件是否完好等，確認(rèn)安全方可正式拖動(dòng)支架。

(15)、回柱絞車司機(jī)必須必須精力集中，聽清信號，確認(rèn)無誤后，方可開動(dòng)絞車；回柱絞車司機(jī)要站在支架間有柱體掩護(hù)的位置，以防斷繩彈回傷人。

(16)、連接環(huán)等螺絲連接必須上滿螺帽絲，不合格螺帽必須及時(shí)更換。

(17)、現(xiàn)場必須備齊回撤中使用的各種工具。

三、支架運(yùn)輸及其它

支架上車盤

（1）、將支架從工作面拖至工作面順槽與聯(lián)絡(luò)巷交岔點(diǎn)處，回柱絞車停止拖動(dòng)，用運(yùn)輸順槽的回柱絞車開始拖架。

（2）、支架通過拐彎處時(shí)，可使用工作面的回柱絞車配合調(diào)整架尾、順槽絞車?yán)Ъ芗茴^的方式進(jìn)行調(diào)頭。

（3）、平板車固定

平板車運(yùn)至平臺處，在平板車前用2.5m以上方木放置于車輪前，使用兩根單體柱以巷道兩幫為支撐體，將阻車方木頂住，以防止拖架上車時(shí)推移平板車。

（4）、平板車固定好，支架調(diào)頭結(jié)束后，用順槽回柱絞車將支架拖上平板車，將支架固定在平板車上準(zhǔn)備運(yùn)輸。

支架運(yùn)輸

1、支架運(yùn)輸，采用專用的絞車運(yùn)輸。

2、支架運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸巷內(nèi)不得有人行走或停留。

支架掉道時(shí)上道工作執(zhí)行如下措施：

1、支架在運(yùn)輸過程中發(fā)生掉道或傾倒，由跟班礦長或班組長現(xiàn)場親自指揮，組織上道，并負(fù)責(zé)上道的安全。

2、上道前跟班礦長或班組長要認(rèn)真檢查上道地點(diǎn)支架、頂板情況，排除不安全隱患，然后組織人員上道。

3、采用上道器具（如導(dǎo)鏈、千斤頂）就地上道，支架掉道時(shí)起重器具的起重能力不得小于10t。

4、采用絞車微動(dòng)牽引上道時(shí)，必須支墊好，嚴(yán)禁絞車強(qiáng)拉、硬拽。

5、支架兩側(cè)各支設(shè)兩根直徑18cm以上木點(diǎn)柱，防止傾倒，傾斜巷道時(shí)還必須在傾斜下方支設(shè)兩根點(diǎn)柱，戧好車輛，防止下滑或跑罐。

6、絞車上道時(shí)必須有可靠的傳遞信號（聯(lián)系信號與運(yùn)輸時(shí)相同），開車信號發(fā)出前，現(xiàn)場人員全部撤離斜上方3m外安全地點(diǎn)或躲進(jìn)硐室內(nèi)。

7、觀察上道情況發(fā)送信號人員，必須手持信號按扭站在斜上方安全地點(diǎn)、繩受力拉展后的外側(cè)。

8、如支架掉道地點(diǎn)距信號地點(diǎn)較遠(yuǎn)，上道人員可用口哨與打信號人員聯(lián)系。

9、上道時(shí)應(yīng)隨車盤升起及時(shí)墊大木楔，防止起重工具失靈，車盤突然下落。

10、絞車司機(jī)要精力集中，聽清信號再開車，人不離車，手壓緊閘。

11、整個(gè)上道過程嚴(yán)禁摘鉤上道。

12、上道期間嚴(yán)禁無關(guān)人員在此停留。

13、嚴(yán)禁一人單獨(dú)上道。

14、用導(dǎo)鏈上道時(shí)其它執(zhí)行井下裝卸起吊安全措施的相關(guān)規(guī)定。

導(dǎo)鏈起吊措施

1、