(19)中民國(guó)家知識(shí)

(10)公告號(hào) (21(22(73(72)發(fā)明人(74)專利機(jī)構(gòu)集佳知識(shí)有公司人F15B15/14F15B15/20F15B15/22

員權(quán)利要求書(shū)2頁(yè)說(shuō)明書(shū)10頁(yè)附圖11(57)(12)，所述有桿腔端蓋(1)上設(shè)有第二油道述活塞桿(3)和所述活塞(6)將所述缸筒B沖套包括第一緩沖套(4)和/或第二緩沖套11所述(411)述活塞(3)向滑動(dòng)，所述緩沖(411與所述活(3)間設(shè)置有軸向的節(jié)流油道(301a301b)。BB權(quán)利要求1/2（12（1(B（12A特征在于：（11（101第二油道(B)；（301a301b 7B權(quán)利要求2/2根據(jù)權(quán)利要求1至8任意一項(xiàng)所述的油缸其特征在于所述活塞（3）與所述301b）包括位于其進(jìn)口端的第一段節(jié)流油道（3012）根據(jù)權(quán)利要求1至8任意一項(xiàng)所述的油缸其特征在于所述活塞（3）包括活 一種油缸及緩沖系統(tǒng)、挖掘機(jī)和混凝土泵 裝的大緩沖環(huán)06以及套在緩沖位置的大緩沖套04大緩沖套04在油缸的有桿[0007]上述緩沖機(jī)構(gòu)的另一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題在于，大緩04的外徑尺寸必須和所述緩內(nèi)孔07的內(nèi)徑精確配合否則就無(wú)法實(shí)現(xiàn)緩沖作用這就造成該緩沖機(jī)構(gòu)的制造精度要求極 桿腔端（12所述有桿腔端（1上設(shè)有第二油道(B)所述無(wú)桿腔端（12設(shè)有第一油道(A)，道（301b述活塞桿（3）上設(shè)置有至少一個(gè)緩沖套，所述緩沖套包括位于有桿腔內(nèi)的第套（11可沿所述活塞桿（3） [0015]所述活塞桿（3伸出至行程終端時(shí)，所述第一緩沖套（4離其朝所述活（6）方向滑動(dòng)的終點(diǎn)有一定間距（L1。]（301a301b7VU型或者方型。] 和位于其出口端的第二段節(jié)流（3011所述第一段節(jié)流油（3012）為設(shè)置在所述活塞 優(yōu)選地,所述第一段節(jié)流油（3012）橫截面積向所述活塞方向逐漸變小。 間距。活塞桿收回時(shí)第二油道B進(jìn)油在油的作用下推動(dòng)第一緩沖套向活塞方向滑動(dòng)， 的油通過(guò)節(jié)流油道排出至第一油道A；從而解決了密封面很難形成的難題。 當(dāng)活塞桿3伸出至行程終端之前的設(shè)定距離時(shí)，有桿腔端蓋和第一緩沖套接觸， 緩沖套與無(wú)桿腔和或有桿腔端蓋之間的緩沖和復(fù)位，也可以用于密封作用。 圖1是現(xiàn)有技術(shù)的一種油缸結(jié)構(gòu)示意圖 32中的活塞桿零件結(jié)構(gòu)示 43A-A向視圖； 53CC向視圖 63BB向視圖72中的緩沖套零件結(jié)構(gòu)示圖8是圖2提供的一種油缸的第一緩沖套處于緩沖狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖圖9是圖2提供的一種油缸的第一緩沖套處于緩沖結(jié)束狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖圖10是圖2提供的一種油缸的第二緩沖套處于緩沖狀結(jié)構(gòu)示意圖圖11是圖2提供的一種油缸的第二緩沖套處于緩沖結(jié)束狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖[0063]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施[0065]第二油道B包括在有桿腔端蓋１上開(kāi)設(shè)的油道孔和活塞桿3與有桿腔端蓋１之間[0066]第一油A延伸至無(wú)桿腔端12的密封端121其上開(kāi)設(shè)有容納活塞3尾端的緩沖軸3b的空腔。第二油道B和第一油道A也可以直接相連接。[0067]3上設(shè)置位于有桿腔內(nèi)的第一緩沖4和無(wú)桿腔內(nèi)的第二緩沖11，且沿活塞3軸向滑動(dòng)。第一緩沖4與活塞桿3之間設(shè)置有軸向的節(jié)流油道301a第二緩沖套11與活塞桿3之間設(shè)置有軸向的節(jié)流油道301b節(jié)流油道301a和節(jié)流油道301b可面配合密封的密封端面。第一緩沖套的密封端面與有桿腔端1的密封端面101接觸形成密全部阻斷第二油道B直接與有桿腔相通。也可以部分阻斷第二油道B直接與有桿腔相通。[0069]第二緩沖套11設(shè)置有用于密封的密封端面111，無(wú)桿腔端蓋12上設(shè)置有用于1111112111111與無(wú)桿腔端蓋12的密封端面121A直接與無(wú)桿腔相通。也可以部分阻斷第一油道A直接與無(wú)桿腔相通。 第一緩沖套4的密封端面401和有桿腔端蓋1的密封端面101接觸形成密封后，全部阻斷第二油道B直接與有桿腔相通。也可以部分阻斷第二油道B直接與有桿腔相通。有桿腔內(nèi)的壓力油使其通過(guò)節(jié)流油道301a排出至第二油道B因節(jié)流油道301a排油量小，從而使被封閉的油產(chǎn)生適當(dāng)?shù)木彌_壓力作用在活塞6排油側(cè)上與活塞的慣性力相 同理第二緩沖套11的密封端面111和無(wú)桿腔端蓋12的密封端面121接觸形成密封后全部阻斷第一油道A直接與有桿腔相通。也可以部分阻斷第一油道A直接與無(wú)桿腔相通。無(wú)桿腔內(nèi)的壓力油使其通過(guò)節(jié)流油道301b排出至第一油道A。因節(jié)流油道301b 油產(chǎn)生適當(dāng)?shù)木彌_壓力作用在活塞6排油側(cè)上與活塞的 延伸的第三油道3013，以及在過(guò)渡套304外表面開(kāi)設(shè)的若干個(gè)連通第三油道3013的節(jié)流孔3014若干個(gè)節(jié)流孔3014沿過(guò)渡套304軸向布置。第一緩沖套4朝活塞6方向滑動(dòng)第一緩沖套4封閉節(jié)流孔3014逐漸遞加造成節(jié)流油道301a的流通面積逐漸遞減，實(shí)現(xiàn)變節(jié)流平穩(wěn)緩沖的作用。節(jié)流孔3014的孔徑也可以朝活塞6方向逐漸遞減達(dá)到恒度的目的。 L13B4向活644011101分離，第二油道B直接與有桿腔相，油進(jìn)入有桿腔推動(dòng)活塞6運(yùn)動(dòng)。活塞桿 越多。L21111112121分離距離就越小油進(jìn)入無(wú)桿腔內(nèi)的流量就越小。間距L2的大小必須要使其第一油道A直接與有活塞桿3之間設(shè)置有多條平衡油槽302a302b平衡油槽302a302b設(shè)置有活塞桿3外表4113411配合外表面進(jìn)行鍍鉻處 [0090]壓力油進(jìn)入無(wú)桿腔內(nèi)，推動(dòng)活塞6向左運(yùn)動(dòng)。有桿腔油經(jīng)第二油道B排出，4343道301a6排